PAGE32-某互通式立交橋施工組織方案編制說(shuō)明：本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、施工設(shè)計(jì)圖文件2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）4、《公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ-053-2000）5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）6、《公路工程金屬實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）7、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021-94）8、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054-94）9、《橋涵公路施工手冊(cè)》（人民交通出版社）10、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社）二、工程概況橋梁中心里程K14+315.275，本橋是鄭州至石人山高速公路某主線跨被交道（S321省道）橋，主線上跨；橋全長(zhǎng)為：129m，三孔40米預(yù)應(yīng)力組合連續(xù)箱梁。其下部結(jié)構(gòu)為肋板式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，兩個(gè)橋臺(tái)樁基直徑D=120cm，兩個(gè)橋墩樁基直徑D=180cm的鉆孔灌注樁，總計(jì)橋臺(tái)樁基28根，橋墩樁基10根，混凝土標(biāo)號(hào)為C25，樁總長(zhǎng)度橋臺(tái)樁基1050m，樁總長(zhǎng)度橋墩樁基560m。橋墩為雙柱、三柱式橋墩，鋼筋混凝土立柱直徑：橋臺(tái)為0.8米，共計(jì)14根，橋墩為1.6米，共計(jì)10根；混凝土為C25。上部結(jié)構(gòu)為3×40m裝配式預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)箱梁，混凝土為C60；全橋?yàn)橐宦?lián)，于橋臺(tái)處設(shè)置160型模數(shù)式伸縮逢。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：工路Ⅰ級(jí)的1．3倍三主要工程數(shù)量表全橋主要工程數(shù)量表部位材料上部構(gòu)造下部構(gòu)造預(yù)制梁橋面鋪裝搭板搭板鋪裝欄桿樁基墩柱橋臺(tái)墩帽砼（m3）C25砼221.82632.128558738.9C30砼C40砼227C50砼1840．9水泥，石灰：穩(wěn)定碎石（m33）124鋼筋（噸）Ⅰ級(jí)9.350.7129.48418.102Ⅱ級(jí)7.17638.662106.48133.4322φj12.7鋼絞線線（噸）92．046HXC60A伸伸縮縫/1160型（米）67.2/822.2四、氣象、水文和地質(zhì)1、氣象路區(qū)屬北暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。年平均氣溫為14.3oC，年平均降水量為735毫米，降水季節(jié)分配不均，時(shí)間比較集中，一般在七、八、九三個(gè)月降水量最大，占全年水量的45-50％，為豐水季節(jié)，十一月至次年三月的五個(gè)月中降水量只占全年的16-20％為枯水季節(jié)，全年無(wú)霜期208天。2、地質(zhì)概況根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,工程范圍內(nèi)覆蓋土層由上而下分布為:2.1硬塑：亞粘土，黃色，易散，土質(zhì)較純，含植物根系及黑色鐵錳氧化物，見(jiàn)姜石及貝殼碎，粉粒含量高。3.5m厚，層頂標(biāo)高152．90m。2.2中密：中砂，淺會(huì)色，褐色，主要成分為石英，長(zhǎng)石石及貝殼碎片，局部含有機(jī)泥質(zhì)。11.6m厚。層頂標(biāo)高149．40m。2.3硬塑：亞砂土，灰褐色，主要成分為石英，含黑色鐵錳氧化物，見(jiàn)姜石及貝殼碎片。3.9m厚。層頂標(biāo)高137．80m。2.4硬塑：亞粘土，褐黃色，含黑色鐵錳氧化物，局部弱膠結(jié)，半成巖。8m厚。層頂標(biāo)高133．90m。2.5硬塑：亞砂土，黃褐色，含黑色鐵錳氧化物及貝殼碎片。夾亞粘土薄層。6.7m厚。層頂標(biāo)高125．90m。2.6密實(shí)：卵石灰白色及灰褐色主要成份為石英砂巖及粘土巖，含有少量灰?guī)r，園狀至次園狀，一般粒徑1~19cm，含有量約60％泥砂質(zhì)充填局部弱膠結(jié)。4.8m厚。層頂標(biāo)高119．20m。2.7強(qiáng)風(fēng)化：泥巖灰綠色泥質(zhì)結(jié)構(gòu)層狀構(gòu)造夾大量灰綠色高嶺土及黑色鐵錳氧化物，12m厚，層頂標(biāo)高114．40m。五、工程特點(diǎn)及施工準(zhǔn)備1、工程特點(diǎn)該橋跨S321省道，交通便利；但S321省道車(chē)流量大，易造成行車(chē)或施工干擾，因此為安全文明施工，對(duì)施工寬度范圍內(nèi)的S321省道兩邊設(shè)立護(hù)攔。2、施工準(zhǔn)備1）、修筑臨時(shí)施工便道，為機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備和提供進(jìn)出料通道；該橋施工場(chǎng)地地勢(shì)平坦，只要在S321省道兩邊各引入20米便道進(jìn)入工地，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)做好場(chǎng)地排水即可。3）、供水在施工場(chǎng)地里挖一積水池，如在枯水季節(jié)可在曲梁水庫(kù)抽水到蓄水池供水。4）、供電在S321省道左側(cè)，靠近上跨橋梁附近，安裝一臺(tái)400KVA的變壓器進(jìn)行共電。另外自備一臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)備用。5）、材料準(zhǔn)備為保證工程質(zhì)量及工程的按時(shí)開(kāi)工和連續(xù)施工，必須首先做好工程所需材料的采購(gòu)、供貨工作。對(duì)工程所需的砂、石、水泥、鋼材、片石等材料的品質(zhì)、價(jià)格、供貨能力等進(jìn)行周邊調(diào)查。取樣進(jìn)行送檢、試驗(yàn)，確定供貨商。以確保工程所需材料的品質(zhì)和按時(shí)供貨。