1、車輛行駛中突發(fā)情況處置方法行車過程，車輛隨時(shí)可能因?yàn)橹匾獧C(jī)件故障，引發(fā)車輛失控、突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)、車胎爆裂等故障，如稍有不慎或處理不當(dāng)，就有可能造成嚴(yán)重車輛事故。這種情況下，最能考驗(yàn)駕駛員綜合駕駛水平，駕駛員要沉著冷靜，準(zhǔn)確把握，正確處置。軍車駕駛員對于車輛突發(fā)情況的處置有一整套經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，在此作一簡要介紹。一、方向突然失控的處置行車過程中，車輛方向突然失控，汽車就成了脫韁的野馬，橫沖直撞。出現(xiàn)這種情況，駕駛員要冷靜對待，并立即摘擋（下坡路段要立即減入低速擋，防止空擋滑行）減速，關(guān)閉發(fā)動機(jī)油門，采用拉手制動或用腳間歇性踏下制動踏板（點(diǎn)剎）使車盡快停下。注意在使用制動踏板時(shí)不要用力過猛，以

2、免發(fā)生汽車側(cè)滑導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系是否失靈都要盡可能的將方向盤打向路邊和大樹等天然障礙物，以便到路邊?？棵撾U(xiǎn)，待后處理。切不可見暫時(shí)路況良好，心存僥幸、勉強(qiáng)維持行駛。二、制動突然失靈的處置當(dāng)車輛在行駛過程中，車輛失去了發(fā)動機(jī)的牽阻作用,或頻繁剎車使剎車系統(tǒng)出現(xiàn)高溫,剎車油氣化,剎車出現(xiàn)疲軟,往往導(dǎo)致剎車失靈。制動突然失靈時(shí)，駕駛員要保持冷靜，應(yīng)根據(jù)實(shí)際形勢采取相應(yīng)措施。如果汽車在平坦的道路上行駛發(fā)生制動失靈，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減檔，可從高速擋搶入直接擋，再馬上搶入中速擋,然后利用發(fā)動機(jī)的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎（注意不要一次拉

3、死，否則容易損壞機(jī)件，應(yīng)分幾次拉緊、松開,再拉緊、再松開,使車輛減速停下來。需注意的是,拉手剎柄時(shí)要摁緊上面的保險(xiǎn)按鈕,這樣可以使手剎的手柄在拉緊、放松的過程中操作自如,防止拉緊時(shí)手剎鎖死。）停住車輛。根據(jù)先讓人后讓物的避讓原則，盡量使汽車避開危險(xiǎn)目標(biāo)，然后駛?cè)肼愤呄ɑ?、停車。如果是在下坡行駛中發(fā)生制動失靈，由于車輛的慣性加大，處理起來要小心。應(yīng)先控制好行駛方向，同時(shí)狠踩幾下剎車，如仍無法減速，應(yīng)迅速換入低檔，利用發(fā)動機(jī)制動減速。同時(shí)拉緊手剎，但不能將檔位換到空檔滑行，尤其是下坡時(shí)，空檔滑行車速會更快。同時(shí)也應(yīng)打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓。如果上述操作仍沒有效果，而汽車又有可

4、能面臨碰撞或下滑危險(xiǎn)時(shí)，可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施如路邊的山體、大樹或土坡等，幫助汽車減速直至停下來。需要注意的是，利用自然環(huán)境或設(shè)施使車輛停下來時(shí)，兩手一定要握緊方向盤，以免對駕駛員造成傷害。三、輪胎突然爆裂的處置若汽車行駛過程中前胎突然爆裂，汽車立即會向爆胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)用雙手全力控制好汽車的行駛方向，迅速松開油門，平穩(wěn)減速，保證汽車緩緩駛向路邊，利用發(fā)動機(jī)的牽制阻力使汽車自行停住。在車速未得到降速以前，切不可急于使用制動，否則會使汽車發(fā)生劇烈橫甩。若在行駛中后胎突然爆裂，汽車會產(chǎn)生搖擺，但方向一般不會失控，此時(shí)可反復(fù)緩踏制動器（點(diǎn)剎），使汽車負(fù)荷移向前輪，并把好方向使車輛靠邊停住。四、

5、車輛側(cè)斜時(shí)的處置汽車在行駛中若車輪駛出路肩懸空停車時(shí)，應(yīng)立即選擇既安全又不使汽車失去平衡的地方，迅速離開駕駛座位。下車后仔細(xì)觀察，并根據(jù)情況采取相應(yīng)的施救措施，如單前（后）輪懸空，可在路面上放一石塊作支點(diǎn)，將一根長木杠伸入懸輪下，利用杠桿原理將機(jī)車撬回路中，若汽車駛?cè)肼芳缬袀?cè)傾的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即用繩索系住車身并拴在路邊的大樹、木樁、建筑物上，并將車廂的貨物移到車靠中間的一側(cè)，以維持車身的平衡，必要時(shí)可以卸下貨物，再采取措施。五、車輛側(cè)溜、側(cè)滑的處置汽車發(fā)生側(cè)滑的情況相對較為復(fù)雜，不同的路況，處理方法也不盡相同。如果是汽車在雨雪冰凍路面急轉(zhuǎn)彎或者由于制動造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，減小油門，同時(shí)把

6、方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)。打方向盤時(shí)不能過急或持續(xù)時(shí)間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。若是載重汽車在行駛過程中上坡時(shí)動力不足或換擋不成功突然下滑，這時(shí)應(yīng)迅速同時(shí)使用手腳制動使汽車停住，否則汽車越溜越快極難控制。停車后，應(yīng)在后輪下墊塞三角木、石塊等物，再重新起步。若制動無效停不住車，汽車向后溜時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避開路上危險(xiǎn)目標(biāo)，使車尾向路邊山體、大樹等天然障礙物靠攏，利用路邊天然障礙物阻止汽車下滑，或?qū)⑵嚮肼愤叺奶锏亍⑺绍浬车乩?，以消耗汽車的慣性和能量，減少事故的損失。汽車側(cè)滑時(shí)，由于汽車的重量會將彈簧和減震器壓緊，一旦汽車回正以后，繃得緊緊的彈簧和減震器會把所有的力朝打滑的相反方向釋放，

7、因此，一旦后輪重新緊貼地面，應(yīng)立即回正方向，以免造成新的反方向側(cè)滑。為減少汽車在行駛中發(fā)生側(cè)滑，在駕車時(shí)，盡量避免突然加速、突然減速、急打方向，以降低車輛側(cè)滑的可能性，同時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，不可盲目高速行車，尤其是在雨后。六、車陷泥坑時(shí)的處置下雨天開車通過泥路,很有可能陷入泥濘。泥濘路會使車輛輪胎的附著力大大降低,車輪會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑,有時(shí)甚至陷入泥潭動彈不得。萬一陷進(jìn)泥潭,不要拼命加油試圖駛出或倒出,這樣會使輪胎空轉(zhuǎn),結(jié)果是越加油陷得越深。駕駛員應(yīng)下車查明陷入的原因和部位,用挖、墊、鋪等辦法,設(shè)法把車子開出來,也可以請其他車幫忙拖出泥潭。七、眼看要翻車時(shí)的處置側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等原因,往往會導(dǎo)致車輛沖出路面、翻車。眼看要翻車時(shí),首先要把電門鑰匙關(guān)到底,使車輛的方向盤處于鎖止的狀態(tài),這樣就能緊緊抱住方向盤,同時(shí)將雙