1、 /7國(guó)外飛行員培訓(xùn)課程介紹國(guó)內(nèi)航空公司送學(xué)員出國(guó)培這個(gè)在國(guó)外立活，央語(yǔ)的根學(xué)會(huì)，而陸空通話學(xué)習(xí)起飛行的培訓(xùn)一共分為段,每小個(gè)階段的考核基本都分為兩部分試口分不通過(guò)，則不進(jìn)行飛行部分的考試，如果考核不通過(guò)則重新和教員進(jìn)行復(fù)習(xí)飛行，直到考核從達(dá)到航校到訓(xùn)的原通話語(yǔ)學(xué)其中每個(gè)階段都是40課。每個(gè)階段一般者 #/7 /72不於晤第核/WeathPart61and通過(guò)則進(jìn)行下一個(gè)階段的學(xué)習(xí)。的計(jì)算/基本的天氣信息的獲得和分析）、FAR:TakeoffandlandingData/WeightandBalance容）、Airspacepertainingtothelocalairportsandprac

2、ticeareas（與飛行訓(xùn)練區(qū)和訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)有關(guān)的空域分析）、PerformanceandLimitationsofthePA28-181（訓(xùn)練用飛機(jī)PA28-181的基本性能參數(shù)和限制）；飛行的學(xué)習(xí)和考核的內(nèi)容包含：NormalCrosswindTakeoffs（正常和側(cè)風(fēng)起飛）、TrafficPatternOperations（起落航線的操作）、NormalandCrosswindLandings（正常和側(cè)風(fēng)情況下的降落）、SteepTurn（大坡度轉(zhuǎn)彎）、SlowFlight（慢速飛行）、Stalls（失速：帶動(dòng)力和不帶動(dòng)力失速）、EmergencyLandings（緊急著陸）、ATCCo

3、mmunications（陸空通話）、RejectedLanding（中斷著陸、復(fù)飛）。第一階段的考核通過(guò)了就開(kāi)始了你學(xué)習(xí)飛行中一個(gè)一個(gè)重要的經(jīng)歷單飛（solo），在transpac一共有6次單飛，兩次本場(chǎng)飛行，兩次練習(xí)場(chǎng)飛行和兩次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，通過(guò)了第一階段考試預(yù)示著你可以自己?jiǎn)物w了，祝賀你！但是單飛也往往是最容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的，所以一定要小心，一般情況下在陸空通話中告知管制員你是學(xué)員單飛可以獲得一定的優(yōu)待和照顧。享受你的單飛去吧！第二個(gè)階段考核是第34課，其中口試的內(nèi)容包含：TakeoffData/WeightandBalance/Weather-ReportsandForecasts（起飛和降落

4、數(shù)據(jù)的計(jì)算/裝載和配平的計(jì)算/天氣的報(bào)告和預(yù)報(bào)）、FlightPlanningNavigationlog,FilingaFlightplan/NOTAMS/AFD（飛行計(jì)劃、導(dǎo)航記錄單的準(zhǔn)備，飛行計(jì)劃的申報(bào)/航行通告的解讀/機(jī)場(chǎng)和設(shè)備指導(dǎo)的使用）、VFRChartsandNavigation/Airspace（目視飛行航圖的使用和導(dǎo)航/空域的分析）、Performance/HighDensityAltitudeOperations（飛機(jī)性能的分析/高密度高度下的操作分析）、AerodynamicsandPrinciplesofFlight/Stall/SpinAwareness（空氣動(dòng)力學(xué)和飛

5、行的原理/失速/螺旋的意識(shí)）；飛行的學(xué)習(xí)和考核內(nèi)容包含：FlightPlanningIncludingPerformanceChart（飛行計(jì)劃的操作，包含飛機(jī)性能圖的使用）、CrossCountryAreaDeparture（轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)的離場(chǎng)方向判定）、DeadReckoningNavigationandUseofMagneticCompass（推算法領(lǐng)航和磁羅盤(pán)的應(yīng)用）、Pilotage（地標(biāo)領(lǐng)航）、VORNavigation（VOR導(dǎo)航）、OpeningFlightPlan（飛行計(jì)劃的激活）ObtaininginFlightWeather（航行中天氣信息的獲?。?、Recognitiono

