1、342國道彬縣過境公路改建工程(K0+000-k8+745.999)深挖路塹專項方案編制：復(fù)核：審批：時間：榆林市長盛集團(tuán)路橋工程建設(shè)有限公司342國道彬縣過境公路改建工程LQ-01標(biāo)段2019年10月27日目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、工程概況01二、編制依據(jù)01三、施工準(zhǔn)備、部署02 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 技術(shù)準(zhǔn)備02人員準(zhǔn)備02 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 施工機(jī)械準(zhǔn)備04工程量及施工計劃

2、04現(xiàn)場安全施工部署05四、主要施工工藝及方法05 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 深挖路塹施工要點05深挖路塹施工工藝06 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 深挖路塹土方開挖07 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 深挖路塹石方開挖08深挖路塹變形監(jiān)測09 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 深挖路塹邊坡防護(hù)（護(hù)面墻）10 HYPERLINK l bookmark18 o Current Docu

3、ment 急流槽、截水溝14五、安全管理體系及措施15 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 安全組織機(jī)構(gòu)15安全管理體系框架16施工安全要求18 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 夜間施工安全措施19六、環(huán)保、文明施工措施20342國道彬縣過境公路改建工程LQ-01標(biāo)段-深挖路塹專項方案- -一、工程概況342國道起點位于水北村東，后向西設(shè)線，與福銀高速連接線平交，設(shè)橋跨越水北溝后，利用既有鐵路橋下穿西平鐵路，后路線轉(zhuǎn)北經(jīng)林家堡、虎家灣，設(shè)橋跨越泥河溝后，沿福銀高速、西平鐵路向西北方向設(shè)線，經(jīng)彬縣

4、火車站站前廣場，于豳風(fēng)橋東南接入豳風(fēng)橋北引線工程。后路線向西經(jīng)朱家灣、彬縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)至瑤池頭，后轉(zhuǎn)南，下穿福銀高速，利用既有橋梁（千獅大橋）跨越?jīng)芎?，終點接入312國道，路線長8.746公里。主要工程內(nèi)容有路基填挖方、橋梁、涵洞、排水與防護(hù)支擋工程等。主要路基挖方工程量：土方開挖18萬m3,石方開挖8萬m3。本標(biāo)段路基段主要工程量位于KO+OOOK5+286.35段，挖方段里程樁號K1+500-K1+960，其中深挖方段里程樁號K1+500-K1+801.385，該段落地質(zhì)表層為覆新黃土，下層為強(qiáng)、中風(fēng)化巖。邊坡設(shè)計為：該挖方段落采用臺階型邊坡，各級坡高均為8m，第一、二級邊坡坡率采用1

5、:0.50，其中，第一級邊坡坡腳設(shè)置外漏1.5m高護(hù)面墻，第三、四級邊坡坡率采用1:0.75，平臺寬度均為3m。本段落挖方累計長度301m，線路中樁最大挖深6.7m，邊坡最大挖深30.3m。二、編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF102006公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF802-2017公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2014)6公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTGF92015342國道彬縣過境公路改建工程施工圖設(shè)計342國道彬縣過境公路改建工程LQ-01標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計三、施工準(zhǔn)備、部署技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真研究設(shè)計圖紙，領(lǐng)會圖紙設(shè)計意圖及施工要點。開

6、工前，現(xiàn)場實地調(diào)查挖方段山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況及附近民用設(shè)施情況，分析深挖路基施工可能引發(fā)危險源，制定應(yīng)對措施。進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測、完成水準(zhǔn)點及導(dǎo)線網(wǎng)加密布設(shè)工作。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，對施工班組進(jìn)行施工技術(shù)交底及安全交底工作。人員準(zhǔn)備施工前項目經(jīng)理部根據(jù)工程需要，對項目施工所需的管理人員及一線施工作業(yè)人員進(jìn)行組織部署。項目施工主要管理人員投入序號姓名擔(dān)任職務(wù)備注1王書平項目經(jīng)理項目全面管理工作2相凱項目總工項目技術(shù)全面管理工作3李佳龍工程部部長工程內(nèi)業(yè)，外業(yè)指導(dǎo)工作5李強(qiáng)安全員安全管理工作4席龍質(zhì)檢部部長質(zhì)量檢驗工作5程培試驗室主任試驗檢測工作6席維明施工員現(xiàn)場施工指揮7李特特測量班班長測量控

