中文摘要I建筑物拆除施工噪聲評(píng)價(jià)及控制摘要城市廢舊建筑物的拆除施工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的居民和聲環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，特別是拆除施工所使用的大功率機(jī)械及爆破產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲對(duì)周圍居民的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。因此，對(duì)拆除噪聲進(jìn)行有效地防治迫在眉睫，如何治理和改善拆除施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的聲環(huán)境成為一項(xiàng)重大的課題。本論文總結(jié)了建筑物拆除噪聲污染研究現(xiàn)狀，分別從拆除施工過程中所采用的不同方法、不同機(jī)械和不同時(shí)段所產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行分析，確定了拆除施工過程中的主要噪聲源，并深入分析了液壓破碎機(jī)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、空壓機(jī)這幾種主要噪聲源的聲學(xué)特性。建筑物拆除施工多為小規(guī)模的施工項(xiàng)目，在確定拆除施工噪聲評(píng)價(jià)的等級(jí)和評(píng)價(jià)方法上，遵照現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范我們對(duì)拆除施工噪聲的評(píng)價(jià)通常按三級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，拆除現(xiàn)場(chǎng)噪聲源的調(diào)查采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和收集資料相結(jié)合的方法進(jìn)行。拆除施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲源多為點(diǎn)聲源，也有多個(gè)液壓破碎機(jī)并排施工或多個(gè)鑿巖機(jī)并排使用的情況，這時(shí)聲源呈現(xiàn)為線聲源，在對(duì)拆除施工噪聲評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)模型的建立中，本文是在總結(jié)和分析了已有的部分噪聲評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)模型基礎(chǔ)上，針對(duì)拆除施工的特點(diǎn)，在戶外噪聲衰減模型的基礎(chǔ)上發(fā)展，提出了適合建筑物拆除施工的噪聲.關(guān)鍵詞：拆除施工，噪聲，噪聲預(yù)測(cè)模型，液壓破碎機(jī)英文摘要IITheAssessmentofConstructionDemolitionNoiseandItsControlAbstractUrbanwastebuildingsdemolishedcausedsomenegativeimpactintheresidentsaroundtheconstructsiteandthesurroundingenvironment,especially,theusingofhigh-powermachineryindemolishingconstructandtheblastingstrongnoisehavehadaseriousimpactonthesurroundingresidenterslife,studyandwork.Therefore,theeffectivepreventionwayofnoiseisaskedurgently,howtofatherandimprovedemolishingconstructsitessoundenvironmenthasbecomeamajorissue.Thispaper.KeyWords:demolishconstruct；noise；noiseforecastmodel；hydraulichammer中國工程物理研究院工學(xué)院07專科畢業(yè)論文III目錄中文摘要I英文摘要1引言.12噪聲評(píng)價(jià).錯(cuò)誤!未定義書簽。2.1聲音和噪聲.122環(huán)境噪聲評(píng)價(jià).22.2.2常用評(píng)價(jià)方法.32.2.2評(píng)價(jià)步驟.53建筑物拆除施工噪聲評(píng)價(jià).63.1評(píng)價(jià)對(duì)象的確定.63.2噪聲源現(xiàn)狀調(diào)查.63.2.1調(diào)查項(xiàng)目.63.2.2調(diào)查區(qū)域.83.3環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測(cè)量.83.3.1調(diào)查范圍及取點(diǎn)平面圖.83.3.2調(diào)查方式.83.4受影響人口調(diào)查噪聲沖擊指數(shù).83.5環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià).94建筑物拆除噪聲控制.114.1目的、范圍.124.2相關(guān)文件.124.3術(shù)語和定義.124.4工作程序.134.4.1識(shí)別噪聲源.134.4.2在市區(qū)范圍內(nèi)國家規(guī)定的建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值：.134.4.3機(jī)械作業(yè)噪聲控制.134.4.4人員作業(yè)噪聲控制.134.4.5噪聲的測(cè)量.144.4.6噪聲控制的監(jiān)督檢查.144.5記錄.14中國工程物理研究院工學(xué)院07?？