6、fCriticalWeatherSituations（重點(diǎn)天氣狀況的識(shí)別）、EstimatingFlightVisibility（飛行能見(jiàn)度的估計(jì)）、DiversiontoAlternate（轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行至備降場(chǎng)數(shù)據(jù)的計(jì)算）、UncontrolledAirportOperations（無(wú)人控制機(jī)場(chǎng)的操作）、ControlledAirportOperations（控制機(jī)場(chǎng)的操作）、LostProcedures（迷航時(shí)的操作程序）、ShortFieldTOL（短場(chǎng)跑道的起飛和降落）；通過(guò)了第二次考核之后就迎來(lái)了是你人生中最后2次單飛了，這次單飛有興奮也一定會(huì)有擔(dān)心，但是相信自己，去一個(gè)無(wú)人管制的機(jī)場(chǎng)看

7、看吧，還是你一個(gè)人，記得安全第一，不要忘記告訴在這個(gè)機(jī)場(chǎng)的其他飛行員你是學(xué)員單飛，請(qǐng)他們避讓你！第三個(gè)階段考核也就是私照的最后一個(gè)階段考核期末考試，這次的階段考試就是私照的學(xué)校畢業(yè)考試，安排在第40課結(jié)束進(jìn)行，口試和飛行是分開(kāi)進(jìn)行的，但是依然是必須先通過(guò)口試之后才進(jìn)行飛行的考試，這次考核將考核你在整個(gè)私照階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容也是整個(gè)私照階段最難的一次考試?？谠嚢膬?nèi)容有：CertificatesandDocuments/AirworthinessRequirements（執(zhí)照和相關(guān)文件/適航性的要求）、WeatherInformation/CrossCountryFlightPlanning（獲得

8、天氣信息/轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的飛行計(jì)劃）、NationalAirspaceSystem（美國(guó)的空域系統(tǒng)）、PerformanceandLimitations/OperationofSystems（飛機(jī)的性能和限制/飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的操作）、SystemandEquip.Malfunctions（系統(tǒng)和儀器設(shè)備的故障）、Aerodynamics/Stall/SpinAwareness/NightPreparation/Aeromedical（空氣動(dòng)力學(xué)/失速和螺旋的意識(shí)/夜航的準(zhǔn)備/航空醫(yī)學(xué)）、ATCLightSignals/Airport,Runway,andTaxiwaySigns（ATC燈光信號(hào)/機(jī)場(chǎng)，

9、跑到，和滑行道的燈光系統(tǒng)）、MarkingsandLighting（機(jī)場(chǎng)各種標(biāo)識(shí)和燈光系統(tǒng)）；這次口試通過(guò)了也是你對(duì)你所學(xué)習(xí)課程的一次完整總結(jié)，準(zhǔn)備進(jìn)軍飛行考試吧！飛行考試的內(nèi)容也是包含整個(gè)飛行過(guò)程中你學(xué)習(xí)的內(nèi)容：PreflightInspection/CockpitMgmt/EngineStart（飛行前檢查/駕駛艙管理/發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)）、Taxiing/BeforeTOCheck（滑行/起飛前檢查）、RadioCommunications/TrafficPattern（陸空通話/起落航線操作）、NormalandCrosswindTakeoff/Landing（正常和側(cè)風(fēng)情況下的起飛/著陸）

10、、Soft-FieldTakeoff/Landing（軟跑道的起飛/著陸）、Short-FieldTakeoff/Landing（短場(chǎng)跑道的起飛/著陸）、ForwardSliptoaLanding（向前側(cè)滑后的著陸）、RejectedLanding/Go-Around（中斷著陸和復(fù)飛）、SteepTurns（大坡度轉(zhuǎn)彎）、GroundReference:RectangularCourse,S-Turns，TurnsAroundaPoint（地面參考機(jī)動(dòng)：方形轉(zhuǎn)彎和S形轉(zhuǎn)彎，繞一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)彎）、PilotageandDeadReckoning/NavigationSystems（地標(biāo)領(lǐng)航和推算領(lǐng)航/

