1、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),清華大學(xué)出版社本科電子商務(wù)系列教材,牛東來 編著,總 目 錄,第一部分 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概念與技術(shù) 第1章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述 第2章 物流信息技術(shù) 第3章 物流自動化技術(shù)與設(shè)備 第二部分 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設(shè)計 第4章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的設(shè)計方法 第5章 物流計劃信息系統(tǒng) 第6章 接受訂貨和訂貨信息系統(tǒng) 第7章 倉庫管理信息系統(tǒng) 第8章 運(yùn)輸和配送信息系統(tǒng),總 目 錄,第三部分現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用 第9章 智能化道路交通系統(tǒng) 第10章 貨物配載系統(tǒng) 第11章 地理信息系統(tǒng)（GIS） 第12章 港口物流信息系統(tǒng) 第13章 鐵路物流信息系統(tǒng) 第14章 航空物流信息系統(tǒng) 第15

2、章 商品流通業(yè)物流信息系統(tǒng),第1章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述,1.1 現(xiàn)代物流的概念與發(fā)展 1.2 物流信息與特征 1.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 1.4 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系 1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 復(fù)習(xí)思考題,1.1.1 現(xiàn)代物流的概念 1.現(xiàn)代物流產(chǎn)生的背景 在商務(wù)活動中應(yīng)用現(xiàn)代物流(logistics)概念可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)，當(dāng)英國和美國在第二次世界大戰(zhàn)中活躍的物流專家進(jìn)入到商務(wù)領(lǐng)域后，將其概念進(jìn)行了擴(kuò)充和廣泛應(yīng)用，并取得了重大成果，對經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在海灣戰(zhàn)爭中，顯示出現(xiàn)代物流的重要性，被世人所矚目?，F(xiàn)代物流所產(chǎn)生的背景，可以從以下5個方面進(jìn)行分析。

3、,政治和法律的基礎(chǔ) 技術(shù)革新 企業(yè)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造的變化 國際化的潮流 不斷變化的消費(fèi)者需求,2.現(xiàn)代物流的定義 全美現(xiàn)代物流管理協(xié)會（Council of Logistics Management，CLM），在1992年對現(xiàn)代物流的定義進(jìn)行了修正，將原材料、在制品和產(chǎn)成品改為貨物和服務(wù)。其定義是： “以適應(yīng)顧客的需求為目的，貨物、服務(wù)以及所相關(guān)的信息從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)，保證其流動和儲存的高效率和高效益的計劃、執(zhí)行和控制的過程”。 這一定義將原材料、在制品、產(chǎn)成品的概念改為廣義的貨物和服務(wù)的同時，從環(huán)境保護(hù)的立場，還包括了使用過的材料和廢棄物的回收等。,3.現(xiàn)代物流的特征 從現(xiàn)代物流的定義分析其所具

4、有的特征，可以歸納為以下幾點(diǎn)。 以設(shè)定對顧客的物流服務(wù)目標(biāo)為核心(如圖1.1所示) 包含供應(yīng)物流的同時，包括整個流通渠道的物流活動(如圖1.2所示) 有關(guān)“物的移動”是以“部門最佳”到“全體最佳”為目的 現(xiàn)代物流更重視結(jié)果,圖1.1 現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念特征,圖1.2 現(xiàn)代物流的內(nèi)容范圍,進(jìn)行“物的移動”的一元化管理 對應(yīng)實(shí)際需要的解決方案 以信息為中心 現(xiàn)代物流與生產(chǎn)、銷售共同構(gòu)成了經(jīng)營的3個支柱 其結(jié)構(gòu)如圖1.3所示。,現(xiàn)代物流的本質(zhì)可以理解為，排除了部門界限，作為一個統(tǒng)一體的企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈，以“全體最佳”為目標(biāo)的集成概念。,圖1.3 現(xiàn)代物流的3個支柱,1.1.2 現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 1.美

5、國從物流到現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 美國的物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史是如何發(fā)展的，可以從劃分的5個階段來認(rèn)識。 運(yùn)輸和儲存的時代 物的流通的時代 物的流通（銷售物流）和供應(yīng)物流的功能管理時代 企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的時代 供應(yīng)鏈集成的時代,2.日本從運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 日本在第二次世界大戰(zhàn)以后，物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史經(jīng)歷了4個發(fā)展階段。 保證運(yùn)輸?shù)臅r代 物流成本管理時代 戰(zhàn)略的物流時代 現(xiàn)代物流的時代,3.中國從儲運(yùn)到現(xiàn)代物流的起步 在20世紀(jì)50至60年代物流傳入我國香港和臺灣地區(qū)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的改革開放，物流在80年代中期普遍得到社會各界的密切關(guān)注和重視。到目前為止，其大概經(jīng)歷了

