1、.目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況及施工條件第一節(jié)工程概況第二節(jié)工程施工條件第三章施工組織機構(gòu)框圖第四章總平面布置圖第五章機械設(shè)備、人員配備計劃第一節(jié)主要機械設(shè)備配備計劃第二節(jié)主要試驗儀器需用量計劃第三節(jié)主要測量儀器計劃第四節(jié)主要勞動力配備計劃第六章主要施工方法第一節(jié)施工總體布署第二節(jié)主要施工方法第三節(jié)施工測量第四節(jié)攪拌站生產(chǎn)以及管理第五節(jié)對基層的檢驗以及前場準備工作第六節(jié)瀝青混合料的攤鋪碾壓第七章特殊部位施工第八章雨季施工措施第九章瀝青砼路面的施工質(zhì)量控制第十章質(zhì)量保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系第二節(jié)質(zhì)量保證措施第十一章安全文明施工措施第一節(jié)安全管理目標第二節(jié)施工安全制度第七節(jié)施工安全措施第八節(jié)

2、文明施工措施;.第一章編制依據(jù)一、東方汽輪機有限公司下發(fā)的東汽漢旺生產(chǎn)基地災后異地重建項目廠區(qū)道路瀝青路面工程施工招標文件、 中國聯(lián)合工程公司設(shè)計的施工圖、 本公司的投標文件。二、國家現(xiàn)行的市政、公路等有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標準。三、國家有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)程規(guī)定。四、本公司具備的道路、橋梁施工的施工技術(shù)人員、工程施工機械設(shè)備。第二章工程概況及施工條件第一節(jié)工程概況一、工程概況工程名稱： xxxx 生產(chǎn)基地災后異地重建項目xx 廠區(qū)道路瀝青路面工程建設(shè)單位： xxxx 生產(chǎn)基地災后異地重建項目指揮部設(shè)計單位：中國聯(lián)合工程公司施工單位： xxxx 建設(shè)有限公司建設(shè)地點： xx 省

3、xx 市八角經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)規(guī)模：該項目是東汽新廠區(qū)除東西五路以及東汽大道南北段外的所有廠區(qū)2道路的瀝青路面，總長約 15000 米，面積約為 145000m。機動車道的結(jié)構(gòu)組成為：面層 4cmac-13型改性瀝青砼 +5cm ac-16型普通瀝青砼 +6cm ac-25型普通瀝青砼 + 25cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 +50cm繼配砂礫石路基 +土路床，橫坡為 1.5%，路拱設(shè)計為正三次拋物線結(jié)構(gòu)， 根據(jù)合同路面以下為其他單位施工， 我部只進行瀝青施工路面施工。二、工程質(zhì)量標準：合格三、工期：暫定 2009 年 5 月前完成道路瀝青施工四、路基橫斷面布置：1）、本工程機動車道寬度從4m12m

4、均有。2）、行車道路拱橫坡為1.5%的雙向橫坡，人行道為1%的反向橫坡。五、主要工作內(nèi)容及工程量。;.主要工作內(nèi)容及工程量統(tǒng)計表序號項目名稱1 瀝青混凝土細粒式 (ac-13c)2 瀝青混凝土中粒式 (ac-16c)3 瀝青混凝土粗粒式 (ac-25f)計量單位工程數(shù)量備注m214500m214500m214500第二節(jié)工程施工條件1、交通：該項目位于成綿高速路德陽八角出口附近，公路縱橫交錯，交通方便。場區(qū)內(nèi)已有施工道路便道，施工通道基本滿足要求。2、施工用電：場區(qū)內(nèi)已設(shè)置有施工電源，為保證臨時停電時不影響施工，配備一臺高功率發(fā)電機及兩臺發(fā)電機。3、施工用水：場區(qū)內(nèi)延道路已鋪設(shè)有給水管道。需要

5、時從預留接入點接入水源。4、筑路材料（1）、瀝青：采用廣東茂名70 號 a 級道路石油瀝青。（2）、瀝青抗剝落劑：成都118 型卡洛胺。（3）、粗集料：采用什邡禾豐碎石，壓碎值不大于28%；磨光值不小于 42bpn；針片狀顆粒含量不大于18%；軟石含量不大于5%；吸水率不大于3%，水洗法小于0.075mm的顆粒含量不大于1%。（4）、細集料：采用加工碎石時產(chǎn)生的石屑及部分天然中粗砂，潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。石屑具有耐嵌擠性，顆粒飽滿，含泥量不超過 3%，不含有其它雜物，天然砂中水洗法0.075mm的顆粒含量不大于3%。（4）、礦粉：采用都江堰礦粉，礦粉必須保持干燥，能從

