1、寶供物流企業(yè)集團有限公司GPS系統(tǒng)解決草案深圳市宇易通科技有限公司2009年3月目錄一、汽車物流的特性及運輸過程對GPS的需求31、汽車物流行業(yè)的客戶市場變化。32、易流作為物流運輸過程透明化的服務商的優(yōu)勢。3a、關(guān)注運輸車輛的實時動態(tài)。3b、關(guān)注是否按照規(guī)定路線準確及時到達。3c、關(guān)注是否在規(guī)定區(qū)域停車、開門（貨物安全方面）。4d、與內(nèi)部管理系統(tǒng)對接的需求。4f、其他未提及的需求。5附件一、相關(guān)報表及系統(tǒng)截圖6附圖1、監(jiān)控位置服務主界面6附圖2、沿途跟蹤點及報表7附圖3、固定線路及相關(guān)報表8附圖4、固定區(qū)域及報表10附圖5、開門及拍照系統(tǒng)及相關(guān)報表11二. 易流服務13三、關(guān)于易流141.

2、發(fā)展歷程142. 開發(fā)團隊153. 易流系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)勢164. 易流系統(tǒng)GPS數(shù)據(jù)跟企業(yè)系統(tǒng)對接18a 功能概述18b 接口調(diào)用18c 詳細功能調(diào)用說明18四. 易流GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)應用功能（前已述及，本部分有刪減）23Gps/gis位置服務231. 實時位置監(jiān)控，分組監(jiān)控，分車監(jiān)控。232. GIS地圖瀏覽243. 行駛軌跡回放27統(tǒng)計查詢28短信報表28超速統(tǒng)計29易流GPS監(jiān)控平臺在日化、汽車物流行業(yè)典型應用一、日化、汽車物流的特性及運輸過程對GPS的需求1、日化、汽車物流行業(yè)的客戶市場變化。由于初步了解到寶供物流企業(yè)集團在日化和汽車物流領(lǐng)域的業(yè)務，目前就針對該行業(yè)的應用做一個解決方案。

3、日化屬于快速消費品，目前競爭日益加劇，對于防止偷盜、快速周轉(zhuǎn)和及時響應要求越來越高。國內(nèi)的品牌納愛斯、三笑等都在積極打造運輸過程監(jiān)控平臺。隨著汽車制造業(yè)的競爭加劇，生產(chǎn)工藝、經(jīng)營管理理念提升及成本差距的縮小，LP、JIT、CPFR、VMI管理思想的導入，使得競爭延伸到整個供應鏈，從而要求供應鏈管理提供商在信息流和物流等方面與制造商融合，同地域的產(chǎn)業(yè)集群在物流上的矛盾很好解決，對于跨地域的產(chǎn)業(yè)集群不但要處理好信息的平滑交換和融合，物流上的透明與融合是最終目的，畢竟信息是為物流服務的。2、易流作為物流運輸過程透明化的服務商的優(yōu)勢。易流一直致力于打造制造行業(yè)與第三方物流以及運輸承運商之間的一個關(guān)于運

4、輸動態(tài)的透明的信息交互平臺。其中GPS結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、平臺開發(fā)語言、GPRS、其他工控電子設備是主要工具，來達到制造業(yè)和物流行業(yè)的共同需求。其中具體需求：a、關(guān)注運輸車輛的實時動態(tài)。我們的平臺是基于WEB的B/S架構(gòu)，被授權(quán)的用戶可以不受地域限制了解相應的信息，貨主、第三方物流、運輸公司（車隊、車主）可以根據(jù)自己的管理需求獲得相應解決辦法。參考附圖1。b、關(guān)注是否按照規(guī)定路線準確及時到達。這里因為業(yè)務模式，可能關(guān)注兩個層面：一個是提貨車輛，另外一個是干線運輸；都可以設定固定線路來規(guī)范司機的不良行為和優(yōu)化線路。提貨車輛相對來說屬于短途零擔，密度高、收貨點多，存在一個監(jiān)控密度和實效更高的問題，

