XXX城際軌道交通R3線(xiàn)初測(cè)技術(shù)要求(地質(zhì)專(zhuān)業(yè))一、工作依據(jù)1、 《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-2012)；2、 《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009年版)；3、 《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2007)4、 關(guān)于發(fā)布《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2007)局部修訂條文的通知(鐵建設(shè)[2010]138號(hào))5、 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》(TB10504-2007)6、 《巖土工程勘察安全規(guī)范》(GB50585-2010)；7、 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2012)；8、 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)；9、 《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50223-2008)；10、 《鐵路工程巖土分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》(TB10077-2001)11、 關(guān)于發(fā)布《鐵路工程巖土分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知(鐵建設(shè)[2004]148號(hào))12、 《鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程》(TB10041-2003.J262-2003)13、 《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》(TB10027-2012)14、 《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》(TB10038-2012)15、 《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》(TB10014-2012)16、 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50111-2006,2009版)17、 《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》(TB10049-2004)18、 《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程》(TB10018-2003)19、 《鐵路工程物理勘探規(guī)范》(TB10013-2010)20、 《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004)21、 《鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(TB10115-1998)22、 《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》(TB10104-2003)23、 《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)24、 《鐵路混凝土耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10005-2010)25、 《鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(TB/T10058-1998)26、 《鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)》(TB/T10059-1998)27、 《鐵路天然建筑材料工程地質(zhì)勘察規(guī)程》(TB10084-2007)；28、 《鐵路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.5-2005)；29、 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50476-2008)；30、 《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50123-1999)。