1、PAGE xx省xx市xx北水道特大橋施工組織設(shè)計(jì)一 施工組織方案總說明xx市xxx北水水道特大大橋是一一座由北北向南跨跨越赤溶溶河、xxx大橋橋路的城城市立交交系統(tǒng)工工程。該該工程具具有結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)工工期短、施工組組織難度度大等特特點(diǎn)。本次投標(biāo)標(biāo)書施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)方案案是在認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)招標(biāo)文文件和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，根根據(jù)本工工程的特特點(diǎn)，針針對(duì)當(dāng)?shù)氐厮?、地質(zhì)條條件，綜綜合考慮慮我公司司長期從從事類似似工程施施工所積積累的成成熟經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、技術(shù)術(shù)優(yōu)勢(shì)和和施工實(shí)實(shí)力，在在充分尊尊重招標(biāo)標(biāo)文件的的前提下下，以工工程工期期、質(zhì)量量、安全全及文明明施工為為目標(biāo)編編寫的。在編制制過程中中，通過過

2、對(duì)各分分部工程程、關(guān)鍵鍵工序及及相互間間的協(xié)調(diào)調(diào)和銜接接進(jìn)行實(shí)實(shí)施性的的論證，同時(shí)充充分考慮慮到外界界不利因因素對(duì)工工程施工工的影響響，配備備了鋼管管拱橋施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的管理人人員、技技術(shù)人員員、技術(shù)術(shù)工人和和足夠的的成套設(shè)設(shè)備，制制定了詳詳細(xì)的質(zhì)質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、工期期保證措措施和各各項(xiàng)規(guī)章章制度。我們認(rèn)認(rèn)為該方方案較為為科學(xué)合合理、實(shí)實(shí)施性強(qiáng)強(qiáng)，能達(dá)達(dá)到保證證工程質(zhì)質(zhì)量、工工期、安安全和為為業(yè)主節(jié)節(jié)約投資資的目的的。(一) 編制說說明及依依據(jù) 編制制說明 嚴(yán)格格遵循施施工圖紙紙及技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，采采用先進(jìn)進(jìn)的xxx省、部部級(jí)和我我單位開開發(fā)的工工法施工工。提高高施工機(jī)機(jī)械化

3、程程度，降降低施工工成本，提高勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率，減減輕勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，統(tǒng)籌安安排、均均衡生產(chǎn)產(chǎn)。 組織織有鋼管管拱橋施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的專業(yè)業(yè)隊(duì)伍上上場(chǎng)，裝裝備足夠夠優(yōu)良的的機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)行行專業(yè)化化施工，保證在在規(guī)定的的工期內(nèi)內(nèi)完成施施工任務(wù)務(wù)并力爭(zhēng)爭(zhēng)提前。 遵守守施工規(guī)規(guī)范和操操作規(guī)程程及國家家和交通通部關(guān)于于質(zhì)量、安全生生產(chǎn)規(guī)定定，確保保工程質(zhì)質(zhì)量與施施工安全全。 開源源節(jié)流，精打細(xì)細(xì)算，貫貫徹就地地取材的的原則，盡量利利用當(dāng)?shù)氐刭Y源，充分利利用已有有設(shè)施，盡量減減少臨時(shí)時(shí)工程，降低工工程成本本，提高高經(jīng)濟(jì)效效益。 遵守守環(huán)境保保護(hù)法并并切實(shí)按按有關(guān)要要求和規(guī)規(guī)定來組組織實(shí)施施。 嚴(yán)格格按ISSO90

4、001國國際質(zhì)量量認(rèn)證體體系和項(xiàng)項(xiàng)目法施施工要求求進(jìn)行施施工管理理和質(zhì)量量控制，建立健健全質(zhì)量量保證體體系，強(qiáng)強(qiáng)化施工工安全技技術(shù)組織織措施，使各項(xiàng)項(xiàng)工作落落到實(shí)處處，為本本工程施施工的順順利、高高效進(jìn)行行創(chuàng)造良良好的條條件。 在仔仔細(xì)考察察工程實(shí)實(shí)地，認(rèn)認(rèn)真研究究招標(biāo)文文件和有有關(guān)規(guī)定定的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，針針對(duì)本工工程的特特點(diǎn)、施施工條件件，并結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際、上場(chǎng)的的機(jī)械裝裝備和人人員條件件，科學(xué)學(xué)合理地地組織施施工。 堅(jiān)持持對(duì)業(yè)主主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己己負(fù)責(zé)為為目的，組織精精干、高高效的指指揮機(jī)構(gòu)構(gòu)，選派派具有豐豐富道路路、橋涵涵施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技技術(shù)人員員和管理理人員參參加施工工。建立立嚴(yán)

5、密的的組織機(jī)機(jī)構(gòu)，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組織指指揮，強(qiáng)強(qiáng)化管理理，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，嚴(yán)格格工程質(zhì)質(zhì)量，齊齊心協(xié)力力，全力力以赴建建好本工工程。2、編制制依據(jù)2.1 業(yè)主主提供的的xx省省xx市市xx北北水道特特大橋工工程項(xiàng)目目招標(biāo)文文件；2.2 業(yè)主主提供KK2+2260K2+9600的本工工程設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，勘察資資料；2.3 業(yè)主主于20002年年10月月16日日組織的的工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘所得資資料及技技術(shù)交底底會(huì)的精精神；2.4 業(yè)主主的招標(biāo)標(biāo)答疑及及有關(guān)補(bǔ)補(bǔ)遺書；2.5 自行行組織的的工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘所得資資料；2.6 國家家有關(guān)市市政公路路橋梁、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、公路路施工規(guī)規(guī)范等。2.7 xxx市市政政府的

6、有有關(guān)規(guī)定定。2.8 我公公司類似似工程施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。（二） 工程概概況及特特點(diǎn)1、主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）橋橋面寬度度：橋面面按雙向向八車道道外加人人行道設(shè)設(shè)計(jì)。橫橫橋向分分為左右右兩幅完完全獨(dú)立立且完全全對(duì)稱的的橋，每每幅橋面面寬244m，具具體組成成為：人人行道（含欄桿桿）3.75mm+防撞撞護(hù)欄00.5mm+車行行道155.5mm+防撞撞護(hù)欄00.5mm+過橋橋水管和和檢修道道（含欄欄桿）33.755m。（2）橋橋面縱坡坡：4%，豎曲曲線半徑徑R=440000m。（3）橋橋面橫坡坡：雙向向1.55%。（4）設(shè)設(shè)計(jì)荷載載：汽車車-超220級(jí)，掛車-1200，人群群3.55KN/(按按人行道

7、道凈寬22.855m布載載)。（5）通通航標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：內(nèi)河河級(jí)航道道，通航航凈寬118m，凈高44.5mm，上頂頂寬144m，側(cè)側(cè)高2.8m，兩個(gè)通通航孔。設(shè)計(jì)通通航水位位：5年年一遇洪洪水位44.0116m。（6）地地震烈度度：基本本烈度六六度，按按七度設(shè)設(shè)防。（7）風(fēng)風(fēng)力：基基本風(fēng)壓壓強(qiáng)度WW0=12200PPa2、工程程設(shè)計(jì)概概況本段施工工里程為為K2+2600K22+6990,主主要包括括xx北北水道特特大橋及及橋頭兩兩端部分分路基。xx北北水道特特大橋位位于xxx市萬江江區(qū)xxx北水道道三叉口口處，設(shè)設(shè)計(jì)主橋橋?yàn)閱慰卓?288m下承承式鋼管管混凝土土系桿拱拱橋，引引橋?yàn)榈鹊冉孛驿撲摻罨炷?/p>

8、凝土連續(xù)續(xù)箱梁橋橋。此橋橋外型美美觀、宏宏偉，建建筑高度度小，既既能滿足足三叉水水道通航航要求，又避免免了橋梁梁深水基基礎(chǔ)的出出現(xiàn)，同同時(shí)減少少了引橋橋長度，節(jié)約投投資降低低施工難難度。（1）主主橋設(shè)計(jì)計(jì)概況a.主拱拱肋：每每幅橋設(shè)設(shè)2片拱拱肋，肋肋間中距距18.3m。每片拱拱肋由22根上、下弦鋼鋼管（1055018/1055014）和豎豎、斜腹腹管（500010）焊接接成桁式式截面，截面高高3.55m，寬寬1.005m，矢跨比比1/55。拱軸軸線由拱拱腳直線線段和曲曲線段組組成，曲曲線段采采用懸鏈鏈線，拱拱軸系數(shù)數(shù)1.1167，預(yù)拱度度為0.2033m。在在拱腳實(shí)實(shí)腹段取取消豎、斜腹管管，用

