1、道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明系統(tǒng)功能說明 主要硬件參數(shù)一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明1.數(shù)據(jù)接入公安內(nèi)網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖信號(hào)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為四個(gè)部分，信號(hào)機(jī)專屬網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)通訊、公安內(nèi)網(wǎng)和3G/GPRS無線網(wǎng)絡(luò)；安裝在路口的所有信號(hào)機(jī)共同組成信號(hào)機(jī)專屬網(wǎng)，信號(hào)機(jī)通過光纖通道與后臺(tái)服務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；為確保接入公安內(nèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫安全可靠，所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過公安邊界平臺(tái)的安全認(rèn)證合格后才能接入公安內(nèi)網(wǎng)；運(yùn)營商無線通信網(wǎng)絡(luò)主要是移動(dòng)終端通過3G無線GPRS網(wǎng)絡(luò)等，與后臺(tái)服務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口信號(hào)機(jī)的各種命令控制；公安內(nèi)網(wǎng)的用戶通過瀏覽器訪問信號(hào)控制系統(tǒng)，設(shè)置信號(hào)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、方案，下發(fā)到路口信號(hào)機(jī)。2

2、.信號(hào)控制通用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D交通信號(hào)控制系統(tǒng)由前端信號(hào)控制設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通訊及后臺(tái)管理控制設(shè)備等構(gòu)成；前端信號(hào)控制設(shè)備按照設(shè)定方案進(jìn)行信號(hào)顯示，控制路口交通流的通斷。同時(shí)可通過車流量采集設(shè)備將所采集車流量數(shù)據(jù)傳送至后臺(tái)管理軟件；后臺(tái)管理軟件通過手動(dòng)配置方案，或通過分析車流量自動(dòng)計(jì)算控制方案后下發(fā)到前端信號(hào)控制機(jī)執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制系統(tǒng)及前端信號(hào)控制的功能。3.信號(hào)控制系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖界面展示層：包括三個(gè)部分Android手持終端、調(diào)試工具軟件、中心控制軟件，中心軟件采用Web形式進(jìn)行界面展示，調(diào)試工具軟件和android移動(dòng)終端采用桌面程序界面進(jìn)行展示；中間支撐層：提供系統(tǒng)表示層功能實(shí)現(xiàn)的相關(guān)服務(wù)

3、，主要包括協(xié)議解析服務(wù)，GIS服務(wù)，信號(hào)機(jī)通訊服務(wù)，報(bào)表組件服務(wù)，數(shù)據(jù)訪問服務(wù)，文件服務(wù)，日志管理服務(wù)等；數(shù)據(jù)持久層：系統(tǒng)中數(shù)據(jù)信息采用Oracle數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)持久存儲(chǔ)，系統(tǒng)中的操作日志及異常日志以文件的形勢(shì)持久化存儲(chǔ)。二、系統(tǒng)功能說明1.集中控制功能交通信號(hào)控制系統(tǒng)管理中心與前端信號(hào)機(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，中心管理系統(tǒng)可訪問前端任一個(gè)路口信息、查看信號(hào)機(jī)工作狀態(tài)、檢測器采集的車流量數(shù)據(jù)、前端設(shè)備的故障報(bào)警數(shù)據(jù)；中心主界面使用GIS地圖，實(shí)現(xiàn)在GIS電子地圖上顯示所有路口信息及對(duì)應(yīng)的紅綠燈圖層，提供圖形監(jiān)控方式，通過點(diǎn)擊電子地圖上紅綠燈圖層，查看路口信號(hào)燈的實(shí)時(shí)信號(hào)控制情況。同時(shí)支持

4、公安PGIS接入及融合；中心能夠監(jiān)視交通信號(hào)控制器工作運(yùn)行狀態(tài)、查看各個(gè)控制點(diǎn)的信息資料、實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)定配時(shí)交通控制預(yù)案2.分中心監(jiān)控控制中心具備支持多個(gè)分中心監(jiān)控的能力，分中心具備區(qū)域控制軟件的所有功能；不論系統(tǒng)內(nèi)存在多少臺(tái)區(qū)域控制計(jì)算機(jī)和路口信號(hào)控制機(jī)，各分中心訪問區(qū)域控制計(jì)算機(jī)和路口信號(hào)控制機(jī)是透明的，分中心可以依據(jù)不同區(qū)域和不同需要靈活設(shè)置區(qū)域級(jí)控制的范圍和級(jí)別。3.區(qū)域協(xié)調(diào)控制區(qū)域協(xié)調(diào)控制即是把城市某一區(qū)域內(nèi)的多個(gè)交叉路口交通信號(hào)協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；系統(tǒng)對(duì)子區(qū)的劃分和合并，根據(jù)交通流量的歷史及現(xiàn)狀數(shù)據(jù)與交通網(wǎng)的環(huán)境、幾何條件予以判定，所定的基礎(chǔ)路段作為控制系統(tǒng)的基本單位。4.線

