起重機械行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢起重機行業(yè)發(fā)展趨勢目前塔機標識為制造企業(yè)各自編碼方式，不同企業(yè)采用的標識編碼不統(tǒng)一，主要使用傳統(tǒng)的本體標識，將標識編碼直接打刻在部件本體上，標識信息量少，信息化應(yīng)用水平低，在產(chǎn)權(quán)單位資產(chǎn)管理、監(jiān)管單位監(jiān)督等環(huán)節(jié)，應(yīng)用不便，既降低工作效率，又難以實現(xiàn)信息的準確關(guān)聯(lián)和自動獲取。使得使用過程對其制造企業(yè)不明確、有意或無意的混用混裝、生產(chǎn)日期造假等現(xiàn)象普遍存在。塔機無論從特種設(shè)備的全生命周期管理需求，還是散件出廠、工地組裝、管理環(huán)節(jié)多、安全事故多的特點，對于塔機和主要部件建立標識管理是十分必要的。目前，起重機械安裝、租賃市場不規(guī)范、施工企業(yè)設(shè)備管理相對薄弱的情況下，各地建設(shè)行政主管部門在日常的監(jiān)督管理工作中，紛紛加強對起重機械的安全管理。比如核查起重機械的型號、適用范圍、使用有效期等信息及標準節(jié)是否混用混裝、日常維修保養(yǎng)是否到位等。實現(xiàn)塔機工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析，適應(yīng)塔機產(chǎn)品全生命周期管理、產(chǎn)品質(zhì)量追溯及供應(yīng)鏈管理需要，這既是制造企業(yè)的需要，也是使用單位、監(jiān)管部門對塔機身份確認、追溯防偽、方便安裝和管理、使用壽命管理的需要。起重機械行業(yè)的發(fā)展趨勢（一）整體制造實力呈現(xiàn)增強的趨勢在施工機械行業(yè)中，起重機械的種類較多，行業(yè)的總體規(guī)模也較大。近年來，我國幾大生產(chǎn)企業(yè)的工業(yè)規(guī)模都有了大大的進步，產(chǎn)能也有了大大的進步，整個建筑業(yè)的發(fā)展速度都在加快。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，各生產(chǎn)廠家都在積極推進產(chǎn)能整合、產(chǎn)品升級，從而增強了公司的綜合競爭力，使整個行業(yè)在未來的發(fā)展中都會得到持續(xù)的發(fā)展。（二）租賃行業(yè)發(fā)展迅速隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展，起重機械租賃產(chǎn)業(yè)也得到了大大的發(fā)展，原有的粗放化經(jīng)營模式已不能滿足建筑業(yè)的需求。在租賃企業(yè)的品牌建設(shè)中，要強化起重機械的全過程管理，把它與先進的企業(yè)管理體制、崗位責(zé)任制相結(jié)合。建立誠信經(jīng)營理念，推動起重機產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。目前，我國起重機械行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，由于歷史發(fā)展的原因，出現(xiàn)了許多問題，因此，企業(yè)員工要不斷地提高自己的能力，提高自己的經(jīng)營理念。本文從提高起重機械行業(yè)整體認識、貫徹和落實行業(yè)管理、加強人才培訓(xùn)與交流、鼓勵開發(fā)配套產(chǎn)品、借助行業(yè)協(xié)會的力量進行管理等方面入手，探討行業(yè)如何進行創(chuàng)新管理，帶動起重機械行業(yè)的整體發(fā)展。起重機械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國起重機械行業(yè)發(fā)展成績顯著，但由于受國內(nèi)外等諸多因素的制約，總體管理水平與其他先進國家相比仍有一定差距，綜合實力還需進一步提高。（一）生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)模小目前起重機械行業(yè)的經(jīng)營管理存在著產(chǎn)品單一、綜合管理力量薄弱等問題，目前國內(nèi)的升降機以及塔機生產(chǎn)和制造等存在很多的問題。目前，我國大部分制造業(yè)仍處于仿效階段，很少有自己的產(chǎn)品，技術(shù)更新不及時，具有高度的依賴性。近年來，我國重工業(yè)在近些年管理中，由于技術(shù)升級慢，地區(qū)控制水平難以提高。制造建機的原材料主要是鋼制品，造成了運輸、生產(chǎn)等方面的成本上升。（二）管理秩序不規(guī)范在建設(shè)施工行業(yè)，機械是最強大的武器。根據(jù)目前施工企業(yè)的質(zhì)量管理法規(guī)，工程機械屬于工程承包單位，只有申請安裝拆裝資質(zhì)，才能自行承擔(dān)工程項目，目前具備相關(guān)資質(zhì)的單位還不多。因為市場上的競爭很大，一些公司會利用自己的資質(zhì)，租用設(shè)備，不需要特別去做維修。