XX投XXXX莊低風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)江蘇XX電力建設(shè)監(jiān)理有限公司XX風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)理項(xiàng)目部2015年6月工程概況XX投XXXX莊低風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目位于江蘇省XX市XX區(qū),場(chǎng)址附近交通便利。風(fēng)電場(chǎng)南北長(zhǎng)約13km，東西寬約12km，總面積約為38km2,本風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)布置區(qū)域地貌單元主要為丘陵，微地貌單元為崗地。場(chǎng)址區(qū)地形起伏，地勢(shì)總體較高，地面高程一般為80.00～200.00m，場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸難度較大。本工程設(shè)計(jì)2MW風(fēng)機(jī)37臺(tái)，35kV集電線路共四回路，153基鐵塔，線路總長(zhǎng)34.8公里，風(fēng)機(jī)之間需新建及修擴(kuò)建道路以滿足施工期通行大型汽車吊通行，場(chǎng)區(qū)原有機(jī)耕道路可充分就近利用，大部分道路需新建或拓寬修整。場(chǎng)內(nèi)施工道路與風(fēng)電場(chǎng)的檢修道路采用永臨結(jié)合的方式，風(fēng)電機(jī)間道路路基寬度5.5m以滿足施工期車輛行駛和汽車吊的通行，升壓站區(qū)域附近原有混凝土道路可充分利用，運(yùn)輸主變、風(fēng)機(jī)設(shè)備等大件，但路基需擴(kuò)建至5.5m寬，永臨結(jié)合方式，路基寬按5.5m設(shè)計(jì)，滿足大件運(yùn)輸要求。本風(fēng)電項(xiàng)目施工特點(diǎn)、難點(diǎn)：1、本工程風(fēng)電風(fēng)機(jī)布置區(qū)域?qū)儆谇鹆甑貛?，風(fēng)電機(jī)組布置比較分散，呈帶狀分布，各風(fēng)機(jī)施工相對(duì)獨(dú)立，施工工作面點(diǎn)多、分布廣、通行不便、運(yùn)輸困難，需修、擴(kuò)建道路約45公里。2、項(xiàng)目施工區(qū)域涉及到兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計(jì)十八個(gè)行政村，工作面及其附近養(yǎng)殖、開(kāi)采企業(yè)和個(gè)體承包較多，并跨越施工區(qū)域內(nèi)的高速公路與一條鐵路干線，形成外界影響施工進(jìn)度控制的不確定因素很多。3、每一套風(fēng)機(jī)機(jī)組需要箱變一臺(tái)，重8噸；包括基礎(chǔ)環(huán)在內(nèi)的塔筒五節(jié)，總重137.8噸（基礎(chǔ)環(huán)18.5噸、塔筒四節(jié)，單件最重42.83噸，高度90米）；塔頂機(jī)艙重82噸；齒輪箱重20噸；葉片3件，單件重量11噸，長(zhǎng)度54.38米。工程設(shè)備超長(zhǎng)、超重的部件很多，對(duì)大件運(yùn)輸與吊裝提出了很高的要求。4、風(fēng)機(jī)位置均設(shè)置在丘陵頂部，并有約三分之二集電線路塔基位于石質(zhì)邊坡，整體電阻率很高，接地施工難度大，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求的4歐姆。使得雷擊造成安全隱患的幾率增加。5、該項(xiàng)目合同為聯(lián)合體EPC總承包模式，但是總包單位并不能對(duì)設(shè)計(jì)及設(shè)備采購(gòu)方面做到全面掌控，設(shè)計(jì)和設(shè)備的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)問(wèn)題較多，對(duì)質(zhì)量和進(jìn)度、安全造成較多的不利影響。三、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的控制和管理一）質(zhì)量控制：質(zhì)量控制的關(guān)鍵是抓住重點(diǎn)，找出并關(guān)注難點(diǎn)，堵塞漏洞，消除隱患。通常情況質(zhì)量控制重點(diǎn)也就是控制的難點(diǎn)，但是由于項(xiàng)目具體情況不一，又有所不同。