6、以下3個階段。 計劃經(jīng)濟(jì)時期的儲運(yùn)階段 1950年到1978年是計劃經(jīng)濟(jì)時期的儲運(yùn)階段。 市場化概念的物流階段 從1979年到1990年是市場化概念的物流階段。 市場化初期的現(xiàn)代物流起步階段 1991年開始為物流市場化初期的現(xiàn)代物流起步階段。,1.1.3 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 1.現(xiàn)代物流概念的發(fā)展 最近由于人們開始重視環(huán)境問題，現(xiàn)代物流的目的需要進(jìn)行大的改變。即現(xiàn)代物流的目的是顧客服務(wù)和總的物流成本的最佳化，并且還要實(shí)現(xiàn)對環(huán)境的最佳化。這就是說，現(xiàn)代物流的目標(biāo)從“顧客服務(wù)”和“總的物流成本”的“全體最佳化”，到“顧客服務(wù)”和“總的物流成本”、“環(huán)境”的“全體最佳化”。 現(xiàn)代物流將要進(jìn)入的時代是

7、，為“顧客服務(wù)”，不僅是降低“總的物流成本”，提高“物的移動”的效率，還要考慮環(huán)境的平衡。,2.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 下面再分析現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。 全球化供應(yīng)鏈管理（global supply chain management） 集成需求供應(yīng)鏈管理(demand chain management) 循環(huán)供應(yīng)鏈管理（loop supply chain management） 高水平的第三方現(xiàn)代物流(high third party logistics) 因特網(wǎng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流（internet supply chain logistics）,1.2 物流信息與特征 1.2.1 物流信息的概念 所謂

8、的物流信息，是指與物流活動（運(yùn)輸、庫存、包裝、搬運(yùn)、流通加工等）有關(guān)的必要信息。例如，在運(yùn)輸手段、路線的選定、運(yùn)輸單位的決定、庫存期間的決定、接受訂貨和訂貨處理等過程中，都存在著必要的物流信息。,1.物流信息的概念 物的物理的移動 與物理的移動有關(guān)的傳遞決策的“信息” 2.物流信息的利用條件 正確性 迅速性 輸入的低成本和正確性,1.2.2 物流信息的功能 物流信息的基本功能是支持運(yùn)輸、庫存管理、訂貨處理等物流活動。 物流信息和商品交易信息是密切相關(guān)的。物流信息和商品交易信息從生產(chǎn)者經(jīng)過批發(fā)商、零售商到消費(fèi)者，起到了連接供應(yīng)鏈的作用。這些信息如果實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化，構(gòu)成供應(yīng)鏈企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化，就能提高全

9、體供應(yīng)鏈的效率。 綜合掌握物流信息和商品交易信息，就應(yīng)該重視企業(yè)的供應(yīng)鏈高效率的功能。從這種觀點(diǎn)出發(fā)，許多企業(yè)非常重視企業(yè)戰(zhàn)略的物流信息系統(tǒng)。,1.2.3 物流信息的特征 物流信息與商品交易信息及市場信息相比較，具有如下特征。 1.大量性 2.定形與定量的信息 3.更新速度的快速 4.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 5.基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用,1.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 1.3.1 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念與發(fā)展 1.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)(physical distribution information system，PDIS)是與企業(yè)有關(guān)的物流業(yè)務(wù)為對象的信息系統(tǒng)。對物流活動的各個業(yè)務(wù)而

10、言，管理、計劃、決策等進(jìn)行綜合的集成化，提高物流業(yè)務(wù)的效率。,現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)（logistics information system）是以現(xiàn)代物流思想體系為基礎(chǔ)，依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是應(yīng)用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，在計劃、管理和控制以及作業(yè)環(huán)節(jié)等方面充分利用信息，快速反饋信息，為決策提供依據(jù)并輔助決策，提高物流效率和優(yōu)化供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)。 物流環(huán)境變化所對應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性，如圖1.4所示。,圖1.4 物流環(huán)境變化所對應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性,2.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 PCDP時代的物流信息系統(tǒng) 企業(yè)內(nèi)信息系統(tǒng)時代的物流信息系統(tǒng) 企業(yè)間信息處理系統(tǒng)時代的物

