1、起重檢驗(yàn)員重點(diǎn)、2、 1、 5 鋼絲繩端部的固定與連接應(yīng)符合如下要求:a) 用繩夾連接時(shí) , 應(yīng)滿足表 1 的要求 , 同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的 85%。表 1 鋼絲繩夾連接時(shí)的安全要求b) 用編結(jié)連接時(shí) , 編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 15 倍 , 并且不小于300 mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。c) 用楔塊、楔套連 接時(shí) , 楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。d) 用錐形套澆鑄 法連接時(shí) , 連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的 最小破斷 拉力。e) 用鋁 合金套壓縮 法連接時(shí) , 連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最 小破斷拉力 90%。片式吊鉤

2、出現(xiàn)下列情況之一時(shí), 應(yīng)更換 :a) 表面裂紋 ;b) 每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10 倍 ;c) 危險(xiǎn)斷面的總磨損 量達(dá)名義尺寸的 5%。下不會(huì)被拉脫。4、 2、3、 2 起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時(shí), 應(yīng)報(bào)廢 :a) 裂紋 ;b) 嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物;c) 明顯的變形 ;d) 鏈環(huán)的環(huán)間 磨損達(dá)原直徑的 10%;e) 吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌與標(biāo)簽脫落, 且所需信息未在主環(huán)上或通過其她方式標(biāo)示。4、 2、3、 3 起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時(shí), 應(yīng)報(bào)廢 :a) 裂紋。b) 嚴(yán)重的劃痕與裂口。c) 明顯的變形。d) 嚴(yán)重的腐蝕。e) 有不能除去的

3、附著物。f) 卡尺測(cè)量的長(zhǎng)度增量超過了鏈條制造廠的推薦值。在缺少鏈條制造廠的推薦值時(shí), 如果用卡尺在任意的5、7、 9 或 11 環(huán)測(cè)量的鏈環(huán)長(zhǎng)度超過了未經(jīng)使用的同樣鏈環(huán)總的長(zhǎng)度下述值 , 應(yīng)予更換 , 即電動(dòng)的為2%,手動(dòng)的為3%。g) 如果內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙, 表明鏈條磨損嚴(yán)重, 此時(shí)鏈條應(yīng)立即報(bào)廢。4、 2、 4 卷筒4、2、4、1 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒, 應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒, 應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動(dòng)轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。起重檢驗(yàn)員重點(diǎn)4、2、4、2 多層纏繞的卷筒, 應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣 。當(dāng)鋼絲繩全部纏

4、繞在卷筒后 , 凸緣應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩, 超出的高度 不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1、5 倍 ( 對(duì)塔式起重機(jī)就是 鋼絲繩直徑的2 倍) 。4、2、4、3 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置, 應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板固定, 固定強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼絲繩最小破斷拉力的80%, 且至少應(yīng)有2 個(gè)相互分開的壓板夾緊 , 并用螺栓將壓板可靠固定。4、 2、 4、 4 焊接卷筒體的環(huán)向?qū)雍缚p與縱向?qū)雍缚p經(jīng)外觀檢查合格后應(yīng)做無損檢測(cè)。對(duì)環(huán)形對(duì)接焊縫進(jìn)行50%檢驗(yàn) , 用射線檢測(cè)時(shí)不應(yīng)低于gb/t 3323 缺陷分級(jí)中的級(jí), 用超聲波檢測(cè)時(shí)不應(yīng)低于jb/t 10559 缺陷分級(jí)中的1 級(jí)?？v

5、向?qū)雍缚p進(jìn)行20%檢驗(yàn) , 但至少要保證卷簡(jiǎn)兩端各160 mm范圍內(nèi)做檢驗(yàn), 用射線檢測(cè)時(shí)不應(yīng)低于gb/t 3323 缺陷分級(jí)中的級(jí) , 用超聲波檢測(cè)時(shí)不應(yīng)低于 jb/t 10559 缺陷分級(jí)中的 3 級(jí)。4、 2、4、 5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí) , 應(yīng)報(bào)廢 :a) 影響性能的表面缺陷 ( 如 : 裂紋等 );b) 筒壁磨 損達(dá) 20%。 原壁厚的4、 2、 5 滑輪4、 2、 5、 1滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板與圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不 應(yīng)超過鋼絲 繩公稱直徑的 0、 5 倍。4、 2、 5、 2人手可觸及的滑輪組 , 應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。對(duì)可能摔落到地面的

