1、第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第一節(jié)電氣制圖與電路分析第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第一節(jié)電氣制圖與 第一節(jié)電氣圖與電路分析 電氣控制電路是由許多電氣元件按一定要求聯(lián)接而成的。為了表達(dá)生產(chǎn)機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理等設(shè)計(jì)意圖，同時(shí)也為了便于電氣元件的安裝、調(diào)整、使用和維修，將電氣控制系統(tǒng)中各電氣元件的聯(lián)接用一定的圖形表達(dá)出來，這種圖就是電氣控制系統(tǒng)圖。 生產(chǎn)機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)圖包括電氣原理圖、電器布置圖和電氣安裝接線圖三種。在圖中我們用不同的圖形符號(hào)、文字符號(hào)和序號(hào)表示各種電器元件和電氣電路或設(shè)備的功能、狀態(tài)和特征，圖上還要標(biāo)上表示導(dǎo)線的線號(hào)與接點(diǎn)編號(hào)等。各種符號(hào)有其不同的用途和規(guī)定的

2、畫法，以下分別進(jìn)行說明。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 第一節(jié)電氣圖與電路分析電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控 一、電氣控制系統(tǒng)圖中的圖形符號(hào)和文字符號(hào) 電氣控制系統(tǒng)圖中，電氣元件的圖形符號(hào)和文字符號(hào)必須有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。我國1990年以前采用國家科委1964年頒布的“電工系統(tǒng)圖圖形符號(hào)”的國家標(biāo)準(zhǔn)（即GB312-64）和“電工設(shè)備文字符號(hào)編制通則”（GB315-64）的規(guī)定。近年來，隨著國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的不斷進(jìn)，為了便于掌握引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備以及加強(qiáng)國際交流，國家標(biāo)準(zhǔn)局頒布了“電氣圖用圖形符

3、號(hào)”（即GB4728-84）及“電氣制圖”（即GB6988-87）和“電氣技術(shù)中的文字符號(hào)制訂通則”（即GB7159-87）。國家規(guī)定從1990年1月1日起，電氣系統(tǒng)圖中的文字符號(hào)和圖形符號(hào)必須符合新的國家標(biāo)準(zhǔn)。由于舊國標(biāo)在某些技術(shù)資料中仍然存在，為方便新老讀者查閱，表4-1給出了電氣圖常用圖形符號(hào)和文字符號(hào)新舊對(duì)照表。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 一、電氣

4、控制系統(tǒng)圖中的圖形符號(hào)和文字符號(hào)電 1.圖形符號(hào) 所有圖形符號(hào)應(yīng)符合GB4728-84“電氣圖用圖形符號(hào)”的規(guī)定。當(dāng)GB4728給出幾種形式時(shí)，應(yīng)盡可能采用優(yōu)選形式，在滿足需要的前提下，盡量采用最簡單的形式，在同一圖號(hào)的圖中使用同一種形式。GB4728-84“電氣圖用圖形符號(hào)”示出的符號(hào)方位在不改變符號(hào)含義的前提下，符號(hào)可根據(jù)圖面布置的需要旋轉(zhuǎn)或成鏡像放置，但文字和指示方向不得倒置。 2.文字符號(hào) 電氣圖中的文字符號(hào)應(yīng)符合GB7159-87“電氣技術(shù)中的文字符號(hào)制訂通則”。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的文字符號(hào)適用于電氣技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)文件的編制，也可標(biāo)注在電氣設(shè)備、裝置和元器件上或其近旁，以表示電氣設(shè)備、裝置和

5、元器件的名稱、功能、狀態(tài)和特征。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 1.圖形符號(hào)電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電 （1）基本文字符號(hào)有單字母符號(hào)和雙字母符號(hào)兩種。其中單字母符號(hào)是按拉丁字母將各種電氣設(shè)備、裝置和元器件劃分為23大類，每一類用一個(gè)專用單字母符號(hào)表示。如“C”表示電容器類，“R”表示電阻器類。雙字母符號(hào)是由一個(gè)表示種類的單字母符號(hào)與另一個(gè)字母組成，其組合

6、形式應(yīng)以單字母符號(hào)在前，另一字母在后的次序列出。只有當(dāng)用單字母符號(hào)不能滿足要求，需要將大類進(jìn)一步劃分時(shí)，才采用雙字母符號(hào)，以便更詳細(xì)、更具體地表示電氣設(shè)備、裝置和元器件。如“F”表示保護(hù)器件類，而“FU”表示熔斷器，“FR”表示具有延時(shí)動(dòng)作的限流保護(hù)器件，“FV”表示限壓保護(hù)器件等。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 （1）基本文字符號(hào)有單字母符號(hào)和雙字母符號(hào)兩種。其 （2）輔助文字符號(hào)輔助文字符號(hào)是用以表示電氣設(shè)備、裝置和元器件以及電路的功能、狀態(tài)和特征的。如“SYN”表示同步，“L”表示限制

7、，“RD”表示紅色等。輔助文字符號(hào)也可放在表示種類的單字母符號(hào)后邊組成雙字母符號(hào)，如“SP”表示壓力傳感器，“YB”表示電磁制動(dòng)器等。為了簡化文字符號(hào)，若輔助文字符號(hào)由兩個(gè)以上字母組成時(shí)，允許只采用其第一位字母進(jìn)行組合，如“MS”表示同步電動(dòng)機(jī)等。輔助文字符號(hào)還可以單獨(dú)使用，如“ON”表示接通，“M”表示中間線，“PE”表示保護(hù)接地等。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 （2）輔助文字符號(hào)輔助文字符號(hào)是用以表示電氣設(shè)備、 （3）補(bǔ)充文字符號(hào)的原則當(dāng)規(guī)定的基本文字符號(hào)和輔助文字符號(hào)不夠使用時(shí)，可按

8、國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的文字符號(hào)組成規(guī)律和以下原則予以補(bǔ)充。 1）在不違背GB7159-87標(biāo)準(zhǔn)編制原則的條件下，可采用國際標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電氣技術(shù)文字符號(hào)。 2）在優(yōu)先采用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的單字母符號(hào)、雙字母符號(hào)和輔助文字符號(hào)前提下，可補(bǔ)充未列出的雙字母符號(hào)和輔助文字符號(hào)。 3）文字符號(hào)應(yīng)按有關(guān)電氣名詞術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的英文術(shù)語縮寫而成。對(duì)基本文字符號(hào)不得超過兩位字母，對(duì)輔助文字符號(hào)一般不能超過三位字母。 4）因拉丁字母“I”、“O”易于阿拉伯?dāng)?shù)字“1”和“0”混淆，因此，不允許單獨(dú)做為文字符號(hào)使用。 5）文字符號(hào)的字母采用拉丁字母大寫正體字。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電

