1、湖南禹班建設集團公司公司 安陸市金秋大道北延工程PAGE PAGE 45安陸市農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)道路及配套工程金秋大道北延工程總體開工報告湖南禹班建設集團有限公司項目經(jīng)理部安陸市金秋大道北延工程 二一三年五月工 程 開 工 報 告工程名稱安陸市金秋大道北延工程施工單位湖南禹班建設集團有限公司工程地點安陸市加工園區(qū)金秋大道建設單位安陸市城鄉(xiāng)建設局致 湖北建盛工程項目管理公司 ：根據(jù)合同的約定，建設單位已取得主管單位審批建設許可證，我方已完成了開工前的各項準備工作，計劃于 2013 年 月 日開工，特此申請施工，請核查并簽發(fā)開工指令已完成報審的條件有：施工組織設計（含主要管理人員和特殊工種資格證明）施

2、工測量放線主要人員、材料、設備進場施工現(xiàn)場道路、水、電、通訊等已達到開工條件項目負責人（簽字）：施工單位（章）： 年 月 日審批意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：審批結(jié)論： 同意 不同意總監(jiān)理工程師（簽字）： 年 月 日本表由施工單位填報，經(jīng)監(jiān)理單位審批后，建設單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份。安陸市農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)道路及配套工程金秋大道北延工程施工組織設計建設單位：安陸市城鄉(xiāng)建設局監(jiān)理單位：湖北建盛工程項目管理有限公司施工單位：湖南禹班建設集團有限公司二一二年五月 施工組織設計報審表工程名稱：安陸市金秋大道北延工程 編號：致：湖北建盛工程項目管理公司 （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成

3、了安陸市金秋大道北延工程施工組織設計的編制，并經(jīng)我項目部技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設計（方案） 承包單位（章） 項目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、根據(jù)本工程項目的招標文件、施工圖設計文件及勘誤表、變更函等。2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）4、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）5、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）6、 HYPE

4、RLINK /content/599_1419100_1.html 城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（DGJ08-118-2005）7、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）9、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）10、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008 ） 11、給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范（GB50141-2008） 12、有關的公路工程試驗規(guī)程13、對本工程現(xiàn)場調(diào)查勘測取得的資料。14、我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊伍及機械設備情況。15、我單位多年來在同類型工程施工中積累的施工經(jīng)驗。二、編

5、制原則1.統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度計劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。2.采用先進的施工技術(shù)和設備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。3.嚴格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。4.積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優(yōu)化施工方案。5.實行項目部獨立核算，增收節(jié)支，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。第二章工程概況一、項目位置及工程簡介：金秋大道北延工程位于安陸農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)內(nèi)，北起于雷庵北路JK0+050，；南止于二橋連接線JK3+342.54；在JK0+920JK1+020與雷庵南路平交、在JK2+020JK0

6、+120與洪廟北路平交、在JK2+674.5設置橫跨現(xiàn)七里河1號橋（橋長40m）；道路全寬40米，斷面形式6m（遠期綠化帶）+6m（人行道）+16m（車行道）+6m（人行道）+6m（遠期綠化帶）；遠期綠化帶暫不施工，本期實施寬度為28米。雷庵北路平面交叉、雷庵南路平面交叉、洪廟北路平面交叉與七里河1號橋工程，不在本標施工范圍內(nèi)。道路全長設計3348.095m，實施全長3092.54m，是安陸農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)道路配套工程的子項目。二、主要技術(shù)經(jīng)濟指標：1、道路等級：城市次干路級；2、行車速度：30km/h；3、車道寬度：一般路段：大型車375 m、小型車35米；道口進口：325m以上；4、設計標準

7、荷載（kN）：BZZ-100；5、最大縱坡：0.8%；最大坡長500m；6、最小縱坡：0.5%；最小坡長120m；7、行車道寬度：16m。三、道路平縱斷設計：1、平面設計：直線段+圓曲線段+直線段，交點樁號JK0+714.039，曲線半徑為1000m。2、縱斷面設計：全路段設計有十三個縱坡，最小縱坡為0.5%，最小坡長120m，最大縱坡為0.8%，最大坡長500m；線路在JK2+680處(七里河1號橋面上)控制最高高程為43.572米，在JK1+700處的控制最低高程為41.197米，高差2.375米。3、橫斷面設計：全路段全寬采用40米寬標準路面，從左至右依次為： 6m（遠期綠化帶）+6m（

8、人行道）+16m（車行道）+6m（人行道）+6m（遠期綠化帶）；遠期綠化帶本次暫不施工；行車道橫坡為向外1.5%，人行道及非機動車道橫坡為向內(nèi)2%。四、路面結(jié)構(gòu)設計為：機動車道結(jié)構(gòu)（從上至下）：22cm厚混凝土路面（fr4.5MPa）+2層15cm厚（共計30cm）5%水泥穩(wěn)定碎石基層；結(jié)構(gòu)總厚度52cm。與園區(qū)現(xiàn)狀順接的車行道結(jié)構(gòu)：18cmC25水泥混凝土路面+2層15cm厚（共計30cm）5%水泥穩(wěn)定碎石基層；結(jié)構(gòu)總厚度48cm。人行道：6cmC30混凝土步磚+2cmM10水泥砂漿座漿+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，結(jié)構(gòu)總厚度23cm。路緣石的設置：機動車道與中央隔離綠化帶間采用10015