31、 《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50218-94)32、 《軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JGJ83-91)；33、 《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)34、 《工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)》(GB17741-2005)35、 《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》(DBJ13-07-2006)；36、 《巖土工程勘察規(guī)范》(DBJ13-84-2006，J10857-2007)37、 鐵二院頒《鐵路工程地質(zhì)、水文地質(zhì)圖例圖式》(1989)38、 中鐵二院頒《新建鐵路勘察細(xì)則》(2013)；39、 《鐵路工程地質(zhì)手冊(cè)》(中國(guó)鐵道出版社2007年6月修改版)；40、 《工程地質(zhì)手冊(cè)》(中國(guó)建筑出版社2007年2月第四版)；41、 《巖土工程手冊(cè)》(中國(guó)建筑出版社1996年)；42、 《水文地質(zhì)手冊(cè)》(地質(zhì)出版社2006年4月)。二、預(yù)計(jì)工作量工程地質(zhì)調(diào)繪1、 1/2000詳細(xì)工程地質(zhì)調(diào)繪，范圍同線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)。2、 1/500工點(diǎn)工程地質(zhì)調(diào)繪與各專(zhuān)業(yè)工點(diǎn)圖一致。3、 1/5萬(wàn)與1/1萬(wàn)區(qū)域工程地質(zhì)調(diào)繪待現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和測(cè)繪后綜合確定。工程勘探1、淺孔鉆探：4000m/100孔(已含同精度比較方案的54.9km，平均孔深按40m考慮）；2、 雙橋靜力觸探：2000m/100孔（已含同精度比較方案的54.9km,平均孔深按20m考慮）；3、 物探：場(chǎng)地評(píng)價(jià)及活動(dòng)性斷裂鑒定，具體工作量待定；4、 全線(xiàn)三評(píng)報(bào)告：即全線(xiàn)地震安全性評(píng)價(jià)、建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害性評(píng)價(jià)及壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估；5、 標(biāo)貫約600次，動(dòng)探約100次；（三）巖土參數(shù)測(cè)試1、 土樣：原狀土樣150組，砂樣20組；2、 巖石：約100組3、 水樣：約65組三、技術(shù)要求（一） 準(zhǔn)備工作1、 認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟練運(yùn)用上列標(biāo)準(zhǔn)，特別是其中的新標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)其它標(biāo)準(zhǔn)、勘察細(xì)則等與之有抵觸時(shí)，應(yīng)以新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)進(jìn)行修訂。2、 應(yīng)詳細(xì)收集工程區(qū)域已有的區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等資料并進(jìn)行深入分析研究，同時(shí)搜集沿線(xiàn)與線(xiàn)路有關(guān)的其它工程建筑地質(zhì)資料，以便開(kāi)展工作。（二） 工程地質(zhì)調(diào)繪1、 按線(xiàn)路、附屬建（構(gòu)）筑物及鄰近地段開(kāi)展工作。線(xiàn)路中線(xiàn)向兩側(cè)擴(kuò)展寬度：一般區(qū)間直線(xiàn)段向兩側(cè)不少于100m；場(chǎng)段、車(chē)站和彎道段向外側(cè)不少于200m；對(duì)工程建設(shè)有影響的特殊巖土、斷裂構(gòu)造、既有建筑工程等地段應(yīng)擴(kuò)大調(diào)繪范圍。2、 研究地貌的基本特征，劃分地貌基本成因類(lèi)型，分析其與基底巖性和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。3、 查明可液化土層及新、老堆積土、特殊巖土工程地質(zhì)特征。4、 查明地表水及河床演變歷史，搜集主要河流的最高洪水位、流速、流量、淹沒(méi)范圍等。調(diào)查地下水類(lèi)型、基本特征、補(bǔ)給來(lái)源和排泄條件，評(píng)價(jià)地下水對(duì)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性5、 查明隧道及地下車(chē)站通過(guò)地段的含水層、隔水層分布規(guī)律及相應(yīng)的滲透系數(shù)，巖土層厚度、巖性、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造特征；地下水類(lèi)型、補(bǔ)給、徑流、排泄條件等。