1、瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項(xiàng)目第二駐地監(jiān)理工程師辦公室監(jiān)理工作報(bào)告編制:唐加成監(jiān)理單位：北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司施工單位：云南第二公路橋梁工程有限公司云南陽光道橋股份有限公司 云南嘉緣花木綠色產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司云南省公路局道橋技術(shù)工程公司編制時(shí)間：二零一七年三月一、監(jiān)理工作概況31.合同段監(jiān)理組織形式3二、工程質(zhì)量管理51.質(zhì)量管理措施52.施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總83.質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)94.工程質(zhì)量評定情況9三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況101.計(jì)量支付102.工程進(jìn)度103.合同管理情況11四、設(shè)計(jì)變更情況11五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況111.土建3

2、合同112.土建4合同123.綠化2合同134.交安2合同14六、監(jiān)理工作體會14我公司承接的瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理二合同，主要監(jiān)理內(nèi)容為：土建三合同隧道工程、土建四合同路基工程、橋梁工程、路面二合同路面工程、交安二合同交通安全設(shè)施工程、綠化二合同環(huán)保工程，在各級政府部門、業(yè)主、設(shè)計(jì)、檢測、施工等單位的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體監(jiān)理人員的努力，順利完成了監(jiān)理任務(wù)，現(xiàn)將本合同段的監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：一、 監(jiān)理工作概況1. 合同段監(jiān)理組織形式根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)和監(jiān)理人員的構(gòu)成，為了更加順利、高效的開展各項(xiàng)監(jiān)理工作，我們采取了直線制監(jiān)理組織形式，建立駐地監(jiān)理工程師辦公室，設(shè)

3、駐地髙監(jiān)1人，對本項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，駐地髙監(jiān)下設(shè)各專業(yè)監(jiān)理工程師和安全監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)各專業(yè)工程和安全監(jiān)理工作，在專業(yè)監(jiān)理工程師和安全監(jiān)理工程師下設(shè)監(jiān)理員，負(fù)責(zé)完成專監(jiān)布置的各項(xiàng)工作。見監(jiān)理組織形式圖2. 管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)委托監(jiān)理合同中確定的監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理的工作的內(nèi)容以及合同結(jié)構(gòu)情況，駐地辦將投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、安全管理、信息檔案管理、環(huán)水保管理、組織協(xié)調(diào)等監(jiān)理工作內(nèi)容按不同的職能形成了相應(yīng)的管理部門，確定了各部門的崗位及職責(zé)，并根據(jù)權(quán)責(zé)一致的原則，進(jìn)行適當(dāng)授權(quán)，確定考核標(biāo)準(zhǔn)，并對監(jiān)理人員的工作進(jìn)行定期考核。3. 人員投入情況為滿足各項(xiàng)監(jiān)理工作的正常開展，我公司根據(jù)現(xiàn)場施工情況和

4、監(jiān)理工作效果，合理的進(jìn)行了人力資源的配備，先后投入監(jiān)理工作人員40人，具體人員如下：駐地髙監(jiān)：唐加成（鄧建林）安全專監(jiān)：趙立亮試驗(yàn)室主任：李延峰試驗(yàn)專監(jiān)：宋廣鵬、鄧忠海；試驗(yàn)員：楊永和、仲俊杰、余國興、李正軍合同專監(jiān)：張建菊測量專監(jiān)：宋志平環(huán)水保監(jiān)理：郭軍義路基專監(jiān)：任學(xué)文、羅慶躍、邱慶、李國勛路面專監(jiān)：付嘯橋梁專監(jiān)：程紹俊、董祥云隧道專監(jiān)：胡榮、李相臣監(jiān)理員：自倩波、楊檳、和平光、劉正懷、楊廉貴、楊紅衫、趙棟、劉蕾、夏美芳、和清鵬、楊麗琴、劉國云、柯華松、張?zhí)煸隆⒅苡?、楊四朋、和才寶、劉海峰、周管全二?工程質(zhì)量管理1. 質(zhì)量管理措施在開工前，根據(jù)合同和國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，確定工程各部位各工

