1、目 錄一、編制依據(jù)及原則2二、工程概況2（1） 參建單位及合同工期（2） 工程范圍、主要技術(shù)指標(biāo)及特點(diǎn)（3） 主要工程數(shù)量（4） 地理氣候概況（五）材料、水、電三、施工組織機(jī)構(gòu)和總體部署4（1） 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：五部?jī)墒沂畟€(gè)作業(yè)隊(duì)（2） 前期準(zhǔn)備（3） 施工便道（4） 平面布置（5） 資源配置四、施工方案15（一）、測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)15（二）、路基土石方工程施工方法15（三）、路基防護(hù)及排水工程18（四）、涵洞工程19（五）、橋梁工程20五、工期計(jì)劃41六、工程質(zhì)量管理體系以及保證措施43七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施47八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施56九、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保

2、證措施59十 、交通保暢及應(yīng)急措施61十一、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)63（一）、雨季的施工安排及保證措施63（二）、廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)64（三）、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、疫情防治措施65（四）、農(nóng)民工工資按期支付保證措施66（五）、缺陷責(zé)任和工程保修66（六）、資料管理67施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、合同文件及建設(shè)單位的意圖和要求；2、設(shè)計(jì)文件、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集及施工區(qū)域的環(huán)境、地質(zhì)、氣候等具體情況；3、現(xiàn)行有關(guān)的國(guó)家、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等；4、工期、質(zhì)量、成本控制要求；5、我單位資源配置情況、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、重視工程的組織對(duì)施工的作用；2、提高施工的機(jī)械化程度；3、

3、重視管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新；4、重視工程施工的目標(biāo)控制；5、積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)；6、充分利用時(shí)間和空間，合理安排施工順序，提高施工連續(xù)性和均衡性；7、合理部署施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)文明施工，保障絕對(duì)安全，實(shí)現(xiàn)零事故目標(biāo)。二、工程概況（一）參建單位及合同工期：工程名稱：G307吳堡至綏德李家崖段改建工程LJ4標(biāo)段施工單位：陜西黎明建設(shè)工程有限公司建設(shè)單位：榆林市交通運(yùn)輸局監(jiān)理單位：榆林四通監(jiān)理工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：陜西通宇公路研究所有限公司工 期：11個(gè)月（二）工程范圍、主要技術(shù)指標(biāo)及特點(diǎn)路線起點(diǎn)于綏德縣義合鎮(zhèn)王家坪村，向西經(jīng)滿堂川鎮(zhèn)滿堂川村至大白家溝村； LJ4標(biāo)段施工樁號(hào)：K32+582.287

4、K41+704.559，長(zhǎng)9.122km，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬10米。該工程的特點(diǎn)是改建工序多，單點(diǎn)工程數(shù)量少，地形起伏大，為全線保障暢通，交通疏導(dǎo)便道無(wú)法實(shí)施，適合多分段半幅通行半幅施工，交通安全隱患大，施工干擾大，村民阻擋嚴(yán)重，協(xié)調(diào)難度大。4月中旬起，按照適合施工季節(jié)和完工日期計(jì)算工期，實(shí)際施工期限為7個(gè)月，受地形和施工斷面限制，相對(duì)漿砌片石和混凝土工程量大，將是制約該工程的重點(diǎn)。疏導(dǎo)交通和安全管理是難點(diǎn)。協(xié)調(diào)排除村民干擾是重中之重。受征地限制，路基加寬多狹窄或陡崖下有小塊耕地，拆除障礙物、清理路基內(nèi)雜物和腐殖土將是難中之難。（三）主要工程數(shù)量清單主要內(nèi)容包括

5、路基挖土方：549018方，挖石方4842.7方，路基填土石方139881方，改河工程挖土方：12424方，石方4898方，橋梁工程2座，K36+545孫家岔大橋（6×20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土箱梁橋，K39+687趙家鋪小橋（1×16m）預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁，片石混凝土擋墻18380方，漿砌片石擋墻46548方，鋼筋混凝土蓋板涵28座，石拱涵4座。（四）地理、氣候概況1、地質(zhì)概況：本項(xiàng)目地處于黃土高原地區(qū)，全線大致分為黃土梁峁溝壑區(qū)和河谷區(qū)兩個(gè)地貌單元，海拔高程820-1000m，地形破碎，地面起伏大，黃土和河谷區(qū)基巖承載力高，地層穩(wěn)定，河底淤泥需處理。2、水質(zhì)情況：沿線水

6、質(zhì)多飲用水和灌溉水，滿足工程用水需求。3、氣候情況：4月至10月為無(wú)霜期，平均氣溫20左右，降雨量小，施工氣候適宜；6月至9月為汛期。4、限制情況：地形起伏大，河道狹窄，施工便道形成困難，307國(guó)道沿線施工干擾嚴(yán)重。全線交通需保障暢通，行車干擾較大。（五）材料、水、電1、施工材料路基填料為砂質(zhì)黃土，路基挖土方滿足填土需求量；塊片石采用當(dāng)?shù)夭牧希瑥?qiáng)度數(shù)量滿足工程需求；碎石和石灰在山西省柳林縣采購(gòu)，中粗砂為吳堡黃河砂和山西克虎粗砂，水泥由山西華潤(rùn)水泥廠和山西吉港水泥廠采購(gòu)；鋼材采購(gòu)首鋼、燃油等其他材料由榆林市、綏德縣采購(gòu)，滿足施工需要。砂礫沿線有分布，但是采集困難，含泥量大，擬采用碎石代替砂礫。2

7、、施工、生活用水沿線處于無(wú)定河支流流域，水系發(fā)達(dá)，水質(zhì)良好，滿足施工需要；生活用水采用當(dāng)?shù)鼐用袼?，滿足生活需要。3、施工用電主要用電接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，安裝變壓器，滿足混凝土拌合站、橋梁場(chǎng)、試驗(yàn)室用電需求，涵洞、防護(hù)等工程采用小型發(fā)電機(jī)滿足施工需要，駐地用電接居民用電。4、取土場(chǎng)K35+000路基內(nèi)挖方，棄土場(chǎng)K39+920左沖溝內(nèi)。三、施工組織機(jī)構(gòu)和總體部署（一） 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期要求及工程特點(diǎn)，我單位已組建“G307吳堡至綏德改建工程LJ-4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師程師及各部室組成，職能部門(mén)設(shè)立五部二室：分別為工程部、質(zhì)安部、設(shè)備物資部、財(cái)