9、鋼鋼板連接接上下弦弦鋼管。上下弦弦鋼管和和拱腳角角實(shí)腹腔腔內(nèi)泵送送C500微膨脹脹混凝土土，形成成鋼管混混凝土組組合截面面。上、下弦鋼鋼管內(nèi)每每隔2.5m設(shè)設(shè)置一道道加勁環(huán)環(huán)，以增增強(qiáng)管壁壁的剛度度。b.吊桿桿：全橋橋拱肋共共46對(duì)對(duì)92根根吊桿，吊點(diǎn)中中心間距距為5mm。吊桿桿鋼索采采用擠包包雙層大大節(jié)扭絞絞型成品品索，每每根吊桿桿鋼索由由857鍍鍍鋅高強(qiáng)強(qiáng)度低松松弛預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絲絲組成，吊桿鋼鋼索均采采用高密密度聚乙乙烯（PPE護(hù)層層）雙護(hù)護(hù)層防護(hù)護(hù)，吊桿桿上下端端采用可可調(diào)式冷冷鑄鐓頭頭錨。吊吊桿下端端在2.5m高高度范圍圍內(nèi)用不不銹鋼套套筒防護(hù)護(hù)。c.水平平系桿：每片拱拱肋下設(shè)設(shè)12束束

10、12j155.244鋼絞線線，采用用環(huán)氧樹樹脂涂層層預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線，外包包高密度度聚乙烯烯PE層層。系桿桿鋼束設(shè)設(shè)置在拱拱肋內(nèi)外外兩側(cè)，兩端錨錨固于帽帽粱的背背側(cè)。d.橋面面系及橋橋面鋪裝裝：橋面面系由橫橫梁、加加勁縱梁梁和型車行行道板（電力管管下人行行道板及及水管下下檢修道道板）及及橋面后后澆層組組成。每每兩根橫橫梁間77片型車行行道板和和兩片加加勁縱梁梁，橫梁梁通過吊吊桿與主主拱肋連連接，車車行道板板、加勁勁縱梁和和橫梁通通過三者者間的縱縱橫濕接接頭及橋橋面100厚的的后澆層層連成整整體，在在通過端端部在主主墩帽粱粱牛腿上上的支承承和各吊吊桿的彈彈性吊點(diǎn)點(diǎn)，形成成一懸浮浮體系。1）縱縱梁

11、：每每幅橋有有矩形加加勁縱梁梁48片片。其中中標(biāo)準(zhǔn)加加勁縱梁梁44片片，吊裝裝重量11.7338t；端縱梁梁4片，吊裝平平均重量量0.66t。2）橫梁梁：每幅幅橋設(shè)橫橫梁233片，橫橫梁呈箱箱形截面面，其中中中橫梁梁21片片，梁長長24mm，跨中中梁高11.5mm，吊裝裝重量約約41tt；端橫橫梁2片片，梁長長24mm，跨中中梁高11.6mm，吊裝裝重量約約43tt。3）車行行道板：采用鋼鋼筋砼型板，板高00.355m，先先簡支擱擱置于吊吊桿橫梁梁上，后后通過縱縱、橫向向濕接頭頭及100厚的的鋼纖維維砼后澆澆層形成成多跨彈彈性支承承連續(xù)梁梁。4）橋面面后澆層層及橋面面鋪裝：主橋橋橋面后澆澆層采

12、用用10厚C440鋼纖纖維砼澆澆注，內(nèi)內(nèi)設(shè)鋼筋筋網(wǎng)。橋橋面鋪裝裝為5厚的SSMA改改性瀝青青砼。e.主墩墩及基礎(chǔ)礎(chǔ)：主墩墩墩身及及承臺(tái)設(shè)設(shè)為兩個(gè)個(gè)分離式式鋼筋砼砼結(jié)構(gòu)，兩承臺(tái)臺(tái)間用系系梁連接接，兩墩墩身頂與與帽粱固固結(jié)成一一門式剛剛架結(jié)構(gòu)構(gòu)。主墩墩基礎(chǔ)每每墩8根根1800的鉆孔孔灌注樁樁，樁長長25.3227.66m，均均為嵌巖巖樁。墩墩身采用用空心閉閉合箱形形截面。主墩帽帽粱為墩墩身、主主拱肋、系桿匯匯聚的固固結(jié)區(qū)，帽粱在在墩身頂頂部5.7m范范圍設(shè)為為大體積積鋼纖維維砼實(shí)心心體，帽帽粱中部部為減輕輕自重而而采用箱箱形空心心段。（2）引引橋設(shè)計(jì)計(jì)概況北、南引引道橋梁梁工程為為xx北北水道特特

13、大橋部部分設(shè)計(jì)計(jì)的一個(gè)個(gè)分項(xiàng)，北引橋橋起于KK2+3307.9866，終于于K2+5255.0000，全全長2117.0014mm；南引引橋起于于K2+6566.0000，終終于K22+8889.4410，全長2227.41mm，南北北引橋均均分為東東西兩座座獨(dú)立的的橋梁，與主橋橋東西獨(dú)獨(dú)立結(jié)構(gòu)構(gòu)保持一一致。a.跨徑徑布置：北引道道橋位于于中心半半徑4880m的的園曲線線上，南南引道橋橋位于直直線上，北、南南引道橋橋的跨徑徑布置如如下：北引道橋橋：左一一聯(lián)：225.003+225+225=775.003m左二聯(lián)：25+25+25=75mm左三聯(lián)：26+22.5+119.553=668.003m

14、右一聯(lián)：23.7611+233.7006+223.7752=71.2199m右二聯(lián)：23.9111+244.166+233.9774=772.0045mm右三聯(lián)：19.5+222.55+266.033=688.033m南引道橋橋：左四四聯(lián)：225.003+225+225=775.003m左五聯(lián)：25+25+25=75mm左六聯(lián)：25+25+25=75mm右四聯(lián)：25.03+25+25=75.03mm右五聯(lián)：25+25+25=75mm右六聯(lián)：25+25+25=75mmb.上部部結(jié)構(gòu)：引道橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)均采采用等截截面鋼筋筋混凝土土連續(xù)箱箱梁橋，箱梁橫橫截面為為單箱五五室，箱箱梁底板板寬166.1

15、mm，兩側(cè)側(cè)挑臂各各3.22m、22m，梁梁高1.6m，箱梁均均采用CC40混混凝土。c.墩臺(tái)臺(tái)接及基基礎(chǔ)：引引道橋采采用31.5m圓圓柱墩，公用墩墩頂設(shè)帽帽梁，墩墩底設(shè)系系梁和樁樁基。橋橋臺(tái)采用用重力式式橋臺(tái)，橋墩樁樁基樁徑徑均為1.66m，橋橋臺(tái)樁基基樁徑為為1.22m。d.橋面面鋪裝：直線段段范圍內(nèi)內(nèi)11厚，超超高段不不小于111，從上至至下為：6防防水鋼筋筋混凝土土，YNN-聚合合物瀝青青橋面防防水涂料料（防水水涂料僅僅在沿橋橋軸線縱縱向，中中墩各LL/4范范圍內(nèi)鋪鋪設(shè)）、5SSMA瀝瀝青瑪蹄蹄脂。e.橋頭頭搭板：臺(tái)后均均鋪設(shè)長長5m的的鋼筋混混凝土搭搭板。3、工程程地質(zhì)、氣象及及水文

16、（1）工工程地質(zhì)質(zhì)場(chǎng)地內(nèi)地地層巖性性由上至至下依次次為：第第四系人人工堆積積層、第第四系淤淤泥、淤淤泥夾砂砂、中粗粗砂和第第三系鈣鈣質(zhì)頁巖巖。其中中人工堆堆積層素素填土主主要由粘粘性土、細(xì)砂為為主，層層厚在22.89.55m之間間；第四四系淤泥泥層呈流流塑、飽飽和狀態(tài)態(tài)，層厚厚在5.9114.11m之間間，層位位穩(wěn)定，場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)均有分分布，局局部為淤淤泥粘土土；第四四系中粗粗砂層呈呈中密狀狀態(tài)，層層厚5.677.3mm；鈣質(zhì)質(zhì)頁巖層層分為強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化化、微風(fēng)風(fēng)化三個(gè)個(gè)亞層。（2）氣氣象及水水文xx地區(qū)區(qū)屬亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候，光線充充足、氣氣候溫和和，常年年平均氣氣溫211-222，流域域?yàn)l臨