11、導(dǎo)航系統(tǒng)）、RadarServices/Diversion/LostProcedures（雷達(dá)服務(wù)/改航/迷航程序）、ManeuveringDuringSlowFlight（慢速飛行時(shí)的機(jī)動(dòng)動(dòng)作）、Power-OffStalls/Power-OnStalls（無(wú)動(dòng)力和帶動(dòng)力失速）、BasicInstrumentManeuvers（IR）（基本的儀表機(jī)動(dòng)動(dòng)作）、EmergencyApproachandLanding（緊急情況下的進(jìn)近和著陸）、SystemsandEquipmentMalfunctions（系統(tǒng)和儀器的故障）、UseofChecklists（檢查單的使用）；看到要考核的內(nèi)容了吧？是

12、的，很多，慢慢來(lái)啦，一個(gè)一個(gè)做，通過(guò)了這個(gè)考試你就可以去申請(qǐng)參加FAA（美國(guó)航空管理局）的私照考試了，一般情況下這個(gè)考執(zhí)照的還沒(méi)有學(xué)校的期末考試難，加油吧！等考試這個(gè)通過(guò)了祝賀你，你已經(jīng)是一個(gè)飛行員了！私照這個(gè)階段的學(xué)習(xí)是整個(gè)飛行培訓(xùn)中最難的一個(gè)，從對(duì)飛行的一無(wú)所知到獨(dú)自駕機(jī)的單飛，到成為一名私照飛行員。接下來(lái)是最累的一個(gè)執(zhí)照了，在transpac這個(gè)執(zhí)照的飛行基本都是在夜里進(jìn)行的，白天上地面課，所以，記得要吃好，休息好！在儀表飛行的時(shí)候由于要模仿IMC（儀表飛行天氣條件），每個(gè)學(xué)員都要帶一個(gè)（hood）頭罩，用來(lái)遮住目光不看到駕駛艙以外的東西，只可以看飛行的儀表，這也是一件很郁悶的事！而這個(gè)

13、階段的還要學(xué)習(xí)飛模擬機(jī)，由于模擬機(jī)很敏感，剛開(kāi)始飛的時(shí)候很不適應(yīng)，但是一定要好好對(duì)待它，因?yàn)橹挥性谀M機(jī)里教官才可以給你暫停一下，給你時(shí)間叫你思考，在天上那就是一步錯(cuò)，步步錯(cuò)了！同時(shí)，這個(gè)階段也是練習(xí)學(xué)員柔和操作的重要時(shí)期。儀表飛行的時(shí)候一定要有耐心，由于看不到外面的情況，所以所有的動(dòng)作都要盡可能的柔和。Cockpitf.式的部分內(nèi)容為：AircraftPerform./Limitations（飛機(jī)的性能和限制）系統(tǒng)）、FlightInstruments（飛行儀表）、Instrument、ATCClearances（儀表飛行的ATC許可）、CompliancewithClearances（完成

14、許可）；飛行部分的內(nèi)容包含：StraightandLevelFlight（水平直線飛行）、ChangeofAirspeed（飛行速度的改變）、ConstantAirspeedClimbs（恒定速度爬升）、ConstantAirspeedDescents（恒定速度下降）、ConstantRateClimbs（恒定爬升率爬升）、ConstantRateDescent（s恒定下降率下降）、StandardRateTurn（s標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎）、Climbing/DescendingTurns（上升和下降時(shí)轉(zhuǎn)彎）、SteepTurns（大坡度轉(zhuǎn)彎）、UnusualAttitudes（非正常姿態(tài)）、Slo

15、wFlight（慢速飛行）、Stalls（失速）、PartialPanelFlying（部分儀表失靈時(shí)的飛行）、TimedTurntoCompassHeading（用計(jì)時(shí)方法轉(zhuǎn)到要求的航向）、PostflightProcedures（飛行后檢查）、CockpitResourceMgmt.（駕駛艙資源管理）、UseofChecklists（檢查單的使用）；看著不怎么難吧？這個(gè)階段考試據(jù)說(shuō)是整個(gè)培訓(xùn)中最簡(jiǎn)單的一個(gè)，以上這些東西幾乎沒(méi)有新的內(nèi)容，唯一不同的就是做這些動(dòng)作的時(shí)候要求不能看機(jī)艙外面，所有的判斷都是以飛機(jī)內(nèi)的儀表為準(zhǔn)這個(gè)階段主要就是要學(xué)習(xí)怎么掃視和判讀儀表。看似簡(jiǎn)單的東西卻是以后學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)