9、45cm預制C30砼高站石，外露機動車道25厘米。機動車道與人行道之間采用1001530cm預制C30砼站石，外露人行道14cm人行道與綠化帶之間采用501015cm預制C30砼站石，外露人行道5cm。五、主要工程內(nèi)容：主要工程內(nèi)容包括： HYPERLINK /search.asp?keyword=道路&Types=News&Condition=title t _blank 道路土石方工程、路面工程，雨、污水管網(wǎng)工程等；主要工程量一覽表道路工程主要工程量序號項目名稱單位數(shù)量1填方m31348652挖方m3483093車行道水泥穩(wěn)定碎石基層（30cm厚）m249027.14車行道混凝土路面（22

10、cm厚）m249027.15人行道彩色步磚m233891.16站臥石m124567高站石m219.58緣石m6091.8排水工程主要工程量序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量1DN630*9mm鋼管污水管D300M602平口式鋼筋混凝土排水管D300M3215.43平口式鋼筋混凝土排水管D400M1144平口式鋼筋混凝土排水管D500M12405平口式鋼筋混凝土排水管D600M1276平口式鋼筋混凝土排水管D800M14527平口式鋼筋混凝土排水管D1000M5368平口式鋼筋混凝土排水管D1200M1259平口式鋼筋混凝土排水管D1350M39010平口式鋼筋混凝土排水管D1500M313411平口式鋼

11、筋混凝土排水管D1800M27312雨水檢查井座5713三通雨水檢查井D1350座114四通雨水檢查井D15000座215圓形磚砌沉泥井1000座5016承插式鋼筋混凝土排水管（級）D300米635.517承插式鋼筋混凝土排水管（級）D300米44218承插式鋼筋混凝土排水管（級）D500米1863.419承插式鋼筋混凝土排水管（級）D600米94020承插式鋼筋混凝土排水管（級）D600米28021圓形磚砌污水檢查井1000座7722倒虹吸井1000座223磚砌結(jié)合井A*B=3.0*2.5m座124圓形磚砌沉泥井1000座50六、自然地理概況：本工程區(qū)位于安陸市城區(qū)北部，交通便利，主要以公路

12、為主，南接二橋連接線，西臨316國道，機耕路四通八達。工程地形，總體上為北高南低、東高西低，地形起伏不大，較平坦，屬于府河沖積平原。本地區(qū)位于中緯度濕潤區(qū)，屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，特征為陽光充足，熱量豐富，雨量充沛，氣候溫暖濕潤，四秀變化顯著，南北差異較小，無霜期長。冬季風向為北風，夏季以南風為主，常年主導風向北風、東北風。區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，小池塘星羅棋布。七、地質(zhì)、地震概況1、地質(zhì)：本工程位屬揚子準地臺上揚子臺坪兩湖斷陷之云應凹陷北部。云應盆地是揚子準地臺江漢凹陷中的云應凹陷南部的一個斷陷盆地，為一北西西南東東的似紡錘狀對稱盆地。盆地里沉積了一套上白堊下第三系的碎屑巖含鹽巖碳酸鹽巖沉積，其上局

13、部沉積了白堊系公安寨組基巖的泥巖、砂巖、砂礫巖等，地表被廣泛分布的第四系中、上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)所覆蓋。襄廣斷裂為區(qū)域性深大斷裂，且具活動性，控制著南北兩大地質(zhì)構(gòu)造單元。工程區(qū)內(nèi)無明顯斷裂構(gòu)造，襄廣斷裂位于其南側(cè)。工程區(qū)在區(qū)域上屬新華夏系第二沉降帶。區(qū)域上新構(gòu)造運動表現(xiàn)為多旋回且具由北向南掀斜特征的升降運動。沿線出露的地層巖性較簡單，在工程影響深度范圍內(nèi)，各處上部地層為第四系新生界全新統(tǒng)（Q4）的沖洪積砂土，分布不連續(xù)，厚度不均；下部為白堊系公安寨組基巖泥巖、砂巖。2、地震：據(jù)中國東部強震震中分布圖和湖北省地震史料匯考表明，該區(qū)各級地質(zhì)構(gòu)造單元相對較穩(wěn)定；工程區(qū)抗震設防烈度為6度，設計地震分組為第

14、一組，設計基本地震加速度值為0.05g；根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1990年），本地區(qū)基本烈度為度。構(gòu)筑物按度設防。3、地表水及地下水：場地附近無污染源、無放射性物質(zhì)及特殊巖土體分布，工程區(qū)環(huán)境類型為類，地表水及地下水對砼及砼中鋼筋無腐蝕性。第二章 整體目標一、主要目標：1、工期目標：本工程工期為270日歷天，確保按合同工期完成。2、質(zhì)量目標：工程質(zhì)量符合設計及國家頒發(fā)的現(xiàn)行有關施工與驗收規(guī)范要求達到合格等級。3、安全目標：（1）提高全員安全和自保群防能力，杜絕因工傷亡和重傷事故，確保施工過程中安全事故控制在“雙零”。（2）加強機械設備管理，杜絕重大機械設備事故。（3）消除火災隱患，杜絕火災事故

