1、課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)( (論文論文) )任務(wù)書任務(wù)書 軟軟 件件 學(xué)學(xué) 院院 學(xué)院 軟軟 件件+電氣電氣 專業(yè) 2010- 2 班一、課程設(shè)計(jì)(論文)題目 火車售票系統(tǒng)火車售票系統(tǒng) 二、課程設(shè)計(jì)(論文)工作自 20112011 年 1212 月 2626 日起至 20112011 年 1212 月 3030 日止 三、課程設(shè)計(jì)(論文) 地點(diǎn): 創(chuàng)創(chuàng) 新新 大大 樓樓 機(jī)機(jī) 房房 四、課程設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容要求：1本課程設(shè)計(jì)的目的本課程設(shè)計(jì)的目的訓(xùn)練學(xué)生靈活應(yīng)用所學(xué)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)知識，獨(dú)立完成問題分析，結(jié)合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)理論知識，編寫程序求解指定問題；初步掌握軟件開發(fā)過程的問題分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、程序編碼、測試等基本

2、方法和技能；提高綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識和方法獨(dú)立分析和解決問題的能力，鞏固、深化學(xué)生的理論知識，提升編程水平。2課程設(shè)計(jì)的任務(wù)及要求課程設(shè)計(jì)的任務(wù)及要求1）基本要求：）基本要求：要求從分析題目的需求入手，按設(shè)計(jì)抽象數(shù)據(jù)類型、構(gòu)思算法、通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)抽象數(shù)據(jù)類型、編寫上機(jī)程序和上機(jī)調(diào)試等若干步驟完成題目，最終寫出完整的報(bào)告；在程序設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡量利用已有的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)，加大代碼的重用率；程序設(shè)計(jì)語言推薦使用 C/C+，程序書寫規(guī)范，源程序需加必要的注釋；每位同學(xué)需提交可獨(dú)立運(yùn)行的程序和規(guī)范的課程設(shè)計(jì)報(bào)告。2）課程設(shè)計(jì)論文編寫要求）課程設(shè)計(jì)論文編寫要求理論設(shè)計(jì)部分以課程設(shè)計(jì)論文的形式提交，格式必須按照課程

3、設(shè)計(jì)論文標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行書寫和裝訂；課程設(shè)計(jì)報(bào)告（論文）包括中文目錄、設(shè)計(jì)任務(wù)、需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼實(shí)現(xiàn)、調(diào)試分析、課設(shè)總結(jié)、謝辭、參考文獻(xiàn)、附錄等；設(shè)計(jì)部分應(yīng)包含系統(tǒng)功能模塊圖，調(diào)試分析應(yīng)包括運(yùn)行截圖等。3）課程設(shè)計(jì)評分標(biāo)準(zhǔn)：）課程設(shè)計(jì)評分標(biāo)準(zhǔn)： 學(xué)習(xí)態(tài)度：10 分；系統(tǒng)設(shè)計(jì)：20 分；編程調(diào)試：20 分；回答問題：20 分；論文撰寫：30 分。4）參考文獻(xiàn)：）參考文獻(xiàn)：嚴(yán)蔚敏,吳偉民. 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(C 語言版)M. 清華大學(xué)出版社. 2010.3 嚴(yán)蔚敏,吳偉民. 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)題集(C 語言版)M. 清華大學(xué)出版社. 1999.2何欽銘,馮燕等. 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)M. 浙江大學(xué)出版社.

4、 2007.85）課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排）課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排準(zhǔn)備階段（4 學(xué)時）：選擇設(shè)計(jì)題目、了解設(shè)計(jì)目的要求、查閱相關(guān)資料；程序模塊設(shè)計(jì)分析階段（4 學(xué)時）：程序概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)；代碼編寫調(diào)試階段（8 學(xué)時）：程序模塊代碼編寫、調(diào)試、測試；撰寫論文階段（4 學(xué)時）：總結(jié)課程設(shè)計(jì)任務(wù)和設(shè)計(jì)內(nèi)容，撰寫課程設(shè)計(jì)論文。學(xué)生簽名： 周波 2011 年 12 月 266）課程設(shè)計(jì)題目具體要求：）課程設(shè)計(jì)題目具體要求：火車售票系統(tǒng)問題描述：通過此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)售票、退票、車票剩余情況查詢等功能。每張車票包含車次、座位信息。基本要求：在售票、退票、查詢剩余票等環(huán)節(jié)中，都必須顯示出車票的信息，即車次、座位情況。為簡

