1、第13章變速器與分動(dòng)器,概述 變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 同步器 變速器的變速操縱機(jī)構(gòu) 分動(dòng)器,13.1概述,一、功用： 1、改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。 2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來(lái)滿足汽車倒退行駛的需要。 3、中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。,二、變速器的分類,1、有級(jí)式變速器 采用齒輪傳動(dòng)，一般 汽車采用35個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。 變速器檔數(shù)：前進(jìn)檔的位數(shù)。 2、無(wú)級(jí)式變速器 采用液力變矩器傳動(dòng)，傳動(dòng)比可在一定的數(shù)值范圍內(nèi)連續(xù)變化。 3、綜合式變速器 由液力變矩器和行星齒

2、輪式變速器組成，傳動(dòng)比可在幾個(gè)范圍內(nèi)連續(xù)變化。,10.2變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),一、結(jié)構(gòu)：,輸入軸,中間軸,輸出軸,倒檔軸,變速齒輪,結(jié)合套,二、基本原理,i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ，n1 ， M1為主動(dòng)齒輪的參數(shù)。 z2 ，n2 ， M2為從動(dòng)齒輪的參數(shù)。,n1,i,=,主動(dòng)齒輪齒數(shù),從動(dòng)齒輪齒數(shù),n2,三、變速原理,Z6,Z5,Z7,Z8,Z3,Z4,Z9,Z2,13.2普通齒輪變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),一、組成： 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu) 二、分類： 三軸式變速器、二軸式變速器 三、功用： 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：改變轉(zhuǎn)速比 操縱機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)換檔,三軸式五檔位變速器,三軸式五檔位變速器,

3、四、變速器結(jié)構(gòu)分析,1、軸的支承,2、齒輪的換檔結(jié)構(gòu)型式,直接滑動(dòng)齒輪形式、結(jié)合套形式、同步器 3、防止自動(dòng)脫檔機(jī)構(gòu) 1）切薄齒式,2）斜面齒式,4、齒輪的軸向定位,利用止推環(huán)對(duì)斜齒輪軸向限位。 5、齒輪傳動(dòng)消除間隙裝置 齒輪側(cè)面加裝薄鋼片副齒輪 6、潤(rùn)滑與密封 采用飛濺潤(rùn)滑 在1、2軸與軸承蓋之間多采用回油螺紋或橡膠油封 7、變速器殼 材料：鑄鐵、鑄鋁 底部有放油螺塞。加油孔。,兩軸式變速器,應(yīng)用： 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車。 特點(diǎn)； 輸入軸與輸出軸平行，無(wú)中間軸。 組成： 輸入軸、輸出軸、倒檔軸、軸承、變速齒輪,空檔,一檔,二檔,三檔,四檔,五檔,倒檔,桑塔納轎車兩軸式

4、變速器實(shí)物圖,13.3同步器,一、無(wú)同步器時(shí)變速器的換檔過(guò)程 1、從低檔換入高檔,五檔齒輪,四檔齒輪,中間軸,結(jié)合套,花鍵轂,結(jié)合齒圈,脫離瞬間： V4=VJ V5VJ、 V4 保持空檔片刻 V5降低，VJ、 V4變化不大 在VJ與V5相等時(shí)掛入五檔,2、從高檔換入低檔,脫離瞬間： V5=VJ V4VJ、 V5 抬起離合器踏板，踩一下油門踏板 V4升高，VJ變化不大 在VJ與V4相等時(shí)掛入四檔,二、同步器,1、功用： 使結(jié)合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間，同時(shí)防止嚙合時(shí)齒間沖擊。 2、結(jié)構(gòu)： 同步裝置、鎖止裝置、結(jié)合裝置 3、分類： 鎖環(huán)式慣性同步器 鎖銷式慣性同步器,（一）鎖環(huán)式慣性同

5、步器,1、組成：,細(xì)牙螺旋槽,滑塊,2、結(jié)構(gòu)：,鎖環(huán),結(jié)合齒圈,3、原理,（二）鎖銷式慣性同步器,摩擦錐盤,摩擦錐環(huán),定位銷,鎖銷,結(jié)合套,鋼球,定位銷,鎖銷受力,三、變速器操縱機(jī)構(gòu),功用： 保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地使變速器換入某個(gè)檔位。 要求： 自鎖功能：防止自動(dòng)換檔、脫檔。 互鎖功能：保證變速器不會(huì)同時(shí)換入兩個(gè)檔位。 倒檔鎖：防止誤換倒檔。 分類： 直接操縱式 遠(yuǎn)距離操縱式,1、直接操縱式變速器換擋機(jī)構(gòu)的構(gòu)造,撥叉軸結(jié)構(gòu)示意圖,2、鎖止機(jī)構(gòu),1）自鎖裝置,2）互鎖裝置工作原理,3）倒檔鎖,變速器操縱機(jī)構(gòu),13.4分動(dòng)器,功用： 將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋。 一、構(gòu)造：,分動(dòng)器結(jié)構(gòu),二、分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu),分動(dòng)器操縱原則： 非先接上前橋， 不得換入低檔。 非先退出低檔， 不得摘下前橋,液控自動(dòng)變速器組成,液力變矩器,液力變矩