目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc221369358"一、概述1HYPERLINK\l"_Toc221369359"1.1掛籃概況況況1HYPERLINK\l"_Toc221369360"1.2掛籃構(gòu)造造造1HYPERLINK\l"_Toc221369361"1.2.1主桁桁桁承重系系統(tǒng)11HYPERLINK\l"_Toc221369362"1.2.2行走走走及后錨錨系統(tǒng)統(tǒng)1HYPERLINK\l"_Toc221369363"1.2.3底籃籃籃及懸吊吊系統(tǒng)統(tǒng)2HYPERLINK\l"_Toc221369364"1.2.4模板板板系統(tǒng)2HYPERLINK\l"_Toc221369365"二、掛籃拼裝444HYPERLINK\l"_Toc221369366"2.1掛籃拼裝裝裝流程4HYPERLINK\l"_Toc221369367"2.1.1拼裝裝裝流程框框圖44HYPERLINK\l"_Toc221369368"2.1.2拼裝裝裝施工流流程示示意圖4HYPERLINK\l"_Toc221369369"2.2拼裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)7HYPERLINK\l"_Toc221369370"2.3掛籃拼裝裝裝7HYPERLINK\l"_Toc221369371"2.3.1測量量量放樣7HYPERLINK\l"_Toc221369372"2.3.2鋪設(shè)設(shè)設(shè)軌道7HYPERLINK\l"_Toc221369373"2.3.3拼裝裝裝掛籃主主桁88HYPERLINK\l"_Toc221369374"2.3.4安裝裝裝掛籃錨錨固系系統(tǒng)8HYPERLINK\l"_Toc221369375"2.3.5安裝裝裝掛籃前前后懸懸吊9HYPERLINK\l"_Toc221369376"2.3.6安裝裝裝掛籃底底籃99HYPERLINK\l"_Toc221369377"2.3.7安裝裝裝掛籃行行走小小車10HYPERLINK\l"_Toc221369378"2.3.8外模模模板就位位111HYPERLINK\l"_Toc221369379"2.4人員組織織織及施工工周期期11HYPERLINK\l"_Toc221369380"2.5拼裝檢查查查12HYPERLINK\l"_Toc221369381"三、加載試驗(yàn)1113HYPERLINK\l"_Toc221369382"3.1試驗(yàn)?zāi)康牡牡?3HYPERLINK\l"_Toc221369383"3.2試驗(yàn)方案案案13HYPERLINK\l"_Toc221369384"3.2.1試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)方法概概述113HYPERLINK\l"_Toc221369385"3.2.2試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)荷載133HYPERLINK\l"_Toc221369386"3.2.3變形形形觀測項(xiàng)項(xiàng)目114HYPERLINK\l"_Toc221369387"3.2.4測點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)布置144HYPERLINK\l"_Toc221369388"3.2.5觀測測測方法155HYPERLINK\l"_Toc221369389"3.3試驗(yàn)加載載載程序155HYPERLINK\l"_Toc221369390"3.4卸載程序序序16HYPERLINK\l"_Toc221369391"3.5人員組織織織16HYPERLINK\l"_Toc221369392"3.6加載試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)注意事事項(xiàng)116HYPERLINK\l"_Toc221369393"3.7試驗(yàn)成果果果16HYPERLINK\l"_Toc221369394"四、掛籃及模板板板前移177HYPERLINK\l"_Toc221369395"4.1施工流程程程17HYPERLINK\l"_Toc221369396"4.2掛籃前移移移必備條條件117HYPERLINK\l"_Toc221369397"4.3連體掛籃籃籃解體及及前移移17HYPERLINK\l"_Toc221369398"4.4分離式掛掛掛籃前移移199HYPERLINK\l"_Toc221369399"4.4.1操作作作細(xì)則199HYPERLINK\l"_Toc221369400"4.4.2人員員員組織211HYPERLINK\l"_Toc221369401"4.5模板前移移移22HYPERLINK\l"_Toc221369402"4.5.1外模模模前移222HYPERLINK\l"_Toc221369403"4.5.2內(nèi)模模模前移222HYPERLINK\l"_Toc221369404"五、掛籃檢查2223HYPERLINK\l"_Toc221