17、南南海，受受西南季季風(fēng)，東東南信風(fēng)風(fēng)和臺(tái)風(fēng)風(fēng)強(qiáng)盛活活動(dòng)影響響，雨量量充沛，多年平平均降雨雨量17700，時(shí)空空分布不不均勻雨雨量多集集中在四四九月月，占年年雨量的的80%左右。夏秋季季節(jié)受臺(tái)臺(tái)風(fēng)影響響，平均均每年約約發(fā)生臺(tái)臺(tái)風(fēng)13次，風(fēng)力一一般為669級(jí)級(jí)，最大大風(fēng)力可可達(dá)122級(jí)。4、主要要工程數(shù)數(shù)量：橋梁主要要工程數(shù)數(shù)量一覽覽表序號(hào)項(xiàng)目目單位位數(shù)量量1鋼筋混凝凝土m33528832成品索或或鋼絞線線t171.633鋼材（無無縫鋼管管、角鋼鋼等）t165.54鋼筋筋t71322.7775鋼板（QQ2355A）t25.776鋼板（QQ3455C）t848.87錨具具套6648波紋管m58166

18、.69防水層4422210防水蓋套9211減震器套18412E-800伸縮縫縫m31813支座塊176序號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù)量量1砂墊層m32109902土工布m2548883插板m36899714超載土方方m38436605護(hù)道土方方 m3780006粉噴樁m17200876%水泥泥穩(wěn)定石石粉渣m32533385%水泥泥穩(wěn)定石石粉渣m3235119C25砼砼m326910級(jí)鋼筋筋kg4300011級(jí)鋼筋筋 kg10000012碎石m381413磚砌體m333214集水井個(gè)1115盲溝m主:5449(次次:10065)注：表中中數(shù)量僅僅作施組組參考，不作為為結(jié)算依依據(jù)。路基主要要工程數(shù)數(shù)量表5、工

19、程程特點(diǎn)、難點(diǎn)及及主要對(duì)對(duì)策5.1工工程特點(diǎn)點(diǎn)在閱讀招招標(biāo)文件件和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)考察的的基礎(chǔ)上上，我們們認(rèn)為本本工程具具有以下下幾個(gè)特特點(diǎn)：（1）施施工環(huán)境境較好：本標(biāo)段段位于xxx北水水道三叉叉口，水水陸交通通運(yùn)輸便便利，地地勢(shì)平坦坦，場(chǎng)地地開闊，施工材材料，施施工人員員生活安安排等均均較為方方便。（2）工工程規(guī)模模大：本本標(biāo)段橋橋梁長5572.4244m，為為2177.0114m北北引道橋橋+1228m鋼鋼管混凝凝土主孔孔+2227.441m南南引道橋橋。全橋橋共計(jì)混混凝土圬圬工3552822.6mm3 , 鋼筋771322.777t, 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)8488.8tt, 構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制和吊裝裝作業(yè)工工程量

20、大大。（3）主主橋施工工技術(shù)難難點(diǎn)多a. 本本工程橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)形式較較多，有有1288m跨鋼鋼管混凝凝土肋拱拱橋、現(xiàn)現(xiàn)澆箱型型鋼筋混混凝土橋橋，且北北端引道道橋?yàn)榍€橋。b. 本本工程結(jié)結(jié)構(gòu)加工工件多，數(shù)量大大，且部部分構(gòu)件件如鋼拱拱肋、橫橫梁等屬屬超長構(gòu)構(gòu)件，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)運(yùn)輸困難難。c. 大大橋位于于xx市市xx北北三叉口口，施工工時(shí)需保保持通航航，施工工方案的的選擇受受通航要要求影響響大。d. 鋼鋼管拱肋肋混凝土土壓注難難度大，質(zhì)量要要求高。e. 鋼鋼結(jié)構(gòu)焊焊接工作作量大，加工精精度高，特別是是現(xiàn)場(chǎng)高高空施焊焊的環(huán)境境惡劣。f. 全全橋預(yù)制制構(gòu)件多多，安裝裝精度要要求高，吊裝噸噸位大，構(gòu)件

21、分分散、吊吊裝運(yùn)距距大。g.承承臺(tái)及墩墩柱混凝凝土澆注注時(shí)要解解決大體體積混凝凝土水化化熱高、混凝土土易產(chǎn)生生裂紋的的問題。h.各種種鋼構(gòu)件件的加工工和防腐腐，特別別是拱肋肋的制作作工藝，技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要要求相當(dāng)當(dāng)高。（4）文文明施工工要求高高：本工工程地處處xx市市城區(qū)，對(duì)文明明施工要要求較高高，施工工中必須須處理好好粉塵、噪音、污水等等影響環(huán)環(huán)境的不不利因素素。（5）安安全威脅脅大：本本工程高高空作業(yè)業(yè)項(xiàng)目多多、吊裝裝任務(wù)繁繁重、橋橋下保持持通航勢(shì)勢(shì)必影響響船只、設(shè)備、及人員員的安全全，施工工中必須須采取有有效措施施確保安安全。5.2本工程程的重難難點(diǎn)及相相應(yīng)對(duì)策策重難點(diǎn)及及相應(yīng)對(duì)對(duì)策表序號(hào)

22、工程重難難點(diǎn)主要對(duì)策策措施1大直徑鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)樁位軟弱弱覆蓋層層采用大大直徑鋼鋼護(hù)筒護(hù)護(hù)壁成孔孔；選用合適適的鉆機(jī)機(jī)；鉆進(jìn)過程程，隨時(shí)時(shí)檢查樁樁身的垂垂直度；樁身混凝凝土采用用雙導(dǎo)管管一次灌灌注成型型。2鋼管拱肋肋的加工工及吊裝裝鋼拱肋加加工制作作委托由由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理同同意的專專業(yè)實(shí)力力很強(qiáng)的的單位組組織加工工；鋼拱肋在在工廠加加工時(shí)，進(jìn)行有有效監(jiān)督督、檢查查，確保?，F(xiàn)場(chǎng)和和工廠有有機(jī)銜接接、配合合；鋼管拱由由索道吊吊裝；吊裝過程程中，對(duì)對(duì)索力、鋼管拱拱的位置置、軸線線、標(biāo)高高進(jìn)行有有效監(jiān)控控和檢查查，保證證其順利利合攏。采取有效效的切實(shí)實(shí)可行的的防臺(tái)風(fēng)風(fēng)措施以以保證拱拱肋安裝裝.3鋼管

23、肋拱拱的運(yùn)輸輸由于拱肋肋設(shè)計(jì)分分段較長長，選擇擇靠近水水路的廠廠家專業(yè)業(yè)制作，通過水水路運(yùn)抵抵現(xiàn)場(chǎng)。4鋼管拱吊吊裝、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊接接采用用纜索吊吊裝方案案，單片片鋼管分分七段拼拼接，雙雙管合攏攏。使用用施工鋼鋼管拱橋橋經(jīng)驗(yàn)的的作業(yè)工工人，確確保工程程施工質(zhì)質(zhì)量和作作業(yè)安全全。采用用全站儀儀等精密密儀器對(duì)對(duì)鋼管肋肋拱進(jìn)行行線型控控制。必須須在溫度度、濕度度和風(fēng)速速滿足要要求的情情況進(jìn)行行焊接。必須須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)焊接的的每道工工序進(jìn)行行嚴(yán)格檢檢查，力力爭(zhēng)一次次成型不不返工。5鋼管拱混混凝土灌灌注鋼管管拱混凝凝土灌注注前，應(yīng)應(yīng)做好試試驗(yàn)，保保證拱肋肋混凝土土的收縮縮率不大大于膨脹脹率；拱肋肋混凝土土采用由由