5、序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，對施工工藝和施工條件做出合理的要求，以確保工程最終質(zhì)量達(dá)到合同要求。制定項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)理控制體系，以明確項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)與業(yè)主、承包人相互工作關(guān)系和程序，以及監(jiān)理內(nèi)部各級、各部門、各崗位的職責(zé)、工作關(guān)系和程序。通過程序的控制，把住質(zhì)量關(guān)。駐地辦將通過以下質(zhì)量管理措施，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的控制。（1）分項(xiàng)工程開工程序分項(xiàng)工程開工前，應(yīng)對承包人的施工組織進(jìn)行全面審查，并對其人員、機(jī)械、設(shè)備、施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，測量和試驗(yàn)工作應(yīng)經(jīng)駐地辦審核和復(fù)檢。在各分項(xiàng)工程開工之前，駐地監(jiān)理工程師要求承包人提交工程開工報(bào)告并進(jìn)行嚴(yán)格、認(rèn)真的審查。工程開工報(bào)告的批準(zhǔn)是監(jiān)理工程師對該項(xiàng)工程準(zhǔn)備工作就緒的認(rèn)可

6、。由于準(zhǔn)備工作的充分與否直接關(guān)系到工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度，因此，工程開工報(bào)告中的內(nèi)容包括：1) 擬開工項(xiàng)目的名稱、起止樁號、開工日期和完工日期；2) 施工組織計(jì)劃、施工技術(shù)方案和施工工藝；3) 說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備工作；4) 依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法；5) 提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、審核無誤的施工圖和各種材料的試驗(yàn)報(bào)告或已批準(zhǔn)使用的批件編號及復(fù)印件等必要的基礎(chǔ)資料；6) 質(zhì)量保證體系及措施（首件工程要有作業(yè)指導(dǎo)書）；施工安全、環(huán)境保護(hù)措施。(2）首件工程認(rèn)可制為了進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高云南瑞隴高速公路建設(shè)項(xiàng)目整體施工管理水平和工程質(zhì)量，通

7、過對首件工程認(rèn)可的方式，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問題，及時(shí)調(diào)整施工工藝，從而使各分項(xiàng)工程整體質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美要求（3）工序報(bào)檢制承包人的質(zhì)檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序（工藝）完工后首先進(jìn)行自檢，自檢合格后，上報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，專業(yè)監(jiān)理工程師緊接承包人的自檢或與承包人的自檢同時(shí)對每道工序（工藝）完工后進(jìn)行檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)，指示承包人對不合格的工程進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)行。（4）試驗(yàn)、檢驗(yàn)試驗(yàn)是監(jiān)理工程師確認(rèn)各種材料和工程質(zhì)量的主要依據(jù)。工程項(xiàng)目監(jiān)理以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)說話。公路工程施工過程中的每道工序，包括材

8、料的性能，各種混合料的配比，成品的強(qiáng)度等都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，沒有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的工程一律不予驗(yàn)收。因此，試驗(yàn)數(shù)據(jù)是工程能否通過驗(yàn)收的主要環(huán)節(jié)，也是監(jiān)理工程師對工程施工質(zhì)量實(shí)施控制的重要手段之一。試驗(yàn)包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等。（5）巡視巡視是指非旁站監(jiān)理人員對施工過程中的某些重要工序和環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場檢查的一種方式。駐地監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常到各主要施工現(xiàn)場巡視檢查，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)自己所管轄區(qū)段的現(xiàn)場情況進(jìn)行巡視檢查。為了便于有計(jì)劃有重點(diǎn)的安排巡視工作，承包人應(yīng)提交詳細(xì)的月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃。（6）抽查為保證重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工程的質(zhì)量，監(jiān)理工程師將采取抽查的方式，對工程質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行

9、核驗(yàn)。抽查范圍包括各施工預(yù)制構(gòu)件、已完工路基、路面、甚至已覆蓋工程部位等。（7）旁站旁站就是在工程施工過程中監(jiān)理人員在現(xiàn)場檢查施工的全過程，注意事故苗頭以盡早避免發(fā)生問題。這是監(jiān)理人員主要現(xiàn)場檢查形式之一。對于施工條件復(fù)雜，工程質(zhì)量難以保證的關(guān)鍵工序、隱蔽工程，在大范圍開工之前，駐地辦將提前對旁站工作進(jìn)行策劃和安排。為杜絕和減少質(zhì)量事故發(fā)生，在重要工序連續(xù)施工時(shí)，駐地辦將安排監(jiān)理人員晝夜值班。 即在施工過程中觀察、監(jiān)督與檢查工藝過程，及時(shí)了解質(zhì)量事故的苗頭、影響質(zhì)量不利的因素發(fā)展變化、潛在的質(zhì)量隱患以及出現(xiàn)的質(zhì)量問題等，以便及時(shí)進(jìn)行控制。對于重要部位、關(guān)鍵工序、隱蔽工程的施工，進(jìn)行旁站監(jiān)督更為

