1、合肥市長江西路高架橋B標(biāo) 現(xiàn)澆連續(xù)梁膺架方案編 號(hào)： CXGJ-SF-05版 本號(hào)： CXGJ-SF-05發(fā)放編號(hào)：技-05編 制：復(fù) 核：審 核：批 準(zhǔn)：有效狀態(tài)：有效中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司長江西路高架橋B標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二九年八月一、工程概況1.概述 合肥市長江西路高架快速路綜合建設(shè)工程自五里墩立交至市委黨校，全長6.3915km。B標(biāo)段高架橋梁起訖里程為K6+407.5K7+583，主橋全長1175.5米，設(shè)E、F、G、EN、ES、WN六個(gè)匝道橋。標(biāo)段沿線主要相交的道路有：蜀鑫大道、西二環(huán)路，十里店路。橋梁上部標(biāo)準(zhǔn)跨徑采用大懸臂等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。高架橋主橋道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)為

2、：0.5m（防撞欄桿）+12.0m（車行道）+0.5m（中央分隔帶）+12.0m（車行道）+0.5m（防撞欄桿）=25.5m匝道道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)為：0.5m（防撞欄桿）+7.5m（車行道）+0.5m（防撞欄桿）=8.5m主橋標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m，設(shè)置集散車道段寬32.5m，兩側(cè)接匝道段寬43.5m。相應(yīng)主橋橫斷面進(jìn)行變化。2.橋梁結(jié)構(gòu)形式主橋梁體采用單箱三室斷面等高度連續(xù)梁，梁高2.3m，邊腹板為斜腹板，斜率1.47：1。箱梁頂板寬25.3m，底板寬16.0m，懸臂板根部厚65cm，端部厚20cm，頂板厚25cm，底板厚23cm，腹板厚4290cm。匝道橋采用等高度單箱室截面，頂?shù)酌嫫叫校焊?/p>

3、為1.8m，斜腹板，斜率3.25：1，箱梁懸臂板長2.0米，端部厚20厘米，根部厚50厘米，箱梁頂板22厘米，底板厚22厘米，腹板厚度4560厘米。橋跨布置具體情況見下表：序號(hào)分聯(lián)橋梁墩臺(tái)號(hào)孔跨數(shù)孔跨布置（m）備注1P80P84430+235+30P84分叉分別接E、F匝道2P84P87330+35+303P87P90330+35+304P90P93330+35+305P93P9633036P96P99330+40+307P99P101227+30P101分叉接WN、EN匝道8P101P103230+279P103P106330+37+3010P106P110430411P110P113330

4、+30+27.5P113分叉接G匝道12P113P114140主橋第36聯(lián)預(yù)制架設(shè)見具體施工方案13P114P118427+29+29+2714P84BE3330+35+3015E3E5223016P84AF3330+35+3017F3F5223018P101BEN2227+2519EN2EN5324.5+25+28EN5分叉接ES匝道20EN5EN8323.82+25+2521EN8EN11332522EN11EN14332523EN5ES3323.32+18.5+24.524ES3ES7442225ES7ES10324.5+32.3+2726ES10ES14425+26.7+33+2527

5、ES14ES17332528ES17ES20332529P101AWN2230+3030WN2WN5332031WN5WN8332032G0G2223033G2G5333034G5P113A430+30+25.81合計(jì)99共34聯(lián)二、標(biāo)準(zhǔn)30m膺架模板方案箱梁采用滿堂支架整聯(lián)現(xiàn)澆施工。箱梁混凝土采用二次澆筑成型工藝，第一次澆注箱梁底板及腹板，第二次澆筑頂板和翼板。整聯(lián)縱向不分縫，一次澆筑完成。碗扣式滿堂支架自下往上布設(shè)為：既有路面支架底托（可調(diào)）支架構(gòu)件（多層加長）支架頂托（可調(diào)）縱向10工字鋼橫向方木（10*10cm）高強(qiáng)竹膠板（15mm厚）。1、膺架 (1)膺架構(gòu)造連續(xù)梁支架立桿采用碗扣式