369405"5.1砼澆注前前前檢查233HYPERLINK\l"_Toc221369406"5.2砼澆注過過過程檢查查233HYPERLINK\l"_Toc221369407"六、臺風(fēng)季節(jié)掛掛掛籃施工工應(yīng)急急措施233HYPERLINK\l"_Toc221369408"6.1施工工況況況24HYPERLINK\l"_Toc221369409"6.2應(yīng)急措施施施24HYPERLINK\l"_Toc221369410"七、掛籃拆除2225-PAGE27-菱形掛籃施工工工工藝一、概述1.1掛籃概況況況跨雙陽路施工為為為掛籃施施工，共共設(shè)3個(gè)T，共計(jì)采采用3套掛籃進(jìn)進(jìn)行行施工，掛掛籃籃形式采采用菱菱形掛籃籃施工工，菱形形掛籃籃重量為60t。菱形掛籃總體布布布置詳見見圖1.1..1。圖1.1.1菱形掛籃籃總總體布置置示意意圖1.2掛籃構(gòu)造造造三套掛籃的組成成成部分基基本一一致，主主要由由主桁承承重系系統(tǒng)、底底籃及及懸吊系系統(tǒng)、后后錨及行行走系系統(tǒng)、模模板系系統(tǒng)等部部分組組成。1.2.1主桁桁桁承重系系統(tǒng)菱形掛籃主桁承承承重系統(tǒng)統(tǒng)由兩兩片主桁桁、前前橫梁、中中橫橫梁組成成。主主桁片為為菱形形，前橫橫梁、中中橫梁均均為型型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。1.2.2行走走走及后錨錨系統(tǒng)統(tǒng)⑴行走系統(tǒng)：由由由行走軌道道、行行走小車車、前前支腿和和后支支腿組成成，菱菱形掛籃籃采用用走棍滾滾動前前移。⑵后錨系統(tǒng)：由由由扁擔(dān)梁、箱箱梁豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和連接接精軋螺紋鋼鋼筋組成。當(dāng)當(dāng)掛籃行走到到位后，掛籃籃尾部通過連連接筋與箱梁梁腹板中的豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋連接錨固。單片主桁設(shè)置4個(gè)錨固點(diǎn)，一只掛籃共設(shè)置8個(gè)錨固點(diǎn)。1.2.3底籃籃籃及懸吊吊系統(tǒng)統(tǒng)⑴底籃：菱形掛掛掛籃底籃由由前前橫梁、后后橫橫梁、縱縱梁和和底模組組成。底底籃縱梁梁為型型鋼。底底模均均采用大大塊鋼鋼模。⑵懸吊系統(tǒng)：由由由底籃前懸懸吊吊、后懸懸吊、模模板懸吊吊組成成。菱形掛籃底籃前前前懸吊為3根φ32精軋螺紋紋鋼,錨固于上上前前橫梁；；后懸懸吊2根φ32精軋螺紋紋鋼鋼，錨固固于已已澆段上上，頂頂板底模模前懸懸吊為2根φ32精軋螺紋紋鋼,錨固于上上前前橫梁，后后懸懸吊2根φ32精軋螺紋紋鋼鋼，錨固固于已已澆段上上；翼翼板底模模前懸懸吊為2根φ32精軋螺紋紋鋼,錨固于上上前前橫梁，后后懸懸吊2根φ32精軋螺紋紋鋼鋼，錨固固于已已澆段上上。1.2.4模板板板系統(tǒng)掛籃內(nèi)、外模板板板系統(tǒng)均均采用用滑梁吊吊掛模模板于掛掛籃上上前橫梁梁和已已澆塊段段上。外外模及底底模均均采用大大塊鋼鋼模板，內(nèi)內(nèi)模模采用組組合鋼鋼模，模模板總總體布置置示意意詳見圖1.2..1。圖1.2.1模板構(gòu)造造示示意圖（一一）圖1.2.2模板構(gòu)造造示示意圖（二二）二、掛籃拼裝2.1掛籃拼裝裝裝流程2.1.1拼裝裝裝流程框框圖圖2.1.1掛籃拼裝裝工工藝流程程框圖圖2.1.2拼裝裝裝施工流流程示示意圖掛籃拼裝流程見見見下圖：2.2拼裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)行走軌道：軌道道道軸線偏偏位1cm，一片主主桁桁兩根軌軌道高高差±1mm，兩側(cè)主主桁桁軌道高高差±5mm。軌道與與箱箱梁頂面面緊密密接觸。軌軌道道接長允允許錯(cuò)錯(cuò)臺為1mm。主桁：桁片頂緊緊緊，主梁梁前端端銷子處處上撓撓值不大大于1.5ccm。斜拉帶帶居居于銷子子中央央，偏位位不大大于1cm。兩組斜斜拉拉帶緊固固良好好，受力力均勻勻。立柱柱傾斜斜偏位小小于10mm。吊帶：應(yīng)順直，連連接板與吊帶帶夾緊，最大大間隙不大于于2mm。后錨：錨筋數(shù)量量量、位置置與設(shè)設(shè)計(jì)一致致，最最大偏位位不大大于10cm，錨筋緊緊固固不松動動。底籃：縱梁與橫橫橫梁栓結(jié)結(jié)完好好，接觸觸緊密密。底模模板接接縫密實(shí)實(shí)，平平整度等等指標(biāo)標(biāo)滿足技技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求。行走軌道錨固扁扁扁擔(dān)梁：：錨固固扁擔(dān)梁梁位置置、數(shù)量量及相相鄰兩根根錨固固扁擔(dān)梁梁之間間間距應(yīng)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求，允允許偏差差為－－10cm。模板：模板就位位位后其高高程及及位置應(yīng)應(yīng)滿足足技術(shù)規(guī)規(guī)范要要求。底底模板板橫橋向向的偏偏位小于1cm。