1、 大連汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)起步區(qū)道路及附屬設施工程（二期）施工實施性施工組織設計第一章、編制說明為圓滿完成大連汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)“起步區(qū)”道路及附屬設施工程（二期）施工，依據(jù)招標文件，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎上，并結合我單位的施工經(jīng)驗及項目部的總體施工安排，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導思想，編制本工程施工方案。在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化、科學化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際，施工組織科學得當，以為優(yōu)質(zhì)高效水平完成大連汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)市政項目。第一節(jié)、編

2、制范圍本工程0-1號路起點K0+000m，終點K0+907.99m；3號路起點K0+000m，終點K0+362m；7號路起點K0+000m，終點K0+400.25m。第二節(jié)、編制依據(jù)大連汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)“起步區(qū)”道路設施及附屬設施工程（二期）01號路、3號路南延、7號路南延道路工程、雨水工程、污水工程、過路管工程、照明工程、愛康國信東側邊坡支護工程施工圖紙；大連汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)“起步區(qū)”道路設施及附屬設施工程（二期）合同協(xié)議書及附件；我單位組織的施工現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況；相關規(guī)范及規(guī)程：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2012）公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）城鎮(zhèn)道路工程施工與

3、質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB50330-2013）巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規(guī)范（GB50086-2015）建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2011）混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2010)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2010）預應力混凝土用鋼絞線(GB/T 5224-2014)預應力筋用錨具、夾具和連接器(GB/T14370-2015)城市排水工程規(guī)劃規(guī)范(GB50318-2000)室外排水設計規(guī)范(GB50014-2006)給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-2008)城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范(GB50289-2016)室

4、外給水設計規(guī)范(GB50013-2006)城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范(CJJ34-2010)城市電力規(guī)劃規(guī)范(GB50293-2014)城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范(GB50028-2006)低壓配電設計規(guī)范(GB50054-2011)電力工程電纜設計規(guī)范(GB50217-2007)城市道路照明設計標準(CJJ45-2015)我單位類似工程的施工經(jīng)驗。第三節(jié)、編制原則1、確保工期的原則根據(jù)承包合同中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現(xiàn)。為了完成業(yè)主工期要求，現(xiàn)場配置大量機械。（詳見附表一）2、統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則工程分為01號路、3號路南延、7

5、號路南延道路工程、雨水工程、污水工程、過路管工程、照明工程，愛康國信東側邊坡支護工程，工期僅93天（2016年10月20日-2017年1月20日），且大連氣候日漸寒冷，為了保證完成工期目標，我方積極組織、合理安排。根據(jù)實際情況，需要同時進行施工。根據(jù)本工程特點，本工程關鍵節(jié)點工序土石方施工，為了保證土方施工的順利完成，我方配置足夠數(shù)量的施工機械，為了加快工程進度，三條路同時進行路基和管道溝土石方施工。根據(jù)地勘報告，現(xiàn)場石方體積較大，故石方施工采用油錘鑿除和爆破相結合方法施工。管線部分待土石方施工完畢后，安裝雨水管、污水管以及過道管線，然后回填碾壓。夯實路基部分進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，攤鋪完

6、成后，要及時覆蓋草苫，已達到保溫效果。然后進行路緣石的安裝，其線條必須直順，標高一致，曲線圓滑，整潔美觀。最后進行瀝青混凝土面層施工，由于施工時處于冬季，故碾壓溫度不能低于150，不超過175，碾壓終了溫度不能低于105，根據(jù)需要采取冬施措施。最后進行人行道與照明工程的施工。 我單位結合施工現(xiàn)場實際情況，合理安排施工順序和場地布置，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設與環(huán)境保護和交通暢通的關系，認真保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，抓好標準化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。3、施工困難 截至目前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，01號路K0+480K0+907.99以及7#路K0+100K0+180、K0+280K0+

7、360里程處，仍有未按設計要求進行土方施工的路段，存在較大孤山，請業(yè)主、監(jiān)理單位盡快協(xié)調(diào)解決。第二章、工程概況第一節(jié)、工程地點0-1號路、3號路南延及7號路南延道路工程、雨水工程、污水工程、過路管工程、照明工程位于大連汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)共計三條道路，分別為松下電池環(huán)路西側、松下電池環(huán)路南側、三號路南延。愛康國信東側邊坡支護工程位于大連金州區(qū)十三里，大連汽車產(chǎn)業(yè)園、愛康國信東側。第二節(jié)、地形情況本工程為大連汽車產(chǎn)業(yè)園“起步區(qū)”道路設施及附屬設施工程（二期），0-1號路、3號路南延及7號路南延道路工程施工圖設計。0-1號路路段東起3號路南延起點，西至0-1號路設計道路全長907.99m，施工道路長度91