6、支架，材料壁厚3.2mm，外徑48mm。上下托均采用60cm高可調(diào)式上下托，剪刀撐采用普通鋼管，壁厚3.2mm。箱梁底板底部的碗扣支架采用6090120cm（箱梁腹板段）和9090120cm（箱式段）的形式。具體布置如下：橫梁處均為：0.6m（立桿橫橋向間距）0.6m（立桿順橋向間距）1.2m（橫桿步距）腹（斜）板處布置：0.6m（橫向）0.9m（縱向）1.2m（橫桿步距）翼板根部：0.9m（橫向）0.9m（縱向）1.2m（橫桿步距）翼板端部：1.2m（橫向）0.9m（縱向）1.2m（橫桿步距）橫向剪刀撐寬度不應(yīng)小于4道立桿且不大于7道立桿，分區(qū)連接處必設(shè)；縱向剪刀撐每隔5道設(shè)一排剪刀撐，分區(qū)

7、連接處必設(shè)。剪刀撐與地面夾角4560之間。所有剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中間要增加24個(gè)扣結(jié)點(diǎn)每一聯(lián)碗扣件拼裝之前，先根據(jù)具體墩高統(tǒng)計(jì)所需的工程材料數(shù)量，并根據(jù)分節(jié)高度控制標(biāo)高，不足部分預(yù)先配齊。為確保支架的整體穩(wěn)定，沿橋縱、橫向立面設(shè)置剪刀撐，桿件底部設(shè)置掃地桿。立桿上托頂安放10工字鋼作為縱梁，在縱梁上設(shè)1010cm方木作為橫向分配梁，方木的順橋向間距30cm。在橫向方木上鋪設(shè)底模，底模采用15mm厚的高強(qiáng)竹膠板。梁端支承墊石四周用方木支撐底模。安裝時(shí)根據(jù)高度選定方木厚度，用木楔調(diào)整楔死，待膺架拆除時(shí)退楔拆除方木。膺架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模板之前，應(yīng)對(duì)膺架進(jìn)一次全面檢

8、查，包括桿件底座、縱橫向剪刀撐聯(lián)系。支架高程的確定根據(jù)預(yù)壓結(jié)果考慮砼未凝固前所有施工荷載對(duì)支架產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形。搭設(shè)膺架時(shí)同時(shí)考慮預(yù)拱度的設(shè)置。預(yù)拱度根據(jù)梁體自重、預(yù)應(yīng)力上拱度、模板及支架的重量即荷載對(duì)支架產(chǎn)生的彈性變形、非彈性變形等綜合因素來考慮。 (2)膺架拆除箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，預(yù)應(yīng)力施工完成孔道壓漿后，可拆除支架。拆除支架時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻、有序地松動(dòng)支架頂托進(jìn)行。拆除按照先翼緣板后底板，先跨中后支點(diǎn)的順序進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到一定的卸落量后，膺架便可脫離梁體，進(jìn)行底模拆除，底模拆除完畢后拆除支架。2、模板模板具有足夠的剛度和強(qiáng)度，并便于安裝和拆卸，防止變形。模板由側(cè)模、端模、內(nèi)模和底

9、模四大部分組成。模板在安裝時(shí)，所有的拼縫均設(shè)雙面膠帶貼緊，以防漏漿。底模：底模均采用15mm厚高強(qiáng)竹膠板制作，固定在膺架頂部橫向方木上。側(cè)模：側(cè)模也采用15mm厚高強(qiáng)竹膠板制作，固定在膺架頂部的橫向方木上。內(nèi)模：考慮到內(nèi)模損毀較為嚴(yán)重，利用率低，為降低工程成本，內(nèi)模采用木工板制作，加勁肋采用鋼管配合方木橫向環(huán)形骨架用以支承內(nèi)模，確保箱梁內(nèi)箱室的結(jié)構(gòu)尺寸正確無誤。內(nèi)模支架順橋向0.6m一道。端模：包括張拉錨臺(tái)位置的端模與內(nèi)外模骨架連接，形成封閉端。三、結(jié)構(gòu)檢算根據(jù)工程施工的前后順序，本處僅對(duì)一般地段的滿堂支架進(jìn)行受力檢算。1、荷載砼單位體積重量25KN/m3，施工荷載（含沖擊荷載）5KN/m2，