6、填料倉自由流出。不得使用回收粉塵，被雨淋濕和已結(jié)塊的礦粉不得使用。5、配合比ac-25 目標配合比：用油量4.8 %礦粉： 1#(0 5 mm)：2#(5 10mm):3#(10 15mm)：4#(15 25mm)4:24:20:20：32ac-25生產(chǎn)配合比：用油量 : 4.8%;.礦粉： 1#(0 5 mm)：2#(5 10mm):3#(10 15mm)：4#(15 25mm)4:24:20:22:30ac-16目標配合比：用油量5.1%礦粉： 1#(0 5 mm)：2#(5 10mm):3#(10 15mm)4:42:14:40ac-16生產(chǎn)配合比：用油量5.1%礦粉：1#(0 5 mm

7、)：2#(5 10mm):3#(1015mm)4:45:19:32第三章施工組織機構(gòu)框圖施工組織機構(gòu)框圖附后第四章總平面布置路面以下為其他施工單位施工，根據(jù)路基施工單位交出的工作面和甲方指令，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，突出重點，均衡組織，合理安排。一、施工總平面布置1、繼續(xù)沿用東汽大道北段事先布置的臨設(shè)。臨設(shè)布置見附圖：中冶成工路橋東汽大道臨時設(shè)施布置圖。2、以瀝青拌和站為核心布置庫房，將生產(chǎn)、生活設(shè)施分開，避免材料、設(shè)備的二次倒運。臨時生產(chǎn)區(qū)布置在預留風電廠房區(qū)域靠施工道路側(cè)。3、瀝青拌和站另行租地設(shè)置。二、臨時用水、用電臨時用水由、生活用水由業(yè)主提供的水源接入點接入。臨時用電由業(yè)主提供的電源接入點

8、接入，并沿道路一側(cè)全線架設(shè)臨時用電線路。配備一臺 150kw 的柴油發(fā)電機以備應急。施工總平面布置見附圖。第五章機械設(shè)備、人員配備計劃我公司機械設(shè)備配備齊全， 各設(shè)備已完成整修保養(yǎng)， 在開工前即可進入施工現(xiàn)場。主要管理人員乘坐汽車， 在 3 天內(nèi)全部到達施工現(xiàn)場， 其中測量人員在開工前到達。其他施工人員根據(jù)工程進度的要求坐汽車到達施工現(xiàn)場。 以確保具備瀝青路;.面施工的道路能在規(guī)定時間內(nèi)開工。第一節(jié) 主要機械設(shè)備配備計劃擬用于本工程的主要施工機械設(shè)備表額定功率數(shù)量（臺）（kw）廠家及其 中新舊規(guī)格型設(shè)備名稱或容量出廠時間小程度號擁新租（m3）（年）計（%）或噸位（ t）有購賃瀝青混合料運輸車t

9、b15-2815t1瀝青混凝土拌和站1500 型瀝青混合料拌和設(shè)lb3000300t/h備瀝青混合料攤鋪機ltu4300t/h瀝青灑布機ls35003500l瀝青脫筒機lt-55t/h膠輪壓路機15t鋼輪壓路機5t平板夯機裝載機30切割機m 2空壓機吹風機捷克 /200666951190中國西安 981187中國西安 991190中國郴州11902000中國西安11902000中國西安2290中國西安22905590中國西安1195228722922287第二節(jié)主要試驗儀器需用量計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注;.1瀝青針入度儀臺2瀝青延度測定儀臺3瀝青軟化點測定儀臺4瀝青含油量抽屜儀