8、務(wù)部、環(huán)境保障部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。從實(shí)際情況對(duì)各機(jī)構(gòu)主要職責(zé)和職能簡(jiǎn)述如下：項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：主持項(xiàng)目經(jīng)理部的全面工作，全面履行合同，對(duì)質(zhì)量、安全、進(jìn)度全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)該標(biāo)段全面生產(chǎn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的管理工作，推行安全、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)生產(chǎn)安全、配合協(xié)調(diào)。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師職責(zé)：分管全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，有效推行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理負(fù)責(zé)。工程部職責(zé)：編制并實(shí)施施工組織計(jì)劃，進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、施工進(jìn)度控制、計(jì)量支付計(jì)劃及申報(bào)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師程師工作，并具體實(shí)施勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料的調(diào)配工作，

9、完成相應(yīng)工程資料，配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量、安全進(jìn)行全面檢測(cè)控制，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師程師負(fù)責(zé)。質(zhì)安部職責(zé)：制定質(zhì)量、安全管理目標(biāo)和措施以及各工序的質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底，具體落實(shí)質(zhì)量、安全體系，完成相應(yīng)工程資料，配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量、安全進(jìn)行全面檢測(cè)控制，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師程師負(fù)責(zé)。綜合辦公室：負(fù)責(zé)行政管理，公共關(guān)系協(xié)調(diào)、宣傳教育培訓(xùn)、檔案管理等工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。財(cái)務(wù)部職責(zé)：負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理及工程計(jì)量、工程統(tǒng)計(jì)、工程預(yù)決算工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。試驗(yàn)室職責(zé)：負(fù)責(zé)工程實(shí)體及原材料的檢測(cè)、控制，完成相應(yīng)工程資料，配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師對(duì)工程的質(zhì)

10、量進(jìn)行全面檢控，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師程師負(fù)責(zé)。環(huán)境保障部職責(zé)：編制與實(shí)施環(huán)境保障體系，負(fù)責(zé)工程范圍的對(duì)外協(xié)調(diào)、施工環(huán)境保障工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、排除干擾、環(huán)境保護(hù)、交通保障工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)工程施工所需材料的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)存保管及機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、使用、維修、保養(yǎng)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。一隊(duì)：負(fù)責(zé)土石方作業(yè)，K32+582-K34+920，挖土石方量12萬(wàn)，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，4輛自卸車，1臺(tái)壓路機(jī)，配合4個(gè)人工，60個(gè)工作日完成。包含挖填土石方、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)機(jī)械開(kāi)挖棄置。二隊(duì)：負(fù)責(zé)土石方作業(yè)，K34+920-K37+200，挖土石方量40萬(wàn)， 3臺(tái)挖掘機(jī)，2

11、臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)推土機(jī)，灑水車2臺(tái)，12輛自卸車，配合2個(gè)人工，90個(gè)工作日完成。包含土石方挖棄、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)機(jī)械開(kāi)挖棄置、全線灑水防塵及路基灑水。該段填土方由一隊(duì)完成碾壓。三隊(duì)：負(fù)責(zé)土石方作業(yè)，K32+582-K36+900，挖土石方量15萬(wàn)，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，4輛自卸車，1臺(tái)壓路機(jī)，配合4個(gè)人工，100個(gè)工作日完成。四隊(duì)：涵洞施工作業(yè)，位置分散，每道工程數(shù)量少，零星配置，機(jī)動(dòng)施工，包含人工挖基礎(chǔ)、砌筑、混凝土。人工26人。170個(gè)工作日完成。五隊(duì)：橋梁施工作業(yè)，K36+545，全橋工程數(shù)量少，位置集中，除土石方外的所有工作，配置鉆機(jī)2臺(tái)，吊車3臺(tái)，變壓器1臺(tái)、混凝土攪拌站1座、混凝土運(yùn)輸車

12、4輛，發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，配合人工38人，170個(gè)工作日完成。包括橋梁整體及全線混凝土制作與鋼筋制作加工。六隊(duì)：防護(hù)排水工程施工作業(yè)，K32+582-K34+780，構(gòu)筑物約13000立方米，砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)，夯實(shí)機(jī)2臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，構(gòu)筑物人工23人，150個(gè)工作日完成。該路段防護(hù)排水工程的拆除、人工清理表土雜物、人工挖基礎(chǔ)、混凝土澆筑、砌筑、人工回填等。七隊(duì)：防護(hù)排水工程施工作業(yè)，K35+700-K38+900，構(gòu)筑物約13000立方米，砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)，夯實(shí)機(jī)2臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)組3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，構(gòu)筑物人工23人，150個(gè)工作日完成。該路段防護(hù)排水工程的拆除、人工清理表土雜物、人工挖

13、基礎(chǔ)、混凝土澆筑、砌筑、人工回填等。八隊(duì)：防護(hù)排水工程施工作業(yè)，K38+900-K41+700，構(gòu)筑物約17000立方米，砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)，夯實(shí)機(jī)3臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)組3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，構(gòu)筑物人工40人，180個(gè)工作日完成。該路段防護(hù)排水工程的拆除、人工清理表土雜物、人工挖基礎(chǔ)、混凝土澆筑、砌筑、人工回填等。九隊(duì)：防護(hù)排水工程施工作業(yè)，K34+780-K35+700，構(gòu)筑物約10000立方米，砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)，夯實(shí)機(jī)3臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)組3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，構(gòu)筑物人工60人，60個(gè)工作日完成。該路段防護(hù)排水工程的拆除、人工清理表土雜物、人工挖基礎(chǔ)、混凝土澆筑、砌筑、人工回填等。該作業(yè)隊(duì)根據(jù)進(jìn)度需要配置，如不

14、配置將由六、七、八隊(duì)分解完成?；蛘叻纸饬甙俗鳂I(yè)隊(duì)工作任務(wù)。十隊(duì)：拆除、清表作業(yè)，視征遷進(jìn)展和范圍情況配置，擬配置6（50）人。附圖：（二）施工前期準(zhǔn)備我公司于2016年3月13日進(jìn)場(chǎng)至今已完成了控制測(cè)量與工程設(shè)計(jì)符合性的復(fù)核，完成G307吳堡至綏德改建工程LJ4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、工地試驗(yàn)室的建設(shè)，完成了工程所需原材料的試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；配合建設(shè)單位完成了本標(biāo)段紅線內(nèi)的征地工作。（三）臨時(shí)便道施工期間主要施工道路以307為主，局部施工地段采取新修便道，橋梁施工便道已修建完成，新建道路挖土方、棄土場(chǎng)、改河工程等其他施工便道正在協(xié)商，原307國(guó)道在新路基成型前整體保留，局部拆除改建半幅通行，保證