飘厴I(yè)論文IV5結(jié)論.16文獻(xiàn)翻譯.11英文原文.12中文翻譯.2X結(jié)論附錄A（必要時(shí)）附錄B（必要時(shí)）參考文獻(xiàn)致謝中國工程物理研究院工學(xué)院07?？飘厴I(yè)論文11引言城市廢舊建筑物的拆除施工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的居民和聲環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，特別是拆除施工所使用的大功率機(jī)械及爆破產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲對(duì)周圍居民的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。因此，對(duì)拆除噪聲進(jìn)行有效地防治迫在眉睫，如何治理和改善拆除施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的聲環(huán)境成為一項(xiàng)重大的課題。本論文總結(jié)了建筑物拆除噪聲污染研究現(xiàn)狀，分別從拆除施工過程中所采用的不同方法、不同機(jī)械和不同時(shí)段所產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行分析，確定了拆除施工過程中的主要噪聲源，并深入分析了液壓破碎機(jī)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、空壓機(jī)這幾種主要噪聲源的聲學(xué)特性。建筑物拆除施工多為小規(guī)模的施工項(xiàng)目，在確定拆除施工噪聲評(píng)價(jià)的等級(jí)和評(píng)價(jià)方法上，遵照現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范我們對(duì)拆除施工噪聲的評(píng)價(jià)通常按三級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，拆除現(xiàn)場(chǎng)噪聲源的調(diào)查采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和收集資料相結(jié)合的方法進(jìn)行。拆除施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲源多為點(diǎn)聲源，也有多個(gè)液壓破碎機(jī)并排施工或多個(gè)鑿巖機(jī)并排使用的情況，這時(shí)聲源呈現(xiàn)為線聲源，在對(duì)拆除施工噪聲評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)模型的建立中，本文是在總結(jié)和分析了已有的部分噪聲評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)模型基礎(chǔ)上，針對(duì)拆除施工的特點(diǎn)，在戶外噪聲衰減模型的基礎(chǔ)上發(fā)展，提出了適合建筑物拆除施工的噪聲的控制方式方法。噪聲污染和水污染、空氣污染、固體廢物污染一樣是當(dāng)代主要的環(huán)境污染之一，但噪聲污染與后者不同，它是物理污染（或稱為能量污染）。一般情況下它并不致命，且與聲源產(chǎn)生同時(shí)消失，噪聲源分布很廣，較難集中處理。由于噪聲滲透到人們生產(chǎn)和生活得各個(gè)領(lǐng)域，且能夠直接感受到它的干擾，不像物質(zhì)污染那樣只有產(chǎn)生后果才受到關(guān)注，所以噪聲往往是受到抱怨和控告最多的環(huán)境污染。1.1聲音和噪聲聲音的本質(zhì)是波動(dòng)。人類生活的環(huán)境里充滿了各種聲音。干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音；即不需要的聲音，就是噪聲；另外，雜亂無章的聲振動(dòng)也稱為噪聲。當(dāng)噪聲超過人們的生活和生產(chǎn)活動(dòng)所能容許的程度時(shí)就形成噪聲污染。噪聲污染主要是針對(duì)人群的污染；噪聲污染的危害表現(xiàn)為：可降低人的聽力，并對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響；影響人的休息，降低勞動(dòng)效率；干擾語言交談和通訊聯(lián)絡(luò)。根據(jù)產(chǎn)生噪聲污染源(聲源)的不同，把噪聲分為四種。工業(yè)噪聲，是由工廠中國工程物理研究院工學(xué)院07?？