9、動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 （3）補(bǔ)充文字符號(hào)的原則當(dāng)規(guī)定的基本文字符號(hào)和輔助 二、電氣控制系統(tǒng)圖中的支路標(biāo)號(hào)和接線端子標(biāo)號(hào) 1.支路標(biāo)號(hào) 電氣控制系統(tǒng)中的支路，一般都應(yīng)進(jìn)行支路標(biāo)號(hào)?？刂浦窐?biāo)號(hào)一般由三位或三位以下的數(shù)字組成。主回路標(biāo)號(hào)則由文字符號(hào)和數(shù)字組成。標(biāo)注方法按“等電位”原則進(jìn)行，即在回路中連于一點(diǎn)上的所有導(dǎo)線（包括接觸連接的可拆卸線段），必須標(biāo)以相同的支路標(biāo)號(hào)；由線圈、繞組、觸點(diǎn)或電阻、電容等元件所間隔的線段，均視為不同的線段，須標(biāo)以不同的支路標(biāo)號(hào)。對(duì)于其他設(shè)備引入本系統(tǒng)中的聯(lián)鎖支路，可按原引入設(shè)備的支路特征進(jìn)行標(biāo)號(hào)。 數(shù)字標(biāo)號(hào)

10、用阿拉伯?dāng)?shù)字，文字符號(hào)用漢語拼音字母。與數(shù)字標(biāo)號(hào)并列的字母，用大寫印刷體，注角字母用小寫印刷體。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 二、電氣控制系統(tǒng)圖中的支路標(biāo)號(hào)和接線端子標(biāo)號(hào)電氣圖 在電氣控制系統(tǒng)圖中，支路標(biāo)號(hào)的編排次序和標(biāo)注位置按下述原則進(jìn)行： 在水平繪制的支路中，應(yīng)盡量自左至右的順次標(biāo)號(hào)。標(biāo)號(hào)一般注于表示連接導(dǎo)線的上方。在垂直繪制的支路中，應(yīng)盡量自上至下的順次標(biāo)號(hào)。 2.接線端子標(biāo)號(hào) 接線端子標(biāo)號(hào)是指用以連接器件和外部導(dǎo)電件的標(biāo)記。主要用于基本器件（如電阻器、熔斷器、繼電器、變壓器、旋轉(zhuǎn)電

11、機(jī)等）和這些器件組成的設(shè)備（如電動(dòng)機(jī)控制設(shè)備）的接線端子標(biāo)記，也適用于執(zhí)行一定功能的導(dǎo)線線端（如電源接地、機(jī)殼接地等）的識(shí)別。根據(jù)GB4026-83“電器接線端子的識(shí)別和用字母符號(hào)標(biāo)志接線端子的通則”規(guī)定：電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 在電氣控制系統(tǒng)圖中，支路標(biāo)號(hào)的編排次序和標(biāo)注位置按下 交流系統(tǒng)三相電源導(dǎo)線和中性線用L1、L2、L3、N標(biāo)號(hào)；直流系統(tǒng)電源正、負(fù)極導(dǎo)線和中間線用L+、L-、M標(biāo)號(hào)；保護(hù)接地線用PE標(biāo)號(hào)；接地線用E標(biāo)號(hào)。帶6個(gè)接線端子的三相電器，首端分別用U1、V1、W1標(biāo)號(hào)

12、；尾端用U2、V2、W2標(biāo)號(hào)；中間抽頭用U3、V3、W3標(biāo)號(hào)。 對(duì)于同類型的三相電源，其首端或尾端在字母U、V、W前冠以數(shù)字來區(qū)別，即1U1、1V1、1W1與2U1、2V1、2W1來標(biāo)號(hào)兩個(gè)同類三相電器的首端，而1U2、1V2、1W2與2U2、2V2、2W2為其尾端標(biāo)號(hào)。 控制電路接線端子采用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，一般由三位或三位以下的數(shù)字組成。標(biāo)注方法也是按照“等電位”原則進(jìn)行。 電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 交流系統(tǒng)三相電源導(dǎo)線和中性線用L1、L2、L3、N標(biāo) 三、電氣圖 電氣圖一般分為電氣

13、原理圖、電氣位置圖和電氣安裝接線圖三種。 1.電氣原理圖 用規(guī)定的圖形符號(hào)，按主電路與輔助電路相互分開并依據(jù)各電氣元件動(dòng)作順序等原則所繪制的電路圖，叫電氣原理圖。它包括所有電器元件的導(dǎo)電部件和接線端頭，但并不按照電氣元件實(shí)際布置的位置來繪制。 原理圖的用途是：詳細(xì)理解電路、設(shè)備或成套裝置及其組成部分的作用原理；為測(cè)試和尋找故障提供信息；作為編制接線圖的依據(jù)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 三、電氣圖電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控 電路圖的繪制規(guī)則： （1）電路圖應(yīng)布局合理、清晰，

14、準(zhǔn)確地表達(dá)作用原理。 （2）需要測(cè)試和拆裝外部引出線的端子，應(yīng)用圖形符號(hào)“空心圓”表示，電路圖的連接點(diǎn)用“實(shí)心圓”表示。 （3）電路圖在布局上采用功能布局法，同一功能電氣相關(guān)件應(yīng)畫在一起。電路應(yīng)按動(dòng)作順序和信號(hào)流自上而下或自左至右的原則繪制。 （4）電路圖中各電氣元件，一律采用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形符號(hào)繪出，用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的文字符號(hào)標(biāo)號(hào)。 （5）電路圖中的元件、器件和設(shè)備的可動(dòng)部分以在非激勵(lì)或不工作的狀態(tài)或位置來表示。如繼電器和接觸器在非激勵(lì)的狀態(tài)；斷路器和隔離開關(guān)在斷開位置；帶零位的手動(dòng)控制開關(guān)在零位位置，不帶零位的手動(dòng)控制開關(guān)在圖中規(guī)定的位置；機(jī)械操作開關(guān)，例如行程開關(guān)在非工作的狀態(tài)或位置。

