1、,1998年開發(fā)超級(jí)電容，成立錦州錦容超級(jí)電容器有限責(zé)任公司，隸屬錦州電力電容器有限公司。,2001年承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”車用超級(jí)電容器”課題。,2006年3月根據(jù)市場(chǎng)需要在原錦州富辰公司基礎(chǔ)上成立錦州百納電氣有限公司, 專業(yè)從事超級(jí)電容儲(chǔ)能模塊、儲(chǔ)能裝置制造及應(yīng)用開發(fā)。,2007年9月與美國(guó)MAXWELL公司簽約，成為其中國(guó)區(qū)授權(quán)技術(shù)集成商。,2002年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)并根據(jù)國(guó)家政策轉(zhuǎn)制為錦州富辰超級(jí)電容器有限責(zé)任公司。,2009年7月遷至遼寧省朝陽(yáng)市“遼寧超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)基地”更名”遼寧百納電氣有限公司”。, 遼寧百納電氣有限公司成立于2006年3月份。 公司以自主開發(fā)為主，學(xué)

2、、院配合為輔，主 要從事超級(jí)電容器儲(chǔ)能電源和脈沖功率電源 的設(shè)計(jì)和制造。 錦州市政府和錦州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)支持 高新技術(shù)企業(yè)。,2009年遼寧省政府非常重視超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在遼寧省 朝陽(yáng)市（離錦州市85公里），投入近20億人民幣的資金， 占地800畝，興建20萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)化廠房，建設(shè)了 遼寧省新能源電器（超級(jí)電容器）產(chǎn)業(yè)基地， 建成后的產(chǎn)業(yè)基地，將成為中國(guó)超級(jí)電容器行業(yè)的龍頭。,我司根據(jù)遼寧省政府就產(chǎn)業(yè)基地的統(tǒng)一安排，將搬遷至基地并建 設(shè)成具成一定規(guī)模的自動(dòng)化模塊制造公司,預(yù)計(jì)于2009年底 建成一期工程，廠房面積8000平方米。,能力建成后的遼寧百納電氣有限公司，將具有 年6萬(wàn)臺(tái)模

3、塊的生產(chǎn)能力，可滿足每年3000輛 新能源汽車及2000臺(tái)風(fēng)機(jī)后備電源的需求， 將成為國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器模塊制造業(yè)的龍頭。,2001-2005年,國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”車用超級(jí)電容器”項(xiàng)目。,2002年,國(guó)家科技部科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金的“電池電容式超級(jí)電容器” 項(xiàng)目。,2003年,信息產(chǎn)業(yè)部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金“新型綠色能源超級(jí)電容器產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。,公司證書,什么是超級(jí)電容器？,是一種新型儲(chǔ)能器件,是一種物理儲(chǔ)能器件,是一種功率型器件,超級(jí)電容器,傳統(tǒng)電容,電池,相似,區(qū)別,相似,區(qū)別,建立在德國(guó)物理學(xué)家亥姆霍茲提出的界面雙電層 理論基礎(chǔ)之上，又稱為雙電荷層電容器。,超級(jí)電容器

4、基本原理,超級(jí)電容器特點(diǎn),充電速度快、長(zhǎng)壽命、高功率密度、寬工作溫度范圍、 高可靠性、環(huán)保等特點(diǎn)， 兼有電池的高能量密度和傳統(tǒng)電容 的高功率密度兩方面優(yōu)勢(shì)。,超級(jí)電容器基本結(jié)構(gòu)：兩個(gè)電極用電介質(zhì)（塑料、紙、鋁箔）隔離開，給超級(jí)電容器充電，會(huì)在電極表面積累電荷。,電極A,電極B,電介質(zhì),超級(jí)電容器的基本模型,涂層厚度 1nm,炭粉比表面積最高可達(dá) 3,000m2/g,單體電容量最大可達(dá)3000F,電極材料-核心技術(shù) 專有電極制造工藝 電極是由如下材料組成 鋁箔 活性炭 電解液 紙 (隔膜) 樹脂（特殊粘合層）,電解質(zhì),水溶液電解質(zhì)：KOH、 H2SO4 電導(dǎo)率高，成本低，適用于大電流放電。 水的

