1 京滬高速鐵路五標(biāo)段 鎮(zhèn)江京杭運(yùn)河特大橋主跨 連續(xù)梁拱施工工藝 中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 十四工區(qū) 二八年四月三日 2 鎮(zhèn)江京杭大運(yùn)河特大橋主跨連續(xù)梁拱施工工藝 鎮(zhèn)江京杭運(yùn)河特大橋主跨 (90+180+90)連續(xù)梁拱采用“先梁后拱”的施工方法。依次為：利用掛籃懸臂澆筑主梁；合攏主梁邊跨；合攏主梁中跨；在橋面上搭設(shè)支架，拼裝鋼管拱肋；泵送拱肋上弦管、下弦管、綴板內(nèi)混凝土；按指定次序張拉吊桿，調(diào)整吊桿力；施工橋面系；張拉主梁后期縱向鋼束；調(diào)整吊桿力達(dá)到設(shè)計(jì)索力，完成全橋施工。 一、 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂澆筑 1、 主梁構(gòu)造 主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用單箱雙室變高度箱形截面，跨中及邊支點(diǎn)處梁高 4.5m，中支點(diǎn)處梁高 10.0m，梁底按圓曲線變化。 箱梁頂寬 14.2m，中支點(diǎn)處局部頂寬 16.5m；箱梁頂板厚 0.42m，中支點(diǎn)處局部頂板厚 1.02m，邊支點(diǎn)處局部頂板厚 0.72m，；箱梁底寬 10.8m，中支點(diǎn)處局部底寬 13.8m；底板厚度 0.40 1.049m，中支點(diǎn)處局部底板厚 1.50m，邊支點(diǎn)處局部底板厚 0.85m，邊支點(diǎn)處底板設(shè) 0.70 0.8m 檢查孔。 箱梁采用直腹板，腹板 厚分 0.40m、 0.55m、 0.70m 三種，中支點(diǎn)處局部腹板厚 1.30m，邊支點(diǎn)處局部腹板厚 0.85m，箱梁各腹板上下交錯(cuò)設(shè)置直徑為 10cm 的通風(fēng)孔，用以降低箱內(nèi)外溫差。 箱梁共設(shè) 6 道橫隔板，邊支點(diǎn)橫隔板厚 1.6m，中支點(diǎn)橫隔板厚4.0m，中孔兩道中間橫隔板厚 0.4m，各橫隔板均設(shè)進(jìn)人孔。 箱梁于各吊桿處共設(shè) 18道吊點(diǎn)橫梁，吊點(diǎn)橫梁高分 1.5m、 1.4m 3 兩種，橫梁厚 0.4m。 主梁共分 79個(gè)梁段， 邊孔梁段編號(hào)為 K1 K18 、 K21 ， 中孔梁段編號(hào)為 K1 K20，梁拱結(jié)合部 0 號(hào) 梁段長(zhǎng) 17m，中孔 K20號(hào)合攏梁段長(zhǎng) 3.0m，邊孔 K21 直線梁段長(zhǎng) 6.8m，其余梁段長(zhǎng)分3.0m、 3.5m、 4.0m、 4.5m四種。主梁除 0 號(hào)梁段、 K21 梁段在支架上施工外，其余梁段均采用掛 籃 懸臂澆筑，懸澆梁段最重 3374kN。 主梁設(shè)縱向、橫向和豎向三向預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力采用 19-j15.24mm、 15- j15.24mm 兩種規(guī)格的鋼索 ,配套使用 OVM15-19、OVM15-15 型錨具，鋼索管道采用內(nèi)徑 100mm、 90mm 金屬波紋管成孔。波紋管采用定位鋼筋網(wǎng)定位，當(dāng)管道在直線上時(shí)，定位網(wǎng)片間距不 大于 50cm；當(dāng)管道在曲線上時(shí)，定位網(wǎng)片間距適當(dāng)加密。 縱向鋼索均采用兩端張拉，腹板鋼索錨下張拉控制應(yīng)力con=0.75fpk，頂板和底板鋼索錨下張拉控制應(yīng)力 con=0.68fpk，鋼索張拉錨固后，鋼索管道均采用抽真空壓漿。 主梁橫向預(yù)應(yīng)力采用 5- j15.24mm鋼索 ,配套使用 BM15-5型錨具，鋼索管道采用內(nèi)徑 90 19mm 金屬波紋管成孔。橫向鋼索采用一端張拉，張拉端和錨固端在主梁兩側(cè)交錯(cuò)布置，順橋向間距一般為50cm， 0號(hào)梁段不設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力。 橫向鋼索錨下張拉控制應(yīng)力 con=0.70fpk，鋼索 張拉錨固后，鋼索管道均采用抽真空壓漿。 主梁豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑為 32mm 的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，采用JLM-32 型錨具，采用內(nèi)徑 45mm 鐵皮管成孔。 4 豎向預(yù)應(yīng)力筋順橋向間距一般為 0.5m，腹板厚 0.70m 梁段，橫橋向各腹板布置兩根預(yù)應(yīng)力筋；腹板厚 0.55m 梁段和腹板厚 0.40m梁段，橫橋向各腹板布置一根預(yù)應(yīng)力筋。 豎向預(yù)應(yīng)力筋均在梁頂張拉，錨下張拉控制力 N=560.9kN。 2、 施工方法 1）施工工藝流程 見“ 連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖 ”。 2）臨時(shí)支墩、永久支座安裝 臨時(shí)固結(jié)通過(guò)設(shè)置臨時(shí)支墩和鎖定支座的方式 來(lái)實(shí)現(xiàn)。臨時(shí)支墩采用 3 個(gè)直徑 1.5m的鋼筋混凝土墩，墩頂部及底部分別設(shè)內(nèi)徑 1.5m長(zhǎng)度 1m 的鋼管套箍，臨時(shí)支墩頂部與箱梁間 設(shè) 帶 電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過(guò)電阻絲內(nèi)通電融化硫磺砂漿即可解除臨時(shí)支墩。在臨時(shí)支墩頂設(shè)塑料薄膜隔離層。永久性支座安裝前，復(fù)核墊石標(biāo)高，確保支座頂面平整，位置符合設(shè)計(jì)要求。 3）墩頂現(xiàn)澆段（ 0#段）施工 墩頂現(xiàn)澆梁段（ 0#段）采用萬(wàn)能桿件拼裝落地支架法施工，并將0#段混凝土 分兩次 澆筑成型。 （ 1）工藝流程 見“ 墩頂 0#段施工工藝流程框圖 ”。 （ 2）地基處理 連續(xù)箱梁 0#段支架施工前，首先將 橋墩 0#段處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分層夯實(shí)。 5 然后澆筑 C15 混凝土基礎(chǔ)，以減小沉降量，同時(shí)做好地基排水，防止雨水或砼澆筑和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。 主 墩連續(xù)箱梁 0#段支架直接搭設(shè)在承臺(tái)上。 （ 3）支架設(shè)計(jì) 支架設(shè)計(jì)進(jìn)行支架剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算，各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行支架搭設(shè)。 （ 4）支架搭設(shè) 連續(xù)箱梁 0#段支架采用萬(wàn)能桿件拼裝而成，不足 2m高度采用短鋼管調(diào)整。翼板及箱室內(nèi)支架采用門式腳手支架，間距可按 1.2m1.2m布置，同時(shí)與箱梁支撐連接以保證穩(wěn)定性。 0#段支架結(jié)構(gòu)見“ 0#段支架施工方案示意圖 ”。 6 連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖 墩頂現(xiàn)澆段（ 0#段）施工 掛籃拼裝 邊跨合龍段安裝鋼筋、立模澆筑砼、張拉、壓漿 邊跨現(xiàn)澆段施工 安裝永久支座，澆筑臨時(shí)支座 落地支架搭設(shè)、預(yù)壓及調(diào)整 合龍吊架及底模，臨時(shí)約束鎖定 掛籃靜載試驗(yàn) 循環(huán)施工全部懸灌梁段、拆除掛籃 邊跨支架搭設(shè)及預(yù)壓 支架、模板拆除、墩梁固結(jié)鎖定 解除兩邊構(gòu)臨時(shí)支座固結(jié)，鎖定一側(cè)活動(dòng)永久支座 橋面系施工 中跨合龍段安裝鋼筋、立模澆筑砼、張拉、壓漿 安裝中跨合龍吊架及底模 兩懸臂端箱梁臨時(shí)約束鎖定 解除一側(cè)箱梁約束鎖定 拆除臨時(shí)支座 7 墩頂 0#段施工工藝流程框圖 拆除模板、支架 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨 第一次混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 模板加固、調(diào)校檢查 底模安裝、預(yù)壓、調(diào)整 預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、加固 鋼筋綁扎、內(nèi)外模安裝 普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝 鋼筋、模板加工、各種材料準(zhǔn)備 托架搭設(shè) 平整場(chǎng)地、地基處理 第二次混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 8 經(jīng)碾壓處理后的地基混凝土基礎(chǔ)1 - 1 橫 斷 面 圖11222 - 2 縱 斷 面 圖說(shuō)明:1 、 本 圖 為 示 意 圖 。