15、。（4）作好全體人員入場前和上崗前的培訓教育，提高遵紀守法意識，不發(fā)生違法犯罪案件。（5）關心職工生活，加強衛(wèi)生管理，不發(fā)生食物中毒和傳染疾病。4、文明施工目標：嚴格 HYPERLINK /search.asp?keyword=管理&Types=News&Condition=title t _blank 管理，達到孝感市安全文明工地。5、環(huán)境保護目標：（1）采取強有力的措施，不產(chǎn)生嚴重環(huán)境污染。（2）遵紀守法，不污染城市道路，施工現(xiàn)場達到亮、潔、美。二、安全技術(shù) HYPERLINK /search.asp?keyword=標準&Types=News&Condition=title t _bla

16、nk 標準1）建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程2）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33863）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46884）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程JGJ80915）特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5306856）建筑施工安全檢查評分標準JGJ59997）安全帽GB2811818）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30-20039）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程JTJ034-200010）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 1-200811）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-200612）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008 ） 13）給水排水構(gòu)筑物工程施

17、工及驗收規(guī)范（GB50141-2008）14）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準（GJJ3-90） 第三章施工組織部署 為了確保本工程高效按期完成，樹立單位形象、品牌，根據(jù)我單位的實際情況和工程分布特點，由我單位選派經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理和選擇施工經(jīng)驗豐富、質(zhì)量意識強、社會信譽好且施工過類似工程的施工人員和工程技術(shù)人員進場施工，組成安陸市金秋大道北延工程項目經(jīng)理部，投入足夠的施工機具設備及充足熟練的技術(shù)工人，以確保該項目最終圓滿完成。一、施工進度初步計劃：施工準備：準備期為7天，包括機械進場、修建或租用生產(chǎn)、生活臨時設施，人員進場等，確保工程開工后按計劃有序進行。施工進度計劃：本工程總工期為270工

18、作日，計劃開工日期為2013年5月10日2014年3月10日完工，分六個施工階段：第一階段：施工便道的修建及臨設搭建：2013年5月10日2013年5月28日第二階段：軟基處理及雨水污水管道工程施工：2013年5月29日2013年11月20日第三階段：路基填筑施工：2013年5月29日2014年12月6日第四階段：道路基層施工：2013年12月7日2014年1月7日第五階段：水泥混凝土路面施工：2014年1月8日2014年2月19日第六階段：人行道及側(cè)石安裝等：2014年2月19日2014年3月15日第七階段：場地清理、人員及機械退場、竣工驗收等：2014年3月15日2014年3月20日二、工

19、期保證措施：根據(jù)現(xiàn)場實際考察情況，結(jié)合我單位的實力，以及考慮到陰雨天、冬季、節(jié)假日、農(nóng)忙等諸多因素影響，我們將在9個月的工期內(nèi)保質(zhì)、保量地完該工程的施工任務。為此，我們采取以下主要的保證措施。1、我單位在勞動力和機械設備的配備方面，已有足夠的保證。所配備的機械設備已考慮了定額加經(jīng)驗數(shù)據(jù)并留有余地。2、明確階段目標，保證節(jié)點計劃和總體計劃的完成。根據(jù)網(wǎng)絡計劃總體進度和總工期分解，整個工程工期分階段控制，實施過程中明確每個階段的目標、任務、突出重點，全方位抓落實。作業(yè)班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證總計劃的完成。項目經(jīng)理部掌握總體計劃外，要以旬計劃下達施工，指令層層包干落實。3、加強物資的供

20、應、運輸組織、試驗和管理。我單位的材料、施工以及有關人員現(xiàn)已熟知本工程所需的材料數(shù)量、運量、運輸?shù)忍攸c，如何做到“兵馬未到糧草先行”是當務之急，否則將會制約工期的實現(xiàn)。我們的措施是：（1）多備料，早準備、早備料（2）派出專職人員與有關廠家落實訂單和供貨日期、運輸方式等事宜。4、成立材料運輸供應小組和試驗小組，駐工地做好材料的管理。特別是分類堆碼和材質(zhì)試驗工作。材料到工地后，必須按規(guī)范逐項進行測試，填寫報告單。5、對任務分配、勞動力安排、施工機械和設備實行動態(tài)管理。我單位除投入足夠的機具設備以保證施工進度外，并實行動態(tài)管理。所需技術(shù)工種和施工機械，當某一部位受阻影響進度時，直接由我單位領導調(diào)配增

21、援。并采取相應的任務調(diào)整和加班加點的措施，以保證工期的完成。6、加強對該工程的領導和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度（1）選派有豐富施工經(jīng)驗，有良好組織才能和高度責任心的同志擔任項目領導，集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。項目經(jīng)理部及領導班子和各專業(yè)管理人員，全部由我單位委派組建。（2）實施項目經(jīng)理負責制，推行方針目標管理。在施工項目管理體制上，采取項目經(jīng)理負責制。制訂方針目標，層層分解下達執(zhí)行。（3）健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的完工會制度、項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領導現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。7、

22、加強工地施工技術(shù)管理確保工期運用網(wǎng)絡信息技術(shù)，對整個工程進行系統(tǒng)化、科學化、規(guī)范化施工技術(shù)管理。嚴格按照基建程序組織各項工程施工，我單位在歷年的施工經(jīng)歷中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技術(shù)管理是各項施工管理的龍頭。所以我單位在本合同段承包施工中，將更上一層樓，繼續(xù)完善措施，調(diào)配精干技術(shù)干部上線管理。（1）技術(shù)準備階段：以組織現(xiàn)場調(diào)查為核心，做好各項開工前的技術(shù)準備工作。以技術(shù)負責人為首，組織各專業(yè)技術(shù)人員，熟悉設計圖紙，核對設計圖紙，對設計圖紙和數(shù)量計算、說明等全面閱讀。核對圖紙無矛盾、錯漏，現(xiàn)場核對設計與現(xiàn)場是否相同。組織測量人員現(xiàn)場對中線、水平、邊樁測量，核對控制樁和水準高程點，