2.3掛籃拼裝裝裝2.3.1測量量量放樣待0#或0-11#號塊塊施工完完畢，張張拉壓壓漿且滿滿足要要求后，在在箱箱梁頂面面設(shè)置置施工測測量控控制點(diǎn)。由測量組在箱梁梁梁兩側(cè)腹腹板頂頂面位置置放出出每組軌軌道（一一個(gè)掛籃籃共兩兩組軌道道）的的中心線線；然然后再由由現(xiàn)場場施工人人員根根據(jù)中心心線放放出軌道道單根根型鋼的的中心心線和單單根型型鋼的翼翼緣邊邊線，所所有放放樣線均均采用用彈墨線線形式式。放樣樣完畢畢，經(jīng)技技術(shù)員員復(fù)核無無誤后后進(jìn)行下下一道道工序。2.3.2鋪設(shè)設(shè)設(shè)軌道用M20級砂漿漿漿調(diào)平行走走軌軌道鋪設(shè)設(shè)位置置，調(diào)平平層高高差必須須滿足足規(guī)定要要求。待待砂漿達(dá)達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度要求求后恢恢復(fù)放樣樣線并并且鋪設(shè)設(shè)行走走軌道，受受箱箱梁橫坡坡影響響，為調(diào)調(diào)平掛掛籃一側(cè)側(cè)需設(shè)設(shè)置枕梁梁或方方木，在在前支支點(diǎn)位置置必須須加密。軌道接長時(shí)，相相相鄰兩根根軌道道的對接接應(yīng)平平順，接接頭應(yīng)應(yīng)滿足拼拼裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求，軌軌道連接接螺栓栓緊固。在在行行走軌道道上安安裝錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁，錨錨固扁扁擔(dān)梁采采用豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋通過千千斤頂頂張拉后后錨固固。軌道道鋪設(shè)設(shè)完畢，由由技技術(shù)主管管組織織人員檢檢查鋪鋪設(shè)情況況，包包括軌道道底部部與梁頂頂?shù)慕咏佑|是否否緊密密、軌道道位置置和高差差、錨錨固間距距和緊緊固情況況等等等。軌道道鋪設(shè)設(shè)完畢，在在軌軌道上安安放走走棍。2.3.3拼裝裝裝掛籃主主桁掛籃主桁運(yùn)輸至至至墩位后后，采采用吊車車提升升至箱梁0#塊頂面進(jìn)進(jìn)行行組拼，掛掛籃籃主桁拼拼裝起起重設(shè)備備主要要采用吊吊車。在行走軌道上安安安放主梁梁前后后支腿，然然后后安放主主梁并并將其錨錨固，再再將主梁梁與前前后支腿腿栓結(jié)結(jié)固定。在主梁上安裝立立立柱底座座，立立柱底座座與主主梁用長長螺栓栓臨時(shí)栓栓結(jié)。安安放中橫橫梁（如如無立柱柱底座座則應(yīng)在在立柱柱安裝好好后再再進(jìn)行安安裝）。安裝立柱，使其其其與主梁梁栓結(jié)結(jié)固定，對對于于有立柱柱底座座的則將將立柱柱穿入中中橫梁梁后與底底座銷銷結(jié)固定定。然然后安裝裝立柱柱平聯(lián)和和主梁梁平聯(lián)。安裝斜拉帶，由由由于斜拉拉帶與與立柱、主主梁梁之間采采用銷銷棒連接接，穿穿入銷棒棒時(shí)需需用葫蘆蘆配合合安裝，穿穿入入銷棒后后應(yīng)調(diào)調(diào)整斜拉拉帶的的位置，使使其其位于銷銷棒中中央，且且偏位位應(yīng)滿足足規(guī)定定要求，此此時(shí)時(shí)主桁片片安裝裝完畢。為消除主桁片非非非彈性變變形，用用螺旋千千斤頂頂將立柱柱頂起起對主桁桁片施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力，在在此之前前，應(yīng)應(yīng)先測出出掛籃籃主梁前前端頂頂面的高高程。施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力時(shí)時(shí)一只掛掛籃的的兩片主主桁必必須對稱稱進(jìn)行行；在施施加預(yù)預(yù)應(yīng)力過過程中中，應(yīng)以以斜拉拉帶受力力是否否均勻和和主梁梁前端上上撓值值控制，當(dāng)當(dāng)斜斜拉帶受受力均均勻且滿滿足2.2的規(guī)定要要求求后即可可停止止預(yù)應(yīng)力力的施施加，如如果已已經(jīng)滿足2.2的規(guī)定要要求求而斜拉拉帶受受力仍不不均勻勻時(shí)應(yīng)停停止預(yù)預(yù)應(yīng)力施施加，并并根據(jù)實(shí)實(shí)際情情況采取取在相相鄰兩根根斜拉拉帶間嵌嵌入鋼鋼楔等措措施，將將相鄰兩兩根斜斜拉帶同同時(shí)繃繃緊、均均勻受受力。立立柱上上頂后，其其底底部與主主梁之之間有一一定空空隙，應(yīng)應(yīng)采用用大塊鋼鋼板墊墊實(shí)（宜宜事先先在鋼板板上割割出立柱柱與主主梁的連連接螺螺栓孔的的槽口口以便于于安裝裝），鋼鋼板厚厚度采用6mm~~110mm不等。2.3.4安裝裝裝掛籃錨錨固系系統(tǒng)錨固系統(tǒng)主要有有有掛籃錨錨固和和行走錨錨固，均均采用扁扁擔(dān)梁梁及L32精軋螺紋紋鋼鋼筋連接接錨固固。掛籃籃后錨錨點(diǎn)設(shè)置置原則則盡量靠靠近后后支腿或或后銷銷棒中心心，施施工過程程中如如須調(diào)整整錨固固位置必必須按按照此原原則執(zhí)執(zhí)行。