24、拱腳開開始?jí)喝肴胧奖盟退晚斏喙嘧?；做好好施工灌灌注過程程中和灌灌注完成成后的檢檢查工作作，保證證拱肋混混凝土飽飽滿。6現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)預(yù)應(yīng)力力箱梁施施工現(xiàn)澆澆連續(xù)梁梁支架地地基基礎(chǔ)礎(chǔ)需進(jìn)行行處理，保證地地基承載載力在00.2MMpa以以上；采用用滿堂鋼鋼管支架架并預(yù)壓壓；用大大塊鋼模模，正確確預(yù)埋預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道。7鋼管肋拱拱與引橋橋的施工工干擾大大、工序序多、工工期緊所有有塔架和和地垅基基礎(chǔ)均采采用與結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)分離的的方案，使鋼管管拱施工工對(duì)相鄰鄰工區(qū)的的施工干干擾降低低至最低低使用用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃對(duì)工工程建設(shè)設(shè)進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理，隨時(shí)時(shí)調(diào)整關(guān)關(guān)鍵工序序；運(yùn)用用全面質(zhì)質(zhì)量管理理理論，對(duì)人、機(jī)、料料、法

25、、環(huán)等五五個(gè)方面面進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化管理理，確保保工期。8安全文明明施工及及環(huán)境保保護(hù)開工工前制定定科學(xué)合合理的環(huán)環(huán)保措施施；在工工地進(jìn)出出口設(shè)洗洗車槽，所有進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)車車輛，需需經(jīng)沖洗洗干凈后后方可上上路；做好好泥漿的的循環(huán)利利用和處處理工作作，對(duì)泥泥漿進(jìn)行行凈化處處理；現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)泥泥漿池；水中中設(shè)醒目目的航道道標(biāo)志，保證過過往船只只的安全全。6、施工工現(xiàn)場(chǎng)特特征和條條件xx北水水道為人人工運(yùn)河河，橋址址處為農(nóng)農(nóng)田耕地地，擬建建橋梁在在北端上上跨既有有道路，整個(gè)橋橋址范圍圍地形較較為平坦坦，交通通方便。本標(biāo)段范范圍內(nèi)施施工用電電和生活活用水可可就近接接城市自自來水解解決，沿沿線經(jīng)濟(jì)濟(jì)較為發(fā)發(fā)達(dá)，電電網(wǎng)密

26、布布，施工工用電可可就近引引入。7、施工工地區(qū)資資源本項(xiàng)目地地處xxx市萬江江區(qū)，各各種物資資較為豐豐富，施施工所需需材料均均可從xxx市就就近購買買。石料：場(chǎng)場(chǎng)區(qū)外113KKM范圍圍內(nèi)為山山區(qū)，石石料儲(chǔ)量量豐富，開采規(guī)規(guī)模較大大，運(yùn)輸輸條件好好，可用用汽車或或船只運(yùn)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；砂料：場(chǎng)場(chǎng)區(qū)陸上上、水上上交通發(fā)發(fā)達(dá)，河河砂可就就近購買買；鋼材、水水泥、木木材等普普通建筑筑材料從從xx市市就近采采購，鋼鋼絞線、錨索及及專用錨錨具等特特殊材料料及設(shè)備備需從專專業(yè)廠家家購買。 施工用用水、用用電工程程施工用用水由附附近自來來水管引引入Z11#、ZZ2#墩墩附近，管徑1150mmm，供供水量為為11.

27、5L/s。工程施工工用電從從就近的的路網(wǎng)接接入2臺(tái)臺(tái)變壓器器提供。一臺(tái)為為3155KVAA，布置置于Z11#墩附附近。一一臺(tái)為4400KKVA，布置于于Z2#墩附近近。(三) 施工總總體部署署及施工工段劃分分 施工工指導(dǎo)思思想為“安全全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、按期期、有序序”完成本本標(biāo)段項(xiàng)項(xiàng)目工程程，確保保兌現(xiàn)承承包合同同，以精精品工程程回報(bào)業(yè)業(yè)主，制制定施工工指導(dǎo)思思想為：精心組組織、強(qiáng)強(qiáng)化管理理、科技技引路、技術(shù)先先行、嚴(yán)嚴(yán)控質(zhì)量量、兌現(xiàn)現(xiàn)工期、注重環(huán)環(huán)保、安安全文明明。精心組織織 成立立組織精精干、高高效運(yùn)作作的項(xiàng)目目經(jīng)理部部，工程程項(xiàng)目有有序展開開，組織織嚴(yán)密，指揮有有力，干干勁十足足。強(qiáng)化管理理

28、以人人為本，以工程程為對(duì)象象，以“保工期期、保安安全、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)標(biāo)，以合合同為依依據(jù)，強(qiáng)強(qiáng)化項(xiàng)目目部各專專業(yè)管理理和施工工現(xiàn)場(chǎng)管管理，精精心組織織，充分分挖掘“人、機(jī)機(jī)、料、環(huán)、法法、資、能、信信”各生產(chǎn)產(chǎn)要素的的潛力，管理見見成效?？萍家仿?在項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師的的領(lǐng)導(dǎo)下下，針對(duì)對(duì)工程的的特點(diǎn)及及其重、難點(diǎn)，組織專專家和工工程技術(shù)術(shù)人員共共同努力力，協(xié)調(diào)調(diào)配合，組織群群眾積極極開展QQC活動(dòng)動(dòng)，攻克克技術(shù)難難關(guān)，大大力推廣廣現(xiàn)有的的“四新”技術(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工，并爭(zhēng)爭(zhēng)取在施施工技術(shù)術(shù)上有突突破、上上臺(tái)階。技術(shù)先行行 學(xué)習(xí)習(xí)新規(guī)則則、新工工藝，制制定詳細(xì)細(xì)的工藝藝流程和和操作要要點(diǎn)，配

29、配備精良良的機(jī)械械、測(cè)量量和橋梁梁監(jiān)控設(shè)設(shè)備，確確保工程程順利實(shí)實(shí)施。嚴(yán)控質(zhì)量量 借鑒鑒我公司司曾修建建過其它它相同橋橋梁類型型項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量管理理的成功功經(jīng)驗(yàn)，把ISSO90001標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)質(zhì)量管理理和質(zhì)量量保證模模式貫穿穿施工全全過程，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行合同同的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配足專專職質(zhì)檢檢人員，對(duì)各分分項(xiàng)工程程實(shí)行“樣板引引路”，嚴(yán)把把操作關(guān)關(guān)。兌現(xiàn)工期期 合理理地組織織流水作作業(yè)、平平行作業(yè)業(yè)，抓好好各工序序間的銜銜接，編編制網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃，實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理，保證證在合同同工期內(nèi)內(nèi)完成本本項(xiàng)目全全部合同同工程。注重環(huán)保保 施工工過程中中嚴(yán)格控控制施工工廢水和和生活污污水排放放；控制制施工揚(yáng)揚(yáng)塵，減減少噪

30、聲聲污染，保護(hù)植植被；做做好周邊邊農(nóng)田、河道的的環(huán)境保保護(hù)。安全文明明 切實(shí)實(shí)搞好安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建建設(shè)，配配足安全全檢查人人員，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查力力度，確確保工程程和人身身安全；由公司司醫(yī)院派派出醫(yī)護(hù)護(hù)人員駐駐工地，做好衛(wèi)衛(wèi)生防疫疫工作，保護(hù)好好施工人人員的健健康；做做到駐地地建設(shè)和和施工場(chǎng)場(chǎng)地景觀觀化，施施工操作作規(guī)范化化?？傮w體施工組組織、施施工流程程本工程為為2座1128mm跨的鋼鋼管拱和和2111.2994m、2255.066m的南南、北引引橋、引引道和輔輔道兩個(gè)個(gè)施工段段，成立立四個(gè)作作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)負(fù)責(zé)樁基基礎(chǔ)、主主橋、和和引橋和和路基的的施工作作業(yè)。按按照“統(tǒng)一指指揮、分分工負(fù)責(zé)

31、責(zé)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理、全面推推進(jìn)”的原則則，先主主橋后引引橋，在在施工主主橋Z11、Z22墩基礎(chǔ)礎(chǔ)的同時(shí)時(shí)施工纜纜索吊裝裝系統(tǒng)。橋梁由由主橋向向南、北北引橋推推進(jìn)，形形成多作作業(yè)面、多工序序立體交交叉平行行流水作作業(yè)；以以鋼管拱拱橋?yàn)橹刂攸c(diǎn)，充充分利用用時(shí)間和和空間，確保工工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效效、按期期完成。2.1主橋工工程總體體施工方方案本工程為為2座1128mm跨的鋼鋼管拱和和2111.2994m、2255.066m的南南、北引引橋、引引道和輔輔道兩個(gè)個(gè)施工段段，成立立三個(gè)作作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)負(fù)責(zé)樁基基礎(chǔ)、主主橋和引引橋、路路基的施施工作業(yè)業(yè)。按照照“統(tǒng)一指指揮、分分工負(fù)責(zé)責(zé)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理、全面推推進(jìn)”的