5、理論分解電壓為1.23 V，只適用于1 V左右的電容器， 有腐蝕性、易氣化。 有機(jī)溶液電解質(zhì) 分解電壓高；工作溫度范圍寬；無(wú)腐蝕性。 有機(jī)溶劑有碳酸丙稀酯（PC）、碳酸乙烯酯（EC）、 乙腈（AN）等。,1、低內(nèi)阻、具備卓越的處理大電流及峰值功率的能力 2、超過(guò)1百萬(wàn)次的充放電次數(shù)、使用壽命長(zhǎng) 3、在-40度到65度范圍內(nèi)可正常工作，溫度范圍寬 4、可快速充放電 5、容易根據(jù)電壓監(jiān)控狀態(tài)，可靠性高 6、體積小、重量輕 7、綠色產(chǎn)品，易于環(huán)境保護(hù),有機(jī)體系物理電容器的特點(diǎn)：,超級(jí)電容器等效電路：,等效電路,超級(jí)電容器的特性參數(shù), 額定電壓： 單位伏特（V），是超級(jí)電容器在額定溫度范圍內(nèi)所允許的連

6、續(xù)工作電壓 水系超級(jí)電容器的額定電壓為0.8-1.4 V， 有機(jī)系的額定電壓分為2.3、2.5、2.7 V。 額定容量： 單位法拉（F）。指在規(guī)定的恒流條件下對(duì)電容器充電至額定電壓并保持一定時(shí)間后， 放電到端電壓為零時(shí)所需的時(shí)間與電流的乘積再與額定電壓的比值， C=It/V 等效串聯(lián)內(nèi)阻（ESR）： 這是影響電容器功率特性最直接的因素,是電容器內(nèi)部所有電阻的總和， 對(duì)電容器的輸出功率特性有重要的影響。 能量密度： 單位體積或重量?jī)?nèi), 存儲(chǔ)的最大能量； 功率密度： 在匹配的負(fù)載下，超級(jí)電容器在單位體積或重量?jī)?nèi)產(chǎn)生電/熱效應(yīng)各半時(shí)的最大放電 功率，是超級(jí)電容器的重要特性指標(biāo)。,電容量定義: C =

7、 Q/V (1)荷電量 = 電流* 時(shí)間： Q = I *t C*V = I*t (2) 推導(dǎo)出常用計(jì)算公式： C = I*t/V (3) 儲(chǔ)存能量： E = C*V2 (4) 初始電壓 Vo Eo = C*Vo2 終止電壓 Vf Ef = C*Vf2 釋放能量 ：Eo Ef E = C*(Vo2 Vf2) (5) 單位換算： 1焦耳（ws）= 1/3600 瓦時(shí) （wh） = 1/3600*V 安時(shí) （Ah）,特性參數(shù)的定義及計(jì)算,單體產(chǎn)品(30 余種，且新產(chǎn)品還在不斷開發(fā)添加中),電壓等級(jí)2.3V 2.5V 2.7V 容量1F-3000F,公司關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和對(duì)環(huán)境的影響，相信科技是服務(wù)于

8、人性的。為此我們進(jìn)行了質(zhì)量、環(huán)境管理體系認(rèn)證。,ISO9001:2000,ISO14001:2004,專業(yè)從事,一、超級(jí)電容器電源模塊、儲(chǔ)能系統(tǒng)制作 二、超級(jí)電容器專用測(cè)試設(shè)備制造 三、超級(jí)電容器市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā),為客戶訂制的模塊,1、內(nèi)部有單體間電壓平衡電路 2、帶有單體過(guò)壓保護(hù)、溫度信號(hào) 3、可加模塊間電路平衡器 ，確保模塊間電壓均衡 4、根據(jù)需要增加CAN通信功能 5、結(jié)構(gòu)密閉，具有一定的防水、防濺能力 6、鋁合金外殼，高導(dǎo)熱能力，最佳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 7、具有外殼壓力泄放通道，增強(qiáng)安全性,模塊特點(diǎn),為客戶提供終端系統(tǒng)解決方案,按客戶要求制造不同電壓和容量等級(jí)的儲(chǔ)能系統(tǒng),直流內(nèi)阻測(cè)試儀,容量測(cè)試