10、重要。（8）指令文件指令文件也是監(jiān)理的一種方法。監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師的各種指令都有文件記載，并作為主要技術(shù)資料存檔，使各種事情處理有根有據(jù)，也是監(jiān)理人員對工程施工過程實(shí)施控制和管理不可缺少的手續(xù)。如質(zhì)量問題通知單、備忘錄、情況紀(jì)要等。監(jiān)理指令是運(yùn)用監(jiān)理工程師指令控制權(quán)的具體形式。所謂指令文件是表達(dá)監(jiān)理工程師對承包人提出指示和要求的書面文件，用以向承包人指出施工中存在的問題，提請承包人注意，以及向承包人提出要求或指示其做什么或不做什么等等。如因時(shí)間緊迫，來不及做出正式的書面指令，也可以用口頭指令的方式下達(dá)給承包人，但隨即應(yīng)按合同規(guī)定，及時(shí)補(bǔ)充書面文件對口頭指令予以確認(rèn)。（9）計(jì)算機(jī)管理監(jiān)理工程

11、師建立和完善質(zhì)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，包括指令文件和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的歸納、整理、分析和反饋，促使質(zhì)量管理信息快速交流，以保證對工程質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)有效的控制。（10）中間計(jì)量控制分項(xiàng)工程完工后，必須質(zhì)量合格和達(dá)到合同要求，質(zhì)量保證資料齊全，否則不得予以中間計(jì)量。（11） 中間交工證書專業(yè)監(jiān)理工程師對分項(xiàng)完工的工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，必要時(shí)做測量或抽樣試驗(yàn)，檢查合格后，提請駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書。未經(jīng)中間交工檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的工程，不得交付使用或進(jìn)行下項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工。中間交工證書是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的重要手段，也是中間計(jì)量和支付的主要依據(jù)，因此，它簽認(rèn)必須具備以下四個(gè)條件：1) 具備該分項(xiàng)工程經(jīng)

12、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程分項(xiàng)開工申請批復(fù)單，并且所有資料附件齊全；2) 有承包人對該項(xiàng)工程質(zhì)量合格的自檢結(jié)果；3) 該項(xiàng)工程各道工序或部位均有經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的質(zhì)量檢驗(yàn)申請批復(fù)單，有監(jiān)理試驗(yàn)室獨(dú)立抽檢的試驗(yàn)資料；4) 該項(xiàng)工程經(jīng)有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格并簽字認(rèn)可。2.施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總在施工過程的監(jiān)理質(zhì)量檢查中，駐地辦嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及各施工技術(shù)規(guī)范的檢查頻率和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了有效、全面的檢查，共進(jìn)行了原材料抽檢773組，其中鋼筋母材190組，鋼筋接頭120組，粗集料128組，細(xì)集料193組，水泥142組；外委試驗(yàn)送檢138份；混凝土配合比驗(yàn)證72個(gè)；混凝土強(qiáng)度抽檢

13、4869組，砂漿強(qiáng)度抽檢1524組。同時(shí)在每道工序的施工過程當(dāng)中進(jìn)行了大量的高程、斷面尺寸、平整度、垂直度、鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸等技術(shù)指標(biāo)的現(xiàn)場檢查，并對每段路基、路面的壓實(shí)度、彎沉、結(jié)構(gòu)層厚度、滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等進(jìn)行了檢測，在檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給施工單位，督促其進(jìn)行了整改。駐地辦在監(jiān)理過程中共發(fā)出監(jiān)理工程師通知單90份，其中土建3合同54份；土建4合同31份；交安2合同2份；綠化2合同3份。監(jiān)理指令單18份，其中土建3合同9份；土建4合同31份7份；綠化2合同2份。各施工單位均按指令要求整改并進(jìn)行了回復(fù)。3.質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)本著質(zhì)量至上的原則，監(jiān)理過程中我們一直

