1、第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖一、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述一、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述1、發(fā)展簡(jiǎn)況繼電集中聯(lián)鎖是目前應(yīng)用最廣泛的聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，雖有性能穩(wěn)定、抗干擾性強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn)，但存在著功能不夠完善、功耗大、成本高、室內(nèi)設(shè)備占地面積大等缺點(diǎn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是對(duì)于可靠性技術(shù)和安全性技術(shù)的深入研究，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，正漸趨成熟并推廣使用。第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖它與繼電集中聯(lián)鎖設(shè)備相比，在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及設(shè)計(jì)、施工、維修、使用等方面，具有明顯的優(yōu)勢(shì)，更適應(yīng)鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、智能化的要求，是車站聯(lián)鎖設(shè)備的發(fā)展方向。 我國(guó)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的發(fā)展我國(guó)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系

2、統(tǒng)的發(fā)展 20 20世紀(jì)世紀(jì)8080年代，年代， 我國(guó)開展計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖方面我國(guó)開展計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖方面的研究。的研究。 目前，我國(guó)主要的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)：目前，我國(guó)主要的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)： 中國(guó)通信信號(hào)集團(tuán)公司研究設(shè)計(jì)院：中國(guó)通信信號(hào)集團(tuán)公司研究設(shè)計(jì)院：DS6-11, DS6-11, DS6-DS6- K5BK5B 鐵道部科學(xué)研究院鐵道部科學(xué)研究院 ：TR-II, TR-9TR-II, TR-9型型 北京交通大學(xué)：北京交通大學(xué)：JD-1A, EI32-JDJD-1A, EI32-JD 卡斯柯信號(hào)有限公司：卡斯柯信號(hào)有限公司：CIS-1CIS-1，iLOCKiLOCK型型 國(guó)外主要的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)： 197

3、8 1978年，由瑞典哥德堡車站年，由瑞典哥德堡車站世界上第世界上第一套計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)成功應(yīng)用。一套計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)成功應(yīng)用。 西門子SIEMENS：SICAS，SIMIS 阿爾卡特ALCATEL：SELMIST 西屋Westinghouse：SSI，Westrace 美國(guó)GRS：VPI 日本京三：K5第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在我國(guó)，20世紀(jì)80年代開展了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的研制工作。1984年研制生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)第一個(gè)車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，并成功地應(yīng)用于企業(yè)專用鐵路，填補(bǔ)了我國(guó)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的空白。第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖1989年計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在鄭州北編組站

4、開通使用，使計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)首次應(yīng)用于國(guó)有鐵路。1994年用于鐵路客貨列車通過的車站。目前，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖已經(jīng)成為一些線路的主要聯(lián)鎖設(shè)備，今后在新線建設(shè)和既有線改造中限制發(fā)展繼電集中聯(lián)鎖，必須采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖2.主要特點(diǎn)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是以計(jì)算機(jī)為核心的車站聯(lián)鎖系統(tǒng)，我國(guó)多采用工業(yè)控制用計(jì)算機(jī)（簡(jiǎn)稱工控機(jī)）構(gòu)成的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。（1）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖取代繼電集中聯(lián)鎖的基礎(chǔ) 計(jì)算機(jī)的邏輯運(yùn)算功能與繼電邏輯電路具有共同的理論基礎(chǔ)。 由于可靠性技術(shù)、容錯(cuò)技術(shù)和安全技術(shù)的進(jìn)步，使計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制成為可能。 工業(yè)控制級(jí)計(jì)算機(jī)商品化，為保證系統(tǒng)可靠性和降低造價(jià)提供了條件。 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的應(yīng)用

5、能夠滿足鐵路信號(hào)向智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的要求。第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（2）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)隨著大規(guī)模集成電路的發(fā)展，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)性能價(jià)格比的優(yōu)勢(shì)將更大采取硬件和軟件冗余技術(shù)后（如雙機(jī)熱備系統(tǒng)、三取二表決系統(tǒng)等），系統(tǒng)的安全性、可靠性將得到提高。聯(lián)鎖功能更加完善，便于增加進(jìn)路儲(chǔ)存、自動(dòng)選路等新功能，克服6502電氣集中聯(lián)鎖難以解決的問題。減少系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、改造的工作量，易于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自身化管理，利用自診斷、自檢測(cè)功能及遠(yuǎn)距離聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離診斷。人機(jī)界面靈活，顯示內(nèi)容豐富，信息量大，可與行車調(diào)度系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提供及交換各種信息，并協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)行車管理現(xiàn)代化。

