1、正本 鶴壁市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)富春江路與燕山路道路交叉口接邊工程(項目名稱）施工招標技術標投標文件 投標人：林州市匯鑫安裝工程有限公司（蓋單位公章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字或蓋章） 2016 年 7 月21日目錄1.施工方案和技術措施2.質量管理體系與措施3.安全管理體系與措施4.環(huán)境保護管理體系與措施5.工程進度計劃與措施6.擬投入資源配備計劃7.施工進度表或施工網絡圖8.施工總平面布置圖9.項目管理機構人員配備情況1. 施工方案和技術措施1.1主要分部、分項工程的施工方案根據主要工程項目及工程量，結合現(xiàn)場情況擬成立2個管道作業(yè)隊，1個道路作業(yè)隊。1.1.1施工準備，場地清理1.1

2、.1.1施工準備在簽訂施工合同后1日內，由項目經理帶領主要管理人員進入施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場情況進行詳細調查，包括對控制導線，線路中線、坐標點、高程點的復測，對施工住地的修建，以及現(xiàn)場實際情況的詳細了解等，并在發(fā)出開工令前完成以下準備工作：（1）完成對本標段內坐標點，高程點的接樁及復測，提交開工報告至監(jiān)理工程師、業(yè)主，提交詳實的實施性施工組織設計文件、工程進度計劃書。（2）向監(jiān)理工程師提交詳細的臨時建筑占地位置，面積及材料用地，施工機具用地。（3）與當地政府緊密結合，保護生態(tài)環(huán)境，在施工現(xiàn)場及生活區(qū)修建臨時排水設施，確?，F(xiàn)場處于良好的排水狀態(tài)，確保不污染自然水源。1.1.1.2場地清理在施工范圍內挖

3、除所有雜物，至不影響測量放線及施工為準。1.1.2管道工程施工前詳細對照施工圖，復測原有管道標高和樁號處標高。施工嚴格按照給水排水工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。1.1.2.1雨水管道工程施工工序：管溝開挖-管道基礎-管道鋪設-構造物砌筑-滲水試驗-回填土。管溝土方開挖：本工程土方以機械開挖為主，人工輔助作業(yè)，根據招標文件提供的資料，“所有管槽施工暫按有地下水考慮”。施工中如遇地下水，根據地質情況采用集水坑法降低地下水位或井點法降低地下水位。確保溝槽不存積水。挖出的土方堆放在不影響施工的一側，堆土的底邊與溝邊保持0.61倍溝深的距離，且不小于0.5米。機械開挖管溝時，注意不要超深，按設計標高留出0.2

4、米的富裕量，由人工清理，如開挖超過設計深度時，回填砂石找平，分層夯實。集水坑降低地下水位：在基礎開挖過程中，沿坑底周圍開挖有一定坡度的排水溝，在坑底的每隔一定距離設一個集水坑，地下水通過排水溝流入集水坑中，然后用水泵抽走。集水坑設在基礎范圍以外，地下水走向上游。井點法降低地下水位：在基坑開挖之前，沿基坑四周設一定數量濾水管，利用抽水設備抽水，使地下水位降落至地下水位以下，并在基坑開挖過程中不斷抽水，使所挖的土始終保持干燥狀態(tài)。管道基礎：溝槽有地下水時采用20厘米碎石墊層、10厘米粗砂，135度砼枕基。溝槽中無地下水時，溝底采用3：7灰土墊層夯實，墊層厚度30厘米。管道鋪設：本工程管道直徑較大，

5、采用8噸汽車吊，人工配和施工。采用D600、D800、D300鋼筋砼排水管，橡膠圈接口。鋪設管道時，復測管道的中心線、標高，復測合格后，及時鋪設管道。水泥砂漿抹帶接口施工前，將管口的外壁鑿毛、洗凈。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，34小時后灑水養(yǎng)護。、收水管：所有雨水口、收水管道管徑均為D300mm，坡度0.01。雨水口坡向雨水檢查井。雨水口采用單側立式雨水口。(5)檢查井:D600管道采用1250磚砌雨水檢查井，D800管道采用1500磚砌雨水檢查井.井內外壁采用1：2.5水泥砂漿全抹面。砌筑檢查井時，管與井壁銜接處嚴密用水泥砂漿填實，管口與井壁平齊。隨時檢測直徑尺寸，當四面收口時，每層收進

6、不大于30毫米，當偏心收口時，每層收進不大于50毫米。井蓋安裝，在路面允許偏差5毫米，非路面20毫米。(6)滲水量試驗試驗管段按井距分隔，帶井試驗，根據本工程特點按同管徑進行滲水量試驗，便于檢查驗收。管道嚴密性試驗時，進行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，試驗合格經監(jiān)理工程師簽證后方可進行下一道工序。(7)管溝回填土檢查井周圍1.0米范圍內采用灰土夯填。污水、給水、雨水管道溝槽位于路基范圍內，回填采用灰土夯填?；靥钔劣蓽喜蹆蓚葘ΨQ填土?；靥钔習r，槽底至管頂以上50厘米范圍內，不得含有機物及大于50毫米的磚、石等硬塊；在抹帶接口處周圍用細土回填?？紤]到管道在公路下面，采用蛙式打夯機進行夯實，回填土每層虛