10、模板自重0.8KN/m2，砼超重或其他不可預(yù)見因素K1=1.05，安全儲(chǔ)備系數(shù)K2=1.2。箱梁腹板主梁（或橫梁段）單位面積荷載為2.3251.051.2+5+0.8=78.25KN/m2箱室段單位面積荷載為（0.23+0.25）251.051.2+5+20.8=21.72KN/m2中腹板倒角最大處單位面積荷載為（0.25+0.3+0.23+0.2）251.051.2+5+20.8=37.47 KN/m2懸臂端、翼緣板根部單位面積荷載為0.653.65253.651.051.2+5+0.8=26.28KN/m2懸臂端、翼緣板端部單位面積荷載為0.23.65253.651.051.2+5+0.8

11、=12.1KN/m2 荷載分布示意圖后附。2、膺架布置（按標(biāo)準(zhǔn)段30m跨徑）a、橫橋向布置為:1209026059036039022（對(duì)稱布置2460cm寬） b、順橋向布置為（每跨）：15+6039028603+15=3000cmc、橫桿豎向步距除最上端和最下端按0.6m布設(shè)外，均按1.2m布設(shè)（按支架設(shè)計(jì)步距計(jì)，可以滿足壓桿穩(wěn)定要求）。 3、膺架立桿受力計(jì)算（近似法）碗扣式支架在橫桿步距1.2m時(shí)，單根理論承載力為30KN。經(jīng)過竹膠板、方木及工字鋼的多級(jí)分配荷載后，支架立桿局部區(qū)域內(nèi)受力可按均分考慮。a、中腹板底部立桿橫斷面計(jì)算受力寬度按(0.45m+0.6m)+0.6m+(0.6m+0.

12、45m)，各段荷載集度分別為（37.47+21.72）/20.9=26.6KN/m、78.250.9=70.4KN/m、26.6KN/m，共四根立桿受力，單根立桿承受軸力近似為N1N1 =（ 26.61.14+70.40.42+ 26.61.14）/4=22.6KN30KN 滿足b、斜腹板下底部立桿橫斷面計(jì)算受力寬度按0.7m+0.6m+0.7m，各段荷載集度分別為30.6KN/m、70.4KN/m、30.6KN/m，共三根立桿受力，單根立桿承受軸力近似為N2N2=（ 30.60.7+70.40.6+30.60.7）/3=28.36KN30KN 滿足c、中腹板間及中腹板與斜腹板間立桿承受軸力為

13、 N3 N3=21.720.90.9=17.59KN30KN 滿足d、橋墩處立桿（實(shí)心段）N4=78.250.60.6=28.17KN 30KN 滿足以上立桿計(jì)算均未考慮自重及桿件，但因安全儲(chǔ)備較大，考慮自重等后也可滿足要求。并加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)桿件的控制，保證桿件的截面尺寸e、壓桿穩(wěn)定按膺架搭設(shè)要求規(guī)范施工，可不檢算。4、膺架頂縱橫向構(gòu)件受力計(jì)算a、順橋向用10工字鋼作上托頂部支撐架,檢算如下: 其中10工字鋼W49cm34910-6m3、I245cm42.4510-6m4、E2.1105Mpa2.11011N/m2橫梁處10工字鋼縱梁抗彎計(jì)算：max1/8qL2/W1/878.250.60.60.

14、610000.62（49.010-6）43.12MPa145MPa 滿足撓度計(jì)算：f實(shí)5qL4/(384EI)578.250.60.60.610000.64（38421010924510-8）0.15mmf=L/400=0.6/400=1.5mm 滿足中腹板處10工字鋼縱梁抗彎計(jì)算：max1/8qL2/W1/878.250.60.90.910000.92（49.010-6）97.01MPa145MPa 滿足撓度計(jì)算：f實(shí)5qL4/(384EI)578.250.60.90.910000.94（38421010924510-8）0.78mmf=L/400=0.9/400=2.25mm斜腹板處10工

