1、畢業(yè)設(shè)計(jì) ( 論文 ) 開(kāi)題報(bào)告題目整車物流核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展的研究系部人文社科系專業(yè)物流管理姓名李昌權(quán)學(xué)號(hào)G1230141指導(dǎo)教師：譚俊蘭2014 年 05月 06日1、文獻(xiàn)綜述課題來(lái)源隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的日益提高， 中國(guó)市場(chǎng)的汽車消迅速膨脹，這種驚人且持續(xù)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)汽車整車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。 中國(guó)入世后，國(guó)際大型的汽車整車物流企業(yè)大量涌入中國(guó)， 對(duì)國(guó)內(nèi)的整車物流企業(yè)造成巨大的壓力。 我國(guó)整車物流企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立足并占有一席之地， 就有必要對(duì)本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析評(píng)價(jià)， 找到自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在， 進(jìn)而培育并提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。 從而對(duì)促進(jìn)我國(guó)整車物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)

2、力的提升和發(fā)展有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。選題依據(jù)依據(jù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論和模糊綜合評(píng)價(jià)方法， 在深入分析汽車整車物流業(yè)特殊性的基礎(chǔ)上， 結(jié)合我國(guó)汽車整車物流的現(xiàn)狀， 建立了評(píng)價(jià)汽車整車物流核心競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系和理論分析。 開(kāi)展對(duì)整車物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的研究對(duì)促進(jìn)我國(guó)整車物流企業(yè)的發(fā)展具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義，是一項(xiàng)亟待研究的課題。整車物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培育與提升的建議， 為國(guó)內(nèi)整車物流企業(yè)評(píng)價(jià)自身競(jìng)爭(zhēng)能力提供了理論指導(dǎo)并具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。國(guó)內(nèi)外整車物流發(fā)展現(xiàn)狀在歐洲、北美、日本等地區(qū)和國(guó)家，由于汽車工業(yè)發(fā)展歷史悠久，與之對(duì)應(yīng)的汽車整車物流也發(fā)展的相對(duì)成熟，擁有先進(jìn)的整車物流管理技術(shù)和物流

3、理念，其整車物流企業(yè)可以為客戶提供除運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)之外的多種個(gè)性化增值服務(wù)。 對(duì)比我國(guó)的汽車整車物流企業(yè)， 從表面上看，其差距主要體現(xiàn)在我國(guó)整車物流服務(wù)的內(nèi)容單一和業(yè)務(wù)規(guī)模小， 而實(shí)際上，這種差距是對(duì)整車物流發(fā)展理念、 管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)能力的綜合體現(xiàn)。2、設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容主要內(nèi)容及技術(shù)本文闡述了汽車整車物流以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論， 結(jié)合我國(guó)汽車整車物流企業(yè)特征，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題指出并進(jìn)行分析說(shuō)明， 運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證， 最后提出培育和提升我國(guó)汽車整車物流發(fā)展的對(duì)策。研究方法本文首先通過(guò)對(duì)汽車整車物流行業(yè)的研究背景、 研究現(xiàn)狀的分析， 提出對(duì)其整車物流的行業(yè)

4、現(xiàn)狀一研究問(wèn)題， 并從中體現(xiàn)出該研究的必要性和重要性。 其次，是本文的主題部分， 汽車整車物流出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決方案。 該部分的主要研究?jī)?nèi)容，企業(yè)整車物流發(fā)展的相關(guān)理論、整車物流研究、評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建、評(píng)價(jià)模型的選擇，關(guān)鍵是評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建及對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)。 再次，研究方法的實(shí)例驗(yàn)證，主要研究?jī)?nèi)容是樣本的選取、變量的定義、結(jié)果的分析，關(guān)鍵就是數(shù)據(jù)的來(lái)源及數(shù)據(jù)的處理及評(píng)價(jià)。 最后，策略研究，主要的內(nèi)容就是我國(guó)汽車整車物流的培育提升建議，體現(xiàn)出本文實(shí)際研究意義。論文提綱全文主要有 6 章第一章 汽車整車物流概述、整車物流涵義、整車物流的分類、整車物流的特點(diǎn)、整車物流服務(wù)內(nèi)容；第二章是我國(guó)整車物流的

5、現(xiàn)狀及分析、 國(guó)內(nèi)的汽車整車物流企業(yè)分類、 我國(guó)汽車整車物流的特點(diǎn)、 我國(guó)汽車整車物流現(xiàn)存的問(wèn)題、 國(guó)內(nèi)外整車物流發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)比；第三章是整車物流發(fā)展的對(duì)策、方法研究、豐田降低整車物流的成本案例；第四章是核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)設(shè)計(jì)原則及評(píng)價(jià)指標(biāo)；第五章是中國(guó)整車物流發(fā)展趨勢(shì)、資源集中與互換、 新資源與高新技術(shù)的實(shí)現(xiàn)；最后是全文總結(jié)，對(duì)論文的研究進(jìn)行總結(jié)。指導(dǎo)教師意見(jiàn) :指導(dǎo)教師：年月日所在專業(yè)意見(jiàn) :負(fù)責(zé)人：年月日出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)張圣聽(tīng)，以光先帝遺德，恢

6、弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣， 遠(yuǎn)小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時(shí)，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書(shū)、 長(zhǎng)史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來(lái)二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來(lái)，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎(jiǎng)率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報(bào)先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進(jìn)盡忠言，則攸之、