7、鋪厚度為25厘米，壓實遍數有現(xiàn)場試驗確定?；靥钔磷钚簩嵍龋ㄝp型擊實標準）。路槽底80cm范圍內最小壓實度95%；路槽底80-150 cm范圍內最小壓實度85%；路槽底150cm范圍以外最小壓實90%。污水管溝回填在管道閉水試驗合格后進行。雨污水及上水檢查井均采用球墨鑄鐵防盜減震井蓋。1.1.2.2污水管道：污水管道采用承插口HDPE雙壁波紋排水管，橡膠圈接口 。管道基礎為砂基礎。檢查井采用內徑700磚砌圓形污水檢查井。井內外壁采用1：2.5水泥砂漿抹面。污水管線管徑D300、D400，坡度0.003坡向污水檢查井。污水管道鋪設完畢后，做閉水試驗。試驗合格后進行管溝回填。其他同雨水管道施工。1

8、.1.3路基工程：本標段范圍地勢起伏不大，根據實際情況，采用挖掘機裝載機挖土，自卸汽車運土，填方采用推土機推土，壓路機壓實。1.1.3.1填方路基：（1）填筑材料要求：填筑材料做試驗分析，通過試驗確定壓實標準和壓實方法?；靥钔敛荒苡美蚝s草、樹根、石塊等土。土要盡可能粉碎，土塊最大尺寸不大于15cm。（2）壓實標準：采用重型壓實標準。路基最小壓實度要求：當填土深080cm為98%，80150cm為95%，大于150cm為90%。溝槽回填壓實度要求：080cm大于95%，80cm以下大于90%，零星土方0-30cm大于93%。（3）最佳含水量專職試驗人員測試土質含水量，如土質含水量比最佳含水

9、量高時，要進行晾曬，反之，灑水處理，總之，使土質達到或接近最佳含水量，保證路基密實度。（4）“四個區(qū)段，八個流程”工藝法施工四個區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。八個流程：施工準備、測量放線、基底處理、分層填土、推鋪平整、檢驗簽證、路基面整修、邊坡修整。1.1.3.2挖方路基（1）挖方前做好排水工作，保持排水系統(tǒng)通暢。（2）所有開挖作業(yè)均要符合圖紙、市政公路路基施工技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。（3） 挖方作業(yè)保持邊坡穩(wěn)定，棄方嚴格按設計要求的棄土場拋棄。并按環(huán)保要求作業(yè)。（4）隨時測量開挖標高，開挖到設計標高時，采用人工配合機械開挖，避免撓動天然土層。1.1.4路面工程1.1.4.

10、1底基層石灰土施工：路面采用10%石灰土，人行道采用10%石灰土。（1） 采用廠拌法施工。（2） 材料要求：石灰：石灰符合級以上標準，石灰使用前充分消解。土：土質穩(wěn)定，盡可能粉碎。（3） 施工工藝準備下承層 施工測量拌和堆放 整平與碾壓成型初期養(yǎng)護。下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并精心加工，之后恢復中線，每2025m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.30.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計標高。修筑試驗路段。試驗室做配合比，標準重型擊實實驗（確定最大干密度、最佳含水量等）。報試驗方案，做不少于100m長路段，根據試驗段報審結果，確定壓實質量的參數（松鋪厚度

11、，壓實遍數，最大于密度，最佳含水量）。拌和：采用粒料拌和機拌和，要求配料準確，拌和均勻。含水量略大于最佳含水量。堆放根據路段基層的寬度，厚度及預定的干密度以及所用車輛噸位，計算每車料堆放距離。整平、碾壓用平地機、推土機或人工按試驗路段所得的松鋪系數進行攤鋪，攤鋪力求均勻，并刮出路拱，然后進行壓實作業(yè)。壓實遵循先輕后重，先慢后快原則。由兩側路肩向路中心碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和。碾壓結束之前，用平地機再平一次，使其縱向順適。養(yǎng)生與交通管理重視保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。1.1.4.2二灰碎石施工采用廠拌法施工。二灰碎石比例：水泥4：粉煤灰12：碎石84。

12、（1） 材料要求 碎石：級配滿足要求，最大粒徑37.5mm(方孔篩),不準有超粒徑的石料,不準含有山皮土等雜質. 粉煤灰:使用時將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩.粉煤灰不準含有樹根雜草等到雜質.（2）準備底基層底基層必須滿足相應的質量指標,對底基層進行徹底的清掃,并灑適量水,保持底基層濕潤,同時用石灰標出兩條邊線。（3）拌和粉煤灰、水泥保持合適的含水量，要特別注意不準含水量過大造成結塊、拌和時計量失準。雨季施工粉煤灰、石灰要特別采取覆蓋措施。拌和設備配料、計量功能齊全、有效，料倉有剔除超粒徑石子的篦子。料準確，拌和均勻。不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調整配材料合比，若級配不能滿足要求