23、核對地形地貌和各項建筑物與設計圖紙是否一致。組織各管理層次人員，特別是現(xiàn)場項目經(jīng)理部管理人員進行現(xiàn)場勘察，調(diào)查工程施工情況，做好記錄，報告監(jiān)理工程師和業(yè)主。組織有關人員編制好實施性施工組織設計，其內(nèi)容包括現(xiàn)場總平面設計、施工方案、工程進度計劃、資源供應計劃、技術(shù)組織措施等。并及時送監(jiān)理工程師審批后實施。做好施工技術(shù)交底和崗前培訓。項目參與人員必須明確目標、任務、要求，全民參與管理、全過程管理、全面管理。配合項目經(jīng)理、質(zhì)檢部門和材料部門落實臨時設施和臨時工程的實施和材質(zhì)檢驗。（2）施工階段：以指導施工和技術(shù)攻關為核心，及時協(xié)調(diào)處理解決施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。制定預防措施，及時處理施工中出現(xiàn)的技

24、術(shù)問題。加強與監(jiān)理工程師、業(yè)主和設計部門的聯(lián)系，聽取他們對施工的意見和要求。督促檢查有關人員及時做好原始記錄的記載和整理。及時組織攻克施工中各種技術(shù)難關。及時辦理變更設計，指導施工人員按設計、按規(guī)范施工，嚴格掌握施工順序。（3）竣工階段：以抓好收尾編好竣工文件為核心。配合好初驗和辦理驗收決算工作。做好竣工測量；繪制竣工圖、整理竣工資料；參加驗收；辦理決算。三、組織機構(gòu)設置：1、組織機構(gòu)：為加強內(nèi)部施工管理和對外協(xié)調(diào)作用，本單位成立了項目經(jīng)理部，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領導下，對本工程實行全過程的施工組織管理，具有全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的職能。項目部下設：項目經(jīng)理：負責對外協(xié)調(diào)和對內(nèi)全面施工

25、組織指揮，是工程項目總負責人，對工程質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)負完全責任?？偣こ處煟贺撠熓┕ぜ夹g(shù)、施工方案、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理工作。工程技術(shù)部：負責施工組織設計、生產(chǎn)調(diào)整、技術(shù)管理、技術(shù)資料的記錄、整理、現(xiàn)場測量放樣等。財務計劃部：負責合同管理、工程計劃統(tǒng)計、工期安排及各項報表、工程計量支付與結(jié)算、資金收支、成本核算、財務管理等。質(zhì)檢安防部：負責質(zhì)量檢驗、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、工程試驗檢測等；負責安全文明施工、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護工作。設備物資部：負責工程機械設備的調(diào)配管理，油料管理、維修保養(yǎng)及工程材料的采購、供應和管理。項目機構(gòu)設置情況詳見組織機構(gòu)圖工程部負責人劉文彬計財

26、部負責人李海華安質(zhì)部負責李令先試驗室負責人何倦物資設備部楊迪云項目經(jīng)理：陳春季項目副經(jīng)理：戴建新項目總工程師：鄧衛(wèi)華路 基 作 業(yè) 隊管網(wǎng)安裝作業(yè)隊構(gòu)筑物施工作業(yè)隊路面施工作業(yè)隊綜合施工作業(yè)隊機 動 隊四、機械設備配備計劃1、設備儀器配備計劃：序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)廠家用途進場日期1挖掘機CAT320C1卡特公司土方施工、管涵施工2012122挖掘機CAT3291卡特公司路基土方、管涵施工2012123挖掘機CAT3301卡特公司路基土方、管涵施工2012124裝載機廈工502福建廈工路基土方、管涵施工2012125推土機紅旗1501鞍山機械路基土方工程2012126推土機SD161山推

27、公司路基土方工程201317壓路機6204M1福建廈工路基土方工程2012128壓路機YZ18B1福建廈工路基土方工程201319平地機195-C1江蘇常林路基土方工程20121210自卸車重汽豪運8陜西重汽路基土方工程20121211灑水車東風1401東風二汽路基土方工程2013112吊車25t1湖南常德管網(wǎng)工程2013313混凝土拌和機JS5002湖北棗陽管網(wǎng)、路面工程2013214砼運輸車ZLJ5290GJB3湖北隨州管網(wǎng)、路面工程2013215砂漿拌合機3管網(wǎng)、路面工程2013216級配碎石拌和站1路面2013517鋼筋切斷機1鋼筋加工2013318彎筋機1鋼筋加工2013319水準儀

28、DS322天津奧玻工程測量20121220全站儀NTS3601南方測繪工程測量2013121GPS測量儀A6T1廣東中海達工程檢測22環(huán)刀容重測定儀1工程檢測23取土器及環(huán)刀5工程檢測24砼塌落度筒1工程檢測25砂漿試模5工程檢測26砼試模5工程檢測27精密電子秤1工程檢測28粗、細集精篩1套工程檢測29土工試驗設備1套工程檢測五、勞動力組織及任務劃分根據(jù)本工程規(guī)模特點和專業(yè)要求，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗，本著分工負責、專業(yè)對口中，素質(zhì)過硬、經(jīng)驗豐富、集中管理的原則，我項目部下設4個專業(yè)施工隊，1個綜合施工隊，1機動隊，共計約80人參加施工。第四章 施工準備工作1、施工測量在挖方路基施工前由測量組根