8、5.49m，道路紅線寬度為34m；3號路路段南起0-1號路，北至現(xiàn)狀2號路，設計道路全長362m，施工道路長度319.5m，道路紅線寬度36m；7號路路段南起0-1號路北至現(xiàn)狀2號路，設計道路全長400.25m，施工道路長度379.13m，詳見平面圖。0-1號路：K0+000K0+600地形較平坦、K0+600K0+820起伏較大高差在10m左右，剩余路段至終點回落較平坦。3號路：地形南高北低，相對高差在13m左右。7號路：全路段波浪起伏，高差在5m左右。第三節(jié)、地質(zhì)情況根據(jù)現(xiàn)場勘探結果，場地地表覆蓋層為素填土、紅黏土，厚度0.506.50m，基巖為震旦系甘井子組白云巖。該場地地層由上至下依次

9、為：1）素填土：（Q4ml）第四系全新統(tǒng)人工填土。黃褐色，松散，稍濕。主要成分為碎石，母巖成分為白云巖。含量20%30%，粒徑20mm200mm。為近5年填土，不均勻，自重固結未完成，有繼續(xù)沉降的可能。該層厚度0.501.80m，層底埋深0.501.80m，層底標高84.5498.59m，分布整個場地，詳見地層分布一覽表。2）紅粘土：（Q2el）地質(zhì)時代為中更新統(tǒng)上部和上更新統(tǒng)下部，成因類型為殘積，堆積于表生巖溶、溶溝、溶槽、溶洞、或溶蝕裂隙中，主要成分為粘粒。棕紅色，稍濕，上硬下軟，切面有光澤，手摸的滑膩感，干強度高，韌性高。該層厚度0.506.50m，層底埋深1.006.50m，層底標高8

10、8.48110.14m，分布整個場地，詳見地層分布一覽表。3）層中風化白云巖（Zg）：地質(zhì)時代為新元古界震旦系甘井子組灰?guī)r?；液稚?，風化裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，為較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為IV類，巖芯呈長柱狀及短柱狀。該層揭露厚度3.0014.00m，層頂埋深0.002.90m，層頂標高84.54100.14m，分布在整個場地綜上，地質(zhì)結構為素填土（回填期5年）；紅粘土（承載力180KPa）；中風化白云巖（承載力1500KPa）。第四節(jié)、設計標準1、道路類別：城市次干路，設計車速：40km/h；2、機動車道寬度：機動車道寬15m；3、設計最大縱坡<1%；最小縱坡>0.3%；4、荷載

11、標準：道路BZZ-100。5、設計縱坡0.555%。第五節(jié)、路面結構1、機動車路面結構，由面層到基層依次為：5cm中粒式瀝青砼AC-17F8cm粗粒式瀝青砼AC-25C20cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（水泥含量5%）20cm水泥穩(wěn)定碎石下基層（水泥含量3%）路面厚度為53cm道路路面采用直線接圓曲線路拱設計，路拱橫坡1.5%邊石采用機切花崗巖邊石，規(guī)格為20×25×99 cm，邊石外漏20 cm，側石背后用C20混凝土包結。2、人行步道路面結構：6cm方磚+3cm 1：9水泥石屑+20cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量3%）總厚度為24cm人行步道方磚抗折強度應達到3.5Mpa，人行道邊

12、石采用規(guī)格為15×15×74cm機切花崗巖暗邊石，側石背后用C20混凝土包結。第六節(jié)、工期安排本工程計劃工期93日歷天（天：除特別指明外，均指日歷天。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算，期限最后一天的截止時間為當天24:00時。）計劃開工日期2016年10月20日，計劃竣工日期2017年1月20日。（詳見附表三）第七節(jié)、相關參建單位建設單位：大連華振投資有限公司設計單位：大連市市政設計研究所有限責任公司地勘單位：大連金源勘測技術有限公司監(jiān)理：方舟工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司第八節(jié)、施工總目標我單位將派遣具有豐富工程施工

13、經(jīng)驗的項目經(jīng)理為首的技術管理人員組成項目經(jīng)理部進駐現(xiàn)場，負責該工程的全面施工。在勞動力安排上，配備有類似工程施工經(jīng)驗、專業(yè)化強的技術工種進場施工。一、工程質(zhì)量目標質(zhì)量目標：一次驗收合格，符合國家、遼寧省、大連市現(xiàn)行施工規(guī)范以及一切相關工程質(zhì)量驗評標準和設計要求。二、工期目標計劃開工時間為2016年10月20日，計劃竣工時間為2017年1月20日，本工程計劃工期為93天，我公司充分考慮本工程施工時經(jīng)歷的冬季施工的特點，采取各種有效措施，在工期內(nèi)按時按質(zhì)完成工程各項目施工。三、安全目標本工程安全目標為合格。工程施工實現(xiàn)安全生產(chǎn)，杜絕人員傷亡，工程創(chuàng)大連市安全標準化工地。四、文明施工目標本工程立足于