13、時另加料斗摻入所需規(guī)格碎石來調整級配，使配合比接近級配范圍中最佳值。拌和現(xiàn)場必須有一名試驗人員控制各種材料配比及含水量。拌和時含水量略大于最佳含水量。（4） 運輸與攤鋪采用全幅一次性攤鋪機攤鋪（兩臺攤鋪機同時梯形作業(yè)）。自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪前使下承層保持濕潤。兩側設基準線，控制標高。攤鋪速度要均勻、連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象。隨時檢測標高。（5） 碾壓首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度，1215噸壓路機碾壓23遍，達到表面密實無痕跡，輪胎壓路機碾壓1遍。碾壓連續(xù)完成，碾壓至規(guī)定的遍數后檢測壓實度。（6） 檢驗各項檢驗在成型48小時內完成。首先進行外觀檢驗，外觀無輪跡、無翻

14、漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。其次進行壓實度、強度、標高檢驗。（7） 養(yǎng)生灑水養(yǎng)生7天，在此其間經常保持表面濕潤。（8） 接頭處理接頭一律采用垂直接頭，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。1.1.4.3瀝青砼路面工程：瀝青砼路面工程（下面層5cm中粒式瀝青砼AC-20C，上面層4cm細粒式瀝青砼AC-13C），是整個道路工程的精華部分，必須嚴把材料質量關，在技術準備，施工工藝和保證措施等各方面，做好充分準備。施工方案采取廠拌機械攤鋪的方法。（1）材料要求中粗集料各種中粗集料要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致

15、壓碎值25%，不準含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料應具有良好的顆粒形狀。細集料細集料采用堅硬、潔凈、干凈、無風化、無雜質并有適當級配的優(yōu)質天然砂。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，細集料的泥土含量小于3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉原料中應不含有泥土等雜質。瀝青瀝青采用道路石油瀝青，瀝青的各項指標均必須符合規(guī)定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，各施工單位和監(jiān)理僅對瀝青延度（15）、軟化點、針入度進行日常的檢查。（2）試驗路段試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的

16、效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青砼的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。試驗段路面完成后，承包人寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準。（3）混合料的拌和瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160-170范圍內，礦料加熱溫度為170-180，瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青砼出廠溫度在150-165，不準有花白料、超溫料，混合料超過200者應廢棄，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140-150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工（）瀝青加熱溫度160-170礦料溫度170-180混和料出廠溫度正常范圍150-1

17、65超過200廢棄混和料運輸到現(xiàn)場溫度不低于140-150攤鋪溫度正常施工不低于130-140，不超過165低溫施工不低于140-150，不超過175碾壓溫度正常施工130-140不低于120低溫施工140-150不低于130碾壓終了溫度不低于70瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的中粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。（4）混合料的運輸從拌合場向運料車上放料時，減少粗細集料的離析現(xiàn)象。當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車應用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在

18、攤鋪機前1030厘米處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。（5）混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前，必須在已經清除干凈的基層表面撒透層瀝青，上面層和下面層之間均應連續(xù)施工，以免產生層間滑移。正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤

19、鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合物均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注

20、意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（用兩臺水準儀，同時觀測）。（6）混合料的壓實在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合有關規(guī)定。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130度140度。初壓采用輕型鋼筒式

21、壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。在碾壓期間，

22、壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。沒條件的地方，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。攤鋪和碾壓過程中，組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不

23、得修補表皮。（7）接縫的處理鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。縱向接縫采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫采用熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實?？v向接縫上下層間的錯位至少為15厘米。由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均錯

24、開1米。橫縫有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置平板的高度，為碾壓留出適當預留量。（8）質量要求施工過程中材料質量檢查以及工程質量的檢查的內容與頻率符合有關規(guī)定。在完工的瀝青砼面層上，單幅每300米隨機鉆取芯樣1處，檢驗壓實度、厚度和施工孔隙率。瀝青砼面層的壓實度以馬歇爾穩(wěn)定度擊實成型標準為準。外觀鑒定a表面平整密實，不存在泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。b接茬緊密平順，燙縫不得枯焦。c面層與路緣石及其它構筑物順接，不得有積水現(xiàn)象。d表面無明顯碾壓輪跡。(9)施工過程中的注意事項隨時檢測標

25、高。對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。對碾壓產生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。五米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對下面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在下面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、磨擦系數符合要求。對平整度的

26、要求是：底面層1.5，面層0.7。1.1.4.4路緣石制作安裝（1）制作設立一個50米50米預制場。場地硬化。原材料（砂、碎石）分別推放，使用前進行抽檢試驗，合格后方準使用。水泥儲存下墊上蓋，使用前進行抽檢試驗。模板橫板必須具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，嚴密不漏漿，底模（水泥抹面）上鋪一層薄塑料。澆筑、振搗、拆模養(yǎng)生路緣石砼標號C30，施工時按規(guī)定配合比施工。振搗密實，等砼塊具有一定強度，不致因拆模損壞棱角時方可拆橫。麻袋片、草簾等覆蓋后，灑水養(yǎng)護。移運推放移運時避免碰觸棱角，堆放整齊。試驗施工時，每工作班隨機抽取砼制作試驗塊，測定其砼強度。(2）安裝路緣石基礎要堅固、穩(wěn)定，采用12%石灰土，