29、據(jù) HYPERLINK /search.asp?keyword=設計&Types=News&Condition=title t _blank 設計圖紙及有關施工設計文件放出路基中樁路塹的坡頂線、路堤的坡腳線，征地界線。用木樁和灰線標示出其位置，在木樁上標明里程樁號，以便于施工中控制挖、填標高，作為施工依據(jù)。（1）、以設計單位交樁數(shù)據(jù)為依據(jù)，放樣道路中、邊樁及開挖線、坡腳線，將道路中、路邊、邊坡的放樣的計算 HYPERLINK /search.asp?keyword=數(shù)據(jù)&Types=News&Condition=title t _blank 數(shù)據(jù)整理成表，進行匯總，并進行復核。（2）、用全站儀

30、時，嚴格按照操作程序，每放樣，水平角不小于2測回，測距取78次，平均值且互差不大于4mm。（3）、相鄰兩點之間必須作間距丈量，且相對精度不小于1/20000。2、路基清表及施工條件在開挖前，首先應對路基范圍內(nèi)的灌木、雜草及不適合填筑路基的耕埴土進行清理，用機械設備挖、裝、運至棄土區(qū)。經(jīng)檢驗合格方可進行挖方施工。（1）清除地表雜草、樹木，并及時與有關單位聯(lián)系桿線高壓線、低壓線、通訊線）及其他影響施工的建、構(gòu)筑物的改移工作。（2）水（魚）塘放水完成后，清挖全部淤泥用棄至棄土區(qū)，高程低于路基高程的再進行換填工作，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案，并及時報監(jiān)理工程師批準。土方地段的路床頂面標高，

31、應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉，其值由試驗確定。路床頂面的壓實度應符合規(guī)范要求，按公路土工試驗規(guī)程(JTJE40-2007)重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之到規(guī)定壓實度。當因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。（3）路基施工前，為了后續(xù)施工方便，還必須對施工范圍內(nèi)的水文地質(zhì)、建筑物、障礙物及池塘、坑穴等進行調(diào)查，另外還要對施工附近及范圍內(nèi)的動力管線及設施和通訊管線及設施進行調(diào)查，需要拆遷或移動的及時報請業(yè)主或監(jiān)理工程師進行協(xié)調(diào)，以利施工的順利進行。第五章路基開挖的施工方法及施工技術(shù)要求1.施工工藝施工準備

32、（測量放線、修筑便道）場地清理挖、裝、運合格填料測量控制邊坡檢驗監(jiān)理檢簽基底進入下道工序2.施工方法(1)開挖的基本要求土質(zhì)挖方地段，嚴格控制邊坡線，在距離設計邊坡20cm的范圍內(nèi)，采用坡度尺控制，機械進行刷坡挖除。開挖土石均自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞開挖。開挖石方時，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均選用機械開挖，人工配合。機械不能直接開挖的石方，采用爆破法開挖石質(zhì)挖方地段，路槽采用10cm厚的碎石進行調(diào)平。3.土方路塹的開挖本路段土方路塹主要集中在JK2+850到線路終點JK3+342.54,將根據(jù)實際情況采用“橫向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式進行開挖。土方開挖前應將

33、挖方段內(nèi)的草皮及樹根清理挖除干凈，挖除的表土應儲存于指定的棄土場，清理完畢進行土方開挖時，適宜的材料應用于路基填筑。軟土、有機土等不合格的土挖除清運。本段路遇有水塘、溝塘時，先排水、挖除淤泥，清理徹底后，按照圖紙要求分層回填至路基頂面設計高程。開挖過程中如遇土質(zhì)變化或土變石應立即停止施工，并報請監(jiān)理工程師，現(xiàn)場認定土質(zhì)有變化的數(shù)量及石方數(shù)量，待確定后，需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報審。施工時應先修好運土的通道，以便使自卸汽車能及時運土。如有以挖作填地段，施工時可采用推土機堆積，再用裝載機配合自卸汽車運土。路塹的邊坡應配以人工分層修刮平整，使之達到圖紙要求。為保證土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定及美觀，必須

34、嚴格按設計圖的邊坡坡比進行施工，本工程邊坡設計挖方段坡比為1:1。施工時應做好臨時排水設施，如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，應及時報業(yè)主及監(jiān)理工程師，采取措施，進行變更處理。4.施工技術(shù)質(zhì)量要求（1）對于土方路基開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合人工及其他機械進行施工。（2）當挖方段遇有地下含水層時，應根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理及設計要求進行處理以確保工程質(zhì)量。（3）開挖完畢后的土質(zhì)及石質(zhì)邊坡不陡于設計邊坡坡率。（4）挖方邊坡應從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖2-3m時，應對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機械清刷。（5）開挖后的路床標高與設計標高差，土方應小于20mm