6、第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖二、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備組成1、基本結(jié)構(gòu)各種型號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路不同，所采用的硬件不完全相同，但各系統(tǒng)的基本功能大致相同，因此它們硬件組成的基本形式差異不大。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主要由以下幾部分組成： 第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖(1)人機(jī)會(huì)話計(jì)算機(jī) 它的主要功能是操作人員通過操作向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)輸入操作命令和接受聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)輸出的反映設(shè)備工作狀態(tài)和行車作業(yè)情況的表示信息，人機(jī)會(huì)話用操作顯示設(shè)備設(shè)置于運(yùn)轉(zhuǎn)室。第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖 （2）聯(lián)鎖計(jì)算機(jī) 它是聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心，必須具有故障安全性能。聯(lián)鎖控制計(jì)算機(jī)除了接受來自操作表示計(jì)算機(jī)的操作信息外，還接受采集到的

7、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路狀況信息，第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖 并根據(jù)聯(lián)鎖條件，對(duì)輸入的操作命令和狀態(tài)信息，以及聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的當(dāng)前內(nèi)部信息進(jìn)行處理，產(chǎn)生相應(yīng)的輸出信息，控制信號(hào)機(jī)顯示和道岔轉(zhuǎn)換。聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)設(shè)置在信號(hào)樓的計(jì)算機(jī)房。第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖 （3）控制器 一方面通過采集信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路狀態(tài)的信息提供給聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)；另一方面，接受來自聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)的控制命令，驅(qū)動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，控制信號(hào)顯示。其中信號(hào)、道岔控制電路必須符合故障安全原則，因此仍然采用繼電電路作為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與計(jì)算機(jī)設(shè)備的接口。 （4）電務(wù)維修機(jī) 是專門為電務(wù)維修人員設(shè)置的計(jì)算機(jī)，主要任務(wù)包括站場(chǎng)狀態(tài)跟蹤與回放、操作

8、命令記錄與故障記錄、輸入/輸出故障定位等。 三、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作形式 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖基本保留了6502電氣集中的操作原則，但計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖多采用顯示和操縱分開的方式。按人機(jī)會(huì)話硬件設(shè)備形式的不同，有以下幾種： 1.控制臺(tái)方式 在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖發(fā)展的初級(jí)階段，系統(tǒng)的操作通過控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)，有的采用專用按鈕盤（由繪制站場(chǎng)圖的金屬板和按鈕組成）， 配備顯示器，有的直接采用原有電氣集中控制臺(tái)。但這種設(shè)備不能完全體現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的特點(diǎn)，在站場(chǎng)改擴(kuò)建時(shí)，控制臺(tái)的配線和開關(guān)量輸入板改動(dòng)較大。 2.數(shù)字化儀方式 數(shù)字化儀由各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的面板和控制定位工具組成，與PC機(jī)通過串行口連接，通過編制通用程序即可實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的按鈕發(fā)送任務(wù)。 車站值班員的操作意圖通過操作光筆動(dòng)作數(shù)字化儀而實(shí)現(xiàn)，與傳統(tǒng)按壓按鈕操作方式相像。其特點(diǎn)是不用另外增加硬件設(shè)備，只需通過各種繪圖軟件繪制相應(yīng)站場(chǎng)圖并輸入相應(yīng)數(shù)據(jù)即可完成控制臺(tái)的設(shè)計(jì)。 3.鼠標(biāo)方式 通過鼠標(biāo)點(diǎn)擊顯示器上的按鈕實(shí)現(xiàn)各種功能。目前多采用鼠標(biāo)方式。 使用數(shù)字化儀方式或者鼠標(biāo)方式，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一般都使用大屏幕顯示器（CRT或LCD），使車站值班員清晰地看到站場(chǎng)的實(shí)際狀態(tài)及各種信息。 當(dāng)站場(chǎng)規(guī)模