10、套5烘箱臺6脫模機個7瀝青制作恒溫水容臺器8砂當量測定儀個9取芯鉆孔機臺10針片狀規(guī)準儀臺11馬歇爾穩(wěn)定儀個12馬歇爾擊實儀臺13標準砂篩套14電子天平套15紅外線溫度儀臺16溫度計個第三節(jié)主要測量儀器配備計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位1水準儀中國南方套2平整度尺個3全站儀中國南方套4皮尺個.1111111111111115數(shù)量備注2212;.5鋼尺個26塞尺個37卷尺個5第四節(jié)主要勞動力配備計劃本標段施工管理人員、技術(shù)干部、工人主要從我公司在成都等工地抽調(diào)精干人員，組建項目經(jīng)理部。主要勞動力配備計劃見下頁附表。施工準備工作瀝青施工期間掃尾工作道路工5155普工5105電工121駕 駛 員2

11、62測 量 員121試 驗 員121材 料 員111工地守衛(wèi)222機 修 工121合計194219第六章主要施工方法第一節(jié)施工總體布署本工程分為二個環(huán)節(jié)，第一節(jié)點為：根據(jù)路基施工單位的施工進度和甲方指令完成底層以及中層瀝青混凝土施工。第一環(huán)節(jié)的工藝流程如下圖表所示：;.前場路面清掃、吹灰測量放線、檢測高程掛線、測高程、厚度校正灑布透層油、粘層油開工瀝青檢驗導熱油加熱瀝青攤鋪機就位調(diào)試完工抗剝離劑檢測合碎石烘干篩拌運攤初壓驗收格河砂開放加熱分和輸鋪復壓原交通終壓材石屑料進場礦粉取樣檢驗瀝青含量、穩(wěn)定度鉆孔取樣流值、空隙率、級配等檢驗壓實度和厚度第二環(huán)節(jié)為：在2010 年 4 月份進行整個道路的面

12、層瀝青施工第二環(huán)節(jié)的主要施工流程和第一環(huán)節(jié)一樣，但是更加仔細，并要注重美觀和路面積水問題的處理，待面層瀝青鋪筑完成后進行交工驗收。第二節(jié)主要施工方法瀝青砼鋪筑： 在工地附近租用一塊空地建立瀝青攪拌站，拌合后運輸?shù)浆F(xiàn)場進行攤鋪，經(jīng)過和甲方協(xié)商，拌和站位置選在東汽大道南段k1+400 大概位置。第三節(jié)施工測量一、施工準備階段及施工過程中的測量工作：1、對路基施工單位以及監(jiān)理單位和建設(shè)單位所交付的道路中線位置樁水準基點樁等及其測量資料進行檢查、 核對，若發(fā)現(xiàn)樁設(shè)置不足、不穩(wěn)妥、 被移動或測量精度不符合要求時， 應按要求進行補測、 加固、移設(shè)或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。2、補充施工需要的道路

13、中線樁；3、補充施工需要的水準點；;.4、在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高；同時注意道路相交位置的高程控制。二、道路施工測量（一）平面控制平面控制采用兩級控制，即施工控制測量和施工放線定位測量。根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師以及路基施工單位技術(shù)人員提供的測設(shè)基準資料和測量標志，經(jīng)過復核后進行施工控制測量，即用經(jīng)緯儀引測到紅線外易保護的地方，以便隨時恢復中樁。 中樁復核后，對中樁進行加密。 并將測量資料提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。（二）高程控制對監(jiān)理工程師以及路基施工單位技術(shù)人員提供的水準點用水準儀進行全線往返觀測，經(jīng)復核符合要求后每 160 m 加密水準點，確保最大視距不大于 1

14、00m，加密水準點應布設(shè)在固定可靠且明顯處， 用高程誤差配賦法進行高程平差， 為施工提供足夠精度的高程控制。（三）標樁設(shè)置、保護對于所有永久性標樁，包括中線樁、轉(zhuǎn)角樁、 水準基點、三角網(wǎng)點以及放樣和檢驗工程所必須的標樁，應埋設(shè)在便于施測、 保護、穩(wěn)定和不影響施工的地方，采用永久性的混凝土標石。埋設(shè)深度 120 厘米，埋設(shè)高度應高出完工后的場地高程10 厘米，并設(shè)立易識別的標志并認真加以保護。在工程竣工前，如標樁有損壞或移位，應重新恢復并報監(jiān)理工程師復核。第四節(jié)攪拌站后場生產(chǎn)以及管理瀝青混凝土下面層ac-25、ac-16 生產(chǎn)配合比及施工配合比另附。瀝青砼熱拌場設(shè)在東汽大道 k1+400段左側(cè)，