16、！第二個(gè)階段考試是第18課，這個(gè)階段學(xué)習(xí)的主要就是等待程序，學(xué)習(xí)不同的等待程序的進(jìn)入方式判斷和飛行速度，高度的調(diào)整。本次考核的口試包含：ATCClearances（ATC許可）、Compliancew/Procedures（完成許可的程序）、Compliancew/Clearances（完成許可）、VOR/NDB/DME/GPS的工作原理，頻率，常見(jiàn)的誤差和修正，不同高度層上等待速度時(shí)間的規(guī)定等；飛行部分包含：VORHolding（VOR等待程序）、NDBHolding（NDB等待程序）、AttitudeInstrumentFlying（基本的儀表飛行）、VOROrientation（VOR定

17、位）、VORTracking（沿VOR徑向線的向、背臺(tái)飛行）、VORInterception（切入VOR徑向線）、DMEArcs（DME?。琋DBOrientation、NDBTracking、NDBInterception、NDBTime,Speed,andDistance（NDB定位、方位線的切入和追蹤，NDB相關(guān)的時(shí)間速度和距離問(wèn)題）、UseofChecklists（檢查單的使用）、DMEHolds（DME等待程序）；在做這些等待程序的時(shí)候主要是要明白自己飛機(jī)和等待程序要求的方位線（徑向線）的位置關(guān)系，判斷好進(jìn)入方式。一定要讓自己想在飛機(jī)前頭，要一直知道下一步飛機(jī)要怎么飛？飛什么高度？

18、什么航向？飛多久？之后怎么飛？等等！第三個(gè)階段考試是第33課，這個(gè)階段主要學(xué)習(xí)各種進(jìn)近，進(jìn)近分為兩大類(lèi)：精密進(jìn)近和非精密進(jìn)近，精密進(jìn)近一般就是ILS（儀表著陸系統(tǒng)），非精密進(jìn)近一般練習(xí)VOR、NDB、GPS進(jìn)近。而第三階段的考試也是考核這幾種進(jìn)近。具體的口試部分包含：WeatherInformation（天氣信息）、ACTPerform./Limitations（ATC給的限制）、InstrumentCockpitCheck（儀表的駕駛艙檢查）、ATCClearances/Compliancew/Clearances/Compliancew/Procedures（ATC許可的內(nèi)容和ATC的完成

19、）以及各種進(jìn)近圖標(biāo)的判讀;飛行部分主要包含:VORHolding、AttitudeInstrumentFlying、VORTracking/Interception/Orientation（VOR等待程序、基本儀表飛行、VOR定位、已知徑向線的切入和追蹤），VORApproachPartialPanel（部分儀表失靈時(shí)的VOR進(jìn)近）、GPSApproach（GPS進(jìn)近）、ILSApproach（ILS進(jìn)近）、MissedApproach（儀表復(fù)飛）等。這個(gè)階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容是整個(gè)儀表階段的重點(diǎn)，這個(gè)只要學(xué)員多練習(xí)就好了，主要是好好安排自己在駕駛艙里的時(shí)間和精力。做到緊張但是有序！第四個(gè)階段考試也是

20、儀表的期末考試來(lái)了，好好準(zhǔn)備吧！在完成了儀表的40課學(xué)習(xí)之后，學(xué)校開(kāi)始對(duì)你的理論和實(shí)際飛行能力進(jìn)行測(cè)試了，首先是口試部分：ObtainingWeatherInformation（獲得天氣信息）、IFRX-CFlightPlanning（儀表轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行計(jì)劃）、FilinganIFRFlightPlan（儀表飛行計(jì)劃的申報(bào)）、PreflightPreparations（飛行前準(zhǔn)備）、IFRSystems（儀表飛行的系統(tǒng)）;看著不是很多，但是這個(gè)只是個(gè)大的標(biāo)題，每個(gè)標(biāo)題下面還包含有很多的知識(shí)點(diǎn)，這些就是學(xué)員平時(shí)積累的知識(shí)，所以不要等到考試了再學(xué)習(xí)，估計(jì)已經(jīng)晚了，平時(shí)學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在就很輕松了！飛行的部分包