14、保質(zhì)量、保安全，著眼于搶工期，科學文明施工，施工現(xiàn)場按文明施工標準進行，嚴格管理，達到大連市文明施工的標準。第九節(jié)、施工準備一、項目部的組建根據(jù)本工程項目內(nèi)容以及工程特點，結合我單位進行類似工程施工的豐富經(jīng)驗，我公司決定：公司將按照重點工程的各項要求，組建專業(yè)化的管理水平優(yōu)異的項目經(jīng)理部投入本工程的施工，公司委派具有著豐富開發(fā)區(qū)市政工程施工經(jīng)驗的人員擔任本工程項目經(jīng)理，并在項目經(jīng)理的組織安排下，成立由具備工程師、經(jīng)濟師、助理工程師等資質(zhì)的技術、管理人員組成的項目集體，以一個整體素質(zhì)優(yōu)良、質(zhì)量進度意識強、經(jīng)營管理水平高、服務態(tài)度一流的項目部形象展開對本工程的組織、指揮。施工隊組的選擇上，抽調(diào)長期

15、與我單位合作的施工經(jīng)驗豐富的道路、雨污水及照明工程等專業(yè)施工隊伍，承擔本工程的施工任務，所有進入本工程的管理人員、技術人員以及特殊崗位人員均具有相應的崗位證書和與之相對應的技術職稱，在項目經(jīng)理的領導下，各崗位人員分工明確，責任明確。1、項目經(jīng)理部組織機構：項目經(jīng)理項目總工生產(chǎn)經(jīng)理技術組施工組質(zhì)檢組測量組機械組材料組安全組環(huán)衛(wèi)組道路施工隊電力施工隊綜合管網(wǎng)施工隊辦公室邊坡支護施工隊2、項目部主要崗位職責分工（1）、項目經(jīng)理：全面負責本項目部的施工組織管理，對項目工程質(zhì)量、進度、環(huán)境負全面責任，使合同工程竣工后滿足合同規(guī)定的工期、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的各項要求，執(zhí)行公司新版二合一管理手冊及程序文件

16、，主持制定公司質(zhì)量、環(huán)境目標，任命生產(chǎn)、技術負責人，確定管理職責和權限，主持落實本項目質(zhì)量環(huán)境計劃、施工組織設計、環(huán)境管理方案等，明確各部門人員職責分工。負責協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部聯(lián)系，負責各項勞務分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，組織工程質(zhì)量的檢查、評定、整改活動，指導有關人員做好結算工作。（2）、項目生產(chǎn)經(jīng)理：協(xié)助分公司經(jīng)理貫徹實施本項目部進度、質(zhì)量、環(huán)境目標，對項目工程質(zhì)量、進度和安全負管理責任，負責施工現(xiàn)場質(zhì)量、環(huán)境管理方案的具體實施。協(xié)助分公司經(jīng)理進行項目部人力資源、機械設備及材料的配備，使施工人員的組合及機械設備的利用達到最佳狀態(tài)，保證施工工地現(xiàn)場的材料供應。協(xié)助項目部各組室解

17、決施工中出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)內(nèi)外關系，確保工程按合同要求完成生產(chǎn)任務，創(chuàng)造經(jīng)濟效益。確保工程按照合同要求的進度嚴格落實。（3）、項目總工：對項目施工過程進行總體策劃，領導施工過程中的質(zhì)量及環(huán)境控制，使工程質(zhì)量和環(huán)境因素處于受控狀態(tài)。對本組室的測量、質(zhì)檢、環(huán)保人員進行監(jiān)督檢查，確保各項工作處于有效運轉。按照本標段具體工程情況，編制具體可操作的施工組織設計、項目質(zhì)量計劃等施工指導性文件。a、負責技術文件、施工規(guī)范、質(zhì)量標準及施工作業(yè)指導書的貫徹執(zhí)行，提出改進工程質(zhì)量的技術措施和目標。b、合理策劃施工工地的環(huán)境保護計劃，貫徹落實環(huán)境管理方案各項內(nèi)容，監(jiān)督檢查環(huán)境管理方案的落實情況，協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理加強對環(huán)境