6、 根據(jù)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃資料，查明歷史地震活動(dòng)情況，劃分對(duì)工程建設(shè)抗震有利、不利或危險(xiǎn)的地段。7、 查明沿線(xiàn)各種管線(xiàn)及其他各種障礙物的分布及埋深情況。8、 調(diào)查線(xiàn)路及其鄰近已發(fā)生或者可能發(fā)生地面沉降的范圍、原因及其發(fā)展趨勢(shì)。（三）鉆探1、 鉆探須按《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》（TB10014—98）執(zhí)行。鉆探須采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)（取巖芯）工藝。2、 鉆孔孔位測(cè)量，采用全站儀、GPS等滿(mǎn)足精度要求的測(cè)量設(shè)備放、測(cè)孔位，座標(biāo)系統(tǒng)采用廈漳泉城際軌道交通獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。孔位測(cè)量誤差為±10cm，孔口高程誤差為±1cm。并提供各勘探孔的X坐標(biāo)、Y坐標(biāo)和孔口高程。3、 鉆孔孔徑依據(jù)鉆探目的和用途確定，取樣、原位測(cè)試、水文試驗(yàn)、物探測(cè)試孔等的孔徑應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)的測(cè)試、試驗(yàn)的要求。4、 準(zhǔn)確記錄鉆探進(jìn)尺、不同巖性的分層厚度和采樣位置。厚度大于0.3m的地質(zhì)層應(yīng)分層描述，厚度小于0.3m的地質(zhì)層應(yīng)做說(shuō)明。巖土的描述按《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307—2012）第四章第三節(jié)要求進(jìn)行。鉆進(jìn)深度、巖土分層界面深度、地下水位測(cè)量允許誤差為±20mm。5、 在巖土工程勘察中，必須采取切實(shí)可靠的措施，確保地下管線(xiàn)、管道不因勘察而遭到破壞，避開(kāi)架空電纜；必須確保行人、車(chē)輛（或船只）及勘察者自身、勘察機(jī)具設(shè)備的安全。因此，勘探前必須按下列要求探測(cè)地下管線(xiàn)和不明障礙物：（1）開(kāi)鉆前，認(rèn)真收集、閱讀地下管線(xiàn)、管道圖；（2） 開(kāi)鉆前，事先觀(guān)察地面的管線(xiàn)、管道標(biāo)志，如果發(fā)現(xiàn)孔位有可能有管線(xiàn)、管道分布，在不違背技術(shù)要求的前提下重新調(diào)整孔位；（3） 開(kāi)鉆前，采取有效的手段對(duì)孔位的地下管線(xiàn)、管道和不明地下障礙物進(jìn)行調(diào)查（必要時(shí)與管線(xiàn)部門(mén)實(shí)地查勘）、探測(cè)（儀器探測(cè)、人工挖探等），以策安全。人工探測(cè)有效深度不少于3m，具體深度應(yīng)參考各部門(mén)管線(xiàn)的埋置深度。（4） 鉆探過(guò)程中，疑遇不明障礙物使機(jī)器出現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)；在不違背技術(shù)要求的前提下，挪動(dòng)孔位，重新探測(cè)（儀器探測(cè)、人工挖探等），確保安全后，方可開(kāi)鉆。6、 巖芯采取率：人工填土、基巖全、強(qiáng)風(fēng)化帶及破碎帶不低于65%，基巖中等風(fēng)化、微風(fēng)化帶不低于80%。為保證巖芯采取率，在砂層中鉆探時(shí)，采用PW植物膠或泥粉護(hù)壁、雙層單動(dòng)巖芯管、金鋼石鉆頭鉆進(jìn)。7、 鉆孔完成驗(yàn)收合格后，用斑脫土與水泥按1：4重量比配成的水泥漿進(jìn)行封孔，水泥漿應(yīng)用導(dǎo)管輸入鉆孔底，從孔底封起。在風(fēng)景區(qū)或公園、道路、場(chǎng)坪等區(qū)域施鉆的鉆孔，水泥漿回灌高度將停留在離地面1米深處，剩余的深度將用原材質(zhì)回填，填充擊實(shí)，恢復(fù)原質(zhì)地面。8、 在勘察過(guò)程中避免在孔中掉下鉆具等鋼鐵制品，如果出現(xiàn)地下遺留鉆探設(shè)備等，應(yīng)盡量打撈上來(lái)。如孔內(nèi)殘留有勘探設(shè)備（例如套管、鉆桿、鉆頭等）應(yīng)以書(shū)面報(bào)告的形式予以匯報(bào)，并在勘察成果文件中說(shuō)明。9、 巖芯逐孔、逐箱數(shù)碼拍照，每箱巖芯應(yīng)拍攝1張，標(biāo)注（勘察名稱(chēng)、孔號(hào)、箱號(hào)、深度等）清晰，巖芯照片按統(tǒng)一格式整理組裝成冊(cè)。10、 按業(yè)主及規(guī)范要求妥善保留代表性的巖芯，保留期限至移交土建施工。