這一現(xiàn)象造成了施工現(xiàn)場管理制度的混亂，致使具有施工資質(zhì)的施工單位坐享其成，收取管理費、提高利潤、缺乏對施工設(shè)備的管理，給建筑企業(yè)帶來了更多的安全隱患。（三）監(jiān)督管理不到位目前，有些企業(yè)在沒有獲得起重機械安裝和拆卸資質(zhì)的情況下，就開始租賃設(shè)備。在施工現(xiàn)場，由于存在著大量的安全隱患，施工現(xiàn)場的安全管理存在諸多問題。目前，我國的安檢工作人員普遍存在著職業(yè)素養(yǎng)不高，對相關(guān)的設(shè)備檢驗工作也不熟悉。在安全監(jiān)管方面，也存在著許多問題，工程監(jiān)理工作與建設(shè)單位的要求相比滯后，經(jīng)常出現(xiàn)管控不到位的現(xiàn)象。（四）標準屬性不同目前，在起重機的運用中，都是采用了標準方法，國際上的標準具備推薦性，標準的使用就有了資源的選擇。在我國，標準分為推薦標準和強制標準，而企業(yè)資源則是推薦標準。起重機市場規(guī)模測算根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會披露數(shù)據(jù)，再結(jié)合起重機市場均價和銷量數(shù)據(jù)，前瞻對2016-2020年中國起重機市場規(guī)模進行了測算。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，2016-2020年中國起重機市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2020年我國起重機市場規(guī)模近600億元。起重機屬于道路移動機械，環(huán)保限制更加嚴格，存量設(shè)備報廢清理更為徹底。近兩年，我國起重機出口數(shù)量大幅上升，結(jié)合十四五規(guī)劃影響以及近幾年起重機銷量持續(xù)上升，前瞻預(yù)測2026年起重機行業(yè)市場規(guī)?；?qū)⑦_到近800億元。起重機企業(yè)分布現(xiàn)狀起重機械是應(yīng)用廣泛的機械設(shè)備，涵蓋制造業(yè)多個方面。按照機械的結(jié)構(gòu)劃分，起重機械可劃分為輕小型起重設(shè)備、升降機、起重機、架空單軌系統(tǒng)四類。其中，輕小型起重設(shè)備較為便攜，適用于工作強度要求不高的場合。升降機是一種行程垂直的起重機械，其升降路線較固定。起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運物料的多動作起重機械。架空單軌系統(tǒng)是指起重小車沿著由吊掛單軌組成的復(fù)合線路運行的起重機械。起重機行業(yè)發(fā)展前景2007年以來，塔式、輪式以及汽車起重機在起重器械銷量中占據(jù)絕對優(yōu)勢，但隨著行業(yè)周期低谷的到來，前三者銷量在2015年發(fā)生周期性銳減，與此同時，隨車、履帶和輪胎起重機銷量占比增加，行業(yè)形成了更加多元化的銷量結(jié)構(gòu)。多樣化的銷售結(jié)構(gòu)有助于分散行業(yè)的周期性風(fēng)險，讓行業(yè)未來的營收前景更加樂觀。（一）國內(nèi)起重機產(chǎn)業(yè)運行情況汽車起重機銷量占比在全球占據(jù)領(lǐng)先地位：從產(chǎn)品劃分來看，汽車起重機作為全球銷售量最大的工程起重機，占比在50%左右，而后依次為輪胎式（越野）起重機、履帶起重機和全地面起重機。2011年中國工程起重機達到一個歷史高峰。我國工程起重機行業(yè)一直到2011年一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)，2010年年銷量首破4萬臺，2011年銷量達到4．69萬臺。在政府拉動內(nèi)需等一系列政策的推動下，我國工程起重機的銷售量、銷售額、利潤總額等指標均達到歷史最高水平。從表中可以看出，工程起重機銷售量在2011年達到4．69萬臺，銷售收入獎金為500億元。汽車起重機市場2011年高峰期近400億元規(guī)模，最低跌至100億元以上：汽車起重機作為我國流動式起重機中的一大類，多年來一直是整個行業(yè)的主流產(chǎn)品。受益于國家拉動內(nèi)需的經(jīng)濟發(fā)展政策，2010年和2011年是汽車起重機發(fā)展的頂峰之年，銷量分別達到了35，423臺和35，248臺（預(yù)計接近400億規(guī)模），大約占據(jù)了整個工程起重機2/3的市場。2016年汽車起重機銷量有所回升，較2015年增長4．18%。2017年銷量大幅度增長，截至2017年7月，國內(nèi)汽車起重機銷量達11347臺，同比增長105．7%。（二）全球起重機市場規(guī)模目前，國際上有意大利、奧地利、瑞典、德國、美國、日本、韓國等國家的十幾家公司生產(chǎn)的上百種規(guī)模型號的隨車起重機，歐洲市場主要以折臂式產(chǎn)品為主，包括中國在內(nèi)的日本、韓國等東亞國家市場及北美市場以直臂式產(chǎn)品為主。世界其他地方的人中立，通常在用抓具和抓斗作業(yè)時愿意用折臂式起重機，而做純吊鉤起重作業(yè)時喜歡用伸縮臂起重機。進入21世紀以來，全球隨車起重機市場已經(jīng)歷了兩次周期性變化。2007年，總銷售量達到第一個峰值。之后，由于金融危機的沖擊，市場需求大