1、二一八年七月讓 世 界 更 暢 通廣 西 荔 浦 至 玉 林 高 速 公 路 項(xiàng) 目土 建 1 分 部 品 質(zhì) 工 程 匯 報(bào) 材 料中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司Contents目 錄三、打造品質(zhì)工程準(zhǔn)備情況及實(shí)施措施四、擬采用的四新技術(shù)一、項(xiàng)目基本情況二、建設(shè)思路及目標(biāo)一、項(xiàng)目基本情況 1分部段位于桂林市荔浦縣，起于荔浦縣橋富村，終點(diǎn)位于荔浦縣杜莫鎮(zhèn)長(zhǎng)垌村，主線路長(zhǎng)度14.72km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里/小時(shí)。主線結(jié)構(gòu)物包括橋梁共計(jì)5座，累計(jì)長(zhǎng)度1383m，預(yù)制梁564片，其中25m箱梁216片、30mT梁348片，隧道2座，分別為田嶺隧道（分離式隧道長(zhǎng)

2、607m）、鳳興隧道（小凈距隧道長(zhǎng)445m）；路基長(zhǎng)12.185km/9段，互通二處分別為荔浦北互通、荔浦東互通，涵洞通道共計(jì)114座。工程概況標(biāo)段名稱單位數(shù)量No1分部路基挖方萬立方173.8填方萬立方249.5橋梁米/座1383/5隧道米/座1052/2涵洞、通道道114Contents目 錄三、打造品質(zhì)工程準(zhǔn)備情況及實(shí)施措施四、擬采用的四新技術(shù)一、項(xiàng)目基本情況二、打造品質(zhì)工程規(guī)劃二、打造品質(zhì)工程思路及目標(biāo)打造品質(zhì)工程，推廣“四新”技術(shù)。采用全面、系統(tǒng)、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的工程質(zhì)量管理理念，貫徹落實(shí)“精細(xì)化、信息化、制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化”的管理要求，在施工中創(chuàng)造和運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)和方法，強(qiáng)化監(jiān)

3、督管理，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。通過積極自主的轉(zhuǎn)變工程質(zhì)量管理和經(jīng)營管理觀念，推動(dòng)工程質(zhì)量管理工作的不斷提高，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)的全面提升。 管理目標(biāo)營造1分部“品質(zhì)工程”施工氣氛，積極推進(jìn)分部精細(xì)化、信息化、制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理 集中化場(chǎng)站：集中化場(chǎng)建設(shè)在K5+985處，設(shè)混凝土拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、試驗(yàn)室、小型預(yù)制場(chǎng)，占地面積32000，將該處打造為1分部亮點(diǎn)。1分部品質(zhì)工程創(chuàng)建規(guī)劃點(diǎn)二、打造品質(zhì)工程的規(guī)劃 橋梁工程：我分部計(jì)劃將鳳崗荔浦河大橋打造為橋梁亮點(diǎn)工程。荔浦河大橋橋長(zhǎng)878m，設(shè)計(jì)124根鉆孔樁、112根墩柱、30m預(yù)制T梁348片，橋址橫跨荔浦河河道，共計(jì)12處墩臺(tái)位于水

4、中，樁、柱施工受汛期影響較大為我分部重點(diǎn)工程，也是分部最長(zhǎng)大橋。 路基工程：我分部計(jì)劃將K7+290K8+050荔浦東互通段路基打造為亮點(diǎn)工程。該段路基長(zhǎng)760m，含軟基處理（換填法）及路基填筑兩項(xiàng)工程，此處設(shè)有梁場(chǎng)，交通便利。隧道工程：我分部計(jì)劃將K6+440鳳興隧道出口打造為亮點(diǎn)工程。該隧道長(zhǎng)445m（小凈距隧道），位于架梁通道上，隧道工期為關(guān)鍵性工期。Contents目 錄四、擬采用的四新技術(shù)一、項(xiàng)目基本情況二、建設(shè)思路及目標(biāo)三、打造品質(zhì)工程準(zhǔn)備情況及實(shí)施措施三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施場(chǎng)站篇鋼筋加工廠場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)使用面積3500m2，按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，配置各類鋼筋加工設(shè)