18、因素的測量和監(jiān)控。對整理出來的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，確定環(huán)境管理重點，保證環(huán)境的持續(xù)改進。c、負責技術文件資料的整理，管理內(nèi)部及外來文件，根據(jù)設計圖紙組織施工員、測量員、質(zhì)控員等有關人員進行學習，并組織設計交底和測量交樁工作。負責測量復測工作，組織項目部施工、測量、質(zhì)檢、統(tǒng)計等部門負責人進行圖紙會審工作，并填寫“圖紙會審記錄”；邀請設計、監(jiān)理、甲方、施工等部門共同參加舉行設計交底工作，并及時填寫“設計交底記錄”。 d、負責施工組織設計、項目質(zhì)量計劃、特殊作業(yè)指導書的編制工作。e、依據(jù)合同要求編寫季度、月、旬作業(yè)計劃，并進行檢查，根據(jù)工程計劃編制設備、材料需要及進場計劃。f、工程完工后，主持

19、工程竣工資料的編制工作，協(xié)助建設單位做好工程的備案驗收工作，并組織竣工資料的交付、歸檔。(4)質(zhì)檢員：負責對本項目部工程施工原材料的試驗、檢驗工作，負責工程施工過程中的質(zhì)量工過程中對工序進行預檢、隱檢，監(jiān)督班組進行交接檢，專業(yè)檢查按建委文件的規(guī)定，做好現(xiàn)場試驗，委托有資質(zhì)等級合格的實驗室進行試驗，并做好記錄。填寫各種檢驗、試驗資料，運用統(tǒng)計、圖表及其它相關方法分析質(zhì)量狀況及產(chǎn)生的原因，并向項目總工反饋結果。在項目總工指導下，負責編寫隨工程進度而必須跟進的工程施工各種資料及資料的整理工作。參與工程竣工驗收工作，參與竣工資料的整理、裝訂及送交工作。（5)、施工員：在生產(chǎn)經(jīng)理的領導下，負責對所安排任

20、務施工人員的綜合調(diào)配管理，協(xié)助項目生產(chǎn)經(jīng)理協(xié)調(diào)生產(chǎn)、材料供應、工力部署等管理工作，對現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及安全隱患及時采取有效措施，對重大質(zhì)量事故和不合格品及時上報，根據(jù)要求及時組織整改。參與制定工程項目施工方案及質(zhì)量、安全保證措施。堅持深入施工第一線付諸實施。善于發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，強化成本意識，降低消耗。協(xié)助項目總工做好圖紙會審、設計交底工作，按照施工組織設計的規(guī)定，編寫技術交底單并下發(fā)給施工隊組織實施。按照建委文件要求，收集、整理技術交底單和安全交底單。編寫施工日志，對工程每日進度及實際發(fā)生事項進行詳細記載。（6）、測量員：根據(jù)施工組織設計和施工進度安排，布設測量控制圖，編制項目

21、施工測量計劃；負責做好控制測量工作,經(jīng)常對測量標志進行檢查復核，確保測量標志位置正確。發(fā)現(xiàn)測量標志變位，應及時向上級技術主管報告并補放正確標志；根據(jù)圖紙和規(guī)范要求，做好施工放樣工作，對關鍵部位采取一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，做好書面記錄報監(jiān)理簽認并存檔；實行現(xiàn)場測量交底簽認制度，負責向施工人員提供全面、準確的測量數(shù)據(jù)，并將交底記錄存檔；負責測量內(nèi)業(yè)資料的編制，報經(jīng)理審批并存檔；配合有關部門搞好工程竣工測量工作，為竣工提供所需測量數(shù)據(jù)資料；根據(jù)測量儀器保管定期保養(yǎng)校核規(guī)定，建立儀器設備管理臺帳，定期對測量儀器進行校核，以保證測量儀器的準確性；及時填寫測量交底單，復核記錄，妥善保管測量資

22、料。（7）、材料員：根據(jù)實際情況及時編制材料計劃，并報項目經(jīng)理簽字審批，實施采購；負責各種原始憑證、計量憑證、核算憑證、質(zhì)量證明書等資料管理，并負責向生產(chǎn)經(jīng)理反饋不合格品信息；隨時掌握施工點材料消耗的節(jié)超情況，并及時向項目經(jīng)理提供分析資料；按照有關規(guī)定，負責進場材料的驗收、貯存、包裝、防護、標識和發(fā)放，并保存相關記錄；嚴格按發(fā)料憑證辦理領料手續(xù)，凡規(guī)定消耗定額的主要材料，要限額用量，不超出所承包的物資數(shù)量。按交舊領新規(guī)定辦理領料；負責搞好施工現(xiàn)場材料管理，按質(zhì)量標準和上料計劃對到場材料進行驗收、辦理領料手續(xù)，監(jiān)督施工人員搞好合理使用，避免材料的丟失和浪費；庫存物資要定期盤點，做到日清月結 ，帳

