職業(yè)教育論文-如何優(yōu)化汽車專業(yè)課堂教學(xué)摘要：汽車專業(yè)的理論教學(xué)枯燥乏味，學(xué)生缺乏興趣，課堂氣氛沉悶，教學(xué)效果差，許多學(xué)生因此對專業(yè)知識學(xué)習(xí)失去信心。文章主要針對以上現(xiàn)象，從調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣出發(fā)，強(qiáng)調(diào)在理論教學(xué)中應(yīng)打破常規(guī)教學(xué)方法，結(jié)合實(shí)際操作，采用多媒體等多種教學(xué)手段，優(yōu)化汽車專業(yè)的課堂教學(xué)。關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；資源整合；參與性教學(xué)；自學(xué)能力中職汽車專業(yè)是結(jié)合了汽車、機(jī)械、電子及計(jì)算機(jī)等多門學(xué)科為一體的專業(yè)，理論性強(qiáng)，專業(yè)知識深。在實(shí)踐較少的情況下，學(xué)生對抽象的理論總是一知半解，根本達(dá)不到輕松學(xué)習(xí)的地步，許多學(xué)生找不到合適的方法，付出了很多的努力但成績平平，不少學(xué)生對汽車專業(yè)逐漸失去了信心。中職學(xué)生的畢業(yè)去向主要有兩個，一是參加職業(yè)學(xué)校對口升學(xué)考試，進(jìn)入高等學(xué)校深造，二是直接就業(yè)。前者需要堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，后者缺乏理論也是行不通的，因?yàn)槠囎鳛楦呖萍籍a(chǎn)物，技術(shù)發(fā)展速度很快，絕不可能只靠三年的學(xué)校學(xué)習(xí)而一勞永逸。作為既向社會輸送具有一定技能的勞動者又向高校輸送生源的職業(yè)學(xué)校，不僅要加強(qiáng)學(xué)生技能的培養(yǎng)，同時也要使他們有深厚的理論功底。在十多年的汽車知識學(xué)習(xí)和教學(xué)中，筆者反復(fù)思考，不斷總結(jié)，認(rèn)為汽車專業(yè)的理論教學(xué)應(yīng)努力做好以下幾個方面。課程資源整合，優(yōu)化課堂教學(xué)充分利用課程資源，采用多樣的教學(xué)方式，是優(yōu)化課堂教學(xué)的主要途徑。在目前課程資源普遍緊張的情況下，教師作為教學(xué)資源的主人，應(yīng)根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況，廣開思路，發(fā)掘校內(nèi)外的更具針對性和適應(yīng)性的課程資源，充分發(fā)揮它們的作用。在課程資源的利用上，僅談以下兩點(diǎn)心得。照片導(dǎo)入，激發(fā)興趣汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容普遍都遵循“結(jié)構(gòu)原理檢測”的順序進(jìn)行。上課之初，教師要迅速將學(xué)生的注意力轉(zhuǎn)移到課堂中來，需激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識的愿望，使他們形成積極的心態(tài)。對于內(nèi)容較復(fù)雜且單調(diào)的汽車專業(yè)理論課，應(yīng)充分利用學(xué)生的無意注意規(guī)律，使學(xué)生的注意力集中在新課內(nèi)容上。例如，筆者通過數(shù)碼相機(jī)拍下實(shí)物后投影，輕松地使學(xué)生對其安裝位置、形狀、結(jié)構(gòu)、甚至功能都有較深刻的印象，同時解決了實(shí)物體積小、數(shù)量有限的不足。感性的實(shí)物會一下子激發(fā)學(xué)生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達(dá)到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果。直觀演示，突破難點(diǎn)在教學(xué)中，合理地使用多媒體進(jìn)行直觀演示，能有效地突破難點(diǎn)。汽車?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車各部分的原理上，有時教師講得口干舌燥，學(xué)生卻鼾聲如雷。筆者認(rèn)為其原因是：首先，學(xué)生對教師單一的教學(xué)方式和簡單的講授感覺沉悶。其次，汽車專業(yè)的理論一般都比較單調(diào)、枯燥，不易引起學(xué)生的興趣，非常不利于課堂教學(xué)。如果能夠采用多媒體進(jìn)行直觀演示，效果將完全不同。如筆者在講授電控發(fā)動機(jī)中“步進(jìn)電機(jī)”一節(jié)時，步進(jìn)電機(jī)的原理采用VCD錄像教學(xué)，形象直觀的動畫，使學(xué)生感覺到輕松；在講授如何檢查步進(jìn)電機(jī)的好壞時，筆者采用直觀演示的方法，教師實(shí)驗(yàn)使步進(jìn)電機(jī)的閥芯伸出，學(xué)生實(shí)驗(yàn)使步進(jìn)電機(jī)的閥芯縮回，不僅證實(shí)了講授內(nèi)容的正確性，而且使課堂氣氛變得很活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣高漲，教學(xué)難點(diǎn)也很容易地突破了。