5、備。設(shè)備使用前對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。氧氣、乙炔專用車人、車分開隔離二氧化碳保護(hù)焊鋼筋籠 滾焊機(jī)螺紋滾絲機(jī)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施混凝土拌合站按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)，并已完成進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)。配置2臺(tái)HZS90拌合機(jī)組、8個(gè)粉料罐、8個(gè)儲(chǔ)料倉。暫配置6輛混凝土罐車?；炷涟韬险旧顓^(qū)標(biāo)準(zhǔn)化拌合樓自動(dòng)控制及監(jiān)視系統(tǒng)料倉自動(dòng)感應(yīng)洗車系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單場(chǎng)站篇拌合站施工標(biāo)準(zhǔn)化小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)占地8563m2，目前已建設(shè)完成，生廠區(qū)配置兩條生產(chǎn)線，滿足施工需要；養(yǎng)護(hù)區(qū)采用噴淋養(yǎng)護(hù)，保證混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施生產(chǎn)區(qū)配置流水化作業(yè)平臺(tái) 養(yǎng)護(hù)區(qū)配備自動(dòng)灑水系

6、統(tǒng) 高強(qiáng)度塑鋼模板場(chǎng)站篇小型預(yù)制場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)截止至2018年7月9日1分部已完成混凝土各標(biāo)號(hào)配比12套，均已完成配合比驗(yàn)證。試驗(yàn)室占地面積1500，房屋實(shí)用面積約720m。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室力學(xué)室配置面積40m2砼室配置面積50m2三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)化學(xué)室配置面積25m2無機(jī)結(jié)合料室配置面積30m2水泥室配置面積30m2三、路基品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施路基品質(zhì)施工配備的專業(yè)化機(jī)械三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施耕作土覆蓋養(yǎng)護(hù)對(duì)占用的類土壤，必須進(jìn)行耕作層土壤剝離；、類時(shí)，經(jīng)縣級(jí)以上國土資源部門會(huì)同

7、農(nóng)業(yè)或環(huán)保部門共同認(rèn)定后，視情況進(jìn)行耕作層土壤剝離。路基范圍內(nèi)可利用表土應(yīng)按設(shè)計(jì)要求深度予以清除，并且集中堆放，供土地復(fù)耕和綠化使用。主要利用于邊坡防護(hù)綠化及中央分隔帶、土路肩綠化利用；互通區(qū)綠化利用；拌和站、梁板預(yù)制場(chǎng)、施工駐地等大臨場(chǎng)地復(fù)墾利用；土地整治項(xiàng)目的利用。表土利用路基品質(zhì)施工表土剝離再利用三、路基品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施路基填筑“四區(qū)段、八流程”施工，臨時(shí)排水設(shè)施完善，防護(hù)排水預(yù)制化。路基品質(zhì)施工措施大噸位壓路機(jī)碾壓用大噸位羊足碾碾壓填土路肩機(jī)械化施工路基試壓檢測(cè)路基撒灰打網(wǎng)格推土機(jī)粗平平地機(jī)精平平整壓實(shí)后三、路基品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施路基標(biāo)準(zhǔn)化施工設(shè)置臨時(shí)排水路基品質(zhì)施工措施

8、三、路基品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施路塹品質(zhì)工程施工措施開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)路塹開挖做到開挖一級(jí)、修整一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)；我分部深挖路塹采用抗滑樁，預(yù)應(yīng)力錨桿格梁、錨索格梁防護(hù)，在施工前編制安全和技術(shù)專項(xiàng)施工方案，在施工過程中做好安全防護(hù)工作。錨索張拉抗滑樁施工三、路基品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施“三背回填” 安排專人負(fù)責(zé)，逐個(gè)落實(shí)，做到寬度到位、填料合格、壓實(shí)合規(guī)，強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)，預(yù)留補(bǔ)強(qiáng)孔，確保質(zhì)量。三背回填精細(xì)化管理畫線分層填筑，壓路機(jī)壓實(shí)邊角小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)強(qiáng)夯機(jī)補(bǔ)強(qiáng)搭板預(yù)留孔洞注漿補(bǔ)強(qiáng)碎礫石透水性材料三、路基品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施 高填方路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的填筑寬度填筑，不得缺填、不填。 高填方