5、干線運輸?shù)⒄`一個小時可能影響不會很大，但是提貨車輛耽誤一個小時屬于重大延誤，在公路快運或者快遞行業(yè)的收貨更是如此，誤差會控制在分鐘級。可以將訂單與所調(diào)度的車輛綁定，可以設該訂單定運作的時長，在監(jiān)控平臺的地圖上標注固定的提貨點名稱，系統(tǒng)可以通過報表記錄顯示每臺提貨車輛到達、離開時間。訂單可以通過中心下發(fā)指令，將訂單號發(fā)送到駕駛室的顯示屏上，司機或者隨車人員在該訂單完成時一鍵確認，該信息及時反饋回中心并自動生成作業(yè)狀態(tài)。當然，可能存在更深層次的需求，除了到達時間和離開時間（這個可以通過固定點判斷解決，前面已經(jīng)述及），開始裝車時間、完成裝貨時間都非常關(guān)注，這里針對開始裝車時間和完成裝貨時間有兩個解決

6、手段，第一個手段是通過司機按顯示屏上的固定短信發(fā)送回中心，缺點是司機的執(zhí)行力和誠信問題得不到保障；第二個手段需要對作業(yè)流程和GPS系統(tǒng)做相應的改變，所有的收貨車輛必須采取封閉式貨箱的箱車，最好只有一個貨箱門，在到達裝貨點之后，必須等到開始裝貨才能打開貨箱門，這個可以由司機和裝貨人員形成互相監(jiān)督的一個機制，卸貨的管理同裝貨。這樣系統(tǒng)就可以直接通過到達固定點及開關(guān)門時間來確定裝卸貨時間及等待時間，達到合理安排裝卸并明確各方責任，提升運輸全程的透明。c、關(guān)注是否在規(guī)定區(qū)域停車、開門（貨物安全方面）。停車會影響運作效率，會有貨物丟失的風險。除了裝卸貨及塞車，一般情況是不允許在作業(yè)過程中停車，加油、維護

7、等必須控制在車輛非作業(yè)時間。塞車的判斷可以在駕駛室安裝攝像頭回傳照片，目前做公路快運的客戶及大型煤炭運輸企業(yè)客戶在運用。在非卸貨區(qū)域的作業(yè)狀態(tài)中的車輛除了裝卸貨應嚴禁開門，可以通過門磁檢測系統(tǒng)和開門拍照系統(tǒng)結(jié)合平臺報表及報警來控制，目前應用非常廣泛，大部分運輸高貨值貨物的客戶都在使用。d、與內(nèi)部管理系統(tǒng)對接的需求，通過訂單號查詢車輛位置。易流長期致力于物流信息化管理，亦開發(fā)過眾多的物流系統(tǒng)，在做運輸透明化管理平臺已經(jīng)考慮到內(nèi)部IT部門對相關(guān)信息的需求，所以開發(fā)了十多種方便的接口，避免出現(xiàn)信息孤島，如果貴公司已經(jīng)有現(xiàn)成的訂單查詢系統(tǒng)，可以將GPS系統(tǒng)的相關(guān)信息提供接口或者中間數(shù)據(jù)表供訂單系統(tǒng)使用

8、，可以參考后面的接口參數(shù)。如果沒有訂單查詢系統(tǒng)，同時也有整個項目的定制開發(fā)能力。f、其他未提及的需求。超速統(tǒng)計報表及超速提醒，超速提醒有超過固定速度提醒、固定區(qū)域超過特定速度個性化短信提醒；短信語音播報；對于運輸?shù)某羞\方，內(nèi)部成本的控制（精確里程算法、百公里油耗、路橋費查詢等等）；GPS可以收集中控鎖的開關(guān)記錄?；蛘呖梢钥紤]使用刷卡系統(tǒng)，目前少部分客戶采用該方式來確認司機身份，防止疲勞駕駛及其他違規(guī)操作。LED面板顯示在途信息，延遲還是準時到達。附件一、相關(guān)報表及系統(tǒng)截圖附圖1、監(jiān)控位置服務主界面地圖全屏、定位列表全屏、右鍵操作功能，靈活分組，報警提示及監(jiān)控設置。二維地圖和衛(wèi)星地圖的結(jié)合多角度