5、協(xié)調(diào)控制線協(xié)調(diào)控制分為單向協(xié)調(diào)控制和雙向協(xié)調(diào)控制兩種；單線協(xié)調(diào)由于控制的單向性，只要保證控制范圍內(nèi)的路口有公共周期，根據(jù)路口間距和平均車速可測算出路口間的相位差，進(jìn)行協(xié)調(diào)控制；雙向道路交通的信號(hào)協(xié)調(diào)控制，在各交叉口間距相等時(shí)，比較容易實(shí)現(xiàn)，且當(dāng)信號(hào)間車輛行駛時(shí)間正好是線控系統(tǒng)周期時(shí)長一半的整數(shù)倍時(shí)，可獲得理想的效果；雙向綠波協(xié)調(diào)控制一般采用續(xù)進(jìn)式進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，根據(jù)路上的要求車速與交叉口的間距，確定合適的時(shí)差，用以協(xié)調(diào)各相鄰交叉口上綠燈的啟亮?xí)r間，使在上游交叉口上綠燈啟亮后開出的車輛，以適當(dāng)?shù)能囁傩旭?，可正好在下游交叉口綠燈啟亮?xí)r到達(dá)。如此，使進(jìn)入系統(tǒng)的車輛可連續(xù)通過若干個(gè)交叉口5.特勤路線設(shè)定

6、特勤控制是由后臺(tái)服務(wù)器或者移動(dòng)終端，通過網(wǎng)絡(luò)向信號(hào)機(jī)發(fā)送包含放行相位，綠燈時(shí)間等參數(shù)的控制，由信號(hào)機(jī)修改下個(gè)階段的放行相位，并且立刻結(jié)束當(dāng)前階段的長綠時(shí)間，直接進(jìn)入綠閃，這樣能平滑的進(jìn)入到特勤控制；用戶能夠在控制中心人工特勤控制，從預(yù)先配置好的警衛(wèi)路線預(yù)案中選擇，為執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)的車隊(duì)和其它特勤車輛（如消防車、緊急救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車等）提供快速通行路線；通過Android端將需特勤控制線路上的交叉口的特勤方案，預(yù)存到系統(tǒng)中，當(dāng)車隊(duì)接近特勤線路上的相應(yīng)交叉口時(shí)，通過Android端現(xiàn)場控制特勤方案執(zhí)行、撤銷。特勤預(yù)案管理包括新增、修改、刪除、查詢、查看、執(zhí)行特勤預(yù)案功能。6.路口渠化功能路口渠化和

7、配時(shí)方案的設(shè)計(jì)是進(jìn)行信號(hào)控制的基礎(chǔ)，系統(tǒng)可以根據(jù)路口的初始渠劃、車流特征，對(duì)路口進(jìn)行信號(hào)配時(shí)，得到交叉口的通行能力和飽和度及交叉口服務(wù)水平，驗(yàn)證路口的當(dāng)前渠化和配時(shí)方案是否合理，如果不合理，重新渠化或是重新劃分配時(shí)方案的相位相序，直到得到合理的信號(hào)配時(shí)為止；7.完全自適應(yīng)功能在路口交通流不大的情況下，系統(tǒng)軟件根據(jù)實(shí)時(shí)交通流檢測信息，自動(dòng)計(jì)算綠信比、周期，給出當(dāng)前交通流狀態(tài)下的最佳配時(shí)方案。8.設(shè)備監(jiān)視和故障報(bào)警中心具有對(duì)各個(gè)區(qū)域級(jí)控制的工作設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視的功能；對(duì)各個(gè)區(qū)域級(jí)控制的軟件和硬件的故障監(jiān)視、報(bào)警和生成故障記錄，同時(shí)具有按路口、按故障類別、按故障發(fā)生時(shí)間進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)功能；中心計(jì)算機(jī)能