行走軌道相鄰錨錨錨點(diǎn)的最最大間間距不超超過設(shè)設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)定（相相鄰間距距設(shè)計(jì)計(jì)值為1.5m），在掛掛籃籃行走時(shí)時(shí)，需需不斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換錨錨固位置置，以以保證錨錨點(diǎn)之之間相鄰鄰間距距滿足要要求。在安裝軌道和主主主梁的同同時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝錨錨固系系統(tǒng)。錨錨固系系統(tǒng)由扁扁擔(dān)梁梁、接長長筋和和箱梁豎豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋組成成，通過過千斤斤頂張拉拉每根根錨筋來來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)錨固。最后安裝后橫梁梁梁（如有有），并并將其與與主梁梁栓結(jié)固固定。2.3.5安裝裝裝掛籃前前后懸懸吊吊帶采用精軋螺螺螺紋鋼。安安裝裝上前橫橫梁，將將其與主主梁栓栓結(jié)固定定；安安放前吊吊帶錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁，并并與上前前橫梁梁栓結(jié)固固定；；用吊車車提升升前吊帶帶，穿穿進(jìn)錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁后，用用吊吊帶承重重銷錨錨固；安安放千千斤頂和和提升升扁擔(dān)梁梁，按按照上述述方法法安裝后后懸吊吊，即安安裝后后吊帶和和行走走吊帶（若若設(shè)設(shè)計(jì)沒有有則不不需要安安裝）；；箱內(nèi)后后錨帶帶則安裝裝在底底籃上，在在箱箱內(nèi)只需需將錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁、千千斤頂及及提升升扁擔(dān)梁梁安放放好即可可。2.3.6安裝裝裝掛籃底底籃⑴底籃拼裝平臺臺臺搭設(shè)根據(jù)底籃平面尺尺尺寸，在在承臺臺上設(shè)置置底籃籃拼裝平平臺，詳詳見圖2.3..1所示。圖2.3.1底籃拼裝裝示示意圖⑵底籃拼裝在拼裝平臺上放放放出底籃籃橫梁梁及吊帶帶位置置，以便便拼裝裝底籃及及拼裝裝好的底底籃垂垂直正位位安裝裝。根據(jù)放樣線安放放放底籃前前后橫橫梁，并并在底底籃前后后橫梁梁上安裝裝吊帶帶的錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁，均均采用用栓結(jié)固固定，箱箱內(nèi)后錨錨帶扁扁擔(dān)梁則則臨時(shí)時(shí)栓結(jié)固固定。在在橫梁上上安裝裝底籃縱縱梁，縱縱梁與橫橫梁間間采用栓栓結(jié)固固定，如如孔眼眼位置誤誤差較較大無法法連接接時(shí)，重重新打打孔應(yīng)在在縱梁梁上進(jìn)行行。鋪鋪設(shè)底模模板，底底模板拼拼縫間間應(yīng)設(shè)置置雙面面膠，底底模板板與底籃籃縱梁梁應(yīng)固定定，底底模拼裝裝時(shí)應(yīng)應(yīng)控制好好其橫橫橋向的的偏位位。底模模拼好好后在箱箱內(nèi)后后錨帶位位置切切割出吊吊帶預(yù)預(yù)留孔。為為便便于懸吊吊系連連接，在在底籃籃上事先先將最最底一節(jié)節(jié)吊帶帶安裝并并固定定；箱內(nèi)內(nèi)后錨錨帶也事事先安安裝好，待待底底籃提升升后再再下放至至縱梁梁頂面。⑶底籃安裝就位位位底籃拼裝完畢并并并經(jīng)檢查查后，即即可將底底籃安安裝就位位。在在箱梁0號塊頂設(shè)設(shè)置3臺5t卷揚(yáng)機(jī)作作為為提升設(shè)設(shè)備，其其中前吊吊帶位位置設(shè)置1臺，后吊吊帶帶位置設(shè)設(shè)置2臺（卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引鋼鋼繩從從后吊帶帶孔穿穿出）。底底籃籃設(shè)置3個(gè)吊點(diǎn)，與與與卷揚(yáng)機(jī)機(jī)提升升鋼繩位位置相相對應(yīng)。啟啟動動3臺卷揚(yáng)機(jī)機(jī)同同步提升升底籃籃至安裝裝位置置，然后后用2個(gè)葫蘆牽牽引引微調(diào)底底籃就就位。分分別將將前吊帶帶、后后吊帶及及行走走吊帶與與底籃籃連接。連連接接好后可可放松松吊點(diǎn)，所所有有荷載由由吊帶帶承擔(dān)。在箱內(nèi)用葫蘆配配配合提升升后錨錨帶并安安裝錨錨固，箱箱內(nèi)后后錨帶底底部的的扁擔(dān)梁梁與底底籃后橫橫梁可可不栓結(jié)結(jié)，但但必須保保證掛掛籃每次次就位位時(shí)扁擔(dān)擔(dān)梁居居于設(shè)計(jì)計(jì)位置置。底籃安裝就位，外外側(cè)模前移到到位后，調(diào)整整底籃標(biāo)高，把把所有吊帶用用千斤頂提升升就位，上好好吊帶承重銷銷，掛籃主體體拼裝完畢。底籃拼裝施工流流流程詳見見圖2.3..66-1所示。