15、307國(guó)道行車暢通。（四）項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)平面布置項(xiàng)目部、工地試驗(yàn)室建于K36+500處線路右側(cè)，項(xiàng)目部租住民房，試驗(yàn)室臨時(shí)搭建，占地約600m2，梁場(chǎng)、拌合站建于K36+600處線路右側(cè),占地約5500，按照建設(shè)單位下發(fā)的關(guān)于G307國(guó)道吳堡至綏德改建工程建設(shè)項(xiàng)目文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、G307吳堡至綏德改建工程項(xiàng)目路基、橋涵、隧道工程工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知要求完成，總平面圖詳見(jiàn)附圖。（五）資源配置 一）、施工人員配置結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn),為高效、快速、優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)段施工任務(wù),我部人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，工程部8人，質(zhì)安部3人，財(cái)務(wù)部2人，綜合辦公室3人，試驗(yàn)室3人

16、，設(shè)備物資部3人，環(huán)境保障部2人；主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃平均日投入86人，高峰期達(dá)到206人，總工日數(shù)量計(jì)劃為25555個(gè)。充分考慮施工難度和干擾，汛期延誤，用工日數(shù)量消耗必將增加5-20%。其中約3000個(gè)工日為排除干擾后后期突擊作業(yè)隊(duì)，4000個(gè)工日為人工夯實(shí)路基。二）、主要機(jī)械設(shè)備、儀器配置依據(jù)本合同段內(nèi)的工程內(nèi)容、工程數(shù)量和計(jì)劃工期，本著“充分滿足工程施工需要且搭配合理”的原則，組織安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。運(yùn)輸機(jī)具根據(jù)需進(jìn)場(chǎng)設(shè)備材料及時(shí)組織平板車、貨車、自卸車提前或按時(shí)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。詳見(jiàn)附表附表一 主要機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見(jiàn)附表附表二 主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)

17、設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)3005山東2014107 0.8m3全部2016.4.132推土機(jī)TY2201黃工201316023T路基2016.4.133灑水車東風(fēng)2湖北20151188000L路基2016.4.134振動(dòng)壓路機(jī)XS222徐州201322t道路2016.4.135裝載機(jī)ZL508徐州20141553m3全部2016.3.206砂漿攪拌機(jī)TH-609山東20157560t/h砌筑2016.4.157吊車QY1002徐州2015100T橋2016.8.108吊車QY251徐州201520625T橋涵2016.4.129發(fā)

18、電機(jī)組200GF1廣州2014 200150KVA全部2016.4.1010鋼筋加工機(jī)械2柳州201511.5kw橋涵2016.4.1211其他設(shè)備配套其他按時(shí)12自卸車東風(fēng)20陜西2014路基2016.4.1013鉆機(jī)CF-15022013樁基2016.4.814平板車1徐州201415平地機(jī)1801天津2014路基2016.10附表二：擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù) 量國(guó)別產(chǎn)地用 途進(jìn)場(chǎng)日期一土工、無(wú)機(jī)類儀器1液塑限聯(lián)合測(cè)定儀ZK-FG-31臺(tái)北京土工檢測(cè)2016.4.82多功能電動(dòng)擊實(shí)儀MDI-31臺(tái)北京土工檢測(cè)2016.4.83烘箱IIWX-L2臺(tái)天津土工

19、檢測(cè)2016.4.84新標(biāo)準(zhǔn)土壤篩3001套無(wú)錫土工檢測(cè)2016.4.85電子天平0.1g、0.5g、1kg各1臺(tái)上海土工檢測(cè)2016.4.86電子計(jì)量秤OCS-SG-A1臺(tái)上海土工檢測(cè)2016.4.8二砂、石料儀器2016.4.81新標(biāo)準(zhǔn)石子篩(方)3001套無(wú)錫砂石檢測(cè)2016.4.82新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩(方)3001套無(wú)錫砂石檢測(cè)2016.4.83針片狀規(guī)準(zhǔn)儀ZP型1臺(tái)上海砂石檢測(cè)2016.4.84壓碎值儀SZ型1臺(tái)北京砂石檢測(cè)2016.4.85游標(biāo)卡尺1把河南砂石檢測(cè)2016.4.8三化學(xué)類儀器2016.4.81石灰、水泥劑量測(cè)定設(shè)備SG-61套滄州化學(xué)檢測(cè)2016.4.8四水泥類儀器201

20、6.4.81水泥膠砂抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ-5001臺(tái)山東水泥檢測(cè)2016.4.82水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160B1臺(tái)無(wú)錫水泥檢測(cè)2016.4.83水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-51臺(tái)河北水泥檢測(cè)2016.4.84標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀微卡型1臺(tái)無(wú)錫水泥檢測(cè)2016.4.85標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B1臺(tái)天津水泥檢測(cè)2016.4.86煮沸箱FZ-31A1臺(tái)北京水泥檢測(cè)2016.4.88水泥膠砂試模40組河北水泥檢測(cè)2016.4.89水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZS-151臺(tái)無(wú)錫水泥檢測(cè)2016.4.810負(fù)壓篩析儀FYS-150B1臺(tái)滄州水泥類檢測(cè)2016.4.811水泥膠沙流動(dòng)度儀NLD-31臺(tái)滄州水泥類檢測(cè)2016.4.812比

21、表面積測(cè)定儀FBT-51臺(tái)滄州水泥類檢測(cè)2016.4.813壓力機(jī)30T1臺(tái)天津水泥類檢測(cè)2016.4.814李氏比重瓶250ml1臺(tái)北京水泥類檢測(cè)2016.4.8五水泥砼、砂漿類儀器2016.4.81砂漿攪拌機(jī)HT-601臺(tái)山東砼、砂漿檢測(cè)2016.4.82砼攪拌機(jī)SZ-型1臺(tái)河北砼、砂漿檢測(cè)2016.4.83標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備YH-40B1套河北砼、砂漿檢測(cè)2016.4.84坍落度筒DJ2套威海砼、砂漿檢測(cè)2016.4.85水泥砂漿試模20套河北砼、砂漿檢測(cè)2016.4.86水泥砼抗壓試模20套河北砼、砂漿檢測(cè)2016.4.8六力學(xué)類儀器2016.4.81材料試驗(yàn)機(jī)100KN1臺(tái)長(zhǎng)春力學(xué)檢測(cè)20