1、土建專業(yè)質(zhì)量控制：1）定位及高程控制：現(xiàn)場(chǎng)施工定位及高程控制采用GPS,由于風(fēng)電設(shè)備之間相對(duì)獨(dú)立性，設(shè)備之間通常只通過(guò)電線、電纜等柔性材料連接，所以相對(duì)位置的控制精度相對(duì)要求較低，但是相鄰轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備（部件）之間安全距離控制將影響到設(shè)備的安全，所以應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，例如在2015年4月22日，本工程23#風(fēng)機(jī)風(fēng)葉與相鄰集電線路終端塔避雷器在并網(wǎng)投運(yùn)過(guò)程中發(fā)生相互碰擦事件；事件發(fā)生后，監(jiān)理和業(yè)主召集設(shè)計(jì)、施工單位討論分析，最終確認(rèn)原因是，江蘇電力設(shè)計(jì)院的合作方：XX華電電力設(shè)計(jì)院與總承包單位對(duì)該終端塔定位過(guò)程中，私自調(diào)整其位置（向風(fēng)機(jī)機(jī)位方向平移2米，且標(biāo)高較原高程提高了0.8米），并沒(méi)有通知江蘇電力設(shè)計(jì)院與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與業(yè)主。同時(shí)，由于施工單位對(duì)定位與高程控制重視不足導(dǎo)致該事件發(fā)生。在事件發(fā)生前（2015年3月16日）監(jiān)理曾經(jīng)提出此類問(wèn)題，并召集參見(jiàn)各方到現(xiàn)場(chǎng)抽查并實(shí)測(cè)#26風(fēng)機(jī)葉片與相鄰終端塔的安全距離，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但是由于XX華電電力設(shè)計(jì)有限公司與施工單位的隨意性，導(dǎo)致此次事件發(fā)生，造成5萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失，并耽誤工期11天。2）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及鐵塔基礎(chǔ)本工程所有風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)全部坐落在山頂基巖上，最為關(guān)鍵的承載力和沉降問(wèn)題很容易滿足，主要做好基坑爆破后的清坑即可?；A(chǔ)大體積砼質(zhì)量控制、基礎(chǔ)環(huán)安裝質(zhì)量控制是此部分質(zhì)量控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵，它是后續(xù)安裝工作順利的保障。大體積砼施工工藝屬于成熟的施工工藝，屬于質(zhì)量控制的重點(diǎn)，但是難度不大，在砼配制環(huán)節(jié)，為防止風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)混凝土溫度裂縫的產(chǎn)生，在混凝土中加入螺旋形聚乙烯醇纖維；在澆筑和振搗環(huán)節(jié)，督促施工單位嚴(yán)格分層澆筑并加強(qiáng)振搗；在后續(xù)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，督促施工單位根據(jù)熱工計(jì)算認(rèn)真執(zhí)行施工方案中明確的多層覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)測(cè)溫情況加以調(diào)整。通過(guò)上述措施認(rèn)真落實(shí)，順利實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量控制的目標(biāo)。由于工作面位于通行不便的偏遠(yuǎn)丘陵頂部，所以砼的運(yùn)輸供應(yīng)是本工作的難點(diǎn)。關(guān)于運(yùn)輸具體問(wèn)題，監(jiān)理召集施工單位，商品砼供應(yīng)單位進(jìn)行討論，首先，在配合比設(shè)計(jì)上，調(diào)整砼的初凝時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短，調(diào)整外加劑和水的用量，適當(dāng)增加初凝時(shí)間，保證砼不凝固并且具有較好的和易性；其次，每次砼澆筑前，三方共同對(duì)運(yùn)輸路徑進(jìn)行實(shí)地勘察，避開(kāi)交通擁堵的路段與時(shí)段，保證運(yùn)輸?shù)耐〞?。?duì)于急轉(zhuǎn)彎和陡坡路段，督促施工單位設(shè)置了警示標(biāo)志并安排人員在施工階段值守。監(jiān)理公司在整個(gè)施工過(guò)程中對(duì)上述措施的落實(shí)進(jìn)行了跟蹤，使之得到良好的執(zhí)行，為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制提供了有力的保障。