11、 委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)外業(yè)辦證工作、與地方各有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，以保證勘探工作的順利開(kāi)展。（四）取樣1、土樣：根據(jù)不同地層在技術(shù)孔中采取原狀樣品，取樣間距一般2?3m。土性復(fù)雜或土層厚度不大，可適當(dāng)加密；土性單一或土層厚度較大，取樣間距可以加大。保證每個(gè)工點(diǎn)（每個(gè)車(chē)站、區(qū)間及大型構(gòu)筑物均為工點(diǎn)，以下同）的每類(lèi)地層不得少于6組。一般粘性土可采用普通取土器使用錘擊法（重錘少擊）取樣；全風(fēng)化層按一般粘性土取原狀樣。常規(guī)試驗(yàn)樣品，2節(jié)/組。軟土采用專(zhuān)門(mén)的薄壁取土器取得原狀樣。2、 巖樣：根據(jù)不同巖性層、不同風(fēng)化層在技術(shù)孔中取樣，每個(gè)工點(diǎn)的各類(lèi)巖石不應(yīng)少于6組，單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)樣品每組總長(zhǎng)不得少于1m，彈性模量試驗(yàn)和抗剪斷強(qiáng)度試驗(yàn)每組總長(zhǎng)不得少于3m。巖樣直徑不得小于89mm，每節(jié)長(zhǎng)不得少于10cm，常規(guī)試驗(yàn)每組總長(zhǎng)應(yīng)大于60cm，如有特殊試驗(yàn)，試件總長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目具體確定。3、 砂樣：一般地段結(jié)合標(biāo)貫取擾動(dòng)砂樣進(jìn)行顆粒分析，必要時(shí)，使用取砂器取原狀砂樣測(cè)定天然孔隙比和相對(duì)密度。每組砂樣不少于1kg。4、 水樣：每個(gè)地質(zhì)單元均需采取代表性地下水樣2?6組，若有侵蝕性，應(yīng)增加取樣。每組水樣為2瓶，總量不應(yīng)少于750ml，其中一瓶為250?300ml，進(jìn)行侵蝕性CO2分析，應(yīng)立即加入2?3g大理石粉（并注明）。5、 按照相關(guān)規(guī)范要求及時(shí)送樣。（五）原位測(cè)試應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)要求逐孔（或按工點(diǎn)）下達(dá)原位測(cè)試任務(wù)書(shū)，提出具體要求，如孔深要求，提供的物理力學(xué)參數(shù)要求等。原位測(cè)試組人員應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程加強(qiáng)質(zhì)量檢查，對(duì)工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)與地質(zhì)組人員共同研究確定解決，并及時(shí)分析整理，提供原位測(cè)試成果資料及報(bào)告。1、 靜力觸探查明場(chǎng)地內(nèi)軟土的分布范圍及厚度，提供土層力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。2、 動(dòng)力觸探在基巖強(qiáng)風(fēng)化帶、破碎帶內(nèi)適量布置動(dòng)力觸探孔，提供其力學(xué)參數(shù)。3、 十字板剪切試驗(yàn)測(cè)定軟粘性土在原位應(yīng)力不排水抗剪強(qiáng)度及靈敏度，計(jì)算地基承載力，確定土坡的臨界高度等。4、 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)提供巖土力學(xué)指標(biāo)，進(jìn)行液化判定、劃分殘積土、花崗巖全及土狀強(qiáng)風(fēng)化層。所有技術(shù)性鉆孔均需標(biāo)貫，標(biāo)貫層位為一般粘性土、填土、砂層、殘積土、基巖全風(fēng)化層、強(qiáng)風(fēng)化層。每個(gè)車(chē)站、區(qū)間在同一地質(zhì)單元內(nèi)，每層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)次數(shù)不少于10點(diǎn)。5、 旁壓試驗(yàn)通過(guò)旁壓試驗(yàn)，評(píng)定地基土的基本承載力，估算土的旁壓模量、旁壓剪切模量、水平基床系數(shù)，估算軟粘性土不排水抗剪強(qiáng)度及砂土內(nèi)摩擦角。旁壓試驗(yàn)點(diǎn)選在隧道、基坑的頂、中、底部進(jìn)行。根據(jù)工程需要，每個(gè)車(chē)站、區(qū)間在同一地質(zhì)單元內(nèi)，每巖土層（在適用范圍）的旁壓試驗(yàn)數(shù)量不宜少于10點(diǎn)。6、 螺旋板試驗(yàn)確定地基土的臨塑荷載、極限荷載，為評(píng)價(jià)地基土的承載力提供依據(jù)，估算土的變形參數(shù)，估算土的不排水抗剪強(qiáng)度，估算土的基床系數(shù)。主要在車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)及控制中心內(nèi)進(jìn)行，每個(gè)工點(diǎn)不少于3個(gè)。