1、第十三章第十三章 倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)管理倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)管理 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)構(gòu)成 第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)控制倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)控制引例：中美物流本錢(qián)比較引例：中美物流本錢(qián)比較v美國(guó)的物流本錢(qián)主要由三部分組成美國(guó)的物流本錢(qián)主要由三部分組成: :一是倉(cāng)儲(chǔ)一是倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；一是運(yùn)輸費(fèi)用；三是管理費(fèi)用。比較費(fèi)用；一是運(yùn)輸費(fèi)用；三是管理費(fèi)用。比較近近2020年來(lái)的變化可以看出，運(yùn)輸本錢(qián)在年來(lái)的變化可以看出，運(yùn)輸本錢(qián)在GDPGDP中中的比例根本堅(jiān)持不變，而倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用比例降低的比例根本堅(jiān)持不變，而倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用比例降低是導(dǎo)致美國(guó)物流總成木比例下降的最主要的是導(dǎo)致美國(guó)物流總成木比例下降的最主要

2、的緣由。這一比例由過(guò)去的接近緣由。這一比例由過(guò)去的接近5%5%下降到缺乏下降到缺乏4 4 % %。v由美國(guó)的實(shí)際闡明，減少倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)是降低物由美國(guó)的實(shí)際闡明，減少倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)是降低物流費(fèi)用的主要來(lái)源。降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、加快資流費(fèi)用的主要來(lái)源。降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、加快資金周轉(zhuǎn)速度是美國(guó)現(xiàn)代物流開(kāi)展的突出成果。金周轉(zhuǎn)速度是美國(guó)現(xiàn)代物流開(kāi)展的突出成果。學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的1 1、明確倉(cāng)儲(chǔ)、明確倉(cāng)儲(chǔ)/ /配送本錢(qián)根本概念和構(gòu)配送本錢(qián)根本概念和構(gòu)成工程；成工程；2 2、論述倉(cāng)儲(chǔ)、論述倉(cāng)儲(chǔ)/ /配送本錢(qián)控制應(yīng)確定的配送本錢(qián)控制應(yīng)確定的原那么；原那么；3 3、掌握倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)及配送本錢(qián)的主要控、掌握倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)及配送本錢(qián)的主要控制戰(zhàn)略

3、；制戰(zhàn)略；第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)構(gòu)成一、倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)的構(gòu)成一、倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)的構(gòu)成一維持本錢(qián)一維持本錢(qián)二采購(gòu)本錢(qián)二采購(gòu)本錢(qián)三缺貨本錢(qián)三缺貨本錢(qián)四在途存貨本錢(qián)四在途存貨本錢(qián)一維持本錢(qián)一維持本錢(qián)1 1資金占用費(fèi)資金占用費(fèi)2 2稅費(fèi)稅費(fèi)3 3保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)4 4陳舊費(fèi)陳舊費(fèi)5 5儲(chǔ)存費(fèi)儲(chǔ)存費(fèi)二采購(gòu)本錢(qián)二采購(gòu)本錢(qián)v采購(gòu)本錢(qián)等于向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)訂采購(gòu)本錢(qián)等于向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)訂單的本錢(qián)和內(nèi)部的消費(fèi)預(yù)備本錢(qián)兩部分構(gòu)單的本錢(qián)和內(nèi)部的消費(fèi)預(yù)備本錢(qián)兩部分構(gòu)成。成。v外部采購(gòu)本錢(qián)包括：外部采購(gòu)本錢(qián)包括：v 1 1采購(gòu)的固定本錢(qián)：與采購(gòu)次數(shù)無(wú)采購(gòu)的固定本錢(qián)：與采購(gòu)次數(shù)無(wú)關(guān)，如常設(shè)機(jī)構(gòu)的開(kāi)支；關(guān)

4、，如常設(shè)機(jī)構(gòu)的開(kāi)支；v 2 2采購(gòu)的變動(dòng)本錢(qián)與采購(gòu)次數(shù)有關(guān)，采購(gòu)的變動(dòng)本錢(qián)與采購(gòu)次數(shù)有關(guān)，如差旅費(fèi)、郵資等。如差旅費(fèi)、郵資等。v假設(shè)每次的采購(gòu)本錢(qián)固定，每次消費(fèi)預(yù)備的假設(shè)每次的采購(gòu)本錢(qián)固定，每次消費(fèi)預(yù)備的本錢(qián)也固定，那么總采購(gòu)本錢(qián)受采購(gòu)次數(shù)的本錢(qián)也固定，那么總采購(gòu)本錢(qián)受采購(gòu)次數(shù)的影響，即受采購(gòu)批量的影響。影響，即受采購(gòu)批量的影響。v隨著采購(gòu)規(guī)模的添加，維持本錢(qián)添加，而采隨著采購(gòu)規(guī)模的添加，維持本錢(qián)添加，而采購(gòu)本錢(qián)降低，使本錢(qián)線呈購(gòu)本錢(qián)降低，使本錢(qián)線呈U形。形。總本錢(qián)本錢(qián)采購(gòu)批量0維持本錢(qián)采購(gòu)本錢(qián)三缺貨本錢(qián)三缺貨本錢(qián)v指由于庫(kù)存供應(yīng)中斷而呵斥的損失。指由于庫(kù)存供應(yīng)中斷而呵斥的損失。v1 1、保險(xiǎn)