35、、石方應小于30mm。如過高，應鑿平：過低，應用開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實。（6）碾壓完后基底，壓實度檢測：機動車道（030cm）壓實度大于或等于93%，人行道壓實度不小于90%；達不到要求基底土需翻曬或換填，直至達到壓實度要求為止。（6）路基表面平整、密實，曲線圓滑、邊線順直、邊溝整齊、溝底無阻水或積水現(xiàn)象。第六章填方路基施工1工藝流程 施工準備測量放樣清表挖棄土清運原地面檢測修筑施工便道路基填筑碾壓檢測修整路基表面工序驗收。2.施工方法（1）測量放線 采用中海達A6T-GPS測量儀復測并固定施工路線主要控制點；恢復中線，邊線進行縱橫斷面的原地面高程測量。（2）地基表層處理：對路基范圍內(nèi)

36、原地面表層草皮、耕植土、腐植土及生活垃圾進行清理，通過水田、洼地段應先挖溝排水、疏干，挖除表層腐植土根莖土。地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤，地面橫坡為1：51：2.5或原地面縱坡大于12%時，將原地面挖成臺階，臺階坡度向內(nèi)4%，臺階寬度不小于2米，臺階高不大于0.8米，機動車道縱斷面在填挖交界處，應按設計挖臺階設置過渡段。原地面線邊坡較陡路段，填筑時必須按設計要求挖臺階，以保證新老邊坡銜接處的路基穩(wěn)定。3路基填土：（1）路基填土應選用塑性指數(shù)1226的土質(zhì)或山渣土，不能使用液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的粘質(zhì)土，以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植土

37、填筑路基。（2）路基分層碾壓密實,分層厚度30，路堤填料中最大粒徑填方段：00.8米應小于10厘米，01.5米以下應小于15厘米，零填及挖方路段應小于10厘米；路堤填料最小強度和最大粒徑應符合規(guī)范要求，填方材料石料含70%時，應按填石路堤施工；70%時，填土路基應根據(jù)不同土質(zhì)的填料分層填筑每種填料總厚度500，最后一層厚度100。土方填筑時采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬水平層次逐層向上填筑，采用15T自卸汽車運至填方段，最大松鋪厚度控制在30cm內(nèi)，先用推土機粗平，平地機精平，用振動壓路機靜壓一遍，再用振動壓路機以二檔振壓直至壓實度基本達到設計要求。施工時要隨時檢測壓實度和含水量，從

38、中找出不同壓實度下的土質(zhì)最佳的含水量數(shù)值，以控制填料的最佳含水量。填筑時為了使路堤兩側(cè)達到所需壓實度，在路堤兩側(cè)分別加寬30cm以保證路堤邊緣的壓實度。填土路堤施工中注意事項：透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成3%的雙向橫坡，如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填的路堤邊坡上。不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填，且應做松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和含水量試驗。4填方質(zhì)量控制：（1）填土層如有地下水或滯水時，應在四周設置排水溝和集水井,將水位降低。（2）填土施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度，含水量控制和壓實程度。（3）每一層填土施工結(jié)束后，應檢查標高，邊坡坡度，壓實程度等，檢測結(jié)果符合設

39、計要求后，才能填筑上層。5軟路基處理:（1）軟土挖除施工前由測量人員將換填范圍標出，并做出明顯標記，必要時圍堰填壩，在基底設置集水坑，并用水泵將水排除至路基外。開挖時一次開挖至換填深度位置，每開挖一段，報監(jiān)理工程師檢測一段基底，要求軟土挖除徹底干凈。（2）回填軟基換填所用填料經(jīng)過檢測合格后，最好選用山渣土或碎石土；填筑時，首先安排好運輸路線，由專人指揮，先低后高，先兩側(cè)后中央的程序卸料，并用大型推土機攤平。壓實過程中，第一遍靜壓，之后進行振壓，由弱振到強振。壓路機行駛速度不宜過快，并在寬度及長度方向進行錯輪碾壓，錯輪寬度為50cm，直線段碾壓時由左右兩側(cè)向中間依次碾壓。壓實層表面應達到平整、密

40、實、無沉降、無輪跡。軟基接頭處填方時，應分層留臺階，臺階寬度不小于200cm，以保證接頭處達到足夠的壓實度。（3）質(zhì)量要求：層厚符合規(guī)范要求。碾壓時，無沉落移動現(xiàn)象，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸不大于規(guī)范規(guī)定。嚴格按留置臺階進行銜接,銜接寬度不小于2.0米。(4)質(zhì)量保證措施：施工時，現(xiàn)場路基工程師及質(zhì)檢工程師對填料粒徑嚴格把關，凡有大于25cm的石塊，必須清除或打碎。石料松鋪厚度，由測量員現(xiàn)場控制，每填筑一層，檢測一層，不平之處用推土機找平。壓路機碾壓遍數(shù)，由路基工程師嚴格控制，且要達到無漏壓、無死角。6路基壓實度標準：（1）行車道路基項目分類填方路段零填及挖方路段路面底面以下深度（m）00.80

41、.81.51.5以下00.3壓實度要求93909093最小強度要求（CBR）（%）4326（2）人行道路基：壓實度不小于90%第七章水穩(wěn)層、混凝土面層一、道路基層施工方案本合同段的路面基層設計為水泥穩(wěn)定級配碎石層。1、工藝流程施工準備放樣拌和運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生檢驗。 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖運輸成品混合料按配合比拌和集料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準備、水源接至拌合設備材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報監(jiān)理審批整型攤鋪攤鋪設備就位設置標高控制線培路肩測量放線清掃墊層驗收墊層碾壓養(yǎng)生檢測2.施工方法（1）、施工準備、材料準備：按技術(shù)規(guī)范標準要求進行驗收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工

