年汽車經(jīng)銷行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國汽車制造技術(shù)水平的快速進(jìn)展，我國作為汽車消費市場大國之一，汽車行業(yè)進(jìn)展快速。那么，2022年汽車經(jīng)銷行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀如何呢？往下看：

汽車經(jīng)銷是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信念。從汽車的整個銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為八個流程，每個流程都對銷售的整個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。

據(jù)分析，2022年依舊沒有擺脫疫情的影響，但整個汽車行業(yè)卻依舊堅韌的向前。回顧2022年車市，受缺芯影響汽車廠商減產(chǎn)，科技公司看好汽車市場爭相跨界造車，在多重挑戰(zhàn)下努力汽車市場實現(xiàn)恢復(fù)和增長。數(shù)據(jù)顯示，截止2022年12月19日全球汽車市場累計減產(chǎn)約1023.2萬輛，其中中國汽車市場累計減產(chǎn)198.2萬輛，占總減產(chǎn)量的19.4%。受制于芯片短缺，2022年全球累計減產(chǎn)1131萬輛。

雖然受到疫情反復(fù)、汽車芯片短缺等因素影響，但是經(jīng)銷商對主機廠商的總體滿足度持續(xù)提升。依據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年經(jīng)銷商總體滿足度得分為82.7分。從不同種類汽車經(jīng)銷商滿足度狀況來看，2022年豪華/進(jìn)口品牌汽車經(jīng)銷商的滿足度最高，豪華/進(jìn)口品牌的得分最高，為84.8分，合資品牌得分為83.6分，自主品牌得分為78.7分。

隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的特地的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。新能源汽車市場顯露出了全新進(jìn)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

在經(jīng)銷商利潤結(jié)構(gòu)中，新車銷售利潤占比提升明顯。盡管疫情反復(fù)、經(jīng)濟下行等因素影響著消費市場，但汽車產(chǎn)品受芯片短缺導(dǎo)致的“供不應(yīng)求”使得終端優(yōu)待幅度收窄，經(jīng)銷商新車銷售利潤提升。

同時經(jīng)銷商金融保險業(yè)務(wù)利潤占比明顯下降。919保險費改后，經(jīng)銷商的保險傭金收入顯著下降，再加上保險公司政策收緊，保險業(yè)務(wù)盈利力量下降。

整體來看，2022年全年汽車經(jīng)銷商對主機廠滿足度、銷量目標(biāo)完成狀況以及盈利面都有顯著提升。但同時，大量銷售人員流失到其他行業(yè)，使得汽車經(jīng)銷商的人員成本不斷提升。

估計2022年估計汽車經(jīng)銷行業(yè)將會連續(xù)受到芯片短缺導(dǎo)致供應(yīng)不充分、供應(yīng)短缺的問題，一些優(yōu)質(zhì)資源不能滿意銷售需求。這些問題將是汽車經(jīng)銷商面臨的較大挑戰(zhàn)。

好了