進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)具有出廠合格證明書(shū)、質(zhì)量檢驗(yàn)書(shū)、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等。除此之外，進(jìn)場(chǎng)材料還需進(jìn)行外觀檢查及材質(zhì)檢驗(yàn)，所有材料均按進(jìn)場(chǎng)批次報(bào)監(jiān)理進(jìn)行有見(jiàn)證送驗(yàn)或試驗(yàn)。以確保進(jìn)場(chǎng)材料符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的要求，杜絕不合格的原材料及成品或半成品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。六、施工方法和工藝技術(shù)方案（一）下部構(gòu)造施工1、灌注樁施工本工程共鉆樁徑為1.2m的孔樁28根；樁徑為1.8m的孔樁10根。根據(jù)該橋的工期及場(chǎng)地條件，擬投入1臺(tái)德國(guó)BG-25旋挖鉆機(jī)完成樁基施工。1）、制作和埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用壁后厚10mm以上的鋼板制作，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開(kāi)出水口，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20~30cm。粘質(zhì)土護(hù)筒埋置深度不小于1.0m-1.5m,護(hù)筒應(yīng)高于原地面30cm，地下水位、常水位1.5m以上能耐拉、壓、不漏水，灌注混凝土后應(yīng)拆除；護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒平面位置偏差不得大于50mm，護(hù)筒的傾斜度偏差不得大于1%。2）、鉆機(jī)就位：鉆機(jī)為德國(guó)進(jìn)口旋挖鉆機(jī)，型號(hào)為BG-25,功率360KW。最大扭矩250KN/m,最大軸向加壓300KN,單軸嵌巖硬度100Mpa，在土質(zhì)地層中鉆進(jìn)速度可達(dá)13m/h，由于旋挖鉆機(jī)為履帶式可自行走設(shè)備，桅桿的豎直度可自由調(diào)節(jié)，所以對(duì)施工場(chǎng)地要求不高。鉆機(jī)走到樁孔附近后將鉆頭對(duì)中孔位，人工依據(jù)護(hù)樁位確定鉆孔樁中心點(diǎn)，使鉆頭尖與孔樁中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，調(diào)整桅桿的豎直度。鉆機(jī)就位時(shí)，認(rèn)真對(duì)中確保旋挖鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心與鋼護(hù)筒中心的位置偏差不得大于2cm，在鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查，如有傾斜或偏差，應(yīng)及時(shí)糾正。3）、鉆孔施工：首先進(jìn)行鉆頭對(duì)中孔位，人工依據(jù)護(hù)樁位確定鉆孔樁中心點(diǎn)，使鉆頭尖與孔樁中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，調(diào)整桅桿的豎直度。在鉆進(jìn)過(guò)程中，對(duì)于砂性土層及砂層，直接用旋挖筒取渣。鉆頭與鉆桿用一鋼銷(xiāo)連接，鉆頭拆卸簡(jiǎn)便。由于鉆渣可直接用旋挖筒提取，所以僅用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，這樣大大減少了泥漿用量。鉆渣用裝載機(jī)裝車(chē)、汽車(chē)運(yùn)走。在砂土、軟土等土層中時(shí)降低旋挖筒提升速度；鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意地質(zhì)情況變化，根據(jù)地質(zhì)資料在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)；鉆機(jī)作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)；鉆孔深度滿足設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔深進(jìn)行檢查并填寫(xiě)鉆孔記錄表。a孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。b傾斜度：不得大于1%。c孔深：不少于設(shè)計(jì)規(guī)定。4）、清孔如果沉淀厚度較大，可用旋挖筒清孔。也可在導(dǎo)管安放完后，用3PN泵接于導(dǎo)管頂部，向下造成沖洗。從而達(dá)到清孔的目的。4）、成孔檢驗(yàn)在終孔前數(shù)小時(shí)甲方及監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔驗(yàn)收。成孔后用探孔器對(duì)孔深、孔徑和垂直度、沉碴厚度進(jìn)行檢查，待驗(yàn)收合格后，填寫(xiě)終孔檢查單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。5）、鋼筋籠的制作和安裝：鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量、和制作質(zhì)量。鋼筋接頭采搭接雙面電弧焊，按圖紙要求制作好主筋和加強(qiáng)箍筋后，先在加強(qiáng)箍筋‘十’方向點(diǎn)焊主筋，待電焊加固后，再綁扎箍筋，制作成型后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好簽證工作。如果鋼筋籠較長(zhǎng)，可根據(jù)吊機(jī)起吊高度分節(jié)制作，吊裝入孔時(shí)用雙面電弧焊接長(zhǎng)。鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑，并將接頭錯(cuò)開(kāi)80cm，每根樁根據(jù)需要設(shè)置聲測(cè)管，沿樁周等距離全樁長(zhǎng)布置。鋼筋籠保護(hù)層采用十字設(shè)置圓型導(dǎo)向塊，間距不大于2m.為防止鋼筋籠上浮，采取焊接鋼筋在平臺(tái)上。在鋼筋籠吊放過(guò)程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。