27、1：2水泥砂漿砂漿鋪底，鋪砌后用水泥砂漿勾縫。路緣石安裝一定要順直，標高符合設計要求。1.1.4.5人行道上水泥方磚到專門預制廠家購買。1.1.2各分項工程施工順序本標段工程包括：道路、雨水管道、污水管道方給水管道工程，各分項工程相互影響程度較大，只有精心安排、計劃，才能最大程度地實現(xiàn)各分項工程之間的穿插、流水作業(yè)。K0+014K1+133.894段同時施工。各分頂工程施工順序如下：管溝開挖 基礎鋪設管道鋪設檢查井砌筑 回填土 路基施工 底基層石灰土施工 底基層二灰碎石施工 瀝青砼面層施工。管道施工按自上而下順序，先安裝污水，再安裝雨水、給水管道。在管道施工上將集中人力、物力、財力，加快管道施

28、工進度，為道路施工創(chuàng)造工作面，以確保合同總工期，所以管道施工工期控制在 天內全部完工。2.質量管理體系與措施2.1按項目法施工管理的原則，明確項目經理為施工質量的第一責任者，對本項目內所有工程的施工質量全權負責，項目經理部下設質量安全保證部，從事本項目的質量管理技術工作。2.2項目經理部將根據本項目的施工特性及組織機構的特點，健全質量保證體系，編制本項目施工管理實施細則文件作為配套文件，項目經理部將依據本項目的工程特性、施工機具的特點等因素，施工詳圖、文件的技術要求，編制本項目的施工質量控制、保證、檢查、驗收的具體要求和辦法的實施細則，該文件的適用性、可操作性更強更具體，成為本項目最根本的管理

29、文件之一。（1）項目經理將用年富力強、精明能干，受過專門培訓工程師職稱的人擔任質量安全部長，并用具有較豐富施工經驗的技術人員擔任專職質檢員。建立以項目技術負責人負責，由施工員、質安員、班組質安員組成的質量保證組織體系，各司其責，層層把關。（2）建立設備全、人員配備滿足施工要求的現(xiàn)場試驗室，試驗室將按照國家的有關規(guī)定對工程上使用的土料、砂石骨料、水泥等進行質量檢測和分析，按照規(guī)范要求或設計文件要求，加強原材料、中間產品的送檢、抽檢工作，并按時將有關的檢驗成果報告報有關部門和領導。（3）加強對關鍵崗位作業(yè)人員的技術培訓和質量意識教育，如測量工、試驗工、推土機工、裝載機工、挖掘機工、駕駛員、砼澆筑振

30、搗手等，使其充分了解施工組織措施的內容，并嚴格按措施和規(guī)范進行作業(yè)。質量安全保證部在每周的周報上，將把上周的質量狀況進行通報，每月寫出質量月報圖表，對全部施工技術室位進行質量統(tǒng)計分析，評出單元工程合格率，找出施工質量缺陷的原因，提出改正措施，并對實施情況進行驗證。（4）推行全面質量管理，成立QC小組，確保工程順利進行，保證工程質量。（5）質量保證措施。建立健全的質量保證體系，嚴格按體系中規(guī)定的責權利運作，把質量管理的每項工作，具體落實到每一個部門，使質量工作事事有人管、人人有專職、辦事有標準、工作有檢查，使每個人都擔負起質量責任。2.3質量記錄的控制1）工程施工質量記錄工程施工、項目劃分、質量

31、評定及記錄主要依據國家和有關部門的規(guī)范、標準。根據本工程的實際特點、監(jiān)理工程師的具體要求，我們擬定本工程施工過程中主要項目的所使用的質量記錄內容如下：（1）測量：施工測量控制網絡圖；三角測量記錄表；水準測量記錄表（2）地基開挖：原地形測量圖；基礎開挖驗收斷面圖；工程驗收申請表（3）工序驗收記錄表（4）土方填筑質量評定表（5）預埋件質量評定表（6）工程驗收申請表2.4質量職責2.4.1項目經理的質量職責1）項目經理是工程項目質量管理工作的組織者，對保證工程質量起決定作用，要帶頭學習質量管理知識，提高質量意識，應嚴格按照技術標準、施工規(guī)范、設計文件及合同要求組織施工，對所承擔工程的施工質量負全責。

32、2）貫徹執(zhí)行國家和建設單位及監(jiān)理頒發(fā)的工程質量規(guī)定、管理制度和措施，并檢查落實。3）加強對職工進行“質量第一”、“用戶至上”的質量意識教育，發(fā)動群眾，開展創(chuàng)優(yōu)質工程活動。4）正確處理施工質量與施工進度以及監(jiān)理的關系，合理安排施工，確保施工質量。5）組織承建的工程項目開展自檢、互檢、交接檢活動，支持質檢人員工作，主持工程項目質量分析會，不斷總結經驗。6）每月組織一次工程項目的質量檢查，對查出的質量問題，親自組織攻關，對重大質量問題要及時上報有關部門，以便及時解決。2.4.2項目技術負責人程師質量職責1）貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關法律、法規(guī)，工程設計技術標準和各項技術規(guī)范、規(guī)程，質量管理措施和質量獎罰