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工最為關(guān)鍵的工序?yàn)轱L(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)環(huán)安裝與砼澆筑過(guò)程中監(jiān)控；因?yàn)榛A(chǔ)環(huán)安裝質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)風(fēng)機(jī)塔筒的吊裝順利與否，為此，監(jiān)理部與施工單位在方案審查過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注基礎(chǔ)環(huán)環(huán)節(jié)，經(jīng)討論后確定，基礎(chǔ)環(huán)采用型鋼骨架作為底部支撐，保證其穩(wěn)定性，并在安裝過(guò)程中重點(diǎn)檢查其安裝水平度，水平度檢查分四次進(jìn)行，第一次與基礎(chǔ)鋼筋同步驗(yàn)收，第二次在砼澆筑至基礎(chǔ)環(huán)底面位置時(shí)，第三次在基礎(chǔ)砼澆筑完成后，第四次在基礎(chǔ)回填完成后。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)砼澆筑作為旁站項(xiàng)目，基礎(chǔ)環(huán)及支撐骨架是否出現(xiàn)異常也是旁站關(guān)注的重點(diǎn)之一。通過(guò)認(rèn)真落實(shí)上述措施，項(xiàng)目的37臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)環(huán)安裝質(zhì)量均得到有效控制，水平度均控制到1.5mm以內(nèi)，為后續(xù)安裝工作打下良好的基礎(chǔ)。集電線路塔基施工有自己的特點(diǎn)，每一基工作量較小，工作面分散，運(yùn)輸工作同樣是整個(gè)施工控制難度較大的部分，參照風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工過(guò)程控制，整個(gè)施工過(guò)程總體比較順利；其質(zhì)量控制除砼結(jié)構(gòu)內(nèi)在施工質(zhì)量外，最為關(guān)鍵的還是根據(jù)塔型不同、受力結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同而設(shè)置的同一塔基四角不同基底標(biāo)高控制；集電線路線塔分終端塔、轉(zhuǎn)角塔、中間塔，受力要求各有不同，如果未按設(shè)計(jì)要求施工，將會(huì)由于受力不均衡導(dǎo)致傾覆的危險(xiǎn)，為此，監(jiān)理部安排有輸變線路施工經(jīng)驗(yàn)的老同志全程跟蹤，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)?；A(chǔ)完成后的沉降觀測(cè)事宜，監(jiān)理公司督促施工單位認(rèn)真落實(shí)，從安裝前初測(cè)，到后續(xù)每次加載后的復(fù)測(cè)持續(xù)進(jìn)行；由于坐落在基巖上且基底清理徹底，到并網(wǎng)運(yùn)行，所有風(fēng)機(jī)沉降量很微小，至今已經(jīng)穩(wěn)定。3）集電線路鐵塔組立施工本工程鐵塔采用外拉線抱桿分片組立的方式進(jìn)行，塔材事前檢查、螺栓穿裝與緊固事質(zhì)量控制的重點(diǎn)，監(jiān)理公司專業(yè)人員組織組立前桿塔構(gòu)件的檢查，對(duì)照清單核對(duì)材料的規(guī)格、數(shù)量，并重點(diǎn)檢查構(gòu)件是否存在變形或鍍鋅層破損等；核實(shí)螺栓的選用是否正確，高強(qiáng)螺栓是否進(jìn)行抽樣復(fù)檢并合格。鐵塔組立過(guò)程中，監(jiān)理公司重點(diǎn)檢查構(gòu)件連接情況，螺栓是否穿裝正確，是否及時(shí)進(jìn)行緊固，是否存在缺失。防盜工作是本工程難點(diǎn)，組立前丟失影響施工進(jìn)度，組立后缺失則危及到施工和運(yùn)行的安全，監(jiān)理公司針對(duì)此情況重點(diǎn)做如下工作：要求施工單位組織專門(mén)人員做好安保并加強(qiáng)巡查；重點(diǎn)檢查設(shè)計(jì)要求的防盜螺栓安裝；督促施工單位架線后對(duì)所有螺栓進(jìn)行復(fù)緊；督促施工單位及時(shí)完成地腳螺栓保護(hù)帽施工。2、機(jī)務(wù)安裝質(zhì)量控制：風(fēng)機(jī)安裝施工是在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按照廠家提供的技術(shù)文件進(jìn)行施工的，且參與施工人員均具有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，從技術(shù)角度講不存在較大的困難；除常規(guī)的施工方案、檢驗(yàn)試驗(yàn)、相關(guān)材料設(shè)備、工器具審查、人員資質(zhì)審查工作之外，安裝前的檢查構(gòu)配件工作、安裝過(guò)程中連接質(zhì)量的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。