32、原則則，先主主橋后引引橋，在在施工主主橋Z11、Z22墩基礎(chǔ)礎(chǔ)的同時(shí)時(shí)施工纜纜索吊裝裝系統(tǒng)。橋梁由由主橋向向南、北北引橋推推進(jìn)，形形成多作作業(yè)面、多工序序立體交交叉平行行流水作作業(yè)；以以鋼管拱拱橋?yàn)橹刂攸c(diǎn)，充充分利用用時(shí)間和和空間，確保工工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效效、按期期完成。其各分分項(xiàng)工程程所采取取的施工工方案如如下：1、本標(biāo)標(biāo)段除主主橋Z11#、ZZ2#墩墩位于河河灘中外外，其余余墩、臺(tái)臺(tái)均位于于岸上，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為常常規(guī)施工工方法施施工：鉆鉆孔，灌灌注水下下混凝土土；承臺(tái)臺(tái)、墩身身則立模模扎筋澆澆注混凝凝土。2、主橋橋Z1#、Z22#墩采采用修筑筑草土圍圍堰鉆機(jī)就就位埋設(shè)鋼鋼護(hù)筒施工鉆鉆孔樁移開鉆

33、鉆機(jī)承臺(tái)、系梁基基坑開挖挖澆筑承承臺(tái)、系系梁墩身上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。3、主橋橋預(yù)應(yīng)力力鋼筋混混凝土橫橫梁、車車道板等等采用預(yù)預(yù)制法施施工。待待預(yù)制成成型后，由索道道進(jìn)行安安裝。4、主橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)的22座1228m跨跨的鋼管管混凝土土拱橋的的施工是是本工程程的重中中之重，其施工工方案直直接關(guān)系系到建橋橋的質(zhì)量量。經(jīng)多多種方案案比選，結(jié)合本本橋預(yù)制制構(gòu)件多多的特點(diǎn)點(diǎn)，決定定主拱采采用索道道與扣索索相結(jié)合合的施工工方案。整座大大橋（左左、右兩兩幅橋）共設(shè)兩兩付主索索道，纜纜吊系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)2付付主索道道（每付付設(shè)計(jì)吊吊重500t），4付工工作索道道（每付付設(shè)計(jì)吊吊重5tt），利利用主索索道與扣扣索相結(jié)結(jié)合

34、完成成鋼管拱拱肋、橫橫梁、車車道板的的吊裝，拱肋在在工廠加加工組拼拼成吊裝裝段，然然后在工工地用船船運(yùn)至安安裝位置置，垂直直起吊安安裝。主主拱分55段安裝裝（不含含2段預(yù)預(yù)埋拱腳腳段），每橋上上、下游游同時(shí)進(jìn)進(jìn)行吊裝裝合攏的的方式進(jìn)進(jìn)行。在在吊裝鋼鋼管拱的的同時(shí)，吊裝橫橫撐，調(diào)調(diào)整拱形形，完成成拱肋大大段接頭頭的焊接接，然后后采用頂頂升法高高壓泵送送壓注鋼鋼管拱肋肋混凝土土。吊桿桿中橫梁梁、車道道板等均均在預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)預(yù)預(yù)制成型型，利用用纜索吊吊機(jī)完成成構(gòu)件的的吊安。5、主橋橋系梁用用索道起起吊，采采用吊模?，F(xiàn)澆濕濕接頭。6、橋面面板均采采用索道道起吊安安裝。本工程根根據(jù)實(shí)際際地形、地質(zhì)情情況，

35、結(jié)結(jié)合整個(gè)個(gè)工程本本身情況況，按照照設(shè)計(jì)意意圖，確確定其施施工順序序?yàn)椋合认仁┕づR臨時(shí)碼頭頭、纜索索吊裝系系統(tǒng)、主主橋Z11#、ZZ2#墩墩基礎(chǔ)及及下部結(jié)結(jié)構(gòu)、安安裝左、右兩幅幅橋鋼管管拱、鋼鋼管混凝凝土壓注注、引橋橋基礎(chǔ)及及下部結(jié)結(jié)構(gòu)、安安裝主橋橋橫梁、系梁、橋面板板、纜索索吊裝系系統(tǒng)拆除除、施工工引橋現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁、然后后施工橋橋面鋪裝裝、最后后施工附附屬工程程(綜合合管線等等)。2.2 引橋工工程總體體施工方方案引橋基礎(chǔ)礎(chǔ)均采取取鉆機(jī)鉆鉆孔、灌灌注水下下混凝土土、開挖挖基坑、鑿除樁樁頭、施施工承臺(tái)臺(tái)、墩柱柱、蓋梁梁?；涌硬捎妹髅魍诜ㄊ┦┕ぃ瑯驑蚧信_(tái)臺(tái)和橋臺(tái)臺(tái)均采用用大塊鋼鋼模，墩墩柱則

36、采采用定型型組合鋼鋼模灌注注混凝土土。墩柱柱蓋梁采采用滿堂堂支架法法立模扎扎筋灌注注混凝土土。引橋下部部構(gòu)造施施工完畢畢后，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)澆澆箱梁的的地基處處理，然然后用鋼鋼管或碗碗扣架搭搭設(shè)滿堂堂支架、鋪設(shè)承承重木、安裝底底模、綁綁扎鋼筋筋、安內(nèi)內(nèi)箱，然然后澆灌灌現(xiàn)澆箱箱梁混凝凝土。橋面及附附屬工程程待主體體結(jié)構(gòu)施施工完畢畢后進(jìn)行行。引道和輔輔道工程程與引橋橋綜合安安排，平平行作業(yè)業(yè)。2.3 橋面系系及附屬屬設(shè)施的的施工主橋橋面面后澆層層采用110厚厚C400鋼纖維維砼澆注注，內(nèi)設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。引橋橋橋面鋪鋪裝：直直線段范范圍內(nèi)111厚厚，超高高段不小小于111，從從下至上上為：66防水水鋼筋混混凝

37、土，YN-聚合物物瀝青橋橋面防水水涂料（防水涂涂料僅在在沿橋軸軸線縱向向，中墩墩各L/4范圍圍內(nèi)鋪設(shè)設(shè)），55瀝青青混凝土土待全橋橋主體結(jié)結(jié)構(gòu)完成成后統(tǒng)一一鋪設(shè)。橋面板安安裝完畢畢后，分分幅綁扎扎鋼筋網(wǎng)網(wǎng)澆注鋼鋼纖維混混凝土；再行施施工綜合合管線、防撞護(hù)護(hù)欄、欄欄桿及伸伸縮縫等等附屬設(shè)設(shè)施。總體施工工組織如如下圖所所示：施工總總體流程程見xxx市xxx北水水道特大大橋總體體施工工工藝流程程圖。東莞市大汾北水道特大橋總體施工工藝流程圖圖施工準(zhǔn)備主橋墩基礎(chǔ)引橋基礎(chǔ)索道塔架基礎(chǔ)塔架索道安裝主橋橋墩、帽梁、拱座施工引橋墩柱、橋臺(tái)及帽梁水平系桿安裝、按設(shè)計(jì)階段性張拉拱肋制作加工拱肋吊裝焊接砼壓注梁板預(yù)制

38、支架搭設(shè)拆除索道、搭架橋面板預(yù)制現(xiàn)澆箱梁附屬設(shè)施施工吊桿制作加工吊桿安裝縱、橫梁、車道板、水平系桿安裝橋面板安裝橋面鋪裝收尾、驗(yàn)交3、施工工段的劃劃分本工程劃劃分為44個(gè)施工工作業(yè)段段:第1作業(yè)業(yè)段為樁樁基礎(chǔ)作作業(yè)段,由基礎(chǔ)礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施施工全橋橋32根根1800cm的的主橋基基礎(chǔ)、引引橋墩身身96根根1600cm的的基礎(chǔ)及及引橋橋橋臺(tái)322根1200cm的的基礎(chǔ)。第2作業(yè)業(yè)段為引引橋作業(yè)業(yè)段,由由引橋作作業(yè)隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工南、北北4座引引橋除樁樁基礎(chǔ)外外的全部部工程。第3作業(yè)業(yè)段為主主橋作業(yè)業(yè)段,由由主橋作作業(yè)隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工除樁基基礎(chǔ)外的的全部工工程。第4作業(yè)業(yè)段為橋橋頭兩端端路基施施工作業(yè)

