1、專題強化一直線運動一、選擇題：本題共10小題，每小題5分，在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求的，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分12018醴陵市模擬一物體做勻變速直線運動，下列說法中正確的是()A物體的末速度一定與時間成正比B物體的位移一定與時間的平方成正比C物體的速度在一定時間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時間成正比D若物體做勻加速直線運動，則速度和位移都隨時間增大；若物體做勻減速直線運動，則速度和位移都隨時間減小22018浙江4月份二模春運是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后出現(xiàn)的一種大規(guī)模的交通運輸高壓力現(xiàn)象某同學(xué)買了北京西到貴陽北的高鐵票，如圖所示，從鐵路售票網(wǎng)查詢到該趟車歷時8小時

2、46分鐘，行程為2026公里，則下列說法正確的是()ttA圖中08：55表示一段時間B該列車高速行駛時，可以取10m位移的平均速度近似看作這10m起點位置處的瞬時速度C該趟列車全程的平均速度為231km/hD該趟列車的最高速度為231km/h32018豫南九校聯(lián)考“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們的規(guī)律的意思同學(xué)們要在學(xué)習(xí)物理知識之外，還要了解物理學(xué)家是如何發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法下列敘述正確的是()vvA根據(jù)加速度定義式a.當(dāng)t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時加速度，這里采用了微元法B在推導(dǎo)勻變速

3、直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了極限法C伽利略認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這是采用了假設(shè)法D在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法42018廣安市模擬2017年12月6日早上5點30分，伴隨著一聲鳴笛，首趟西成高鐵動車組列車西安北至成都東D4251次，從西安動車段開出，陜川從此邁入高鐵新時代西成高鐵的開通，讓蜀道不再難！西成高速鐵路，設(shè)計速度250km/h，客運里程643km.下表記錄的是該列車在某次試運行

4、時一段直線運動中的數(shù)據(jù)，則下列說法正確的是()1時間(s)8.0008.1008.2008.3008.4008.500速度(km/h)22.62222.99323.36323.73324.10324.473間為t，則下列說法中正確的是()D質(zhì)點在勻速運動階段的運動時間為tA題中的643km是指位移B題中的250km/h是指平均速度C在該段直線運動中，列車的加速度大小約為1.028m/s2D在研究列車從西安到成都所用時間時，不能把列車看成質(zhì)點52018濮陽市3月份模擬一質(zhì)點從靜止開始沿著直線運動，先后經(jīng)歷勻加速、勻速和勻減速三個運動過程，三段過程運動位移均為x，勻加速運動時間為t，勻減速運動時3

5、4A質(zhì)點在勻加速運動階段的加速度大小小于勻減速運動階段的加速度大小B質(zhì)點在勻減速運動階段的末速度大小是勻速運動階段的速度大小的一半C質(zhì)點在勻加速運動階段的平均速度等于勻減速運動階段的平均速度1262018安徽A10聯(lián)盟聯(lián)考一質(zhì)點在t0時刻由坐標(biāo)原點開始做加速直線運動，其速度的平方與位移的變化關(guān)系如圖所示，則下列說法正確的是()A質(zhì)點做變加速直線運動B質(zhì)點的加速度大小為1m/s2C質(zhì)點的初速度大小為1m/sDt1s時刻，質(zhì)點的速度大小為2m/s72018河南模擬某質(zhì)點沿x軸做直線運動，其位置坐標(biāo)隨時間變化的關(guān)系可表示為x52tn，其中x的單位為m，時間t的單位為s，則下列說法正確的是()A若n1

6、，則物體做勻速直線運動，初位置在0m，速度大小為5m/sB若n1，則物體做勻速直線運動，初位置在5m，速度大小為4m/sC若n2，則物體做勻變速直線運動，初速度大小為0，加速度大小為4m/s2D若n2，則物體做勻變速直線運動，初速度大小為5m/s，加速度大小為2m/s28(多選)2018遼寧質(zhì)檢從高度為125m的塔頂，先后落下a、b兩球，自由釋放這兩個球的時間差為1s，則以下判斷不正確的是(g取10m/s2，不計空氣阻力)()2A兩球落地的時間差是1sBa球接觸地面瞬間，b球離地高度為35mC在a球接觸地面之前，兩球的速度差越來越大D在a球接觸地面之前，兩球離地的高度差恒定92018天津市河?xùn)|