14、堅(jiān)持履行各項(xiàng)監(jiān)理職責(zé)，分清主次，抓住重點(diǎn)控制質(zhì)量，監(jiān)理人員在施工前和施工過程中現(xiàn)問題及時(shí)糾正或者返工，通過抽檢、巡視、旁站、平行檢驗(yàn)等一系列的控制之后，施工的工程質(zhì)量自檢全部合格，監(jiān)理抽檢全部合格。在第一次中間交工和第二次中間交工時(shí)，以及各次質(zhì)量督查中，云南省交通廳質(zhì)監(jiān)局提出的整改問題施工單位已全部整改完畢，并經(jīng)過具有資質(zhì)的第三方檢測單位檢測通過。4. 工程質(zhì)量評定情況土建三同段施工單位自檢合格，監(jiān)理抽檢評定合格土建四同段施工單位自檢合格，監(jiān)理抽檢評定合格交安二合同施工單位自檢合格，監(jiān)理抽檢評定合格綠化二合同施工單位自檢合格，監(jiān)理抽檢評定合格三、 計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況1. 計(jì)量支付

15、土建3合同段完成計(jì)量30期，累計(jì)計(jì)量金額38728萬元；土建4合同段主線完成計(jì)量19期，累計(jì)計(jì)量金額27191萬元土建4合同段連接線完成計(jì)量11期，累計(jì)計(jì)量金額5358萬元交安2合同段完成計(jì)量2期，累計(jì)計(jì)量金額632萬元綠化2合同段完成計(jì)量2期，累計(jì)計(jì)量金額605萬元監(jiān)理二合同完成計(jì)量13期，累計(jì)計(jì)量金額1121萬元監(jiān)理二合同連接線完成計(jì)量2期，累計(jì)計(jì)量金額44萬元2. 工程進(jìn)度本項(xiàng)目監(jiān)理二合同人員自2013年12月開始進(jìn)場，按標(biāo)準(zhǔn)化見識指南進(jìn)行駐地和工地試驗(yàn)室的建設(shè)，采購試驗(yàn)儀器及設(shè)備，至2014年2月份駐地建設(shè)完成并驗(yàn)收合格，現(xiàn)場自2014年2月21日開始施工，至2017年3月底提交交工驗(yàn)

16、收申請，施工期監(jiān)理服務(wù)期共計(jì)37個(gè)月。土建3合同自2014年2月21日開工，2017年1月20日完工。施工總工期為35個(gè)月。土建4合同自2014年2月21日開工，2015年6月完成主線及連接線路基工程，2016年1月底完成了除隧道路面外的路面鋪筑工作，2017年3月底完成了隧道路面及全部橋梁工程施工。交安2合同自2015年11月25日進(jìn)場，至2017年3月底完成交通安全設(shè)施的安裝，施工總工期16個(gè)月。綠化2合同自2015年7月17日進(jìn)場，至2017年3月25日完工，施工總工期20個(gè)月。3. 合同管理情況我公司嚴(yán)格按照監(jiān)理合同中的各項(xiàng)條款，進(jìn)行了駐地建設(shè)、人員、儀器、設(shè)備、車輛的投入，滿足了施工

17、監(jiān)理的要求，在監(jiān)理過程中，未出現(xiàn)合同糾紛。監(jiān)理過程中按施工合同要求檢查了各施工單位人員的履約情況，重點(diǎn)檢查了項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人及質(zhì)量、安全和環(huán)保等現(xiàn)場管理人員的到崗情況，同時(shí)檢查了進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備是否符合施工合同約定，主要施工機(jī)械設(shè)備是夠滿足施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度的要求，在檢查過程中各施工單位均按合同要求進(jìn)行了人員、機(jī)械設(shè)備的投入。在施工期之間，未發(fā)生停工、索賠等合同糾紛。四、 設(shè)計(jì)變更情況土建3合同未發(fā)生變更土建4合同共計(jì)發(fā)生變更25份，變更金額110萬交安2合同共計(jì)發(fā)生變更35份，變更金額14萬綠化2合同未發(fā)生變更五、 交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況1. 土建3合同在第一

18、次中間交工和第二次中間交工時(shí)，云南省交通廳質(zhì)監(jiān)局提出的整改問題已經(jīng)全部整改完畢，并經(jīng)過具有資質(zhì)的第三方檢測單位檢測通過。主要問題為二襯混凝土局部脫空，二襯混凝土局部有滲水、開裂情況。對于二襯混凝土局部脫空的問題，我們編制處治方案，經(jīng)監(jiān)理單位、指揮部審批、組織專家論證后實(shí)施，實(shí)施后經(jīng)檢測質(zhì)量合格。對于二襯混凝土局部有滲水、開裂情況的問題，施工方編制了處治方案，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實(shí)施，實(shí)施后經(jīng)檢測質(zhì)量合格。2.土建4合同在2016年6月份路基、路面、橋梁交工中存在下列問題：1、K12+150右側(cè)上邊坡局部滑坍；2、K14+150+170左側(cè)排水溝局部淤塞；3、K14+600左側(cè)上邊坡框格梁局部脫空，