22、16.4.82液壓式試驗(yàn)機(jī)0-600KN1臺(tái)上海力學(xué)檢測(cè)2016.4.83液壓式試驗(yàn)機(jī)0-2000KN1臺(tái)長(zhǎng)春力學(xué)檢測(cè)2016.4.8七其他儀器2016.4.81灌砂筒（15cm/20cm）150、200各2套河北2016.4.82環(huán)刀及取土器各2套河北2016.4.83三米直尺3m2把北京2016.4.84取芯機(jī)200型1臺(tái)河北2016.4.85GPS南方S-821臺(tái)測(cè)量2016.4.86水準(zhǔn)儀3臺(tái)測(cè)量2016.4.87電子秤30kg3臺(tái)河南2016.4.88動(dòng)力觸探儀（重型）輕型、重型各1臺(tái)廣州2016.4.89回彈儀WH-90441臺(tái)寧波2016.4.8三）、材料配置依據(jù)本工程的工程量，

23、工程所需主要材料數(shù)量如下：序號(hào)工程材料單位數(shù)量備注1鋼筋T4002鋼絞線T153水泥T150004碎石方200005砂方260006片石方600007砂礫（碎石）方20000（六）總體施工順序鑒于307交通狀況和沿線居民情況，本工程擬定前、中、后三段同時(shí)施工，并向兩方向推進(jìn)的順序施工。三個(gè)切入點(diǎn)計(jì)劃為K34+500、K36+545、K39+800。多工種同時(shí)作業(yè)由下到上，構(gòu)筑物完成一定高度，回填同時(shí)跟進(jìn)，分段完成。4、 施工方案 各工序施工均在獲得監(jiān)理工程師準(zhǔn)許開(kāi)工的前提下實(shí)施。（一）、測(cè)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)1、測(cè)量控制依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的控制樁，GPS衛(wèi)星定位控制平面位置。橋位全站儀三角網(wǎng)控制。按

24、設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)附合水準(zhǔn)施測(cè)，控制高程。必要部位加密控制點(diǎn)。2、 試驗(yàn)檢測(cè) 按照G307吳堡至綏德改建工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理辦法對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行原材料、工程實(shí)體的試驗(yàn)檢測(cè)。（二）、路基土石方工程施工方法一）、場(chǎng)地清理路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、雜物等均在施工前砍伐或移植，樹(shù)木雜物堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm厚度范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。二）、路基挖方工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路塹開(kāi)挖采用分層縱挖方法，自上而下分臺(tái)階組織施工，運(yùn)距較近時(shí)采用裝載機(jī)作業(yè)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)采用挖掘機(jī)結(jié)合裝載機(jī)、自卸汽車配合

25、作業(yè)，施工要點(diǎn)如下：1、當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹用挖機(jī)作業(yè)。 2、沿路基頂面設(shè)計(jì)高程，裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸土方。3、為有利于施工作業(yè)，應(yīng)將取土地段內(nèi)的樹(shù)根和大石塊預(yù)先加以清除，并配備裝載機(jī)配合作業(yè)。4、為防止超欠挖，無(wú)論人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度和邊坡度，每開(kāi)挖一層測(cè)量一次，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡率控制，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。5、在進(jìn)行路基施工作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)在路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以保證流水順暢，避免路基積水浸泡。三）、路基填筑該合同段填筑路基部位一側(cè)多有結(jié)構(gòu)物，路堤填料為本標(biāo)段開(kāi)挖的土方利

26、用，先對(duì)填料取樣進(jìn)行顆粒分析、含水量、液限塑限測(cè)定，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，用合格的填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，確定壓實(shí)設(shè)備類型的最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度，每層材料的松鋪厚度，填料最大干密度（按重型擊實(shí)法）和最佳含水量，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。路基填筑施工劃分為四循環(huán)、八流程作業(yè)程序，四循環(huán)為：填料、平整、碾壓、檢測(cè)。八流程為：測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、鋪攤整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整型、邊坡整修。1、測(cè)量放樣：在直線段每20m，曲線段每10m為一斷面測(cè)放路基邊樁，為保證路基完工后邊緣的壓實(shí)度達(dá)到要求，路基兩側(cè)在設(shè)計(jì)寬度基礎(chǔ)上加寬30cm。2、填筑：

27、填方前清表，并進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，填方路堤地基應(yīng)充分碾壓，確保地表面厚30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度滿足要求，路堤填料不得夾植物及樹(shù)根等雜物，采用水平分層填筑，原地面不平時(shí)，由最低處分層填起，檢測(cè)壓實(shí)合格后填筑下一層，分層壓實(shí)，采用自重22t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，最大松鋪厚度不超過(guò)30cm，路堤填筑寬度無(wú)構(gòu)筑物每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬30cm。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:1.5，且基底經(jīng)處理符合要求時(shí)，可直接在地基上分層填筑路堤，地面橫坡陡于1:1.5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于3m）并進(jìn)行壓實(shí)，土質(zhì)分界地段挖臺(tái)階由最低一層臺(tái)階填起，逐層向上填筑，分層壓實(shí)，若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，

28、將先填地段挖成寬度不小于2m的臺(tái)階。同一時(shí)間填筑的則分層相互交疊，搭接長(zhǎng)度不小于2m，新舊路面連接時(shí)在舊路基地段挖不小于2m的臺(tái)階，保證路基的連接。上土采用自卸汽車運(yùn)輸，拉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按照確定后的卸車間距和車數(shù)進(jìn)行卸車。合理組織車輛和指揮交通，防止運(yùn)料車輛在307交通堵塞情況的發(fā)生。 3、鋪攤整平：裝載機(jī)根據(jù)標(biāo)高臺(tái)指示攤鋪平整填料?？刂茩M坡度、平整度。4、碾壓夯實(shí)：依據(jù)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)百分點(diǎn)，本項(xiàng)目較大面積填方路基填土整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基填筑全寬度范圍內(nèi)碾壓，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退進(jìn)行碾壓，橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40cm50cm

29、。前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100cm150cm，使路基各點(diǎn)都得到充分壓實(shí)。填筑寬度較小的地段和路基結(jié)構(gòu)物臨近2米范圍壓路機(jī)無(wú)法碾壓，由電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，夯實(shí)部位寬度必須伸入到壓路機(jī)碾壓范圍內(nèi)一米，條件允許時(shí)同層同步進(jìn)行，一般情況人工夯實(shí)進(jìn)行一定高度后投入壓路機(jī)作業(yè)，保證人工夯實(shí)部位與機(jī)械碾壓部位充分銜接，杜絕壓路機(jī)擠壓構(gòu)筑物。填土壓實(shí)度：路床95%，上路堤94%，下路堤95%；零填及挖方路基：上路床95%，下路床95%。附表 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）最小CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）填方路基上路床0306951003080495100上路堤80150394