同時(shí)，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成塌孔、鋼筋籠錯(cuò)位變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒(méi)有垂直吊放造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。6）、灌注混凝土：混凝土為集中拌制攪拌站生產(chǎn)的混凝土，罐車(chē)運(yùn)輸，混凝土質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后才運(yùn)到工地，工地現(xiàn)場(chǎng)灌注時(shí)再取樣做試塊。為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。坍落度控制在18-22cm之間，控制坍落度波動(dòng)性，防止時(shí)干時(shí)稀。坍落度過(guò)大時(shí)會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過(guò)小或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使混凝土的初凝時(shí)間縮短，是減少和避免此類斷樁的重要措施。并隨時(shí)了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋入深度?？刂茖?dǎo)管在混凝土面的埋置深度：防止導(dǎo)管埋深過(guò)大，導(dǎo)管埋深過(guò)大，以及灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易導(dǎo)致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，在提升時(shí)連接螺栓拉斷或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷樁。同時(shí)嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面(在有水灌注時(shí))。當(dāng)灌注接近樁頂標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坍落度調(diào)小，以提高樁身上部混凝土的抗壓強(qiáng)度。在施工過(guò)程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動(dòng)導(dǎo)管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過(guò)大，如大幅度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導(dǎo)致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。同時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行記錄，這對(duì)日后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理或樁的質(zhì)量評(píng)價(jià)有很大的作用。灌注方法采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑25cm，壁厚10mm，分節(jié)長(zhǎng)度為2m~4m，導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注混凝土之前，要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉渣厚度符合規(guī)定，認(rèn)真做好灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底距離控制在25cm~40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。隔水栓采用砼膽，混凝土連續(xù)澆注，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間；灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m~6m，特殊情況下不得小于1m或大于6m。為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.5m~0.8m，同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。7）、質(zhì)量管理：質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%；優(yōu)良率98%爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法開(kāi)展全員全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在施工過(guò)程中不斷完善。班組長(zhǎng)對(duì)鉆孔過(guò)程全程監(jiān)控，主要作好施工記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化（鉆進(jìn)速度的變化）、樁孔偏斜、或坍孔，應(yīng)記錄好發(fā)生時(shí)間、標(biāo)高位置和具體情況，并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況進(jìn)行糾正或上報(bào)甲方，如果發(fā)生樁孔偏斜，因旋挖鉆機(jī)可隨時(shí)調(diào)整桅桿的垂直度，并有導(dǎo)向設(shè)置，可及時(shí)糾正。鉆或沖孔過(guò)程需經(jīng)常進(jìn)行檢查、校正，防止成孔傾斜，并在鉆進(jìn)過(guò)程中需根據(jù)不同的地層情況來(lái)調(diào)整泥漿比重和鉆進(jìn)參數(shù)，以避免坍孔、縮孔，偏斜或卡鉆、掉鉆現(xiàn)象的發(fā)生。如施工過(guò)程中出現(xiàn)如上情況，可參照以下方法處理。a、坍孔：孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒水泡，出渣量顯著增加而不見(jiàn)進(jìn)尺、鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加，都是坍孔的表征，泥漿比重不夠，水頭不足，在軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快，吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁都會(huì)發(fā)生坍孔，如坍孔不嚴(yán)重可采用砂與粘土混合物回填到坍孔處以上1～2米，改善泥漿性能或加深鋼護(hù)筒，繼續(xù)鉆進(jìn)。坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即回填，待回填土沉積密實(shí)后，查明地質(zhì)原因重新啟鉆。b、鉆孔偏斜在鉆孔中遇到孤石或探頭石，鉆機(jī)的底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷，均會(huì)發(fā)生鉆孔偏斜。所以，在鉆孔施工中經(jīng)常校正鉆機(jī)工作平臺(tái)不均勻沉降，鉆桿接頭要逐個(gè)檢查。同時(shí)，鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用鋼筋籠做的外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑4～6倍的檢孔器放入孔內(nèi)檢校，如已發(fā)生偏孔，可在偏斜處吊住鉆頭，上下反復(fù)掃孔，偏孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填，待沉積密實(shí)后，再行鉆進(jìn)。c、鉆物掉落操作不當(dāng)或鋼絲繩發(fā)生疲勞破壞，而使鉆頭落入孔內(nèi)，轉(zhuǎn)向環(huán)封向套等焊接處斷開(kāi)，鉆頭落入孔內(nèi)，掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況，若鉆桶被沉淀物或坍孔土埋住時(shí)應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐，要經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置，為方便打撈可在鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈扣。鉆孔灌注樁施工工藝流程見(jiàn)下圖：道路開(kāi)挖道路開(kāi)挖鋼護(hù)筒制作鉆孔鉆機(jī)就位埋設(shè)鋼護(hù)筒樁位放樣平整場(chǎng)地鋼護(hù)筒制作鉆孔鉆機(jī)就位埋設(shè)鋼護(hù)筒樁位放樣平整場(chǎng)地制備泥漿泥漿外運(yùn)制備泥漿泥漿外運(yùn)運(yùn)成孔檢驗(yàn)成孔檢驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔監(jiān)理工程師驗(yàn)孔泥漿外運(yùn)運(yùn)泥漿外運(yùn)運(yùn)清孔鋼筋骨架安裝制作鋼筋骨架安裝制作作安放鋼筋籠安放鋼筋籠試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管管安放導(dǎo)管試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管管安放導(dǎo)管泥漿外運(yùn)運(yùn)二次清孔泥漿外運(yùn)運(yùn)二次清孔混凝土攪拌運(yùn)輸輸灌注水下混凝土混凝土攪拌運(yùn)輸輸灌注水下混凝土成樁檢測(cè)混凝土養(yǎng)生成樁檢測(cè)混凝土養(yǎng)生2）樁基系梁施工工基坑根據(jù)土層性性質(zhì)放坡開(kāi)開(kāi)挖，開(kāi)挖挖采用挖掘掘機(jī)進(jìn)行，配配合人工修修整。開(kāi)挖挖前，放出出系梁中心心十字線和和開(kāi)挖邊界界線，并在在基坑頂面面開(kāi)挖邊線線外設(shè)置防防水土埝和和排水溝，防防止地面水水流入坑內(nèi)內(nèi)。鉆孔樁樁頭采用用機(jī)械鑿除除留出20cm采用人工工鑿除。鑿鑿除完畢后后，整理樁樁基預(yù)留鋼鋼筋，將混混凝土碎屑屑清出基坑坑外，并按按設(shè)計(jì)要求求對(duì)鉆孔樁樁進(jìn)行超聲聲波檢測(cè)。系梁模板采用整整體鋼模板板，支立準(zhǔn)準(zhǔn)確，加固固牢固；砼砼采用攪拌拌站集中攪攪拌，砼罐罐車(chē)運(yùn)輸，泵泵送入模灌灌注。3）橋梁墩臺(tái)及蓋蓋梁施工（1）對(duì)于無(wú)柱間橫橫系梁的橋橋墩，墩柱柱一次立模模澆注完成成。（2）對(duì)于有柱間橫橫系梁橋墩墩，分兩次次立模澆注注，第一次次立模澆注注到橫系梁梁位置（包包括橫系梁梁），第二二次將剩余余部分立模模澆注完畢畢。（3）施工模板全部部采用廠制制大塊鋼模模拼裝，螺螺栓連接。大大塊鋼模用用6mm厚鋼板卷卷制，外以以角鋼豎向向肋和橫向向鋼板圍帶帶加固，大大鋼模之間間以螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)。墩高高≤5m時(shí)，采用用一節(jié)；墩墩高＞5m時(shí)在盡可可能減少接接縫要求下下，根據(jù)墩墩高均勻分分層。（4）混凝土的施工采采用攪拌站站集中攪拌拌，砼罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸，汽汽車(chē)吊或泵泵送入模灌灌注，運(yùn)輸輸過(guò)程中應(yīng)應(yīng)盡量減少少混凝土在在運(yùn)輸過(guò)程程中的倒裝裝次數(shù)、縮縮短運(yùn)輸時(shí)時(shí)間。砼搗搗固采用插插入式振搗搗器搗固混混凝土。（5）墩臺(tái)身立模時(shí)時(shí)采用鋼管管腳手架立立架子作為為施工平臺(tái)臺(tái)；系梁施施工采用搭搭設(shè)鋼管腳腳手架作為為底模施工工支架。（6）蓋梁施工在立柱柱上部安裝裝兩塊半圓圓形鋼板制制成的摩擦擦箍，用50號(hào)工字字鋼沿線路路橫向支撐撐在摩擦箍箍上，在工工字鋼上沿沿線路縱向向鋪設(shè)小型型工字鋼，再再在工字鋼鋼上安裝底底模和側(cè)模模。模板安安裝根據(jù)地地形條件使使用汽車(chē)吊吊配合立模模。模板及支架詳見(jiàn)見(jiàn)下圖。柱間系梁柱間系梁樁間系梁柱樁支架模板柱間系梁模板支架及模板圖防水橡膠條鋼模板螺栓墩柱模板拼裝示意圖1)、受力計(jì)算：墩帽重：Q1==1.7×1.9××26=84KN//m模板自重：Q22=2KNN/m施工人員及機(jī)具具等行走運(yùn)運(yùn)輸荷載：：Q3==2KNN/m傾倒砼和振搗砼砼時(shí)產(chǎn)生的的荷載：Q4=44KN/m3）、小橫桿計(jì)算算：按三跨跨連續(xù)梁計(jì)計(jì)算，其計(jì)計(jì)算跨徑為為L(zhǎng)=1.00m，橫橋向向作用在橫橫桿上的均均布荷載為為q=0.5×(Q1+Q2++Q3+Q4)=46KN//m對(duì)于橫桿：W==bh2/6=110×122/6=2440cm33I=bh3//12=110×123/12==14400cm3取木材應(yīng)力[σ]=11Mppa，彈性性模量E=9..0×1003彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算：：σmax=qL22/10WW=15..20×1100022/10××240××103=6.3Mpaa＜[σ]=11Mpa滿足要求求抗彎剛度驗(yàn)算：：fmax=qLL4/1500EI=15.20×1100044/1500×9.00×1033×14440×104=0.8mm＜33mm滿足要求求4）、立桿受力計(jì)計(jì)算：立桿縱向間距為為40cmm，步距為為80cmm,因此立桿桿的計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度為l0=0.8mm受壓立桿的長(zhǎng)細(xì)細(xì)比：λ=l0/r=8000/155.78==51查表得縱向彎曲曲系數(shù)Φ=0.8828立桿的容許荷截截：[N]==ΦA(chǔ)[σ]=0..828××424××0.4==75KNN立桿最大支反力力：N=388×1.00×0.44=15.220KN由N<[N]，滿足要要求。