圖2.3.61底籃拼裝裝流流程示意意圖2.3.7安裝裝裝掛籃行行走小小車掛籃主桁系統(tǒng)、底底籃及懸吊系系統(tǒng)、錨固系系統(tǒng)安裝完畢畢后，根據(jù)不不同掛籃的拼拼裝情況安裝裝行走小車。對對于連體掛籃籃形式，行走走小車暫不安安裝，須待掛掛籃解體時(shí)或或解體后安裝裝；對于在0#塊施工的掛掛籃可在其組組拼時(shí)將行走走小車安裝好好并與主梁栓栓結(jié)固定；所所有掛籃的行行走小車均應(yīng)應(yīng)事先套入行行走軌道內(nèi)。2.3.8外模模模板就位位采采模從移就首安側(cè)板另一板梁側(cè)板就后裝將與板固安端梁梁形體后梁待前到安拆側(cè)板支卸板用葫牽板移詳見.8圖2.3.81模板前移移示示意圖2.4人員組織織織及施工工周期期一只掛籃拼裝人人人員組織織及施施工周期期工序操作工人技術(shù)人員負(fù)責(zé)人施工周期（d）測量放樣2人3人（含測量）技術(shù)主管0.5軌道鋪設(shè)4人1人技術(shù)主管1.0拼裝掛籃主桁10人2人技術(shù)主管2.5安裝掛籃錨固系系系統(tǒng)4人1人技術(shù)主管0.5安裝掛籃前后懸懸懸吊6人1人技術(shù)主管1.0安裝掛籃底籃6人2人技術(shù)主管2.0安裝掛籃行走系系系統(tǒng)2人1人技術(shù)主管0.5外模板就位6人2人技術(shù)主管1.0合計(jì)（d）9.02.5拼裝檢查查查應(yīng)應(yīng)過檢最檢過檢要現(xiàn)術(shù)員技術(shù)負(fù)；檢由技部責(zé)檢必填裝驗(yàn)結(jié)果主部主領(lǐng)案同籃經(jīng)相資專機(jī)行定三、加載試驗(yàn)3.1試驗(yàn)?zāi)康牡牡膾旎@加載試驗(yàn)主主主要是通通過測測量掛籃籃在各各級靜力力試驗(yàn)驗(yàn)荷載作作用下下的變形形，了了解掛籃籃在工工作狀態(tài)態(tài)時(shí)與與設(shè)計(jì)期期望值值是否相相符。⑴消除掛籃主桁桁桁、吊帶的的非非彈性變變形。⑵測出或推算出出出掛籃前端端在在各個(gè)塊塊段荷荷載作用用下的的豎向位位移，為為施工控控制提提供參考考。3.2試驗(yàn)方案案案3.2.1試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)方法概概述掛籃加載試驗(yàn)擬擬擬采取“砂袋加載載法”，砂袋放放置置在底模模板上上，以砂砂袋自自重作為為試驗(yàn)驗(yàn)荷載，采采取取逐級遞遞增加加載逐級級測量量的試驗(yàn)驗(yàn)方法法。加載載總重重量為最最不利利塊段荷荷載的的1.2倍。砂袋袋加加載布置置示意意見圖3.2..11-1所示。圖3.2.11砂袋布置置示示意圖3.2.2試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)荷載為了能繪制出掛掛掛籃總撓撓度曲曲線，了了解箱箱梁各個(gè)個(gè)塊段段施工時(shí)時(shí)掛籃籃前端最最大撓撓度，應(yīng)應(yīng)按等等代荷載載的方方法對試試驗(yàn)荷荷載進(jìn)行行分級級，各級級加載載數(shù)值詳詳見下下列表。加載順序1234567荷載等級（t）101114362累計(jì)荷載（t）101102103107110116121對應(yīng)塊段8#、11#10#7#6#3#、5#、99#2#4#3.2.3變形形形觀測項(xiàng)項(xiàng)目●后錨上撓值●前支點(diǎn)沉降值值值●主桁前端銷結(jié)結(jié)結(jié)處變形●主桁上前橫梁梁梁吊帶處和和主主桁上前前橫梁梁跨中變變形●底籃前橫梁吊吊吊帶處變形形3.2.4測點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)布置⑴掛籃主梁頂面面面的觀測點(diǎn)點(diǎn)①每根主梁的后后后錨處設(shè)置置一一個(gè)觀測測點(diǎn)，即即測點(diǎn)1-1和1-2。②每根主梁的前前前支腿處設(shè)設(shè)置置一個(gè)觀觀測點(diǎn)點(diǎn)，即測測點(diǎn)2-1和2-2。③每根主梁的前前前端銷結(jié)點(diǎn)點(diǎn)處處設(shè)置一一個(gè)觀觀測點(diǎn)，即即測測點(diǎn)3-1和3-2。⑵上前橫梁頂面面面的觀測點(diǎn)點(diǎn)①上前橫梁的四四四根吊帶處處各各設(shè)置一一個(gè)觀觀測點(diǎn)，即即測測點(diǎn)4-1、4-2、4-3和4-4。②上前橫梁的跨跨跨中設(shè)置一一個(gè)個(gè)觀測點(diǎn)點(diǎn)，即即測點(diǎn)4-5。主梁及上前橫梁梁梁觀測點(diǎn)點(diǎn)如圖圖3.2..2所示。⑶底籃前橫梁頂頂頂面的觀測測點(diǎn)點(diǎn)底籃前橫梁的四四四根吊帶帶處各各設(shè)置一一個(gè)觀觀測點(diǎn)，即即測測點(diǎn)5-1、5-2、5-3和5-4，如圖3.2..3所示。圖3.2..22圖3.2..333.2.5觀測測測方法⑴變形觀測采用用用國家二等等水水準(zhǔn)測量量或工工程測量量變形形三等水水準(zhǔn)測測量的精精度等等級要求求和觀觀測方法法進(jìn)行行施測，精精度度可達(dá)到±1mm。