理論與實(shí)踐相結(jié)合，優(yōu)化課堂教學(xué)課堂教學(xué)如果單純依靠“結(jié)構(gòu)原理檢測”的順序介紹，是不會有很好的教學(xué)效果的，因?yàn)閱握{(diào)、枯燥的講解很容易使學(xué)生學(xué)習(xí)疲勞。許多實(shí)踐知識在教材中是沒有的，理論介紹和實(shí)際操作有很大的差距，這就要求教師除了有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)外，還要有豐富的實(shí)踐知識，理論結(jié)合實(shí)踐才有可能把課講得生動有趣，調(diào)動起學(xué)生的積極性。教師的講授必須結(jié)合實(shí)踐例如，汽車維修中，怠速不良是一個典型且常見的故障，其檢修的教學(xué)難度較大，學(xué)生不易理解，經(jīng)過教師講解后，通常大部分同學(xué)仍很難掌握，教學(xué)效果較差。而筆者先介紹實(shí)踐中怠速不良的處理過程，分析哪些故障原因是最常見的，最后用理論知識來解釋實(shí)踐操作的過程。這樣，在實(shí)踐的同時又使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)得到鞏固，教學(xué)效果截然不同。課堂教學(xué)需要實(shí)踐活動在教師引導(dǎo)下，學(xué)生積極主動地參與學(xué)習(xí)的全過程，這種教學(xué)稱為參與性教學(xué)。作為學(xué)習(xí)主體的學(xué)生，只有全身心投入教學(xué)活動中，才能使學(xué)生被動的學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的學(xué)習(xí)。這樣，學(xué)生才能得到知識和智能的全面發(fā)展以及自身素質(zhì)的提高。在汽車專業(yè)的理論教學(xué)中，這種教學(xué)方法的優(yōu)勢更為明顯，如在電控發(fā)動機(jī)的故障檢測教學(xué)中，筆者讓學(xué)生在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺上演示每一個傳感器出現(xiàn)故障時的處理方法，學(xué)生在試驗(yàn)中爭先恐后，激情高漲，表現(xiàn)欲和成功感得到充分滿足，每一個學(xué)生注意力都集中在試驗(yàn)上，在形象、具體的試驗(yàn)引導(dǎo)下，學(xué)生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。有效地避免了教學(xué)陷入空洞乏味，改變了教師唱“獨(dú)角戲”、搞“滿堂灌”的狀況。實(shí)踐是課堂理論內(nèi)容的延伸教材不是唯一的課程資源，教材結(jié)構(gòu)單一和內(nèi)容落后于實(shí)踐的缺陷也很突出。如維修曲軸是汽車維修的一個重要內(nèi)容，教材只是介紹了如何進(jìn)行磨修，卻沒有提到在磨修曲軸后還需要對曲軸進(jìn)行打磨處理，而這一環(huán)節(jié)卻是必不可少的，有許多汽修企業(yè)因此而造成大的事故。當(dāng)與學(xué)生談到這些事情時，學(xué)生表現(xiàn)得異常認(rèn)真，注意力一下子集中到課堂上。由此看來，如果把理論內(nèi)容延伸到實(shí)踐中，對提高教學(xué)效果是非常重要的。從培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力出發(fā)，優(yōu)化課堂教學(xué)“教是為了不教”，葉圣陶先生這句話說穿了教的最終目的：學(xué)生主動性的發(fā)揮。教師要通過學(xué)習(xí)方法的引導(dǎo)，提高學(xué)生的自學(xué)能力。教的結(jié)果如果是學(xué)生能自主地去學(xué)，而且會學(xué)，這種教就是成功的。汽車技術(shù)的日新月異，要求我們培養(yǎng)出來的學(xué)生具有很強(qiáng)的接受能力和適應(yīng)能力。只有擁有較強(qiáng)的自學(xué)能力的學(xué)生，才能具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿ΑW(xué)生的自學(xué)能力在很大程度上取決于對汽車專業(yè)語言的掌握程度，只有掌握這種專業(yè)語言，才能在汽車技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)中游刃有余?；诖耍囵B(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力主要應(yīng)通過讀書指導(dǎo)法來實(shí)現(xiàn)。