42、要求，分堆碼放。、機械準備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設備為主進行配套，拌和站人員、配套機械設備、材料準備、原材料實驗設備及人員都應到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設備、標定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準確。檢查施工機械，使其處于良好狀態(tài)。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。鋪底基層前對墊層頂面進行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面底基層混合料組成設計：實驗室根據(jù)設計圖紙和技術(shù)規(guī)范進行混合料配合比的設計，并得到監(jiān)理工程師的批準。（2）、施工放樣恢復中樁，在每隔20m設立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎的寬度，放

43、出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標高點位掛線攤鋪。（3）、拌和拌和站在拌料前應進行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴格按照設計要求控制，水泥應有專門的存儲設備和精確的計量設備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到規(guī)定要求。（4）、運輸運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關嚴以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運輸過

44、程中維持運行通暢，盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。運輸中出現(xiàn)車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。（5）、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取推土機配合平地機作業(yè)，其前后間距為10m-15m。施工過程中測量人員現(xiàn)場控制攤鋪厚度。（6）、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應及時進行碾壓 。由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機關閉振動錯1/3輪進行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振動壓路機振壓，最后由靜壓路機逐步壓實成型。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機碾壓時，每

45、碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換料，使其達到質(zhì)量要求。（7）、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距10m-15m同時進行。（8）、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。（9）、質(zhì)量檢測底基層完成后，按評定標準對其進行全面檢測、評定(見

46、附表)。二、路面面層施工1工藝流程穩(wěn)定層驗收合格施工準備安裝模板傳力桿安裝混凝土攤鋪與振搗面層整平、拉毛養(yǎng)護切縫填縫2.施工方法（1）堅持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準確。必須有專職技術(shù)人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準確。（2）對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導致含水量不均。（3）模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光潔，使用期長。（4）在澆灌砼時，每根傳力桿隨砼的振搗迅速安裝，隨插隨振，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿及時用材料封堵。傳力桿在每道橫縮縫上設置，施工縫上也設置。施工時采用鋼筋馬凳支

47、托綁扎，保證安裝準確并節(jié)省鋼筋，支架加工四個，輪流使用。（5）對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。（6）應用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊20厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。應用插入式震搗棒要仔細認真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。（7）搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。（8）抹面是平整度的關鍵工序。為避免模板不平和模

48、板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向搓刮后還要進行縱向搓刮，同時要輔以3米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。（9）用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進入終凝時必要時采用壓紋器進行路面壓紋，壓紋深度3-5mm。（10）當混凝土成型后應適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫，并在7天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。也可采用噴灑化學養(yǎng)護劑養(yǎng)護。(11)掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應“寧早不晚”和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應為1314的板厚（具體根據(jù)設計要求）。(12)灌封縫當養(yǎng)生結(jié)束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜物，保持縫壁干燥，然后

49、選用合適的灌縫料進行灌封縫。3. 質(zhì)量注意事項模板接縫加強支撐，以防接縫處“跑?！保ＷC縱縫直順。模板安裝后，進行復測，并做好復測記錄，以確保道路中線與標高準確。振搗時，注意不觸及傳力桿，以保證傳力桿位置準確、不位移。振動器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準，確保不過振?；炷良庹駬v密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。第八章 排水工程主要施工方法一、排水工程基本情況1.雨水管道部分根據(jù)雨水就近排放原則，雨水管道布置如下：（1）樁號 JK0+050JK0+980，距道路中線以西10.5m處布置d1350mmd1800mm雨水管，收集道路沿線雨水，接入

50、雷庵南路雨水干管，最終排往七里河；（2）樁號 JK0+980JK2+080，距道路中線以西10.5m處布置d800mmd1000mm雨水管，收集道路沿線雨水，就近排入樁號JK1+227、JK1+617.03兩處現(xiàn)狀渠道，最終匯入七里河；（3）樁號 JK2+080JK3+340，距道路中線以西10.5m處布置d800mmd1200mm雨水管，收集道路沿線雨水，分別在樁號K2+684.3、K2+708.77兩處排入七里河。（4）設計雨水管覆土H5m時，采用平口式鋼筋混凝土管（級），120混凝土基礎；管道覆土5mH6m時，采用平口式鋼筋混凝土管（級），180混凝土基礎。2.污水管道部分（1）距道路中

51、線以東10.5m處布置d500d600污水管道，由北向南收集道路沿線污水，排入二橋連接線規(guī)劃d600污水管。（2）設計污水管覆土H4.5m時，采用承插式鋼筋混凝土管（級），橡膠圈接口，180砂石基礎；覆土4.5H7m時，采用承插式鋼筋混凝土管（級），橡膠圈接口，180砂石基礎。3.軟基處理管道基礎持力層位于耕植土層時，應全部清除；管道基礎持力層位于粉質(zhì)粘土層時，可直接作為管道基礎持力層；管道基礎持力層位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層時，采用超挖0.3m厚換填級配砂石混合料處理。二、施工流程：施工準備基坑開挖和放坡支護、鋼板樁支護平基、管座（混凝土級配試驗）管道安裝砌井（砂漿級配試驗）閉水試驗基坑回填。三、