23、、卡、物、資金四項相符。負責根據(jù)材料到貨驗收單和相應的手續(xù)對進場材料登記入賬，并保證其及時準確。二、施工技術準備1、學習和研究本標段工程招標文件、設計圖紙文件并結合現(xiàn)場實際踏勘核實。項目部組織有關人員認真學習招標文件、設計圖紙及有關文件，使施工人員明確設計思想，理解設計意圖，熟悉設計文件的各個細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線進行詳細地調(diào)查，對設計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準確無誤進行復核，對舊有交叉管線的加固，對交通導行的技術措施進行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。2、認真進行測量交接樁工作，項目部技術人員在工程正式開工前，詳細復核測量交樁內(nèi)容，并對所交的高

24、程、中心樁點進行有效的保護，對測量交樁成果進行審核，要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。3、按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。4、提前進行原材料的送檢試驗，為施工中的材料供應奠定基礎。三、施工現(xiàn)場及生活區(qū)總平面布置本工程的現(xiàn)場施工道路已基本暢通，給我公司形成了一個較好的施工條件。我公司在施工總平面布置時，盡量利用現(xiàn)場場地進行布置施工臨設。在施工總平面布置時，以工程進展所需為前提，以實用、安全、節(jié)約為原則，主要考慮生產(chǎn)用電、用水

25、、材料加工及材料堆場、施工臨時道路及場區(qū)臨時排水等方面的內(nèi)容；在具體布置上，現(xiàn)場辦公室、臨時倉庫、加工車間及值班室等，具體如下：1、生產(chǎn)臨時設施生產(chǎn)臨設擬設置在施工現(xiàn)場空地位置，主要生產(chǎn)臨時設施有：a.辦公室及值班室;b.成品及半成品堆場;c.材料堆放場地。（施工總平面圖詳見附圖一）2、生活臨時設施生活臨時設施多采用輕鋼活動板房，地面均采用100mm厚C20細石混凝土。（生活區(qū)總平面圖詳見附圖二）四、施工勞動力計劃根據(jù)本工程實際情況，按照專業(yè)、高效選擇施工隊伍參與工程施工原則，整個工程擬安排道路專業(yè)施工隊一個，雨污水專業(yè)施工隊一個，電力專業(yè)施工隊一個，邊坡支護施工隊一個。各專業(yè)施工隊按照整體施

26、工部署，為按期、優(yōu)質(zhì)完成施工任務，準備充足的施工工力，合理的人員結構，并按照施工進度計劃及時進入施工現(xiàn)場，參與工程施工。工 種按工程施工階段投入勞動力情況2016年10月2016年11月2016年12月2017年1年工長1111調(diào)度1111工程師6666質(zhì)檢員6666安全員2222測量工10101010機械司機20402010鋼筋工010200電工051010各混凝土工0405040力工20606020架子工0102010管網(wǎng)綜合安裝工030300修理工3333其它10404010小計74264304124勞動力計劃表五、施工機具、設備供應計劃根據(jù)本工程施工總體部署，利用自有和租賃來的施工機具

27、、設備，保證施工需要，具體供應計劃見附表一與附表二。六、與設計、監(jiān)理等的協(xié)調(diào)與配合在工程施工前或施工過程中，因各方面原因，與設計、業(yè)主、監(jiān)理單位，以及當?shù)卣块T之間均存在聯(lián)系和協(xié)調(diào)的問題。正確認真地對待和協(xié)調(diào)好各方面的關系，對工程的順利進展至關重要。1、與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)工程施工過程中，除應遵守合同中有關的規(guī)定和義務外，一切從業(yè)主的利益出發(fā)，積極配合業(yè)主做好工程前期準備工作；工程進行過程中對遇到的困難不等不靠，主動參與解決落實；對工程中其它有疑問和工程交接的問題，服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認真貫徹執(zhí)行。與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)，主要由項目經(jīng)理負責。2、與設計單位的協(xié)調(diào)工程開工后，積極協(xié)助業(yè)主代表

28、以及駐地監(jiān)理工程師，及時同設計人取得聯(lián)系，進行開工前的設計交底工作。圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時上報駐地監(jiān)理工程師，并向設計人員征詢意見，在取得設計人員同意后，辦理設計變更洽商后方可進行施工。要充分理解設計意圖，認真學習施工圖紙，嚴格按照設計圖紙以及變更圖紙施工，未經(jīng)設計同意，不得隨意更改設計，保證把設計意圖思想貫穿于整個工程實體中。積極邀請設計單位有關人員參加驗槽及關鍵部位的隱蔽驗收工作，隨時取得與設計人員之間的聯(lián)系，各道工序驗收及工程整體驗收必須保證及時通知，預先約定。3、與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進度、投資”的控制和合同、信息管理職能，做好各項基礎工作。在施工過程中，