9、路基采用沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)和強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)。 填高大于20m，長(zhǎng)度大于100m路段，每填高2m，采用雙輪三邊行沖擊壓路機(jī)；填高大于20m，長(zhǎng)度小于100m路段， 每 填高一級(jí)平臺(tái)補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)一次。沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng) 強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)高填方路基施工品質(zhì)措施三、橋梁品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施樁基品質(zhì)工程施工措施鋼筋籠采用滾籠焊機(jī)加工接頭預(yù)彎后單面焊接橋梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，樁基鋼筋籠使用鋼筋籠滾焊機(jī)加工成型，兩節(jié)鋼筋籠采用單面搭接焊，采用CO2保護(hù)焊機(jī)焊接。三、橋梁品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施樁基品質(zhì)工程施工措施樁頭采用樁頭環(huán)切法?；娱_挖后，在樁頂四周測(cè)量等高線標(biāo)高，標(biāo)高高程嚴(yán)格控制在樁頂標(biāo)高，然后采用壞切機(jī)沿樁頭環(huán)切一圈，

10、深度4cm；鑿除主筋外側(cè)混凝土并使主筋與內(nèi)側(cè)混凝土剝離；以多個(gè)鋼釬環(huán)形打入樁頂標(biāo)高處混凝土內(nèi)，使樁頭混凝土斷裂；采用吊車吊走樁頭，樁頭鋼筋預(yù)彎采用手持式液壓彎曲機(jī)。三、橋梁品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施橋梁下構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化施工墩柱模板橋梁外露結(jié)構(gòu)模板采用8mm厚全新不銹鋼復(fù)合模板（6mm普通鋼板與2mm不銹鋼模板整體壓制）。墩柱模板3m每節(jié)。養(yǎng)生采用先布后膜，滴灌養(yǎng)生蓋梁模板蓋梁模板三、橋梁品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施預(yù)制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工箱梁不銹鋼模板預(yù)制梁底臺(tái)膜采用4mm厚全新不銹鋼模板；預(yù)制箱梁采用整體式鋼內(nèi)膜。梁板外模采用6mm+2mm不銹鋼復(fù)合模板或全不銹鋼模板。模板實(shí)行準(zhǔn)入制，對(duì)進(jìn)場(chǎng)模板進(jìn)行厚度、平整

11、度、縫隙、錯(cuò)臺(tái)等進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。模板實(shí)行準(zhǔn)入制平整度檢查厚度度檢查三、打造品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施鋼筋綁扎胎架鋼筋綁扎采用鋼筋胎架，預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)定位。預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束采用自動(dòng)穿束機(jī)。管道坐標(biāo)定位自動(dòng)穿束機(jī)預(yù)制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工三、橋梁品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施智能養(yǎng)護(hù)預(yù)制梁采用智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。張拉壓漿采用智能張拉和壓漿系統(tǒng)。智能張拉系統(tǒng)配置移動(dòng)防護(hù)棚智能壓漿系統(tǒng)預(yù)制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工三、橋梁品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施 橋面鋪裝網(wǎng)片 全斷面三輥軸攤鋪嚴(yán)格控制橋面鋪裝厚度，控制鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層，采用全斷面澆筑方式，整體一次成型。橋面鋪裝標(biāo)準(zhǔn)化施工三、隧道品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施隧道機(jī)具準(zhǔn)備型鋼鋼架冷彎?rùn)C(jī)

12、鋼板等離子切割機(jī)型鋼鋼架半成品存放格柵拱架主筋模具鋼架節(jié)段工廠化加工制作多功能拱架安裝臺(tái)車三、隧道品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施隧道支護(hù)作業(yè)線三、隧道品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施 洞口開挖和進(jìn)洞施工宜避開雨季，進(jìn)洞施工貫徹“零開挖”進(jìn)洞理念，采用少挖或不挖、零進(jìn)零出的原則。洞口施工期及時(shí)進(jìn)行洞頂截排水溝施工 。隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化施工零開挖前置式洞口洞頂截水溝 隧道開挖級(jí)圍巖采用全斷面開挖，級(jí)圍巖采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。隧道鉆爆破采用光面爆破。三、隧道品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施隧道開挖施工光面爆破效果圖 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法三、隧道品質(zhì)工程的施工準(zhǔn)備及措施隧道二襯施工 隧道襯砌不得侵入隧道建筑限界。開挖放樣時(shí)