19、右側(cè)上邊坡局部坍塌，坡面欠平順，框格梁局部脫空；4、K14+600+800左、右側(cè)上邊坡框格梁底肋脫空；5、K14+980K15+200右側(cè)上邊坡局部滑坍，框格梁破損；6、K15+250+410右側(cè)上邊坡局部滑坍，拱形格損壞；7、K15+340左側(cè)上邊坡拱形格局部脫空；8、K15+520左側(cè)上邊坡框格梁局部脫空；9、K15+470+480右側(cè)上擋墻墻身橫向開裂（已貫通），砂漿修補(bǔ)不到位，裂縫存在繼續(xù)發(fā)展趨勢；10、K15+435+450右側(cè)上擋墻兩處斜向、豎向裂縫；11、K15+580右側(cè)上邊坡局部滑坍；12、K15+137.5通道蓋板底面勾縫脫落，出口異形板與蓋板間間隙過大，且未勾縫，臺身砼

20、表面局部存在修補(bǔ)現(xiàn)象，臺身與蓋板銜接位置存在滲水現(xiàn)象，出口右側(cè)八字墻輕微外傾；13、K10+560涵洞進(jìn)出口淤積，臺身砼表面局部存在修補(bǔ)現(xiàn)象，進(jìn)口第二道沉降縫位置瑞麗岸臺身斜向開裂（裂縫長約1.2m，寬約3mm）；14、K12+640左側(cè)路緣石缺少（長約1m），下邊坡已受流水沖刷；15、K12+645涵洞臺身砼表面存在局部粉飾、修補(bǔ)現(xiàn)象；16、K12+640右側(cè)上邊坡框格梁局部脫空。17、T梁負(fù)彎矩鋼束錨固齒板封錨混凝土未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封錨。如4合同段所有T梁均采用內(nèi)嵌式封錨（設(shè)計(jì)為外凸式全截面封錨，封錨混凝土厚度為15cm）。18、普通板式橡膠支座局部脫空。19、K15+800+900右幅超

21、車道存在縱向離析帶，S=1001。20、K15+850右幅橫向施工接縫搭接欠平順。21、K15+300-+400右幅右側(cè)綠化填土受沖刷進(jìn)入路面，造成路面泥土污染。22、K16+030+060右幅存在縱向離析帶，S=300.5。23、K16+040+070右幅縱向施工接縫搭接欠平順。24、K16+200左幅局部離析，S=32。25、K16+800左幅橫向施工接縫搭接欠平順。26、K17+600+650左幅路面與中分帶路緣石間20cm范圍碾壓不到位，表面松散欠密實(shí)。27、K18+800左幅橫向施工接縫搭接欠平順。28、K19+145右幅路面局部離析，S=30.5。針對上述問題，第四合同段嚴(yán)格按照抽

22、查中的意見和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了整改，所提問題已全部整改完畢，經(jīng)復(fù)檢合格，并上報(bào)了整改回復(fù)資料。3.綠化2合同中央分隔帶綠化苗木尚未達(dá)到防眩植物修剪高度（直線段1.7m），不符合設(shè)計(jì)要求，暫不具備通車前防眩效果評價(jià)條件。綠化二合同對中央分隔帶中苗木高度不符合要求的進(jìn)行了更換，高度經(jīng)實(shí)測均達(dá)到1.7m以上4.交安2合同1、該路段南京里隧道未貫通，全線的加水站、停車區(qū)及服務(wù)區(qū)均未施工完成，相應(yīng)的開口未封閉。2、全線的標(biāo)線未施劃，中央活動護(hù)欄、輪廓標(biāo)、防眩板等工程未施工。3、部分段路側(cè)鋼護(hù)欄處增設(shè)了路緣石，且路緣石立面與鋼護(hù)欄不重合，致使鋼護(hù)欄橫梁中心高度不足，如K13+900左幅路側(cè)、K15+080左幅