52、排水管施工方法1、測量根據(jù)設計管道位置在現(xiàn)場放出管道中心位置及檢查井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在1m范圍內(nèi)適當移動。根據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井的開挖邊線，在挖土過程中，用水準儀直接控制管道結(jié)構(gòu)各層標高，用經(jīng)緯儀直接控制管道中線。2、溝槽開挖1）、管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。 eq oac(,1)、開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。 eq oac(,2)、做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應開挖集水溝，并通過集水

53、井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。 eq oac(,3)、采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。 eq oac(,4)、地質(zhì)條件差的管段，須采取措施進行管溝支護。 eq oac(,5)、溝槽開挖采用挖掘機開挖，開挖深度大，施工時必須按設計放坡施工。當挖至設計標高時，應進行地基尺寸軸線偏差、平面尺寸、地基承載力檢查驗收，報監(jiān)理工程師檢測。 eq oac(,6)、溝槽開挖質(zhì)量應符合下列規(guī)定：（1）不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；（2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；（3）溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應小于

54、管道溝槽底部開挖寬度的一半；（4）槽底高程的允許偏差：開挖時應為-20mm；開挖石方時應為-200mm.3、基礎施工1)、測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砼面的標高。2）、基礎碎石砂墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器振34遍直至密實。3）、澆筑基礎砼按照測出的基礎邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時要注意板面平整，接縫嚴密，模板與砼相接觸的表面應涂掃脫模劑以利模板的拆除。平基澆筑時嚴格按水平控制樁取面，應用溜槽輸送

55、砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土時應預留后澆帶。待管道平基砼達到強度后，進行管道安裝。管道安裝就位后，并做好接口，裝設管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動器振搗以保證管座砼的密實度。4、平基和管座質(zhì)量保證項目平基、管座：結(jié)構(gòu)由墊層和砼基礎組成，墊層為15cm碎石或碎磚砂，基礎砼等級為C20。 基坑挖好后復測出墊層及砼基礎標高，并用水平竹樁標出，然后鋪設碎石砂。將碎石、砂先拌勻后鋪設，邊鋪邊檢平，然后用平板振動器振動壓實。 鋪好墊層后隨即安裝管座模板，模板安裝成形后需

56、復測模板面標高，無誤后再進行砼澆筑。但注意不同管徑，平基厚度不同，而且平基時，只在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平便可，其余粗糙面以便和傍管砼接合。 污水管基礎澆筑時，應在套環(huán)接頭位置留出30cm空位，以便套環(huán)整體一次澆筑成型。 平基砼澆筑時，用插入式振搗器振搗，務使砼密實。3、管節(jié)安裝安裝準備 清掃管膛 管材、管件到位 管道連接。1）待用的管節(jié)應按產(chǎn)品標準進行質(zhì)量檢驗，不符合標準者不得使用，并做好記錄，另行處理。2）管節(jié)搬運用吊車配合運輸汽車運輸，搬運時必須小心輕放。嚴禁管材在地面上拖拉。3）下管均由吊車進行吊裝，由吊車將管材傳遞給溝槽底施工人員。嚴禁將管材從槽邊翻滾入槽內(nèi)。4）承插管材宜將插

57、口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。5）管材可按需要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調(diào)整（如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法）。6）承插管接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。7）承插管接口方法:用吊車吊住B管的插口，另一端打入地錨，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用卷揚機將B管插入A管的承口至預定位置，也可用挖掘機配合安裝。8）管道接口后，復核管道的高程和直線使之符合設計要求。9）鋪管和接口質(zhì)量標準:a)管道應順直，管底坡度應符合設計，不得有倒泛水。管道鋪設線允許偏差見表:項 次項 目允 許 偏 差

58、1中心線20mm2管底標高+20mm -10mm3承口插口間外表隙量9mmb)接口橡膠圈到位有二種檢驗方法:一是插口端一定位置（一般長約23cm）劃出標志線，安裝時檢查該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。三、檢查井施工（1）管子排好后，應及時砌筑檢查井，檢查井井位根據(jù)設計位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應在1m范圍內(nèi)移動。（2）在砌筑檢查井前，磚應提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿的粘結(jié)力。（3）檢查井磚墻砌筑時，基礎面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現(xiàn)象，磚墻底部、上部寬度根據(jù)通用圖而定，流槽采用磚砌筑，并用1:2水泥砂

59、漿抹光。落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉刷時用1:砂漿抹角50mm。（4）檢查井位置必須正確，磚墻砌筑到一定高度時，用1：2水泥砂漿進行墻體抹面，粉刷要將磚墻灑水濕潤，粉刷用砂氯離子含量應達到規(guī)范要求，檢查井內(nèi)外都必須粉刷。（5）檢查井內(nèi)尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為控制檢查井內(nèi)尺寸，施工前，先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為15mm，先抹外墻后抹內(nèi)墻，為確保抹面平整度分二次進行，先抹一層砂漿打底，此層厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應在第一層砂漿終凝后及時粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每3m控制在

60、1mm內(nèi)，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。（6）內(nèi)外粉刷時，接縫處不宜在同一個截面上，應予錯開，第二次表面粉刷應整個檢查井一次性粉刷。（7）磚砌體時，砂漿配合比要準確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積水。（8）連管口與井壁平整，無凹凸現(xiàn)象，兩者接槎色澤一致。（9）井框采用現(xiàn)場預制，井框尺寸均按有關排水圖施工。四、閉水試驗管道接口工作結(jié)束72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強度后，且在管道回填土前進行閉水試驗。管道兩端用磚砌縫堵并養(yǎng)護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。根據(jù)井內(nèi)水面在