1）風(fēng)機(jī)塔筒安裝質(zhì)量控制：塔筒安裝前，監(jiān)理重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作：首先對(duì)基礎(chǔ)環(huán)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證其表面水平度不超過(guò)1mm，否則將進(jìn)行處理，由于基礎(chǔ)施工過(guò)程中對(duì)基礎(chǔ)環(huán)埋設(shè)控制監(jiān)督嚴(yán)格，所以37臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)環(huán)只有一只超標(biāo)0.5mm，在采用墊片處理后滿足了安裝塔筒的要求；其次在吊裝前，檢查塔筒的橢圓度與固定件是否松動(dòng)或遺漏，是否用硅酮膠進(jìn)行密封，如果存在問(wèn)題，將交由廠家處理后安裝。檢安裝過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注螺栓連接過(guò)程，檢查螺栓副是否齊全、選用是否正確，螺栓連接順序和緊固過(guò)程和緊固次數(shù)是否嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求進(jìn)行，螺栓完成緊固后是否及時(shí)標(biāo)注；安裝完成后，對(duì)螺栓及法蘭的拼接情況進(jìn)行復(fù)查，并整理相關(guān)的旁站資料。2）風(fēng)機(jī)機(jī)艙與葉片安裝質(zhì)量控制：監(jiān)理過(guò)程中，安裝前檢查機(jī)艙、葉片與輪轂變形或損壞情況，安裝過(guò)程中重點(diǎn)檢查引導(dǎo)螺栓使用及正式螺栓穿裝順序及緊固順序與次數(shù)、和緊固力矩，要求及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，并在安裝完成后對(duì)螺栓進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查；同時(shí)應(yīng)做好相關(guān)記錄工作。3、電氣專業(yè)質(zhì)量控制：電氣專業(yè)的施工內(nèi)容主要包括升壓站區(qū)域和風(fēng)機(jī)區(qū)域電氣安裝調(diào)試。升壓站區(qū)域電氣安裝調(diào)試與熱電廠的升壓站施工工作內(nèi)容基本一致，由于存在山地施工的特殊性，接地網(wǎng)施工、直埋電纜的保護(hù)工作成為本工程電氣施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)。與其他工程相同，施工過(guò)程中，監(jiān)理部安排對(duì)電氣設(shè)備安裝就位、設(shè)備接地、排線接線、電纜接頭、防火封堵等關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)控制，上述工序在整個(gè)施工過(guò)程中基本順利，未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題；唯一發(fā)生問(wèn)題的工序在接地網(wǎng)施工。風(fēng)力發(fā)電廠防雷擊問(wèn)題一直是設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行維護(hù)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，本工程所有的風(fēng)機(jī)和80%的集電線路桿塔均坐落在少土甚至無(wú)土的巖層上，通過(guò)正常施工措施達(dá)到設(shè)計(jì)要求的接地電阻值基本不可能實(shí)現(xiàn)。施工初始階段，由于就地回填的土質(zhì)多石少土，對(duì)接地電阻檢查發(fā)現(xiàn)，電阻值遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)要求，要求對(duì)回填土進(jìn)行返工，由于缺失存在取土困難的問(wèn)題，經(jīng)討論后同意采取其他方式降阻，施工單位采取加長(zhǎng)接地極長(zhǎng)度、增加接地極數(shù)量有效降低了接地電阻，但仍稍高于設(shè)計(jì)電阻值要求，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通，山地屬于高電阻率土壤，能滿足規(guī)范要求，業(yè)主方也同意接收。對(duì)于升壓站區(qū)域，接地電阻對(duì)運(yùn)行安全影響甚大，所以，監(jiān)理強(qiáng)調(diào)其重要性，不同意放寬接地電阻要求，施工單位在采取上述措施的同時(shí)，又采用降阻劑、素土回填、增加接地模塊等措施才勉強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為保證站內(nèi)電氣設(shè)備安全運(yùn)行，防止極端天氣（幾個(gè)月不下雨）出現(xiàn)后又采取打接地井（2口、深度55米、每口井內(nèi)用8根鍍鋅鋼管引上到接地主網(wǎng)）的措施，接地電阻測(cè)試達(dá)到0.16歐姆左右，取得較滿意效果。由于開(kāi)挖及取土困難，接地網(wǎng)的另一個(gè)施工難點(diǎn)為接地網(wǎng)和直埋電纜的埋深普遍不能滿足設(shè)計(jì)要求，這不僅影響到避雷接地的效果，同時(shí)也是重大的安全隱患。