1、開(kāi)鑿津石運(yùn)河，尋找洞庭第二出?？凇斑\(yùn)河、高速、鐵路”三位一體構(gòu)建湖南第二出?？凇伴_(kāi)鑿一條津市至石首的大運(yùn)河，打通西洞庭湖連接長(zhǎng)江的第二出?？冢@項(xiàng)工程一定會(huì)實(shí)施的，只是時(shí)間早晚問(wèn)題?！蓖浾哒f(shuō)這番話時(shí)，王義高先生顯得非常自信。國(guó)慶中秋長(zhǎng)假后，記者與首倡開(kāi)鑿津石運(yùn)河工程的王義高先生進(jìn)行了一次訪談，記者就這一工程提出的背景、規(guī)劃、效益等問(wèn)題就教于王先生。王義高先生是湖南省政協(xié)委員、湖南省科學(xué)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)助理、經(jīng)濟(jì)學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師、湖南留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園副主任，還兼任家上市公司的獨(dú)立董事。王義高在向記者談及他的津石運(yùn)河工程時(shí)，有一種宏圖未展的感嘆和無(wú)奈。他告訴記者說(shuō)，津石大運(yùn)河這一工程他在5年

2、前就開(kāi)始探索了，而且這么多年來(lái)他都是數(shù)度自費(fèi)奔赴湖南、湖北兩省進(jìn)行實(shí)地考察。經(jīng)過(guò)他多年論證后，得出的結(jié)論是：開(kāi)鑿一條從津市到石首的運(yùn)河，可以將現(xiàn)在洞庭湖的丁字型改造成U字型的循環(huán)洞庭湖，這樣我們的洞庭湖不僅有了東西兩個(gè)具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的出?？?，而且還以此構(gòu)成了有湖北和湖南共同參與的“環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈”。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略上看，湖南西北部是我國(guó)重要的商品糧、油、麻、蠶桑、水產(chǎn)基地，而環(huán)洞庭湖區(qū)橫跨鄂中南和湘北，這一帶城市密集，環(huán)繞著湖北的荊州、松滋、石首、洪湖，湖南的長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、常德、津市、岳陽(yáng)、汨羅、沅江等十余座城市。因此，湖南湖北兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至整個(gè)中部崛起目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在很大程度上要看環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)的

3、表現(xiàn)。作為湖南省政協(xié)委員的王義高教授，在2008年政協(xié)湖南省第十屆委員會(huì)第一次會(huì)議上，他以提案的方式向湖南省人民政府正式提出了開(kāi)鑿津石大運(yùn)河的設(shè)想。王義高教授回憶說(shuō)，在這份提案出臺(tái)前，他和湖南省省委書(shū)記張春賢交流溝通過(guò)。在湖南省黨的第九次代表大會(huì)上，張春賢書(shū)記在報(bào)告中提出長(zhǎng)株潭3+5城市群一體化構(gòu)想。王義高教授認(rèn)為，這個(gè)3+5城市群一體化在具體的戰(zhàn)略部署上，應(yīng)該要有一個(gè)強(qiáng)有力的切入點(diǎn)。由此他在2007年10月19日與省委書(shū)記張春賢同志在網(wǎng)上連線時(shí)，提出了自己的這一設(shè)想，并和張書(shū)記討論如何修建西洞庭湖的“津市石首大運(yùn)河”（當(dāng)然還可以選擇走安鄉(xiāng)和南縣垂直南下線，即借道“松虎航道”，作為比選方案）作

4、為治理洞庭湖的主要內(nèi)容，以此重構(gòu)洞庭湖和長(zhǎng)江水系，打通西洞庭湖連接長(zhǎng)江的第二出?？?，為湖南增添新的長(zhǎng)江通道。張春賢書(shū)記當(dāng)時(shí)對(duì)這一設(shè)想給予了肯定，并建議王教授向有關(guān)部門(mén)提出這一方案?！拔业奶岚刚教岢龊鬀](méi)多久，正好碰到世界金融危機(jī)，這本來(lái)是一個(gè)實(shí)施提案的極好機(jī)遇，可惜因工程許多前期的工作都沒(méi)有來(lái)得及做，而不可能就匆匆上馬。”說(shuō)這話時(shí)，王教授臉上仍是一臉的遺憾。去年以來(lái)，美國(guó)爆發(fā)次貸危機(jī)導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下滑，中央啟動(dòng)“4萬(wàn)億保增長(zhǎng)計(jì)劃”，確實(shí)而言，這正是開(kāi)始“挖河”的好時(shí)機(jī)。“實(shí)際上不光是一條運(yùn)河的問(wèn)題，而且還可以同時(shí)建設(shè)一條鐵路和一條高速公路，三位一體才是我們湖南尋找第二出海口的真正辦法。”王教授向

5、記者展示了他設(shè)想的開(kāi)鑿運(yùn)河、修建鐵路和高速公路的三張完整的地圖。1.津市-石首大運(yùn)河（圖1：津市-湖北石首（長(zhǎng)江）大運(yùn)河）開(kāi)鑿的津石大運(yùn)河工程，與澧水和澧湘航道相連，全長(zhǎng)大約50公里，耗資初步估算為60億元（比照荊州引江濟(jì)漢運(yùn)河工程造價(jià)，67公里長(zhǎng)，投資80億）。長(zhǎng)江江長(zhǎng)華容安鄉(xiāng)I道岳陽(yáng)洞JS湖常德臨澧運(yùn)測(cè)弱題BS澧縣津市丿石首這筆錢(qián)如果由地方承擔(dān)的話，則是一筆較大的開(kāi)支，但是如果從國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的開(kāi)支里拿的話，就是一塊極小的蛋糕了。因?yàn)椋?010年年底中央拉動(dòng)內(nèi)需投資安排將達(dá)1.18萬(wàn)億元，這55億元跟這個(gè)1.18萬(wàn)億元相比就是一碟小菜了。2.石門(mén)-石首鐵路按照中央的出手要快、出拳要重、措施要