11、流信息系統(tǒng) 以VAN(value-added network,增值網(wǎng)絡(luò))為中心網(wǎng)絡(luò)的子網(wǎng)絡(luò)，擁有上游網(wǎng)絡(luò)、中游網(wǎng)絡(luò)和下游網(wǎng)絡(luò)。 供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)可以與生產(chǎn)系統(tǒng)同時進(jìn)行材料的補(bǔ)充。需要考慮補(bǔ)充的托盤、通用箱、貨車集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化，并充分利用條碼和便攜式計算機(jī)。 補(bǔ)充系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)JIT(just in time,適時到貨)、看板方式、MRP(material requirements planning,材料需要量計劃)、生產(chǎn)同期方式等。 生產(chǎn)工廠內(nèi)要自動化，掌握從生產(chǎn)的開始到立體倉庫的一系列流動。工廠之間或工廠、營業(yè)所、配送中心之間要信息網(wǎng)絡(luò)化。 在下游網(wǎng)絡(luò)中，要形成包括銷售公司和零售商的網(wǎng)絡(luò)。,1.3.2

12、 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的作用 1.及時傳遞信息 2.企業(yè)業(yè)務(wù)狀況的監(jiān)督 3.合理化的效果,1.3.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的功能 1.正確掌握訂貨信息并進(jìn)行傳送的功能 掌握訂貨信息的出庫業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的市場業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的制造業(yè)和銷售商 2.正確掌握物的移動并進(jìn)行傳送的功能 倉庫業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動 運(yùn)輸業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動 出庫業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動,3.對顧客提供信息的功能 對零售店提供信息 對消費(fèi)者提供信息 信息的共享 4.控制各計劃和實(shí)施的功能 計劃指標(biāo)的制定 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集 要注意二律背反的因素,1.4 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系 1.4.1 物流信息系統(tǒng)的研究范圍 1.基本的

13、研究范圍 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分為兩大類，一個是生產(chǎn)物流，即生產(chǎn)所必要的材料和零部件的供應(yīng)業(yè)務(wù)，另一個是配送產(chǎn)品的銷售物流?，F(xiàn)代物流是將這兩個物流業(yè)務(wù)同一化的綜合。企業(yè)是以物的管理為中心。 物流信息系統(tǒng)的核心分為與訂貨有關(guān)的系統(tǒng)和與物的移動有關(guān)的系統(tǒng)。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍如圖1.5所示。,圖1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍,2.基本范圍的核心內(nèi)容 基本范圍包括物流信息系統(tǒng)，即從物流信息系統(tǒng)獲得信息的銷售會計系統(tǒng)和營業(yè)信息系統(tǒng)，還有為運(yùn)營物流業(yè)務(wù)提供必要信息的各種主維護(hù)系統(tǒng)和生產(chǎn)、銷售庫存系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過計算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換進(jìn)行連接，相互關(guān)聯(lián)，支持企業(yè)的活動。 與訂貨有關(guān)的系統(tǒng) 與物的

14、移動有關(guān)的系統(tǒng),3.基本范圍的支持系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)具有以上所介紹的核心部分之外，還有支持物流計劃的功能和支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能。 支持物流計劃的功能 支持物流計劃的功能是：根據(jù)企業(yè)的物流政策和實(shí)際實(shí)現(xiàn)的手段制定物流的各個計劃。 支持運(yùn)輸計劃的功能 支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能包括配車計劃、與運(yùn)輸企業(yè)的數(shù)據(jù)交換、運(yùn)費(fèi)計算的結(jié)構(gòu)等。,1.4.2 物流信息系統(tǒng)的體系 物流本身所涉及的范圍非常廣泛。從物流的活動過程看，包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)（生產(chǎn)）物流、銷售物流以及退貨和回收物流；從物流的要素看，包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息等作業(yè)；從所從事的行業(yè)看，包括制造業(yè)、流通業(yè)以及儲運(yùn)業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的公路部門、海運(yùn)部

15、門（含內(nèi)陸水運(yùn)）、鐵路部門、航空部門，還有第三方物流、甚至第四方物流等。這些內(nèi)容當(dāng)中包括了有關(guān)對信息的收集、加工、傳輸、存儲等處理。 為了便于理解，通過圖1.6加以說明。,圖1.6 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),如圖1.6所示的三維體系結(jié)構(gòu)中，實(shí)際上信息是貫穿在整個立體的空間之中，融合在物流的活動過程、物流的要素以及物流的各個行業(yè)中。對物流信息系統(tǒng)的研究是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在每一個方面都有其應(yīng)用的不同特點(diǎn)，應(yīng)用的方式、方法也不盡相同。在實(shí)際的物流領(lǐng)域中，對信息系統(tǒng)的需求和信息系統(tǒng)的架構(gòu)是不一樣的。從應(yīng)用角度講，不同行業(yè)的專業(yè)化方向也有差別，需要分別進(jìn)行探討，但其應(yīng)用的信息化技術(shù)有著共同之處，對