30、150下路堤150以下292150零填及路塹路床03010951005、檢驗(yàn)簽證：施工中每層填土壓實(shí)后，按照土工試驗(yàn)規(guī)程要求，參考重型擊實(shí)試驗(yàn)參數(shù)，用環(huán)刀法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)度測(cè)定，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下層填筑，不合格時(shí)補(bǔ)壓或者換填至合格，保證路基填筑密實(shí)。6、路基頂面整型：路堤從基底分層填筑碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，利用機(jī)械配合人工按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基頂面整型，超出部分用平地機(jī)刮掉，不足部分再填土、壓實(shí)。7、邊坡整修：路堤邊坡按設(shè)計(jì)要求收坡，掛線自上而下利用平地機(jī)輔以人工進(jìn)行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)面刷坡，兩側(cè)超填部分也應(yīng)刷除。 （三）、路基防

31、護(hù)及排水工程一）、片石混凝土、漿砌片石擋土墻 1、明挖基坑 、基坑開(kāi)挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時(shí)排干。 、開(kāi)挖時(shí)復(fù)核基礎(chǔ)地質(zhì)條件，若遇地質(zhì)不良、承載力不足的地基，變更設(shè)計(jì)采取措施后再進(jìn)行施工。 、墻基位于斜坡地面時(shí)，趾部埋入深度和距地面水平距離符合要求。 、巖層破碎地段、巖堆及滑坡地段的擋土墻，跳槽開(kāi)挖、及時(shí)砌筑。2、澆筑、砌筑基礎(chǔ) 、砌筑前將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。 、硬石基坑中的基礎(chǔ)，緊靠坑壁砌筑，用砂漿塞滿間隙，使之與地層結(jié)為一體。 、雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟石基坑中砌筑基礎(chǔ)，基坑挖好后立即澆筑、滿鋪砌筑一層。 、砌筑臺(tái)階或基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫，砌體與臺(tái)階

32、壁間的縫隙用砂漿塞滿。砂漿必須機(jī)械攪拌，配合比準(zhǔn)確。（5）基礎(chǔ)為片石混凝土?xí)r，先澆筑混凝土，后填埋片石，保證混凝土面高于片石。澆筑前支護(hù)模板，主要在河道施工，采用組合鋼模便于拆裝移動(dòng)，模板穩(wěn)定，對(duì)拉螺桿和支撐加密固定，保證澆筑不變形，每1.5米為一個(gè)澆筑層，脫模后達(dá)到一定強(qiáng)度再澆筑上一層，依次進(jìn)行，上部斷面較小，三米內(nèi)一次澆筑完成。3、砌筑墻身 、砌出地面后立即回填夯實(shí)，并作好其頂面排水、防滲設(shè)施。 、伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁平齊無(wú)搭疊，按設(shè)計(jì)要求塞填防水材料。 、砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)設(shè)置泄水孔，同時(shí)作好墻背反濾、防滲等隔水設(shè)施。4、檢測(cè)簽證：基底、模板制作支護(hù)、混凝土澆筑、砌筑均應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)，并

33、獲得監(jiān)理工程師準(zhǔn)許后進(jìn)行下道工序作業(yè)。二）、路基排水工程、施工前，對(duì)排水溝做到充分布置，以達(dá)到排水防護(hù)的目的。、按設(shè)計(jì)位置、形式、尺寸和縱斷面高程，進(jìn)行測(cè)量放樣。、邊溝、排水溝的開(kāi)挖：按施工放樣開(kāi)挖，溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝底平順，平曲線處和路堤、路塹交接處無(wú)積水。、鋪砌：鋪砌前，對(duì)溝壁、溝底進(jìn)行修整，砂漿機(jī)械拌合，配合比準(zhǔn)確，砌縫均勻飽滿、勾縫平順密實(shí)，砌體內(nèi)側(cè)及溝底平整，溝底不積水，砌體抹面平整、直順，無(wú)裂縫、空鼓現(xiàn)象，混凝土表面無(wú)蜂窩、麻面和其他缺陷。（四）涵洞工程本合同段鋼筋混凝土蓋板涵28道，石拱涵4座，涵洞開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、進(jìn)出口以及排

34、灌系統(tǒng)的連接進(jìn)行核對(duì)并測(cè)量放樣。平面放樣需畫(huà)出軸線、進(jìn)出口面線、涵身內(nèi)側(cè)邊線。一）、蓋板涵1、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，人工配合，基坑邊坡按1:0.5坡率，當(dāng)開(kāi)挖到接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，用人工清理到設(shè)計(jì)高程；開(kāi)挖至基底后，對(duì)承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，若為軟基，則采取漿砌或干砌片石換填，符合要求后及時(shí)砌筑。 2、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)開(kāi)挖完成以后，進(jìn)行測(cè)量定位作業(yè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師的認(rèn)可簽證后，方可進(jìn)行M7.5砂漿或C25砼的澆注。 3、臺(tái)身施工澆筑前支護(hù)模板，采用組合鋼模便于拆裝移動(dòng)，保證模板穩(wěn)定，對(duì)拉螺桿和支撐加密固定，保證澆筑不變形，基礎(chǔ)澆注完成以后，待強(qiáng)度

35、達(dá)到50%以后，進(jìn)行臺(tái)身的放樣工作，檢查無(wú)誤后，進(jìn)行臺(tái)身的支架、立模作業(yè)，進(jìn)行臺(tái)身砼澆注。采用30組合鋼模板或者竹膠板，拼接整齊順直，保證混凝土外觀整潔 4、蓋板預(yù)制及安裝涵洞蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，其鋼筋布置及幾何尺寸符合規(guī)范要求，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，才能脫模、堆放和運(yùn)輸；堆放時(shí)在蓋板端頭采用兩點(diǎn)支撐并不使上下倒置，堆放或吊運(yùn)的支點(diǎn)位置端頭不得超過(guò)0.4米。安裝蓋板時(shí)采用7.5號(hào)水泥砂漿將涵臺(tái)頂面找平（即成一個(gè)平面），然后安置蓋板。 5、沉降縫及涵洞缺口填土臺(tái)背填土應(yīng)在上部構(gòu)造安裝完畢，且上下部構(gòu)造連接及涵底鋪砌完成后進(jìn)行，為了減少涵洞兩側(cè)填土的沉降量，以改善涵頂與兩側(cè)路面的銜接之平順，

