1、汽車前后保險杠 在轎車上保險杠主要分為前保險杠和后保險杠，屬于安全件，同時配合整車的外觀，具有一定的裝飾作用。其作用主要有四方面： 當(dāng)汽車與其他車輛或障礙物發(fā)生低速碰撞（通常小于10km/h）時，保護翼子板、散熱器、發(fā)動機罩和燈具等部件 當(dāng)汽車與行人發(fā)生碰撞時，最大限度的保護行人 滿足車身空氣動力性的要求 裝飾和美化車身,進氣格柵,右霧燈格柵,本體,蒙皮的料厚一般為3mm,進氣格柵的面積要大于冷凝器面結(jié)的1/3,EPP吸能塊,EPP 吸能塊,發(fā)動機下護板,作用：防止來自路面的各種碰撞和沖擊，保護發(fā)動機和變速箱,后保結(jié)構(gòu)示例,后保本體,后保安裝支架,后保吸能器,前保本體,前保緩沖橫梁,前保右側(cè)加

2、強板,保險杠的一般結(jié)構(gòu) 保險杠分為前保和后保， 前保險杠(front bumper) ：保險杠本體吸能器固 定加強板 后保險杠(rear bumper) ：本體加強裝置 一般還需要安裝脫鉤蓋 ，有的還加裝飾性的鍍鉻防擦條或者后保倒車?yán)走_安裝孔位。,保險杠材料的選擇要基于車型的定位，結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝方式，氣候環(huán)境，地區(qū)法規(guī)和安全要求等方面。還要考慮外觀裝飾性、加工成型和成本等的要求。 1、車型定位 保險杠的材料選擇必須根據(jù)車型的定位，如整車的質(zhì)量、車型的用途，車子使用的氣候和地理環(huán)境的不同，對保險杠的性能要求必然不同。,2.2安全及法規(guī) 保險杠本身就是一種安全件，安全性就成了結(jié)構(gòu)和選材要求中最重要

3、的一項。首先要滿足銷售地區(qū)的專業(yè)法規(guī)，如低速碰撞，行人保護等要求，其次還要滿足回收和禁用物質(zhì)的法規(guī)要求。,2.3可選材料 保險杠的材料一般要求具有一定的剛性和較好的耐沖擊性，耐候型、耐高低溫和尺寸穩(wěn)定性，此外還要求易于成型和噴涂等。,PP+EPDM+TX:其中的PP為保險杠蒙皮的基體，EPDM能夠提高保險杠外罩的彈性，而TX的含義是材料中加上X的滑石粉，主要是提高保險杠外罩的剛度。,進氣格柵一般選用與本體一致的材料，也有的選用ABS（A）（需要噴涂）或者ASA的（不需要噴涂），一般為鉚釘連接在本體上。 吸能器一般采用EPP或者是PUR發(fā)泡結(jié)構(gòu)，起到吸收撞擊能量的作用。B11后保吸能器為GE的P

4、C/PBT材料的。,可以減少15%-25%的安裝空間,歐美低速撞擊要求,mph: miles per hour,時速(每小時所行駛的英里數(shù)，1英里等于1609米),國內(nèi)相關(guān)法規(guī)： 汽車護輪板（國標(biāo)：GB7063） 汽車保險杠的位置尺寸國標(biāo)：JB 788 汽車前后端保護裝置（國標(biāo)：GB17354） 汽車外邊凸出物 （國標(biāo)：GB11566）,目前最為系統(tǒng)的行人保護法規(guī)是歐共體指令74483EEC該指令于1998年生效，適用于新車定型試驗，并從2001年10月起適用于所有上路車輛。該指令涉及檢驗汽車前部的行人安全性能的試驗方法，要求檢驗所有參與車輛和行人之間相互作用的部件，主要有： a）小腿沖擊錘撞

5、擊保險杠的試驗 用13.4kg的沖擊錘模擬人的腿，沖擊錘由兩段剛體組成，中間用可變形的金屬棒連接，代表膝關(guān)節(jié)。小腿自由飛行至少700 mm后以40公里/小時的速度垂直撞擊車輛前部保險杠。要進行的三次試驗，第一次撞擊保險杠中間的 13區(qū)域，另兩次分別撞擊兩側(cè)的13區(qū)域。要求膝部彎曲角不大于15、剪切位移不大于6mm、小腿加速度不大于150g b）大腿沖擊錘撞擊發(fā)動機蓋前緣試驗 10至15kg大腿沖擊錘以20至60公里小時的速度（具體由發(fā)動機蓋前緣高度、保險杠突出量和保險杠高度因素確定）撞擊發(fā)動機蓋前緣三次，一次在中間的13區(qū)域，另外兩次分別在兩側(cè)的13區(qū)域。要求沖擊力不大于4000牛頓，碰撞彎矩不大于220牛頓米。 c）成人及兒童頭部沖擊錘撞擊發(fā)動機蓋上表面試驗 分別用代表兒童（2.5kg）和成年人（4.8k