15、電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 電路圖的繪制規(guī)則： 電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路 （6）電路圖應(yīng)按主電路、控制電路、照明電路、信號(hào)電路分開繪制。直流和單相電源電路用水平線畫出，一般畫在圖紙上方（直流電源的正極）和下方（直流電源的負(fù)極）。多相電源電路，集中水平畫在圖紙上方，相序自上而下排列，中性線（N）和保護(hù)接地線（PE）放在相線之下。主電路與電源電路垂直畫出?？刂齐娐放c信號(hào)電路垂直畫在兩條水平電源線之間。耗電元件（如電器的線圈，電磁鐵，信號(hào)燈等）直接與下方水平線連接，控制觸頭連接在上方水

16、平線與耗電元件之間。 （7）電路圖中各元器件觸頭的圖形符號(hào)一般垂直繪制，并以“左開右閉”為原則，即垂線左側(cè)的觸點(diǎn)為常開觸點(diǎn)，垂線右側(cè)的觸點(diǎn)為常閉觸頭。 圖4-1為CW6132型普通車床的電氣原理圖。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 （6）電路圖應(yīng)按主電路、控制電路、照明電路、信號(hào)電路電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起 2. 電氣位置圖

17、電氣位置圖是用來表示成套裝置、設(shè)備或裝置中各個(gè)項(xiàng)目位置的一種圖。如機(jī)床上各電氣設(shè)備的位置，機(jī)床電氣控制柜上各電器的位置，都由相應(yīng)的位置圖來表示。圖4-2為CW6132型車床控制盤電器位置圖，圖4-3為CW6132型車床電氣設(shè)備安裝位置圖。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 2. 電氣位置圖電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接 3.接線圖 用規(guī)定的圖形符號(hào)，按各電氣元件相對(duì)位置繪制的實(shí)際接線圖叫安裝接線圖。它表示成套裝置、設(shè)備的連接關(guān)系，用于安裝接線、電路檢查、電路維修和故障處理。在實(shí)際應(yīng)用中接線

18、圖通常需要與電路圖和位置圖一起使用。 接線圖分為單元接線圖、互連接線圖、端子接線圖、電纜配置圖等。 單元接線圖表示單元內(nèi)部的連接情況，通常不包括單元之間的外部連接，但可給出與之有關(guān)系的互連圖的圖號(hào)。單元接線圖通常應(yīng)大體按各個(gè)項(xiàng)目的相對(duì)位置進(jìn)行布置。 互連接線圖表示單元之間和設(shè)備的端子及其與外部導(dǎo)線的連接關(guān)系，通常不包括單元或設(shè)備的內(nèi)部連接，但可提供與之有關(guān)的圖號(hào)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 3.接線圖電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制 安裝接線圖是實(shí)際接線安裝的依據(jù)和準(zhǔn)則。它清

19、楚地表示了各電氣元件的相對(duì)位置和它們之間的電氣連接，所以安裝接線圖不僅要把同一個(gè)電器的各個(gè)部件畫在一起，而且各個(gè)部件的布置要盡可能符合這個(gè)電器的實(shí)際情況，但對(duì)尺寸和比例沒有嚴(yán)格要求。各電氣元件的圖形符號(hào)、文字符號(hào)和支路標(biāo)號(hào)，均應(yīng)以原理圖為準(zhǔn)，與原理圖一致，以便查對(duì)。 不在同一個(gè)控制箱內(nèi)和不是同一塊配電屏上的各電氣元件之間的導(dǎo)線聯(lián)接，必須通過接線端子進(jìn)行；同一個(gè)控制箱內(nèi)的各電氣元件之間的接線可以直接相聯(lián)。 在安裝接線圖中，分支導(dǎo)線應(yīng)在各電氣元件接線端子引出，而不允許在導(dǎo)線兩端以外的地方聯(lián)接，且接線端子上只允許引出兩根導(dǎo)線。接線圖上所表示的電氣聯(lián)接，一般并不表示實(shí)際走線的途徑，施工時(shí)由操作者根據(jù)經(jīng)

20、驗(yàn)選擇最佳走線方式。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 安裝接線圖是實(shí)際接線安裝的依據(jù)和準(zhǔn)則。它清楚地表示了圖4-4為CW6132型車床電氣互連圖。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路圖4-4為CW6132型車床電氣互連圖。電氣圖與電路分析減壓第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第二節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)的直接起動(dòng)控制電路第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第二節(jié)三相異步電第二節(jié)三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)電路

21、 三相鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)實(shí)際中廣泛應(yīng)用，它具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、堅(jiān)固耐用、使用維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。它的控制電路大多由繼電器、接觸器、按鈕等有觸點(diǎn)電器組成。對(duì)其起動(dòng)控制有直接起動(dòng)和降壓起動(dòng)兩種方式。在變壓器容量允許的情況下，籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡可能采用全電壓直接起動(dòng)。 一、單向旋轉(zhuǎn)控制電路 圖4-5為三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)單方向旋轉(zhuǎn)控制電路。它由電源開關(guān)QS、熔斷器FU1、交流接觸器KM的主觸頭，熱繼電器FR的熱元件與電動(dòng)機(jī)M構(gòu)成主電路。由起動(dòng)按鈕SB1、停止按鈕SB2、KM的線圈及其常開輔助觸頭、熱繼電器FR的常閉觸頭和熔斷器FU2構(gòu)成控制回路。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起

22、動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路第二節(jié)三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)電路電氣圖與電路分析減壓起 1.電路的工作原理 M起動(dòng)時(shí)，先合上組合開關(guān)QS，引入三相電源，此時(shí)電動(dòng)機(jī)M尚未接通電源。按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM的線圈得電，使銜鐵吸合，同時(shí)帶動(dòng)接觸器KM的三對(duì)主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M便接通電源 直接起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)與SB2并聯(lián)的接觸器常開輔助觸頭KM閉合，使接觸器KM的線圈經(jīng)兩條路徑通電。當(dāng)松開按鈕SB2時(shí)，按鈕在復(fù)位彈簧的作用下恢復(fù)斷開，KM的線圈仍可通過KM常開輔助觸頭通電，從而保持電動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)行。KM通過其常開輔助觸頭而