5、單起見，在此假設(shè)所有出售的車票均為同一車次的車票。退票時，必須是車站售出的車票才能退，否則視為無效票，不能退票。課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)( (論文論文) )評審意見評審意見（1）學(xué)習(xí)態(tài)度（10 分）：優(yōu)（） 、良（） 、中（） 、一般（） 、差（） ； （2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)（20 分）：優(yōu)（ ） 、良（） 、中（） 、一般（） 、差（） ； （3）編程調(diào)試（20 分）：優(yōu)（） 、良（） 、中（） 、一般（） 、差（） ；（4）回答問題（20 分）：優(yōu)（） 、良（） 、中（） 、一般（） 、差（） ；（5）論文撰寫（30 分）：優(yōu)（） 、良（） 、中（） 、一般（） 、差（） ；（6）格式規(guī)范性及考勤是否降等

6、級：是（） 、否（）評閱人： 王英華 職稱： 講師 2012 年 1 月 4 日 目 錄一、概述一、概述 .4 41.11.1 概述概述.4 41.2 意義 .4二、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)二、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) .4 43.13.1 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).4 43.2 系統(tǒng)流程圖 .5三、三、 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試 .7 7四、結(jié)束語四、結(jié)束語 .8 8五、總結(jié)與展望五、總結(jié)與展望 .9 9參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn) .9 9附錄附錄 .1010火車票售票系統(tǒng)火車票售票系統(tǒng)一、概述一、概述1.1 概述概述目前火車站售票的狀況是僅靠手工操作，以現(xiàn)有的工作人員很難應(yīng)付車票訂購高峰時刻的大量

7、數(shù)據(jù)處理問題。同時還會出現(xiàn)由此帶來的大量記錄存放和管理所帶來的問題。本次設(shè)計(jì)擬開發(fā)一個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，可以降低工作人員的工作量，提高工作人員的工作效率，同時方便顧客訂票。1.2 意義意義火車站市場的管理和規(guī)范問題，是困擾我們多年的一個老問題，也是政府管理中的一個難點(diǎn)，訂票是客運(yùn)業(yè)務(wù)中的一個最基本的業(yè)務(wù)，表面上看，它只是火車站業(yè)務(wù)的一個簡單的部分，但是它涉及到管理與客戶服務(wù)等多方面，因此，過去傳統(tǒng)的售票方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代客運(yùn)業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求，這就要求一種全新的訂票方式網(wǎng)上訂票，來緩解訂票高峰時期的客運(yùn)壓力，并為用戶提供方便快捷的訂票服務(wù)。本次設(shè)計(jì)便是利用開發(fā)工具 vs005 和 SQ

8、L Server 2008 數(shù)據(jù)庫 共同開發(fā)的一個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，它能方便快捷地運(yùn)用在火車站訂票業(yè)務(wù)的營運(yùn)之中。二、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)二、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)2.1 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1.1 軟件結(jié)構(gòu)本火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)可劃分為信息查詢、網(wǎng)上訂票、取消訂票三個部分。其中信息查詢又可分為車次查詢和訂單查詢兩個部分。其層次圖如圖 2.1 示。圖 2.1 火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的層次圖2.2 系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)頂層流程圖如下圖 2.5 所示。圖 2.6圖 2.9 為各模塊詳細(xì)系統(tǒng)流程圖。圖 2.5 頂層系統(tǒng)流程圖 2.6 車次信息查詢系統(tǒng)流程圖圖 2.7 訂單信息查詢系統(tǒng)流程圖圖 2.