以下是筆者在課堂教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)的一些心得：教給學(xué)生自學(xué)的方法（1）目錄法。教學(xué)中首先讓學(xué)生弄明白整本教材的結(jié)構(gòu)，然后讓學(xué)生了解各章節(jié)的結(jié)構(gòu)，最后把各章節(jié)分成若干個小知識點(diǎn)，并逐個突破。這樣更有利于學(xué)生學(xué)到的知識系統(tǒng)化。這樣，就可以在課堂教學(xué)中將知識點(diǎn)逐個交給學(xué)生，由學(xué)生掌握學(xué)習(xí)的主動權(quán)，自主學(xué)習(xí)。(2)分類法。即化整為零的方法。如汽車發(fā)動機(jī)過熱有水泵故障、節(jié)溫器故障等13個原因，學(xué)生無法對這些內(nèi)容逐個理解，這時筆者在教學(xué)中采用分類講解的方法，將故障原因進(jìn)行如下分類：冷卻系統(tǒng)的原因，如水泵故障等；非冷卻系統(tǒng)的原因，如點(diǎn)火時間太晚等；其他的外界原因，如環(huán)境溫度過高等。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生再尋求具體的故障原因就容易多了。注意學(xué)習(xí)目標(biāo)明確在讀書指導(dǎo)的過程中，必須給學(xué)生明確的自學(xué)目標(biāo)，并給予一定的指導(dǎo)，否則自學(xué)就會流于形式。如汽車維修部分，有很多的數(shù)據(jù)，一種車型就有一套數(shù)據(jù)，學(xué)生無法分清哪些數(shù)據(jù)是必須記住的，哪些數(shù)據(jù)只需要了解，如果不給出明確的目標(biāo)，學(xué)生就會茫然不知所措。又如活塞環(huán)的選配，要求檢查活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙和背隙及漏光度，不同的車型間隙的要求不同，然而實(shí)際操作過程中，在其他技術(shù)要求合格的情況下，由于活塞環(huán)的加工精度較高，活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙及活塞環(huán)的漏光度都能滿足要求，僅需對活塞環(huán)端隙進(jìn)行檢查，教學(xué)中就應(yīng)讓學(xué)生明確這個目標(biāo)。注意自學(xué)內(nèi)容難度適宜初學(xué)汽車專業(yè)課的學(xué)生，沒有豐富的感性認(rèn)識，對汽車的專業(yè)語言也不熟悉，因此，學(xué)生自學(xué)也應(yīng)當(dāng)遵循“循序漸進(jìn)”的原則，由淺入深、由易到難、由簡到繁，并及時從學(xué)生中獲得反饋信息，調(diào)整他們的自學(xué)內(nèi)容，同時給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。將汽車專業(yè)知識通俗化汽車專業(yè)知識的通俗化是對汽車專業(yè)知識的簡化、濃縮、理解的過程。這個過程在讓學(xué)生更快了解汽車專業(yè)語言的教學(xué)中顯得非常重要。專業(yè)知識通俗化是一個專業(yè)教師的基本功，對學(xué)生專業(yè)知識的掌握有重要作用。教師要按照學(xué)科知識的邏輯體系，分清主次，突出重點(diǎn)，用最精煉的語言、準(zhǔn)確生動的動作把學(xué)科知識中最基本的內(nèi)容凸顯出來。如電控步進(jìn)電機(jī)的控制原理是：控制器（ECU）根據(jù)節(jié)氣門全關(guān)信號、車速信號判斷發(fā)動機(jī)處于怠速；根據(jù)水溫、空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、自動變速器確定目標(biāo)轉(zhuǎn)速；并比較實(shí)際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速，根據(jù)其差值，驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)，改變旁通空氣道的流通面積達(dá)到調(diào)整怠速的目的。學(xué)生要想理解這一原理是相當(dāng)困難的，這時筆者將原理的內(nèi)容簡化成“誰來控制？控制誰？依據(jù)是什么？怎樣控制？”這樣四個小問題，學(xué)生根據(jù)提示很快就找到答案，然后筆者再用比較通俗的語言把它表達(dá)出來，學(xué)生就較容易地理解和掌握了。另外，汽車專業(yè)知識的通俗化對學(xué)生來說也非常重要，它不僅有利于學(xué)生鞏固專業(yè)知識，更有利于增強(qiáng)學(xué)生的適應(yīng)能力，使學(xué)生能舉一反三、觸類旁通。在教學(xué)過程中，筆者發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)生的作業(yè)抄襲課本，他們對教學(xué)內(nèi)容根本沒有理解，為了加強(qiáng)學(xué)生對知識的理解，我要求學(xué)生在作業(yè)和考試中都按照自己的理解，用自己的語言表達(dá)出來，這種化繁為簡、化難為