9、展示位置服務。豐田物流廣州到天津的沿途設定判斷點。粉紅色字體及紅旗標志支持鼠標右鍵自定義分組。附圖2、沿途跟蹤點及報表跟蹤點列表跟蹤點標注通過勾選可以只篩選跟蹤點停車報表停車顯示是否在跟蹤點附圖3、固定線路及相關(guān)報表點擊線路列表，地圖自然更新顯示起點到終點地圖上一目了然超出固定線路匯總表，總共4次，時長60分鐘。點擊次數(shù)顯示每次的明細。附圖4、固定區(qū)域及報表固定區(qū)域標注固定區(qū)域列表進出區(qū)域時間及時長。附圖5、開門及拍照系統(tǒng)及相關(guān)報表第一個圖為駕駛室觀察路面狀況，第二個圖為開貨柜門的明細報表，第三個圖為開貨柜門的照片查看。此部分為是否壓縮驗貨環(huán)節(jié)的核心。 綜上所述，設置固定路線、沿途設定跟蹤點、

10、裝卸貨區(qū)域設定、結(jié)合非法停車點、非法開門區(qū)域、訂單綁定、狀態(tài)自動匯報等，完全可以滿足日化及汽車物流貨主方的需求，壓縮供應鏈時間，保障貨物安全；同時，為第三方物流的管理難度降低，效率提升，客戶滿意度及競爭力得到提升；對于運輸?shù)某羞\人的駕乘人員及車輛安全、成本控制、管理帶來好處。二. 易流服務1易流免費對甲方相關(guān)的人員進行及時、全面的培訓。2易流提供7*24小時人工服務、客戶熱線：400-886-1656咨詢服務、遠程診斷服務等。3針對部分有需求的行業(yè)大客戶還可以獨立開發(fā)個性化的系統(tǒng)以及保障因為發(fā)展變化持續(xù)不斷的系統(tǒng)升級。4駐點售后維護。三、關(guān)于易流1. 發(fā)展歷程易流團隊從成立之初就以三專精神（專

11、業(yè)、專注、專精）貫穿在整個易流發(fā)展之中，開發(fā)團隊結(jié)合了中國GPS硬件發(fā)展應用領(lǐng)域、國家多個大型企事業(yè)級管理/辦公系統(tǒng)開發(fā)應用領(lǐng)域、物流供應鏈管理領(lǐng)域資深專家，成功開發(fā)并運營了易流GPS車輛管理系統(tǒng)平臺WEBGIS,以及數(shù)個大型物流企業(yè)IT項目的開發(fā)及實施，在2004年首先研發(fā)出能夠精確統(tǒng)計里程的物流GPS軟硬件平臺。易流管理團隊中來自物流行業(yè)的管理精英，對物流行業(yè)有深厚行業(yè)理解，為客戶提供車輛GPS/GIS位置及氣候查詢、調(diào)度決策支持、基礎(chǔ)信息管理等服務。1. 1995年，易流創(chuàng)始核心團隊成員開始深入研究企業(yè)信息管理，在MRPERPBRP領(lǐng)域有深厚的理論和實踐積累！2. 1995年，易流創(chuàng)始核

12、心團隊成員開始從事GPS硬件開發(fā)，是國內(nèi)最早從事車載GPS設備開發(fā)的人員 .3. 1999年，易流創(chuàng)始核心團隊成員參與大型上市公司企業(yè)信息化項目：SAP系統(tǒng)實施，深刻了解信息系統(tǒng)對企業(yè)經(jīng)營的威力！4. 2000年，易流創(chuàng)始核心團隊成員活躍于國內(nèi)企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，在企業(yè)內(nèi)部信息管理開發(fā)實踐中積累了豐富經(jīng)驗！5. 2004年，聚集了各路精英的易流創(chuàng)始開發(fā)團隊開發(fā)出國內(nèi)第一款融合GPSGPRS的車載終端，創(chuàng)造性地采用GPRS流量通信，突破短信方式高話費的缺陷，引領(lǐng)國內(nèi)車載GPSGPRS終端開發(fā)先河 6. 2005年，聚集了各路精英的易流創(chuàng)始開發(fā)團隊開發(fā)出國內(nèi)第一款融合GPSGPRS帶有圖