7、 K30試驗(yàn)選擇適宜的、具有代表性的場(chǎng)地進(jìn)行K30試驗(yàn)，確定地基土承載力，測(cè)定地基土的水平基床系數(shù)和垂直基床系數(shù)等。（六）物理勘探應(yīng)針對(duì)不同的工程地質(zhì)問(wèn)題，提出物探工作解決的問(wèn)題和達(dá)到的目的，以利于物探人員合理選擇物探手段，了解工作重點(diǎn)。同時(shí)兩者應(yīng)緊密配合，提高綜合分析的準(zhǔn)確性，充分利用物探成果。1、 地質(zhì)人員應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)要求下達(dá)物探任務(wù)書(shū)，提出物探工作的目的和要求，并提供與工點(diǎn)相關(guān)的地質(zhì)背景資料。2、 為確保地下管線(xiàn)及勘探施工安全，對(duì)勘察孔位采用管線(xiàn)探測(cè)儀、挖探等手段進(jìn)行地下管線(xiàn)探測(cè)。3、 采用電法測(cè)井，測(cè)試巖土層的電阻率。必要時(shí)，采用電測(cè)深法或電測(cè)剖面法測(cè)試巖土層電阻率，與電法測(cè)井相互應(yīng)證。4、 廈門(mén)跨海隧道海域部分采用淺層地震反射勘探方法、陸域部分采用電磁法探測(cè)查明工程范圍內(nèi)的基巖埋深、斷裂構(gòu)造、破碎帶及風(fēng)化槽等工程地質(zhì)特征。5、 采用全孔波速測(cè)試，確定地層小應(yīng)變的動(dòng)剪切模量、動(dòng)彈性模量、動(dòng)泊松比，劃分場(chǎng)地土類(lèi)型及建筑場(chǎng)地類(lèi)別、計(jì)算場(chǎng)地卓越周期、判別砂土液化、判定巖體風(fēng)化及完整程度、劃分隧道圍巖分級(jí)（類(lèi)）等，同時(shí)可估算基床系數(shù)并確定圍巖穩(wěn)定程度，提供設(shè)計(jì)所需的動(dòng)參數(shù)等。6、 根據(jù)需要進(jìn)行場(chǎng)地微振動(dòng)的探測(cè)。7、 根據(jù)需要在代表性的鉆孔內(nèi)進(jìn)行自然y測(cè)井工作。（七） 水文地質(zhì)試驗(yàn)1、 水文試驗(yàn)操作執(zhí)行《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307—2012）和《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001，2009年版）的有關(guān)規(guī)定。每孔需在其主要含水層（如砂層、基巖含水層、斷層等）進(jìn)行分層水文地質(zhì)試驗(yàn)，條件許可時(shí)，每一水文地質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)按三次降深（落程）進(jìn)行，每次降深之差應(yīng)大于1m，穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要求，水文試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)按要求測(cè)量恢復(fù)水位，提供巖土的水文地質(zhì)參數(shù)（如滲透系數(shù)），預(yù)測(cè)隧道和基坑涌水量。2、 根據(jù)本標(biāo)段沿線(xiàn)地質(zhì)條件的差異，在砂層及斷層分布、地下水量十分豐富的地段宜采用抽水試驗(yàn)；在以粘性土為主、地下水量相對(duì)較小的地段可采用壓水試驗(yàn)或提水試驗(yàn)。（八） 室內(nèi)試驗(yàn)1、一般粘性土（原狀土、包括原狀粉土）試驗(yàn)項(xiàng)目：比重、天然含水量、重力密度、最大密度和最小密度、天然孔隙比、飽和度、液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、壓縮系數(shù)、壓縮模量、滲透系數(shù)、快剪。在路基段選擇少量樣品增作固結(jié)快剪、天然滲透系數(shù)。視需要增作自由膨脹率、有機(jī)質(zhì)含量，對(duì)自由膨脹率較高的土，應(yīng)增加取樣密度，并增做蒙脫石含量、陽(yáng)離子交換量、膨脹率、收縮系數(shù)和膨脹力，必要時(shí)，進(jìn)行土的黏土礦物成分鑒定。粉土增作顆粒分析，并提供粘粒含量百分率pc。根據(jù)工程需要并結(jié)合地貌地質(zhì)條件選擇代表性樣品，用三軸試驗(yàn)或固結(jié)試驗(yàn)的方法測(cè)定基床系數(shù)K并做土的動(dòng)三軸試驗(yàn)。2、 砂土（擾動(dòng)土，包括擾動(dòng)粉土）試驗(yàn)項(xiàng)目：比重、顆粒分析（包括砂土、粉土的級(jí)配、特征粒徑d70、d60、d50、d30、d10、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)及土名），并提供粘粒含量百分率pc。需要時(shí)，增做天然孔隙比、飽和度、相對(duì)密度。