33、條例，并在施工過程中嚴格檢查落實，嚴防工程質量事故發(fā)生。2）對技術問題、質量問題，提出改進措施，指導開展創(chuàng)優(yōu)質工程活動，對竣工工程的質量負有直接技術責任。3）主持工程項目的質量設計工作。主持重要項目和新技術、新工藝的技術質量交底工作，對重點工程控制網測量的復查、審定和核準工作。4）及時掌握工程質量情況，對質量好的典型要及時推廣，對違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象有權隨時制止，嚴重的責令其停工。5）支持質檢員的工作，主持工程項目質量檢查，督促質檢科進行分項、分部工程質量評定及工程驗收工作。2.4.3施工技術室質量職責1）貫徹執(zhí)行國家和建設單位、監(jiān)理發(fā)布的有關工程質量文件，技術標準、施工規(guī)程、規(guī)范。2

34、）協(xié)助工區(qū)按工程設計文件及合同要求制定工程質量管理、質量檢測工作的實施細則。3）督促各工區(qū)建立健全質量管理保證體系，落實質量責任制，加強施工現(xiàn)場的質量管理及測量、計量、檢測等基礎工作。4）參與各工區(qū)的質量檢查、監(jiān)督及竣工驗收工作。5）匯總質量月報、質量總結，上報項目經理及項目技術負責人。2.5質量控制三原則施工質量分三個階段控制，即事前控制、事中控制、事后控制。其中：事前控制是質量保證的前提和基礎，事中控制工程質量成果的關鍵，事后控制是工程安全運行的保證。施工過程的三檢制度控制自檢：由班組負責對本班組完成的工序按檢驗標準要求進行檢查、驗收，由施工員填寫質量記錄表、簽認。復檢：由現(xiàn)場技術人員對工

35、序質量進行檢查簽認。終檢：工序在自檢、復檢基礎上，由專職質檢員進行檢驗并填寫有關質量評定表，報監(jiān)理工程師復驗簽認。1）事前控制：主要為材質指標、施工技術、質量控制方法、施工的人、材、機的控制。具體控制辦法是：每一項工程開工，應嚴格按照建設程序實行審批制度。應進行審批的項目主要為工程的開工報告、工程的施工技術組織設計、材質的進場計劃及材質指標、安全及質量控制方法； 按設計要求的標準備料，保證料源質量符合設計要求。施工的人、材、機的控制，其是否到位，能否承擔本工程的施工。2）事中控制：即施工工藝、施工環(huán)節(jié)、施工參數等控制。具體控制辦法是：（1）設置質量控制點質量控制點的設置對工序質量不合格因素能作

36、出有效的預防、控制作用，包括必須控制的重點工序、關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)。本工程的主要質量控制點設置如下：開挖部位的位置、輪廓尺寸、高程；開挖后的基面；滲水的處理。土料：主要對土料的粘粒含量、含水量、礫質土的粗粒含量、最大粒徑、級配、堅硬度等進行檢測監(jiān)控。填筑體的位置、輪廓尺寸、鋪土厚度、鋪填邊線、土層接面處理、土料碾壓、壓實干密度進行檢測監(jiān)控。砼澆筑：砂石料的采購，混凝土的拌和，建基面的清理，模板安裝的平整度、穩(wěn)定性及剛度，澆筑時平倉、振搗、養(yǎng)護等。（3）事后控制：即在施工完成后，采用的取樣檢測，對不合格部位進行處理等。土料：各區(qū)段碾壓完成后，按要求取樣頻率挖坑取樣檢測，合格后方可進行下一層的填筑

37、。對檢測不合格的填筑區(qū)及時會同監(jiān)理工程師分析原因，并制定處理方法，包括補壓、挖除重填碾壓等。 為了保證上述三個階段質量控制措施的順利實施，建立一個施工質量跟蹤小組，成員由試驗人員、質檢人員、施工技術員組成，對施工全過程中的任何一個施工環(huán)節(jié)進行跟班聯(lián)合監(jiān)督、檢查。根據我公司的經驗，施工期間，每班設2個有經驗的質檢員監(jiān)督、檢查施工參數、施工工藝是否達到要求，出現(xiàn)問題及時指出糾正。這一點非常重要，質量控制主要是施工參數和施工工藝的控制，取樣試驗僅是獲得檔案數據而已。2.6質量保證體系質量保證體系：我公司按照國際標準化組織頒布的ISO9001：2000質量標準，已建立起一套行之有效的文件化的質量保證體

38、系。該體系包括了從工程項目的投標、簽定合同到竣工交付使用，直到交工后保修與回訪的全過程，充分體現(xiàn)了ISO9001：2000中各個要素的要求。該體系以質量手冊為核心和指導，以程序文件為日常工作準則，以作業(yè)指導書為操作的具體指導，所有質量活動都有質量計劃并具體反映到質量記錄中，使得施工過程標準化、規(guī)范化、有章可循、責任分明。在該工程施工中，按照ISO9001：2000標準的全部要素組織施工，公司建立以技術負責人為首的質量監(jiān)督檢查組織體系，橫向包括各職能機構，縱向包括公司、項目直至施工班組，形成質量管理網絡，項目建立以項目經理為總負責，項目質量工程師中間控制，項目質檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質量