15、廣東茂名 70 號 a級道路石油瀝青，在試驗室完成三大指標： 延伸度、針入度、軟化點的檢驗， 監(jiān)理檢驗合格后按生產(chǎn)配合比投入生產(chǎn)。 在瀝青混合料生產(chǎn)過程中， 采用導熱油加熱瀝青， 采用煤炭燃燒加熱骨料。瀝青加熱溫度為 150 c-170 c；礦料加熱溫度為 160 c-180 c；混合料出廠溫度為 150 c-160 c；初碾溫度為 140 c-150 c，碾壓終了溫度：鋼輪壓路機不低于 70 c、膠輪壓路機不低于 80 c。拌和時間控制在45 秒以上 , 以拌和至混合料色澤均勻無花白， 瀝青完全均勻裹覆于;.集料為止。拌合完成后由試驗室抽樣檢驗，瀝青含量控制精度為： 允許瀝青最佳含量的 0.

16、2%的偏差。礦料級配應在規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi) , 取樣檢驗的同時由質(zhì)檢員對拌合料進行外觀檢查， 拌合好的瀝青混合料應均勻一致、 無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離 , 無瀝青過熱發(fā)焦等現(xiàn)象 , 不符合要求時不得使用， 并應及時調(diào)整。瀝青混合料出場前應用溫度計測定出場溫度 , 經(jīng)監(jiān)理工程師簽認 , 方可出場運至攤鋪現(xiàn)場。運抵工地現(xiàn)場的混合料由專人進行溫度控制， 作好鋪筑及碾壓溫度記錄。根據(jù)瀝青混合料的拌合能力 , 攤鋪能力和運距等客觀條件確定運輸車輛數(shù)量。運輸采用 15 噸以上的自卸車，車槽內(nèi)均勻地涂刷隔離劑（柴油：水 =1：3）或清潔水，在拌合場內(nèi)裝料后加蓋篷布， 運往準備好的施工攤鋪現(xiàn)場待

17、卸料停置地點， 由專人驗收，混合料應該采用與攤鋪機匹配的自卸汽車運輸， 運料車裝料時， 應該防止粗細料離析， 運料車應該具有保溫、 防雨、防混合料遺散于瀝青滴漏等功能， 瀝青混合料運輸車的總運力應比攪拌能力或攤鋪能力有所富余，瀝青混合料運至攤鋪地點，應對攪拌質(zhì)量與溫度進行檢驗，合格后方能進行攤鋪。第五節(jié)對基層的檢驗以及前場準備工作（ 1）、對基層的檢驗瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求，高出部分通知甲方以及監(jiān)理單位督促路基施工單位進行整改； 表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除， 用瀝青砼補充夯實， 出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求

18、，不達標段應進行處理。對于彎沉不合格路段堅決不能進行瀝青施工， 待路基施工單位整改復測合格后方能進行瀝青施工， 以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。 在水穩(wěn)層質(zhì)量合格后通知路基施工單位清掃、沖洗下承層的污染物， 砂漿和其它浮渣應用鋼刷擦清； 下承層的坑槽、松散和其它病害應按規(guī)定用瀝青混合料修補。（ 2）、封層和透層在水穩(wěn)層滿足瀝青施工條件后，進行透層以及粘層油的撒布，灑布透層油使用瀝青灑布車 , 噴嘴距地面高度 35cm，傾斜角度 30, 為保證路面兩側(cè)緣石不受污染 , 瀝青灑布車噴嘴兩側(cè)加設(shè)擋板。粘層油質(zhì)量應滿足規(guī)范要求；粘層油用量控制在 0.3 0.4kg/m2 之間，且應灑

19、布均勻， 局部少灑或多灑的地段應用人工補灑或予以刮除；路面有臟物塵土時應清除干凈。 當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面;.干燥后澆灑；當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青；粘層瀝青應保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染。（3）、進行試驗段的瀝青鋪筑施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內(nèi)容：a、確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；b、確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；c、確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；d 、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；e 、驗證瀝青混合料配比；f 、全面檢查材料及施工質(zhì)量；g 、確定施工組織及管理體系、人員