7、制工作8盧凱飛測量員測量輔助工作現(xiàn)場施工作業(yè)人員投入序號名稱單位數(shù)量備注1普工人62機(jī)械司機(jī)人133電工人14現(xiàn)場安全員人15現(xiàn)場交通管制人員人26現(xiàn)場技術(shù)員人17施工員人1施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本項目工程施工需要，投入滿足施工需要的機(jī)械設(shè)備，清單如下：主要施工機(jī)械投入序號設(shè)備名稱型號數(shù)量生產(chǎn)廠家運(yùn)行狀況備注1挖掘機(jī)ZL240LCK-31日立良好2挖掘機(jī)ZX360H-3G1日立良好帶破碎錘3裝載機(jī)ZL501龍工良好4自卸汽車SX3250MB3543B8陜汽良好5壓路機(jī)SSR220-31徐工良好6平地機(jī)PY220G1天工良好7霧炮灑水車8t1東風(fēng)良好4.工程量及工期計劃序號工程類別單位工程量施工計劃備

8、注1挖方m3910302020.03.06-2020.08.202護(hù)面墻m3409.892020.09.01-2020.09.303截水溝m3241.592020.02.16-2020.03.054急流槽m353.592020.04.11-2020.08.305.現(xiàn)場安全施工部署f該深挖路塹施工段落為道路右側(cè)加寬路段；路線左側(cè)緊鄰福銀高速，與村落相接，且在施工階段無法進(jìn)行全封閉式施工，在施工的同時仍需保證附近村民及車輛其正常出行。施工中其危險性較大，我項目經(jīng)理部根據(jù)其特殊情況制定如下措施：開工前提前一周在附近村落張貼施工告示，提醒附近村民“道路施工，擇路繞行”，盡量避開深挖路基段落通行。本路段

9、深挖路塹作業(yè)開挖采取分段形式，在現(xiàn)有道路邊界處設(shè)置防土、石墜落圍擋，防止土、石塊意外墜落傷人或不慎滾落至福銀高速區(qū)域，對行車安全造成威脅。對深挖路塹作業(yè)段落底部現(xiàn)有道路實行交通管制措施，限時通行。施工作業(yè)時間，安排專人負(fù)責(zé)施工區(qū)段兩頭封閉段的交通安全指揮工作，為交通指揮人員及挖方作業(yè)指揮人員配備對講設(shè)備，隨時通報作業(yè)面和道路通行情況，確保施工期間通行安全。四、主要施工工藝及方法1深挖路塹施工要點深挖方路塹開挖采用挖掘機(jī)作業(yè)，因本挖方段路塹屬于半幅加寬路段，故采用自上而下，分層開挖的辦法進(jìn)行。開挖前，根據(jù)設(shè)計圖紙用測量儀器放樣，定出塹頂開挖線位置，開挖過程中每級邊坡按挖深3m進(jìn)行一次控制復(fù)測工作

10、；不得超挖、欠挖，確保各級邊坡坡率滿足設(shè)計要求。342國道彬縣過境公路改建工程LQ-01標(biāo)段一深挖路塹專項方案開挖時，開挖作業(yè)面預(yù)留獨(dú)立的運(yùn)輸通道，保證運(yùn)輸通道安全通暢。深挖路塹開挖以排水先行為原則，在路塹開挖前先完成塹頂截水溝施工。并與周邊排水系統(tǒng)相連通，確保雨天路塹坡頂表面雨水能夠順利排出，避免雨水對坡面的浸泡和滲透；深挖路塹開挖施工過程中禁止在坡頂堆放棄土或其他施工材料。排水工程（截水溝、急流槽）與路塹土、石方開挖同步進(jìn)行，開挖一級排水工程跟進(jìn)一級，同時做好排水工程（截水溝、急流槽）與臨時排水設(shè)施的貫通，確保雨季施工場地排水通暢。2深挖路塹施工工藝深挖路塹施工工藝流程圖342國道彬縣過境

