1、海外代購(gòu)空運(yùn)進(jìn)口中轉(zhuǎn)具體流程介紹 相信現(xiàn)在很多的人都是非常喜歡從國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品.進(jìn)而也滋生了各式各樣的海外代購(gòu)商。但是由于現(xiàn)在的海關(guān)政策變動(dòng)很大，以往常用的直郵方式現(xiàn)在對(duì)于大家來說都顯得難以行得通。通關(guān)的效率大不如前，且有可能屢次遭到扣件或者征稅。再有一點(diǎn)直郵隨好但是量少，很難靠直郵這種方式來滿足國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng).那現(xiàn)在最為普遍的方式又是怎樣的呢？下面就跟大家推薦一種區(qū)別于一般貿(mào)易及直郵快件方式的另一種進(jìn)口操作模式香港中轉(zhuǎn)。 香港是一個(gè)自由貿(mào)易港口，不存在國(guó)內(nèi)的報(bào)關(guān)征稅程序。很多的普通貨物進(jìn)入香港都可以免了征稅報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)，除非是奢侈品或者特殊的貨物。比如紅酒、高端的消費(fèi)名牌、服裝（需要紡織品進(jìn)口許

2、可，當(dāng)然這種沒多大問題的提前一個(gè)星期申請(qǐng)即可。）藥類保健品（藥類監(jiān)管是比較嚴(yán)格的，畢竟香港的那些監(jiān)管要優(yōu)于我們國(guó)內(nèi)。所以對(duì)于這類的貨物香港都需要收貨人提供藥牌才能從香港海關(guān)取得放行許可）.除此之外其他的很多普通貨物都是不需要任何的限制的都是自由的進(jìn)入香港境內(nèi)。 一般貨物進(jìn)入香港只需要在機(jī)場(chǎng)提貨的時(shí)候去海關(guān)做X光查驗(yàn)以及貨到港后十四個(gè)工作日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)貨值。也就是所謂的商業(yè)申報(bào)，可以直接在網(wǎng)站申報(bào)即可。主要是申報(bào)貨物的貨值.所以發(fā)到香港作為轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)的中轉(zhuǎn)地是沒有過多的困擾的。那首先我們先說下如何從國(guó)外發(fā)貨到香港吧. 主要分為海運(yùn)空運(yùn)快遞。海運(yùn)的特點(diǎn)是量大費(fèi)用低但是周期會(huì)很長(zhǎng)。 空運(yùn)的主要特點(diǎn)提現(xiàn)

3、在周期短，但費(fèi)用相對(duì)于海運(yùn)來說高。 快遞則是針對(duì)小批量貨物，比如幾十公斤或者 100-200kg 分包裹模式發(fā)貨?？傊饔兴L(zhǎng)各有所短，具體還需要結(jié)合實(shí)際操作當(dāng)中的具體貨物特性方能給到具體方案?，F(xiàn)階段海外代購(gòu)主要以代購(gòu)保健品、化妝品、奶粉、食品、寵物用品、日用品、小家電等日常所需的產(chǎn)品為主，而這類貨物大多數(shù)都是選擇空運(yùn)為主的，一般走量多為200公斤至數(shù)噸之間，具體看不同客戶的國(guó)內(nèi)需求量而定。主要來講下海外代購(gòu)空運(yùn)進(jìn)口中轉(zhuǎn)的具體操作吧。首先國(guó)外當(dāng)?shù)亻_始需要做的幾個(gè)事宜，首先當(dāng)然是備貨，不管是從廠家直接拿貨 還是說從國(guó)外的一些官方代購(gòu)官網(wǎng)購(gòu)買貨物都需要提前做好相關(guān)的準(zhǔn)備事宜。待貨物備齊后，其次就需

4、要確認(rèn)貨物是需要國(guó)外負(fù)責(zé)操作的上門取貨還是要求提供一個(gè)代理提供當(dāng)?shù)氐氖肇泜}(cāng)庫(kù)以供收貨?？砂才潘拓洠部砂才艊?guó)外的快遞發(fā)貨。如果是前者，那么相對(duì)來說比較簡(jiǎn)潔。只需要提前告知提貨地點(diǎn)，確認(rèn)提貨費(fèi)用。之后跟發(fā)貨商打好招呼約好時(shí)間即可。如果是后者，送貨就直接安排送到代理指定的倉(cāng)庫(kù)地址，如果是快遞郵寄的方式，操作就會(huì)有點(diǎn)復(fù)雜。怎么說呢？主要是需要準(zhǔn)備幾樣文件，第一當(dāng)然是包裹的快遞單號(hào)，第二自然是貨物清單。為什么需要快遞單號(hào)呢？因?yàn)榘l(fā)貨到代理倉(cāng)庫(kù)的話，倉(cāng)庫(kù)會(huì)有很多的包裹。如果沒有包裹單號(hào)去核對(duì)很容易會(huì)把貨物混淆的.所以包裹的發(fā)貨單號(hào)是必須的。貨物清單主要是要讓倉(cāng)庫(kù)的人知道發(fā)來的是什么貨物是否有危險(xiǎn)品是否需