（二）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工1、后張法箱梁預(yù)制制梁場(chǎng)布置在曲梁梁互通區(qū)內(nèi)內(nèi)，詳見(jiàn)《平頂山梁梁廠施工方方案》，預(yù)制場(chǎng)共共設(shè)四個(gè)臺(tái)臺(tái)座，并配配一套半鋼模板，共共計(jì)30片梁，箱梁梁的預(yù)制周周期為5~7天，計(jì)劃劃從2月中旬開(kāi)開(kāi)始預(yù)制，30天完成。（1）、后張法預(yù)應(yīng)力施施工a）、鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)機(jī)切割，不不得采用電電弧切割。鋼鋼絞線切割割時(shí)，在每每端離切口口30～50mm處用鐵絲絲綁扎。b）、鋼絞線的編束用20號(hào)鐵絲綁扎，編編束時(shí)應(yīng)先先將鋼絞線線理順，并并盡量使各各根鋼絞線線松緊一致致。綁好后后的鋼絞線線束編號(hào)掛掛牌堆放。c）、預(yù)應(yīng)力筋穿入孔孔道鋼絞線采用整束束穿。穿束束工作可由由人工進(jìn)行行。d）、預(yù)應(yīng)力筋張拉與與錨固預(yù)應(yīng)力張拉的順順序?yàn)橄瓤v縱向長(zhǎng)束后后短束。張張拉過(guò)程如如下：安裝裝錨具、千千斤頂→張拉到初初應(yīng)力→作量測(cè)伸伸長(zhǎng)量起始始記號(hào)→張拉至設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)力→量伸長(zhǎng)量→回油錨固→量到實(shí)際際伸長(zhǎng)量并并求出回縮縮值→檢查是否否有滑絲、斷斷絲情況發(fā)發(fā)生。每次次錨具安裝裝好后必須須及時(shí)張拉拉，以防在在張拉前錨錨具生銹。（2）管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿漿采用真空空輔助灌漿漿工藝。其其施工方法法見(jiàn)下：6）預(yù)應(yīng)力力孔道真空空輔助灌漿漿中有關(guān)內(nèi)內(nèi)容。張拉封錨壓漿應(yīng)應(yīng)在48h內(nèi)完成，如如有特殊情情況不能及及時(shí)壓漿時(shí)時(shí)，采取保保護(hù)措施，灌灌漿后30d不能碰撞撞錨具。（3）封端當(dāng)管道內(nèi)水泥漿漿達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，使用用230mmm砂輪切割割機(jī)切除多多余的鋼絞絞線。一般般切口離錨錨端50mm，鋼絞線線端頭處的的混凝土保保護(hù)層保證證不小于20mm。封端混混凝土為無(wú)無(wú)收縮混凝凝土，標(biāo)號(hào)號(hào)不得低于于梁段強(qiáng)度度。封錨端端面至支座座中心線的的距離偏差差不大于1cm，且不允允許有增長(zhǎng)長(zhǎng)。（4）模板、支架的的拆除不承重的側(cè)模，在在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能保證證混凝土表表面及菱角角不損壞的的情況下方方可拆除，一一般混凝土土抗壓強(qiáng)度度達(dá)到2.5MMPa時(shí)方可拆拆除。承重的模板、支支架在混凝凝土強(qiáng)度能能承受自重重時(shí)方可拆拆除，一般般混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的75%時(shí)方可拆拆除。2、預(yù)應(yīng)力孔道真空空輔助灌漿漿后張預(yù)應(yīng)力筋的的腐蝕主要要原因是壓壓漿不密實(shí)實(shí)，漿體中中常含有氣氣泡，凝固固后變成孔孔隙；同時(shí)時(shí)水泥漿易易離析、泌泌水，使壓壓漿不飽滿滿，水還會(huì)會(huì)沾著氣泡泡形成孔隙隙，滲漏腐腐蝕預(yù)應(yīng)力力筋，為工工程留下隱隱患。而真真空輔助灌灌漿就是采采用真空泵泵抽吸預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道內(nèi)內(nèi)的空氣，使使孔道壓力力達(dá)到-0.008Mpaa左右的真真空度，然然后在孔道道的另一端端用壓漿機(jī)機(jī)以大于0.7MMpa的壓力將將拌制好的的水泥漿壓壓入預(yù)應(yīng)力力孔道，以以提高孔道道壓漿的密密實(shí)度，減減少氣泡的的形成。（1）在孔道壓漿前前，以壓力力水對(duì)孔道道進(jìn)行沖洗洗,然后用無(wú)無(wú)油脂壓風(fēng)風(fēng)機(jī)把孔道道吹干。采采用真空輔輔助灌漿。當(dāng)當(dāng)夏季氣溫溫較高時(shí)，采采用在早上上或傍晚壓壓漿為宜，避避免在溫度度＞32℃時(shí)壓漿。（2）水泥漿指標(biāo)控控制：流動(dòng)動(dòng)度30～50S；水灰比0.3～0.4；膨脹劑劑和緩凝劑劑分別為水水泥重量的的3%和0.4%；設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)號(hào)C50；泌水率率小于水泥泥漿初始體體積的1%且24小時(shí)內(nèi)水水泥漿泌水水應(yīng)能被吸吸收；初凝凝時(shí)間6h，體積變變化率0～2%。（3）張拉完成后，切切割后外露露鋼絞線不不小于25mm。清除錨錨座面、密密封槽及裝裝配螺孔內(nèi)內(nèi)的水泥漿漿。（4）在密封槽內(nèi)及及錨座面上上與錨蓋接接觸的一圈圈涂玻璃膠膠，在槽內(nèi)內(nèi)安裝“O”型橡膠圈圈，裝上錨錨蓋，將螺螺栓擰入錨錨座內(nèi)的螺螺孔并堵塞塞錨蓋上的的排氣孔。（5）在兩端錨座上上安裝壓漿漿管、球閥閥和快速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接頭，并并用高壓風(fēng)風(fēng)吹出管道道中的積水水。（6）將接駁在真空空泵負(fù)壓器器上的三向向閥上端出出口透明喉喉管連接到到抽真空端端的轉(zhuǎn)換接接頭上。