39、業(yè)段,由由路基作作業(yè)隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工路基范范圍內(nèi)的的全部工工程。另外,鋼鋼結(jié)構(gòu)由由有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的船廠廠加工。4、施工工管理總總目標(biāo)xx市xxx北水水道特大大橋施工工管理嚴(yán)嚴(yán)格按我我公司已已通過的的ISOO90001質(zhì)量量認(rèn)證體體系文件件執(zhí)行。其施工工總目標(biāo)標(biāo)如下表表：項(xiàng)目目標(biāo)值對(duì)策策措施執(zhí)行工程質(zhì)量量分項(xiàng)項(xiàng)工程優(yōu)優(yōu)良率995%以以上，且且主要項(xiàng)項(xiàng)目必須須優(yōu)良。分部部分單位位工程優(yōu)優(yōu)良率大大于900%。開工工必優(yōu)，一次成成優(yōu)。嚴(yán)格按照照公司已已通過IISO990011質(zhì)量體體系的質(zhì)質(zhì)量文件件質(zhì)量量管理手手冊(cè)和和招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。全員全過過程工程工期期擬定4880個(gè)日日歷天內(nèi)內(nèi)完成全全部合同同內(nèi)工程

40、程嚴(yán)格按照照我公司司已通過過ISOO90001質(zhì)量體體系認(rèn)證證的質(zhì)量量文件管理手手冊(cè)和和招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。安全生產(chǎn)產(chǎn)杜絕死亡亡事故，負(fù)傷頻頻率控制制0.33以下下嚴(yán)格按照照已通過過ISOO90001質(zhì)量體體系認(rèn)證證的質(zhì)量量體系文文件管管理手冊(cè)冊(cè)中安全生生產(chǎn)管理理辦法執(zhí)行。文明施工工創(chuàng)文明施施工樣板板工地嚴(yán)格按已已通過IISO990011質(zhì)量體體系認(rèn)證證的質(zhì)量量體系文文件管管理手冊(cè)冊(cè)中的的安全全生產(chǎn)管管理辦法法執(zhí)行行。成本制造成本本降低33%嚴(yán)格按照照我公司司已通過過ISOO90001質(zhì)量體體系認(rèn)證證的質(zhì)量量體系文文件管管理手冊(cè)冊(cè)中的的項(xiàng)目目工程成成本、費(fèi)費(fèi)用控制制辦法執(zhí)行。5、施工工現(xiàn)場(chǎng)組

41、組織5.1設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期期及材料料、設(shè)備備運(yùn)到工工地的方方法若一旦中中標(biāo)，我我們將本本著“快進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、快籌籌建、快快開工”的原則則，按施施工進(jìn)度度計(jì)劃安安排組織織人員、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、副經(jīng)經(jīng)理和項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師及及技術(shù)人人員在接接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后7天內(nèi)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，其其余施工工人員在在15天天內(nèi)全部部到齊。用于本本工程的的機(jī)械設(shè)設(shè)備在分分項(xiàng)工程程開工前前1個(gè)月內(nèi)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)并并完成檢檢修工作作，確保保工程開開工后，設(shè)備運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常常。同時(shí)時(shí)，在施施工過程程中，若若監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)設(shè)備、人員的的進(jìn)退場(chǎng)場(chǎng)安排有有異議，一律服服從監(jiān)理理工程師師的指令令。人 員施工人員員趕乘汽汽車或火火車調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并

42、全全部人員員住現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，所需需的生活活用品等等由汽車車運(yùn)輸?shù)降焦さ?。設(shè) 備根據(jù)工程程的實(shí)際際進(jìn)度，對(duì)可以以上路行行駛的設(shè)設(shè)備，在在規(guī)定時(shí)時(shí)間由專專職司機(jī)機(jī)駕駛到到場(chǎng)，其其它設(shè)備備則采用用平板拖拖車或汽汽車運(yùn)輸輸?shù)綀?chǎng)，所有的的運(yùn)輸車車輛都應(yīng)應(yīng)滿足公公路交通通的有關(guān)關(guān)規(guī)定和和切實(shí)保保證運(yùn)輸輸安全，在條件件許可的的情況，運(yùn)輸盡盡可能安安排在夜夜間進(jìn)行行，以免免增大現(xiàn)現(xiàn)狀道路路交通壓壓力。材 料鋼材、水水泥、鋼鋼鉸線、砂料、石料以以及其它它材料則則采用汽汽車運(yùn)輸輸至施工工現(xiàn)場(chǎng)，分類堆堆放，隨隨時(shí)滿足足施工生生產(chǎn)的需需要。5.2 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作5.2.1施施工組織織準(zhǔn)備在接到中中標(biāo)通知知后7天天內(nèi)，項(xiàng)項(xiàng)

43、目經(jīng)理理、副經(jīng)經(jīng)理和項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師到到場(chǎng)開展展工作，其余的的施工人人員，計(jì)計(jì)劃在115天內(nèi)內(nèi)全部到到位，組組建項(xiàng)目目經(jīng)理部部，按項(xiàng)項(xiàng)目法組組織施工工，確保保“安全、優(yōu)質(zhì)、按期、低耗”完成本本標(biāo)段工工程任務(wù)務(wù)。5.2.2施施工技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備一旦接到到中標(biāo)通通知，我我公司將將立即組組織人員員進(jìn)場(chǎng)邊邊籌建邊邊進(jìn)行施施工前期期的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理的組織織下，各各部門及及時(shí)主動(dòng)動(dòng)與業(yè)主主、設(shè)計(jì)計(jì)院、監(jiān)監(jiān)理公司司、安全全質(zhì)量檢檢查監(jiān)督督站等單單位取得得聯(lián)系。同時(shí)由由項(xiàng)目總總工程師師組織工工程部、安質(zhì)部部、計(jì)劃劃部、試試驗(yàn)室、測(cè)量組組進(jìn)行圖圖紙會(huì)審審、測(cè)量量復(fù)核、實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)編

44、制等等工作，開工前前建立健健全工程程洽商通通道及變變更設(shè)計(jì)計(jì)通知和和原材料料的試驗(yàn)驗(yàn)及檢驗(yàn)驗(yàn)工作，和做好好向監(jiān)理理工程師師的材料料報(bào)驗(yàn)、資料報(bào)報(bào)審工作作。施工工前期的的各項(xiàng)技技術(shù)準(zhǔn)備備工作流流程如下下：機(jī)電物資部圖紙會(huì)審工程洽商進(jìn)度、 材料計(jì)劃合同編制建立測(cè)量控制網(wǎng)原材料試驗(yàn)檢 驗(yàn)安全質(zhì)量計(jì)劃開 工 報(bào) 告實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制技術(shù)“三交底”、施工組織設(shè)計(jì)交底和合同交底準(zhǔn) 備 開 工 項(xiàng)目經(jīng)理部籌建機(jī)構(gòu)人員組織工 程 部計(jì)劃合同部辦公室機(jī)械設(shè)備的購買、調(diào)轉(zhuǎn)物資調(diào)拔及供應(yīng)協(xié)助征地拆遷及場(chǎng)地布置 圖紙紙會(huì)審在獲得施施工圖紙紙及相關(guān)關(guān)施工文文件后，及時(shí)組組織工程程部人員員進(jìn)行圖圖紙會(huì)審審。主要要審核

45、建建筑物類類別及其其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境條條件；結(jié)結(jié)構(gòu)類型型和結(jié)構(gòu)構(gòu)形式；平面位位置、高高程、結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸；使用用材料及及設(shè)備的的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；工工程地質(zhì)質(zhì)、水文文、氣象象條件、施工工工法、施施工程序序和施工工措施及及工程質(zhì)質(zhì)量等，從而達(dá)達(dá)到了解解設(shè)計(jì)意意圖，領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)精神，掌握設(shè)設(shè)計(jì)的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，主要要的技術(shù)術(shù)條件和和設(shè)計(jì)原原則，以以及新材材料、新新工藝的的運(yùn)用；對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙中中的漏、缺、差差、錯(cuò)等等事宜通通過工程程洽商渠渠道及時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)人取得得聯(lián)系，完善設(shè)設(shè)計(jì)文件件，使設(shè)設(shè)計(jì)更加加符合施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際際，確保保順利施施工、施施工安全全、工程程質(zhì)量和和按期完完成工程程任務(wù)。 控

