1、提高8方挖泥船副機(jī)施工的利用率12總結(jié)打算11鞏固措施10效果檢查9對(duì)策實(shí)施8制定對(duì)策7要因確認(rèn)6原因分析5設(shè)定目標(biāo)4調(diào)查現(xiàn)狀3課題選定2小組概況1工程概況提高使用率 2009年我局承擔(dān)了長(zhǎng)江下游太子磯水道攔江磯炸礁工程，工程造價(jià)1.17億元。清渣量為46萬(wàn)m3，是主要項(xiàng)目之一。長(zhǎng)鷹2號(hào)8方挖泥船是清渣的主力船舶，它的施工效率和運(yùn)營(yíng)成本直接影響整個(gè)工程的進(jìn)度和效益。機(jī)電設(shè)備是船舶的核心部分，因此合理利用船舶機(jī)電設(shè)備，提高副柴油發(fā)電機(jī)的使用率，對(duì)發(fā)揮挖泥船潛力、提高施工效率、降低生產(chǎn)成本起著至關(guān)重要的作用。一、工程概況小組名稱(chēng)節(jié)能增效QC小組注冊(cè)登記號(hào)280795課題類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間1999年

2、平均年齡33活動(dòng)時(shí)間2009.92010.3序號(hào)姓 名年齡文化程度職務(wù)分 工組內(nèi)職責(zé)1李紅勇42大本處 長(zhǎng)組 長(zhǎng)策劃、推進(jìn)2陳 洪36大專(zhuān)副處長(zhǎng)副組長(zhǎng)策劃3譚克中29大專(zhuān)電氣工程師副組長(zhǎng)策劃、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)4羅曉紅35大專(zhuān)機(jī)務(wù)員組 員試驗(yàn)5趙 平41大專(zhuān)船 長(zhǎng)組 員檢驗(yàn)6張建勇41大專(zhuān)輪機(jī)長(zhǎng)組 員推進(jìn)7王 亮31大專(zhuān)大管輪組 員試驗(yàn)8周桅汐25大本技術(shù)員組 員檢驗(yàn)9郭銘芳30大本技術(shù)員組 員檢驗(yàn)10徐 亮22大專(zhuān)技術(shù)員組 員編輯二、小組概況航道工程局質(zhì)量方針以人為本，科學(xué)管理；精心施工，質(zhì)量至上；遵章守法，安全第一；保護(hù)環(huán)境，持續(xù)改進(jìn)。選定課題本項(xiàng)工程挖泥船施工存在的問(wèn)題提高8方挖泥船副機(jī)施工利用

3、率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效。工程量大、任務(wù)重、工期緊，8方挖泥船施工效率未得到充分發(fā)揮，機(jī)電設(shè)備的利用不合理。三、課題選定3.油泵電機(jī)組：提供錨機(jī)動(dòng)力4.抓機(jī)柴油組：提供挖機(jī)動(dòng)力868KW1.主柴油機(jī)組：提供施工供電249KW2.副柴油機(jī)組：提供生活供電88.3KW四、現(xiàn)狀調(diào)查序號(hào)項(xiàng) 目頻率累計(jì)頻率1副機(jī)功率小85%85%2副機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)間長(zhǎng)、周期短6%91%3值班人員消極怠工5%96%4其它4%100%影響副機(jī)施工因素的頻率表 副機(jī)施工影響因素排列圖 五、目標(biāo)設(shè)定節(jié)能目標(biāo)值條件三船舶機(jī)電設(shè)備、船舶電站、航道清渣工程的施工條件都滿(mǎn)足方案的需要。 提高8方挖泥船副機(jī)利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效是可行的！條件一各級(jí)

4、領(lǐng)導(dǎo)重視，在人力、資金、設(shè)備上大力支持。條件二小組成員由現(xiàn)場(chǎng)施工人員組成，具有較強(qiáng)的船舶機(jī)電實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。目標(biāo)可行性分析六、原因分析供應(yīng)商供應(yīng)的柴油不合格副機(jī)施工利用率低 機(jī) 法 料操作方法不對(duì)水流速大電機(jī)啟動(dòng)工作電流大副機(jī)功率不足線(xiàn)路故障配電板控制箱線(xiàn)路故障保護(hù)裝置整定值不當(dāng)燃油進(jìn)排氣系統(tǒng)故障柴油質(zhì)量差風(fēng)浪大輔助電器用電量大，電機(jī)啟動(dòng)條件沒(méi)達(dá)到 環(huán)人七、要因確認(rèn)序號(hào) 末端因素 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)果 是否要因 1操作方法不當(dāng) 操作方法 操作時(shí)，測(cè)量電機(jī)啟動(dòng)電流。主開(kāi)關(guān)整定值 操作方法不當(dāng)是 2供應(yīng)商供的柴油不合格 柴油質(zhì)量 取樣化驗(yàn) 柴油化驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 柴油合格 否 3風(fēng)浪大