20、、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；h 、首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批?，F(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。第六節(jié) 瀝青混合料的攤鋪碾壓（一）、混合料的攤鋪（ 1）在鋪筑混合料之前， 必須對下層進行檢查， 特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（ 2）為消除縱縫， 應采用一臺攤鋪機整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪。 以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部， 兩臺攤鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度 , 一般為 5-10m。相鄰兩幅的攤鋪應有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊。（ 3）溫度控制：礦料溫度 160-180 c，瀝青溫度 140-1

21、60 c，瀝青加熱溫度高于 190 c 必須廢棄，初碾溫度 130-140 c；終壓表面溫度：鋼輪壓路機不低于 70 c，輪胎壓力機不低于 80c。開放交通時的路表面溫度不得高于 50 c；若等不及冷卻就需要開放交通，必須灑水加速冷卻，達到溫度要求方可開放交通。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗， 發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（ 4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性， 有專人指揮， 一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛， 以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。;. 室內(nèi)料要 料，送料

22、 均勻。（ 5） 機的操作 不使混合料沿著受料斗的兩 堆 ， 任何原因使冷卻到 定溫度以下的混合料 予除去。（ 6） 外形不 路面、 厚度不同、空 受到限制等 機無法工作的地方， 工程 批準可以采用人工 筑混合料。（ 7）在雨天或表面存有 水、施工氣溫低于是 10 ，都不得 混料?；旌狭嫌龅剿欢ú荒苁褂帽?，所以雨季施工 千萬注意。底面 要在左右 各 一條基準 ， 控制高程，其準 置一定要 足精度要求， 支座要牢固， 量要準確（ 兩臺水準 ，同 ） 。中面 、表面 采用浮 基準梁 （不具 條件的不準 ） 。（ 2）、混合料的 （ 1）在混合料完成 和刮平后 立即 路面 行 ， 不 之 及

23、用人工 行 整，隨后 行充分均勻地 。（2） 工作 按 路確定的 的 合及程序 行，并 有 工程 可的小型振 路機或手扶振 夯具， 以用于在窄狹地點及停機造成的接 橫向 或修 工程。（ 3） 分初 、復 和 三個 段。 路機 以均勻速度行 ， 路機速度 符合下表的 定。 路機碾 速度（ km/h）碾 段初 復 終壓 路機 型 筒式 路機1.5-2.03.03.0 胎 路機4.0振 路機不振 1.5-2.0振 4-5不振 2.0-3.0初 ： 之后立即 行（高溫碾 ） ，用靜 二 路機完成（ 2 遍），初 溫度控制在 130 140。初 采用 型 筒式 路機或關(guān) 振 的振 路機碾 ，碾 將 面向

24、 機。 碾 路 及碾 方向不 突然改 而 致混合料 生推移。初 后 平整度和路拱，必要 予以修整。復 ：復 接在初 后 行，復 用振 路機和 胎 路機完成，一般;.是先用振動壓路機碾壓34 遍，再用輪胎壓路機碾壓46 遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度 80）。（ 4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行， 一般初壓不得低于 130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110c 才開始碾壓的習慣。（ 5）碾壓工作應按試驗路確定

25、的試驗結(jié)果進行。（ 6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（ 7）壓路機不得停留在溫度高于 70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施， 防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求， 應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑， 立即共同碾壓到無縫為止。（ 9）攤鋪和碾壓過程中， 要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。 壓實度檢查要及時進行， 發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓， 在壓路機壓

26、不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。（三）、接縫的處理（ 1）鋪筑工作的安排應使縱、 橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 接縫的方法及設(shè)備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。（ 2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置， 以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 縱向接縫應是熱接縫， 并應是連續(xù)和平行的， 縫邊應垂直并形成直線。（ 3）在縱縫上的混合料， 應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。（ 4）縱向接縫上下層

27、間的錯位至少應為 15cm。（ 5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做 成一道橫縫。 橫縫應與鋪筑方向大致成直角， 嚴禁使用斜接縫。 橫縫在相;.鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開 1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前， 應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青， 并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。（四）、離析的處理（1）、對于料斗離析可以采取連續(xù)不間斷攤鋪工藝進行彌補， 當攤鋪機前一運料車熱料攤鋪完畢后， 在進行料斗收斗控制的同時， 后一運料車往攤鋪機料斗口位置倒車，料斗收斗完成后立即放下， 且注意觀察粗顆粒熱料的鋪開位置， 使其