15、字鋼縱梁抗彎計(jì)算：max1/8qL2/W1/878.250.60.90.910000.92（49.010-6）97.01MPa145MPa 滿足撓度計(jì)算：f實(shí)5qL4/(384EI)578.250.60.90.910000.94（38421010924510-8）0.78mmf=L/400=0.9/400=2.25mmb、橫橋向支撐采用1010cm方木（間距30cm），檢算如下：橫梁及腹板處抗彎計(jì)算：max1/8qL2/W1/8（78.250.60.3）/0.610000.62（1/60.10.10.1）6.34MPa11Mpa 滿足撓度計(jì)算：f實(shí)= 5qL4/(384EI)=5（78.250

16、.30.6）0.610000.64（3849.01091/120.14）=0.53mmf=L/400=0.6m/400=1.5mm 滿足箱式處抗彎計(jì)算：max1/8qL2/W1/8（21.720.90.3）0.910000.92（1/60.10.10.1）3.96MPa11Mpa 滿足撓度計(jì)算：f實(shí)= 5qL4/(384EI)=5（21.720.90.3）0.910000.94（3849.01091/120.14）=0.74mmf=L/400=0.9m/400=2.25mm 滿足c、對(duì)15mm厚竹膠板maxM/W6.19Mpa 12MPa 滿足f實(shí)= 5qL4/(384EI) =5（2.325

17、10001.051.2）0.34（38440.01091/1210.0153）=0.71mmf=L/400=0.3m/400=0.75mm 滿足5、膺架橫向傾覆支架橫向總寬度近25m，橫向均采用鋼管等進(jìn)行連接，不存在傾覆可能，不需檢算。附膺架布置及荷載分布圖。四、支架基礎(chǔ)1.地質(zhì)剖面支架地基經(jīng)調(diào)查，主線橋自上往下分別為：22cm厚砼路面，30cm厚瀝青老路面，100cm150cm雜填土層（路基填料）；E、F、G、EN、ES匝道橋自上往下分別為： 22cm厚瀝青路面，30cm厚二灰碎石層，100cm200cm雜填土層； WN匝道匝道橋自上往下分別為：100cm150cm建筑垃圾，300cm400

18、cm粉質(zhì)粘土夾粘土層。2、承臺(tái)基坑處理當(dāng)承臺(tái)拆模后及時(shí)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行回填，避免被水淹導(dǎo)致基底承載力下降。承臺(tái)基坑嚴(yán)格按照每層厚度不超過20cm分層回填夯實(shí)，填料采用級(jí)配碎石。填筑過程中工程部、試驗(yàn)室嚴(yán)格控制，對(duì)承載力達(dá)不到要求的填料及時(shí)清除。填筑完后表層澆注20cm厚C20砼，為保證承臺(tái)處的支架穩(wěn)定，承臺(tái)回填范圍內(nèi)的支架下托底部均鋪設(shè)16的槽鋼已確保其整體受力。五、支架搭設(shè)、拆除及確保支架防撞的措施1、按照支架設(shè)計(jì)總平面圖彈好分區(qū)線，由于箱梁底部無坡度，分區(qū)主要考慮橋梁縱坡及原有道路縱坡，按照分區(qū)控制好下托頂標(biāo)高。2、根據(jù)分區(qū)圖，人工分組分區(qū)搭設(shè)，由南往北，搭設(shè)好支架后一次吊放工字鋼、方木及竹膠板

19、等。3、拆除時(shí)先兩邊（翼緣板處），再中間（梁底）；先跨中處，向兩側(cè)拆除至墩柱處。4、支架防撞措施向交警部門申請(qǐng)?jiān)谥Ъ艽钤O(shè)的兩頭道路上設(shè)減速帶；在支架與道路間設(shè)立全封閉圍擋，圍檔上設(shè)反光警示牌、燈；在圍擋外側(cè)每2m設(shè)一個(gè)砼支墩（預(yù)制塊），支墩上貼反光膜；支架端頭設(shè)宣傳標(biāo)語，提醒司機(jī)注意慢行。六、膺架預(yù)壓為驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性和支架受力后結(jié)構(gòu)變形情況，在支架搭設(shè)后，現(xiàn)澆箱梁施工前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為箱梁自重的120%。1、預(yù)壓荷載計(jì)算根據(jù)支架設(shè)計(jì)知：箱梁箱體范圍內(nèi)荷載集度 13.76251.05/16=22.575KN/m2橋墩處橫梁部分荷載集度 (16+18)/21.75+180.551.05