13、像監(jiān)控實時傳輸功能的車載終端設備！進入貨運車輛GPS監(jiān)控高端市場。7. 2006年，聚集了各路精英的易流創(chuàng)始開發(fā)團隊開發(fā)出國內(nèi)第一款適合海外漫游的GPSGPRS設備，并走出國門，為國人爭光！8. 2007年5月通過雙軟認證。9. 2007年10月通過高新技術(shù)企業(yè)認定。10. 2007年10月設立西安研究開發(fā)中心。11. 2007年10月與全國最專業(yè)地圖供應商之一的Mapbar建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。12. 2007年12月在業(yè)內(nèi)開先河與廣州物流協(xié)會聯(lián)合舉辦國內(nèi)第一屆物流運輸過程透明管理研討會。13. 2007年11月開通400服務電話，提供724小時人工服務。14. 2008年5月，深圳市交通局

14、頒發(fā)“深圳市交通局運輸行業(yè)GPS監(jiān)管平臺接入證明”證書。15. 廣東電視臺、現(xiàn)代物流報、物流與供應鏈、21世紀國際智能交通、貨運車輛等媒體采訪報道易流，轉(zhuǎn)載易流關(guān)于物流運輸過程透明化管理的文章，引發(fā)廣泛關(guān)注。16. 2008年8月，和珠海移動合作，為其承建珠海監(jiān)控平臺。17. 各地辦事處及加盟商、經(jīng)銷商網(wǎng)絡的逐步建立。18. 為富士康集團、中外運、招商局物流集團、日通天宇、中海物流、新奧能源供應鏈等200多家物流企業(yè)數(shù)千臺物流GPS車輛監(jiān)控、管理提供服務。19. 2008年9月易流GPS研發(fā)團隊20人歷時一年封閉開發(fā)，符合企業(yè)級應用的WEB3G車輛運輸過程監(jiān)控系統(tǒng)投入商用！確立易流GPS的行業(yè)

15、領(lǐng)先地位！20. 2009年1月，測試長達5個月的V5版監(jiān)控平臺正式上線！21. 2009年3月，應邀參加深圳速必達物流服務有限公司、南方物流、美國供應鏈管理協(xié)會共同舉辦的第四方物流發(fā)展高峰論壇。22. 2009年3月，與深圳聯(lián)通合作，聯(lián)合推出聯(lián)通易流品牌，為今后在3G應用打下良好基礎(chǔ)。23. 2009年3月，與內(nèi)蒙伊泰集團簽約，承建約1800臺GPS的運營平臺。2. 開發(fā)團隊在西北大學經(jīng)管學院現(xiàn)代經(jīng)理人授課老師、多家企業(yè)董事長、總經(jīng)理經(jīng)營顧問、易流創(chuàng)始人、董事、阿里巴巴創(chuàng)業(yè)欄目長期特邀嘉賓黃濱先生帶領(lǐng)下，易流研發(fā)中心保持研發(fā)骨干成員20名，其中核心成員有：覃星憲，碩士，從上世紀90年代初中國

16、開發(fā)GPS領(lǐng)域的應用就投身其中的第一代GPS應用資深專家，是易流專門針對物流業(yè)GPS應用環(huán)境惡劣而設計的產(chǎn)品，在質(zhì)量及穩(wěn)定性上的優(yōu)異表現(xiàn)得以保障的根本；王子英，碩士，少年科技大出身，中國公安、稅務、移動等大型辦公/管理/收費系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)設計者，是基于B/S架構(gòu)的易流GPS監(jiān)控管理平臺穩(wěn)定順暢運行的基石；南興軍，GG（香港）物流運輸過程透明管理研究院院長，從中國在廣州誕生“物流”這個詞伊始，一直從事物流供應鏈管理工作的資深行業(yè)專家，是易流GPS的應用開發(fā)得以圍繞物流業(yè)的管理需求而展開的有力保障，也是易流在物流技術(shù)應用及發(fā)展領(lǐng)域保持理論高度的思想核心；全瑞林，研發(fā)中心總監(jiān)，長期從事GPS信息在電子

17、地圖（GIS）上的豐富、生動表現(xiàn)的設計及實施工作，易流GPS公共運營平臺幾個版本（WEBGIS第一版、WEBGIS第二版、WEB3G）開發(fā)、實施的負責人，在把物流供應鏈的監(jiān)控管理需求與GPS的開發(fā)應用完美的整合上積累了豐富的經(jīng)驗。3. 易流系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)勢易流研發(fā)人員對當前世界軟件網(wǎng)絡應用的趨勢理解深刻，基于B/S結(jié)構(gòu)開發(fā)的應用成為當前世界軟件網(wǎng)絡應用的潮流，易流研發(fā)團隊核心成員對基于B/S結(jié)構(gòu)的應用具有資深、獨到認識以及嫻熟的運用。從易流長期穩(wěn)定運營的GPS監(jiān)控管理平臺WEBGIS到現(xiàn)在公測的WEB3G，基于B/S(Browser/server)結(jié)構(gòu)開發(fā)，B/S結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務器結(jié)構(gòu)，該架構(gòu)為