16、系統(tǒng)的分析原理和分析方法都遵循著現(xiàn)代物流經(jīng)營和管理的基本思想。,1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 1.5.1 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 1.物流企業(yè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀 貨物追蹤系統(tǒng) 集貨指令系統(tǒng) 廣域運(yùn)行管理系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)KIT,2.供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 EDI（electronic data interchange）的進(jìn)展 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) QR QR最初應(yīng)用于美國的紡織行業(yè)。美國的紡織業(yè)廠家建立了利用EDI共享從生產(chǎn)到銷售信息的QR系統(tǒng)，從紡織開始到銷售的周期從66周縮短到了21周。 ECR ECR是加工食品產(chǎn)業(yè)為了給消費(fèi)者帶來更高的價值，與食品零售業(yè)、批發(fā)商、中介商

17、、供應(yīng)商進(jìn)行更加緊密合作的經(jīng)營戰(zhàn)略。,CALS 今后供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方向CALS(computer-aided acquisition and logistics support，計算機(jī)輔助獲取和物流支持)被人們所關(guān)注。 與QR、ECR相比較，CALS是以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)信息的共享。以CALS為基礎(chǔ)的各個領(lǐng)域中具有一定能力的企業(yè)，在進(jìn)行信息的共享和交換的同時，能夠像一個企業(yè)那樣合作。在信息化時代，CALS也能夠應(yīng)用于支撐企業(yè)間關(guān)系的基礎(chǔ)設(shè)施。,3.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀 道路關(guān)聯(lián)信息系統(tǒng) 物流活動要利用道路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，為了提供效率的物流服務(wù)，就要在基礎(chǔ)設(shè)施的管理者和物流企業(yè)之間

18、進(jìn)行信息的交流。 通關(guān)信息處理系統(tǒng) 在國際物流中，需要將通關(guān)的商品分類、價格、關(guān)稅率等許多信息進(jìn)行交換。,1.5.2 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展與課題 1.物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 物流系統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展趨勢和物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是密切相關(guān)的，在尋求平衡的同時進(jìn)行發(fā)展。必須認(rèn)識到，對應(yīng)經(jīng)營的國際化，重視生產(chǎn)的FA(factory automation，工廠自動化)/FMS(flexible manufacturing system，靈活制造系統(tǒng))化、研究開發(fā)的綜合化和基礎(chǔ)研究的充實(shí)化、市場消費(fèi)者優(yōu)先型（顧客服務(wù)重視型）、信息在企業(yè)間信息化和分散化、網(wǎng)絡(luò)化等物流之外系統(tǒng)的發(fā)展。物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢如圖1.7所示。

19、(見配套教材P35頁圖1.7 ）,2.物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 原來的系統(tǒng)設(shè)計是以非連續(xù)物的流動為對象，現(xiàn)在的發(fā)展是以看板方式和即時方式對連續(xù)物的流動為中心，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計。以物的流動為中心的系統(tǒng)要與流動自身同步，也就是說，設(shè)計和創(chuàng)造要以綜合的同步流動為基礎(chǔ)。以全體系統(tǒng)的同步為主導(dǎo)的設(shè)計理論，是今后物流信息系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)展方向。,3.技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 物流管理如果缺少數(shù)據(jù)庫的支持，實(shí)施物流管理將非常困難。靈活應(yīng)用CG(computer graphics，計算機(jī)圖形處理)和視覺處理，利用條碼、聲音、圖形的輸入輸出以及關(guān)系型數(shù)據(jù)庫和面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫等，將越來越重要。 設(shè)備方面，需要開發(fā)激光掃描器、自動倉庫、分揀裝置、數(shù)字化輸入裝置、便攜計算機(jī)、人工智能 (artificial intelligence，AI)、模糊等復(fù)合型智能機(jī)器，要實(shí)現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)支持的綜合處理系統(tǒng)，還要發(fā)展靈活應(yīng)對的物流系統(tǒng)、人體工學(xué)的物流系統(tǒng)、智能型物流系統(tǒng)等。,4.物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息系統(tǒng) 靈活運(yùn)用