36、應(yīng)采用砂礫石回填墻以外23米的范圍。填土要求分層夯實(shí)，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，壓實(shí)度符合路基壓實(shí)度的要求。洞身每隔46米設(shè)沉降縫一道，縫寬24厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的不透水材料填塞。 6、如交通不受限制，在基礎(chǔ)澆筑或砌筑完成后對(duì)臺(tái)身和蓋板一次現(xiàn)澆完成，對(duì)于接長(zhǎng)涵洞其整體穩(wěn)定性好。 2） 石拱涵、橋其他工序同蓋板涵或擋土墻施工，僅不同于土牛制作和拱圈，需計(jì)算每塊“口石”尺寸，兩側(cè)分層對(duì)稱砌筑，各層厚度基本一致，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，不同的跨徑和弧長(zhǎng)制作不同的土牛和拱圈石料。三）檢測(cè)驗(yàn)收：涵洞基坑、基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽、蓋板或者整體澆筑，每個(gè)工序自檢合格后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。（五）、橋梁工程一

37、）、橋梁概況 本合同段共設(shè)置有1座大橋、1座小橋，孫家岔大橋樁號(hào)位于K36+545,為新建橋梁,；趙家鋪小橋樁號(hào)位于K39+687，為拆除后新建工程，其中孫家岔大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，趙家鋪小橋?yàn)槲迨暌挥觯O(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。橋面寬度：凈9米行車道+2*0.5米防撞護(hù)欄；大橋設(shè)計(jì)為樁基基礎(chǔ)、柱式墩、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，小橋設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)、U形臺(tái)、預(yù)力后張混凝土空心板梁，橋面混凝土鋪裝采用C40、C50防水混凝土。二）、橋梁施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量放樣施工前作好施工的準(zhǔn)備工作，首先進(jìn)行測(cè)量放樣工作，根據(jù)復(fù)核過(guò)的導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行放樣工作，用全站儀放出橋蹲、臺(tái)中心位置，進(jìn)而確定橋墩、臺(tái)平面位

38、置，水準(zhǔn)點(diǎn)采用復(fù)核過(guò)的水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)施工需要進(jìn)行加密。2、機(jī)械準(zhǔn)備配備好施工機(jī)械，混凝土拌和在拌和站進(jìn)行，運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，橋墩采用混凝土泵車泵送，橋臺(tái)承臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)、臺(tái)身采用溜槽或吊車進(jìn)行灌注施工。3、材料準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)材料如鋼筋、水泥、砂子、碎石等，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，不合格材料不得使用，材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量滿足施工需要不得出現(xiàn)施工中材料中斷現(xiàn)象，混凝土配合比采用中心試驗(yàn)室出據(jù)的并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核過(guò)的配合比。三）、施工工藝A、K36+545孫家岔大橋（6*20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋1、鉆孔灌注樁施工施工工藝見(jiàn)“鉆孔樁施工工藝框圖”。 a、泥漿池的施工 在兩墩間用挖掘機(jī)挖出一個(gè)長(zhǎng)6m，寬5m，深1.5m

39、的坑，內(nèi)壁用粘性土抹平后作為泥漿池，接通電源，裝好泥漿泵。 b、鋼護(hù)筒施工 為保證鉆孔樁施工，在鉆孔樁施工前先打入鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采用壁厚3mm的鋼板制成，護(hù)筒制作內(nèi)徑較設(shè)計(jì)樁徑大20cm。護(hù)筒埋設(shè)深度視地表情況而定，護(hù)筒頂面高出地面30cm。 c、鉆孔 鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工，鉆機(jī)就位時(shí)，底座和頂端平穩(wěn)，用枕木鋪底，不能產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)就位后，檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的情況。包括主要機(jī)具、設(shè)備的檢查、維修及其擺放的位置，是否有足夠的泥漿儲(chǔ)備等，確定無(wú)誤后，方可開(kāi)鉆。鉆孔過(guò)程中經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)地層、樁徑、砂石泵的合理排量等加以選擇和調(diào)整。 d、清孔檢查 在鉆進(jìn)過(guò)程中以及終孔后

40、灌注混凝土前，均需對(duì)孔徑、孔形、垂直度等指標(biāo)進(jìn)行檢查，孔徑、孔形檢查使用檢孔器進(jìn)行，檢孔器用鋼筋作成籠形、其外徑與設(shè)計(jì)樁經(jīng)相同，長(zhǎng)度為孔徑的46倍，更換鉆機(jī)或沖擊鉆更換鉆頭時(shí)都須進(jìn)行該項(xiàng)工作。垂直度檢測(cè)使用鉆桿測(cè)斜或園球法進(jìn)行。 終孔并經(jīng)確認(rèn)后立即開(kāi)始清孔，避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)，泥漿沉淀造成清孔困難或坍孔。清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭。清孔采用攪動(dòng)稀泥漿摻水置換濃泥漿浮碴的方法進(jìn)行，若以此清孔因孔深等原因效果不明顯時(shí)，采用高壓水、高壓風(fēng)進(jìn)行清孔或用抽碴桶進(jìn)行清孔，確保沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 e、吊裝鋼筋籠 鋼筋籠按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為一節(jié)在加工場(chǎng)地內(nèi)加工成型，籠體焊接牢固，每隔一定的距離設(shè)置鋼筋耳環(huán)，耳環(huán)與鋼筋籠焊接

41、牢固以保證鋼筋的保護(hù)層厚度。然后由載重汽車運(yùn)至墩位，用汽車吊裝就位，對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，防止骨架在起吊過(guò)程中變形。鋼筋籠吊裝完成后進(jìn)行固定，以防提升導(dǎo)管時(shí)鋼筋骨架中心偏位或被混凝土頂升。 f、灌注水下混凝土 混凝土灌注使用導(dǎo)管法進(jìn)行，利用攪拌站供應(yīng)混凝土，吊車配合進(jìn)行混凝土灌注，漏斗儲(chǔ)量滿足第一批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深不少于1m。導(dǎo)管直徑采用300mm，導(dǎo)管接頭為帶絲扣的快速接頭構(gòu)造，配有專用的拆裝工具。導(dǎo)管最下一節(jié)長(zhǎng)度為4m，中間節(jié)長(zhǎng)度為2.5m，并且配備0.5m、1.0m的調(diào)整節(jié)。漏斗下配備長(zhǎng)1m的端節(jié)導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不得小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力