2 、 連 續(xù) 梁 0 # 段 擬 采 用 萬(wàn) 能 桿 件 拼 裝 落 地 支 架 法 施 工 ， 不 足 2 m 高 度 采 用 短 鋼 管 支 架 調(diào) 整 ，箱內(nèi)頂板、翼板采用門式支架支撐 。3 、 底 模 和 側(cè) 模 采 用 大 塊 平 面 鋼 模 和 掛 籃 模 板 ， 內(nèi) 模 采 用 組 合 鋼 模 。4 、 0 # 段 分 兩 次 澆 筑 ， 第 一 次 澆 筑 底 板 及 腹 板 ， 第 二 次 澆 筑 頂 板 及 翼 板 。0 # 段 支 架 施 工 方 案 示 意 圖 9 （ 5）支架預(yù)壓 在搭設(shè)底模時(shí)，按估算預(yù)留拱度支好后，按設(shè)計(jì)或規(guī)定要求進(jìn)行加載預(yù)壓。采用砂袋或水箱作加載物，使加載的荷載強(qiáng)度與梁的荷載強(qiáng)度分布一致。 當(dāng)試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測(cè)點(diǎn)的最終沉降值，從而推算出底模各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，然后卸載。卸完載后，精確 測(cè)出底模各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，此標(biāo)高減去加載終了時(shí)的標(biāo)高，即為支架支撐的回彈值，余下的沉降值為支架系統(tǒng)不可恢復(fù)的塑性變形值。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，使預(yù)留拱度值更加準(zhǔn)確。 （ 6）模板 梁底模板：兩端懸臂部分采用大塊鋼模板（掛籃底模），兩懸臂端梁底縱坡的調(diào)整，利用調(diào)模裝置調(diào)整坡度，從而使底模達(dá)到坡度要求。 外側(cè)模：采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調(diào)模裝置調(diào)整立模寬度，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用 18 對(duì)拉螺桿對(duì)拉，拉桿間距按水平0.5 米，豎向 1.0 米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。 隔墻模板及腹 板內(nèi)模板：均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對(duì)拉螺桿，并用腳手架連接。倒角模板采用木模。 人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時(shí)人洞模板采用鋼板焊接，支撐用 12 鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。 10 端模：端模用自行加工的鋼模板，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固，中間留進(jìn)人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆筑到位后再行補(bǔ)加。 (7)鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿等工序見后詳述。 4）懸灌梁段施工 (1)施工工藝流程 詳 見“ 懸灌梁段施工工藝流程圖 ”。 11 (2)施工掛籃 全部懸灌梁段施工完畢 0#梁段支架、模板拆除 掛籃拼裝、試壓 調(diào)整、固定 梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿 封 錨 拆除掛 籃 進(jìn)入下一懸灌梁段施工 合攏段施工 12 掛籃結(jié)構(gòu) 施工掛籃采用自行設(shè)計(jì)制作的液壓菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。該掛籃承載能力和剛度大，機(jī)械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。 掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用塔吊或吊車吊至已澆梁段頂面，在已澆好的 0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對(duì)掛籃施進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過(guò)程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。掛籃結(jié)構(gòu)拼裝詳見“ 掛籃拼裝流程圖 ”。 軌道安裝、錨固 主桁片安裝 后錨桿錨固 主桁前、后橫梁桁片安裝 主桁上下平聯(lián)安裝 底平臺(tái)安裝 外模系統(tǒng)安裝 內(nèi)模系統(tǒng)安裝 懸吊工作平臺(tái)安裝 13 掛籃靜載試驗(yàn) 掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。 荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測(cè)定各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力。 根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載 撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。 加載方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過(guò)千斤頂和錨固于 承臺(tái)內(nèi)的錨錠對(duì)拉反壓加載。 掛籃的移動(dòng)與拆除 在每一梁段混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸灌梁段施工完畢。 箱梁懸灌梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱頂支架側(cè)模系統(tǒng)底模系統(tǒng)主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過(guò)程中交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零。 掛籃拼、拆裝注意事項(xiàng) 14 掛籃拼裝、拆除應(yīng)保持兩端基本對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。 掛籃拼裝順序操作，作業(yè)前對(duì)吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn)行安 全檢查，在操作過(guò)程中地上、空中有專人進(jìn)行指揮。 掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過(guò)認(rèn)真的檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行下一道工序。 (3)懸臂澆筑施工 懸臂澆筑施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。懸灌梁段施工長(zhǎng)度 3 5 米，當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，解除各吊點(diǎn)，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點(diǎn)，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，行走小車托力轉(zhuǎn)換在滑道上，通過(guò)手拉葫蘆拖拉主桁 ,掛籃前移動(dòng)至下一梁段位置 。 