18、滿足不斷發(fā)展的需求提供了成熟的解決方案，簡單說來系統(tǒng)架構(gòu)有如下優(yōu)勢：1、為用戶（包括使用者和開發(fā)人員）提供了無與倫比的靈活性。B/S 建立在廣域網(wǎng)上， 面向不同的用戶群，分散地域，與操作系統(tǒng)平臺關(guān)系減少到最小。幫助用戶在企業(yè)內(nèi)部輕松實現(xiàn)信息共享，無論用戶是誰、處于什么地方、在什么時間，只需要擁有相應的安全訪問權(quán)限即可。2、低成本、高性能 。低成本：運行在服務器上的應用可以提供很好的經(jīng)濟效益，如低成本的軟硬件系統(tǒng)和維護管理成本。在B/S架構(gòu)下，用戶工作界面是通過IE等瀏覽器來實現(xiàn)，極少部分事務邏輯在前端（Browser）實現(xiàn)，主要事務邏輯在服務器端（Server）實現(xiàn)，形成3-tier結(jié)構(gòu)。這樣

19、大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)運行維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本（TCO）。系統(tǒng)維護是軟件生存周期中，開銷巨大、相當重要的一環(huán)，B/S 構(gòu)件組成相對獨立，可進行構(gòu)件個別的更換，實現(xiàn)系統(tǒng)的無縫升級，系統(tǒng)維護開銷減到最小。B/S架構(gòu)的軟件只需要管理服務器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護，而且所有系統(tǒng)的管理及應用功能的開發(fā)都可交由易流來完成。B/S 建立在瀏覽器上，有更加豐富和生動的表現(xiàn)方式與用戶交流，系統(tǒng)使用者對操作培訓的要求也不高，不論使用者電腦操作水平是高還是低，都能很快進行操作使用。這就意味著：無論未來易流客戶的規(guī)模有多大，有多少分支機構(gòu)，都不會增

20、加任何維護升級的負擔。用戶越多，其高效的管理維護能力及規(guī)模經(jīng)濟效益就越明顯。高性能：以往受阻于地圖應用系統(tǒng)成本高的用戶可以為每用戶提供比以前價格低很多的各種服務，某段時間、不同地點訪問平臺的用戶數(shù)相對來說是無限的。使用智能的 Java 多線程，為N個同時訪問、操作系統(tǒng)的用戶提供有效的服務，可以減少堵塞，減少每個用戶的內(nèi)存消耗、并可以根據(jù)增加的 CPU 縮放用戶負荷。3、擴展性強。大型公司需要通過 Internet/Intranet 向現(xiàn)在已知的合作伙伴、分支機構(gòu)、用戶或未來未知的合作伙伴、分支機構(gòu)、用戶提供一個良好的性能分析及應用擴展空間，B/S（Browser/Server）架構(gòu)的程序結(jié)構(gòu)是

21、發(fā)展的趨勢，從MS的.Net系列的BizTalk 2000 Exchange 2000到SUN和IBM推的JavaBean構(gòu)件技術(shù)等，全面支持網(wǎng)絡的構(gòu)件搭建的系統(tǒng)。當然，B/S（Browser/Server）架構(gòu)實現(xiàn)起來提高了對技術(shù)的要求，對安全以及訪問速度的多重的考慮，需要建立在更加優(yōu)化的基礎(chǔ)之上。該架構(gòu)下根據(jù)需要可均衡各方面因素如用戶數(shù)、響應時間等部署一個可伸縮的應用環(huán)境，如當用戶數(shù)量不斷呈規(guī)模增加時，增加 CPU （或者集群）使響應速度性能成比例提高，以滿足處理高強度的使用及發(fā)展的需求。4、可移植性。無論未來選擇何種硬件和軟件平臺，基于B/S（Browser/Server）架構(gòu)的應用（代