需要時(shí)，提供砂土的水上、水下休止角。3、 巖石試驗(yàn)項(xiàng)目：比重、密度（天然、風(fēng)干、飽和）、吸水率、飽水率、軟化或崩解試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、單軸極限抗壓強(qiáng)度（天然、風(fēng)干、飽和；風(fēng)化及破碎巖石在取樣困難時(shí)，可采用點(diǎn)荷載試驗(yàn)，計(jì)算巖石的抗壓強(qiáng)度）。根據(jù)工程需要選擇部分樣品作抗剪試驗(yàn)、抗拉試驗(yàn)及彈性模量、泊松比試驗(yàn)?；◢弾r微風(fēng)化球取代表性樣品進(jìn)行天然及飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度的測(cè)定。4、 水質(zhì)分析項(xiàng)目宜包括：pH值、酸度、堿度、游離CO2、侵蝕性CO2、礦化度、硬度、溶解氧、導(dǎo)點(diǎn)率、Na+、K+、Mg2+、Ca2+、Fe2+、Fe3+、NH4+、Cl-、SO42-、HCO3-、NO3->CO32-.OH-及有機(jī)質(zhì)。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）第十三章第二、三節(jié)進(jìn)行，并判斷其腐蝕性。5、 根據(jù)實(shí)際情況，每一地質(zhì)單元的每一土層，應(yīng)取代表性的樣品進(jìn)行土的腐蝕性分析。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）第十三章第二、三節(jié)執(zhí)行。6、 巖、土熱物理指標(biāo)包括：對(duì)通風(fēng)口等處的巖土應(yīng)取代表性樣品測(cè)試其導(dǎo)溫系數(shù)、導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容等熱物理指標(biāo)。巖土熱物理指標(biāo)的測(cè)定，可采用面熱源法、熱線(xiàn)比較法及熱平衡法。（九）檢測(cè)、監(jiān)測(cè)軟土、回填土等發(fā)育地段，加強(qiáng)有害氣體的檢測(cè)，確保勘察施工的作業(yè)安全。鉆探或抽水試驗(yàn)過(guò)程中，可能出現(xiàn)涌砂、涌水、涌泥、地下水位急劇下降，應(yīng)加強(qiáng)地面沉降、周邊建（構(gòu)）筑物及地下管線(xiàn)的監(jiān)測(cè)。（十）勘探原則1、 一般規(guī)定（1） 勘探工作以鉆探為主，結(jié)合靜探、標(biāo)貫、動(dòng)力觸探、室內(nèi)試驗(yàn)等。（2） 勘探測(cè)試重點(diǎn)是控制線(xiàn)路方案的不良地質(zhì)、特殊巖土和地質(zhì)條件復(fù)雜的重大工點(diǎn)或工程；（3） 勘探點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足工程地質(zhì)分區(qū)要求，每個(gè)工程地質(zhì)單元應(yīng)有勘探點(diǎn)，在地質(zhì)條件復(fù)雜地段應(yīng)加密勘探點(diǎn)；（4） 當(dāng)有兩條或兩條以上比選線(xiàn)路時(shí)，各比選線(xiàn)路均應(yīng)布置勘探點(diǎn)。2、 路基主要依據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪結(jié)果，控制線(xiàn)路方案、地質(zhì)條件復(fù)雜的工點(diǎn)應(yīng)布置代表性勘探點(diǎn)，勘探點(diǎn)間距不宜大于1000m。3、 橋涵工程工程地質(zhì)條件復(fù)雜且控制線(xiàn)路方案的特大橋、高橋、大橋，勘探點(diǎn)不宜少于1?4個(gè)，查明橋址地區(qū)工程地質(zhì)條件。一般大、中橋與小橋涵進(jìn)行代表性勘探、測(cè)試。4、 隧道工程特長(zhǎng)隧道、控制線(xiàn)路方案的長(zhǎng)隧道、多線(xiàn)隧道宜采用遙感圖像地質(zhì)解譯、地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探和少量鉆探相結(jié)合的方法為隧道位置和施工方法選擇、工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)提供資料，宜沿洞身縱斷面布置鉆探、測(cè)試工作。一般隧道可作代表性勘探、測(cè)試工作。5、 站場(chǎng)每個(gè)車(chē)站均應(yīng)進(jìn)行代表性的勘探。6、 勘探孔深度勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足場(chǎng)地穩(wěn)定性、適宜性評(píng)價(jià)和線(xiàn)路方案設(shè)計(jì)、工法選擇需要。（十一）勘察成果1、 勘察報(bào)告編制1） 嚴(yán)格按照《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307—20