掛籃調(diào)整及錨固：掛籃就位后，先進(jìn)行主桁梁上錨固轉(zhuǎn)換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉(zhuǎn)換在梁體上，然后通過(guò)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行中線、高程測(cè)量、定位，通過(guò)千斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，經(jīng)過(guò)檢查確定合格后，最后進(jìn)行全面錨固。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝、內(nèi)模安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿等工序見后詳述。 5）線形控制 為確保施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)橋梁懸臂施工進(jìn)行控制。 15 (1)線形控制相關(guān)參數(shù)的測(cè)定 掛籃的變形值 施工掛籃的變形通過(guò)掛籃荷載試驗(yàn)測(cè)定。在掛籃拼裝后，采用反壓加 載法進(jìn)行荷載試驗(yàn)，加載量按最不利梁段重量計(jì)算確定。分級(jí)加載，加載過(guò)程中測(cè)定各級(jí)荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關(guān)系曲線。 施工臨時(shí)荷載測(cè)定 施工臨時(shí)荷載包括施工掛籃、人員、機(jī)具等。 箱梁混凝土容重和彈性模量的測(cè)定 混凝土彈性模量的測(cè)試主要是為了測(cè)定混凝土彈性模量 E 隨時(shí)間的變化規(guī)律，即 E t 曲線，采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過(guò)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)定，分別測(cè)定混凝土在 7、 14、 28、 60 天齡期的 E 值，以得到完整的E t曲線。 混凝土彈性模量和容重的測(cè)量通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取樣，采用試驗(yàn)室的常規(guī)方法進(jìn)行測(cè)定。 預(yù)應(yīng)力損失的 測(cè)定 本標(biāo)段橋施工中主要測(cè)定縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的孔道摩阻損失，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)取值和實(shí)際是否相符，根據(jù)有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算由預(yù)應(yīng)力施工引起的懸臂撓度。測(cè)定時(shí)，在預(yù)定的測(cè)點(diǎn)位置，將波紋管開孔，采用電阻應(yīng)變片和電阻應(yīng)變儀測(cè)量鋼絞線的實(shí)際孔道摩阻損失。 混凝土的收縮與徐變觀測(cè) 混凝土的收縮與徐變采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行 7 天、 14 天、 28 天、 16 90 天的收縮徐變系數(shù)測(cè)定，在施工初期，采用以前施工中相同或相似條件下同等級(jí)混凝土的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 溫度觀測(cè) 為了摸清箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在截面上的分布情況，在梁體上布置溫度觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，以 獲得準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律。 （ 2）施工預(yù)拱度計(jì)算 在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務(wù)之一就是施工預(yù)拱度的計(jì)算。箱梁預(yù)拱度計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的各項(xiàng)參數(shù)由專業(yè)程序計(jì)算得出。 （ 3）懸臂箱梁的施工撓度控制 根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待懸灌梁段立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模。 撓度觀測(cè)資料是控制成橋線型最主要的依據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)成立專門的觀測(cè)小組，加強(qiáng)觀測(cè)每個(gè)節(jié)段施工中混凝土澆筑前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后 4 種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合龍 精度和橋面線型。為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測(cè)安排在早晨太陽(yáng)出來(lái)之前進(jìn)行。 合龍前將合龍段兩側(cè)的最后 2 3 個(gè)節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證合龍精度。 （ 4）高程監(jiān)測(cè) 高程測(cè)點(diǎn)布置與監(jiān)測(cè)安排 17 在每個(gè)箱梁節(jié)段上布設(shè)二個(gè)對(duì)稱的高程控制點(diǎn)，以監(jiān)測(cè)各段箱梁施工的撓度及整個(gè)箱梁施工過(guò)程中是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。 測(cè)量?jī)x器選擇與測(cè)量時(shí)間安排 采用 S1 精密水準(zhǔn)儀來(lái)進(jìn)行高程測(cè)量監(jiān)控，每次的讀數(shù)都采用主尺、輔尺觀測(cè)，測(cè)量時(shí)間安排在一天溫度變化較小的時(shí)間里觀測(cè)。 箱梁懸灌段高程控制程序 詳見“ 箱梁懸臂施工高程控制程序圖 ”。 18 箱粱懸臂施工高程控制程序圖 進(jìn)入下一個(gè)懸灌段施工 定模板高程 簽立模通知單 掛籃定位、立模 監(jiān)理復(fù)測(cè) 已澆各梁段觀測(cè) 澆筑前高程觀測(cè) 混凝土澆筑 澆注后高程觀測(cè) 已澆各梁段觀測(cè) 張拉前高程觀測(cè) 已澆各梁段觀測(cè) 預(yù)應(yīng)力束張拉 張拉后高程觀測(cè) 已澆各梁 段觀測(cè) 19 （ 5）懸臂施工中的中線控制 在 0#段施工完后，用測(cè)距儀將箱梁的中心點(diǎn)放置 0#段上，并在箱梁段未施工前將兩墩 0#段上放置的箱梁中心點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確認(rèn)各個(gè)箱梁中心點(diǎn)在誤差精度范圍內(nèi)，進(jìn)行下一步的箱梁施工測(cè)量。測(cè)量?jī)x器采用 J2級(jí) 全站 儀。 箱梁中心線的施工測(cè)量，首先是將 全站 儀安置在 0#塊的中心點(diǎn)，后視另一墩 0#段中心點(diǎn)，測(cè)量采用正倒鏡分中法。為使各箱梁段施工誤差不累積，各箱梁施工段的拉距均以 0段中心點(diǎn)作為基點(diǎn)進(jìn)行拉距，在距離超過(guò)鋼尺的有效 范圍后，另選擇基點(diǎn)。 （ 6）箱梁應(yīng)力監(jiān)測(cè) 為了確保箱梁懸臂施工安全進(jìn)行，在施工過(guò)程中對(duì)箱梁控制截面應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 儀器及元件選擇 應(yīng)力監(jiān)測(cè)采用鋼弦應(yīng)變計(jì)作為應(yīng)力傳感元件按測(cè)點(diǎn)位置埋置在箱梁混凝土中，其導(dǎo)線引出混凝土面保護(hù)好，測(cè)量時(shí)用頻率接收儀測(cè)量其頻率，將頻率換算成應(yīng)變，最后可得出測(cè)點(diǎn)位置混凝土的應(yīng)力。 應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置 墩頂現(xiàn)澆段中心、箱梁懸臂根部、 L 8、 L 4、 3L 8、 L 2（其中 L 為大橋主跨跨度）截面及邊跨端部為控制截面。同時(shí)對(duì)邊支座反力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，可了解施工階段箱梁的受力狀態(tài) ，保證施工安 20 全。