飘厴I(yè)論文2生產(chǎn)中的各種機(jī)械設(shè)備工作產(chǎn)生的；交通噪聲即各種飛機(jī)、車輛通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、車體震動(dòng)和運(yùn)動(dòng)中與空氣或路面的摩擦發(fā)出的聲音；社會(huì)生活噪聲是商業(yè)、娛樂、家庭生活、交談等社會(huì)活動(dòng)造成的噪聲，如房屋裝修、卡拉0K、大聲喧嘩等；第四種是建筑施工噪聲，施工機(jī)械和施工操作中發(fā)出的聲音；其中夜間施工擾民是百姓最為關(guān)心的問題。噪聲污染有兩個(gè)特點(diǎn)，一是聲源停止發(fā)聲后，污染立刻消失；二是隨距離的增加噪聲強(qiáng)度迅速衰減。根據(jù)噪聲污染的特點(diǎn)，可以采取各種措施預(yù)防和控制噪聲對(duì)人群的危害，這些工作統(tǒng)稱為噪聲污染控制。相應(yīng)地，噪聲污染控制措施分為兩類。一類是將聲源與人們的生產(chǎn)生活隔離開來，如合理規(guī)劃城市布局，完善區(qū)域功能區(qū)劃，使人們的辦公、學(xué)習(xí)。居住遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，遠(yuǎn)離鐵路、機(jī)場(chǎng)等。二類是降低聲源的強(qiáng)度，如改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和加工精度，或者對(duì)聲源采取吸聲、隔聲措施，減少聲源向外的發(fā)射功率；常見的方法有低噪聲風(fēng)機(jī)、消聲器、隔聲墻等。另外，環(huán)境管理部還將城市劃分為不同的聲功能區(qū)，規(guī)定不同的功能區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)上述兩種噪聲污染控制措施的實(shí)施。環(huán)境保護(hù)法規(guī)規(guī)定，居住區(qū)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于工業(yè)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)；夜間標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于白天的標(biāo)準(zhǔn)2噪聲評(píng)價(jià)21環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)是指人類生存空間中不同強(qiáng)度的噪聲及其頻譜特性以及噪聲的時(shí)間特性所產(chǎn)生的危害與干擾程度進(jìn)行的研究。噪聲評(píng)價(jià)以測(cè)量分析為主要研究手段，同時(shí)也可以結(jié)合一些較為成熟的預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)模式進(jìn)行較為全面科學(xué)的評(píng)價(jià)。環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)作為環(huán)境噪聲控制方案選擇的前提依據(jù)，通常用到的方法基本上有兩種，一種是在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的測(cè)量方法，即將已經(jīng)記錄的模擬聲音重新播放，或設(shè)置一定強(qiáng)度的聲源，然后反復(fù)測(cè)量它對(duì)周圍環(huán)境大多數(shù)人的影響，這個(gè)影響可能是噪聲引起的暫時(shí)性聽閾改變，也可能是噪聲引起的響度和吵鬧度；另一個(gè)方法是進(jìn)行社會(huì)調(diào)查或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，如測(cè)量一個(gè)車間的噪聲后，檢查該車間里工人的聽力和身體健康狀況，調(diào)查訪問群眾對(duì)某些噪聲的反應(yīng)，組織一些人到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地評(píng)價(jià)某些噪聲的干擾。目前，使用比較廣泛的是評(píng)價(jià)噪聲的響度和煩惱效應(yīng)的A聲級(jí)（在進(jìn)行工業(yè)噪聲評(píng)價(jià)是也結(jié)合C聲級(jí)）和以A聲級(jí)為基礎(chǔ)的等效聲級(jí)、感覺噪聲級(jí)；評(píng)價(jià)語言干擾的語中國工程物理研究院工學(xué)院07?？飘厴I(yè)論文3言干擾級(jí)；評(píng)價(jià)建筑物室內(nèi)噪聲的噪聲評(píng)價(jià)曲線以及綜合評(píng)價(jià)噪聲引起的聽力損失、語言干擾和煩惱三種效應(yīng)的噪聲評(píng)價(jià)數(shù)等。2.1.1噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表2-1建筑施工場(chǎng)界噪聲限值等效聲級(jí)施工階段主要噪聲源噪聲現(xiàn)值晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等6555表中所列噪聲值指與敏感區(qū)相應(yīng)的建筑施工場(chǎng)地邊界線處的限值。如有幾個(gè)施工階段同時(shí)進(jìn)行，以高噪聲階段的限值為準(zhǔn)。備注：6:00-22:00為晝間，22:00-6:00為夜間2.2常用評(píng)價(jià)方法噪聲的主觀評(píng)價(jià)方法很多，下面介紹其中常用的幾種。這些評(píng)價(jià)方法既是獨(dú)立的，又是相互聯(lián)系的。