6、準(zhǔn)、工作要實(shí)的精神，因此，王教授建議：一并打通常德、石門(mén)-津市-石首鐵路（圖2），這條鐵路連接了荊州-岳陽(yáng)鐵路，又連接洛湛，同時(shí)發(fā)揮了長(zhǎng)沙-石門(mén)鐵路的最大功效。該線大約300多公里，投資比運(yùn)河要小，應(yīng)該可以一并加以考慮。（石門(mén)-石首鐵路示意圖，石石線）江陵公安首/安鄉(xiāng)慈利南縣岳陽(yáng)常德II荊州J1Ji-?？h津市3.石門(mén)-石首高速今年長(zhǎng)沙-常德-張家界-自治州（吉首）高速公路就要開(kāi)通了，這條高速經(jīng)過(guò)張家界的慈利縣，可以肯定地說(shuō)，張家界-自治州高速5年內(nèi)是難以贏利的，相當(dāng)一段時(shí)間要承擔(dān)虧損的局面，因此，王教授建議修建慈利-石門(mén)-澧縣-湖北石首高速公里（圖3）（圖3：慈利-石首高速示意圖）這條高速把張

7、家界與武漢高速交通網(wǎng)連接到一起，形成第二條“北向”高速公路網(wǎng)，不僅對(duì)湖南西北部經(jīng)濟(jì)起到拉動(dòng)作用，而且極大地減輕了京珠高速岳陽(yáng)出口的壓力，還可以通過(guò)該路連接石首直至武漢大城市圈。說(shuō)完了三條線路，王義高還興奮地對(duì)記者說(shuō)，中央實(shí)施的退田還湖政策和“4萬(wàn)億計(jì)劃”也給洞庭湖治理帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。由于獨(dú)特的地理環(huán)境和多年積弊，泥沙淤積、內(nèi)澇和污染一直威脅著洞庭湖沿岸，解決這三大難題已成當(dāng)務(wù)之急?，F(xiàn)在又多了一個(gè)長(zhǎng)江三峽大壩的額外負(fù)擔(dān)，你要水，它蓄水，你抗洪（臺(tái)風(fēng)和雨季）它泄洪。有關(guān)水文資料顯示，由于長(zhǎng)江和湖南境內(nèi)湘、資、沅、澧四水?dāng)y帶大量泥沙入湖，使洞庭湖平均淤積泥沙量年均高達(dá)1億多立方米，湖床平均每年淤高3

8、.7厘米。西洞庭湖（目平湖）年均淤積泥沙1349萬(wàn)噸，年均淤高5.8厘米。如果說(shuō)洪災(zāi)有“偶然性”的話，內(nèi)澇則是洞庭湖區(qū)“經(jīng)常性”的災(zāi)害。因外河河床的抬高，堤垸里的水難以及時(shí)排出，所以只要下雨，高程低的“水窩子”-垸子就遭澇災(zāi)。2001年6月，湖區(qū)的安鄉(xiāng)縣全境普降暴雨，一天之內(nèi)全縣10萬(wàn)畝耕地一片汪洋，造成5萬(wàn)畝糧食失收。洞庭湖水質(zhì)污染的狀況同樣不容樂(lè)觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年排入洞庭湖的廢水約8億噸，其中工業(yè)廢水約5.4億噸，生活污水約2.6億噸，這些生產(chǎn)和生活污水大多未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)直接排入湖中，加上農(nóng)用化肥、農(nóng)藥等造成的污染，使近岸水質(zhì)惡化。因此通過(guò)開(kāi)挖西洞庭湖疏通水道兼治洞庭湖是綜合工程。治理的基本目

9、標(biāo)是：一是深挖洞庭湖形成通航能力和蓄水能力；二是開(kāi)挖運(yùn)河疏導(dǎo)形成長(zhǎng)江-洞庭湖-湖南省“湘資沅澧”四水大循環(huán)系統(tǒng)。每年入秋，湘江流域總出現(xiàn)嚴(yán)重的枯水期，長(zhǎng)株潭三市飲水面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。長(zhǎng)江水利委員會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為：受三峽水庫(kù)集中蓄水影響，長(zhǎng)江入洞庭湖斷流，洞庭湖水位過(guò)低，湘江入湖、入長(zhǎng)江速度加快，導(dǎo)致湘江中下游水位迅速下降。以城陵磯水位初步分析，洞庭湖城陵磯的水位如果上漲1米，湘江長(zhǎng)沙站的水位可以上漲0.2米左右。開(kāi)挖西洞庭湖之后，長(zhǎng)江水從西入，從城陵磯出大約可以將湘江水位再提高近一倍。自三峽大壩開(kāi)始修建，洞庭湖的東方田鼠不時(shí)暴發(fā)成災(zāi)，成為國(guó)內(nèi)一個(gè)新發(fā)展起來(lái)的生物災(zāi)害。除造成農(nóng)田大面積減產(chǎn)外，東方田鼠災(zāi)害曾引發(fā)鉤端螺旋體病和流行性出血熱暴發(fā)。益陽(yáng)地區(qū)因此造成直接經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)2000萬(wàn)元?！拔覀円鉀Q這一系列問(wèn)題，湖南省要盡快向中央申請(qǐng)治理洞庭湖、開(kāi)挖西洞庭湖大運(yùn)河、修建石石鐵路、慈利-石首高速公路，這畢竟是三峽大壩后遺癥的補(bǔ)償工程?！蓖踅淌谡f(shuō)這