28、不要被刮料板帶入攤鋪機的料斗下料口路面上， 關(guān)閉刮料板，等下一車熱料倒入料斗內(nèi)后再打開刮料板。 這樣一來，能有效控制路面翼狀離析的形成， 使料斗造成的路面離析現(xiàn)象得到有效控制。（2）、對于螺旋攪料離析可以調(diào)節(jié)螺旋攪料系統(tǒng)，其具體措施有： a、對螺旋前面擋料板的離地間隙進行調(diào)節(jié)， 能減少粗顆粒熱料向基層表面滾落， 使攤鋪層厚度方向上粒料均勻，以避免垂直方向上的離析； b、對螺旋送料器螺旋離地高度進行調(diào)節(jié)，可增快送料速度，降低粗集料螺旋攪料邊緣離析現(xiàn)象。第七章、特殊部位的施工1、檢查井周圍壓路機以及攤鋪機不好工作的地方：先先把檢查井敲至水穩(wěn)頂面，蓋上 1m*1m*1.5mm鋼板，待壓路機壓完后馬上

29、把井掏出，同時通知兄弟單位升井。2、對于進廠房以及道路相交等圓弧位置，壓路機不能進行工作，此時采取平板夯機進行處理， 雖然平板夯機可以壓實瀝青混凝土， 但是沒有壓路機效果好， 在施工時除了壓路機不能處理的部位不能采取平板夯工作。第八章雨季施工措施（一）、在施工季節(jié)應特別注意氣象預報， 加強施工現(xiàn)場與瀝青拌合場的聯(lián)系，各項工序要緊密銜接，縮短施工長度。（二）、料汽車和工地應備有防雨設(shè)施。（三）、當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料。若出現(xiàn)局部潮濕，先用拖帕走干，噴燈加熱處理后可進行鋪筑。（四）、配備好通訊工具及交通工具，以保證前后場的緊密聯(lián)

30、系。第九章瀝青砼路面的施工質(zhì)量控制;.施工前應對各種材料（瀝青、石料、砂、石屑、石灰、礦粉）進行取樣試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 試驗各項指標應符合規(guī)范要求。 通過試驗路施工過程中對瀝青混合料作瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、孔隙率等的檢測以驗證生產(chǎn)配合比的偏差，并及時修正；另外對外觀、接縫、平整度、施工溫度、厚度、壓實度、高程按規(guī)范要求進行檢測。為了保證瀝青混凝土路面的鋪筑質(zhì)量，施工過程中重點抓以下幾項工作。1）、加強原材料的檢驗，如各種礦料的規(guī)格尺寸，物理性質(zhì)、技術(shù)指標、級配等。特別是對瀝青三大指標的檢驗：針入度、延度、軟化點等，凡不符合規(guī)范要求的材料一律不準進場，

31、嚴禁使用不合格材料。堅持用試驗數(shù)據(jù)指導施工。2）、加強瀝青混合料的拌和質(zhì)量控制，要求級配合理，稱量準確，無結(jié)塊、花料、色澤一致、拌和料出廠溫度符合規(guī)范要求。3）、加強瀝青混合料施工現(xiàn)場攤鋪、碾壓的溫度控制， 確保瀝青混和料的施工溫度在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)攤鋪、碾壓成型。4）、加強機械設(shè)備的配套管理及現(xiàn)場維修工作， 確保瀝青混凝土路面施工的正常運行。5）、波浪形基層的攤鋪， 不必考慮攤鋪厚度的均勻性， 實際的混合料用量應比理論計算的要多，對有大波浪的基層應在凹陷處預先鋪上一層混合料， 并予以壓實。6）、要保證瀝青面層達到預期平整度， 瀝青混合料的攤鋪工藝至關(guān)重要， 緩慢、連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪是