同時(shí)，成橋后亦可繼續(xù)測(cè)量各點(diǎn)應(yīng)力，驗(yàn)證大橋的設(shè)計(jì)承載能力。 6）邊跨現(xiàn)澆段施工 （ 1）施工工藝流程 見“ 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖 ”。 21 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖 搭設(shè)落地支架 墩頂支座安裝 鋪設(shè)底模 堆載預(yù)壓（持荷 2 天卸載） 根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高 留設(shè)預(yù)拱度 綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預(yù)應(yīng)力管道 支立內(nèi)、外模 搭設(shè)架子，支立頂板、翼緣和端頭模板 綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道 預(yù)設(shè)合龍段施工預(yù)埋件及預(yù)留設(shè)施 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 拆除側(cè)模和內(nèi)模 22 （ 2）施工方法 地基處理：先將邊跨等高度現(xiàn)澆段處場(chǎng)地推平、碾壓密實(shí)，軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分層夯實(shí)，然后采用混凝土硬化地面，以減小沉降量，同時(shí)做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。 支架設(shè)計(jì) 進(jìn)行支架剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算 ，各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后進(jìn)行支架搭設(shè)。 支架搭設(shè)：支架采用萬(wàn)能桿件。支架搭設(shè)后，設(shè)縱、橫向斜桿，以確保支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 鋪設(shè)底模時(shí)在底模與分配梁間設(shè)置圓鋼管作為滑動(dòng)層，以確保邊跨合龍臨時(shí)束張拉時(shí)梁體與支架之間的相對(duì)滑動(dòng)，但在邊跨合龍鎖定前，采取臨時(shí)措施限制底模的縱向移動(dòng)。 支架預(yù)壓：按設(shè)計(jì)預(yù)壓重量進(jìn)行預(yù)壓，并進(jìn)行支架變形觀測(cè)。 模板：底模、外模采用大塊鋼模板，內(nèi)、外側(cè)模板拼裝后用18 的對(duì)拉螺桿對(duì)拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，其調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。 混凝土澆筑： 采用泵送砼澆筑，砼施工順序由支架中間向支點(diǎn)和懸澆端擴(kuò)散，以減少支架沉降的影響。 7）合龍段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 23 連續(xù)箱梁合龍施工時(shí)先合龍邊跨，再合龍中跨。合龍溫度符合設(shè)計(jì)要求，合龍段兩端懸臂標(biāo)高及軸線符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 （ 1）合龍段施工工藝流程見“ 合龍段施工工藝框圖 ”。 24 合龍段施工工藝框圖 邊跨現(xiàn)澆段澆筑完畢 連續(xù)梁懸灌梁段施工完畢 邊跨掛籃后移 邊跨合龍段支架搭設(shè) 鋪底模，加載預(yù)壓 邊跨合龍段鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合龍鎖定，加水箱配重 邊澆注邊跨合龍段混凝土，邊卸水箱配 重 邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿 臨時(shí)固解支座解除，活動(dòng)支座鎖定，合龍段底模卸載 中跨合龍段吊架安裝，加水箱配重 鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合龍鎖定 解除活動(dòng)支座鎖定 邊澆注中跨合龍段混凝土，邊卸水箱配重 中跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合龍吊架 25 （ 2）邊跨合龍施工 施工準(zhǔn)備 懸臂梁段澆筑完畢，拆除懸臂掛籃； 清除箱頂、 箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合龍段施工的材料、設(shè)備有序放至墩頂； 在“ T 構(gòu)”兩懸臂端預(yù)備配重水箱。 邊跨合龍段支架及模板 邊跨合龍段采用萬(wàn)能桿件支架或吊架立模施工。懸臂梁段澆筑完畢，拆除掛籃，接長(zhǎng)邊跨等高度現(xiàn)澆段支架，搭設(shè)合龍段支架或安裝吊架，支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。外模及底模采用掛籃模板，內(nèi)模采用組合鋼模。 設(shè)平衡重 采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。配重及合龍步驟見“ 邊跨合龍段施工步驟圖 ”。 26 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 普 通鋼筋在地面集中加工成型，運(yùn)至合龍段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。合龍段底板束管道采用鋼管或雙層波紋管，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合龍段混凝土澆筑后底板束管道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。 合龍鎖定 合龍前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過(guò)程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時(shí)間按合龍段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)“鎖定”是合龍的關(guān)鍵，合龍“鎖定”遵循又拉又撐的 原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和邊跨合龍施工步驟圖 （ 1）懸臂澆筑及邊跨等高度現(xiàn)澆段施工完畢。搭設(shè)合龍段支架。 （ 2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，邊跨合龍段鎖定。 （ 3）選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)間澆 筑 混凝土，逐級(jí)卸除水箱配重 ，臨時(shí)固結(jié)支座解除， 永久支座鎖定、合龍段底模卸載。 （ 4）邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合龍段支架。拆除邊跨模板、支架。 27 張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。支撐勁性骨架采用“預(yù)埋槽鋼 +連接槽鋼 +預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計(jì)確定，合龍時(shí)，在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼，并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預(yù)埋槽鋼焊接成整體，同時(shí)注意焊縫設(shè)在不同截面處。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)布置，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉噸位按鎖定設(shè)計(jì)確定，勁性骨架頂緊后進(jìn)行張拉，臨時(shí)束張拉錨固后不壓漿，合龍完畢后將拆除。合龍鎖定布置見“ 合龍段合龍鎖定布置示意圖 ”。 澆筑合龍段混凝土 合龍段混凝土澆筑過(guò)程中，按新澆筑混凝土的 重量分級(jí)卸去平衡重（即分級(jí)放水），保證平衡施工。