（7）啟動(dòng)真空泵，開(kāi)開(kāi)啟出漿端端接在接駁駁管上的閥閥門(mén)，關(guān)閉閉入漿口閥閥門(mén)。抽吸吸真空度達(dá)達(dá)到-0.008Mpaa左右。（8）啟動(dòng)壓漿機(jī)并并壓出殘存存在壓漿機(jī)機(jī)及喉管的的水分、氣氣泡，并檢檢查排出水水泥漿的稠稠度，合符符要求的水水泥漿從喉喉管排出后后，暫停壓壓漿并將壓壓漿喉管通通過(guò)轉(zhuǎn)換接接到錨座的的壓漿轉(zhuǎn)換換接頭上。保保持真空泵泵啟動(dòng)狀態(tài)態(tài)，開(kāi)啟壓壓漿端閥門(mén)門(mén)并將已拌拌好的水泥泥漿往管道道壓注。（9）待水泥漿從出出漿端接往往負(fù)壓器的的透明喉管管壓出時(shí)，檢檢查所出水水泥漿稠度度，直到稠稠度合符要要求并流動(dòng)動(dòng)順暢后，關(guān)關(guān)閉出漿端端閥門(mén)，暫暫停壓漿機(jī)機(jī)。（10）開(kāi)啟置于壓漿漿蓋上的氣氣孔，開(kāi)動(dòng)動(dòng)壓漿機(jī)，直直至水泥漿漿從氣孔冒冒出并合符符要求后，暫暫停壓漿機(jī)機(jī)，密封出出氣孔，再再開(kāi)啟壓漿漿機(jī)，保持持壓力0.7MMpa左右，持持壓3分鐘。（11）關(guān)閉壓漿機(jī)及及壓漿端閥閥門(mén)，完成成壓漿。安安裝在壓漿漿端的球閥閥等，在壓壓漿后24小時(shí)內(nèi)拆拆除并進(jìn)行行清理。（12）真空灌漿施工工裝置如下下圖。99101112345681-球閥；2-構(gòu)件；3-球閥；4-球閥；5-過(guò)濾器；6-真空壓力表；7-壓漿橡膠管；8-真空泵；9-攪拌機(jī)；10-灌漿泵；11-灌漿膠管真空輔助灌漿裝置圖77）梁體安裝架設(shè)順序：由線線路起點(diǎn)和和終點(diǎn)向中中間逐橋架架設(shè)。每孔孔梁架設(shè)順順序先兩邊邊、后中間間，同一孔孔架設(shè)完畢畢后才能進(jìn)進(jìn)行相鄰孔孔的架設(shè)施施工。架設(shè)方法：在存存梁場(chǎng)用龍龍門(mén)吊裝車(chē)車(chē)，運(yùn)梁拖拖掛平板車(chē)車(chē)將梁運(yùn)至至架橋機(jī)尾尾部，用龍龍門(mén)吊將梁梁體送至架架橋機(jī)，架架橋機(jī)安裝裝順序由兩兩邊向中間間的程序架架設(shè)梁體。梁體梁體架橋機(jī)架梁（1）邊梁安裝喂梁→前、后吊梁天車(chē)車(chē)吊梁→前、后吊吊梁天車(chē)將將混凝土梁梁縱向運(yùn)行行到位→下落梁并并脫開(kāi)→整機(jī)橫向向移動(dòng)（混混凝土梁至至邊梁掛架架下部，邊邊梁掛架吊吊起邊梁）→整機(jī)攜梁梁橫向移位位至邊梁位位置下落就就位→混凝土邊邊梁安裝就就位。（2）中梁安裝喂梁→前、后吊梁天車(chē)車(chē)吊梁→前、后吊吊梁天車(chē)將將混凝土梁梁縱向運(yùn)行行到位→下落梁并并脫開(kāi)→混凝土中中梁安裝就就位。8）現(xiàn)澆水泥混凝凝土橋面鋪鋪裝及附屬屬結(jié)構(gòu)施工工（1）橋面鋪裝層施施工復(fù)測(cè)橋面標(biāo)高并并測(cè)放橋面面鋪裝控制制點(diǎn)，控制制點(diǎn)的間距距根據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)合理理布置。采采用60×880mm方管連接接各控制點(diǎn)點(diǎn)作為橋面面施工的標(biāo)標(biāo)高控制線線。采用高高壓水泵對(duì)對(duì)橋面進(jìn)行行沖洗，沖沖洗后清除除橋面上的的積水。砼采用攪拌站集集中拌和，砼砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，泵送送砼澆注。砼搗固采用插入入式震動(dòng)棒棒和平板震震動(dòng)器振搗搗。砼每幅全段面澆澆注，中間間不設(shè)施工工縫。一段段橋面鋪裝裝修整完成成并在其收收漿、拉毛毛后，應(yīng)盡盡快予以覆覆蓋和進(jìn)行行養(yǎng)生。（2）橋面系欄桿施施工橋梁的鋪裝完成成后，對(duì)整整橋進(jìn)行一一次中線和和高程貫通通測(cè)量，按按貫通測(cè)量量調(diào)整后的的數(shù)據(jù)進(jìn)行行橋面防撞撞墻放樣，模模板由專業(yè)業(yè)的金屬結(jié)結(jié)構(gòu)廠加工工，立好模模板后用基基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)模模板尺寸,方向進(jìn)行行仔細(xì)檢查查，符合要要求后才能能澆注混凝凝土，以保保證線型準(zhǔn)準(zhǔn)確。橋梁護(hù)欄在澆筑筑現(xiàn)澆橋面面整體化混混凝土鋪裝裝前，布設(shè)設(shè)護(hù)欄底座座鋼筋、下下法蘭盤(pán)、法法蘭盤(pán)錨固固鋼筋、定定位鋼筋、地地腳螺栓。五、施工組織管管理與主要要施工人員員、機(jī)械配配備：（一）施工組織織管理：針對(duì)該工程施工工工期短，質(zhì)質(zhì)量要求高高，技術(shù)性性高，施工工工藝難度度大的特點(diǎn)點(diǎn)，特定以以項(xiàng)目部分分專人專項(xiàng)項(xiàng)負(fù)責(zé)管理理，設(shè)主專專項(xiàng)管理機(jī)機(jī)構(gòu)。（項(xiàng)項(xiàng)目部組織織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)見(jiàn)下頁(yè)）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖鄭石高速公路XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)安組技術(shù)組測(cè)量組經(jīng)營(yíng)組材料組機(jī)電組施工組質(zhì)安組技術(shù)組測(cè)量組經(jīng)營(yíng)組材料組機(jī)電組施工組普工班木工模板班鋼筋鐵工班混凝土班預(yù)制班機(jī)械班電普工班木工模板班鋼筋鐵工班混凝土班預(yù)制班機(jī)械班電工班（二）各部門(mén)分分工及主要要施工人員員組成情況況和人員配配備。項(xiàng)目部經(jīng)理：全全面負(fù)責(zé)工工程的施工工管理、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量、安全等等工作，協(xié)協(xié)調(diào)分公司司各部門(mén)之之間關(guān)系。技術(shù)負(fù)責(zé)人：分分管工程實(shí)實(shí)施進(jìn)度中中的質(zhì)量、技技術(shù)等工作作，制定貫貫徹質(zhì)量、安安全、工期期管理目標(biāo)標(biāo)，技術(shù)規(guī)規(guī)章制度，組組織編制和和實(shí)施施工工組織方案案。