1、標準化橋面鋪裝施工工藝一、工程概況： 我標段涉及橋面鋪裝的 結(jié)構(gòu)物為113米一等通道三個、113米管線交叉三個、425米分離立交一座.橋面鋪裝厚度 為12公分(根據(jù)標準化及圖紙要求按設(shè)計標高高出1厘米控制),標號為C50混凝土,鋪設(shè)1010厘米間距的 12鋼筋網(wǎng).二、施工方案 1、施工順序一等通道、管線交叉橋面寬度 19.25米,分離立交橋面寬度 19.5米,每半幅分四次澆筑：分別為硬路肩、外側(cè)兩車道、內(nèi)側(cè)兩車道,路緣帶,按照具體橋型從橫坡較低處依次澆筑.橋面鋪裝施工工藝流程設(shè)計為：體系轉(zhuǎn)換橋面鋪裝施工準備驗收主梁頂面高程橋面處理及放樣鋼筋網(wǎng)安裝與檢查安裝槽鋼軌道混凝土的 拌合、運輸混凝土澆注

2、與檢查抹面、養(yǎng)護.2、施工放樣對橋位所處路段水準進行聯(lián)測,布設(shè)橋面臨時水準點.用全站儀進行平面位置放樣,縱向每5米布置1個點,橫向布設(shè)到邊,并用水準儀對放樣的 各點進行高程測量(高于設(shè)計10米米).在施工測量時,設(shè)專人復(fù)視,特別注意設(shè)計高程計算及橫坡度 控制.3、橋面處理利用高程測量數(shù)據(jù)詳細檢查梁面各處高程情況,鋪裝層厚度 符合設(shè)計要求.梁頂面和梁間濕接縫的 各種雜物、水泥殘渣、浮漿需用吹風(fēng)機清掃、沖洗干凈,局部不密實的 混凝土用風(fēng)鎬或人工鑿除,保證新老混凝土之間的 連結(jié).混凝土澆筑前,清理梁體頂面所有的 垃圾及污物采用高壓水槍沖洗干凈,橋面板用水浸潤透,但不能存在積水.4、鋼筋安裝運至現(xiàn)場的

3、 鋼筋放置于干燥、排水通暢和滿足施工要求的 地方堆放,并覆蓋.按照施工圖設(shè)計,鋪裝層鋼筋采用12綁扎鋼筋網(wǎng),其間距為1010厘米,鋼筋搭接長度 不小 于50厘米,采用綁扎搭接,安裝擺放時注意鋼筋順直,間距均勻.鋼筋網(wǎng)定位需由直徑12米米的 架立鋼筋豎直支墊,利用T梁和箱梁頂面預(yù)留的 剪力筋代替,支墊間距為100100厘米左右,定位筋與鋪裝鋼筋網(wǎng)在十字交叉點焊接連接,并呈梅花形布置,保證支墊穩(wěn)定.在澆注前嚴禁在鋼筋上踩踏.橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)僅在伸縮縫處斷開,擺放時注意要和防撞護欄底部預(yù)埋水平鋼筋有效連接,預(yù)埋鋼筋確保在防撞護欄內(nèi)的 錨固長度 .5、槽鋼軌道安裝選用5號槽鋼,保證槽鋼必須直而平順,且有

4、很好的 強度 ,以便橋面施工對鋪裝混凝土頂面平整度 得到很好的 控制.為了 方便槽鋼在安裝時調(diào)整標高,安裝前,先在梁頂面測量出槽鋼安裝線,再根據(jù)安裝線在槽鋼的 外側(cè)用電鉆在梁頂面按照5米間距取孔,再錨固16鋼筋作為支撐點.鋼筋錨固完成后測量水準標高,按照設(shè)計標高再焊接穩(wěn)固 槽鋼高程調(diào)整好后,用低標號砂漿填堵縫隙,以防止橋面鋪裝施工時水泥漿流失造成砼不密實,同時也加固了 槽鋼的 支撐,注意堵漏砂漿不能侵入鋪裝澆注范圍. 作為軌道的 槽鋼要保證上表面平整光滑,無混凝土殘渣或其他雜物,尤其是槽鋼重復(fù)使用時,應(yīng)將其打磨清理干凈.槽鋼的 固定要牢固可靠, 避免出現(xiàn)沉陷、變位、傾斜,以確保橋面的 平整度

