Word第第頁維修安全工作心得體會（5篇）修理平安工作心得體會1

最近學習《設備管理與修理》，發(fā)覺潤滑管理在當今科學技術的迅猛進展中，為設備系統(tǒng)長時間的順當運行供應了牢靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統(tǒng)檢修周期的不斷延長，也為設備系統(tǒng)提出了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產(chǎn)品等的開發(fā)和利用工作，為設備系統(tǒng)長時間的順當運行供應牢靠的保證和堅實的基礎。設備的潤滑管理工作也是設備修理工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發(fā)生，削減機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項有效措施。隨著科學技術的迅猛進展，科技水平的不斷提高，設備潤滑進展趨勢包含以下內(nèi)容：節(jié)能降耗，提高效率；提高掌握性能、適應機電一體化進展；提高牢靠性、壽命、平安性和修理性；環(huán)境愛護〔低噪聲、無泄露〕；適應國際市場的需求；削減能耗，充分利用能量；掌握污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；潤滑產(chǎn)品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產(chǎn)品的環(huán)境愛護〔可降解〕等。

在我們五征集團生產(chǎn)過程中，設備潤滑在設備修理發(fā)揮著特別重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產(chǎn)的順當進行，因此設備潤滑的好壞是生產(chǎn)順當進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，根據(jù)技術規(guī)范的要求，實現(xiàn)設備的準時、正確、合理地潤滑和節(jié)省用油，到達設備平安正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備修理保養(yǎng)工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統(tǒng)工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發(fā)生、削減機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產(chǎn)效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，削減潤滑材料的鋪張，也是節(jié)能工作的一項非常重要的內(nèi)容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益有著極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統(tǒng)正常，提高設備生產(chǎn)效率；削減摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節(jié)能降耗，防止設備事故發(fā)生。通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理閱歷和先進的管理模式、詳細內(nèi)容如下：

一、嚴格執(zhí)行設備潤滑管理的“五定”方針

其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質(zhì)、定量、定期、定人，詳細內(nèi)容包括：

1.定點依據(jù)潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油狀況。

2.定質(zhì)各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質(zhì)量必需符合潤滑卡片上的要求。采納代用材料和摻配代用材料要有科學根據(jù)；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。

3.定量按潤滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數(shù)量掌握和廢油回收，做好設備治漏工作。

4.定期按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時間進行添油、加油和換油。

按規(guī)定時間進行抽樣化驗，依據(jù)實際狀況確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗日期。

5.定人按潤滑卡片上分工規(guī)定，明確由操作工、修理工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。

嚴格執(zhí)行設備潤滑管理的“五定”方針，的確落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規(guī)章制度，杜絕不必要的設備事故的發(fā)生。勤檢查、勤巡察，發(fā)覺潤滑設備有異樣狀況或有滴漏現(xiàn)象應準時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂潔凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規(guī)定期限或?qū)嶋H狀況準時清洗油箱和更換潤滑油脂，需修理工人執(zhí)行的也應準時向有關人員提出實施。

二、嚴格執(zhí)行潤滑油的“三級過濾”制度

由于進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經(jīng)過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質(zhì)的二次污染。潤滑油的“三級過濾”詳細包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐〔桶〕時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。

三、潤滑設備漏油的治理

對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的`一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏打算是特別重要的。一個合理的潤滑設備的治漏打算表可以杜絕或削減設備因漏油而發(fā)生的各種事故和設備的非打算停車。詳細內(nèi)容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備依據(jù)實際狀況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作具體調(diào)查，對漏油部位和緣由進行登記，并準時做出相應的處理方案，準時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)覺有常常漏油的地方，就應當進行深化細致的調(diào)查，找出緣由，對不合理的地方或方式進行改正，以削減漏油事故的發(fā)生；同時依據(jù)漏油的嚴峻程度，編制潤滑設備的治漏打算表，并作出詳細實施治漏方案和施工圖。

四、切實做好設備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測

做好設備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測，準時實行各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改良和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環(huán)節(jié)，消退設備潤滑中的油品鋪張。

五、設備潤滑事故的分析

組織設備潤滑事故的分析。對于已經(jīng)發(fā)生的設備潤滑事故決不放過，準時組織有關部門領導及相關人員到場仔細認真地分析討論，并且做到“三不放過”，即：事故緣由查不清晰不放過；責任不落實不放過；今后改良措施不落實不放過。做到以后不在或削減發(fā)生相同類似的事故。