39、進行全過程、全方位、全員的控制。1）推行施工現(xiàn)場工程組織管理負責人技術管理工作責任制，用嚴謹的科學態(tài)度和認真的工作作風嚴格要求自己。正確貫徹執(zhí)行政府的各項技術政策，科學地組織各項技術工作，建立正常的工程技術秩序，把技術管理工作的重點集中放到提高工程質量，縮短建設工期和提高經濟效益的具體技術工作業(yè)務上；2）建立健全各級技術責任制，正確劃分各級技術管理工作的權限，使每位工程技術人員各有專職、各司其事，有職、有權、有責。充分發(fā)揮每一位工程技術人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設發(fā)揮應有的骨干作用；3）建立施工組織設計的施工方案審查制度，開工前，將我公司技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報關監(jiān)理

40、工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監(jiān)理工程師審批；4）建立嚴格的獎罰制度，在施工前和施工過程中項目經理組織有關人員，根據公司有關規(guī)定，制定符合本工程施工的詳細的規(guī)章制度和獎罰措施，尤其是保證工程質量的獎罰措施。對施工質量好的作業(yè)人員進行重獎，對違章施工造成質量事故的人員進行重罰，不允許出現(xiàn)不合格品；5）堅持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢、再由施工員項目經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢，隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎上，請監(jiān)理工程師

41、審核并簽證認可；6）堅持“三級”檢查制度。公司每月對項目工程質量全面檢查一次，檢查中嚴格執(zhí)行有關規(guī)范和標準，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項，提出不合格報告，限期糾正，并進行跟蹤驗證。2.7.質量控制措施及質量通病防治措施2.7.1路基工程質量通病防治措施2.7.1.1路基沉陷（1）現(xiàn)象：路基局部路段在垂直方向產生很大的沉陷，形成坑塘和裂縫或者因地基沉降路基整體下沉。（2）原因分析填筑前對路基底沒有處理。如：對基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等沒有清理；對耕地和土質松散的基底在填筑前沒有壓實。路基填料選擇不當，如采用粉質土或者含水過高的粘土填料，不易壓實。不同土質的填料沒有分層填筑。而是采用混合填

42、筑。壓實機械選擇不當或者壓實方法不當，壓實遍數不夠形成壓實度不夠或者壓實不均勻。路基存在軟基，路基填筑前沒有對軟基進行處理，在路基自重作用下，軟基壓縮沉降或者因承載力不足向兩側擠出，引起路基下沉。軟基雖然經過處理，因工期較緊，沉陷時間不足，引起工后沉降過大。（3）預防措施填筑前應對基底進行徹底清理，挖出雜草、樹根、清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質松散的基底應進行壓實處理，公路基底壓實度（重型不應小于85），路基高度小于80時，不宜小于路床的壓實度。宜選用級配較好的粗粒土作填筑材料，當采用細粒土時，如含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應采用晾曬或者摻入石灰、固化材料等技術進行處理。

43、（4）用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平才那個均應采用同類材料、不得混填。土方路基應分層壓實，每層壓實不宜超過20cm，路床頂面最后一層底最小壓實厚度不應小于8cm，壓實機械的功能及碾壓遍數應經過，試驗確定。2.7.1.2路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺（1）形成原因：清表不到位，路基底存在軟弱層；溝塘清淤不徹底，清淤回填不均勻或壓實度不足；路基壓實度不均勻。（2）防治措施：應認真清表及時發(fā)現(xiàn)路基底暗溝、暗塘；溝、塘淤泥應清理干凈，并采用水穩(wěn)定性好的材料嚴格分層回填，并達到設計要求壓實度；提高路基壓實度。2.7.1.3路基出現(xiàn)滑裂面（1）形成原因：基底存在軟土且軟土厚度不均勻；淤泥清除換填不徹底

44、；填土速率過快。（2）防治措施：軟土處理要到位，并及時發(fā)現(xiàn)鋇溝、暗塘；加強沉降和側向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)側滑苗頭。2.7.1.4路基壓實不夠（1）形成原因：碾壓遍數不夠；壓路機質量偏?。凰射伜穸冗^大；碾壓不均勻，局部漏壓；含水量偏離最佳含水量超過規(guī)定值。（2）防治措施：確保壓路機的質量及碾壓遍數符合規(guī)定；采用振動壓路機配合三輪壓路機碾壓保證碾壓均勻；壓路機應進退有序，前后應有棕疊；路基土應在接近最佳含水量時進行碾壓。2.7.1.5路基積水嚴重（1）形成原因：路基表面不平整；路基表面未設橫坡或出現(xiàn)倒坡。（2）防治措施：基壓實前應整平；路基表面應設2%4%的橫坡。2.7.1.6路基邊坡沖刷（1）形成

45、原因：過早的削坡而邊坡防護工種未能及時跟上；未設臨時急流槽和攔水?。幻看斡晁疀_刷后未及時修補路基；邊坡未植草防護。（2）防治措施：削坡后邊坡防護工種應及時跟上；應設臨時急流槽和攔水梗和排水溝；應及時填平沖溝。2.7.1.7壓實層表面松散（1）形成原因：施工路段偏長、拌和、粉碎、壓實機具不足；粉碎、拌和后未及時碾壓表層失水過多；壓實層土的含水量低于最佳含水量過多。（2）防治措施：確保壓實層土的含水量與最佳含水量差在規(guī)定范圍內；適當灑水后重新進行拌和碾壓；2.7.1.8路基表面起皮（1）形成原因：壓實層土的含水量不均勻且失水過多；為調整高程而貼補薄層；碾壓機具不足，碾壓不及時，未配置膠輪壓路機。（