46、制制測(cè)量導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)的的建立接樁后，及時(shí)組組織人員員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘，根據(jù)據(jù)線路的的大致走走向，在在設(shè)計(jì)提提供的控控制樁基基礎(chǔ)上，按需要要加密布布樁，測(cè)測(cè)量復(fù)核核加密導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)的的精度及及復(fù)核設(shè)設(shè)計(jì)提供供的導(dǎo)線線精度是是否能滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)文件及及施工規(guī)規(guī)范的要要求，避避免出現(xiàn)現(xiàn)大及重重大的測(cè)測(cè)量事故故。根據(jù)據(jù)復(fù)測(cè)的的結(jié)果，對(duì)線路路中心線線進(jìn)行布布樁測(cè)量量，查看看在平面面及縱斷斷面上是是否與設(shè)設(shè)計(jì)文件件相符合合，并在在監(jiān)理工工程師旁旁站的情情況下對(duì)對(duì)開工有有影響的的原地面面進(jìn)行測(cè)測(cè)繪，做做好原始始資料備備查，并并根據(jù)復(fù)復(fù)測(cè)成果果定位、放線。 材料料試驗(yàn)及及檢驗(yàn)在熟悉和和了解設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，根根據(jù)

47、材料料進(jìn)場(chǎng)情情況，及及時(shí)對(duì)原原材料進(jìn)進(jìn)行材料料試驗(yàn)和和檢驗(yàn)。所有材材料的取取樣及送送樣工作作都必須須按見證證取樣制制度進(jìn)行行抽檢，只有檢檢測(cè)合格格的材料料才準(zhǔn)使使用于本本工程中中，對(duì)檢檢驗(yàn)不合合格的材材料堅(jiān)決決予以報(bào)報(bào)廢、退退貨等處處理。 機(jī)電電設(shè)備、物資進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃根據(jù)本工工程的施施工工法法、施工工程序和和進(jìn)度，詳細(xì)編編制本工工程需用用的機(jī)械械設(shè)備、物質(zhì)材材料的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃，以保保證分項(xiàng)項(xiàng)工程開開工前所所有的機(jī)機(jī)械設(shè)備備、物資資材料全全部到場(chǎng)場(chǎng)。 進(jìn)度度計(jì)劃編編制在熟讀設(shè)設(shè)計(jì)文件件并了解解設(shè)計(jì)意意圖的基基礎(chǔ)上，根據(jù)詳詳細(xì)的工工程地質(zhì)質(zhì)情況、工程環(huán)環(huán)境、征征地拆遷遷的進(jìn)度度情況和和工程總總工期

48、的的要求，編制詳詳細(xì)的、操作性性強(qiáng)的旬旬日施工工進(jìn)度作作業(yè)計(jì)劃劃，要求求計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)能最大大滿足施施工生產(chǎn)產(chǎn)的實(shí)際際，同時(shí)時(shí)編制計(jì)計(jì)劃時(shí)又又必須滿滿足工期期提前預(yù)預(yù)留不可可預(yù)見而而影響工工期的時(shí)時(shí)間的要要求，制制定相應(yīng)應(yīng)的工期期保障措措施，確確保工程程工期目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。 建立立安全、質(zhì)量、工期保保證制度度根據(jù)工程程特點(diǎn)，業(yè)主要要求及本本公司對(duì)對(duì)該項(xiàng)目目的目標(biāo)標(biāo)責(zé)任，分別建建立健全全安全、質(zhì)量、工期保保證制度度，爭(zhēng)取取做到“技術(shù)先先進(jìn)、工工期提前前、質(zhì)量量領(lǐng)先、安全達(dá)達(dá)標(biāo)”，爭(zhēng)創(chuàng)安安全、質(zhì)質(zhì)量樣板板標(biāo)準(zhǔn)工工地。 編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)文件，搞好技技術(shù)交底底工作。在圖紙會(huì)會(huì)審工作作完

49、成并并熟悉和和消化設(shè)設(shè)計(jì)文件件、詳細(xì)細(xì)踏勘施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)、詳細(xì)細(xì)講術(shù)施施工方法法和施工工程序的的基礎(chǔ)上上，結(jié)合合業(yè)主的的要求和和本單位位的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，編制實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)報(bào)報(bào)監(jiān)理審審批；同同時(shí)做好好設(shè)計(jì)、施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)和合同同交底工工作，詳詳細(xì)向參參加施工工的人員員介紹本本工程的的工程概概況、工工程規(guī)模模、工程程工期、結(jié)構(gòu)類類型、施施工方法法、施工工工藝、操作要要求、施施工重難難點(diǎn)和安安全防護(hù)護(hù)、質(zhì)量量目標(biāo)等等，使參參戰(zhàn)員工工心中有有數(shù)，能能預(yù)見性性組織施施工，避避免出現(xiàn)現(xiàn)安全質(zhì)質(zhì)量事故故。5.2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)組織織辦公室室等人員員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察察，積極極協(xié)助

50、業(yè)業(yè)主搞好好征地拆拆遷工作作，主動(dòng)動(dòng)和當(dāng)?shù)氐貑挝蝗∪〉寐?lián)系系，搞好好水電接接駁、租租借臨時(shí)時(shí)設(shè)施場(chǎng)場(chǎng)地、地地方道路路使用等等手續(xù)；同時(shí)與與當(dāng)?shù)嘏膳沙鏊⒅伟猜?lián)聯(lián)防隊(duì)取取得聯(lián)系系，共同同搞好工工地安全全和保衛(wèi)衛(wèi)工作，為開工工創(chuàng)造條條件。5.2.4材料、機(jī)具準(zhǔn)準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)有在在xx省省境內(nèi)的的施工設(shè)設(shè)備和施施工機(jī)具具，以及及試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)設(shè)備進(jìn)行行調(diào)轉(zhuǎn)，在開工工前，由由汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；對(duì)新新購的機(jī)機(jī)械設(shè)備備，則及及時(shí)訂貨貨，落實(shí)實(shí)供貨時(shí)時(shí)間、地地點(diǎn)和質(zhì)質(zhì)量情況況，保證證新購的的設(shè)備不不影響工工程施工工。機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后及及時(shí)組織織人員進(jìn)進(jìn)行檢修修、維護(hù)護(hù)和保養(yǎng)養(yǎng)，確保保開工后后設(shè)備運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常

51、常。物資材料料如砂、碎石、片石、木材，以及鋼鋼材、水水泥等等等材料可可就近購購買，由由汽車運(yùn)運(yùn)輸至工工地?，F(xiàn)現(xiàn)我公司司已與固固定的供供貨商就就本項(xiàng)目目簽訂了了材料供供貨意向向書，保保證所到到工地的的材料為為合格品品，并能能滿足現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工需要。二、工期期保證措措施及違違約責(zé)任任承諾1 施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排1.1 總工期期根據(jù)我公公司的實(shí)實(shí)際施工工能力，為盡快快完成xxx市xxx北水水道特大大橋項(xiàng)目目工程，擬投入入足夠的的機(jī)械設(shè)設(shè)備、人人力和物物力，施施工計(jì)劃劃為4880個(gè)日日歷天。1.2施工準(zhǔn)備備該項(xiàng)工程程包括征征地拆遷遷、臨時(shí)時(shí)道路修修筑、施施工水池池、場(chǎng)地地回填平平整、纜纜索吊裝裝系統(tǒng)、

52、總平面面布置、生產(chǎn)及及生活用用房等。施工準(zhǔn)準(zhǔn)備是該該工程能能否如期期完成的的關(guān)鍵。20002年111月11日進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，在在修建臨臨時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)、生活活房屋和和水電設(shè)設(shè)施安裝裝的同時(shí)時(shí)，抓緊緊進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地平整整，施工工便道的的處理和和硬化、纜索系系統(tǒng)塔架架的加工工和地錨錨的施工工。完成成這些工工程后，架設(shè)纜纜索吊裝裝系統(tǒng)的的索道及及牽引、起重設(shè)設(shè)施；施施工主橋橋Z1#、Z22#墩。施工準(zhǔn)準(zhǔn)備從220022年111月1日日至20002年年11月月30日日。1.3主橋施施工主橋是本本工程的的難點(diǎn)和和重點(diǎn)，我們將將集中公公司的精精悍力量量和分包包的鋼結(jié)結(jié)構(gòu)制造造廠，在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的的統(tǒng)一指指揮和管管理下，