11、公路改建工程LQ-01標(biāo)段-深挖路塹專項方案- -3深挖路塹土方開挖施工場地清理采用測量儀器進(jìn)行施工放樣，確認(rèn)施工紅線用地邊界。根據(jù)深挖路基紅線用地范圍，采用挖掘機(jī)對路塹最上一級邊坡進(jìn)行清理，清除樹根、雜草和覆蓋雜土層（清理厚度保證50cm以上），避免其混入可利用方填料中。準(zhǔn)確放出開挖線及塹頂截水溝位置，先行施工完成塹頂截水溝及臨時排水溝渠，并與附近現(xiàn)有排水溝渠相連接，保證雨天開挖作業(yè)面排水通暢、不積水。土方開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，自卸汽車配合運(yùn)輸，將符合填方路基施工要求的土方運(yùn)至填方作業(yè)區(qū)域，用于填方路段灰土施工，不符合填方路基施工要求的土方運(yùn)至棄碴場。本段深挖路塹單級邊坡設(shè)計高度8m，采用

12、自上而下分層橫向全斷面挖掘法施工，嚴(yán)禁亂挖、超挖、掏底開挖；邊開挖、邊整修、邊防護(hù)，確保坡面平順、穩(wěn)定，每開挖3m對邊坡坡度進(jìn)行一次復(fù)核，直至開挖至坡腳線。開挖前開挖線預(yù)留0.5-1.0m厚度土層，以保證二次刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受擾動，避免出現(xiàn)超挖、虧坡現(xiàn)象，確保邊坡坡率滿足設(shè)計要求。每一級邊坡開挖完成后，對其坡度及坡腳坡進(jìn)行測量復(fù)核，復(fù)核無誤后施工本級平臺急流槽及下一級邊坡平臺截水溝，并保持與臨時排水系統(tǒng)貫通，始終保持排水暢通。排水系統(tǒng)施工完成后進(jìn)行下一級開挖。為加快施工進(jìn)度亦可進(jìn)行排水與邊坡開挖的上下級交錯施工，但應(yīng)加強(qiáng)管理、合理安排工序、加強(qiáng)安全隱患排查，杜絕發(fā)生不安全事故。開

13、挖的土方，由試驗人員取樣送檢，對其CBR值進(jìn)行測定，并將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)試驗確定能夠用于路基填筑的土方運(yùn)至填方路基用于灰土拌和利用；不符合路基填筑標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)送至指定棄土場。開挖至路床部位時，盡快進(jìn)行路床施工；不能及時進(jìn)行，在路床頂面以上預(yù)留30cm厚的保護(hù)層，待路床施工前挖除。當(dāng)邊坡開挖揭露地質(zhì)與設(shè)計地質(zhì)資料不符時，及時報告監(jiān)理工程師，同時做好坡體開挖與邊坡動態(tài)變形監(jiān)測同步進(jìn)行，做好施工期間坡體變形監(jiān)測工作。土方路基檢測指標(biāo)項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率和方法高速一級公路壓實度(%)零填及挖方(m)00.30一按附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處00.80三96填方

14、(m)00.80三960.801.50三941.50三932彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測2處X10尺7橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處深挖路塹石方開挖施工石方開挖按照設(shè)計圖紙，根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，結(jié)合該段挖方路塹地理位置的的特殊性(為右側(cè)加寬路段；路線左側(cè)緊鄰福銀高速；路線緊鄰村落；無法進(jìn)行全封

15、閉式施工)，確定既安全又具備實際可操作的開挖作業(yè)方法。強(qiáng)風(fēng)化巖石及較為破碎能用機(jī)械開挖的中風(fēng)化巖石采用普通挖掘機(jī)直接開挖；對于強(qiáng)度較高的中風(fēng)化巖石,采用動力較強(qiáng)的大型挖掘機(jī)(360以上型號)帶破碎錘對其進(jìn)行強(qiáng)制機(jī)械分解，然后機(jī)械開挖、自卸車裝運(yùn)至填方路段用于路堤填筑施工。石方路基檢測標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm)+10,-20+10,-30水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩占八、4寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處5平整度(

16、nm)20303m直尺：每200m測2處X10尺6橫坡()0.50.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽杳4處平順度符合設(shè)計要求深挖路塹變形監(jiān)測342國道彬縣過境公路改建工程LQ-01標(biāo)段一深挖路塹專項方案深挖路塹設(shè)計圖紙要求布設(shè)沉降觀測和位移觀測樁，并加強(qiáng)測量和監(jiān)控。變形監(jiān)測點平面布置示意圖口-阿審為卅B/口第碑卄監(jiān)測點布置橫斷面示意圖測樁大樣圖圖KXX+XXX-10-342國道彬縣過境公路改建工程LQ-01標(biāo)段-深挖路塹專項方案- -變形監(jiān)測主要用于深挖路塹的邊坡及不穩(wěn)定邊坡，主要檢測坡體位移隨時間、開挖進(jìn)程和降雨的變化規(guī)律，監(jiān)測內(nèi)容、方法、頻率、工作量等如下：監(jiān)