32、提高路面平整度最主要的措施。 同時應嚴格控制礦料粒徑，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。7）、正確操作受料斗翼板， 嚴禁受料斗內(nèi)死料過多和翻轉(zhuǎn)過速。 盡可能保持攤鋪機料斗內(nèi)的余料均勻， 保證連續(xù)均勻供料。 嚴禁供料速度忽快忽慢、 機械猛烈起步和緊急制動、攤鋪速度快慢不均。攤鋪速度確定后，應盡可能保持穩(wěn)定和連續(xù)，速度以 22.5 m/min 為宜。8）、熨平板底面磨損或嚴重變形時， 鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝， 故應及時更換。熨平板的工作迎角太小的這種情況下， 可調(diào)整熨平板的前緣拱度， 并在試鋪過程中應多次調(diào)整，直到鋪出具有良好的鋪層為止。9）、配合人工是保證攤鋪質(zhì)量的必要措施。攤鋪過程中，對表面層的

33、離析，應該及時人工補適量的細瀝青混合料予以補救。;.10）、攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整時需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補，檢測后再壓實。11）、道路施工遇檢查井時需采取以下措施， 底層瀝青混合料施工前要移去井座采取保護措施后攤鋪， 攤鋪后立刻人工挖出原井基， 恢復井座；攤鋪面層混合料后及時用人工修正井座邊后碾壓，碾壓時遇井座要避免振動。12）、機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現(xiàn)場，當發(fā)生意外情況， 材料到現(xiàn)場間隔較長時， 在溫度許可的前提下， 適當壓車是必要的第十章質(zhì)量保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系為保證本工程順利實施和兌現(xiàn)投標文件確定的工程質(zhì)量目標， 根據(jù)我公司質(zhì)

34、量管理體系文件規(guī)定， 結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗， 建立以公司領(lǐng)導， 各科室和項目三級質(zhì)量保證體系。由項目經(jīng)理負責， 安排指導項目組織施工， 定期召開施工質(zhì)量會議； 以工程部牽頭，各科室配合， 定期對工程質(zhì)量進行檢查， 并上報公司領(lǐng)導， 作出相應處理措施；項目經(jīng)理部負責質(zhì)量措施的實施，保證施工質(zhì)量。保證體系如以下框圖項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人項目副經(jīng)理施質(zhì)內(nèi)材安測試機工量業(yè)料全量驗械員員員員員員員員第十一章安全文明施工措施第一節(jié)安全管理目標;.杜絕重大生產(chǎn)安全事故，杜絕火災事故；輕傷月頻率控制在 0.5以下。針對本工程的特殊情況，公司對項目經(jīng)理部實行安全生產(chǎn)目標管理，將本工程安全生產(chǎn)責任目標

35、，納入公司對項目經(jīng)理的經(jīng)濟指標考核。 擬安排專職安全員兩名，根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)兼職安全員若干名，負責施工現(xiàn)場安全工作的監(jiān)督，24 小時跟班檢查。對于安全隱患做到發(fā)現(xiàn)一個消除一個。第二節(jié)施工安全制度一、層層落實安全責任制要求各級管理干部和各職能部門做好本職范圍內(nèi)的安全工作，各負其責，做到涉及生產(chǎn)安全的事有人管。二、編制安全技術(shù)措施制度施工中采用的安全措施， 都應編制有針對性的措施和方案， 同時要按程序批準后，認真組織實施。采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，必須制定有針對性的安全措施并落實。三、檢查與跟蹤檢查相結(jié)合的檢查制度公司定期與不定期地組織安全生產(chǎn)大檢查， 檢查安全生產(chǎn)的組織措施， 技術(shù)措施

36、，安全防護的落實與執(zhí)行情況，指導安全生產(chǎn)活動的開展，解決生產(chǎn)中的問題，項目部設(shè)立安全領(lǐng)導小組， 每天跟班巡回檢查， 及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患， 制止違章作業(yè)和違紀行為。 檢查重點圍繞電氣線路， 機械動力等方面進行， 防止發(fā)生觸電、機械傷人等事故，執(zhí)行書面整改通知單制度，并做好書面記錄。四、堅持執(zhí)行安全技術(shù)交底制度分部工程施工前應由項目安技術(shù)責人對全體施工人員進行施工技術(shù)安全交底，分部工程或每個工種施工前有專職安全員對班組作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，班組履行簽字手續(xù)后方可施工。（一）堅持進場安全教育制度對入場的施工技術(shù)人員進行嚴格的三級安全教育，使其熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，了解施工安全的特點。經(jīng)常組織