21、含什么呢？主要就是學(xué)員平時(shí)學(xué)習(xí)的：InstrumentCockpitCheck（儀表的座艙檢查）、ATCClearances/Compliancew/Procedures/Compliancew/Clearances（ATC許可的獲得和完成）、IFRDepartureProcedures（IFR條件下的離場(chǎng)程序）、Holdings（等待程序）、UnusualAttitudes（非正常姿態(tài)）、VOR、NDB、GPS、ILSApproach（VOR、NDB、GPS、ILS進(jìn)近）、MissedApproach（儀表復(fù)飛）、CirclingApproach（盤(pán)旋進(jìn)近）、LandingfromAppro

22、ach（進(jìn)近后的著陸）、LossofCommunication（通信失效時(shí)的操作）、PartialPanelApproach（部分儀表失靈時(shí)的進(jìn)近）、UseofChecklists（檢查單的使用）、LAHSO（著陸和避讓程序）等。和私照（PPL）樣，接下來(lái)就是FAA局方檢查考試了，認(rèn)真準(zhǔn)備吧！整個(gè)儀表（IR）階段對(duì)學(xué)員的考驗(yàn)的是ATC，這個(gè)階段的陸空通話往往很長(zhǎng)，而且要求復(fù)誦，所以好好學(xué)習(xí)英語(yǔ)是沒(méi)有錯(cuò)的！課當(dāng)中有18課還是飛的單發(fā)飛機(jī)PA28-181,之后的22課是雙發(fā)的PA44-180,但是這22課中還有10課是模擬機(jī)，所以你就知道飛行不是最難的，口試部分才是最難的！口試的具體內(nèi)容包括：Ce

23、rtificatesandDocuments/AirworthinessRequirements（證書(shū)和文件/適航性要求）、WeatherInformation/CrossCountryFlightPlanning（獲得和解讀天氣信息/轉(zhuǎn)場(chǎng)的飛行計(jì)劃）、NationalAirSpaceSystem（國(guó)家的空域系統(tǒng)）、PerformanceandLimitations/OperationofSystems（性能和限制/飛機(jī)系統(tǒng)的操作）、PrinciplesofFlight-EngineInoperative;FactorsAffectingVmc（單發(fā)失效時(shí)的飛行原理;影響最小操縱速度的因素）、

24、AeromedicalFactors;HighAltitudeOperations（航空醫(yī)學(xué)；高飛行高度的操作）。飛行部分包含：Preflightprocedures（飛行前檢查程序）、Short-FieldTakeoff/Landing（短場(chǎng)跑道起飛和著陸）、VFRCrossCountry/Diversion（VFR轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行和改航）、EngineFailureDuringTakeoffBeforeVmc（起飛過(guò)程中速度低于Vmc時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的操作）、EngineFailureAfterLift-off（Simulated）（模擬飛機(jī)離地后單發(fā)失效）、EngineFailureDuringFl

25、ight（byreferencetoinstruments）（飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)失效（儀表狀況下）、IdentifyInoperativeEngine（識(shí)別失效發(fā)動(dòng)機(jī)）、ShutdownandFeatheringprocedure（s關(guān)閉失效發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳順漿）、ManeuveringwithOEI（單發(fā)時(shí)的機(jī)動(dòng)動(dòng)作）、Restartprocedures（重啟程序）、SlowFlight（慢速飛行）、PowerOffStalls/PowerOnStalls（無(wú)動(dòng)力和帶動(dòng)力失速）、SteepTurns（大坡度轉(zhuǎn)彎）、VmcDemonstration（最小可控速度的演示）、EmergencyDescent（緊急下降）、InstrumentApproach-OEI（I）（單發(fā)失效時(shí)的儀表進(jìn)近）、ApproachandLanding-OEI（單發(fā)失效時(shí)的進(jìn)近和著陸）、Go-Around（復(fù)飛）、UseofChecklist（檢查單的使用）；通過(guò)了學(xué)校的檢查考試就等著去拿最后一個(gè)執(zhí)照吧！以上討論的都是飛行的內(nèi)容,下面介紹一下關(guān)于理論的學(xué)習(xí),不像國(guó)內(nèi)把所有的地面課都分為不同的學(xué)科,在航校的培訓(xùn)只分不同階段不同的地面課,所以,地面課總體上也是分為私照（PPL）、儀表（IR