23、使線圈保持通電的作用叫做自鎖，與SB2并聯(lián)起自鎖作用的常開輔助觸頭叫自鎖觸頭。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 1.電路的工作原理直接起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)與SB2并聯(lián) 按下停止按鈕SB1，將控制電路（即接觸器線圈回路）切斷，這時(shí)接觸器KM斷電釋放，KM的三相常開主觸頭恢復(fù)斷開，切斷三相電源，電動(dòng)機(jī)M失電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)松開按鈕后，SB1的常閉觸頭在復(fù)位彈簧作用下，雖又恢復(fù)到原來的常閉狀態(tài)，但此時(shí)接觸器的自鎖觸頭在線圈失電后也已恢復(fù)斷開，所以不再提供通電路徑，即接觸器線圈已不再能依靠自鎖觸頭通電。 2

24、.電路的保護(hù)環(huán)節(jié) （1）短路保護(hù)熔斷器FU作為電路的短路保護(hù)。 （2）過載保護(hù)熱繼電器FR作為電路的過載保護(hù)。 （3）欠壓保護(hù)“欠壓”是指電路電壓低于電動(dòng)機(jī)應(yīng)加的額定電壓。“欠壓保護(hù)”是指當(dāng)電路電壓下降到某一數(shù)值時(shí)，電動(dòng)機(jī)能自動(dòng)脫離電源停轉(zhuǎn)，避免電動(dòng)機(jī)在電壓不足的狀態(tài)下運(yùn)行而損壞。接觸器自鎖控制電路即可避免電動(dòng)機(jī)欠壓運(yùn)行。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 按下停止按鈕SB1，將控制電路（即接觸器線圈回路）切（4）失壓（也叫零壓）保護(hù)失壓保護(hù)是指電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行中，由于外力某種原因引起突然斷電時(shí)

25、，能自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，當(dāng)重新供電時(shí)，保證電動(dòng)機(jī)不能自行起動(dòng)的一種保護(hù)。接觸器自鎖控制電路可實(shí)現(xiàn)失壓保護(hù)。 二、可逆旋轉(zhuǎn)控制電路 在生產(chǎn)加工過程中，往往要求電動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)可逆運(yùn)行，即正、反轉(zhuǎn)。改變通入電動(dòng)機(jī)定子繞組的三相電源相序，即把接入電動(dòng)機(jī)三相電源進(jìn)線中的任意兩根對(duì)調(diào)接線時(shí)，電動(dòng)機(jī)就可以反轉(zhuǎn)。所以可逆運(yùn)行控制電路實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)方向相反的單向運(yùn)行電路。按照電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行操作順序的不同，有“正停反”和“正反停”兩種控制電路。 電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路（4）失壓（也叫零壓）保護(hù)失壓保護(hù)是指

26、電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行中， 1.電動(dòng)機(jī)“正停反”控制電路 如圖4-6，電路中采用兩個(gè)接觸器，即正轉(zhuǎn)用的KM1和反轉(zhuǎn)用的KM2。它們分別由正轉(zhuǎn)按鈕SB1和反轉(zhuǎn)按鈕SB2控制。從主電路中可以看出，這兩個(gè)接觸器的主觸頭所接通的電源相序不同，KM1按L1L2L3相序接線。KM2則按L3L2L1相序接線，對(duì)調(diào)了兩相的相序。為了保證一個(gè)接觸器得電動(dòng)作時(shí)，另一個(gè)接觸器不能得電動(dòng)作（避免短路），在正轉(zhuǎn)控制電路中串接了反轉(zhuǎn)接觸器KM2的常閉輔助觸頭，而在反轉(zhuǎn)控制電路中串接了正轉(zhuǎn)接觸器KM1的常閉輔助觸頭，利用兩個(gè)接觸器的常閉觸頭KM1、KM2起相互控制作用，構(gòu)成聯(lián)鎖（或互鎖）電路。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接

27、起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 1.電動(dòng)機(jī)“正停反”控制電路L1相序接線，對(duì)調(diào) 正轉(zhuǎn)時(shí)，先按下按鈕SB1，KM1線圈得電，其常閉輔助觸頭先斷開，切斷KM2線圈回路，起到聯(lián)鎖作用，然后KM1自鎖觸頭閉合，KM1主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)正轉(zhuǎn)運(yùn)行。若想反轉(zhuǎn)時(shí)，必須先按下停止按鈕SB3，使KM1線圈失電，KM1的常開主觸頭斷開，電動(dòng)機(jī)M失電停轉(zhuǎn)，KM1的常開輔助觸頭斷開，解除自鎖；KM1的常閉輔助觸頭恢復(fù)閉合，解除對(duì)KM2的聯(lián)鎖。然后再按下起動(dòng)按鈕SB2，KM2線圈得電，KM2的常閉輔助觸頭斷開對(duì)KM1聯(lián)鎖，KM2的常開主觸頭閉合，電

28、動(dòng)機(jī)M起動(dòng)反轉(zhuǎn)運(yùn)行，KM2的常開輔助觸頭閉合自鎖。需要停止時(shí)，按下停止按鈕SB3，控制電路失電，KM1（或KM2）主觸頭斷開，電動(dòng)機(jī)M失電停轉(zhuǎn)。 接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，必須先按下停止按鈕后，才能按反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 正轉(zhuǎn)時(shí)，先按下按鈕SB1，KM1線圈得電，其常閉輔助 2.電動(dòng)機(jī)“正反停”電路 （1）按鈕聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路圖4-7所示為按鈕聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路。這種控制電路的工作原理與接觸器聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理基本相同，只是把接觸器的

29、常閉聯(lián)鎖觸頭換成了復(fù)合按鈕的常閉觸頭，這種電路當(dāng)電動(dòng)機(jī)從正轉(zhuǎn)改變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，可直接按下反轉(zhuǎn)按鈕SB2即可實(shí)現(xiàn)，不必先按下停止按鈕SB1。 這種電路當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1發(fā)生熔焊故障時(shí)，若再直接按下反轉(zhuǎn)按鈕SB2，KM2線圈得電，觸頭動(dòng)作，必然造成電源兩相短路故障。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 2.電動(dòng)機(jī)“正反?！彪娐吠?，只是把接觸器的常閉聯(lián) （2）按鈕、接觸器雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制路 如圖4-8， 按下起動(dòng)按鈕SB1，SB1的常閉觸頭先分?jǐn)?，?duì)KM2聯(lián)鎖（切斷反轉(zhuǎn)控制電路）；SB1的常開觸頭后閉合