6、滑輪組, 其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與剛性。4、 2、5、 3 滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí), 應(yīng)報(bào)廢 :a) 影響性能的表面缺陷 ( 如 : 裂紋等 );b) 輪槽不均勻 磨損達(dá) 3 mm;c) 輪槽壁厚磨損 達(dá)原壁厚的 20%;d) 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 50%。4、 2、6 制動(dòng)器4、2、6、 1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī), 其起升、變幅、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動(dòng)裝置( 液壓缸驅(qū)動(dòng)的除外 ); 當(dāng)機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用時(shí) , 應(yīng)裝設(shè)機(jī)械 常閉式制動(dòng)器 。在運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置中 有自鎖環(huán)節(jié)的特 殊場(chǎng)合 , 如能確保不發(fā)生超過許用應(yīng)力的運(yùn)動(dòng)或自鎖失效 , 也可以不用制動(dòng)器。

7、4、 2、 6、 2 對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械, 在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元件動(dòng)作時(shí), 不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作失去控制。4、 2、 6、 3 對(duì)于吊鉤起重機(jī), 起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離( 控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行 , 拉回零位后 , 從制動(dòng)器斷電至物品停止時(shí)的下滑距離) 不應(yīng)大于1 min 內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65 。4、 2、 6、 4 制動(dòng)器應(yīng)便于檢查, 常閉式制動(dòng)器的制動(dòng)彈簧應(yīng)就是壓縮式的, 制動(dòng)器應(yīng)可調(diào)整 , 制動(dòng)襯片應(yīng)能方便更換。4、 2、6、 5 宜選擇對(duì)制動(dòng)襯墊的磨損有自動(dòng)補(bǔ)償功能的制動(dòng)器。4、 2、 6、 6 操縱制動(dòng)器的控制裝置, 如踏板、操縱手柄等, 應(yīng)有防滑性

8、能。手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應(yīng)超過160 n, 腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過300n。4、 2、6、 7 制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況之一時(shí), 其零件應(yīng)更換或制動(dòng)器報(bào)廢:a) 驅(qū)動(dòng)裝置1) 磁鐵線圈或電動(dòng)機(jī)繞組燒損 ;2) 推動(dòng)器推力達(dá)不到松閘要求或無推力。起重檢驗(yàn)員重點(diǎn)b) 制動(dòng)彈簧1) 彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達(dá)到了彈簧工作變形量的10%以上 ;2) 彈簧表面出現(xiàn) 20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。c) 傳動(dòng)構(gòu)件1) 構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形 ;2) 主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損, 并且磨損導(dǎo)致制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)行程損失達(dá)原驅(qū)動(dòng)行程20%以上時(shí)。d) 制動(dòng)襯墊1) 鉚接或組裝

9、式制動(dòng)襯墊的磨 損量達(dá)到襯墊原始厚度的 50%;2) 帶鋼背的卡裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3;3) 制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達(dá)到襯墊面積的 30%;4) 制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。e) 制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí) , 應(yīng)報(bào)廢 :1) 影響性能的表面裂紋等缺陷 ;2) 起升、變幅機(jī)構(gòu)的制 動(dòng)輪 , 制動(dòng)面厚度磨損達(dá)原厚度的40%;3) 其她機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪 , 制動(dòng)面厚度磨損達(dá)原厚 度的 50%;中4) 輪面凹凸不平度達(dá) 1、 5 mm 時(shí) , 如能修理 , 修復(fù)后制動(dòng)面厚度應(yīng)符合2) 、 3) 的要求。4、 2、7 在鋼軌上工作的鑄造車輪4、 2、6、 7e)在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)a) 影