5、要單獨(dú)放開貨物以確保貨物的安全。不管是提貨還是發(fā)快遞到倉(cāng)庫(kù)都好，待貨物都齊全了。那么就需要準(zhǔn)備下一步驟了，打板（或者理解成二次包裝）。為什么需要打板呢？要試想一下假若有幾百個(gè)小件貨物，如果不安排打板，作為一個(gè)整體裝上飛機(jī)是否很容易產(chǎn)生貨物丟失？因此打板肯定是必須要做的事項(xiàng)。當(dāng)貨打好卡板了，接下來要做的就是國(guó)外的出口報(bào)關(guān)了。一般到了這里很多人會(huì)問，出口報(bào)關(guān)不是需要很多的一些文件嘛？那要是私人貨物，且沒有任何單證。或者即使是公司也不具備出口資質(zhì)怎么操作？這點(diǎn)顧慮可以打消了，只需要一份文件即可。那就是商業(yè)發(fā)票，所謂的商業(yè)發(fā)票也就是貨物的準(zhǔn)備數(shù)量、準(zhǔn)確單價(jià)以及準(zhǔn)備的價(jià)值。這份文件是非常重要，當(dāng)然操作的

6、時(shí)候會(huì)給一個(gè)模板也會(huì)提前告知如何填寫。國(guó)外跟我們國(guó)內(nèi)在出口報(bào)關(guān)方面大有不同，而且更多的取決于代理的實(shí)力。如果代理實(shí)力允許，基本上只要一份箱單，發(fā)票即可。做好了出口報(bào)關(guān)當(dāng)然是預(yù)定航班。然后上機(jī)發(fā)往香港。正常從國(guó)外到香港，飛行需要2-3天。貨物到港即為此階段操作結(jié)束.貨物到達(dá)香港機(jī)場(chǎng)后、6-8小時(shí)后或者貨物在空運(yùn)貨站顯示可提貨之后方可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)提貨。當(dāng)然在到港時(shí)候航空公司是會(huì)有發(fā)到貨通知單的，收到通知即可提貨。提貨需要經(jīng)過的環(huán)節(jié)，自然少不過查驗(yàn)，到港十四個(gè)工作日需要做商業(yè)申報(bào)的.查驗(yàn)完畢、貨物提出機(jī)場(chǎng)。就完全的算美國(guó)到香港的全程操作結(jié)束.當(dāng)貨物到達(dá)香港之后，如何進(jìn)入國(guó)內(nèi)？這個(gè)環(huán)節(jié)也就是香港中轉(zhuǎn)最為主

7、要的一個(gè)地方了. 分為比較多的模式。比如水客帶貨也叫螞蟻搬家，商務(wù)車買崗，快件車報(bào)關(guān)，拼柜，大飛等各種方式。大多數(shù)的人還是走水客快件車拼柜為主的。特別是化妝品保健品多為拼柜清關(guān)為主，而奶粉則多為水客帶貨居多。當(dāng)然也并不是說這些貨物都必須要走這兩種渠道，其實(shí)基本都是互通的。主要是各自的費(fèi)用不一及操作不一罷了.由于這個(gè)階段的操作比較敏感且不是非常容易能夠用文字可以描述清晰的，因此需要在確定具體的操作方式之時(shí)方可詳細(xì)簡(jiǎn)述。每種不同的清關(guān)方式都有著不一樣的操作細(xì)節(jié)以及時(shí)效，保障。當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)也各有不一. 貨物到達(dá)國(guó)內(nèi)之后，剩下的就是結(jié)算費(fèi)用以及安排國(guó)內(nèi)第三方物流派送至指定城市。具體也就不作詳細(xì)陳述了，總之就跟發(fā)物流一樣。總結(jié)下來也就是說從美國(guó)到國(guó)內(nèi)整個(gè)操作的流程分為如下幾個(gè)方面： 國(guó)外備貨 通知提貨或者安排送貨，快遞郵寄至代理指定收貨倉(cāng)庫(kù) 提供商業(yè)發(fā)票 代理安排打板等附帶服務(wù)事項(xiàng)。幫忙解決出口報(bào)關(guān)事宜、報(bào)關(guān)完畢后預(yù)定航班 安排貨物上機(jī) 貨物上機(jī)后2-3天到港 貨物到港 6-8小時(shí)（或者接到到貨通知后）方可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)提貨 機(jī)場(chǎng)提貨需要經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)，查驗(yàn)完畢后放行進(jìn)入香港境內(nèi)通行（需要注意的地方是：貨物到港后十四個(gè)工作日內(nèi)向香港海關(guān)申報(bào)。當(dāng)然這個(gè)是由主單收貨人來做的，代理也是可以代為申報(bào)） 安