17、測內(nèi)容：邊坡變形，觀察裂隙發(fā)展情況。工作方法：采用GPS進(jìn)行各觀測點的平面位置觀測，水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程觀測，利用直尺測裂縫寬度的變化情況。在深挖路塹邊坡(土質(zhì)邊坡大于20m，巖質(zhì)邊坡大于30m)范圍內(nèi)，從挖方邊坡最高處開始設(shè)置觀測斷面，并沿路線方向每隔40m間距向兩側(cè)布置觀測斷面，于斷面邊坡坡口線外2m處設(shè)置固定觀測樁(0.2mX0.2mX0.8m)，在每一級平臺自上而下設(shè)置。施工過程中注意保護(hù)沉降控制樁不受擾動，避免被施工機(jī)械破壞，影響觀測結(jié)果。6深挖路塹邊坡防護(hù)（護(hù)面墻）本項目在挖方邊坡K1+500-K1+801.39段巖質(zhì)邊坡設(shè)置外露1.5m高護(hù)面墻，護(hù)面墻為M7.5漿砌片石（MU30片石）

18、護(hù)面墻。其余挖方路段不做防護(hù)。邊坡清理對已開挖成型的邊坡，按設(shè)計坡度要求對坡面松散的土質(zhì)和松動的石塊從上而下進(jìn)行清理。在坡面清理過程中注意不要人為超挖，對局部突出的巖石面采用人工配合機(jī)械鑿除、削平。測量放線護(hù)面墻漿砌施工前，根據(jù)路基施工設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，放出砌體的開挖邊線和標(biāo)高，經(jīng)核查無誤后報監(jiān)理工程師認(rèn)可，按照設(shè)計圖紙斷面進(jìn)行開挖?；坶_挖基槽的開挖采取機(jī)械開挖，人工配合修整的方法。基槽開挖完成后，先進(jìn)行地基承載力的檢測，經(jīng)檢測合格后進(jìn)行人工整平、夯實，報經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理現(xiàn)場檢驗認(rèn)可后才可進(jìn)行下一道工序施工。漿砌墻身砌筑前應(yīng)將石料表面清洗干凈，用水濕潤，分段在墻面外側(cè)立桿掛線。砌筑護(hù)面墻底層時應(yīng)先

19、在底層鋪設(shè)一層砂漿后再砌石，采用坐漿法分層砌筑，每層砌石都應(yīng)先坐漿后砌石，坐漿厚度應(yīng)使石料在擠壓安砌時能緊密連結(jié)，且砌石縫隙之間砂漿密實、飽滿。外側(cè)墻面線形順直平整、逐層收坡。每工作層砌石的水平縫大致找平，不同層位的豎縫應(yīng)相應(yīng)錯開，不能貫通。分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處（間距10m）。泄水孔安裝砌筑的護(hù)面墻需設(shè)置泄水孔，泄水孔橫向間距為2m，豎向位置距離碎落臺面30cm高度?？變?nèi)安裝直徑10cm圓形PVC管。預(yù)設(shè)泄水孔的位置要符合設(shè)計要求，泄水孔向外橫坡4%，護(hù)面墻泄水孔背面進(jìn)水口采雙層用土工布包裹級配碎石進(jìn)行封堵填充，以保證坡體水分正常的過滲和排出。沉降縫或伸縮縫護(hù)面墻砌體伸縮縫按設(shè)計要求按

20、10m一道設(shè)置，每道沉降縫應(yīng)垂直貫穿整個砌體斷面，縫寬宜在2cm左右，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，填塞深度不小于20cm。墻頂收坡漿砌臨近至設(shè)計高度時，選用大面較為平整的石塊砌筑頂部，并用水泥砂漿找平，頂面的橫向流水坡度為2%，方向橫向向外。砌體在砌筑過程中隨時檢查平面位置、斷面尺寸和坡度，確保砌體外型美觀，質(zhì)量合格。勾縫漿砌片石護(hù)面墻應(yīng)勾凹縫，而且是真凹縫，嚴(yán)禁勾假凹縫。勾縫后石塊輪廓不能被掩蓋，勾縫前應(yīng)檢驗縫槽深度不小于20mm，勾縫前應(yīng)將縫槽充分清洗濕潤，用比砌筑砂漿高一個標(biāo)號的砂漿勾縫，縫面高度比砌體石略低2-4mm，勾縫砂漿面應(yīng)平整、光滑，勾完縫后，砌石輪廓分明、清晰可見。養(yǎng)護(hù)砌體砌筑完成后應(yīng)