23、路側(cè)、K16+600右幅路側(cè)等。4、部分路基混凝土護(hù)欄與波形梁鋼護(hù)欄連接處未按要求設(shè)置下護(hù)欄板，如K13+600右幅右側(cè)；部分混凝土護(hù)欄存在蜂窩麻面及開裂現(xiàn)象，如K14+250左幅右側(cè)、K14+200右幅右側(cè)等。5、個(gè)別懸臂標(biāo)志立柱存在環(huán)形焊縫痕跡，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，如K17+695右幅雙懸臂。6、存在個(gè)別標(biāo)志板被遮擋，標(biāo)志設(shè)置重復(fù)的現(xiàn)象，如K15+800右幅標(biāo)志牌被遮擋，隴川收費(fèi)站入口右幅廣場內(nèi)30公里限速標(biāo)志重復(fù)設(shè)置；存在個(gè)別標(biāo)志立柱刮痕、掛鋅瘤嚴(yán)重，標(biāo)志板面破損的現(xiàn)象，如K16+300右幅單懸臂、K14+860右副單懸臂等。7、存在個(gè)別處隔離柵開口，如K15+550右幅、K12+840左幅等

24、。交安2合同對提出的問題已全部整改完畢，上報(bào)了整改回復(fù)資料，各整改項(xiàng)目經(jīng)檢查合格。六、 監(jiān)理工作體會在這3年多的監(jiān)理工作當(dāng)中，我們始終遵循公正、科學(xué)、誠信、自律的原則，過程當(dāng)中也遇到了很多問題，同時(shí)也對監(jiān)理工作的開展有了一些體會和心得。1. 應(yīng)熟悉有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)、合同和職責(zé)監(jiān)理工程師工作應(yīng)以有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)為準(zhǔn)繩，以合同為依據(jù)。因而，監(jiān)理人員上崗前，監(jiān)理企業(yè)應(yīng)組織監(jiān)理從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、行業(yè)、企業(yè)所頒發(fā)的有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)、政策和技術(shù)管理制度，熟悉有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、有關(guān)合同法規(guī)和監(jiān)理企業(yè)的質(zhì)量體系文件這是做好監(jiān)理工作的首要條件。監(jiān)

25、理企業(yè)給予監(jiān)理人員創(chuàng)造培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會，不斷提高監(jiān)理業(yè)務(wù)水平。在監(jiān)理工作中既要全面履行合同賦予自身的責(zé)任和義務(wù)，又要正確行使監(jiān)理委托合同中賦予自身的權(quán)利，以合同為依據(jù)處理問題。監(jiān)理人員也只有熟悉了這些法律、法規(guī)和政策，明確了合同中規(guī)定的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，才能合理地運(yùn)用自身掌握的專業(yè)技能，謹(jǐn)慎、勤勉地為業(yè)主提供與其水平相適應(yīng)的服務(wù)，公正維護(hù)各方的合法利益。2.監(jiān)理資料整理應(yīng)真實(shí)完整監(jiān)理工作的主要成果之一是在工程實(shí)施過程中形成的監(jiān)理資料，做好監(jiān)理文件資料管理工作是監(jiān)理工程師工作的重要組成部分。監(jiān)理工程師必須及時(shí)整理保存好工程實(shí)施過程中的有關(guān)文件資料，特別是自己在現(xiàn)場獨(dú)立采集的工程監(jiān)理資料，并保證這

26、些資料的真實(shí)完整、分類有序。包括：有關(guān)合同、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、各類報(bào)告報(bào)表、計(jì)劃、監(jiān)理聯(lián)系單、會議紀(jì)要、來往函件、監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作總結(jié)、驗(yàn)收資料、變更資料等等。3.要有良好的職業(yè)道德 具有良好的職業(yè)道德，謹(jǐn)慎、勤勉地為業(yè)主服務(wù)，為工程服務(wù)這是一個(gè)監(jiān)理工程師自身素質(zhì)的重要方面，同時(shí)也是全社會對監(jiān)理工程師監(jiān)理工作的必然要求。監(jiān)理企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對監(jiān)理工程師這方面素質(zhì)的教育與培養(yǎng)，履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)和責(zé)任；努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平；熱愛監(jiān)理事業(yè)，自覺維護(hù)監(jiān)理企業(yè)的榮譽(yù)和形象；堅(jiān)持獨(dú)立自主地開展工作等。4監(jiān)理工程師工作的具體方式、方法、手段和措施監(jiān)理工程師通過對承包商以及本工程項(xiàng)目的充分了解，在監(jiān)