53、共同努努力，安安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效地完完成該工工程。該該項(xiàng)工程程的工期期安排為為20002年112月11日至220044年1月月8日。橋墩基礎(chǔ)礎(chǔ) 是主主橋施工工的關(guān)鍵鍵，這段段工期安安排為220022年122月1日日至20003年年6月115日。塔架吊裝裝系統(tǒng) 塔架架吊裝系系統(tǒng)基礎(chǔ)礎(chǔ)施工及及安裝是是本工程程工期的的關(guān)鍵控控制工序序，施工工時(shí)間為為20002年112月11日至220022年6月月15日日。加工及預(yù)預(yù)制 該項(xiàng)工工程任務(wù)務(wù)量大、加工工工藝新、加工難難度高。其中鋼鋼結(jié)構(gòu)加加工制作作由具有有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的鋼鋼結(jié)構(gòu)制制造單位位在廠內(nèi)內(nèi)完成試試拼合格格后運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，拱肋及及橫撐的的加工及及運(yùn)到

54、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)時(shí)間為220022年122月166日至220033年7月月31日日。橫梁梁、縱梁梁及橋面面板預(yù)制制工期安安排為220033年7月月11日日至20003年年10月月8日完完成。吊 裝 該項(xiàng)工工程包括括拱肋、橫撐、吊桿、系梁、預(yù)制混混凝土縱縱橫梁、橋面板板的吊裝裝。加工工的構(gòu)件件運(yùn)至索索道下的的吊裝位位置，利利用索道道吊裝就就位，吊吊裝工期期為20003年年6月116日至至20003年111月99日（包包括拱肋肋接頭焊焊接、混混凝土壓壓注）。纜吊系統(tǒng)統(tǒng)拆除20003年年11月月10日日至20004年年1月88日。1.4 引橋施施工引橋施工工分為上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工和和下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工兩個(gè)階階

55、段。下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)在20003年年10月月2日前前完成。引橋南南岸8#111#孔位位置安排排作為主主橋鋼管管拱的吊吊裝場(chǎng)地地；北岸岸3#6#孔孔被纜吊吊系統(tǒng)塔塔架占用用，故施施工時(shí)間間被安排排在主橋橋吊裝完完畢并拆拆除纜吊吊系統(tǒng)后后進(jìn)行。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，施工時(shí)時(shí)間為220033年111月8日日至20004年年2月99日。1.5 橋面系系及附屬屬設(shè)施施施工橋面系及及附屬設(shè)設(shè)施施工工時(shí)間為為20003年112月222日至至20004年22月199日。1.6 收尾、清場(chǎng)收尾、清清場(chǎng)時(shí)間間安排為為15天天，即220044年2月月5日至至2月119日。1.7竣 工竣工時(shí)間間安排為為4天，即20004年年2

56、月220日至至2月223日。1.8施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃網(wǎng)絡(luò)圖圖xx市xxx北水水道特大大橋施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃詳見見xxx市xxx北水道道特大橋橋施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃橫道圖圖和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖。橫道圖網(wǎng)絡(luò)圖2工期期保證措措施2.1保證工工期的管管理措施施本合同工工程規(guī)模模大，涉涉及專業(yè)業(yè)多，技技術(shù)含量量高，施施工難度度大，施施工組織織困難。要在合合同工期期內(nèi)完成成施工任任務(wù)，必必須從組組織上統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，從施施工順序序上統(tǒng)籌籌安排各各分部、分項(xiàng)工工程，合合理安排排各道工工序。一一旦中標(biāo)標(biāo)，我們們將把該該工程列列為本公公司重點(diǎn)點(diǎn)工程，優(yōu)先提提供人力力、物力力、財(cái)力力保證，確保合合同總工工期和關(guān)關(guān)鍵工期期。為此此主要

57、采采取以下下措施確確保工期期： 按項(xiàng)項(xiàng)目法組組織施工工，項(xiàng)目目經(jīng)理部部直接指指揮施工工生產(chǎn)。經(jīng)理部部主要技技術(shù)和管管理人員員均由有有豐富城城市施工工經(jīng)驗(yàn)和和參加過過相同類類型橋梁梁項(xiàng)目施施工的人人員組成成。 積極極進(jìn)行施施工準(zhǔn)備備，盡量量縮短準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)間間，快速速進(jìn)場(chǎng)，按期開開工。主主要進(jìn)行行以下準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作：加快快資源調(diào)調(diào)配，確確保施工工人員早早日到崗崗，機(jī)械械設(shè)備按按期進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，臨時(shí)時(shí)設(shè)施以以最快速速度修成成。根據(jù)據(jù)材料計(jì)計(jì)劃超前前定貨，確保及及時(shí)到貨貨。 編制制各分部部、分項(xiàng)項(xiàng)單位工工程及總總體工程程的實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)及施施工技術(shù)術(shù)方案，并報(bào)業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位位審核批批準(zhǔn)。 結(jié)合合本

58、工程程實(shí)際，制定工工程管理理及質(zhì)量量保證的的各項(xiàng)具具體措施施和辦法法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化化管理。 強(qiáng)化化過程控控制，實(shí)實(shí)行工期期動(dòng)態(tài)管管理，確確?？偣すて诩袄锢锍瘫すて诘膶?shí)實(shí)現(xiàn)。 制定定“年、月月、旬、周”施工計(jì)計(jì)劃，嚴(yán)嚴(yán)格按計(jì)計(jì)劃組織織施工。同時(shí)根根據(jù)施工工完成情情況，及及時(shí)對(duì)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃進(jìn)行修修正，采采取有效效措施調(diào)調(diào)整工序序，做到到“以日保保周、以以周保旬旬、以旬旬保月”，動(dòng)態(tài)態(tài)管理各各項(xiàng)工程程，確保保計(jì)劃的的實(shí)現(xiàn)。 以關(guān)關(guān)鍵工序序?yàn)榫V，點(diǎn)面結(jié)結(jié)合，不不斷優(yōu)化化網(wǎng)絡(luò)，確保工工程有秩秩序、有有目的進(jìn)進(jìn)行。 實(shí)行行經(jīng)濟(jì)承承包責(zé)任任制，充充分調(diào)動(dòng)動(dòng)全體員員工的積積極性和和創(chuàng)造力力。制定定、完善善和

59、落實(shí)實(shí)確保工工期的獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制度度，使“保工期期”形成系系統(tǒng)，把把措施落落實(shí)到項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活活動(dòng)中，做到“工期重重任人人人挑，人人人全力力保目標(biāo)標(biāo)”。 強(qiáng)化化項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部責(zé)責(zé)任，抓抓好施工工中的統(tǒng)統(tǒng)籌、協(xié)協(xié)調(diào)和控控制工作作。特別別要做好好鋼管拱拱橋的施施工組織織與協(xié)調(diào)調(diào)，以及及引橋工工程的銜銜接協(xié)調(diào)調(diào)，把做做好工序序銜接和和抓好各各關(guān)鍵工工序的進(jìn)進(jìn)展作為為施工管管理的中中心。 嚴(yán)格格執(zhí)行操操作規(guī)程程和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，做到文文明施工工，使施施工作業(yè)業(yè)管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化化。 嚴(yán)格格執(zhí)行工工地會(huì)議議制度。工地每每天由項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)召召開各作作業(yè)班組組工作會(huì)會(huì)，總結(jié)結(jié)當(dāng)日計(jì)

60、計(jì)劃完成成情況及及確定第第二天工工作計(jì)劃劃，重大大問題匯匯報(bào)項(xiàng)目目經(jīng)理。每周由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組組織召開開周例會(huì)會(huì)，落實(shí)實(shí)每周的的計(jì)劃完完成情況況及下達(dá)達(dá)第二周周的工作作計(jì)劃，重大問問題及時(shí)時(shí)報(bào)公司司組織協(xié)協(xié)調(diào)。 充分分利用現(xiàn)現(xiàn)有成熟熟工法，積極推推廣應(yīng)用用“四新”技術(shù)，合理調(diào)調(diào)配資源源，充分分發(fā)揮設(shè)設(shè)備能力力和材料料性能，結(jié)合工工程實(shí)際際適時(shí)調(diào)調(diào)整工藝藝和技術(shù)術(shù)，不斷斷提高勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率，把把加快施施工進(jìn)度度，確保保工期建建立在技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、措施施有效可可行的基基礎(chǔ)上。 采取取切實(shí)措措施，保保證材料料、設(shè)備備及時(shí)到到位，避避免待工工待料。加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備備保養(yǎng)維維修，確確保施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備完好好