30、，使KM1線圈得電，KM1的常閉輔助觸頭先分?jǐn)?，再次?duì)KM2聯(lián)鎖（實(shí)現(xiàn)雙重聯(lián)鎖），KM1的主觸頭和常開輔助觸頭后同時(shí)閉合，M起動(dòng)正轉(zhuǎn)運(yùn)行。反轉(zhuǎn)時(shí)，直接按下反向起動(dòng)按鈕SB2，SB2的常閉觸頭先分?jǐn)啵琄M1失電，KM1主觸頭斷開，M失電，KM1聯(lián)鎖觸頭恢復(fù)閉合，為KM2得電作好準(zhǔn)備；SB2的常開觸頭后閉合，KM2線圈得電， M反轉(zhuǎn)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 （2）按鈕、接觸器雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制路電，KM1的 3.位置控制與自動(dòng)往復(fù)行程控制電路 （1）位置控制電路 如圖4-9，以行程開關(guān)

31、作控制元件來控制電動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停止。在正轉(zhuǎn)接觸器KM1的線圈回路中，串接SQ1的常閉觸頭，在KM2的線圈回路中，串接SQ2的常閉觸頭。按下SB1后，KM1線圈通電吸合并自鎖，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，拖動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件作相應(yīng)的移動(dòng)，至規(guī)定位置時(shí)，安裝在運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵便壓下SQ1，切斷KM1線圈回路，KM1斷電釋放，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。只有按下SB2使運(yùn)動(dòng)部件退回，擋鐵脫離SQ1，使其復(fù)位，并為下次正向起動(dòng)作好準(zhǔn)備。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 3.位置控制與自動(dòng)往復(fù)行程控制電路 KM2的線 （2）自動(dòng)往返行程控制

32、電路 圖4-10所示為自動(dòng)往返控制電路。為了使電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制與工作臺(tái)的左右運(yùn)動(dòng)相配合，在控制電路中設(shè)置了四個(gè)位置開關(guān)，即SQ1、SQ2、SQ3、SQ4。 SQ1、SQ2用來自動(dòng)換接電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的自動(dòng)往返控制；SQ3、SQ4被用來作終端保護(hù)。在工作臺(tái)的T型槽中裝有兩塊擋鐵，擋鐵1只能和SQ1、SQ3相碰撞，擋鐵2只能和SQ2、SQ4相碰撞。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 （2）自動(dòng)往返行程控制電路動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路，實(shí)現(xiàn)工 按下起動(dòng)按鈕SB1，KM1線圈得電，KM1聯(lián)鎖

33、觸頭和自鎖觸頭分別斷開和閉合，起到聯(lián)鎖和自鎖保護(hù)作用，KM1主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，拖動(dòng)工作臺(tái)左移，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到限定位置時(shí)，擋鐵1碰撞行程開關(guān)SQ1，SQ1-1（常閉觸頭）先分?jǐn)?，KM1主觸頭分?jǐn)啵妱?dòng)機(jī)失電停轉(zhuǎn)，工作臺(tái)停止左移，KM1聯(lián)鎖觸頭恢復(fù)閉合，為KM2線圈得電作好準(zhǔn)備，SQ1常開觸頭（SQ1-2）后閉合，接通KM2線圈回路，KM2主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，拖動(dòng)工作臺(tái)右移（SQ1觸頭復(fù)位），當(dāng)工作臺(tái)移至限定位置時(shí)，擋鐵2碰撞行程開關(guān)SQ2，SQ2-1（常閉觸頭）先分?jǐn)?，KM2線圈失電，KM2主觸頭分?jǐn)?，電?dòng)機(jī)停止反轉(zhuǎn)，工作臺(tái)停止右移，SQ2-2（常開觸頭）后閉合，KM1線圈又得電，電動(dòng)機(jī)又正

34、轉(zhuǎn)，工作臺(tái)又左移以后重復(fù)上述過程，工作臺(tái)就在限定的行程內(nèi)自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 按下起動(dòng)按鈕SB1，KM1線圈得電，KM1聯(lián)鎖觸頭和第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第三節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)的減壓起動(dòng)控制電路第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第三節(jié)三相異步電第三節(jié)三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的減壓起動(dòng)控制電路 三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流大約是電動(dòng)機(jī)額定電流的47倍。在電源變壓器容量不足夠大的情況下，會(huì)導(dǎo)致變壓器二次側(cè)電壓大幅度下降，這樣不但會(huì)減小電動(dòng)機(jī)本身的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，甚至

35、會(huì)造成電動(dòng)機(jī)根本無法起動(dòng)，同時(shí)還會(huì)影響同一供電網(wǎng)路中其它設(shè)備的正常工作。通常情況下，容量超過10KW的籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，一般都采用減壓起動(dòng)的方式來起動(dòng)，即起動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓，起動(dòng)后再將電壓恢復(fù)到額定值，使電動(dòng)機(jī)在正常電壓下運(yùn)行。在降低電壓的同時(shí)便可減小起動(dòng)電 流， 不 致 在電路中產(chǎn)生過大的電壓降，減小了對(duì)電路電壓的影響。常用的方法有定子繞組串阻抗、自耦變壓器、Y轉(zhuǎn)換及延邊三角形起動(dòng)等。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路第三節(jié)三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路

36、一、定子繞組串電阻（電抗）減壓起動(dòng)控制電路 1. 手動(dòng)切換的定子繞組串電阻減壓起動(dòng)電路 圖4-11所示為手動(dòng)切換的定子繞組串電阻減壓起動(dòng)電路。其工作原理如下：先合上電源開關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB1，KM1得電吸合并自鎖，電動(dòng)機(jī)M串電阻R減壓起動(dòng)，待電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，再按下按鈕SB2，KM2得電吸合并自鎖，R被短接，電動(dòng)機(jī)M在全壓下運(yùn)行。 電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 一、定子繞組串電阻（電抗）減壓起動(dòng)控制電路動(dòng)電路。其 2.時(shí)間繼電器控制的定子繞組串電阻減壓起動(dòng)控制電路 圖4-12

37、為時(shí)間繼電器自動(dòng)控制電路。這個(gè)電路中采用時(shí)間繼電器KT代替了4-11電路中的SB2，從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)從減壓起動(dòng)到全壓運(yùn)行的自動(dòng)控制。只要調(diào)整好時(shí)間繼電器KT觸頭的動(dòng)作時(shí)間，電動(dòng)機(jī)由減壓起動(dòng)到全壓運(yùn)行這個(gè)過程就可準(zhǔn)確完成。其工作原理如下：合上電源開關(guān)QS，按起動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1得電吸合并自鎖，電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 2.時(shí)間繼電器控制的定子繞組串電阻減壓起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)定子繞組串電阻R減壓起動(dòng)；接觸器KM1得電的同時(shí)，時(shí)間繼電器KT得電吸合，其延時(shí)閉合常開觸頭不能立即動(dòng)作，待