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆筑速度合龍段合龍鎖定布置示意圖 臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束 合龍段 預(yù)埋件 焊接 勁性骨架 28 每小時(shí) 10m3左右， 3-4 小時(shí)澆完。 預(yù)應(yīng)力施工 合龍段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)要采取措施保證管道暢通，待合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束 ,再?gòu)埨装宓谝慌A(yù)應(yīng)力束 ,按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及 順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工，合龍段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。 臨時(shí)固結(jié)支座解除，永久支座鎖定、合龍段底模卸載。 （ 3）中跨合龍 吊架及模板安裝 中跨合龍梁段采用合龍吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見“中跨合龍段吊架布置示意圖”。 A、將掛籃的底籃整體前移至合龍段另一懸臂端。 B、在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁。 C、拆除掛籃前吊桿。 D、用卷?yè)P(yáng) 機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定。 E、將主桁系統(tǒng)退至 0梁段后拆除。 設(shè)平衡重 29 采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。配重及合龍步驟見“中跨合龍段施工過(guò)程示意圖”。 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝與邊跨合龍段相同。 合龍鎖定 合龍前使合龍段兩共軛懸臂端臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過(guò)程中發(fā)生明顯的體積改變。 合龍前除“ T 構(gòu) ” 懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外，如施工控制有 要求時(shí)還將對(duì)合龍段處采取調(diào)整措施。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合龍段施工。 解除連續(xù)梁墩頂?shù)呐R時(shí)鎖定 ,并切斷該墩臨時(shí)支座錨固鋼筋 ,完成體系轉(zhuǎn)換。 （ 1）邊跨合龍。 （ 2）施工掛籃后移，中跨合龍吊架安裝。加配重水箱。 （ 3）鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合龍鎖定。解除活動(dòng)支座鎖定 （ 4） 選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)間 澆注混凝土，逐級(jí)卸除水箱配重。 。 （ 5）合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合龍吊架。 中跨 合龍 段施工過(guò)程示意圖 30 澆筑合龍段混凝土 中跨合龍段混凝土澆筑與邊跨合龍段施工相同。 預(yù)應(yīng)力施工 中跨合龍完成后 ,張拉中跨預(yù)應(yīng)力束 ,再?gòu)埨吙绲装宓诙A(yù)應(yīng)力束，合龍段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。 拆除模板及吊架。 （ 4）平衡設(shè)計(jì) 合龍段施工時(shí)，每個(gè)“ T構(gòu)”懸臂加載應(yīng)盡量做到對(duì)稱平衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故 平衡設(shè)計(jì)遵循對(duì)墩位彎矩平衡的原則，平衡設(shè)計(jì)中考慮如下幾種施工荷載： 合龍吊架自重及混凝土澆筑前作用于合龍吊架的荷載。 直接作用于懸臂的荷載。 合龍段混凝土重。 平衡配重在合龍鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動(dòng)”，避免薄弱處受剪破壞。 （ 5）合龍鎖定設(shè)計(jì) 合龍鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束承受拉力。 勁性骨架根據(jù)溫度荷載計(jì)算其所需截面積，同時(shí)驗(yàn)算其壓桿穩(wěn)定性；臨時(shí)預(yù)應(yīng)力確保降溫時(shí)勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應(yīng)力，又要滿足升 31 溫時(shí)骨架不致受壓過(guò)大而失穩(wěn)，具體張拉噸 位根據(jù)合龍期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計(jì)算，合龍鎖定溫度選擇在設(shè)計(jì)要求的合龍最佳溫度范圍內(nèi)。 8）鋼筋工程 鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 0#段鋼筋分兩次綁扎，第一次安裝底板及腹板鋼筋，第二次安裝翼緣板及頂板鋼筋，其它梁段鋼筋一次綁扎成型。 頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。 鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高 程包括按吊架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 懸灌梁段及現(xiàn)澆段鋼筋綁扎流程：先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進(jìn)行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長(zhǎng)、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進(jìn)行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。 9）預(yù)埋件 預(yù)埋件分為結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和施工用預(yù)埋件。安裝預(yù)埋件時(shí)先進(jìn)行施 32 工放樣，在每次澆筑混凝土之前，仔細(xì)檢查各 預(yù)埋件的數(shù)量并復(fù)測(cè)其位置，確認(rèn)無(wú)誤后方進(jìn)行混凝土澆筑。 10）混凝土工程 混凝土通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌站供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。 試驗(yàn)人員將原材料檢驗(yàn)報(bào)告單、砼配合比報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。待模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)留件安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后即可進(jìn)行澆筑。為減少混凝土收縮徐變等的影響，對(duì)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)要求嚴(yán)格，嚴(yán)格掌握混凝土的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、砂要與試驗(yàn)一樣，水泥要同一標(biāo)號(hào)、同一牌號(hào)、同一廠號(hào)，并且每次澆筑混凝土?xí)r試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)值班，控制砼的坍落度，不合格的要及時(shí) 清除，以免影響梁體的質(zhì)量，梁體混凝土澆筑要求現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查員旁站作業(yè)。 0#段混凝土水平分層澆筑，由中間向兩邊澆筑；先底板，后腹板，再頂板。懸臂段澆筑時(shí)確保每個(gè)“ T構(gòu)”對(duì)稱進(jìn)行，混凝土輸送從中間向兩端對(duì)稱泵送，分層澆筑，每層 30cm，從前端向后端澆筑，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證層間無(wú)施工冷縫。 