46、2）防治措施：壓實層土的含水量均勻且與最佳含水量差在規(guī)定范圍內；認真進行施工組織計劃，配備足夠合適的機具保證翻曬均勻、碾壓及時。2.7.1.9路基表面出現(xiàn)放炮（1）形成原因：未認真進行標準擊實試驗，最大干密度誤差較大；路基填料不均勻；采用重型壓實機械，壓實功偏大。（2）防治措施：在取土坑取具在代表性的土樣認真進行標準擊實試驗，不同土樣應分別進行標準擊實試驗；選擇均勻的填料。2.7.1.10路基壓實度超密（1）形成原因：未認真進行標準擊實試驗，最大干密度誤差較大；路基填料不均勻；采用重型壓實機械，壓實功偏大。（2）防治措施：在取土坑取具有代表性的土樣認真進行標準擊實試驗，不同土樣分別進行標準擊實

47、試驗；選擇均勻的填料。2.7.1.11路基邊緣壓實度不夠（1）形成原因：壓實機具未走到邊緣；路基填筑寬度不足，未實行超寬填筑。（2）防治措施：路基按設計要求超寬填筑；控制碾壓工藝，壓路機一定要行駛到路基邊緣。2.7.1.12地表隆起及路堤側向位移（1）現(xiàn)象軟土地基上修筑路堤，在預壓與超載預壓時，若不嚴格控制填土速度，造成由于軟土地基過度壓縮而產生的側向擠壓，引起路堤坡腳的水平位移和坡腳外地面隆起。（2）原因分析路堤填筑時，當路堤高度接近或達到極限填土高度時，沒有按規(guī)范或設計要求控制填土速度，造成路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于1.0cm，坡腳水平位移每晝夜大于0.5cm，而產生路堤側向位移和路

48、堤坡腳外地表隆起，嚴重時軟土地基產生剪切破壞，路堤滑移。（3）預防措施路堤填筑過程中，應進行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，當路堤填筑高度接近或達到極限填土高度時，嚴格控制填土速度以免由于加載過快現(xiàn)時造成軟土地基產生剪切破壞，一般每填一層，應進行一次監(jiān)測，控制標準為路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm，如超過此限應立即停止填筑。（4）治理方法當地表隆起，側向位移量不大時，在工期許可的情況下，可發(fā)觀測一段時間，待路堤穩(wěn)定后，再按要求填筑再加載，并進行跟蹤觀測。當地表隆起，側向位移較大時，軟土地基尚未完全剪切破壞，則可采用反壓護道，同時路堤卸載一部分。待路基穩(wěn)定后再

49、按要求填筑加載，并進行跟蹤觀測。當地表隆起，側向位移大時，軟土地基剪切破壞，路堤完全失穩(wěn)，則需要采取地基加固措施，采用復合地基，對軟土基剪裂面進行灌漿處理，及時卸載。待路堤穩(wěn)定后，再按要求填筑加載并進行跟蹤觀測。2.7.1.13路肩車轍、坑槽（1）現(xiàn)象：路肩低洼不平，低洼處易積水。（2）原因分析行駛車輛車輪碾壓。土路肩表面不密實或土質粘性不足，經暴雨沖刷形成縱橫溝槽。路面排水不暢，在路緣石外側滲水形成溝槽。路肩培土不均勻，壓實度不夠，經自然沉降后形成坑槽。（3）預防措施路肩土宜用粘性土培筑，土路肩宜種植草皮，并經常修剪。設置截水明溝槽，自縱坡坡頂起，每隔20cm左右兩側交叉設置3050cm寬的

50、斜向截水明槽，并用碎（礫）石填平，同時在路肩邊緣處設置高812cm，頂寬812cm的攔水帶，在每條截水明槽處留一跌級水缺口，其下邊的邊坡用草皮或砌石加固。使雨水集中在截水明槽內排出。2.7.1.14路肩與路面錯臺（1）現(xiàn)象路肩低于或高于路面，造成路面?zhèn)认蛲饴痘蚺潘粫常访娣e水等。（2）原因分析由于路肩培土壓實達不到標準，邊坡外向傾斜，路肩下沉使路肩低于路面，造成錯臺。施工過程中，路肩培土沒有到位或過于偏高。（3）預防措施施工時嚴格控制路肩土壓實度，大型壓實機具不能用時，應用小型壓實機具壓實，且輔以人工修平。路肩培土到位，橫坡修整到位。（4）治理方法路肩低于路面時，用同類型的土填平壓實，保持適