⑵由于掛籃變形形形受日照溫溫差差的影響響，根根據(jù)公式L1=LL0（1+α△t0）計(jì)算，掛掛掛籃構(gòu)件件中吊吊帶變形形受溫溫差影響響最大大。在溫溫差達(dá)達(dá)10℃時(shí)，變形形之之差為1.1mmm。為了準(zhǔn)準(zhǔn)確確測得掛掛籃變變形值，加加載載試驗(yàn)時(shí)時(shí)間應(yīng)應(yīng)選擇在在溫差差較小的的時(shí)間間段進(jìn)行行。3.3試驗(yàn)加載載載程序⑴在箱梁0號塊塊塊段上安裝裝掛掛籃，在在底籃籃上放置置砂袋袋，做好好試驗(yàn)驗(yàn)前其他他各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。⑵在進(jìn)行正式加加加載試驗(yàn)前前，用用第一級級荷載載進(jìn)行預(yù)預(yù)加載載，預(yù)加加載試試驗(yàn)持荷荷時(shí)間間為20分鐘。預(yù)預(yù)加加載的目目的在在于，一一方面面是使結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)入正常常工作作狀態(tài)，另另一一方面是是檢查查測試系系統(tǒng)和和試驗(yàn)組組織是是否工作作正常常。在確確認(rèn)測測試系統(tǒng)統(tǒng)和試試驗(yàn)組織織工作作正常后后，預(yù)預(yù)加載試試驗(yàn)反反復(fù)進(jìn)行行兩次次，預(yù)加加載1小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行行正式加加載。⑶按照第1級荷荷荷載加載砂砂袋袋。⑷在第1級荷載載的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，按按照第2級與第1級荷載差差值值進(jìn)行加加載。⑸按照上述方法法法，依次進(jìn)進(jìn)行行第3級至第7級荷載的的加加載試驗(yàn)驗(yàn)。⑹每次加載完畢畢畢后，均進(jìn)進(jìn)行行變形觀觀測并并記錄。⑺試驗(yàn)荷載采用用用分級單循循環(huán)環(huán)加載的的方法法施加，按按等等代荷載載的分分級逐級級遞增增加載，試試驗(yàn)驗(yàn)荷載持持續(xù)時(shí)時(shí)間一般般為20分鐘，且且取取決于結(jié)結(jié)構(gòu)變變位達(dá)到到相對對穩(wěn)定所所需要要的時(shí)間間，只只有結(jié)構(gòu)構(gòu)變位位達(dá)到相相對穩(wěn)穩(wěn)定后，才才能能進(jìn)入下下一荷荷載階段段。同同一級荷荷載內(nèi)內(nèi)，若結(jié)結(jié)構(gòu)變變位最大大的測測點(diǎn)在最最后5分鐘內(nèi)的的變變位增量量小于于第一個(gè)5分鐘變位位增增量的15％，或小小于于所用量量測儀儀器的最最小分分辨值，即即認(rèn)認(rèn)為結(jié)構(gòu)構(gòu)變位位達(dá)到相相對穩(wěn)穩(wěn)定。⑻加載達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)試驗(yàn)荷載載，且且變形在在設(shè)計(jì)計(jì)允許范范圍內(nèi)內(nèi)可立即即終止止加載試試驗(yàn)。3.4卸載程序序序⑴按照荷載等級級級7→6→5→4→3→2→1→0進(jìn)行卸載載，每每卸載一一級均均需進(jìn)行行變形形觀測。⑵掛籃卸載完畢畢畢后，對主主桁桁銷結(jié)處處的銷銷子和主主桁架架焊縫進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)時(shí)處理理，確保保掛籃籃施工安安全可可靠。3.5人員組織織織總指揮：1人技術(shù)員：1人測量人員：3人人人加載人員安排：：：共計(jì)5人。底籃上人員安排排排：千斤斤頂操操作8人（每根根精精軋螺紋紋鋼筋筋2人）。3.6加載試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)注意事事項(xiàng)⑴如果加載值沒沒沒有達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)加載荷荷載，且且變形大大于設(shè)設(shè)計(jì)允許許值，應(yīng)應(yīng)停止加加載試試驗(yàn)，分分析原原因后采采取相相應(yīng)的措措施。⑵為便于逐級加加加載和卸載載，應(yīng)應(yīng)在水箱箱內(nèi)畫畫出每級級荷載載刻度線線。⑶加載試驗(yàn)應(yīng)選選選擇在風(fēng)力力小小于6級的天氣氣進(jìn)進(jìn)行。3.7試驗(yàn)成果果果掛籃加載試驗(yàn)完完完畢后，應(yīng)應(yīng)得得到如下下的試試驗(yàn)成果果：⑴按照試驗(yàn)方案案案加載后，可可等代測量出出相對應(yīng)塊段段的主桁、吊吊帶、后錨、前前支點(diǎn)等變形形值以及掛籃籃總變形值。其其余塊段可采采用“內(nèi)插法”求出。⑵根據(jù)在各個(gè)塊塊塊段荷載作作用用下的掛掛籃豎豎向位移移，繪繪制荷載載與變變形的相相關(guān)曲曲線圖。