42、，也不得小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)應(yīng)力的1.3倍。灌注水下混凝土采用氣囊或木球作為隔水球栓，在漏斗底部設(shè)置帶鋼絲繩的鋼板封口。混凝土灌注前再次檢查沉碴厚度。若沉碴超限，對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注混凝土。砼為C30水下砼，其坍落度應(yīng)控制在18-22厘米，并保證砼的連續(xù)性。灌注開(kāi)始前，導(dǎo)管底部距離孔底以40cm為宜。儲(chǔ)料斗容量不小于2.5m3，漏斗砼儲(chǔ)滿后，打開(kāi)懸掛鋼絲，在漏斗砼泄入導(dǎo)管的同時(shí)，罐車砼迅速放入漏斗，第1車砼要7m3以確保導(dǎo)管端部混凝土封底成功。首批砼灌注正常后，換成0.8m3儲(chǔ)料斗進(jìn)行灌注，連續(xù)不斷灌注，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過(guò)程中，經(jīng)常

43、用測(cè)錘探測(cè)砼面的上升高度，確保導(dǎo)管埋深始終控制在26m以內(nèi)。適時(shí)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管。砼灌注時(shí)間必須控制在埋入導(dǎo)管中的砼不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內(nèi)，必要時(shí)可摻入適量緩凝劑。在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上再灌1.0m，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。 2、墩臺(tái)身、蓋梁 墩柱鋼筋制安在鋼筋綁扎時(shí)，保證其軸線正確，間距滿足設(shè)計(jì)，墩柱在達(dá)到頂標(biāo)高時(shí)，預(yù)埋墩蓋梁牛腿支架埋件。鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸及要求在加工房制成半成品，用車運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，吊車配合人工綁扎成形，因墩柱較長(zhǎng)，可分段進(jìn)行施工，即綁扎鋼筋支模砼澆注綁扎鋼筋支模下次砼澆注；本工程柱高低，采取一次性灌注。樁墩模板制作、架立柱墩模板內(nèi)面用磨光機(jī)打磨，保證砼面的光滑平整。上、下兩段及兩半圓

44、聯(lián)接處用24螺栓相連。模板靠自身剛度和四周腳手架固定，支立好后，校核軸線，直徑及垂直度，合格后再進(jìn)行砼澆注，模板采用翻模施工，即兩個(gè)墩柱共1套模板，循環(huán)使用。柱墩砼澆注柱墩砼采用泵送料入模，人工振搗，當(dāng)完成一段墩柱鋼筋、模板后，即可進(jìn)行砼澆注，當(dāng)進(jìn)行下次砼澆注時(shí)，應(yīng)對(duì)砼施工縫進(jìn)行清理，鑿毛處理，當(dāng)砼達(dá)到系梁位置時(shí)，進(jìn)行系梁支模，綁扎鋼筋，與墩柱砼一并澆注。砼成形后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于7天，保證其強(qiáng)度值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、蓋梁施工（包括墊石、擋塊）（1）蓋梁底模鋪設(shè)在每根墩柱上預(yù)留兩個(gè)孔道，在孔道中對(duì)穿鋼棒或工字鋼，在鋼棒或工字鋼上架設(shè)型鋼作為主支撐架，型鋼之間用螺桿對(duì)拉，形成底模平臺(tái)；平

45、臺(tái)形成后，在其上鋪模板，形成蓋梁底模，注意蓋梁橫向兩端底模的斜度，以及脫模的便利與否應(yīng)認(rèn)真控制。（2）蓋梁鋼筋制安蓋梁鋼筋在鋼筋房按設(shè)計(jì)制作，利用吊車吊到蓋梁上綁扎成形，同時(shí)一并綁扎墊石，擋塊的鋼筋。（3）側(cè)模架立側(cè)模用組合鋼模拼成，當(dāng)蓋梁鋼筋完成后，可進(jìn)行側(cè)模吊裝安放，其固定采用16對(duì)拉螺桿，模板支立好后，應(yīng)校核其平面尺寸、軸線，并檢查其拼縫等 （三）施工技術(shù)措施 1鉆孔樁成孔采用懸浮力強(qiáng)、比重小的高性能泥漿，機(jī)械排碴和清孔，減小孔底沉碴厚度和孔壁泥皮厚度，縮短空孔時(shí)間，及時(shí)灌注樁身砼。 2墩臺(tái)施工技術(shù)措施：墩臺(tái)模板采用定型模板，有足夠的整體性和剛度。保證模板接縫嚴(yán)密，不漏漿灌注時(shí)經(jīng)常檢查模

46、板，鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，保持模板穩(wěn)定不變形。墩臺(tái)砼的灌注在整個(gè)截面內(nèi)進(jìn)行，墩臺(tái)身混凝土未達(dá)到終凝前不浸水，施工中確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。墩柱頂帽施工前后均復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石標(biāo)高，墊石頂面要求平整，高程符合設(shè)計(jì)要求，墩柱施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線水平及跨度貫通測(cè)量，并用墨線劃出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線梁端線以及錨栓孔的位置。錐體護(hù)面在填方土體基本穩(wěn)定后施工，坡面掛線整平。施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過(guò)濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)

47、排放。B、K39+687趙家鋪小橋（1-16m）預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋1、擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖主要設(shè)備配置：挖掘機(jī)、自卸汽車、裝載機(jī)。擴(kuò)大基礎(chǔ)盡量安排在枯水時(shí)施工。首先應(yīng)做好施工準(zhǔn)備，在基坑四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)沖刷坑壁，造成塌方。基坑頂應(yīng)留有護(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動(dòng)載距坑緣不少于1.0m。對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖的方法施工,利用復(fù)測(cè)或增設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)定出基礎(chǔ)開(kāi)挖線，基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工清基，當(dāng)基坑開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)（約20cm左右時(shí)），由人工清基到設(shè)計(jì)標(biāo)高。為保證一定的工作面，基坑底面尺寸每邊較基礎(chǔ)尺寸大0.8到1.2米左右，基底開(kāi)挖時(shí)認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，如實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不

48、符，應(yīng)及時(shí)通知工程主管部門(mén)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核查，以便作相應(yīng)的修正；經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)基，在確認(rèn)基底尺寸、標(biāo)高、承載力符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)模板安裝，若基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，向監(jiān)理工程師請(qǐng)示，經(jīng)同意采用加深基礎(chǔ)或換填等措施。在開(kāi)挖中做好排水和安全設(shè)施確保安全施工。2、片石砼基礎(chǔ)基坑經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑砼封閉基底；上層或下層基礎(chǔ)有放坡、加寬時(shí)采用組合鋼模板立?，F(xiàn)澆；模板應(yīng)支撐牢固，并具備足夠的強(qiáng)度和剛度，砼按30cm/層由基坑的一端向另端逐層連續(xù)澆筑，并按設(shè)計(jì)分層厚度一次澆筑完成，片石應(yīng)清洗干凈并完全飽水，采用人工及汽車吊配合投入，片石應(yīng)分布均勻，凈距不小于150mm，不得傾倒