20、25/18=57.82 KN/m2翼緣板處荷載集度 （0.20.65）21.0525=11.16 KN/m2 全部采用頂鐵預(yù)壓。2、膺架預(yù)拱度控制箱梁澆筑時(shí)，預(yù)拱度施工考慮以下主要因素：a、支架及地基承受施工荷載后引起彈性變形S1；b、連續(xù)箱梁由于砼收縮及徐變引起撓度f；c、由于桿件接頭擠壓和卸落設(shè)備壓縮而發(fā)生非彈性變形S2；d、支架基礎(chǔ)受載后非彈性沉降S3；e、底板模板剛度；f、鋼絞線張拉拱起s4。通過頂鐵預(yù)壓后，分別觀察支架及地基不可恢復(fù)變形值S2、S3及可恢復(fù)變形S1（支架）+S1（地基）。預(yù)壓后S2、S3消除，然后在每個(gè)墩頂位置在設(shè)計(jì)標(biāo)高基礎(chǔ)上預(yù)留箱梁預(yù)拱度為彈性變形S1（支架）+S1

21、（地基）+S 4，跨中稍比邊再多留10mm，其余位置預(yù)拱度以跨中為最大值，墩頂附近為最小值線性分配。具體步驟：、確定預(yù)壓部位1、施工工藝分類合肥市長江西路高架B標(biāo)工程共有主線連續(xù)梁13聯(lián)，匝道橋連續(xù)梁21聯(lián)。2、確定預(yù)壓部位綜前所述，長江西路高架B標(biāo)工程的34聯(lián)連續(xù)梁施工共有兩種不通的工藝及地基條件，即：a、主線橋滿堂支架法砼路面地基施工；b、匝道橋滿堂支架法砼路面地基施工；根據(jù)施工條件、工藝的不同，我標(biāo)段計(jì)劃擇兩孔不同施工工藝、條件的支架進(jìn)行預(yù)壓，分別為：P93P94WN2WN3。、預(yù)壓材料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，及市場(chǎng)調(diào)查，計(jì)劃采用頂鐵、預(yù)制塊及鋼筋，以確保預(yù)壓時(shí)荷載的有效分布，預(yù)壓材料通過吊車

22、吊上支架就位再配合人工。、以P93P94孔為例進(jìn)行分析.P93P94孔支架預(yù)壓順序預(yù)壓材料分二次上齊觀測(cè)，第一次為：除橫梁、翼緣板外上齊，第一次所上預(yù)壓材料重量為：13.76*26*2.5=894T；第二次為：橫梁、翼緣板部分上齊，第二次所上預(yù)壓材料重量為2.3*16*2.5+（0.2+0.65）*3.65*2.5*30=484T。考慮二區(qū)和三區(qū)完全相同，且需要作為吊裝預(yù)壓材料的操作空間，因此不再進(jìn)行預(yù)壓。、P93P94孔預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置預(yù)壓測(cè)量點(diǎn)位沿縱、橫、豎向分別如下設(shè)置（另附點(diǎn)位布置圖）：1、縱向每6m設(shè)一道觀測(cè)斷面，墩位橫梁處（含承臺(tái)基坑回填范圍）、支架分區(qū)的中心及相接處均需設(shè)置。2、