施工隊(duì)長(zhǎng)：組織織施工生產(chǎn)產(chǎn)，按期完完成項(xiàng)目部部下達(dá)的施施工計(jì)劃，落落實(shí)項(xiàng)目部部質(zhì)量管理理目標(biāo)的實(shí)實(shí)施和安全全生產(chǎn)、文文明施工管管理實(shí)施和和監(jiān)督，提提供和滿足足施工生產(chǎn)產(chǎn)中的工、料料、機(jī)要求求，協(xié)助各各部門(mén)對(duì)施施工全過(guò)程程的檢驗(yàn)和和試驗(yàn)工作作。技術(shù)組：負(fù)責(zé)各各工序、部部位工程實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)與實(shí)施，對(duì)對(duì)合同工程程的測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢、安全全等進(jìn)行具具體控制，并并為現(xiàn)場(chǎng)提提供技術(shù)服服務(wù)，監(jiān)督督施工隊(duì)完完成施工計(jì)計(jì)劃任務(wù)。質(zhì)安組：負(fù)責(zé)工工程的全面面質(zhì)量管理理，建立建建全質(zhì)量保保證體系，貫貫徹質(zhì)量管管理目標(biāo)，利利用試驗(yàn)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)抽查等等方式對(duì)工工程從原材材料、工序序、部位工工程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)、控控制、自評(píng)評(píng)。負(fù)責(zé)技技術(shù)資料的的歸檔工作作和工地安安全工作，制制定安全制制度并予以以檢查、落落實(shí)、并負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)職工工進(jìn)行安全全教育工作作。測(cè)量組：在技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人的的領(lǐng)導(dǎo)下，完完成施工項(xiàng)項(xiàng)目的交接接樁并校核核其準(zhǔn)確性性，做好工工程測(cè)量控控制點(diǎn)的保保護(hù)工作。負(fù)負(fù)責(zé)工程放放線和施工工測(cè)量工作作的具體實(shí)實(shí)施，完成成測(cè)量業(yè)內(nèi)內(nèi)資料的計(jì)計(jì)算和整理理，保存測(cè)測(cè)量原始記記錄，確保保測(cè)量資料料齊全、準(zhǔn)準(zhǔn)確、可靠靠，手續(xù)完完善。負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)目目竣工測(cè)量量資料和測(cè)測(cè)量?jī)x器保保管、校核核、送（年年）檢。計(jì)劃經(jīng)營(yíng)組：負(fù)負(fù)責(zé)制定周周、月等進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，同同時(shí)根據(jù)施施工需要不不斷修正計(jì)計(jì)劃，并負(fù)負(fù)責(zé)工程全全面計(jì)量、月月報(bào)、結(jié)算算和合同管管理統(tǒng)計(jì)工工作。材料組：負(fù)責(zé)本本工程所需需各種設(shè)備備組織和供供應(yīng)，采購(gòu)購(gòu)本工程所所需合格材材料。施工隊(duì)（80人人）：負(fù)責(zé)責(zé)本橋梁工工程的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工操作作工作，其其中：預(yù)制制組20人，木工15人，鋼筋筋工15人，基礎(chǔ)礎(chǔ)組15人，雜工15人。機(jī)電班：負(fù)責(zé)施施工現(xiàn)場(chǎng)水水、電線路路供給，機(jī)機(jī)械設(shè)備的的安裝、調(diào)調(diào)試，機(jī)械械排水及機(jī)機(jī)械、機(jī)具具的安全管管理和監(jiān)督督。機(jī)械組：負(fù)責(zé)大大型機(jī)械的的調(diào)配、管管理機(jī)械施施工的組織織和實(shí)施（三）施工主要要機(jī)械設(shè)備備：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)卡特330臺(tái)2挖基礎(chǔ)2裝載機(jī)ZL500臺(tái)1挖基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)運(yùn)料3自卸汽車(chē)星馬AH326014t輛3運(yùn)土4機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)DFH-1輛2現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)料5推土機(jī)上海120輛1平整場(chǎng)地6壓路機(jī)YQ-18輛1平整場(chǎng)地7柴油發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1備用8混凝土攪拌機(jī)JZM350臺(tái)5混凝土攪拌9砂漿機(jī)臺(tái)1砂漿攪拌10潛水泵2-4寸臺(tái)6現(xiàn)場(chǎng)抽水11蛙式打夯機(jī)臺(tái)2回填及基槽用12插入震動(dòng)器臺(tái)6回填及基槽用13木工鋸木機(jī)臺(tái)2制作木模六、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及工期期保證措施施：（一）施工進(jìn)度度計(jì)劃鄭石高速公路某某某互通式式立交橋施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃?rùn)M道圖圖序號(hào)工程名稱2005年2006年11月12月1月2月3月4月1020311020301020311020301施工準(zhǔn)備2基礎(chǔ)3墩臺(tái)4橋墩墩帽施工5連續(xù)箱梁預(yù)制6連續(xù)箱梁安裝7連續(xù)箱梁接頭灌灌筑及體系系轉(zhuǎn)換8橋頭石灰土9橋頭7.5號(hào)漿砌片片石10伸縮縫11欄桿施工（二）工期保證證措施：1、建立健全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效的管管理體系。2、施工過(guò)程中，以以總工程進(jìn)進(jìn)度為基礎(chǔ)礎(chǔ)，以本橋橋進(jìn)度計(jì)劃劃分月份編編制出月進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，利利用每周的的生產(chǎn)速度度分析會(huì)隨隨時(shí)調(diào)整，以以周生產(chǎn)任任務(wù)的完成成情況為調(diào)調(diào)整依據(jù)，保保證按期完完成施工計(jì)計(jì)劃。