38、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，KT延時(shí)結(jié)束，KT延時(shí)閉合常開觸頭閉合，接觸器KM2得電動(dòng)作，主回路中電阻被R短接，電動(dòng)機(jī)在全壓下正常運(yùn)行。 但圖4-12在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，接觸器KM1、KM2和時(shí)間繼電器KT都處于得電狀態(tài)，從而使能耗增加，縮短了電器的使用壽命。圖4-13就解決了這個(gè)問題。 電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路電動(dòng)機(jī)定子繞組串電阻R減壓起動(dòng)；接觸器KM1得電的同時(shí)，時(shí)間 3.手動(dòng)與自動(dòng)混合控制串電阻減壓起動(dòng)電路 如圖4-14，電路中增設(shè)了一個(gè)組合開關(guān)SA。工作時(shí)，先合上電源開關(guān)QS。當(dāng)需要

39、手動(dòng)控制時(shí)，把組合開關(guān)SA扳到1位置，起動(dòng)電阻可以通過按鈕SB2的手動(dòng)操作來短接，其詳細(xì)工作原理與圖4-11所示電路類同。當(dāng)需要自動(dòng)控制時(shí)，把組合開關(guān)SA扳到2位置，控制電路可通過時(shí)間繼電器KT和接觸器KM2的配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制串電阻減壓起動(dòng)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 3.手動(dòng)與自動(dòng)混合控制串電阻減壓起動(dòng)電路原理與圖4- 二、自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路 在自耦變壓器減壓起動(dòng)的控制電路中，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)候，定子繞組得到的電壓是自耦變壓器的二次側(cè)電壓，待電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再使電動(dòng)機(jī)與自耦變壓器

40、脫離，從而在全壓下正常運(yùn)行。 圖4-15是手動(dòng)控制自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路。其工作原理如下：先合上電源開關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB1，接觸器KM1、KM2相繼得電并自鎖，自耦變壓器TM接入電動(dòng)機(jī)M的主電路中，使電動(dòng)機(jī)作減壓起動(dòng)。當(dāng)電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 二、自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路從而在全壓下正常運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)（即起動(dòng)完畢），按下按鈕SB2，中間繼電器KA與接觸器KM3相 繼得電動(dòng)作，切除自耦變壓器TM，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入全電 壓 正常運(yùn)行狀態(tài)。 該控制電路有如下優(yōu)點(diǎn)

41、：起動(dòng)時(shí)若發(fā)生誤操作，即直接按下按鈕SB2，接觸器KM3線圈也不會(huì)得電，電動(dòng)機(jī)M無法起動(dòng)，避免電動(dòng)機(jī)全壓起動(dòng)；由于 接 觸 器KM1的常開輔助觸頭與KM2線圈串聯(lián)，所以在減壓起動(dòng)完畢按下SB2按鈕后，只要接觸器KM1線圈能夠斷 電，接觸器KM2線圈也必定會(huì)被斷開，所以即使接觸器KM3出現(xiàn)故障使觸頭無法閉合時(shí)，也不會(huì)使電動(dòng)機(jī)在低電壓下運(yùn)行；接觸器KM3的閉合時(shí)間領(lǐng)先于接觸器KM2的釋放時(shí)間，所在不會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)起 動(dòng) 過 程 中的間隙斷電，也就不會(huì)出現(xiàn)第二次起動(dòng)電流。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電

42、路電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)（即起動(dòng)完畢），按下按鈕SB2 圖4-16為自動(dòng)控制自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路。它與圖4-15的主要區(qū)別在于，利用時(shí)間繼電器KT的兩對(duì)延時(shí)觸頭，代替了中間繼電器KA的常閉和常開觸頭，并去掉按鈕SB2。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 圖4-16為自動(dòng)控制自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路。它與 三、星形三角形（Y-）減壓起動(dòng)控制電路 凡是在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)定子繞組作三角形連接的三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)均可采用減壓起動(dòng)方法。起動(dòng)時(shí)，把定子繞組接成星形，以降低起動(dòng)電壓，限制起動(dòng)電流，待

43、轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，將定子繞組改接成三角形，使電動(dòng)機(jī)在全壓下運(yùn)行。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 三、星形三角形（Y-）減壓起動(dòng)控制電路減壓起動(dòng)方 圖4-17為按鈕控制的星形三角形減壓起動(dòng)控制電路，適用于13kw以上的電動(dòng)機(jī)。電路工作 原理如下：先合上電源開關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB1，接觸器KM和KMY線圈同時(shí)得電，KMY主觸頭閉合，把電動(dòng)機(jī)繞組接成Y形，KM主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī)電源， 使電動(dòng)機(jī)M接成Y形減壓起動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到 一定值時(shí)，按下起動(dòng)按鈕SB2，SB2常閉觸頭先分?jǐn)?，切斷K

44、MY線圈回路，SB2常開觸頭后閉合，使KM線圈得 電，電動(dòng)機(jī)M被接成運(yùn)行，整個(gè)起動(dòng)過程完成。當(dāng)需要電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，按下停止按鈕SB3即可。 圖4-18為時(shí)間繼電器控制的星形-三角形減壓起動(dòng)控制電路。其工作原理如下：先合上電源開關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB1，接觸器KMY和時(shí)間繼電器KT線圈同時(shí)得電，其中KMY的主觸頭閉合，把電動(dòng)機(jī)繞組接成電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 圖4-17為按鈕控制的星形三角形減壓起動(dòng)控制電路，“Y”形；其輔助常開觸頭的閉合使接觸器KM線圈得電，KM主觸頭閉合，此時(shí)電動(dòng)機(jī)M

45、被接成“Y”形起動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，KT延時(shí)也結(jié)束，KT的通電延時(shí)斷 開常 閉 觸 頭 分?jǐn)?，KMY和KT相繼失電，接觸器KM得電，電動(dòng)機(jī)被接成“”運(yùn)行。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路“Y”形；其輔助常開觸頭的閉合使接觸器KM線圈得電，KM主觸 四、延邊三角形三角形減壓起動(dòng)控制電路 為解決-減壓起動(dòng)時(shí)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較低的問題，可采用延邊三角形三角形換接減壓起動(dòng)。延邊三角形三角形換接減壓起動(dòng)是一種既不用增加專用設(shè)備，又可得到較高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的起動(dòng)方法。這種減壓起動(dòng)方法是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中，把