四、掛籃及模板板板前移4.1施工流程程程4.2掛籃前移移移必備條條件掛籃前移實(shí)行“掛籃前移移令”簽發(fā)制度度，架架子隊(duì)在在沒有有收到書書面通通知之前前不允允許掛籃籃前移移?！皰旎@前移令”由由技術(shù)主管管管簽認(rèn)后后下發(fā)發(fā)，掛籃籃前移移必須具具備的的條件主主要有有：●對已施工塊段段段作了全面面檢檢查并符符合規(guī)規(guī)定要求求，包包括預(yù)應(yīng)應(yīng)力張張拉與壓壓漿、砼砼外觀質(zhì)質(zhì)量、行行走前準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作等?！駥庀笄闆r作作作全面分析析。掛掛籃行走走前2天分析氣氣象象情況，風(fēng)風(fēng)力力大于6級不許前前移移掛籃，臺臺風(fēng)風(fēng)期掛籃籃不許許前移且且應(yīng)錨錨固牢靠靠?！袷┕けO(jiān)控檢測測測工作已經(jīng)經(jīng)完完成（高高程、軸軸線和其其他監(jiān)監(jiān)測）。4.3連體掛籃籃籃解體及及前移移箱梁0號塊長度度僅為為12m，不滿足足兩兩只掛籃籃拼裝裝長度。對對菱菱形掛籃籃尾部部作了更更改，進(jìn)進(jìn)行1號塊施工工時(shí)時(shí)，只能能安裝裝一側(cè)改改制后后的行走走小車車，另一一側(cè)掛掛籃的行行走小小車暫不不安裝裝。1號塊施工完畢畢畢后，將其其中中一只已已裝上上行走小小車的的掛籃前前移至至下一塊塊段后后錨固，恢恢復(fù)復(fù)行走系系統(tǒng)至至原設(shè)計(jì)計(jì)。同同時(shí)將另另一只只掛籃的的主桁桁連接板Z8構(gòu)件焊接接接接長，然然后安安裝行走走小車車，并將將掛籃籃前移就就位。單單只掛籃籃前移移程序與與分離離式掛籃籃前移移一致。圖4.3.1菱形掛籃1號塊施工工完完畢前移移流程程示意圖圖4.4分離式掛掛掛籃前移移4.4.1操作作作細(xì)則⑴測量放樣，鋪鋪鋪設(shè)行走軌軌道道，其方方法與與2.3..2相同。行行走走軌道為為循環(huán)環(huán)使用，施施工工時(shí)應(yīng)注注意軌軌道循環(huán)環(huán)順序序，不可可無序序使用。⑵解除掛籃錨固固固體系檢查軌道鋪設(shè)及及及行走小小車運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況況，符符合要求求后可可解除錨錨固體體系。錨錨固體體系包括括模板板錨固和和掛籃籃錨固，解解除除順序應(yīng)應(yīng)為先先模板后后掛籃籃，具體體順序序?yàn)椋耗Ｄ０邋^錨筋→箱內(nèi)后錨錨帶→翼緣后吊吊帶→行走吊帶→前吊帶→掛籃后錨錨。放松內(nèi)模板和外外外模板錨錨筋。外外模錨固固解除除后，外外模滑滑梁應(yīng)落落在行行走小車車上，此此時(shí)外模模荷載載由小車車和掛掛籃前橫橫梁承承擔(dān)。吊帶錨固裝置解解解除時(shí)應(yīng)應(yīng)對稱稱進(jìn)行，如如同同時(shí)解除除翼緣緣板處兩兩根后后吊帶、同同時(shí)時(shí)下放兩兩根行行走吊帶帶等。錨錨固裝置置解除除采用螺螺旋千千斤頂實(shí)實(shí)施，用用千斤頂頂提升升扁擔(dān)梁梁后，將將錨固扁扁擔(dān)梁梁的承重重銷取取出，然然后下下放吊帶帶，直直至底籃籃脫離離砼面約20cm為止。箱內(nèi)后錨帶須下下下放至底底籃橫橫梁上或或?qū)⑵淦湫断拢?；翼緣緣板后吊吊帶可可從底籃籃以上上約2m處拆除，上上上段用千千斤頂頂和葫蘆蘆配合合取出安安裝至至下一塊塊段，下下段隨掛掛籃前前移；行行走吊吊帶和前前吊帶帶均不需需拆除除，承受受底籃籃荷載。用千斤頂解除掛掛掛籃后錨錨，卸卸下連接接的精精軋螺紋紋鋼筋筋和錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁。掛掛籃后后錨拆除除后，后后錨小車車把掛掛籃錨于于行走走軌道上上。⑶掛籃同步前移移移①掛籃前移準(zhǔn)備備備工作在每片主桁上設(shè)設(shè)設(shè)置三個(gè)個(gè)葫蘆蘆，其中中兩個(gè)個(gè)葫蘆設(shè)設(shè)置在在前支腿腿附近近作為掛掛籃前前移的牽牽引動動力，另一一個(gè)個(gè)葫蘆設(shè)設(shè)置在在后支腿腿附近近作為保保險(xiǎn)裝裝置。彈出出箱箱梁頂面面中心心線，解解除前前支腿處處限位位裝置。②行走前檢查序號檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容備注1行走小車行走輪運(yùn)行情況況況是否均勻受力等等等2行走軌道連接及錨固情況況況檢查有無漏錨或或或錨固不不緊3外模板行走系統(tǒng)運(yùn)行情情情況4掛籃錨固系統(tǒng)是否已解除③人員部署掛籃行走前做好好好人員組組織安安排，主主要施施工人員員部署署詳見圖4.4..3所示。④掛籃前移步驟驟驟●以葫蘆牽引作作作為掛籃前前移移動力，通通過過前支腿腿與軌軌道滑板板的滑滑動或走走棍的的滾動實(shí)實(shí)現(xiàn)掛掛籃前移移?！窨傊笓]按照人人人員部署要要求求安排操操作人人員就位位，總總指揮下下令開開始掛籃籃前移移。