監(jiān)理公司重點(diǎn)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行跟蹤檢查，并通過(guò)口頭、會(huì)議、監(jiān)理指令等方式督促施工單位規(guī)范施工和及時(shí)整改。二）進(jìn)度控制進(jìn)度控制根據(jù)合同規(guī)定的工期要求編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并以此作為管理的目標(biāo)，對(duì)施工的全過(guò)程經(jīng)常進(jìn)行檢查，對(duì)比，分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)施中的偏差，并采取有效措施，調(diào)整工程建設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃，排除干擾，保證工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的全部活動(dòng)，進(jìn)度控制的關(guān)鍵是對(duì)不確定性事件的預(yù)判和把握。1、施工區(qū)域涉及到兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計(jì)十八個(gè)行政村，工作面及其附近養(yǎng)殖、開(kāi)采企業(yè)和個(gè)體承包較多，由此形成的外界影響是施工進(jìn)度控制的最大的不確定性，由于施工對(duì)其生活與經(jīng)營(yíng)的影響及相關(guān)補(bǔ)償為問(wèn)題，曾多次現(xiàn)場(chǎng)阻止施工。此類問(wèn)題，監(jiān)理公司發(fā)揮作用有限，只能配合業(yè)主和總包單位做好地方政府及村民的溝通工作，提醒施工單位及時(shí)調(diào)整調(diào)配資源，并配合及時(shí)進(jìn)行調(diào)整后現(xiàn)場(chǎng)施工驗(yàn)收工作。2、本工程合同類型為江蘇電建三公司與江蘇省電力設(shè)計(jì)院組成的聯(lián)合體總承包，屬于EPC項(xiàng)目，但是現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理部只由在江蘇電建三公司施工管理人員組成，設(shè)計(jì)與設(shè)備采購(gòu)未參與，這對(duì)總體協(xié)調(diào)統(tǒng)籌管理造成不利的影響。設(shè)計(jì)方將集電線路設(shè)計(jì)交由XX華電設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)之間溝通聯(lián)系很少，各自為政，缺少配合環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)情況如果需要變更的時(shí)候不僅可能造成安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，而且變更流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)很長(zhǎng)對(duì)工作及時(shí)推進(jìn)也產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)于EPC項(xiàng)目，設(shè)備采購(gòu)應(yīng)由總承包單位控制，便于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，但本項(xiàng)目采購(gòu)過(guò)程中業(yè)主方進(jìn)行了較多的參與，造成了在設(shè)備訂貨、進(jìn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)與現(xiàn)場(chǎng)施工節(jié)奏不符，而且總承包單位依次進(jìn)行推脫責(zé)任，不利現(xiàn)場(chǎng)工作的推進(jìn)。對(duì)于上述情況，監(jiān)理公司除完成正常的進(jìn)度控制工作之外，適度參與到總承包管理的工作之中，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)施工情況，并對(duì)設(shè)計(jì)及設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)等問(wèn)題提出自己的建議，同時(shí)真正起到業(yè)主與施工單位之間溝通橋梁的作用，增加召開(kāi)各類專題會(huì)議的次數(shù)，加大各方的溝通協(xié)調(diào)力度，避免不利影響既成事實(shí)后各方相互推諉責(zé)任的情況發(fā)生。在工程結(jié)尾的趕工階段，監(jiān)理公司與業(yè)主每天組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度盤(pán)點(diǎn)會(huì)，盤(pán)點(diǎn)當(dāng)日工作完成情況，解決存在的問(wèn)題，并對(duì)明日的工作安排提出要求。