29、嚴格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行質(zhì)量管理，在班組自檢和項目部質(zhì)檢員專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，對違反操作規(guī)程及不符合規(guī)范規(guī)定的工程內(nèi)容，按照監(jiān)理要求，及時予以整改。貫徹質(zhì)量控制、檢查管理制度，所有進入施工現(xiàn)場的成品、半成品、設備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證及檢驗報告，建立分級共同把關制度。部位或分項工序質(zhì)量，嚴格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準則，使監(jiān)理工程師的工作得以順利開展。第三章、道路工程第一節(jié)、路基土石方施工一、測量放樣開工前核對測量資料，進行路線復測。對路線起終點線位與高程進行聯(lián)測，在監(jiān)理工程師的組織下做好與前后標段的平面及高程銜接工

30、作，并根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)化調(diào)配方案。二、施工路基處理1、填料及壓實度標準路基壓實度填料強度、最大粒徑等應符合下表要求：路基壓實度（重型擊實標準）填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%）填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑（mm）填方080946108015092410>15091315零填及挖方030946103080-4102、土基回填模量：路槽底土基回彈模量40MPa。3、填方段路基邊坡率均采用1:1.5；挖方段路基邊坡采用1:1。三、路塹開挖1、路基開挖采用挖掘機配合人工開挖，挖掘機裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進行不得超挖或亂挖。（1）、土方開挖應遵照下列要求：（a）、

31、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應儲存于指定地點。（b）、根據(jù)試驗結果，對開挖出的適用材料，應用于路基填筑。各類材料不應混雜。不適用的材料應按棄土處理的規(guī)定辦理。（c）、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。（d）、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。（e）、路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方材料最小強度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。（f）、挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定。（g）、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進行，采用裝載機

32、配合自卸汽車進行，邊坡應配以平地機或人工分層修刮平整。（h）、路塹施工遇到地下水時應按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時應根據(jù)排水及防滲設施原則規(guī)定，結合現(xiàn)場實際按地下水排除有關規(guī)定執(zhí)行。當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應換填透水性良好的材料，換填深度應滿足設計要求，并整平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。（i）、棄土處理除應符合下列規(guī)定：棄土堆的邊坡不應陡于1：1.0，頂面向外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應小于3m；對于軟濕土，不應小于路塹深度加5m。（j）、道路路床精平、路堤填筑接近

33、于路床設計標高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實厚度不小于10cm；路塹開挖接近設計標高時，由人工配合平地機精平，嚴禁超挖，并對其整體強度和壓實度進行檢測，如不符合設計要求需進行補壓、換填。、路床采用人工配合平地機精平，振動壓路機碾壓，反復進行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術規(guī)范要求。、對已精平完工的路基，派專人進行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。2、路基石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。石方路塹的爆破按圖紙要求采用小型排炮微差爆破等控制爆破手段，嚴禁使用大爆破及掏底法施工。爆破施工由專業(yè)公司進行，施工現(xiàn)場不設爆破器

34、材存放處。 應確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過300mm且面積超過1平方米時該區(qū)域應采用細骨料填平并與原巖面結合牢固。石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。爆破方法：首先根據(jù)設計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設計，經(jīng)上級主管部門和有關

35、部門審批后，按照爆破設計實施爆破?？紤]周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。在雨季施工時盡量采用水平的炮孔，炮孔鉆孔完成后及時報裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結果，適當增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。敷設爆破網(wǎng)時

36、，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接時不能反接。根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小。爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程中的有關規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，裝入大型自卸汽車運至填方地段或運出場地。石質(zhì)路塹邊坡清刷石質(zhì)路塹開挖基本成形后，應根據(jù)施工測量放樣進行全面的整理，達到本階段的質(zhì)量驗評標準。檢驗坡面的順直、圓滑、大面平整。邊坡上不能有松石、危石。相對設計坡面線，不得有高出20cm的石塊和低于

37、20cm的凹坑，對軟石應控制在10cm以內(nèi)，否則應進行處理。四、路基填筑1、施工準備測量放樣工作，對沿線的導線點、水準點進行復核、加密、固定。施工測量采用全站儀進行中線及邊線的控制，自動安平水準儀控制標高。測量放樣結果嚴格按照測量規(guī)范的要求進行自檢控制，并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行施工。2、基底處理清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、軟土、淤泥、積水及建筑垃圾，并按設計要求進行軟基處理及基底處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，實測填筑前標高后，方能上土填筑路基。3、平整土方為保證路基壓實度均勻，應將路基填土進行整平，整平分兩步進行，首先用推土機將大堆土方攤平，再用平地機按要求的松鋪厚度精平，并做成2

38、-4%的橫坡，以利排水。4、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為±2%）時進行碾壓，以期達到最佳壓實效果。5、路基壓實為保證整個填土范圍內(nèi)的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性，每層填土碾壓完畢都要進行壓實度檢查，自檢合格并報監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達到最佳壓實效果，壓路機應按下列要求進行碾壓：（1）、碾壓前應對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。（2）、碾壓遍數(shù)應根據(jù)試驗路段確定的碾壓遍數(shù)