9、8 訂票系統(tǒng)流程圖圖 2.9 退票系統(tǒng)流程圖退票程序系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫操作反饋事務(wù)輸入退票信息三、三、 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試四、結(jié)束語四、結(jié)束語二十一世紀(jì)是一個高速、快捷的年代。在這個高速發(fā)展的年代里，速度成了我們追求的目標(biāo)；二是提高工作效率；三是降低成本。因此，辦公自動化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我們的目的，為此開發(fā)了這個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以大大簡化退票、訂票、查詢等十分繁瑣的工作，簡化辦公環(huán)節(jié)，提高工作效率，而且易學(xué)、易用，滿足客戶需求。這次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從最開始的可行性研究，需求分析，到系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)，再到編碼、測試等的一個整體過程，使我真正明白了要做一個

10、軟件的難度，特別是要做一個真正可用的軟件，就更難了。五、總結(jié)與展望五、總結(jié)與展望在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，火車將成為 21 世紀(jì)最為可靠，快速，便捷的出行方式，同時，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，和經(jīng)濟(jì)增長方式逐漸向發(fā)展內(nèi)需方向轉(zhuǎn)變，為中國鐵路的發(fā)展帶來了全新的機(jī)遇。對火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)，我認(rèn)為將會出現(xiàn)以下幾種發(fā)展趨勢：1：紙質(zhì)車票將會被電子車票代替：電子車票的出現(xiàn)將乘客的唯一標(biāo)識例如指紋或RFID 技術(shù)作為購票和乘車憑證， 因?yàn)槊馊チ思堎|(zhì)車票的傳遞過程，將更大程度的方便乘客選擇火車出行，真正的可以做到足不出戶就能完成車票的訂購。目前上海已經(jīng)進(jìn)入了磁卡火車票，這已經(jīng)是在原有紙質(zhì)車票基礎(chǔ)上的一個巨大的變化

11、。2：火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)功能將更加多元化，系統(tǒng)將更加集中，電子車票的出現(xiàn)將使火車票信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生巨大變化，原來分散的，獨(dú)立的基于客戶機(jī)/服務(wù)器的結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)換為瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，并且一個主機(jī)系統(tǒng)可以服務(wù)全國的乘客訂票需求。同時因?yàn)樯习偃f的用戶的在線使用，對火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)的功能提出一個新的挑戰(zhàn)。對系統(tǒng)的可靠性，可用性，性能要求發(fā)生質(zhì)的變化。參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn)1孫涌.現(xiàn)代軟件工程.北京希望電子出版社,2003 年 8 月:1-246 2薩師煊，王珊.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論.高等教育出版社,2002 年 2月:34603于松濤.精通 SQL server 2000 數(shù)據(jù)庫管理與開發(fā)M.北京：人

12、民郵電出版社，2003.104飛思科技產(chǎn)品開發(fā)中心.SQL Server 2000 基礎(chǔ)與提高M(jìn).北京：電子工業(yè)出版社，2001.75湯庸.軟件工程方法與管理M.北京：冶金工業(yè)出版社，2002.106張虹.軟件工程與軟件開發(fā)工具M(jìn).北京：清華大學(xué)出版社，2004.09附錄附錄：#include #include #include using namespace std;class INFORMATION /定義類 INFORMATION privateint numb;char starttime10; char begin21; char end21; int money; int canl

13、oad; int alreadyload;public:void static AddInformation();int static GetHour(char *s);int static GetMinute(char *s);void static ShowInformation();void static SearchbyNum();void static SearchWay();void static SearchbyEnd();void static Buy();void static Cancel() ;void static ForTicket();void static Tot

14、al(); void INFORMATION:AddInformation() /實(shí)現(xiàn)添加班次信息功能 FILE *fp; INFORMATION info; Cout請輸入列車信息,輸入 0 返回endl; Cout請依次輸入車次,發(fā)車時間,始發(fā)站,終點(diǎn)站,票價(jià),總票數(shù),已訂票數(shù):info.numb;if(info.numb = 0) return ; cininfo.starttimeinfo.begininfo.endinfo.moneyinfo.canloadinfo.alreadyload;if(fp = fopen(d:information.txt, a+) = 0) cout文

15、件打開失敗!endl; exit(0); fprintf(fp, %d %s %s %s %d %d %dn, info.numb, info.starttime, info.begin, info.end, info.money, info.canload, info.alreadyload); fclose(fp); int INFORMATION:GetHour(char *s) /提取現(xiàn)在的時間(小時) char *p, *q; p = (char *)malloc(10); strcpy(p, s); q = p; while(*q != :) q+; *q = 0;return atoi(p); int INFORMATION:GetMinute(char *s) /提取現(xiàn)在的時間(分鐘) char *p; p = (cha