5、存貨的本錢(qián)、保險(xiǎn)存貨的本錢(qián)v2 2、延期交貨的本錢(qián)、延期交貨的本錢(qián)v3 3、失銷(xiāo)本錢(qián)、失銷(xiāo)本錢(qián)v4 4、失去客戶的本錢(qián)、失去客戶的本錢(qián)Qst定量訂貨法技術(shù)模型表示圖定量訂貨法技術(shù)模型表示圖QkQmaxQO5、期望損失的計(jì)算、期望損失的計(jì)算v計(jì)算步驟：計(jì)算步驟：v1 1分析發(fā)生缺貨能夠產(chǎn)分析發(fā)生缺貨能夠產(chǎn)生的后果，包括延期交貨、生的后果，包括延期交貨、失銷(xiāo)、失去客戶的本錢(qián)；失銷(xiāo)、失去客戶的本錢(qián)；v2 2計(jì)算與能夠結(jié)果相關(guān)計(jì)算與能夠結(jié)果相關(guān)的本錢(qián)，即利潤(rùn)損失；的本錢(qián)，即利潤(rùn)損失；v3 3計(jì)算一次缺貨的損失。計(jì)算一次缺貨的損失。31iiiSW XWi為各缺貨本錢(qián)，為各缺貨本錢(qián)，Xi為各缺貨本錢(qián)為各缺

6、貨本錢(qián)所占比率。所占比率。311iiX四在途存貨本錢(qián)四在途存貨本錢(qián)v指已訂購(gòu)而未到貨物的本錢(qián)，即在途存貨本指已訂購(gòu)而未到貨物的本錢(qián)，即在途存貨本錢(qián)。錢(qián)。庫(kù)存本錢(qián)庫(kù)存本錢(qián) 倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián) v 庫(kù)存持有本錢(qián)庫(kù)存持有本錢(qián) 1資金占用費(fèi)資金占用費(fèi)v 訂貨本錢(qián)；訂貨本錢(qián)； 2 采購(gòu)本錢(qián)采購(gòu)本錢(qián)v 存儲(chǔ)本錢(qián)；存儲(chǔ)本錢(qián)； 3維持本錢(qián)中除資金占用費(fèi)外維持本錢(qián)中除資金占用費(fèi)外v的各項(xiàng)本錢(qián)的各項(xiàng)本錢(qián) v缺貨本錢(qián)；缺貨本錢(qián)； 4缺貨本錢(qián)缺貨本錢(qián)v 二、配送本錢(qián)的構(gòu)成二、配送本錢(qián)的構(gòu)成1 1、配送運(yùn)輸費(fèi)用、配送運(yùn)輸費(fèi)用2 2、分揀費(fèi)用、分揀費(fèi)用3 3、配裝費(fèi)用、配裝費(fèi)用4 4、流通加工費(fèi)用、流通加工費(fèi)用第二節(jié)第二節(jié)

7、 倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)的控制倉(cāng)儲(chǔ)與配送本錢(qián)的控制一、本錢(qián)控制的原那么一、本錢(qián)控制的原那么一節(jié)約的原那么一節(jié)約的原那么 盡量做到事前控制、事中監(jiān)視與反響、盡量做到事前控制、事中監(jiān)視與反響、事后的分析與檢查。事后的分析與檢查。二全面性的原那么二全面性的原那么1、全員的本錢(qián)控制、全員的本錢(qián)控制2、全過(guò)程的本錢(qián)控制、全過(guò)程的本錢(qián)控制3 3、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原那么、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原那么4 4、按目的管理的原那么、按目的管理的原那么5 5、按例外管理的原那么、按例外管理的原那么確定例外的規(guī)范：重要性、一向性、可控性和確定例外的規(guī)范：重要性、一向性、可控性和特殊性。特殊性。二、倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)控制戰(zhàn)略二、倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)控

8、制戰(zhàn)略1 1、掛簽制度、掛簽制度2 2、ABCABC分析法分析法3 3、雙堆存貨進(jìn)貨系統(tǒng)、雙堆存貨進(jìn)貨系統(tǒng)三、配送本錢(qián)的控制戰(zhàn)略三、配送本錢(qián)的控制戰(zhàn)略1 1、實(shí)施目的本錢(qián)管理、實(shí)施目的本錢(qián)管理2 2、優(yōu)化配送作業(yè)、優(yōu)化配送作業(yè)3 3、搭建通暢的信息平臺(tái)、搭建通暢的信息平臺(tái)配送作業(yè)手段配送作業(yè)手段v混合配送混合配送v差別化配送差別化配送v共同配送共同配送v延遲配送延遲配送v規(guī)范化配送規(guī)范化配送案例案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理管理一、根本情況一、根本情況 布魯克林釀酒廠在美國(guó)分銷(xiāo)布魯克布魯克林釀酒廠在美國(guó)分銷(xiāo)布魯克林拉格和布朗淡色啤酒并且曾經(jīng)運(yùn)林拉格和布朗淡