監(jiān)理公司加強(qiáng)日常的巡查力度，業(yè)主方也充分給以重視，并有領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)督促參加每日盤(pán)點(diǎn)會(huì)議。此期間，監(jiān)理公司督促施工單位六次進(jìn)行工作面調(diào)整，兩次增加作業(yè)班組，基本保證了在業(yè)主的要求節(jié)點(diǎn)目標(biāo)內(nèi)安全完成施工工作。3、由于處于丘陵地區(qū)，雨雪和大風(fēng)天氣對(duì)交通運(yùn)輸和吊裝作業(yè)影響很大，施工過(guò)程中，監(jiān)理公司很重視天氣對(duì)正常作業(yè)的影響，作業(yè)計(jì)劃提交時(shí)，監(jiān)理公司會(huì)查閱歷年天氣狀況和作業(yè)時(shí)間段內(nèi)的天氣預(yù)報(bào)，對(duì)可能造成影響的部分提出自己的修改建議，并提出相應(yīng)的補(bǔ)救和調(diào)整意見(jiàn)，施工單位通常均能接受，從而有效提高了現(xiàn)場(chǎng)施工效率，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度控制起到了積極作用。三）安全工作的管理安全管理對(duì)任何項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都是重中之重，針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)，分清重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定相應(yīng)的措施并認(rèn)真落實(shí)是做好安全工作的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)認(rèn)真的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，除正常安全監(jiān)理工作之外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部重點(diǎn)加強(qiáng)了爆破作業(yè)、運(yùn)輸、起吊、高空作業(yè)、跨越施工、直埋電纜與帶電體的警示標(biāo)識(shí)、邊坡防護(hù)幾項(xiàng)工作的監(jiān)理。1、爆破作業(yè)：該工作專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大，監(jiān)理在施工前要求并督促施工單位完成了施工方案的專家審查工作，方案在修訂報(bào)審?fù)ㄟ^(guò)后作為施工的依據(jù)嚴(yán)格遵照實(shí)施，過(guò)程中，監(jiān)理公司全過(guò)程跟蹤管理，核實(shí)每一道工序是否是按照施工方案得到落實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后同意下一道工序?qū)嵤?，?jīng)過(guò)各方共同努力，爆破工作未發(fā)生任何問(wèn)題。2、交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)：本工程處于丘陵地區(qū)，超重、超長(zhǎng)設(shè)備構(gòu)件較多，例如風(fēng)機(jī)機(jī)艙重量為82噸，風(fēng)輪葉片長(zhǎng)度為54.38米，對(duì)其運(yùn)輸提出了很高的要求。本環(huán)節(jié)監(jiān)理工作從運(yùn)輸?shù)缆返男藿ㄗテ穑缆吩O(shè)計(jì)為泥結(jié)石路面，寬度5米，最大坡度15°，修（擴(kuò)）建完成后，監(jiān)理公司組織對(duì)所有山地路段進(jìn)行檢查，并進(jìn)行抽測(cè)，其中對(duì)32#風(fēng)機(jī)坡段目測(cè)最陡峭路段進(jìn)行實(shí)測(cè)為12°，但是由于路面浮動(dòng)碎石較多，督促施工單位制定專項(xiàng)方案，并對(duì)增加拖曳設(shè)備和相關(guān)的牽引力計(jì)算，在各方討論并征求大件運(yùn)輸人員意見(jiàn)后同意實(shí)施。對(duì)于急轉(zhuǎn)彎的路段，運(yùn)輸前要求設(shè)立明確標(biāo)志并安排人員在運(yùn)輸過(guò)程中全程監(jiān)控，超長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸前，監(jiān)理召集施工、大件運(yùn)輸單位實(shí)地勘察，并進(jìn)行計(jì)算和模擬運(yùn)輸，確保了過(guò)程中不發(fā)生任何事故。3、設(shè)備吊裝環(huán)節(jié)：設(shè)備吊裝時(shí)整個(gè)項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)最大的環(huán)節(jié)，屬于重中之重，每臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝過(guò)程監(jiān)理公司安排專人旁站監(jiān)理，督促施工人員從各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)。