46、定子繞組接成延邊三角形（定子繞組必須具有中間抽頭），如圖4-19a所示；待電動(dòng)機(jī)起動(dòng)完畢后，再把定子繞組改接成三角形接法全壓運(yùn)行，如圖4-19b所示。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 四、延邊三角形三角形減壓起動(dòng)控制電路矩的起動(dòng)方法。 圖4-20為延邊三角形減壓起動(dòng)的控制電路。起動(dòng)時(shí)，按下起動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1、KM3及時(shí)間繼電器KT線圈通電，KM1、KM3主觸頭閉合，把電動(dòng)機(jī)接成延邊三角形減壓起動(dòng)，待電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，時(shí)間繼電器KT延時(shí)結(jié)束，其延時(shí)常閉觸頭斷開，使接觸器KM3線

47、圈斷電，其主觸頭復(fù)位，同時(shí)，KT延時(shí)常開觸頭閉合，接觸器KM2線圈得電，主觸頭閉合，把電動(dòng)機(jī)接成三角形全壓運(yùn)行。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 圖4-20為延邊三角形減壓起動(dòng)的控制電路。起動(dòng)時(shí)，按第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第四節(jié)三相繞線異步電動(dòng)機(jī) 起動(dòng)控制電路第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第四節(jié)三相繞線異第四節(jié)三相繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路 三相繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)適用于一些要求起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大，且能平滑調(diào)速的場(chǎng)合。其優(yōu)點(diǎn)是可以在轉(zhuǎn)子繞組中串接電阻來改善電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性，從而達(dá)到減小起

48、動(dòng)電流，提高轉(zhuǎn)子電路功率因數(shù)，增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的目的。 一、轉(zhuǎn)子繞組串接電阻起動(dòng)控制電路 串接在三相轉(zhuǎn)子回路中的起動(dòng)電阻，一般都接成星形。起動(dòng)前，外串電阻全部接入電路，以減小電流獲得較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，電阻被逐級(jí)短接。起動(dòng)完畢，外串電阻全部切除，轉(zhuǎn)子繞組被直接短接，電動(dòng)機(jī)便在額定狀態(tài)下運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組中串接的電阻在被短接時(shí)，有兩種方式：一種是三相電阻不平衡短接法，另一種是三相電阻平衡短接法。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路第四節(jié)三相繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電氣圖與電路分析

49、減壓 圖4-21是時(shí)間原則控制的繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串接電阻的起動(dòng)控制電路。轉(zhuǎn)子回路三段起動(dòng)電阻的短接是依靠三個(gè)時(shí)間繼電器KT1、KT2、KT3和三個(gè)接觸器KM2、KM3、KM4的相互配合來完成的。電路的工作原理是：先合上電源開關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1線圈得電，KM1主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M串接全部電阻起動(dòng)；在電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 圖4-21是時(shí)間原則控制的繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串KM1動(dòng)作以后，時(shí)間繼電器KT1線圈得電，經(jīng)過KT1的延時(shí)時(shí)間以后，KT1的常開觸頭

50、閉合，使得KM2線圈得電，KM2主觸頭閉合，切除第一組電阻1R，電動(dòng)機(jī)串接2組電阻繼續(xù)起動(dòng)；KM2常開輔助觸頭的閉合使時(shí)間繼電器KT2線圈得電，經(jīng)過KT2的延時(shí)時(shí)間以后，KT2的常開觸頭閉合，使KM3線圈得電，KM3主觸頭閉合，切除第二組電阻2R，電動(dòng)機(jī)串接1組電阻繼續(xù)起動(dòng)；KM3常閉輔助觸頭分?jǐn)啵袛郖T1和KM2線圈回路，KT1和KM2斷電釋放；KM3常開輔助觸頭閉合，使時(shí)間繼電器KT3線圈得電，經(jīng)過KT3的延時(shí)時(shí)間以后，KT3常開觸頭閉合，使KM4線圈得電，KM4主觸頭閉合，切除第三組電阻3R，電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)結(jié)束進(jìn)入正常運(yùn)行；KM4常閉輔助觸頭分?jǐn)啵瑫r(shí)間繼電器KT2、KT3和接觸器KM3全

51、部斷電釋放。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路KM1動(dòng)作以后，時(shí)間繼電器KT1線圈得電，經(jīng)過KT1的延時(shí)時(shí) 電路中只有KM1和KM4是長期通電的，而KT1、KT2、KT3以及KM2、KM3線圈的通電時(shí)間均被壓縮到最低限度。這樣做一方面節(jié)省了電能，更重要的是延長了它們的使用壽命。而與起動(dòng)按鈕SB2串接的接觸器KM2、KM3和KM4的常閉輔助觸頭的作用是保證電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子繞組中接入全部外加電阻的條件下才能起動(dòng)。若接觸器KM2、KM3和KM4中任何一個(gè)觸頭因熔焊或機(jī)械故障而沒有釋放時(shí)，電動(dòng)機(jī)就不可能接通

52、電源而直接起動(dòng)。 但圖4-21控制電路也存在兩個(gè)問題：一是如果時(shí)間繼電器損壞時(shí)，電路將無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)；二是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中逐漸減小電阻時(shí)，電流和轉(zhuǎn)矩反復(fù)突然增大，頻繁產(chǎn)生機(jī)械沖擊。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 電路中只有KM1和KM4是長期通電的，而KT1、KT 圖4-22利用三個(gè)欠電流繼電器KA1、KA2、KA3，根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流的變化，控制接觸器KM2、KM3和KM4依次得電動(dòng)作，來逐級(jí)切除外加電阻的。欠電流繼電器KA1、KA2和KA3的線圈串接在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中，

53、這三個(gè)繼電器的吸合電流都一樣，但釋放電流不同，其中KA1的釋放電流最大，KA2次之， KA3最小。電動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，因?yàn)槠饎?dòng)電流很大，KA1、電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 圖4-22利用三個(gè)欠電流繼電器KA1、KA2、KA3KA2和KA3都會(huì)吸合，它們的常閉觸頭都斷開，接觸器KM2、KM3、KM4都不動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)串入全部電阻起動(dòng)。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，電流開始減小，KA1首先釋放，它的常閉觸頭閉合，使KM2線圈通電，短接第一組轉(zhuǎn)子電阻1R，這時(shí)轉(zhuǎn)子電流又重新增加，隨著轉(zhuǎn)速的升高，電流又逐漸下降