操作作人員員同時(shí)收收緊葫葫蘆，牽牽引掛掛籃前移移，兩兩側(cè)主桁桁收緊緊葫蘆速速度應(yīng)應(yīng)基本保保持一一致，為為檢查查掛籃行行走偏偏位情況況，應(yīng)應(yīng)每前移50cm暫停一次次，檢檢查掛于于中橫橫梁和后后橫梁梁上的錘錘球投投影是否否落在在箱梁中中心線線上，如如有偏偏位應(yīng)調(diào)調(diào)整兩兩側(cè)葫蘆蘆牽引引步調(diào)。掛掛籃籃前移即即將到到位時(shí)，應(yīng)應(yīng)調(diào)調(diào)整掛籃籃的軸軸線位置置至規(guī)規(guī)定要求求?！癜凑丈鲜霾襟E驟驟重復(fù)移動動掛掛籃直至至就位位，掛籃籃到位位后，在在行走走軌道上上設(shè)置置限位裝裝置，以以防止掛掛籃向向前滑移移?！駫旎@到位后，立立立即設(shè)置置掛籃籃后錨，此此時(shí)時(shí)行走小小車不不再承受受掛籃籃荷載?！裾{(diào)整掛籃和底底底模板標(biāo)高高，調(diào)調(diào)整外側(cè)側(cè)模板板位置和和標(biāo)高高。⑤掛籃前移注意意意事項(xiàng)●掛籃行走時(shí)，必必必須派專專人負(fù)負(fù)責(zé)觀察察。包包括掛籃籃行走走的同步步情況況、掛籃籃后錨錨小車運(yùn)運(yùn)行情情況以及及外側(cè)側(cè)?；毫盒≤囓囘\(yùn)行情情況等等等。如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)告總總指揮揮。●一幅橋兩只掛掛掛籃應(yīng)同步步前前移，兩兩只掛掛籃不同同步距距離允許許之差差為50cm。掛籃行走時(shí)設(shè)設(shè)設(shè)置了葫蘆蘆作作為保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置置，應(yīng)邊邊前移移蘆且度略掛前度●掛籃前移過程程程中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后后錨小車車行走走受礙，應(yīng)應(yīng)立立刻停止止掛籃籃前移，通通過過千斤頂頂將后后錨力進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后（此此時(shí)時(shí)小車不不承受受荷載）再再將將小車位位置調(diào)調(diào)正繼續(xù)續(xù)行走走，嚴(yán)禁禁在未未轉(zhuǎn)換后后錨力力的情況況下敲敲打小車車以調(diào)調(diào)整位置置。⑷掛籃就位錨固固固掛籃到位后，按按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求求裝設(shè)掛掛籃后后錨，并并用千千斤頂施施加預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨固。底底籃調(diào)整整就位位后，將將所有有吊帶采采用千千斤頂施施加預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨固，荷荷載由吊吊帶的的承重銷銷承擔(dān)擔(dān)，千斤斤頂不不再承受受荷載載。4.4.2人員員員組織掛籃前移必須配配配備足夠夠的管管理人員員和操操作人員員，以以確保掛掛籃安安全前移移就位位。其中中管理理人員配配備如如下：技技術(shù)主主管1名，現(xiàn)場場技技術(shù)人員1名，現(xiàn)場場總總指揮1名（由作作業(yè)業(yè)隊(duì)主要要負(fù)責(zé)責(zé)人擔(dān)任任）。另外，一只掛籃籃籃前移所所需操操作人員員配置置詳見下下表，人人員部署署詳見見圖4.4..22-1所示。掛籃前移人員配配配置表工種一側(cè)主桁（人）一側(cè)模板（人）合計(jì)（人）葫蘆操作工36觀察人員216其他人員12共計(jì)（人）14圖4.4.21掛籃前移移人人員部署署示意意圖4.5模板前移移移外模板與掛籃一一一起前移移，內(nèi)內(nèi)模板須須待箱箱梁腹板板、底底板鋼筋筋綁扎扎完畢后后再通通過滑梁梁前移移就位。4.5.1外模模模前移將外模板脫離砼砼砼面，把把行走走小車移移至錨錨固位置置，松松開滑梁梁分配配梁的錨錨筋并并下放，將將內(nèi)內(nèi)側(cè)滑梁梁倒掛掛于行走走小車車上，解解除后后分配梁梁錨筋筋。此時(shí)時(shí)外模模荷載由由行走走小車和和掛籃籃前端吊吊點(diǎn)承承擔(dān)，外外?？煽呻S掛籃籃前移移。外模板在掛籃的的的牽引下下，依依靠滑梁梁向前前移動。為為防防止偏位位或及及時(shí)糾偏偏，模模板前移移應(yīng)設(shè)設(shè)專人觀觀察，如如出現(xiàn)行行走輪輪偏位等等情況況時(shí)可采采用葫葫蘆協(xié)助助糾偏偏。外模板就位后，模模板前端錨固固于上前橫梁梁，后端通過過分配梁上的的兩根精軋螺螺紋鋼筋錨固固于已澆塊段段上，此時(shí)滑滑梁小車不再再承受模板荷荷載。4.5.2內(nèi)模模模前移內(nèi)模板脫離砼后后后，將滑滑梁前前移至掛掛籃的的上前橫橫梁上上，并將將滑梁梁前端錨錨固于于上前橫橫梁，滑滑梁后端端錨固固于已澆澆塊段段上，用用葫蘆蘆配合下下放內(nèi)內(nèi)模至滑滑梁上上，此時(shí)時(shí)內(nèi)模模荷載由由滑梁梁承擔(dān)。用用葫葫蘆牽引引內(nèi)模模前移，直