37、班組學習安全技術(shù)操作規(guī)程， 教育工人不違章作業(yè)， 提高工人的自我保護意識。（二）項目堅持每周召開一次安全會議， 班組每天在施工作業(yè)前進行安全講話活動教育，并有記錄。;.（三）堅持持證上崗， 新入場的工人進行嚴格的三級安全教育、 對應熟知的安全技術(shù)操作規(guī)程進行考核， 不合格不能上崗。 做到全部施工人員持證上崗， 特種作業(yè)人員持特種作業(yè)證上崗。（四）堅持準用證上崗施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、 臨時電氣線路均應組織檢查驗收，合格后由主管部門發(fā)給準用證，并掛牌運行。（五）堅持使用安全“三寶”制度進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，堅持使用安全“三寶 ”禁止穿半高跟、高跟鞋進入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場指揮、 質(zhì)量、安全等檢查人員

38、須佩帶明顯的袖章或標志。 危險施工區(qū)掛警示牌和掛警示燈，施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標語和安全色標。第三節(jié)施工安全措施針對本工程特點，施工安全重點放在“施工用電、機械傷害” 、“交通組織” 和“起重吊裝” 及“消防” 等項目的控制。 施工前進行安全交底， 特殊工種持證上崗。一、施工用電嚴格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程要求架設(shè)電線和連接電器設(shè)備，配電箱應防雨、加門、上鎖，做到一機一閘并設(shè)漏電開關(guān)。接零接地，嚴禁非電工移動和安拆電器設(shè)備。 專職電工定期檢查用電設(shè)備， 用電高峰期要有專職電工值班守侯，施工現(xiàn)場與配電房和電工之間必須有通訊設(shè)備，有險情立即作出關(guān)閘處理。下雨后立即檢查施工現(xiàn)場電器設(shè)備的情況，

39、檢查是否被雨淋，是否需要更換設(shè)備。施工各細節(jié)注意事項：攪拌站內(nèi)施工車輛多而來往頻繁，橫穿攪拌站施工場地電纜如果是高架線，架設(shè)高度必須比場內(nèi)施工機具的最高高度高出2 米，當電纜沿地敷設(shè)時， 必須用專用穿線管將電纜穿好深埋到地下，位置以地上施工機械不致碾壓破壞為準。攪拌機工作時振動比較大，與之相連接的電源線的接頭經(jīng)常出現(xiàn)松動現(xiàn)象，因此必須經(jīng)常檢查，及時處理，以免發(fā)生斷電事故或者更為嚴重的后果。電纜的走向復雜，施工車輛行駛頻繁。因此，派專人對電纜進行覆蓋保護。施工現(xiàn)場的移動配電車有專職電工進行挪動， 挪動前必須斷電禁止帶電移動， 平板振動器、電動打夯機工作時，必須有專人整理電纜，防止電纜被壓在振動器

40、下面，造成漏電或短路傷人。施工生活區(qū)的用電安全必須遵守，嚴禁在生活區(qū)內(nèi)使用電爐，電水壺等大功;.率用電設(shè)備。二、交通安全措施經(jīng)常組織機動車駕駛?cè)藛T學習道路交通安全條例，提高其交通安全意識。機動翻斗車在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛，限速10km/h；卸料時，先察看周圍環(huán)境，確認安全后方可卸料；往坑、溝、槽內(nèi)卸料時，車距坑邊10m 處應減速行駛，在坑邊 1 2m 處卸料，卸料處設(shè)車擋；嚴禁機動翻斗車載人。臨時道路嚴格按照設(shè)計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設(shè)置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、 人行道交叉時，在交叉道口設(shè)置警示牌， 車輛、人員繁忙的道口， 派專人看守，并設(shè)圍欄，危險地點懸掛按照gb2893-82安全色和 gb2893-82安全標志規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。裝運易燃、易爆和危險品的車輛符合國家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除必須的行車人員外，不搭乘其他人員。非持證機動車駕駛?cè)藛T嚴禁駕駛機動車輛。三、消防消防工作實行“預防為主，消防結(jié)合”的方針。貫徹執(zhí)行消防法規(guī)、規(guī)章和消防技術(shù)規(guī)范。建立經(jīng)理部、工程隊、班組三級防火責任制，明確職責；消防設(shè)施嚴格按施工平面布置， 現(xiàn)場要有明顯的放火標志， 重點部位如倉庫、 木工房配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。進行經(jīng)常性的放火安全檢查，及