21、及時用草簾或土工布進(jìn)行覆蓋，每天安排專人進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持覆蓋材料始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不得小于7天。漿砌砌體實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32頂面咼程(mm)料、塊石15水準(zhǔn)儀：每200m測3點1片石203豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每200m檢查3點2片石0.5%4i斷面尺寸(mm)料石20尺量：每20m檢杳2處2塊石30片石505料石102m直尺：每20m檢查5處X3尺2表面平整度(mm)塊石20片石307.急流槽、截水溝對已開挖成型的邊坡，按設(shè)計坡度要求對坡面松散的土質(zhì)和松動的石塊從上而下進(jìn)行清理，清理后

22、的坡面應(yīng)平整、順直。在邊坡清理過程中注意不要人為超挖，對局部突出坡面的巖石采用小型鑿巖機(jī)械削平。測量放線、開工前，采用測量儀器按設(shè)計圖紙對設(shè)急流槽、截水溝的位置進(jìn)行定位放樣，采用木樁、白灰進(jìn)行標(biāo)記。溝槽開挖施工根據(jù)放樣的位置，采用小型挖掘機(jī)對急流槽、截水溝進(jìn)行開挖作業(yè)。機(jī)械開挖不到位的進(jìn)行人工修整。同一級邊坡挖方順序是：由上至下，一步到位，保證槽底密實平順，禁止超挖、欠挖。模板安裝模板采用復(fù)合材料模板，模板表面必須光潔、平整。安裝中要保證接縫緊密，板體順直，嚴(yán)格控制模板錯臺，模板的安裝定位采用鋼管、扣件、木楔、頂托等材料進(jìn)行加固支撐。確保模板的整體穩(wěn)定性。模板施工時，要保證整體線型的直順性，總

23、體坡面的平順性。模板脫模劑必須涂抹均勻，嚴(yán)禁使用廢棄的機(jī)用油作為脫模劑。混凝土施工混凝土由攪拌站根據(jù)C20現(xiàn)澆混凝土的施工配合比集中攪拌。采用混凝土攪拌車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，垂直運(yùn)輸采用吊車吊裝進(jìn)行。為保證混凝土的澆筑速度，混凝土澆筑時可采取自下而上，多點同時澆筑施工的方法。混凝土邊澆筑邊振搗，振搗方式采用插入式振動棒，振搗時注意邊角的振動和振搗時間，防止混凝土振搗不到位，造成缺角、空洞等質(zhì)量缺陷。拆模混凝土達(dá)到脫模強(qiáng)度后開始拆模，拆模時間一般控制在混凝土澆筑完成24小時后。拆模時注意方法，不能生砸硬撬，防止混凝土邊角損壞。拆除后的模板要集中放置，二次循環(huán)使用時必須對模板面板進(jìn)行清理和刷脫模劑?；?/p>

24、凝土養(yǎng)生混凝土澆筑后待達(dá)到終凝時間后即采用土工布對其進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。待拆模后采用土工布對整個混凝土面進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d,養(yǎng)護(hù)期間始終保持混凝土表面濕潤，根據(jù)天氣情況確定灑水次數(shù)。五、安全管理體系及措施安全管理組織機(jī)構(gòu)為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本項目部設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為安全生產(chǎn)小組副組長，下設(shè)專職安全員，各作業(yè)隊長為施工現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，自上而下由所參加人員組成的項目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系。2.安全管理體系框架為加強(qiáng)施工生產(chǎn)過程控制，建立健全各項安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好安全技術(shù)方案的編制、制定施工安全措施，提

25、高和增強(qiáng)安全意識，明確各級安全管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實。安全保證體系框圖安全保證體系安全生產(chǎn)委員會項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師安檢工程師建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地提出加強(qiáng)安全工作的措施。開工前檢查施工組織是否有安全設(shè)計及安全技術(shù)措施；施工機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；安全防護(hù)措施是否符合要求；施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；施工方案是否經(jīng)過交底；安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實；施工中可能發(fā)生的危險是否有預(yù)防措施。1抓好安全日常管理；建立安全生產(chǎn)責(zé)任制；落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；開展經(jīng)常性的安全