響度級(jí)和響度某一聲音的響度級(jí)是在人的主觀響度感覺上與該聲音相同的1000赫窄帶聲（或純音）的聲壓級(jí),以方為單位。如67分貝100赫的聲音，由于人的主觀響度感覺同1000赫的60分貝相同，故其響度級(jí)為60方。利用與基準(zhǔn)聲音比較的方法，可以得到整個(gè)可聽聲范圍的純音的響度級(jí)。響度是對(duì)一給定聲音的數(shù)量表示，它與正常聽力者對(duì)該聲音的主觀響度感覺成正比。以40方為1宋,響度級(jí)每增加10方，響度即增加1倍。如50方為2宋,60方為4宋等。聲級(jí)聲場(chǎng)中某點(diǎn)的聲級(jí)是相應(yīng)于在可聽頻域內(nèi)按照特定頻率計(jì)權(quán)而合成的聲壓級(jí)值。表示計(jì)權(quán)聲級(jí)的數(shù)值,必須標(biāo)明所用計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的名稱。如A計(jì)權(quán)聲級(jí)為80分AdBLeq中國工程物理研究院工學(xué)院07?？飘厴I(yè)論文4貝,則記作LA=80分貝；C計(jì)權(quán)聲級(jí)為85分貝,則記作=LA85分貝。設(shè)置計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的原意是:對(duì)55分貝以下的聲級(jí)用A計(jì)權(quán)（相應(yīng)于40方等響曲線）計(jì)量；對(duì)5585分貝的聲級(jí)用B計(jì)權(quán)（相應(yīng)于70方等響曲線）計(jì)量；對(duì)85分貝以上的聲級(jí)用C計(jì)權(quán)(相應(yīng)于100方等響曲線)計(jì)量。但后來不少學(xué)者開始探討使用A聲級(jí)作為噪聲評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)。如1967年J.H.博茨福德研究了580個(gè)工廠噪聲的測(cè)量資料，提出了A聲級(jí)可以代替倍頻帶聲壓級(jí)評(píng)價(jià)噪聲的結(jié)論,并發(fā)現(xiàn)用A聲級(jí)來計(jì)量噪聲和噪聲的語言干擾級(jí)及煩惱度有較大的相應(yīng)性。與此同時(shí)，有人分析研究了噪聲暴露和聽力損失的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)用A聲級(jí)來估計(jì)噪聲引起的聽力損失與噪聲評(píng)價(jià)曲線(NR)同樣可靠。這樣,A聲級(jí)已為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和絕大多數(shù)國家用作對(duì)噪聲進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)。而設(shè)置A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的原意，卻很少應(yīng)用。對(duì)穩(wěn)定不變的噪聲，用聲級(jí)來評(píng)價(jià)是非常方便的。但當(dāng)噪聲隨時(shí)間變動(dòng)時(shí)，用一個(gè)聲級(jí)值就不能概括其特性了。這樣就引出了等效聲級(jí)。等效聲級(jí)某一段時(shí)間內(nèi)的A聲級(jí)按能量的平均值稱為等效連續(xù)A聲級(jí),簡稱等效聲級(jí)或平均聲級(jí)。如果噪聲是穩(wěn)態(tài)的,等效聲級(jí)就是該噪聲的A計(jì)權(quán)聲級(jí)。等效聲級(jí)是衡量人的噪聲暴露量的一個(gè)重要物理量。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織已采用等效聲級(jí)的評(píng)價(jià)方法，許多國家的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)也以等效聲級(jí)為評(píng)價(jià)指標(biāo)。美國環(huán)境保護(hù)局推薦晝夜等效聲級(jí)用于環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)。它考慮噪聲在夜間對(duì)人的影響特別嚴(yán)重，對(duì)夜間噪聲進(jìn)行增加10分貝的加權(quán)處理。晝夜等效聲級(jí)自使用以來，獲得了較大的成功。1978年美國T.J.舒爾茨總結(jié)了各國11項(xiàng)噪聲調(diào)查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)高煩惱人數(shù)的百分率同晝夜等效聲級(jí)有很好的相關(guān)性。會(huì)話干擾、睡眼干擾以及廣播電視收聽干擾等效應(yīng)與晝夜聲級(jí)之間也有依賴關(guān)系。噪聲污染級(jí)和交通噪聲指數(shù)噪聲污染級(jí)是綜合能量平均值和變動(dòng)特性（用標(biāo)準(zhǔn)偏差表示）兩者的影響而給出的對(duì)噪聲（主要是交通噪聲）的評(píng)價(jià)數(shù)值，以分貝為單位。感覺噪聲級(jí)某一噪聲的感覺噪聲級(jí)是在“吵鬧”上與該聲音相同的中心頻率為1000赫的窄帶噪聲的聲壓級(jí)。它是基于“煩惱”而不是基于“響度”的主觀分析。同樣響度的聲音中國工程物理研究院工學(xué)院07?？飘厴I(yè)論文5使人感到煩惱的程度并不完全一致，人們對(duì)于