六、對人員的培訓

對應用的新設備、新產(chǎn)品準時編制各項規(guī)章制度及培訓材料，準時對操作工、修理工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現(xiàn)場設備。并對操作工、修理工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、修理工技術水平，制造一個學習技術的良好環(huán)境，為設備更好的順當運行供應有利的技術支持和修理技術水平。

七、環(huán)境的愛護

制定嚴格的廢油回收定額，不得隨便丟棄或燒掉，以削減對環(huán)境的污染，同時也節(jié)省了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質(zhì)清洗劑、且清洗油用過后回收，經(jīng)沉淀過濾后重復使用，不但削減了對環(huán)境的污染，而且節(jié)省了能源。

八、潤滑油脂管理

各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統(tǒng)一管理，做好領用發(fā)放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格掌握混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質(zhì)量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質(zhì)滲人；對回收廢潤滑油脂應妥當處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經(jīng)技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養(yǎng)及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統(tǒng)一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規(guī)定位置。操作工應常常檢查設備油箱的油質(zhì)及消耗狀況，對尚未到期換油的油箱，如發(fā)覺油質(zhì)已變黑或油面低于油標規(guī)定位置，應換新油或添加補充。

隨著當今對會科學技術水平突飛猛進的進展，尤其是設備潤滑技術

修理平安工作心得體會2

平安第一杜絕僥幸心理平安對于我們來說都不會生疏，而對一個企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們每天都在生產(chǎn)一線，時時到處談到的是平安，它帶給了我們企業(yè)進展的美妙前景，同時又分散了太多人的牽掛和責任，每一個企業(yè)的建設者都能感受到這份責任的重大。平安工作是一切工作的重中之重。平安工作的好壞，確定一個企業(yè)、一個單位、一個社會的命運和進展。

我華電集團宿州電廠的大事充分說明白平安意識對于生產(chǎn)工作的重要性，從梯子擺放到未按既定的行走路線行走。再到平安措施不到位。這些種種都是導致事故發(fā)生的重要因素，而其中最主要的緣由還是個人的平安意識問題。作為檢修職工的我們，平安意識上還存在薄弱環(huán)節(jié)，表如今有些員工為了圖省事，怕麻煩，對該檢查、確認、核對、監(jiān)護要求等走捷徑，就是不嚴格根據(jù)平安操作規(guī)程去做。有些員工在某工作崗位上時間長了，平安意識麻痹，在工作中明知一些行為是違章的，但認為自己“藝高膽大”，“以前也這么干過”，抱著“不會那么巧”，想再碰一次“運氣”等僥幸心理。平安意識麻痹就像一枚不定時的炸彈，隨時都有可能產(chǎn)生可怕的后果。面對這些問題我們必需要高度警醒，平安生產(chǎn)和平安問題不能再有任何的僥幸、不能有絲毫的馬虎。做好平安工作是如今我們工作是紅的重中之重，防微杜漸，千里之堤毀于蟻穴，在平常我們就要做好平安工作。強化平安意識。做好工作前的每一份平安預備工作。工作中更是要堅持三不損害原則。做好工作的的同時留意自身平安。

修理平安工作心得體會3

在公司的統(tǒng)一領導下，依據(jù)目前修理工的狀況，大力整頓修理工作。經(jīng)過設備部鄭經(jīng)理在半島會所對修理工進行業(yè)務培訓及部門主管、管理處主任的現(xiàn)場學習指導。我本人對修理工的崗位及工作得到新的熟悉及感想。

一、增添修理工的服務意識

“業(yè)主至上，服務第一”是物業(yè)公司的宗旨，有業(yè)主的存在才有物業(yè)公司的存在。只有我們修理工真正理解它的含義，才能知道自己工作的目的是什么，才能更好的為業(yè)主供應服務。意識是工作前提是一種精神原動力，只有提高修理工的服務意識樹立全心全意為業(yè)主服務的精神，我們的修理工作才可以順當開展。