51、當橫坡。路肩高于路面時，鏟除多余的土，并平整拍實。2.7.1.15邊溝積水（1）現(xiàn)象邊溝長期處于積水狀態(tài)，無法排水。（2）原因分析邊溝長期不疏通，造成淤塞。邊溝排水口由于沖刷等原因堵塞。原排水系統(tǒng)破壞。（3）預防措施應經常養(yǎng)護，保持設計斷面，及時清除雜物，溝底保持不小于0.5%的縱坡，平原地區(qū)排水困難地段應保持不小于0.2%的縱坡，對于沿線開發(fā)的路段一般在300500m左右分路段將水流接入地區(qū)的排水系統(tǒng)分流。（4）治理方法及時清理雜草、淤泥，疏通邊溝且修整至設計斷面尺寸和縱坡。2.7.2路面工程質量通病防治措施2.7.2.1穩(wěn)定層質量控制措施 原材料質量控制。水泥：有出廠合格證，并取樣試驗，結

52、果報監(jiān)理工程師簽認。石屑：堅硬耐久、無雜質，級配良好，其壓碎值不大于30%，按照標準抽樣試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師簽認。 水泥碎石混合料配合比設計通過試驗，確定最佳壓實度的含水率，以指導施工。試驗結果報監(jiān)理工程師簽認。 現(xiàn)場水泥碎石混合料配合比、拌和質量的控制。由項目部試驗室派員現(xiàn)場值班，對原材料稱量，拌和料均勻度監(jiān)控，并每天上、下午各測定一次石屑含水率，以便及時調整混合料的用水量。 壓實厚度和壓實度的控制。水泥碎石穩(wěn)定層厚度達到設計要求，分兩層壓實到設計標高。按設計和規(guī)范要求做壓實試驗，壓實度不符合要求的，重新壓實，直至合格，并將結果報監(jiān)理工程師簽認。 養(yǎng)護：碾壓完成后，立即養(yǎng)護，時間不少于

53、7天。養(yǎng)護期內禁止車輛行駛。2.7.2.2瀝青砼路面施工質量控制按照虛鋪厚度調整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據機械性能等由試驗路段確定。兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，攤鋪機成梯隊作業(yè)，前后錯開1030m，重疊510cm，使縱橫形成熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準面，在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。瀝青鋪面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪及膠輪壓路機進行，按照現(xiàn)場測試溫度由專人指揮碾壓。碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進行，

54、盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先超步后起振，壓路機行駛不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。2.7.3排水管道基礎工程質量通病防治措施A、放坡溝槽塌方、滑坡現(xiàn)象：明挖溝槽產生基底隆起、流砂、管涌、邊坡滑移和塌陷等現(xiàn)象。原因分析：邊坡放量不足，坡面趨陡，施工時未按計算規(guī)定放坡；溝槽土方量大，又未及時外運而堆置在溝槽邊，坡頂負重超載；土體底下水位高，滲透量大，坡壁出現(xiàn)滲漏；遇雨季，降水量大，溝槽開挖后，溝底排水不暢，邊坡受沖刷，溝槽浸水。防治措施：為防止雨水沖刷坡面，應在坡頂外側開挖截水溝，或采用坡面保護措施；南區(qū)地下

55、水位高，滲透量大，特別是污水管挖得較深，需采取人工降水措施；減少地面荷載影響。坡頂兩側需堆置土方或材料時，應根據土質情況，限定堆放位置和高度，一般至少距離坡邊3-5m，堆高不得大于1.5m；掌握氣候條件，減少溝槽底部暴露時間，縮短施工作業(yè)面。治理方法：對已滑坡或塌方的土體，可放寬坡面，將坡度改緩后，挖除坍落部分；如坡腳部分塌方，應采用臨時支護措施，挖除余土后，堆灌土草包或設擋板支撐；坡頂有堆物時應立即卸載；加強溝槽明排水，采用導流溝和水泵將溝槽水引出。B、槽底隆起或管涌現(xiàn)象：溝槽在開挖卸載過程中，槽底隆起；出現(xiàn)流沙或管涌現(xiàn)象。原因分析：溝槽開挖深度較大，溝槽邊堆載過多；采用鋼板樁支護時插入深度

56、不足；基坑內外土體受力不平衡。預防措施：減少地面超載或交通動載的影響；經過計算的鋼板樁插入深度和結構剛度，應超過槽外土體滑裂面的深度和側向壓力，并達到切斷滲流層的作用；掌握氣候條件，減少溝槽底部暴露時間，盡量縮短施工作業(yè)面。治理方法：當發(fā)生管涌時應停止繼續(xù)挖土，盡快回填土或砂，待落實降低地下水，槽底下部土體的加固等技術措施后再進行挖土。必要時可以加水壓底，但應解決抽水帶來的不利影響；一旦發(fā)生隆起，必然產生滑坡、支護破壞、甚至已鋪設管道不同程度的損壞。原則上進行卸荷、整理和恢復支護、重建降水系統(tǒng)，并對槽底加固處理，而后繼續(xù)挖土。C、支護溝槽現(xiàn)象：因支護失穩(wěn)出現(xiàn)土體塌落、支撐破壞，兩側地面開裂、沉陷。原因分析：支撐不及時，支撐位置不妥造成支撐受力不均，以及支護如土深度不足，導致支護結構失穩(wěn)破壞；未采取降水措施或井點降水措施失效，引起流砂或管涌，致使支