從起重設(shè)備、操作人員開(kāi)始，除嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)審核關(guān)以外，同時(shí)組織施工單位在每次吊裝前進(jìn)行設(shè)備工況復(fù)查，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)作業(yè)面相對(duì)狹小，規(guī)劃每個(gè)平臺(tái)征地面積為5畝，約3300㎡，但是由于地形限制通常面積為2500-3000㎡，大型起重設(shè)備自身組裝和設(shè)備吊裝作業(yè)面狹小緊湊，存在較大安全隱患，為此，監(jiān)理公司在每個(gè)風(fēng)機(jī)平臺(tái)完成后，組織施工單位現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量，結(jié)合吊裝方案，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬，確定吊車位置、旋轉(zhuǎn)半徑、運(yùn)輸車輛位置、設(shè)備起吊位置和角度等重要參數(shù)，然后現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行。通過(guò)上述措施的認(rèn)真落實(shí)，設(shè)備吊裝環(huán)節(jié)安全順利完成。4、高空作業(yè)環(huán)節(jié)：本工程高空作業(yè)頻率高，屬于四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，也是安全管理的關(guān)鍵工作；監(jiān)理過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)防護(hù)用具的正確使用、高空作業(yè)通訊聯(lián)絡(luò)、高空作業(yè)操作規(guī)范性、異常天氣狀態(tài)下的高空作業(yè)等進(jìn)行了監(jiān)理管理。習(xí)慣性違章和非規(guī)范化作業(yè)是發(fā)生安全事故的主要原因，安全上本著管理從嚴(yán)、處罰從重的原則進(jìn)行。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須從嚴(yán)處罰絕不姑息，到工程結(jié)束，監(jiān)理公司共發(fā)出安全方面監(jiān)理處罰通知38份，并得到業(yè)主方支持。5、跨越施工：本工程的跨越包括集電線路跨越農(nóng)網(wǎng)、從地底穿越高速公路和鐵路兩個(gè)部分。針對(duì)上述工作，監(jiān)理公司督促施工方完成方案的編制，并組織相關(guān)各單位共同進(jìn)行審查，通過(guò)后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí)，經(jīng)各方努力，未發(fā)生任何問(wèn)題。6、邊坡與防護(hù)：本工程設(shè)計(jì)中，只對(duì)部分施工路段邊坡設(shè)計(jì)護(hù)坡，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)平臺(tái)與線路桿塔基礎(chǔ)均由爆破然后就地清理平整形成，造成風(fēng)機(jī)平臺(tái)邊坡出現(xiàn)松散堆積，桿塔基礎(chǔ)外側(cè)暴露。其中#16風(fēng)機(jī)平臺(tái)的箱變?cè)O(shè)計(jì)位置就位于出現(xiàn)松散堆積物的邊緣，存在很大的安全隱患，如果暴雨造成松散堆積物滑坡，主變將向坡下傾覆。為此，提出調(diào)整主變位置的建議，設(shè)計(jì)采納該建議，順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整主變位置，消除了安全隱患。此外，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，大約35只桿塔基礎(chǔ)位于山坡，外側(cè)暴露，建議增加護(hù)坡保護(hù)，設(shè)計(jì)院也采納該建議，目前護(hù)坡工作正在實(shí)施中。7、山地風(fēng)場(chǎng)除升壓站以外均是開(kāi)放型設(shè)計(jì)，所有帶電部位均可形成安全隱患，監(jiān)理公司充分重視，除監(jiān)督做好正常的監(jiān)控設(shè)施以外，對(duì)外露及淺埋直埋電纜的保護(hù)是重點(diǎn)監(jiān)控檢查的內(nèi)容，此外所有帶電警示標(biāo)識(shí)工作也督促施工方及時(shí)完成，從而有效的減少了現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。