54、，使KA2釋放，KM3線圈通電，短接第二組電阻2R，如此繼續(xù)，直到將轉(zhuǎn)子全部電阻短接，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。 KA的作用是保證電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子電路中接入全部電阻的情況下開始起動(dòng)。電動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流由零增大到最大值有一個(gè)時(shí)間，這樣就有可能造成KA1KA3沒來得及動(dòng)作，KM2KM4得電動(dòng)作把電阻1R、2R、3R短接，電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)。引入KA后，無論KA1、KA3有無動(dòng)作，開始起動(dòng)時(shí)，KA的常開觸頭切斷KM1KM3線圈的通電回路，保證串入全部電阻。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路KA2和KA3都

55、會(huì)吸合，它們的常閉觸頭都斷開，接觸器KM2、 二、轉(zhuǎn)子繞組串接頻敏變阻器起動(dòng)控制電路 轉(zhuǎn)子繞組串接電阻的起動(dòng)方法，要獲得良好的起動(dòng)特性，一般需要較多級(jí)數(shù)的起動(dòng)電阻，所用電器多、控制電路較復(fù)雜、設(shè)備投資大、維修不夠方便，而且在逐級(jí)減小電阻的過程中，電流及轉(zhuǎn)矩反復(fù)變化，會(huì)產(chǎn)生一定的機(jī)械沖擊力。所以從二十世紀(jì)六十年代開始，我國開始推廣使用頻敏變阻器來控制繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 頻敏變阻器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)鐵心損耗非常大的三相電抗器。它由數(shù)片E型鋼板疊成，具有線圈和鐵心兩部分，一般作星形接法，并制成開啟式，將其串接在轉(zhuǎn)子回路中，相當(dāng)于轉(zhuǎn)子繞組接入一個(gè)鐵損很大的電抗器，這時(shí)的轉(zhuǎn)子等效電路(一相)如圖4-23

56、所示。圖中Rd為繞組直流電阻，R為鐵損等值電阻，L為等值電感，R、L值與轉(zhuǎn)子電流頻率相關(guān)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 二、轉(zhuǎn)子繞組串接頻敏變阻器起動(dòng)控制電路電氣圖與電路分 在繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串接頻敏變阻器起動(dòng)時(shí)，由于頻敏變阻器的等值阻抗隨起動(dòng)過程而減小，從而得到自動(dòng)變阻的目的，因此只需用一級(jí)頻敏變阻器就可以平穩(wěn)地把電動(dòng)機(jī)起動(dòng)起來了。這種起動(dòng)方式在空氣壓縮機(jī)與橋式起重機(jī)等設(shè)備中獲得了廣泛應(yīng)用。 當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，頻敏變阻器通過轉(zhuǎn)子電流得到交變磁通，其電抗為X。交變的磁通在鐵心中產(chǎn)

57、生很大的渦流損耗和較小的磁滯損耗，此渦流損耗在變阻器電路中相當(dāng)于一個(gè)等值電阻R。由于電抗X和電阻R都是由交變磁通產(chǎn)生的，其大小都隨轉(zhuǎn)子電流頻率變化而變化（與f2平方成正比）。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 在繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串接頻敏變阻器起動(dòng)時(shí)， 圖4-24為繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組串接頻敏變阻器起動(dòng)控制電路。起動(dòng)過程由轉(zhuǎn)換開關(guān)SA實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和手動(dòng)控制。采用自動(dòng)控制時(shí)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA扳到“自動(dòng)”位置，按下起動(dòng)按鈕SB2時(shí)，接觸器KM1通電并自鎖，電動(dòng)機(jī)M串接頻敏變阻器RF起動(dòng)，

58、此時(shí)，時(shí)間繼電器KT線圈也動(dòng)機(jī)通電，經(jīng)過KT的延時(shí)時(shí)間以后，KT常開觸頭閉電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路 圖4-24為繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組串接頻敏變阻器起動(dòng)合，中間繼電器KA線圈通電并自鎖。KA常開觸頭的閉合使接觸器KM2線圈通電，KM2常開觸頭閉合將頻敏變阻器RF短接，電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)結(jié)束，進(jìn)入正常運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中，中間繼電器KA的線圈未通電，其兩對(duì)常閉觸頭將熱繼電器FR的熱元件短接，以免因起動(dòng)時(shí)間較長而使熱繼電器產(chǎn)生誤動(dòng)作。電流互感器TA的作用是將主電路中的大電流變成小電流。 采用

59、手動(dòng)控制時(shí)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA扳到“手動(dòng)”位置。時(shí)間繼電器KT不起作用，利用按鈕SB3手動(dòng)控制中間繼電器KA和接觸器KM2的動(dòng)作。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路合，中間繼電器KA線圈通電并自鎖。KA常開觸頭的閉合使接觸器第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第五節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路第四章 繼電接觸控制電路的基本環(huán)節(jié)第五節(jié)三相異步電第五節(jié)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路 電動(dòng)機(jī)斷開電源以后，由于其本身及其拖動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的慣性，不會(huì)馬上停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而需要一段時(shí)間才會(huì)完全停下來，這往往不能

60、適應(yīng)某些生產(chǎn)機(jī)械生產(chǎn)工藝和提高效率的要求。為此，采用了一些制動(dòng)方法來實(shí)現(xiàn)快速和準(zhǔn)確的停車。常用的有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種制動(dòng)方式。機(jī)械制動(dòng)是利用機(jī)械裝置使電動(dòng)機(jī)斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)，如電磁抱閘。電氣制動(dòng)是靠電動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生一個(gè)和電動(dòng)機(jī)原來旋轉(zhuǎn)方向相反的制動(dòng)力矩，迫使電動(dòng)機(jī)迅速制動(dòng)停轉(zhuǎn)。常用的電氣制動(dòng)方式有反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)。電氣圖與電路分析減壓起動(dòng)控制電路直接起動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路直流電動(dòng)機(jī)的控制電路第五節(jié)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制電路電氣圖與電路分析減壓起 一、反接制動(dòng)控制電路 反接制動(dòng)是依靠改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的電源相序來產(chǎn)生制動(dòng)力矩，迫使