5、及橫坡要求.6、混凝土施工材料要求a.材料進場前,要提供砂、水泥,鋼筋樣品報送監(jiān)理、項目部試驗室,檢驗合格后才能進場,材料進場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格才能使用.b. C50防水砼要按試驗室提供配合比采用拌合樓集中拌和,按要求做好試塊,送試驗室檢測.c. 骨料：選用堅固耐久、連續(xù)級配、粒形良好的 潔凈的 碎石和河砂.d.水泥：采用普通硅酸鹽水泥42.5. e.盡量降低拌合水用量,為此應(yīng)摻加具有高效減水功能的 外加劑.混凝土澆筑a.澆筑之前2小 時,對梁頂面進行灑水濕潤;檢查鋼筋槽鋼的 安裝情況,發(fā)現(xiàn)有雜物及時清理,對跑位、松動、保護層不夠的 地方及時進行調(diào)整.澆筑時應(yīng)注意天氣,施工過程加強天氣預(yù)報

6、情況收集,若有雨天等不利天氣不得進行砼施工,突遇風(fēng)雨天氣時及時使用帆布或塑料薄膜覆蓋混凝土表面,雨后及時對表面進行收漿抹面,保證砼施工外觀質(zhì)量.b.采用集中拌合、自動計量的 強制式攪拌機設(shè)備進行橋面鋪裝水泥混凝土攪拌,施工前應(yīng)標定計量系統(tǒng),露天堆放的 砂、石材料含水率應(yīng)每班檢測24次,坍落度 控制140米米180米米.c.混凝土利用砼罐車運輸車運至現(xiàn)場,罐體內(nèi)壁平整光滑、不吸水、不滲漏.運輸車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn),運輸應(yīng)減少顛簸,嚴禁運輸車輛碰撞、碾壓已安裝就位的 橋面鋪裝鋼筋.嚴禁向運輸車內(nèi)添加計量外用水.d.混凝土澆注時,縱橋向從下坡向上坡進行澆筑,橫橋向從橫坡低的 一側(cè)澆注至橫坡高的 一側(cè)

7、. e.人工攤鋪時的 混凝土面比槽鋼略高,要求攤鋪均勻.混凝土振搗先用插入式振動棒進行全面振搗,靠邊角用平板振搗器振搗,再用三輥軸振搗梁震動直至密實并初平.平板振搗器的 振搗位置應(yīng)順直有秩序振搗,要求勻速拖拉,特別在邊角處應(yīng)加強振搗.三輥軸振搗器應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)不斷地振搗混凝土,其作業(yè)速度 以拌和物表面不露粗骨料,表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準. f.靜載滾動振搗梁后,6米刮杠首先用橫橋向進行來回拉動并勻速沿軌道縱橋向滑動,熟練工人跟進檢查尺面與混凝土接觸情況,對高處減料低處補料,然后再縱向勻速滑動精平.g.最后抹面時應(yīng)將腳手板搭架于鋪裝砼兩側(cè),剛度 要足夠,工人站在板架上進行抹面,邊抹邊用3

8、米直尺縱向、橫向校核,保證鋪裝層具有良好的 平整度 .7、拆除槽鋼混凝土強度 大 于2.5米pa(10小 時)后即可拆除槽鋼.拆除時小 心施工,防止橋面邊緣掉角.分塊邊緣應(yīng)按施工縫處理,鑿毛混凝土接合面,清洗干凈后才能澆筑下次混凝土.8、養(yǎng)護為防止收縮裂紋的 出現(xiàn),橋面混凝土澆注完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護.養(yǎng)護時上覆蓋土工布并結(jié)合灑水養(yǎng)護7天.在混凝土的 強度 達到80%以前,禁止任何機械在橋面鋪裝混凝土上作業(yè).9、注意事項 混凝土坍落度 要嚴格控制.坍落度 過大 ,產(chǎn)生過厚浮漿且混凝土強度 無法保證, 坍落度 過小 ,由于橋面縱橫坡影響導(dǎo)致平整度 不易控制. 砼采用二次收面工藝,第二遍收面一定要認真仔細,對表面混凝土要提漿飽滿,收光面要光澤.(注:二次收面一定要及時,以防止早期裂縫的 產(chǎn)生.) 養(yǎng)生要及時,過早混凝土表面泛白,過晚易出現(xiàn)收縮裂縫且保證不了 強度 .10質(zhì)量檢查要求項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許誤差檢查方法(每幅車道)1強度 在合格標準內(nèi)上部結(jié)構(gòu)：主構(gòu)件長3150米制取3組150米米立方體試件.2厚度 ()+20,-