5、風(fēng)浪大小 測(cè)量風(fēng)速施工設(shè)計(jì)風(fēng)速滿(mǎn)足設(shè)計(jì)條件是 4水流速大 水流速度 測(cè)量水速施工設(shè)計(jì)流速 滿(mǎn)足施工條件是序號(hào) 末端因素 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)果 是否要因 5配電板控制箱線(xiàn)路故障 檢查線(xiàn)路 用萬(wàn)用表測(cè)量 電器檢修規(guī)范 線(xiàn)路正常 否6保護(hù)裝置整定值不當(dāng) 保護(hù)裝置整定值 檢測(cè)整定值 船舶電站設(shè)計(jì)規(guī)定 整定值合理 否7燃油、進(jìn)排氣系統(tǒng)故障燃油系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) 維修檢查柴油機(jī)維保手冊(cè) 燃油、進(jìn)排氣沒(méi)問(wèn)題 否8輔助電器設(shè)備用電量大，電機(jī)的啟動(dòng)條件沒(méi)達(dá)到。副機(jī)提供給油泵電機(jī)的可用功率 測(cè)量、計(jì)算 油泵電機(jī)的啟動(dòng)、工作條件 用電量大，不滿(mǎn)足電機(jī)啟動(dòng)條件 是八、制定對(duì)策序號(hào)要 因 對(duì) 策 目 標(biāo) 措 施 地

6、點(diǎn)時(shí)間 負(fù)責(zé)人1 副機(jī)運(yùn)行時(shí)，生活等輔助電器設(shè)備供電量大減少用電負(fù)荷制定相關(guān)操作制度，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)調(diào)完成電機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行；用副機(jī)施工時(shí)間達(dá)2000小時(shí)/年減少供電負(fù)荷，科學(xué)控制供電的量和時(shí)間。作油泵電機(jī)的啟動(dòng)、負(fù)荷試驗(yàn)（移船作業(yè)）8 方挖泥船09年7月20到22日譚克中2 風(fēng)浪大拖輪協(xié)助用副機(jī)施工增效施工現(xiàn)場(chǎng)的拖輪協(xié)助。施工現(xiàn)場(chǎng)09年8月1到5日趙 平序號(hào)要 因 對(duì) 策 目 標(biāo) 措 施 地點(diǎn) 時(shí)間 負(fù)責(zé)人 3水流速大拖輪協(xié)助用副機(jī)施工增效拖輪駁協(xié)助。施工現(xiàn)場(chǎng)8月6至9日趙 平4 操作方法不當(dāng)加強(qiáng)職工的操作培訓(xùn)人人撐握操作要領(lǐng)在試運(yùn)行調(diào)試期間，加強(qiáng)副機(jī)施工的操作培訓(xùn)。8 方挖泥船8月10至15日張建

7、勇 實(shí)施一：科學(xué)控制副機(jī)工作狀態(tài)下各用電設(shè)備的量與時(shí)間 1把中央空調(diào)、電焊機(jī)、對(duì)外供電等生活設(shè)施、輔助機(jī)電設(shè)備等共計(jì)107.63KW停用；保持液壓系統(tǒng)操作電源、無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備、助航設(shè)備和照明電源正常供電。配電板是功率為5KW，電流為10A。 2把泥斗加油、抓機(jī)加油等輔助工作大功率開(kāi)水器等生活設(shè)施集中到一起定時(shí)使用。 結(jié)論：從理論上滿(mǎn)足了油泵電機(jī)的啟動(dòng)條件。九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施二： 做油泵電機(jī)的啟動(dòng)、負(fù)荷試驗(yàn)。 啟動(dòng)55KW油泵電機(jī)，記錄副機(jī)及油泵電機(jī)的工作參數(shù)。緩慢地給電機(jī)增加負(fù)荷，直至在額定負(fù)荷，作好記錄。用同樣的方法作45KW油泵電機(jī)的啟動(dòng)、負(fù)荷試驗(yàn)。 結(jié)論：副機(jī)做55KW、45KW油泵電機(jī)試驗(yàn)