39、進行，不合格時，應查找原因并進行補壓，直到合格為止。（3）、采用振動壓路機碾壓時，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。（4）、碾壓時，壓路機應從兩邊向中間或從低處向高處進行碾壓，采用進退方式進行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。6、注意事項（1）、任何靠壓實機械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設計要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。（2）、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（3）、當路堤在斜坡上填筑，測得橫

40、坡陡于1：5時，或在半填半挖路段分界處，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜2%，用小型機具加以夯實。（4）、在兩側取土時，以取土坑邊坡內(nèi)側應為1：1.5，外側應為1：1；取土坑內(nèi)側坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3米的護坡道，在橋頭兩側不設取土坑；取土坑內(nèi)應做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%?？v向設成0.5%的縱坡，以利于排水。第二節(jié)、路面施工一、路面結構設計上面層：5cm中粒式瀝青砼AC-16F下面層：8cm粗粒式瀝青砼AC-25C上基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%） 下基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量3%）路面總厚度53cm道路路面采用直線接圓曲線路拱設計，路拱橫坡

41、為1.5%。邊石采用機切花崗巖邊石，規(guī)格為20*25*99cm，邊石外露20cm，側石背后用C20混凝土做包結。二、水泥穩(wěn)定碎石基層1、要求基層碎石級配水泥穩(wěn)定碎石中的碎石采用級配碎石，其級配組成應符合下表。碎石的壓碎值不大于30%，基層碎石粒徑小于31.5mm，底基層碎石粒徑小于37.5mm。基層碎石級配層位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.5199.54.752.360.6基層100901006080294915326207天浸水抗壓強度：基層應大于3.5MPa。上基層水穩(wěn)成型壓實度大于98%（重型擊實標準）。下基層水穩(wěn)成型壓實度大于97%（重型擊實標準）。2、水穩(wěn)層混合料的拌

42、和與運輸為保證施工質(zhì)量，水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用廠拌法集中拌和，配料應準確，拌和要均勻。含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。運輸混合料的車輛應根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場。當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)。3、水穩(wěn)層混合料的攤鋪整型與碾壓混合料的攤鋪采用平地機進行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%,以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。水穩(wěn)層由遠向近處施工，同時進行高程控制。根據(jù)經(jīng)驗計算基層一次性虛鋪量，使壓實的基層厚度在允許誤差范圍內(nèi)?；旌狭?/p>

43、壓實采用20t壓路機碾壓，每層壓實厚度不得超過20cm。施工時，混合料從加水拌和到碾壓終了的時間不得超過水泥初凝時間。水穩(wěn)層混合料的攤鋪整型與碾壓其它同石灰土墊層施工相同。3、接縫處理施工接縫應采用直茬相接，每次攤鋪前，在已鋪好的水穩(wěn)層端部切除50cm長度重新攤鋪。4、水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查全格后，應進行土工布覆蓋,立即進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，禁止重型車輛通行。養(yǎng)生結束后，立即進行瀝青砼路面澆筑，不宜讓基層長期暴曬開裂。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖5、冬季施工

44、措施冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復雜的物理化學反應，由于溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設計要求。對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強劑，并及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。（1）、覆蓋保溫水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋黑色塑料布，在塑料布上覆蓋草苫，以達到保溫效果。（2）、添加早強劑對于水泥穩(wěn)定碎石，與水泥混凝土添加早

45、強劑的道理一樣。當水泥穩(wěn)定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現(xiàn)場進行攤鋪碾壓過程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，水泥穩(wěn)定碎石強度形成需要一定時間，在這一定時間內(nèi)如何保證水泥穩(wěn)定碎石形成一定強度，除了覆蓋保溫外，我們應該使水泥穩(wěn)定碎石的強度盡快形成，充分利用水泥水化產(chǎn)生的熱量。所以在混合料中加入早強劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。（3）、增加水泥用量水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.01.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在

46、水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因為在攻擊施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成過程中的收縮開裂。三、道路砌筑側石側石及隔離帶施工以人工砌筑為主，包括全部工作內(nèi)容。具體施工步驟為：首先檢查進場側石、隔離帶質(zhì)量是否符合設計要求進行施工放樣(每10m掛線)人工開挖溝槽安砌側石、隔離帶后背填料回填夯實勾縫路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實。路緣石線條直順，標高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實均勻，無雜物污染。四、