四）造價(jià)控制、信息與合同管理1、造價(jià)控制方面，由于本工程為EPC承包模式，所有監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵是做好工程計(jì)量的審核，及時(shí)支付工程款，避免超付；同時(shí)做好預(yù)控工作避免出現(xiàn)索賠事件。2、信息與合同管理方面，構(gòu)建信息交流平臺(tái)，形成縱橫向順暢的信息溝通渠道，健全工程檔案收集整理工作；跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展，督促施工單位認(rèn)真履約，同時(shí)做好預(yù)控，提醒建設(shè)單位避免形成違約。四、主要監(jiān)理工作內(nèi)容根據(jù)監(jiān)理合同，公司于2014年07月成立了江蘇XX電力建設(shè)監(jiān)理有限公司XX風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)理項(xiàng)目部，各專業(yè)人員配置齊全，在施工高峰期配置9人。1、重視施工前預(yù)控為強(qiáng)化監(jiān)理服務(wù)的規(guī)范性，參照公司編制典型管理制度，監(jiān)理部編制出版了30份監(jiān)理工作制度、11份監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，確定了監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)，有效規(guī)范了規(guī)范監(jiān)理人員的監(jiān)理行為。主要監(jiān)理準(zhǔn)備階段工作內(nèi)容如下表：序號(hào)內(nèi)容單位數(shù)量1監(jiān)理細(xì)則份112施工組織設(shè)計(jì)份13施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目目劃分表份64作業(yè)指導(dǎo)書(shū)份415開(kāi)工報(bào)告份406主要材料報(bào)審次457特殊工種報(bào)審份142、突出施工中過(guò)程控制施工中突出過(guò)程控制，專業(yè)監(jiān)理工程師主要采取了巡視檢查、現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證、跟蹤旁站、實(shí)時(shí)測(cè)量抽查等形式進(jìn)行監(jiān)控；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)以口頭或書(shū)面監(jiān)理指令的形式（監(jiān)理工作聯(lián)系單、整改通知單）通知相關(guān)單位，督促整改；檢查設(shè)計(jì)變更文件和建設(shè)單位有關(guān)文件的落實(shí)，召開(kāi)專業(yè)和專題協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)施工過(guò)程中暴露的各類問(wèn)題，確保施工質(zhì)量得到有效的控制。主要工作內(nèi)容見(jiàn)下表：序號(hào)內(nèi)容單位數(shù)量1工程會(huì)議次782旁站記錄份2893監(jiān)理工作聯(lián)系單份454整改通知單份365設(shè)計(jì)變更單份86強(qiáng)條檢查記錄份1713、做好施工驗(yàn)收把關(guān)控制自開(kāi)工以來(lái)土建工程共驗(yàn)收單位工程42批次，合格率100%；分部工程63批次，合格率100%；分項(xiàng)工程585批次，合格率100%；一次驗(yàn)收合格率100%；驗(yàn)收檢驗(yàn)批865批次，合格率100%，一次驗(yàn)收合格率100%。風(fēng)機(jī)安裝共完成分項(xiàng)工程為350項(xiàng)，經(jīng)驗(yàn)收合格350項(xiàng)，合格率100%；

分部工程為140項(xiàng)，經(jīng)驗(yàn)收合格140項(xiàng)，合格率100%。電氣安裝工程完成分項(xiàng)工程25項(xiàng)；合格率100%；分部工程共完成29項(xiàng)，合格率100%；單位工程完成9項(xiàng)，優(yōu)良率100%。調(diào)試完成分系統(tǒng)調(diào)試工程16項(xiàng)，合格率100%。4、高度重視強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查工程開(kāi)工前，監(jiān)理部及時(shí)編制了工程強(qiáng)制性條文監(jiān)理細(xì)則，明確了開(kāi)展強(qiáng)制性條文督查的方法和要求；審查施工單位施工技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)時(shí)，要求施工單位必須體現(xiàn)相關(guān)作業(yè)的強(qiáng)制性條文要求，便于方案交底時(shí)一并宣貫執(zhí)行；施工過(guò)程中，專業(yè)監(jiān)理人員監(jiān)督檢查強(qiáng)條執(zhí)行情況是日常巡視的重要內(nèi)容，并且每月定期對(duì)各區(qū)域進(jìn)行檢查