3、選擇優(yōu)化方案案，科學(xué)地地進(jìn)行施工工安排，確確保各工序序銜接緊湊湊，杜絕返返工。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備管理，確確保機(jī)械完完好率，充充分利用機(jī)機(jī)械化生產(chǎn)產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。5、提前向公司物物資部、機(jī)機(jī)械部發(fā)出出總材料計(jì)計(jì)劃和分期期物資，機(jī)機(jī)械需要量量，讓物資資部、機(jī)械械部有充分分的備料和和調(diào)配時(shí)間間，保證本本工程不受受任何材料料和機(jī)械的的影響。七、質(zhì)量保證措措施：（一）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：分部工程驗(yàn)收合合格率100%，其中優(yōu)優(yōu)良率品率率70%以上，杜絕絕返工，杜杜絕重大質(zhì)質(zhì)量事故和和重大安全全事故，減減少一般性性事故，克克服工程通通病、產(chǎn)品品質(zhì)量，達(dá)達(dá)優(yōu)良等級(jí)級(jí)。（二）質(zhì)量保證證措施：1、進(jìn)場(chǎng)一切材料料，必須附附有出廠合合格證，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)規(guī)范抽樣進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)發(fā)出合格報(bào)報(bào)告后方可可使用。規(guī)規(guī)格料石和和各主要裝裝飾構(gòu)件應(yīng)應(yīng)先送樣品品，經(jīng)甲方方、設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可后后采購(gòu)和應(yīng)應(yīng)用。2、砂、石等地材材，由試驗(yàn)驗(yàn)室試驗(yàn)并并發(fā)出報(bào)告告后再采購(gòu)購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)規(guī)定抽檢合合格后方可可使用。3、要嚴(yán)格按照配配合比報(bào)告告進(jìn)行配料料，在施工工過(guò)程中，試試驗(yàn)人員應(yīng)應(yīng)按規(guī)范取取樣做試塊塊。4、施工管理人員員、技術(shù)人人員應(yīng)結(jié)合合本工程的的特點(diǎn)和質(zhì)質(zhì)量要求進(jìn)進(jìn)行施工技技術(shù)交底指指導(dǎo)施工，并并按質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢檢查。5、加強(qiáng)施工工藝藝管理，科科學(xué)安排施施工，保證證生產(chǎn)工藝藝過(guò)程的合合理化及相相對(duì)穩(wěn)定性性，從根本本上消除施施工通病的的發(fā)生。6、工程技術(shù)人員員，要認(rèn)真真做好技術(shù)術(shù)復(fù)核工作作，特別對(duì)對(duì)測(cè)量放線線，橋拱施施工的變形形控制，基基礎(chǔ)所處土土質(zhì)監(jiān)別等等對(duì)工程較較大影響部部位和環(huán)節(jié)節(jié)的復(fù)核和和控制，隨隨時(shí)做好隱隱蔽工程的的記錄和簽簽證，保證證記錄準(zhǔn)確確齊全，技技術(shù)資料完完整。7、認(rèn)真執(zhí)行施工工過(guò)程中的的各項(xiàng)檢查查制度，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料檢檢驗(yàn)制；測(cè)測(cè)量雙檢復(fù)復(fù)核制；質(zhì)質(zhì)量定期檢檢查分析匯匯報(bào)制；施施工班組自自檢、互檢檢、交接檢檢的“三檢制”。保證每每道工序在在施工過(guò)程程中達(dá)到合合格，為整整個(gè)工程達(dá)達(dá)到優(yōu)良等等級(jí)打下基基礎(chǔ)。（三）崗位責(zé)任任體系和質(zhì)質(zhì)量檢查組組織體系：：1、建立項(xiàng)目經(jīng)理理全權(quán)職任任制，項(xiàng)目目部所屬各各部門(mén)，均均按項(xiàng)目部部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)的責(zé)任范范圍各負(fù)其其責(zé)，責(zé)任任落實(shí)到人人。2、建立工序質(zhì)量量檢查程序序，由項(xiàng)目目經(jīng)理組織織執(zhí)行質(zhì)量量程序，并并負(fù)責(zé)工程程的獎(jiǎng)罰制制度。3、質(zhì)量檢查程序序框圖：工序工程開(kāi)工令工序工程開(kāi)工令工序返工序返工或整修施工作業(yè)每道工序完成后每道工序完成后工序自檢是否合格工序自檢是否合格是否是否填寫(xiě)工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告填寫(xiě)工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告否否監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量抽檢是否簽認(rèn)自檢結(jié)果監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量抽檢是否簽認(rèn)自檢結(jié)果是是進(jìn)行下道工序施工進(jìn)行下道工序施工八、安全生產(chǎn)、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)措措施：（一）安全生產(chǎn)產(chǎn)措施：項(xiàng)目經(jīng)理部成立立了以項(xiàng)目目經(jīng)理為主主任，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)為副主任任的安全辦辦公室，主主管安全工工作，并在在各施工隊(duì)隊(duì)中成立安安全小組，負(fù)負(fù)責(zé)施工中中有關(guān)安全全事宜，指指定各施工工隊(duì)負(fù)責(zé)人人為各部門(mén)門(mén)的安全小小組長(zhǎng)，下下設(shè)專職安安全員一名名。按安全全有關(guān)規(guī)定定，由安全全辦公室向向安全小組組長(zhǎng)進(jìn)行安安全交底，指指