23、橫向分別設(shè)置在梁中心（含承臺(tái)基坑回填范圍）、腹板處。3、豎向分別設(shè)置在下托底、頂部竹膠板底（或頂）。、預(yù)壓測(cè)量方法標(biāo)高測(cè)量的方法采用水平儀測(cè)量，困難地方，水準(zhǔn)儀不通視處輔以水管測(cè)量法配合。在支架搭設(shè)完成，且模板鋪設(shè)完成后，按照前述的觀測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行原始數(shù)據(jù)測(cè)量，第一次荷載加載完畢后進(jìn)行為期24小時(shí)的沉降觀測(cè)，第二次加載完畢后再進(jìn)行為期24小時(shí)的沉降觀測(cè)。24小時(shí)累計(jì)沉降不超過1mm方可終止觀測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，支架變形穩(wěn)定后不小于6小時(shí)（且預(yù)壓時(shí)間不少于3天）方可卸載。（預(yù)壓觀測(cè)匯總表后附）、成果分析根據(jù)預(yù)壓測(cè)量成果，得出：1#點(diǎn)的沉降量即地基下沉量，2#點(diǎn)的沉降量減1#點(diǎn)的沉降量為支架、竹膠板

24、、方木壓縮變形量。由此二個(gè)量推出今后同條件的支架搭設(shè)過程中施工標(biāo)高控制量。同時(shí)預(yù)壓檢驗(yàn)了支架的承載力及穩(wěn)定性。預(yù)壓觀測(cè)匯總表序號(hào)預(yù)壓 點(diǎn)位編號(hào)預(yù)壓前原始 標(biāo)高第一次加載預(yù)壓第二次加載預(yù)壓0小時(shí)標(biāo)高6小時(shí)標(biāo)高12小時(shí)標(biāo)高18小時(shí)標(biāo)高24小時(shí)標(biāo)高0小時(shí)標(biāo)高6小時(shí)標(biāo)高12小時(shí)標(biāo)高18小時(shí)標(biāo)高24小時(shí)標(biāo)高觀測(cè)： 記錄： 復(fù)核：七、膺架施工安全保證措施1、建立健全安全保證體系及制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各部門參加的安全管理小組。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的安全管理活動(dòng)，建立施工安全保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，質(zhì)量控制要貫穿到施工生產(chǎn)的全

25、過程。在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞安全的目標(biāo)，加強(qiáng)施工過程的控制，自始至終把好安全關(guān)，確保整個(gè)工程的安全處于受控狀態(tài)。工程開工前對(duì)參加本標(biāo)段的全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則。制定分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職安全工程師(員)進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本標(biāo)段各階段施工中存在的安全問題重點(diǎn)進(jìn)行教育和宣傳。經(jīng)理部每周組織一次安全講課活動(dòng)；作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行安全操作講話。對(duì)特殊工種，如：電工、電焊工、對(duì)焊工、各種機(jī)械操作司機(jī)等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每周一次，班組一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)

26、導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題，要簽發(fā)安全隱患通知書，采取對(duì)策，限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。2、施工組織及注意事項(xiàng)(1) 根據(jù)施工的情況，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，確保工程按設(shè)計(jì)的支架方案進(jìn)行實(shí)施。(2) 各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。(3) 通過試驗(yàn)選定最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格組織施工。對(duì)難度較大，技術(shù)性較強(qiáng)的操作，組織工前示范和專門講解，加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序持證上崗。(4) 選用資信良好的供用商，保證進(jìn)場(chǎng)的支架質(zhì)量合格。并附有制造廠的質(zhì)量證明書或驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單。(5) 膺架搭設(shè)時(shí)連結(jié)件要上緊，

27、搭設(shè)完畢使用之前，進(jìn)行全面檢查，由安質(zhì)部組織，工程部工程技術(shù)人員及生產(chǎn)口領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師或生產(chǎn)副經(jīng)理）參加進(jìn)行聯(lián)合檢查，重點(diǎn)檢查桿件連接處的穩(wěn)固性，剪刀撐的連接，掃地桿的位置是否滿足要求，縱橫向桿件的密合，膺架的垂直度、支撐的受力及支墊情況，以及整體穩(wěn)定性及縱、橫梁間的連接情況。查合格后予以掛合格牌，投入使用。(6) 模板及支架的制作，按技術(shù)交底保證構(gòu)筑物各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，制作要簡(jiǎn)單，安裝拆卸要方便和多次使用，結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿，模板每使用一次，即行修整，涂刷脫模劑，以備下一次使用。(7)根據(jù)橋梁及施工荷載預(yù)留上拱度，保持梁部外觀線型的一致。(8)連續(xù)梁模型的平整度、接縫嚴(yán)格控制