9、色啤酒并且曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)了營(yíng)了3 3年。該廠在日本市場(chǎng)卻已創(chuàng)下年。該廠在日本市場(chǎng)卻已創(chuàng)下了每年了每年200200億美圓的市場(chǎng)銷(xiāo)售額記錄。億美圓的市場(chǎng)銷(xiāo)售額記錄。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理一、根本情況 Taiyo資源是Taiyo石油公司的一家國(guó)際附屬企業(yè)。該公司的Keiji Miyamoto訪問(wèn)布魯克林釀酒廠之前，該釀酒廠還沒(méi)有制定將其啤酒出口到日本的方案。Miyamoto以為，日本消費(fèi)者會(huì)喜歡這種啤酒，并壓服布魯克林釀酒廠與Hlroyo貿(mào)易公司全面討論在日本的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理一、根本情況Hlroyo貿(mào)易公司建議布魯克林釀酒廠將啤酒空運(yùn)到日本，并經(jīng)過(guò)廣告

10、宣傳該廠消費(fèi)的啤酒具有獨(dú)一無(wú)二的新穎度。這是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。但需求物流作業(yè)支持，由于高本錢(qián)使得目前還沒(méi)有其他釀酒廠通進(jìn)空運(yùn)將啤酒出口到日本。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理二、物流本錢(qián)管理 (1)布魯克林釀酒廠對(duì)運(yùn)輸本錢(qián)進(jìn)展控制。布魯克林釀酒廠于1987年11月將它的第一箱布魯克林拉格運(yùn)到日本，并在最初的幾個(gè)罰里運(yùn)用了各種航空承運(yùn)人。最后，日本金剛砂航空公司(Emery Worldwide一Japan)被選為布魯克林釀酒廠獨(dú)一的航空承運(yùn)人。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理二、物流本錢(qián)管理金剛砂公司之所以被選中，是由于它向克魯克林釀酒廠提供了增值效力。盤(pán)剛砂公司在其JFK國(guó)際機(jī)場(chǎng)的

11、終點(diǎn)站交付啤酒，并在飛往東京的商航班上安排運(yùn)輸，金剛砂公司經(jīng)過(guò)其日本報(bào)關(guān)行辦理清關(guān)手續(xù)。這些效力有助于保證產(chǎn)品完全符合保鮮要求。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理二、物流本錢(qián)管理 (2)布魯克林釀酒廠對(duì)物流時(shí)間與價(jià)錢(qián)進(jìn)展控制。啤酒之所以能到達(dá)新穎要求，是由于這樣的物流作業(yè)可以在啤酒酸造后的1周內(nèi)將啤酒從釀酒廠直接運(yùn)送到顧客手中，而海外裝運(yùn)啤酒的平均訂貨周期為40天。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理二、物流本錢(qián)管理新穎的啤酒可以超越普通價(jià)值定價(jià)，高于海運(yùn)裝運(yùn)的啤酒價(jià)錢(qián)的5倍。雖然布魯克林拉榕在美國(guó)是一種平均價(jià)位的啤酒，但在日本，它是一種溢價(jià)產(chǎn)品，獲得了極高的利潤(rùn)。案例2 美國(guó)布魯克

12、林釀酒廠的物流本錢(qián)管理二、物流本錢(qián)管理 (3)布魯克林釀酒廠對(duì)包裝本錢(qián)進(jìn)展控制。布魯克林釀酒廠將改動(dòng)包裝，經(jīng)過(guò)裝運(yùn)小桶裝啤酒而不是瓶裝啤酒來(lái)降低運(yùn)輸本錢(qián)。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理二、物流本錢(qián)管理雖然小桶的分量與瓶的分量相等，。但減少了玻璃破碎而使啤酒損毀的時(shí)機(jī)。此外，小桶啤酒對(duì)維護(hù)性包裝的要求也比較低，這將進(jìn)一步降低裝運(yùn)本錢(qián)。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理三、本錢(qián)管理的效果1988年，即該酒廠進(jìn)入日本市場(chǎng)的第1年，獲得了50萬(wàn)美圓的銷(xiāo)售額，1989年銷(xiāo)售額添加到100萬(wàn)美圓，1990年增至130萬(wàn)美圓，其出口銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的10。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理三、本錢(qián)管理的效果本案?jìng)?cè)給我們兩個(gè)啟示。一是在認(rèn)識(shí)上提示我們，任何企業(yè)都可以把物流本錢(qián)管理問(wèn)題納入企業(yè)消費(fèi)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中來(lái)思索。案例2 美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流本錢(qián)管理三、本錢(qián)管理的效