13、可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大50mm,不得減少襯砌厚度。二次襯砌混凝土施工采用液壓全自動(dòng)行走的整體襯砌臺(tái)車，采用溜槽對(duì)稱澆筑，待二襯混凝土澆筑完成后進(jìn)行拱頂注漿 采用霧炮機(jī)對(duì)二襯混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 二次襯砌距掌子面的距離級(jí)圍巖不得大于80m，級(jí)級(jí)以上圍巖不到大于60m。二次襯砌鋼筋綁扎效果二次襯砌直抵掌子面二次襯砌整體澆，筑面平整光潔二次襯砌養(yǎng)生二次襯砌混凝土分流溜槽Contents目 錄三、打造品質(zhì)工程施工準(zhǔn)備及實(shí)施措施一、項(xiàng)目基本情況四、擬采用的四新技術(shù)二、建設(shè)思路及目標(biāo)四、擬采用的四新技術(shù)應(yīng)用“四新技術(shù)”新技術(shù)1、預(yù)制梁采用智能張拉和壓漿系統(tǒng)。2、路塹開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)。3、洞口采用門禁

14、考勤系統(tǒng)、二維碼技術(shù)應(yīng)用。新材料新設(shè)備新工藝1、復(fù)合式不銹鋼模板1、預(yù)制梁采用桁架式預(yù)制梁自動(dòng)噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。2、采用液壓強(qiáng)夯技術(shù)進(jìn)行“三背回填”。3、引進(jìn)新型二襯臺(tái)車。1、樁基采用環(huán)切法破除樁頭2、圓柱墩采用附著式支架模板一體化技術(shù)進(jìn)行施工。3、橋面鋪裝全斷面施工。智能張拉特點(diǎn)：精確施加應(yīng)力；及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”；對(duì)稱同步張拉；無線控制、流量自動(dòng)調(diào)節(jié)；持荷時(shí)間保障、自動(dòng)補(bǔ)張；智能控制張拉過程，減少預(yù)應(yīng)力損失；使用簡(jiǎn)單、節(jié)省人力 、杜絕安全隱患 ；數(shù)據(jù)自動(dòng)生成、實(shí)現(xiàn)過程監(jiān)控。智能張拉系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)布置預(yù)制梁采用智能張拉和壓漿系統(tǒng)四、“四新”之新技術(shù)智能壓漿： 循環(huán)智能壓漿技術(shù)具有精確控制水膠比

15、、自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力與流量、精確控制穩(wěn)壓時(shí)間、自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)、漿液持續(xù)循環(huán)排盡空氣等功能，能夠保證壓漿飽滿密實(shí)，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，有效提升橋梁結(jié)構(gòu)耐久性。智能壓漿系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)布置預(yù)制梁采用智能張拉和壓漿系統(tǒng)四、“四新”之新技術(shù)路塹防護(hù)： 開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)作為荔玉路同步邊坡生態(tài)防護(hù)的核心。施工前做足臨時(shí)排水設(shè)施；高邊坡施工選擇在少雨季節(jié)進(jìn)行；及時(shí)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行坡面防護(hù)及加固；對(duì)坡體進(jìn)行觀察和監(jiān)控，確保問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)反饋。開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)路塹開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)四、“四新”之新技術(shù) 在隧道口處設(shè)置統(tǒng)一的門禁系統(tǒng)，刷卡進(jìn)出洞，每天對(duì)進(jìn)出洞人員名單進(jìn)行排查閉合，保證施工安全。洞口門禁考勤洞口門禁考勤系統(tǒng)四、“四新”之新技術(shù)模板采用不銹鋼復(fù)合模板，混凝土必須嚴(yán)格控制配合比，在保證強(qiáng)度的情況下，盡量減少水泥用量，較少水化熱和收縮。立面混凝土拆模時(shí)間較普通混凝土長(zhǎng)1-2倍，外表面可采用透明保護(hù)劑或著色透明保護(hù)劑噴涂，做保護(hù)性處理。復(fù)合式不銹鋼模板四、“四新”之新材料在隧道二襯中的應(yīng)用在墩柱中的應(yīng)用在預(yù)制梁中的應(yīng)用 全自動(dòng)噴淋養(yǎng)生工藝技術(shù)作為預(yù)制梁段實(shí)現(xiàn)大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，加快橋梁建設(shè)周期的關(guān)鍵技術(shù)。其噴出的水霧均勻，可以