7、區(qū)二模如圖是利用DIS測得的運動小車的速度時間圖象，由圖可知()A小車做曲線運動B小車的最大位移是0.8mC小車運動的最大速度約為0.8m/sD小車先做勻加速運動，后做勻減速運動10(多選)2018沈陽一模三個質(zhì)點a、b、c的速度時間圖象如圖所示，則下列說法中不正確的是()A在t0時刻，a、b的瞬時加速度相等B在0t0時間內(nèi)，a做加速度減小的加速運動C在0t0時間內(nèi)，c的運動方向沒有發(fā)生改變D在0t0時間內(nèi)，a、b、c的平均速度大小相等二、實驗題：本題1小題，共6分112018廈門雙十中學(xué)模擬某同學(xué)用如圖的實驗裝置研究小車在斜面上的運動(1)用細(xì)繩將沙和沙桶通過滑輪與小車連接，調(diào)節(jié)斜面的傾角，

8、使小車沿斜面向下做勻速直線運動，用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量m；(2)保持斜面傾角不變，取下沙和沙桶，接通電源，在靠近打點計時器處重新釋放小車(3)下圖是該同學(xué)實驗中打出的一條紙帶的一部分，打點計時器電源的頻率為50Hz，相鄰兩計數(shù)點間還有4個計時點未畫出設(shè)上圖自左到右的六組數(shù)據(jù)依次表示為x1、x2、x3、，由于這些數(shù)據(jù)滿足關(guān)系式_，可以判斷小車沿斜面向下做_運動，若測得沙和沙桶的總質(zhì)量為310g，則小車的質(zhì)量為_kg(結(jié)果保留3位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2)(4)在上述實驗中，以下說法正確的是_(填正確答案標(biāo)號)3A小車的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于沙和沙桶的質(zhì)量B連接小車、沙和沙桶的細(xì)繩與斜面應(yīng)保

9、持平行C打點計時器的電源應(yīng)選取220V交流電D實驗過程需用秒表計時三、計算題：本題共4小題，共44分12(10分)2018唐山二模隨著經(jīng)濟發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級越來越高，但汽車超速問題也日益凸顯，為此一些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶現(xiàn)有一輛汽車發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開始減速，減至某一速度，開始勻速運動，勻速通過減速帶，然后再加速到原來速度，總位移為80m汽車行駛80m位移的v2x圖象如圖所示，其中v為汽車的行駛速度，x為汽車行駛的距離求汽車通過80m位移的平均速度13(10分)2018黃山一模如圖所示，一長為200m的列車沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點時，列車接到停車指令

10、，立即勻減速停車，因OA段鐵軌不能停車，整個列車只能停在AB段內(nèi)，已知OA1200m，OB2000m，求：(1)列車減速運動的加速度的取值范圍；(2)列車減速運動的最長時間14(10分)2018陜西二模某大霧天氣，一小汽車和一大客車在平直公路的同一車道上同向行駛，小汽車在后，其速度大小v130m/s；大客車在前，其速度大小v210m/s.在小汽車和大客車相距x025m時兩司機同時發(fā)現(xiàn)險情，此時小汽車司機馬上以大小a18m/s2的加速度剎車，而大客車立即以大小a22m/s2的加速度加速前進(jìn)請通過計算判斷兩車是否相撞415(14分)2018咸陽二模ETC是日前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式，它通過安裝

11、在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與設(shè)在收費站ETC通道上的微波天線進(jìn)行短程通信，利用網(wǎng)絡(luò)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而實現(xiàn)車輛不停車就能支付路橋費的目的.2015年我國ETC已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過收費站的時間，假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站，若進(jìn)入人工收費通道，它從距收費窗口20m處開始勻減速，至窗口處恰好停止，再用10s時間完成交費，若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開始勻減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻速行駛5m即可完成交費，若兩種情況下，汽車減速時加速度相同，求：(1)汽車進(jìn)入ETC通道減速行駛的位移大??；(2)汽車從開始減速到交費完成，從ETC通道比從人工收費通道通

12、行節(jié)省的時間5vt2026304xx定義可知，vkm/h231km/h，即平均速度和最高速度均不是231km/h，C、D選ttt339tt3tvv2專題強化一直線運動1C根據(jù)勻變速直線運動速度時間公式vv0at可知，物體的末速度與時間不成1正比，A選項錯誤；勻變速直線運動位移時間公式為xv0t2at2，位移與時間的平方不成正比，B選項錯誤；根據(jù)加速度的定義式a可知，物體做勻變速直線運動，加速度恒定，速度在一定時間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時間成正比，C選項正確；物體做勻減速直線運動時，速度隨時間均勻減小，位移隨時間逐漸增大，D選項錯誤2B圖中08：55表示開車的時刻，不是一段時間，A選項錯誤；列車高速

13、行駛時，通過10m位移的過程中，所用時間很短，故可以取10m位移的平均速度近似看作這10m起點位置處的瞬時速度，B選項正確；行程2026公里是路程，不是位移，根據(jù)平均速率的238項錯誤vv3D根據(jù)加速度定義式a，當(dāng)t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時加速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，A選項錯誤；在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，B選項錯誤；伽利略認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法，C