8、夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視：系統(tǒng)中心設(shè)備、傳輸設(shè)備及路口設(shè)備工作狀態(tài)；路口控制方案、信號(hào)狀態(tài)等交通控制狀態(tài)；交通信號(hào)狀態(tài)信息在信號(hào)燈色變化時(shí)可實(shí)時(shí)進(jìn)行開放性傳送。系統(tǒng)還可以設(shè)定是否對(duì)路口信號(hào)燈進(jìn)行故障檢測，如果不設(shè)置故障檢測，路口信號(hào)燈的故障不會(huì)上傳到中心；在故障檢測狀態(tài)下，如果檢測到信號(hào)燈有紅燈故障，路口執(zhí)行黃閃方案9.遠(yuǎn)程控制與管理功能系統(tǒng)按等級(jí)設(shè)置用戶的權(quán)限。當(dāng)發(fā)現(xiàn)緊急情況下需要手工干預(yù)時(shí)擁有權(quán)限的用戶將個(gè)別路口切換到手動(dòng)方式，然后根據(jù)用戶需要類似路口手動(dòng)控制方式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路口交通的干預(yù)。10.交通流量統(tǒng)計(jì)分析功能系統(tǒng)對(duì)采集的交通數(shù)據(jù)上報(bào)至中心服務(wù)器，進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)分析，形成設(shè)定時(shí)間、區(qū)域范

9、圍的交通統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告， 可實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)、路口交通流量統(tǒng)計(jì)、路口交通流量飽和度統(tǒng)計(jì)、路口交通流量占有率統(tǒng)計(jì)和路口車速統(tǒng)計(jì)功能，并支持word導(dǎo)出和excel打印；路口交通流量統(tǒng)計(jì)類型包括路口各方向日交通流量統(tǒng)計(jì)、路口各方向月交通流量統(tǒng)計(jì)、路口車道5分鐘交通流量統(tǒng)計(jì)、路口車道小時(shí)交通流量統(tǒng)計(jì)、路口車道日交通流量統(tǒng)計(jì)、路口車道月交通流量統(tǒng)計(jì)、交通量日變圖、交通量月編圖。日變量可由二維柱形圖表、三維柱形圖表、線型圖表呈現(xiàn)。11. 系統(tǒng)日志管理功能日志管理包括事件日志管理和統(tǒng)計(jì)日志管理。事件日志管理：對(duì)信號(hào)機(jī)事件進(jìn)行記錄，并提供對(duì)事件的查詢、清理和導(dǎo)出功能；統(tǒng)計(jì)日志管理：記錄系統(tǒng)登錄以及操作

10、情況，提供對(duì)日志的查詢、清理和導(dǎo)出功能。12. 系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理維護(hù)，包括用戶管理、角色管理、職務(wù)管理、權(quán)限管理、路口管理、信號(hào)機(jī)管理、行政區(qū)域管理、控制區(qū)域管理、控制子區(qū)域管理、單位管理、部門管理、GIS地圖管理。1用戶管理對(duì)用戶的基礎(chǔ)信息進(jìn)行新增、修改、注銷、查詢等管理，包括用戶賬號(hào)、用戶姓名、用戶角色、手機(jī)號(hào)碼等。提供重置密碼功能，操作人員可將用戶密碼重置為默認(rèn)密碼。2角色管理對(duì)系統(tǒng)角色進(jìn)行新增、修改、刪除等管理，設(shè)置系統(tǒng)用戶的角色信息，包括角色名稱、角色描述等，同時(shí)可以為角色分配操作權(quán)限。3職務(wù)管理對(duì)系統(tǒng)不同的職務(wù)人員進(jìn)行新增、修改、查詢、查看等管理，設(shè)置系統(tǒng)管理的職務(wù)信

11、息，包括職務(wù)名稱、職務(wù)狀態(tài)。4權(quán)限管理可配置系統(tǒng)角色所具有的操作權(quán)限。5路口管理對(duì)路口進(jìn)行新增、刪除、修改、查看、查詢等管理，登記的路口基本信息包括路口名稱、路口類型、路口描述、路口安裝的信號(hào)機(jī)等基本信息，并提供路口渠化、相鄰路口設(shè)置功能。6信號(hào)機(jī)管理對(duì)信號(hào)機(jī)信息進(jìn)行新增、刪除、查詢等管理，信號(hào)機(jī)基本信息包括信號(hào)機(jī)類型、通訊模式、IP地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)、序列號(hào)以及信號(hào)機(jī)類型等。7行政區(qū)域管理包括新增、修改、查詢、查看功能。可針對(duì)二級(jí)行政區(qū)域配置區(qū)域負(fù)責(zé)人，可查看二級(jí)行政區(qū)域下所有控制區(qū)域。8控制區(qū)域管理對(duì)控制區(qū)域進(jìn)行新增、修改、查看、查詢等管理，控制區(qū)域信息包括所屬控制區(qū)、名稱、編號(hào)、負(fù)責(zé)人