混凝土的振搗嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過(guò)度振搗，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小時(shí)，配備小直徑的插入式振搗器，振搗時(shí)不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等） ?；炷猎谡駬v平整后即進(jìn)行第一次抹面，頂板混凝土進(jìn)行二次抹面，第二次抹面在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防 33 早期無(wú)水引起表面干裂。 在澆筑箱梁砼的過(guò)程中，要及時(shí)測(cè)量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發(fā)現(xiàn)實(shí)際沉落與預(yù)留量不符合時(shí)，采取措施避免結(jié)構(gòu)超限下垂。箱梁質(zhì)量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查及主橋梁的中線檢查。在早晨溫度變化較小的時(shí)候測(cè)出頂板上觀測(cè)點(diǎn)的中線，定出基線，檢查主梁中線偏位情況，將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院。混凝土澆筑完畢后，頂面采用麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，箱內(nèi)及側(cè)墻用流水養(yǎng)護(hù)。 11）預(yù)應(yīng)力工程 三向預(yù)應(yīng)力施工按先縱向后豎向再橫向的順序進(jìn)行。 （ 1）預(yù)應(yīng)力筋及其管道的安裝 豎向預(yù)應(yīng)力 為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與箱身鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整箱身鋼筋位置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋用切割機(jī)切割，預(yù)應(yīng)力鋼筋要垂直預(yù)先安裝。 縱向預(yù)應(yīng)力 縱向預(yù)應(yīng)力管道，設(shè)置定位鋼筋定位，管道中穿入 PVC管保持管道順直，在混凝土澆筑過(guò)程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng) PVC管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿“凝死” PVC 管，在混凝土澆筑完畢初凝 后抽出?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線用穿束機(jī)穿短束，卷?yè)P(yáng)機(jī)整束牽引穿長(zhǎng)束。 橫向預(yù)應(yīng)力 34 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿后安的方法。 （ 2）預(yù)應(yīng)力張拉及錨固 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用與錨具相配套的千斤頂及油泵，使用前應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定，確保張拉質(zhì)量。張拉時(shí)做到對(duì)稱、平衡。 縱向預(yù)應(yīng)力 縱向預(yù)應(yīng)力采用 YCW400B、 YCW350A、 YCW150B、 YDC240Q、 YG70型千斤頂張拉，張拉順序?yàn)橄雀拱迨?，后頂板束，左右?duì)稱張拉。 橫向預(yù)應(yīng)力 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束為扁形錨具錨固，采 用 YDC240Q 型千斤頂利用懸臂板的支架搭設(shè)工作平臺(tái)，由 0#段中心向兩側(cè) 單向逐根張拉 。 豎向預(yù)應(yīng)力 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝前均按設(shè)計(jì)張拉力在臺(tái)位上進(jìn)行預(yù)拉，其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用 YG70 型千斤頂由 0#段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。 預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在 6%以內(nèi)，張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度以上，張拉步驟嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行。對(duì)伸長(zhǎng)量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn) 象，作好張拉記錄。 （ 3）壓漿及封錨 壓漿管的布置 35 縱向預(yù)應(yīng)力在兩端分別設(shè)置壓漿孔和出漿孔外，還需按規(guī)范要求在中間設(shè)接力壓漿孔。橫向和豎向預(yù)應(yīng)力管道，每一段設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個(gè)。相鄰兩根豎向預(yù)應(yīng)力管道下部采用鋼管相連，上部一根為進(jìn)口，一根為出口，上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。 壓漿 預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用不低于設(shè)計(jì)等級(jí)的水泥漿，并按規(guī)定比例加入符合要求的膨脹劑。施工中采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實(shí)。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時(shí)，由相連的一根向另一根壓漿，縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。 壓漿注意事項(xiàng)：壓漿前先用清水清洗預(yù)應(yīng)力管道，然后用空壓機(jī)將管內(nèi)積水吹凈。嚴(yán)格按規(guī)范要求配漿及壓漿，壓漿時(shí)注意觀察有無(wú)串孔、漏漿，做好壓漿記錄。若串孔，立即檢查原因，及時(shí)處理。 真空輔助壓漿工藝：采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力達(dá)到 -0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以大于 0.7MPa 的壓力將拌制好的水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的密實(shí)度，減少氣泡的形成。 封錨：采用不低于設(shè)計(jì)等級(jí)的水泥砂漿或混凝土封錨。 12）結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)，為 保證施工階段的穩(wěn)定，邊跨先合龍，釋放梁墩錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合龍，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)。施工過(guò)程中存在梁的受力結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)。 36 （ 1）結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除梁墩錨固前，按設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束，對(duì)活動(dòng)支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過(guò)大縱向水平位移。 （ 2）梁墩臨時(shí)錨固的放松，均衡對(duì)稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前測(cè)量各梁段高程，在放松過(guò)程 中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。 （ 3）對(duì)轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。按設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)，以標(biāo)高、反力等多因素控制，相互校核。 （ 4）臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。 13）線型控制技術(shù)措施 在懸臂施工過(guò)程中，對(duì)撓度和施工標(biāo)高進(jìn)行施工精密測(cè)量。對(duì)懸臂施工實(shí)行第三方監(jiān)測(cè)，確保撓度和施工標(biāo)高的測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在具體張拉過(guò) 程中，及時(shí)向設(shè)計(jì)人員提供有關(guān)數(shù)據(jù)，以便核對(duì)延伸量，同時(shí)也驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力有關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性。 及時(shí)將已經(jīng)施工的實(shí)測(cè)撓度及標(biāo)高等參數(shù)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，以便設(shè)計(jì)人員對(duì)將施工階段的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和控制。 懸臂施工按照對(duì)稱平衡的原則進(jìn)行施工，施工過(guò)程中兩懸臂不平衡荷載控制在允許范圍內(nèi)，盡量減小不平衡荷載。懸臂施工段除施工 37 機(jī)具外，不堆放其它物品和材料，以免引起撓度偏差。 嚴(yán)格按耐久性混凝土標(biāo)準(zhǔn)施工。在保證泵送的前提下，控制水泥用量，選用級(jí)配良好的和彈性模量高的骨料以減少混凝土收縮徐變。 改進(jìn)混凝土攪拌和振搗工藝，合理設(shè)置振搗 位置、間距和振搗時(shí)間，保證混凝土密實(shí)度，防止混凝土離析。 加強(qiáng)潮濕保溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間。 嚴(yán)格控制張拉時(shí)間，待混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再?gòu)埨?支架搭設(shè)前進(jìn)行地質(zhì)條件的檢測(cè)和檢算，按施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行基底處理，以滿足支架地基設(shè)計(jì)承載力要求?；炷凉嘀皩?duì)支架預(yù)壓，以消除支架及地基的非彈性變形，測(cè)出支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。預(yù)壓重量為箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和的 1.3倍，并滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。預(yù)壓時(shí)分階段進(jìn)行沉降值觀測(cè)，根據(jù)支架彈性變形數(shù)值調(diào)整梁底標(biāo)高。 施工時(shí) 嚴(yán)格執(zhí)行線型監(jiān)測(cè)和控制，連續(xù)箱梁在施工過(guò)程中用線形控制軟件，對(duì)懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預(yù)應(yīng)力等因素造成的理論線型變化數(shù)據(jù)及特殊斷面的應(yīng)力數(shù)據(jù)，進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試、對(duì)比、分析，科學(xué)準(zhǔn)確地進(jìn)行變形量預(yù)留，調(diào)整線型，確保各部線型符合要求。 加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備及儀表定期配套標(biāo)定，當(dāng)使用過(guò)程中出現(xiàn)反?，F(xiàn)象時(shí)重新標(biāo)定。規(guī)范操作過(guò)程，保證設(shè)計(jì)的張拉力，確保有效預(yù)應(yīng)力值；出現(xiàn)過(guò)大偏差時(shí)，暫停張拉并及時(shí)分析原因。鋼絞線下料后不散失，搬運(yùn)時(shí)不在地上拖拉，預(yù)應(yīng)力筋在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中 38 采取防止銹蝕及損傷的措施。鋼筋在加工臺(tái)座上 集中下料、制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎時(shí)設(shè)高標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度；鋼筋的規(guī)格、尺寸、接頭及焊接質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 托架、掛籃等施工結(jié)構(gòu)均預(yù)壓，消除非彈性變形，認(rèn)真采集彈性變形數(shù)據(jù)。掛籃模板與已澆梁段密貼，防止漏漿，影響混凝土外觀質(zhì)量。梁段由于鋼筋、管道密集，施工時(shí)加強(qiáng)振搗，避免出現(xiàn)空洞或漏搗，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保混凝土質(zhì)量。計(jì)算梁體受自重、施工荷載、預(yù)應(yīng)力張拉及預(yù)應(yīng)力損失、混凝土收縮及徐變、體系轉(zhuǎn)換等因素影響而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形量，確定出各梁段的施工立模標(biāo)高；再根據(jù)實(shí)際施工荷載，懸灌循環(huán)周期及對(duì)已澆梁段 標(biāo)高的精密測(cè)量，重新計(jì)算和修正下一梁段的施工立模標(biāo)高，使懸灌段合攏時(shí)的精度以及體系轉(zhuǎn)換完成后梁體線形達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。 二、 鋼管混凝土拱 京杭大運(yùn)河特大橋上部結(jié)構(gòu)為（ 90+180+90） m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁與鋼管混凝土拱組合結(jié)構(gòu)。 拱肋計(jì)算跨度 L=180.0m，設(shè)計(jì)矢高 f=36.0m，矢跨比 f L=1： 5，拱軸線采用二次拋物線，設(shè)計(jì)拱軸線方程： Y=-1/225X2+0.8X。 拱肋為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，采用等高度啞鈴形截面，截面高度3.1m。拱肋弦管直徑 1.1m，由 =20mm、 24mm 厚的鋼板卷制而 成，弦管之間用 =16mm厚鋼綴板連接，拱肋弦管及綴板內(nèi)填充微膨脹混凝土。兩榀拱肋間橫向中心距 11.9m。 拱肋鋼管在工廠制作加工后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，每榀拱肋劃分為 39 15 運(yùn)輸節(jié)段（不含預(yù)埋段、合攏段、嵌補(bǔ)段），運(yùn)輸節(jié)段最大長(zhǎng)度小于 15.0m。拱肋接口避開吊桿位置，制作拱肋鋼管時(shí) 根 據(jù)運(yùn)輸條件、加工材料規(guī)格調(diào)整管節(jié)長(zhǎng)度和運(yùn)輸節(jié)段長(zhǎng)度。 每榀拱肋上下弦管分別設(shè)一處灌注混凝土隔倉(cāng)板和 36 道加勁鋼箍；腹板內(nèi)設(shè) 3 處灌注混凝土隔倉(cāng)板，沿拱軸線均勻設(shè)置加勁拉筋，加勁拉筋間距為 0.5m 兩榀拱肋之間共設(shè) 9 道橫撐，橫撐均采 用空間桁架撐，各橫撐由 4 根 500 14mm 主鋼管和 32 根 250 10mm 連接鋼管組成，鋼管內(nèi)部不填混凝土。 吊桿順橋向間距 9m，全橋共設(shè) 18 組雙吊桿。吊桿采用PES(FD)7-61型低應(yīng)力防腐拉索（平行鋼絲束），外套復(fù)合不銹鋼管，配套使用 LZM7-61 型冷鑄鐓頭錨。吊桿上端穿過(guò)拱肋，錨于拱肋上緣張拉底座，下端錨于吊點(diǎn)橫梁下緣固定底座。 ）總體施工方案 本橋鋼管拱安裝總體施工方案為： 拱肋分段在工廠制作，預(yù)拼合格后運(yùn)至工地支架拼裝 的施工方法。連續(xù)梁施工完畢后，于橋面搭設(shè)拼裝拱肋用臨時(shí)支架， 用汽車吊 將鋼管拱 拱肋逐段吊裝到支架上進(jìn)行焊接拼裝。 合攏后 拆除臨時(shí)支架及塔架；泵送頂升微膨脹混凝土；吊桿初張拉；張拉中孔頂板后期縱向預(yù)應(yīng)力鋼索，施工橋面系，調(diào)整吊桿索力至設(shè)計(jì)值。 2）施工流程 詳見“ 鋼管拱節(jié)段拼裝施工工藝流程 ” 3）施工方法 40 （ 1）拱肋節(jié)段工廠加工和預(yù)拼 鋼管拱主拱肋鋼管采用以折代曲，擬合設(shè)計(jì)軸拱線的方案。制作時(shí)以折代曲，每節(jié)直管長(zhǎng) 1.8m 2m，折焊成弧線。為了保證鋼拱組裝時(shí)成型線條流暢光滑，工地架設(shè)尺寸到位，拱肋施工采用專用胎架以防止拱肋的扭曲。 由于拱肋在工廠制作，為了方便運(yùn)輸和架設(shè)，將每榀拱肋劃分為15 個(gè)節(jié)段（不含預(yù)埋段），拱肋鋼管按照施工拱軸線在工廠 1： 1 放樣加工制作，并經(jīng)過(guò)試拼后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。拱肋管節(jié)接口均已避開吊桿位置，制作拱肋鋼管時(shí)，管段的最大長(zhǎng)度不超過(guò) 15m。 拱肋弦管采用直縫焊接鋼管，折線起拱，橫撐采用直縫焊接鋼管。弦管和橫撐的縱縫、對(duì)接環(huán)縫要求采用自動(dòng)焊、全熔透；綴板與弦管、綴板的對(duì)接焊縫采用全熔透自動(dòng)焊；橫撐主管與弦管、橫撐連接短管與橫撐主管之間， 41 施工準(zhǔn)備 連續(xù)梁邊跨足額壓重 連續(xù)梁施工收尾、 階段驗(yàn)收 技術(shù)交底 施工方案擬定、評(píng)審、上報(bào) 鋼管拱 B1B7 B8B14 節(jié)段及H1H4、 H6H9橫撐安裝 檢查驗(yàn)收 支架材料進(jìn)場(chǎng) 鋼管拱支承支架搭設(shè) 停靠位置及壓重量準(zhǔn)確 支承支架拆除 線型調(diào)整、接頭包板焊接 檢查、校核、臨時(shí)焊接 鋼管拱 B15 合攏節(jié)段及 H5 拱頂橫撐安裝 鋼管及綴板砼泵送頂升 接頭焊縫檢查 線型測(cè)量、包板驗(yàn)收 合攏溫度： 1520 吊桿安裝、張拉及調(diào)整 拱腳砼二次封鉸 支架桿件外運(yùn) 安全防護(hù) 拱腳鋼筋補(bǔ)齊、位置校核 資 料整理、階段性驗(yàn)收 吊桿制作與進(jìn)場(chǎng) 張拉連續(xù)梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼索 配比設(shè)計(jì)、報(bào)批 砼搗實(shí)、表面抹平 預(yù)應(yīng)力筋穿放 檢查校核 密實(shí)度檢測(cè) 檢查、孔道壓漿與封錨 現(xiàn)場(chǎng)資料收集 掛籃及壓重拆除 連續(xù)梁橋面系施工 鋼管拱節(jié)段拼裝施工工藝流程 42 均為全熔透的對(duì)接和角接組合焊縫，采用手工焊。 a 下料及加工 本橋所用鋼板下料前均進(jìn)行預(yù)處理，通過(guò)趕平消除鋼板的軋制變形（尤其是 局部硬彎）和內(nèi)應(yīng)力，從而減小制造中的變形，這是保證板件平面度的必要工序。鋼板的起吊、搬移、堆放過(guò)程中，應(yīng)采用磁力吊，注意保持鋼板的平整度。 本橋所有零件優(yōu)先采用精密切割下料，精密切割下料尺寸允許偏差為 1.0mm，切割面質(zhì)量應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)制造及驗(yàn)收規(guī)范的要求。 剪切僅適用于次要零件或剪切后邊緣需要進(jìn)行機(jī)加工的零件，剪切邊緣應(yīng)整齊，無(wú)毛刺，反口、缺肉等缺陷，并應(yīng)滿足工藝要求。 對(duì)于形狀復(fù)雜的零件，用計(jì)算機(jī) 1 1 放樣確定其幾何尺寸，并采用數(shù)控切割機(jī)精切下料。編程時(shí)，要根據(jù)零件形狀復(fù)雜程度、尺寸大小、精 度要求等確定切入點(diǎn)和退出點(diǎn)，并應(yīng)適當(dāng)加入補(bǔ)償量，消除切割熱變形的影響。 采用普通切割機(jī)下料的零件，應(yīng)先作樣。制作樣板、樣條、樣桿時(shí)，應(yīng)按工藝文件規(guī)定留出加工余量和焊接收縮量。 對(duì)于下料后需要機(jī)加工的零件，其加工尺寸偏差應(yīng)嚴(yán)格按工藝文件或圖紙上注明的尺寸執(zhí)行。 精切應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“火焰精密切割工藝守則”的規(guī)定。對(duì)于采用數(shù)控切割機(jī)下料的首件，應(yīng)先用機(jī)床劃線驗(yàn)證程序的正確性。首件下料后，必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)下料。 43 下料時(shí)應(yīng)檢查鋼料的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量。并應(yīng)使軋制方向與主要受力方向一致。 下料流程 圖 b 零件矯正 零件可采用冷矯正或熱矯正，冷矯正時(shí)的環(huán)境溫度不宜低于-12。矯正后的允許偏差應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和施工圖及工藝的要求。 主要受力零件冷作彎曲時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于 -5，內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚的 15 倍，小于者必須熱煨，熱煨溫度宜控制在900 1000之間。冷作彎曲后零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。 冷矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其他損傷。采用熱矯時(shí)，熱矯溫度應(yīng)控制在 600 800，嚴(yán)禁過(guò)燒，熱矯后的零件應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊零件或用水冷 卻，降至室溫后錘擊應(yīng)加墊板。 c 桿件組裝技術(shù)要求 施工圖、工藝 技術(shù)交底 校 對(duì) 下 料 繪制套料圖 編數(shù)控程序 制作樣板 板材預(yù)處理 44 組裝前必須熟悉圖紙和工藝，認(rèn)真核對(duì)零件編號(hào)、外形尺寸和坡口，核查平面度、直線度等各種偏差，確認(rèn)符合圖紙和工藝要求后方可組裝。 組裝前必須徹底清除待焊區(qū)的浮銹、底漆、油污和水分等有害物。 焊縫端部按規(guī)定組引板，引板的材質(zhì)、厚度及坡口應(yīng)與所焊件相同。 相鄰焊縫的錯(cuò)開距離應(yīng)滿足鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程的要求。 當(dāng)用胎組裝時(shí)，每次組裝前應(yīng)對(duì)胎進(jìn)行檢查，確認(rèn)各定位尺寸合格后方可組裝。 各類首制件必須經(jīng)檢查合格并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可批量生產(chǎn)。 桿件組裝后應(yīng)按規(guī)定打上桿件號(hào)、生產(chǎn)序列號(hào)。 d 焊接 焊前準(zhǔn)備 熟悉有關(guān)圖紙和工藝文件，核對(duì)焊接部件。 檢查并確認(rèn)使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全。 清除待焊區(qū)鐵銹、氧化鐵皮、底漆、油污、水分等有害物。對(duì)工藝要求預(yù)熱焊接的焊件進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè) 50mm。 定位焊 定位焊前應(yīng)按圖紙及工藝檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、焊接間隙、焊接部位的清理情況，如不合要求不得定位焊。 定位焊必須距設(shè)計(jì)焊縫端部 30mm 以上，定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填滿等缺陷。 45 定位焊縫長(zhǎng) 50 100mm，間距 400 600mm，焊腳尺寸大于 4mm，且小于設(shè)計(jì)焊腳尺寸的一半。 焊接過(guò)程 板件的拼接焊縫與結(jié)構(gòu)焊縫的間距