9、儀,交流內(nèi)阻測(cè)試儀,三、超級(jí)電容器市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā),運(yùn)輸,工業(yè)類,汽車領(lǐng)域,消費(fèi)類,何時(shí)應(yīng)考慮選用超級(jí)電容？,峰值功率 能量回收 低溫啟動(dòng) 壓降補(bǔ)償,可靠性要求高的工業(yè)、軍用后備能源 瞬間橋式功率要求 (1 - 60 秒) 隔離大的瞬間浪涌和沖擊電流 若使用電池，保養(yǎng)和更換會(huì)帶來(lái)問(wèn)題時(shí),清潔能源：風(fēng)電儲(chǔ)能調(diào)整和變槳、太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能調(diào)整、燃料電池功率輸出； 交通：混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車、車輛和船舶啟動(dòng)、電動(dòng)叉車、起重機(jī)械和 工程機(jī)械、機(jī)車制動(dòng)能量回收儲(chǔ)能系統(tǒng)； 工業(yè)電源：工業(yè)及電信不間斷電源（UPS）、電能質(zhì)量調(diào)節(jié)、應(yīng)急照明燈系統(tǒng)、 電梯、智能三表、稅控收款機(jī)、電動(dòng)工具； 軍事：軍用裝甲車及重型車輛啟

10、動(dòng)、大功率雷達(dá)、電磁干擾系統(tǒng)、導(dǎo)彈、魚雷 等制導(dǎo)武器、大功率電源系統(tǒng)、激光炮、電磁炮等定向武器；,超級(jí)電容器具有功率密度高、低溫特性好、充電時(shí)間短、 使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此可將超級(jí)電容器應(yīng)用在混合動(dòng)力車 上和電池配合，在起動(dòng)、加速、爬坡時(shí)提供瞬時(shí)峰值功率， 延長(zhǎng)電池的壽命； 同時(shí)還可利用超級(jí)電容器的大電流充電特性，在汽車剎 車時(shí)回收能量，提高能量利用率； 超級(jí)電容器具有溫度范圍寬的優(yōu)勢(shì)，改善汽車低溫起動(dòng) 性能。,在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用,應(yīng)用案例一,混合動(dòng)力客車 柴油混合動(dòng)力 汽油混合動(dòng)力 電池的輔助電源 提升性能 能量回饋 延長(zhǎng)電池壽命 改善低溫特性,100V 79F,48V165F,電動(dòng)汽車

11、/混合動(dòng)力汽車用超級(jí)電容器,輕型軌道交通 通過(guò)制動(dòng)時(shí)回收能量 以實(shí)現(xiàn)快速能量存儲(chǔ) 減少能量的浪費(fèi) 加速時(shí)實(shí)現(xiàn)能量再利用 在無(wú)法提供能源的區(qū)域 發(fā)揮作用（跨道口）,能量存儲(chǔ)系統(tǒng): 獨(dú)立的工作方式或設(shè)計(jì) 在車輛能量系統(tǒng)中,Time t1 車輛制動(dòng)時(shí) 能量存儲(chǔ)系統(tǒng)會(huì)將制動(dòng)時(shí) 產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存起來(lái),應(yīng)用: 車輛加速時(shí)，分時(shí)傳遞制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量 方案: 可采用獨(dú)立工作方式，也可設(shè)計(jì)在車輛本身的能量系統(tǒng)中 優(yōu)點(diǎn): 通過(guò)減少主能源的消耗從而降低實(shí)際使用成本,能量存儲(chǔ)系統(tǒng)保持在充電完全的狀態(tài),能量存儲(chǔ)系統(tǒng)只會(huì)在系統(tǒng)電壓低于臨界值時(shí)進(jìn)行放電,H,H,H,獨(dú)立工作方式,能量存儲(chǔ)系統(tǒng),能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的再充電方式是通過(guò)剎