22、碼）都可以方便地被移植和重用，有效地節(jié)約了開發(fā)時間和成本。B/S架構(gòu)以上這些特性符合當前的網(wǎng)絡及軟件行業(yè)應用及發(fā)展趨勢，系統(tǒng)具有真正的高度開放性、可擴展性和可移植性，為滿足易流客戶現(xiàn)在及未來整體基礎(chǔ)網(wǎng)絡建設及發(fā)展需求提供了可發(fā)展的、高效的基礎(chǔ)。4. 易流系統(tǒng)GPS數(shù)據(jù)跟企業(yè)系統(tǒng)對接a 功能概述 本接口主要提供獲取車輛當前位置，發(fā)送GPS短信到LCD，讀取GPS短信，讀取GPS照片數(shù)據(jù)，獲取車輛到達和離開某點的兩條GPS數(shù)據(jù)，設置短信報警電話功能。 b 接口調(diào)用 接口地址為 57/wsGetGPSInfo/service.asmx由ASP.NET設計，調(diào)用時，直接

23、在VS里添加Web引用即可。 c 詳細功能調(diào)用說明 3.1 方法GetCurrentPosInfo 功能：得到車輛當前位置 傳入?yún)?shù) 參數(shù)名 類型 說明 Vehicle String 車牌 Uid String 用戶名 Pws String 密碼 返回結(jié)果：string 類型 車輛的當前位置 3.2 方法 SendGPSMessage 功能：給GPS發(fā)送短信 傳入?yún)?shù)： 參數(shù)名 類型 說明 Vehicle string 發(fā)送短信的車牌 message string 短信內(nèi)容，小于200字uid string 用戶名 pwd string 密碼 返回結(jié)果：1表示發(fā)送成功。其它表示失敗。 3.3

24、方法 GetGPSMessage 功能：獲取GPS短信數(shù)據(jù) 傳入?yún)?shù)： 參數(shù)名 類型 說明 dtB DateTime 開始時間 dtE DataTime 結(jié)束時間 Vehicle string 車牌 Uid string 用戶名 pwd string 密碼 返回結(jié)果： 返回xml，包括車牌，發(fā)送時間，短信內(nèi)容，發(fā)送方向，短信類型。 詳細如下表 名稱 -說明 regname 車牌 sendTime 發(fā)送時間 message 短信內(nèi)容 type 發(fā)送方向，分為上發(fā)和下發(fā) 3.4 方法 GetGPSPicture 功能：獲得車輛的照片數(shù)據(jù) 傳入?yún)?shù)： 參數(shù)名 類型 說明 dtB DateTime 開

25、始時間 dtE DateTime 結(jié)束時間 Vehicle string 車牌 uid string 用戶名 pwd string 密碼 返回結(jié)果：返回DataSet 名稱 說明 regname 車牌 write_time 拍照時間 Picdata 照片數(shù)據(jù)（image類型） 3.5 方法GetPosRoundInfo 功能：獲取某時間段內(nèi)，車輛進入和離開目標點周圍300米的兩條數(shù)據(jù)。 傳入?yún)?shù)： 參數(shù)名 類型 說明 Regname String 車牌 dtB DateTime 開始時間 dtE DateTime 結(jié)束時間 Lat Float 經(jīng)度 Lon Float 緯度 Uid Strin

26、g 用戶名 Pwd string 密碼 返回結(jié)果：返回XML，詳細如下表 名稱 說明 GPSTime 時間 Lat 經(jīng)度 Lon 緯度 Odometer 里程 3.6 方法 SetAlarmTelNo 功能：設定短信報警電話 傳入?yún)?shù)： 參數(shù)名 類型 說明 Vehicle String 車牌 phoneNo String 電話，多個中間用“，”隔開 Uid String 用戶名 Pwd String 密碼 返回結(jié)果：1 表示成功，其它失敗。 3.7 方法 SetUnloadPos 功能：設定卸貨區(qū)域 傳入?yún)?shù)： 參數(shù)名 類型 說明 Vehicle String 車牌 lat float 經(jīng)度 lon float 緯度 Uid String 用戶名 Pwd String 密碼 返回結(jié)果：1 表示成功，其它失敗。 以上功能的提供對企業(yè)管理系統(tǒng)的完善提供