12、等相關(guān)信息。9單位管理對(duì)單位進(jìn)行新增、修改、查看、查詢等管理，單位信息包括單位名稱、單位編號(hào)、法律名稱、狀態(tài)、所屬單位等相關(guān)信息。10部門管理對(duì)部門進(jìn)行新增、修改、查看、查詢等管理，部門信息包括部門名稱、部門狀態(tài)、所屬上級(jí)等相關(guān)信息。11GIS地圖管理GIS地圖管理包括查詢路口信號(hào)機(jī)、查看路口信號(hào)機(jī)狀態(tài)、查看路口信息、查看路口信號(hào)機(jī)實(shí)時(shí)燈態(tài)功能。三、主要硬件參數(shù)硬件基于32位ARM9平臺(tái)，軟件采用Linux網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)。內(nèi)存64M，硬盤64M，交通流量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間超過30天。配備USB接口，支持U盤下載配置文件及系統(tǒng)日志。提供兩個(gè)RS422/232端口，波特率1200bps115200bps可

13、選，一個(gè)10M/100M以太網(wǎng)端口，一個(gè)打印端口以及一個(gè)USB接口。提供RS485電平信號(hào)接口1個(gè)，可用于燈控系統(tǒng)的倒計(jì)時(shí)器的通訊，例如機(jī)動(dòng)車、人行燈倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈。具有時(shí)鐘芯片，在掉電情況下，信號(hào)機(jī)也能正常工作。車輛檢測輸入端標(biāo)配24路，可擴(kuò)展至72路，干觸點(diǎn)或OC晶體管輸出。信號(hào)燈輸出端標(biāo)配48路，最大支持84路，可控硅輸出,單路驅(qū)動(dòng)能力10A/AC220V。支持32個(gè)信號(hào)相位，支持16個(gè)感應(yīng)相位，支持24個(gè)相位序列。最多可支持40個(gè)工作日日時(shí)段和/或節(jié)假日日時(shí)段表，每個(gè)時(shí)段表最多可分成48個(gè)時(shí)段，并且每個(gè)時(shí)段表最大支持32個(gè)方案。支持32個(gè)配時(shí)方案。支持24組邏輯燈組定義。信號(hào)機(jī)中的所有參

14、數(shù)均可通過PC機(jī)和/或聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行配置，并通過網(wǎng)絡(luò)傳到信號(hào)機(jī)上，PC端可以模擬顯示信號(hào)機(jī)的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，并具有參數(shù)設(shè)置、參數(shù)上下傳、模式切換等控制功能。采用GPS方法保證系統(tǒng)的精確校時(shí)和經(jīng)緯度定位，具有手動(dòng)控制、多時(shí)段定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、分時(shí)控制、線協(xié)調(diào)控制、無電纜協(xié)調(diào)控制，區(qū)域協(xié)調(diào)控制；優(yōu)先控制、指定相位控制、綠波控制、黃閃控制、夜間調(diào)壓控制、行人過街按鈕控制等多種控制方式。具有完善的燈色沖突監(jiān)測，當(dāng)檢測到綠沖突，會(huì)自動(dòng)降級(jí)，以降低交通危害。具有自動(dòng)故障檢測功能，當(dāng)發(fā)生信號(hào)燈全熄故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)降級(jí)，降低交通危害。支持夜間信號(hào)燈6級(jí)調(diào)壓1. 交通信號(hào)機(jī)2. 交通信號(hào)燈技術(shù)指標(biāo)參數(shù)燈面直徑400，基準(zhǔn)軸最低光強(qiáng)400cd發(fā)光單元發(fā)光單元采用超高亮度發(fā)光二極管色度紅色（620-623）/綠色（500-505）/黃色（590-594）工作電源176V-264V，50HZ絕緣電阻500M耐壓50Hz、1500V 1min（無閃絡(luò)、擊穿）額定功率單燈50000h單套信號(hào)燈的重量20000h可維護(hù)性MTTR0.5h（1）400 紅黃綠三聯(lián)體燈機(jī)動(dòng)車信號(hào)