8、、負(fù)荷試驗(yàn)成功！負(fù) 載 情 況 及 說(shuō) 明（條件：按副機(jī)施工方案要求，關(guān)閉相關(guān)負(fù)荷）配 電 板 主 要 數(shù) 據(jù) 功率P:KW電壓U:V電流I:A功率因素COS 頻率F：HZ 備注 電機(jī)啟動(dòng)時(shí) 60390Ist150 0.5 50.1起動(dòng)完成時(shí)間為5秒 電機(jī)啟動(dòng)完成后，在空載情況下1439040 150 0.5 50.1起動(dòng)完成時(shí)間為5秒 電機(jī)啟動(dòng)完成后，在空載情況下1239035 0.5 50.1電機(jī)啟動(dòng)完成后，在額定負(fù)載下50390800.8648.845KW電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行實(shí)驗(yàn)參數(shù)實(shí)施三： 做風(fēng)浪大的副機(jī)施工試驗(yàn)。在施工設(shè)計(jì)風(fēng)速下1通知拖輪備車(chē)，做好拖帶工作。2單臺(tái)啟動(dòng)油泵移船定位。結(jié)論：

9、在風(fēng)浪大惡劣天氣情況下，利用拖輪幫拖能正常施工。在設(shè)計(jì)施工流速下1通知拖輪備車(chē)，做好拖帶工作。2單臺(tái)啟動(dòng)油泵作移船定位。結(jié)論：在水流急惡劣天氣情況下，利用拖輪幫拖能正常施工。實(shí)施四： 做水流速大的副機(jī)施工試驗(yàn)。實(shí)施五： 在試運(yùn)行期間，對(duì)職工進(jìn)行副機(jī)施工的操作培訓(xùn)。1制定副機(jī)施工的操作規(guī)程，作好副機(jī)施工記錄。2. 對(duì)職工進(jìn)行副機(jī)施工的操作培訓(xùn)。結(jié)論：職工熟練撐握了副機(jī)施工的操作要領(lǐng)。十、效果檢查序號(hào) 項(xiàng)目 目標(biāo)值（半年） 應(yīng)用半年結(jié)果完成目標(biāo) 百分比 1節(jié)能 4.55萬(wàn)元 5.4萬(wàn)元119% 2創(chuàng)收 增加副機(jī)施工時(shí)間 1000小時(shí) 1200小時(shí) 120% 3經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收 100萬(wàn)元 105萬(wàn)元 10

10、5% 2.經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算（1）零成本投入。（2）節(jié)能。白天用副機(jī)施工，每小時(shí)可節(jié)能7kg，按每月用240H、1艘8方挖泥船1年按10個(gè)月計(jì)算節(jié)能：240H7kg10月6.5元/kg=10.9萬(wàn)元（3）增效。按平均一艘一個(gè)月多施工72個(gè)小時(shí)、一年按10個(gè)月；一天完成清渣1000立方，創(chuàng)產(chǎn)值7萬(wàn)元計(jì)算。則1艘8方挖泥船1年創(chuàng)收： 7萬(wàn)元/1000立方72時(shí)24時(shí)/天10月=210萬(wàn)元（4）節(jié)能增效累計(jì) 1艘8方挖泥船一年節(jié)能創(chuàng)收: 10.9210=220.9萬(wàn)元 3艘8方挖泥船一年節(jié)能創(chuàng)收： 220.93=662.7萬(wàn)元 安全在副機(jī)工作 期間移船能力從7.5KW提高到55KW,是采用之前的七倍多;投入搶險(xiǎn)的時(shí)間較之前快三分鐘以上。安全等級(jí)顯著提高，將為單位創(chuàng)下不可估量的經(jīng)濟(jì)效益。3、其它效益 環(huán)保一年可減少50.4噸柴油的燃燒產(chǎn)生的廢氣物對(duì)大氣的污染?；顒?dòng)前活動(dòng)后 根據(jù)QC活動(dòng)中的措施實(shí)施情況，將施工流程和實(shí)施細(xì)則進(jìn)行整理、優(yōu)化，形成編號(hào)為T(mén)KZ-2010-1的8方挖