14、選項錯誤；在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫建立理想化模型的方法，D選項正確4C題中的643km是指路程，不是位移，A選項錯誤；題中的250km/h是指最高時速，即瞬時速度，B選項錯誤；分析表格數(shù)據(jù)可知，0.1s內(nèi)列車的速度變化量約為v0.369km/h0.1028m/s，根據(jù)加速度的定義可知，列車的加速度大小約為1.028m/s2，C選項正確；在研究列車從西安到成都所用時間時，可以忽略列車的長度，可以把列車看成質(zhì)點，D選項錯誤5D設(shè)質(zhì)點勻速運動的速度為v，末速度為v，根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律可知，勻vvv加速運動階段，a，v22ax；勻減速運動階段，a，v2v22ax

15、，聯(lián)立解t4v8v得末速度v，aa，即質(zhì)點在勻加速運動階段的加速度大小大于勻減速運動階段的加速度大小，A、B選項錯誤；根據(jù)平均速度的定義可知，質(zhì)點在勻加速運動階段的平均速度v，勻減速運動階段的平均速度v，C選項錯誤；根據(jù)運動學(xué)公式可知，tx2x1，則質(zhì)點在勻速運動階段的運動時間為t，D選項正確2006C根據(jù)勻變速直線運動速度位移公式v2v22ax，解得，v22axv2，對應(yīng)圖0象可知，縱軸截距v21m2/s2，初速度v01m/s.斜率2a1m/s2，加速度a0.5m/s2，質(zhì)點做勻加速直線運動，A、B選項錯誤，C選項正確；速度公式vv0at，t1s時，速度v1.5m/s，D選項錯誤7C若n1，

16、位移隨時間變化的關(guān)系式為x52t，物體做勻速直線運動，速度大小為2m/s，初位置在5m處，A、B選項錯誤；若n2，位移隨時間變化的關(guān)系式為x52t2，對照勻變速直線運動公式可知，初速度為0，加速度為4m/s2，初位置在5m處，故6根據(jù)牛頓第二定律可知，mgMa，聯(lián)立解得小車質(zhì)量M1.53kg.022勻減速階段，v0v2a1x1，t1a1勻加速階段，v0v2a2x2，t322v0va2t1t2t3v202a2動的時間t5s，每秒內(nèi)下落高度之比為：9，總高度為125m，2213(1)1.6m/sam/s(2)50s根據(jù)勻減速直線運動規(guī)律可知，剎車的距離，xOAL，解得a12a17C選項正確，D選項

17、錯誤8BCD分析題意可知，兩球在同一高度，相隔1s釋放，落地時間差為1s，A選項正確；a球接觸地面瞬間，b球還需1s下落，根據(jù)自由落體運動規(guī)律可知，兩球在空中運2hg則b球在最后一秒內(nèi)下落高度為45m，B選項錯誤；兩球的速度差vvavbg，恒定不1變，C選項錯誤；兩球的高度差hhahbgt2g，隨時間的增大，高度差增大，D選項錯誤9C速度時間圖象只能描述直線運動，故小車做直線運動，A選項錯誤；根據(jù)速度時間圖象的物理含義可知，曲線與t軸所圍的面積表示小車的最大位移的大小，故小車的最大位移的大小為8.6m，B選項錯誤；速度的最大值約為0.8m/s，C選項正確；速度時間圖象的斜率表示加速度的大小，分

18、析可知，圖象斜率先減小，后增大，再減小，即小車的加速度先減小，后增大，再減小，小車做的不是勻變速運動，D選項錯誤10ABD速度時間圖象的斜率表示加速度，在t0時刻，質(zhì)點a的瞬時加速度大于質(zhì)點b的瞬時加速度，A選項錯誤；在0t0時間內(nèi)，a圖象的斜率逐漸增大，質(zhì)點a做加速度增大的加速運動，B選項錯誤；在0t0時間內(nèi)，質(zhì)點c的運動方向沒有發(fā)生改變，均為正方向，C選項正確；速度時間圖象圍成的面積表示位移，根據(jù)平均速度的定義可知，在0t0時間內(nèi)，a、b、c的平均速度不相等，D選項錯誤11(3)x恒量勻加速直線1.53(4)BC解析：(3)根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律可知，連續(xù)相等時間內(nèi)位移之差為恒量，即xaT2，則可判定小車沿斜面向下的運動為勻變速直線運動x加速度aT21.98m/s2.mgaB(4)該實驗中，沙和沙桶的質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，A選項錯誤；連接小車、沙和沙桶的細(xì)繩應(yīng)與斜面保持平行，目的是保證繩子拉力與沙和沙桶的重力相等，選項正確；電火花計時器需要220V的交流電，C選項正確；打點計時器可以計時不需要秒表，D選項錯誤128m/s解析：汽車經(jīng)歷勻減速、勻速和勻加速三個階段vv.其中v0