26、生產(chǎn)活動。監(jiān)督落實黨員在安全生產(chǎn)中的模范作用，安排檢察總結(jié)，總結(jié)月、季、年度思想政治工作同時安排檢查總結(jié)安全生產(chǎn)中的好人好事好經(jīng)驗，批評揭露違章違紀(jì)的人和事，創(chuàng)造工地及駐地安全宣傳開展黨員雙帶和黨員身邊無事故活動，堅持黨內(nèi)團(tuán)內(nèi)評先安全有否決權(quán)。施工過程中檢查安全設(shè)計、安全技術(shù)措施是否人人明白，心中有數(shù)；安全操作掛牌制度是否落實；安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施執(zhí)行情況；現(xiàn)場事故隱患整改情況；5現(xiàn)場違章指揮，違章操作監(jiān)督檢查；周一安全活動及班前講話是否正常；搞好信息反饋工作。十二項安全生產(chǎn)制度1安全生產(chǎn)責(zé)任制；2班前安全講話制；周一安全活動制；安全設(shè)計制；臨時設(shè)施檢查驗收制；安全教育制；安全技術(shù)交底制

27、；8交接班制；安全操作掛牌制；安全生產(chǎn)檢查制；職工死亡事故報告制；安全生產(chǎn)獎懲制。對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育；組織職工開展群眾性監(jiān)督檢查活動；組織開展預(yù)防事故的群眾活動；加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)，努力發(fā)揮群眾勞動保護(hù)組織作用；5發(fā)揮和組織職工學(xué)習(xí)勞動保護(hù)的法律、政策知識,提咼自我防護(hù)能力，對對法規(guī)實施全過程的實行，全員監(jiān)督和群防群治。建立健全勞動保護(hù)監(jiān)督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事故調(diào)查分析處理，筑起安全生產(chǎn)第二道防線?？⒐z查1總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對成功經(jīng)驗和控制辦法進(jìn)行推廣；找出施工過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)，制定對策轉(zhuǎn)入下一PDCA循環(huán)

28、；做好總結(jié)批評工作。V幺日織保證工作保證制度保證群眾日織1堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，杜絕特大、重大和大的安全事故發(fā)生，嚴(yán)格控制一般事故發(fā)生，消滅一切責(zé)任事故，創(chuàng)建陜西省安全施工標(biāo)準(zhǔn)工地。施工安全措施根據(jù)深挖路塹施工相關(guān)重大風(fēng)險源及風(fēng)險評估，應(yīng)重點考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及機(jī)械傷害事故類型。項目根據(jù)以上特點制定如下針對性措施。在邊坡施工過程中設(shè)專職安全員在工地現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)控，隨時觀察施工安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患時及時通報，情況危急時要求及時疏散人員及機(jī)械撤出工地現(xiàn)場，排除隱患后方可繼續(xù)施工。路塹頂部禁止一切大型施工車輛不得靠

29、近或行駛，以免邊坡局部集中受力失穩(wěn)。施工作業(yè)前，提前用對講機(jī)與作業(yè)區(qū)段內(nèi)下面交通管制人員通報情況，確定作業(yè)區(qū)段現(xiàn)有道路管制措施已啟動。多臺機(jī)械開挖，各機(jī)械挖土間距應(yīng)大于10m以上。多臺階開挖應(yīng)驗算邊坡穩(wěn)定，確定挖掘機(jī)離臺階邊坡底腳安全距離。本石方路塹的開挖作業(yè)緊鄰高速公路，石方開挖均采用機(jī)械開挖的方式，嚴(yán)禁采用爆破作業(yè)。在開挖過程中在施工線路的紅線邊界，采用隔離措施，防止落石造成行車安全。高挖路塹邊坡超過加以上高度施工作業(yè)，人員必須佩戴并正確使用安全帶，腳手架搭設(shè)必須落地，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑空、懸空。在同一作業(yè)面不得進(jìn)行不同種類的垂直交叉施工作業(yè)。加強(qiáng)對機(jī)械操作工的培訓(xùn)和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。拒絕無證駕駛，堅持酒后不駕駛、疲勞不駕駛、不超載、不超速。嚴(yán)格定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。機(jī)械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時加強(qiáng)安全檢查。加強(qiáng)測量監(jiān)控工作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)測。夜間施工安全措施夜間施工必須按照國家及市安全和生產(chǎn)管理條例