1、第一章 機(jī) 械 運(yùn) 動(dòng),天津中考考點(diǎn),一、長度、時(shí)間的測量 1.長度的測量： (1)單位。 國際單位：_。 常用單位及換算。 1 km=_m=_mm=_m=_nm 1 m=_dm=_cm,米(m),103,106,109,1012,10,100,(2)測量工具：刻度尺。 測量前：認(rèn)識(shí)零刻度線、_和_。 測量時(shí)：四會(huì)。 一會(huì)選：根據(jù)測量的實(shí)際要求和刻度尺的_、_選擇。 二會(huì)放：_對(duì)準(zhǔn)被測物體的一端,有刻度的一邊要_被測 物體且與被測邊保持_,不能歪斜。 三會(huì)讀：讀數(shù)時(shí),視線要_刻度線,估讀到分度值的_。 四會(huì)記：測量結(jié)果有_和_。,量程,分度值,量程,分度值,零刻度線,緊靠,平行,正對(duì),下一位,

2、數(shù)值,單位,如圖,刻度尺的量程_ _,分度值_。,0-15 cm,1 mm,測量的鉛筆的長度為_。,10.50 cm,2.時(shí)間： (1)單位及換算：1 h=_min=_s。 (2)測量工具：鐘、表。 3.誤差： (1)定義：測量值與_之間的差異。,60,3 600,真實(shí)值,(2)減小方法。 _求平均值。 選用精密的測量工具。 改進(jìn)測量方法。 (3)誤差和錯(cuò)誤：_可以減小,_可以避免。,多次測量,誤差,錯(cuò)誤,二、運(yùn)動(dòng)的描述 1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體_的變化。 2.參照物： (1)定義：研究物體運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí),作為_的物體。 (2)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,取決于所選 的_。即選擇的參

3、照物不同,描述同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),結(jié)論一般 _。,位置,標(biāo)準(zhǔn),參照物,不同,【填一填】運(yùn)動(dòng)的描述 以地面為參照物,受油機(jī)是_的;以受油機(jī)為參照物,加油機(jī)是 _的。,運(yùn)動(dòng),靜止,三、速度和平均速度 1.比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法： (1)相同時(shí)間,比較經(jīng)過的路程,路程_的運(yùn)動(dòng)得快。 (2)相同路程,比較所用時(shí)間,時(shí)間_的運(yùn)動(dòng)得快。,長,短,2.速度： (1)意義：描述物體_的物理量。 (2)定義：_之比。 (3)公式： 。 (4)單位及換算：1m/s=_km/h。 (5)類型。 勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿直線且速度_的運(yùn)動(dòng)。 變速直線運(yùn)動(dòng)：物體做直線運(yùn)動(dòng),速度_的運(yùn)動(dòng)。,運(yùn)動(dòng)快慢,路程與時(shí)間,3.6,不

4、變,變化,3.平均速度及測量： (1)平均速度：_與_的比。,總路程,總時(shí)間,【填一填】速度的計(jì)算,兩輛汽車在平直公路上行駛,在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程如圖所示,甲車 做_運(yùn)動(dòng),其速度為_m/s,平均速度是_m/s;乙車做_ _運(yùn)動(dòng),40 s通過的路程是_m,在這段路程內(nèi)的平均速度是 _m/s。,勻速直線,30,30,變速,直線,1 200,30,拓展提升運(yùn)用圖像描述物體的運(yùn)動(dòng) 1.s -t(路程時(shí)間)圖像解讀：,(1)橫坐標(biāo)表示時(shí)間,縱坐標(biāo)表示路程,圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí) 間變化的規(guī)律。 (2)勻速直線運(yùn)動(dòng)： s -t圖像是一條過原點(diǎn)的直線,在任何時(shí)刻的速度相等(如甲、 乙)。 大小：選取任

5、意時(shí)間段對(duì)應(yīng)通過的路程,v0= 。且圖像的斜率越 大,速度越大,即v甲v乙。 (3)變速直線運(yùn)動(dòng)：s -t圖像是曲線或分段的折線(如丙、丁)。因?yàn)?速度在不斷變化,故求平均速度時(shí),只能用總路程除以總時(shí)間。,2.v -t圖像解讀：,(1)橫坐標(biāo)表示時(shí)間,縱坐標(biāo)表示速度,圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。 (2)勻速直線運(yùn)動(dòng)：v -t圖像是一條平行于時(shí)間軸的水平直線(如圖甲),平行于時(shí)間軸的直線對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)值是物體運(yùn)動(dòng)的速度(如v0)。 (3)變速運(yùn)動(dòng)：圖像不平行于時(shí)間軸(如圖乙)。,主題測量平均速度 【實(shí)驗(yàn)原理】 。 【實(shí)驗(yàn)裝置】,【實(shí)驗(yàn)器材】 (1)用_測量路程。 (2)用_測量時(shí)間。

6、【實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵】 (1)前半段路程：讓小車從斜面的_開始自由下滑,用停表記錄 小車到達(dá)_時(shí)需要的時(shí)間t1。 (2)整個(gè)路程：重新讓小車從斜面的_開始自由下滑,用停表記錄 小車到達(dá)斜面底端時(shí)需要的時(shí)間t2。,刻度尺,停表(秒表),頂端,斜面中點(diǎn),頂端,【數(shù)據(jù)處理】 (1)前半段的平均速度：v1= 。 (2)后半段的平均速度：v2= 。 (3)整個(gè)路程的平均速度：v= 。,【要點(diǎn)探究】 (1)在實(shí)驗(yàn)中為什么斜面的坡度不宜過大? 提示：不讓小車滑得太快,方便測量時(shí)間。 (2)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),如何計(jì)算小車通過斜面后半段路程的平均速度? 提示：后半段路程：s2= ;通過后半段的時(shí)間：t3=t2-t1;再用公式

7、 v2= 計(jì)算得出。,(3)怎樣保證時(shí)間測量的有效性? 提示：實(shí)驗(yàn)前,要反復(fù)練習(xí)幾次停表的使用,并進(jìn)行幾次“試測量”,最后才正式測量。,【失分盲點(diǎn)】 測小車通過的路程時(shí),必須從開始計(jì)時(shí)的車頭(尾)量到計(jì)時(shí)結(jié)束的車頭(尾),不能從斜面頂端量到斜面底端或從車頭量到車尾。,【示范案例】 (2014棗莊中考)物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在學(xué)習(xí)“測量平均速度”時(shí),想測量從斜面上滑下的物體在不同階段時(shí)的平均速度,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,讓小車從帶有刻度(分度值為1cm)的斜面頂端由靜止滑下,圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三個(gè)位置時(shí)電子表的顯示時(shí)間(圓圈里面的數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”),則：,(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式_進(jìn)行測量的。 (2)通過分析圖中所給信息可以判斷,小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中_(選填“是”或“不是”)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 (3)小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB是_dm,在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC是_m/s;在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC是_m/s。 (4)在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表,如果小車到達(dá)C點(diǎn)后還沒有停止計(jì)時(shí),則會(huì)使所測量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏_。,【解析】本題考查平均速度的測量。(1)測量平均速度的原理是 v= 。(2)由題圖可知,在相等的時(shí)間里小車運(yùn)動(dòng)的路程不相等,因此 小車不是做勻速直線運(yùn)