12、車時(shí)的能量存儲(chǔ)， 或直接通過(guò)直流網(wǎng)絡(luò)緩慢充電,優(yōu)點(diǎn): 優(yōu)化系統(tǒng)電壓,方案: 獨(dú)立的能量存儲(chǔ)系統(tǒng),鏟車（燃料電池） 鉛酸電池的替代品 燃料電池和超級(jí)電容配合工作 超級(jí)電容負(fù)責(zé)抬升 為客戶減少開支 補(bǔ)充燃料電池的初始功率特性,工業(yè)領(lǐng)域,叉車 純電動(dòng) (電池+超級(jí)電容器) 燃料電池 超級(jí)電容器系統(tǒng) 柴油機(jī) 超級(jí)電容器系統(tǒng) 超級(jí)電容器用于提升 為客戶節(jié)省費(fèi)用,跨橋式起重機(jī) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 和超級(jí)電容模塊配合工作 可使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺 上減小一半，由超級(jí)電容 提供峰值功率 能量自動(dòng)補(bǔ)充 減少維護(hù)成本,為電變槳系統(tǒng)提供瞬間能源 提高系統(tǒng)可靠性 壽命期內(nèi)免維護(hù),應(yīng)用案例二,風(fēng)力發(fā)電 主要的成長(zhǎng)行業(yè),風(fēng)機(jī)槳

13、葉旋轉(zhuǎn)角度的控制： 1、調(diào)整槳葉角度，以便產(chǎn)生最佳功率 2、空氣制動(dòng)，緊急情況下的停止,1、槳葉 2、轉(zhuǎn)子 3、變槳 4、制動(dòng)器 5、低速軸 6、齒輪箱 7、齒輪轉(zhuǎn)子 8、控制器,9、風(fēng)速計(jì) 10、風(fēng)向標(biāo) 11、引擎?zhèn)} 12、高速軸 13、偏航驅(qū)動(dòng) 14、偏航轉(zhuǎn)子 15、塔筒,1MW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)價(jià)值100萬(wàn)美元,當(dāng)空氣制動(dòng)失效會(huì)發(fā)生什么？,轉(zhuǎn)換模式 電源供應(yīng),能量存儲(chǔ),發(fā)電機(jī)變頻器,AC交流變槳發(fā)電機(jī),電變槳系統(tǒng)的變槳電源,起初使用電池： 低可靠性 性能不加，低溫時(shí)壽命短 需要重復(fù)更新與維護(hù) 低爆發(fā)功率性能 現(xiàn)在使用超級(jí)電容器 + 高可靠性 + 免維護(hù) + 寬工作溫度范圍 + 長(zhǎng)壽命 + 減小系統(tǒng)尺寸,超級(jí)電容器用于800KW 2MW和2.3MW 系統(tǒng)中 每臺(tái)風(fēng)車用超過(guò)666個(gè)2.7V 350F 超級(jí)電容器 多于1500000個(gè)BCAP0350(2.5V 350F)已經(jīng)被使用,改善電網(wǎng)電能質(zhì)量和可靠性,電網(wǎng),超級(jí)電容器系統(tǒng),負(fù)載,整流器,轉(zhuǎn)換器,電池,Back-up,DC Link,應(yīng)用案例三,額定電壓： 750V DC 超級(jí)電容器數(shù)量 ： 1,344 存儲(chǔ)的能量 ： 2.3 kWh 每小時(shí)節(jié)省的能量 ： 65 kWh/h 最大功率： 1 MW 電容器效率 ： 0.95,應(yīng)用案例四 工業(yè)備用電源,不間斷電源（UPS后備電源） 能源存儲(chǔ) 電信業(yè)的應(yīng)用 工業(yè)使用 緊急時(shí)備用,除此之外