49、成堆，混凝土采用震動(dòng)棒震搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)用毛毯覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天；待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度拆除模板。澆注時(shí)預(yù)埋好橋臺(tái)施工需要用的鐵件，以利橋臺(tái)模板的加固。3、橋臺(tái)施工采用組合式鋼模板拼裝成的整體模板搭架現(xiàn)澆施工，支架應(yīng)支撐牢固，使鋼模具有足夠的強(qiáng)度和剛度以防止砼澆筑中發(fā)生“鼓肚現(xiàn)象”，當(dāng)砼方量大，不可一次澆筑完成時(shí)可分層施工，但在上層施工前應(yīng)把下層砼頂面刮除浮漿并鑿毛，清洗干凈后刷以薄層水泥漿，使上下層砼良好結(jié)合。A、模板安裝臺(tái)身模板采用鋼模板，臺(tái)身模板采用大塊組合鋼模板，模板固定采用對(duì)拉螺栓加固。B、臺(tái)身澆筑墩臺(tái)、側(cè)墻身澆筑砼采用拌合站集中拌和，砼運(yùn)輸車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸砼，由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

50、，本項(xiàng)目采用流槽方式運(yùn)輸，插入式50振搗棒振搗密實(shí)，片石采用人工及汽車吊配合投入。a、在每個(gè)臺(tái)身位置附近修整便道和吊車停車位，選擇合理位置搭設(shè)流槽，下部墊上枕木和鋪好鐵板，然后進(jìn)行澆筑前模板、鋼筋檢查，最后放置串筒，砼澆筑準(zhǔn)備工作就緒。b、砼拌和嚴(yán)格按施工配比進(jìn)行，每次投料均需過(guò)磅，本項(xiàng)工作由中心試驗(yàn)室砼工程師負(fù)責(zé)；裝料時(shí)嚴(yán)禁將泥土、草皮、樹(shù)棍等裝進(jìn)車內(nèi)，石粉量超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)過(guò)篩或水洗，中粗砂使用前必須過(guò)篩；拌和時(shí)間控制在3min左右，將砼拌和成色彩均勻一致，和易性良好，坍落度符合要求，特別要注意砼的水灰比控制。c、砼運(yùn)輸時(shí)應(yīng)速度適中，避免砼過(guò)于顛簸產(chǎn)生離析現(xiàn)象，也要避免砼產(chǎn)生初凝或水分散失過(guò)大現(xiàn)

51、象，在炎熱夏季砼運(yùn)輸時(shí)應(yīng)在車斗上覆蓋油布，砼垂直運(yùn)輸時(shí)有專人指揮，以免砼盛料吊斗碰撞模板、腳手架而造成模板變形。d、砼卸料超過(guò)2m時(shí)，要通過(guò)串筒將砼料送到澆筑部位，保證砼的均勻性和良好的和易性，避免離析而造成模板與鋼筋間產(chǎn)生大量石子，盡而造成砼澆筑的外觀質(zhì)出現(xiàn)麻面質(zhì)量缺陷，砼卸料要分層進(jìn)行，以50cm一層為宜。e、砼振搗時(shí)注意振搗質(zhì)量，以快插慢拔，梅花插點(diǎn)為宜，插點(diǎn)間距小于30d有效振搗半徑，且振搗棒插入先后澆筑砼界面下部10cm左右，保證先后砼良好結(jié)合，振搗時(shí)不能有漏振和過(guò)振情況，砼振實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以砼不再下沉，不再產(chǎn)生氣泡，表面均勻泛漿為宜，由專人進(jìn)行砼試件制作和保護(hù)，直到砼試件拆模養(yǎng)生。f、在

52、砼卸料澆筑和砼振搗過(guò)程中，要派專人看守模板變形和漏漿情況，模板出現(xiàn)較大變形情況時(shí)應(yīng)立即停止?jié)沧㈨?，馬上進(jìn)行模板處理工作，出現(xiàn)漏漿流砂時(shí)應(yīng)及時(shí)堵塞孔隙，重新進(jìn)行該部位的振搗，在炎熱夏季澆筑砼時(shí)要注意砼出現(xiàn)假凝初凝情況和注意模板外部澆水散熱。C、拆模、養(yǎng)護(hù)由人工進(jìn)行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩臺(tái)身灑水養(yǎng)護(hù)。D、臺(tái)身、側(cè)墻質(zhì)量檢查技術(shù)員、質(zhì)檢員對(duì)完成的臺(tái)身、側(cè)墻進(jìn)行自檢，然后由項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工程師、測(cè)量工程師、砼試驗(yàn)工程師聯(lián)合進(jìn)行砼質(zhì)量和外觀質(zhì)量檢查，最后邀請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)墩臺(tái)身的幾何尺寸、高程、軸線偏移、垂直度、外觀質(zhì)量祥檢，合格后簽字轉(zhuǎn)序。四)、 預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案臺(tái)座順路基方向布置，內(nèi)模、側(cè)模及

53、端模采用定型鋼模；鋼筋在加工場(chǎng)加工運(yùn)至臺(tái)座旁綁扎焊接成型；預(yù)制場(chǎng)吊車配合模板和砼施工；砼由拌和站集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車吊裝入模，插入式振搗器配合高頻附著式振搗器振搗密實(shí)；張拉設(shè)備選用千斤頂和配套油泵，雙側(cè)張拉，張拉采用應(yīng)力、伸長(zhǎng)量雙控操作。其施工工藝見(jiàn)如下框圖。箱梁預(yù)制張拉施工工藝框圖 A場(chǎng)地設(shè)置及硬化 1、鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)置與硬化鋼筋加工場(chǎng)及鋼材原材料堆放場(chǎng)地設(shè)置在箱梁預(yù)制場(chǎng)旁的鋼筋加工棚內(nèi)。2、預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置與硬化 （1）清除預(yù)制場(chǎng)表面雜物，然后鋪15cm碎石并壓實(shí)，最后在其上澆注15cm厚的C20砼。砼澆注時(shí)應(yīng)在預(yù)制箱梁底座位置預(yù)埋12、16的鋼筋，預(yù)埋鋼筋間隔25cm，露出砼面10cm。