47、瀝青混凝土路面本工程道路面層為瀝青砼面層。在路緣石施工完畢（或路緣石施工完成一半）后即可進行瀝青砼面層施工。路面面層施工工藝如下圖：路面面層施工工藝框圖批準配合比設備安裝調(diào)試制定報批施工方案驗收合格下承層及附屬構筑選定工地配合比瀝青砼配合比設計測定基準線瀝青砼生產(chǎn)灑布瀝青透層及粘層檢查溫度160-170選定材料及試驗現(xiàn)場機具就位預熱卸料攤鋪瀝青砼瀝青混合料運輸初壓檢查溫度不低于160復壓工廠取樣試驗檢查壓實度、厚度檢查溫度105碾壓結束開施交通外觀質(zhì)量驗收本項內(nèi)容是在驗收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進行，按照設計圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進行鋪筑。1、攤鋪和壓實設備（1）瀝青混

48、合料攤鋪機先用一次可攤鋪路面全幅或半幅的進口自動攤鋪設備，并能夠?qū)r青砼進行初步壓實。（2）攤鋪混合料時，控制攤鋪機能按照與滿意地攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進速度運行。（3）壓實機械選用雙鋼輪和振動壓路機配套聯(lián)合使用，按合理的壓實工藝進行組合壓實。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機具，以用于壓路機不便進行壓實的地方。2、拌和熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機械在瀝青拌和站拌制。瀝青拌和站選用離本工地較近大連市開發(fā)區(qū)境內(nèi)的瀝青商混站。瀝青采用導熱油加熱，拌合料出廠溫度控制在160170。瀝青混合料應均勻一致,無花白、無結團成塊或嚴重的粗細分離現(xiàn)象，不合要求不準使用。3、混合料的運送（1）運輸能力比拌和能力

49、和攤鋪速度略有富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不少于5輛。（2）已經(jīng)離析或結成團塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。4、混合料的攤鋪與修整（1）攤鋪混合料之前，對下層進行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準，同時按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。（2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過試驗路段確定。（3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。（4）在機械不能攤鋪和修整的地方，用

50、手動的工具來攤鋪和整修。5、混合料的壓實（1）當瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進行全面的均勻的壓實。（2）當混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會引起過分位移，開裂或推移進行碾壓。（3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機的型號。（4）碾壓從一邊或一側開始，并在縱向平行于路中線進行，根據(jù)機械型號確定重疊寬度。（5）瀝青混合料開始碾壓的溫度，低溫施工不低于150，不超過175。碾壓終了溫度為不低于105。（6）路面成形后未冷卻之前禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。（7）保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結。6、取樣和試驗按照招標文件和施工技術規(guī)

51、范的要求測定集料級配和瀝青含量、壓實度、厚度、平整度、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測，各項檢測結果均上報監(jiān)理工程師。7、外觀鑒定標準施工完成后的瀝青砼表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其結構物銜接平順，無積水現(xiàn)象。8、瀝青混凝土冬季施工措施（1）、瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。（2）、準確調(diào)整拌和機配料，確定最佳油石比。（3）、準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。（4）、瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統(tǒng)，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在1

52、50-160；礦料加熱溫度應控制在160-190（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在150-160。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。（5）、瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。（6）、攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，

53、不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專人消除粗細料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。（7）、混合料攤鋪完成后應緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅(qū)動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不

54、到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉向、左右移動和突然剎車。（8）、瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。（9）、對于作業(yè)段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。（10）、對于作業(yè)段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。（11）、施工完畢后，立即在瀝青面層

55、下面層上做一層封層。第三節(jié)、道路人行道施工一、人行道磚鋪砌1、施工步驟：路床碾壓混凝土墊層水泥砂漿鋪砌環(huán)保磚2、磚鋪砌（以人工施工為主）磚鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現(xiàn)象。人行道面層與其它構筑物應接順，無積水現(xiàn)象。3、盲道鋪貼（1）盲道混凝土標號為抗折3.5MPa,表面顏色為深黃色，要求尺寸準確，表面平整，觸感部分堅硬平滑。（2）盲道表面觸感部分以下的厚度應與人行道磚一致，盲道顏色為黃色。（3）盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，盲道宜避開井蓋鋪設。（4）行進盲道的起點、終點及轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度。（5）人行道中有臺階、坡道和障礙物等，或與人行橫道相接，在相距0.250.50m處，應設提示盲道。二、樹池施工 樹池邊石采用花崗巖，邊石安裝時應嵌擠牢固，縫隙用砂漿填充，樹池間距為5m，實際根據(jù)樹種不同可采用510m。三、緣石坡道的設置1、道路交叉口、人行橫道、街坊路口以及被緣石隔斷的人行道均必須設緣石坡道。2、緣石坡道的坡面應平整，且不應光滑；緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。3、緣石坡道采用三面坡緣石坡道，其正面坡道寬度不應小于1.20m。4、緣石坡道設在路口或人行橫道線內(nèi)的適宜位置上。街坊路口處的緣石坡道可設在緣石轉角處。第四章