二、留意個人形象

形象是服務行業(yè)中最基本的問題，良好的形象是對人的一種敬重，另人簡單接受，是服務的開頭，它直接反映出一個公司的管理水平。所以我們必需遵守公司的制度，杜絕上班時間吃東西、邊走路邊抽煙、留長頭發(fā)、長胡子、穿拖鞋上班等不良行為。要以良好的作風面對小區(qū)業(yè)主，上班時力求穿著服飾整齊統(tǒng)一，文明上崗，禮貌待客，接待業(yè)主時要臉帶笑容，上門服務敲門要留意力度，當修理過程中與業(yè)主有異議未能處理時，應準時向上級主管部門匯報反映，征求處理看法，嚴禁與業(yè)主發(fā)生任何形式的沖突。

三、提高業(yè)務學問

小區(qū)各種設備是小區(qū)的心臟，修理工作的重點：是物業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)，它直接影響小區(qū)業(yè)主的生命財產(chǎn)平安。作為小區(qū)的一名修理技術人員，必需熟識小區(qū)內(nèi)各種設備及運行況狀，嚴格遵守操作規(guī)程及修理保養(yǎng)制度，定期對小區(qū)的設備進行保養(yǎng)，保證各種設備的正常運行。

修理工在熟識把握小區(qū)設備設施的同時要不斷學習深造，提高自身的業(yè)務學問水平，這樣才能跟上社會進展的步伐，不被社會所淘汰。

四、反應快速、修理準時，削減修理投訴

在物業(yè)管理的操作過程，售后服務是一種繁瑣而又不能避開的問題。業(yè)主跟管理處產(chǎn)生糾紛的緣由大部分也是來自修理，修理工作能否準時到位，削減修理投訴是擺在我們面前的難題。對于修理問題必需仔細跟進解決，不能推搪拖拉。要注意業(yè)主利益，從業(yè)主利益動身，想業(yè)主所想。同時增加對建筑公司的溝通，加大修理力度努力將修理在最短時間內(nèi)做到最好，給業(yè)主一個優(yōu)質(zhì)的售后服務，給業(yè)主對富力的信念。總之只有削減修理投訴，管理才能被業(yè)主所接受，管理處的工作才能順當進行。

修理平安工作心得體會4

平安對于我們來說都不會生疏，而對一個企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們每天都在生產(chǎn)一線，時時到處談到的是平安，它帶給了我們企業(yè)進展的美妙前景，同時又分散了太多人的牽掛和責任，每一個企業(yè)的建設者都能感受到這份責任的重大。

平安工作是一切工作的重中之重。平安工作的好壞，確定一個企業(yè)、一個單位、一個社會的命運和進展。

我華電集團宿州電廠的大事充分說明白平安意識對于生產(chǎn)工作的重要性，從梯子擺放到未按既定的行走路線行走。再到平安措施不到位。這些種種都是導致事故發(fā)生的重要因素，而其中最主要的緣由還是個人的平安意識問題。作為檢修職工的我們，平安意識上還存在薄弱環(huán)節(jié)，表如今有些員工為了圖省事，怕麻煩，對該檢查、確認、核對、監(jiān)護要求等走捷徑，就是不嚴格根據(jù)平安操作規(guī)程去做。

有些員工在某工作崗位上時間長了，平安意識麻痹，在工作中明知一些行為是違章的，但認為自己“藝高膽大”，“以前也這么干過”，抱著“不會那么巧”，想再碰一次“運氣”等僥幸心理。平安意識麻痹就像一枚不定時的炸彈，隨時都有可能產(chǎn)生可怕的后果。面對這些問題我們必需要高度警醒，平安生產(chǎn)和平安問題不能再有任何的僥幸、不能有絲毫的馬虎。

做好平安工作是如今我們工作是紅的重中之重，防微杜漸，千里之堤毀于蟻穴，在平常我們就要做好平安工作。強化平安意識。做好工作前的每一份平安預備工作。工作中更是要堅持三不損害原則。做好工作的的同時留意自身平安。

修理平安工作心得體會5

從中國加入WTO后，中國汽車產(chǎn)業(yè)的進展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產(chǎn)量、銷量和保有量在快速增長，汽車修理保養(yǎng)裝飾市場也在同步的快速增長，社會需要高素養(yǎng)和高技能的汽車修理工人，所以相應的汽車修理培訓學校也在快速增加和擴大。但是，如今職業(yè)技術學校畢業(yè)的同學在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業(yè)教學和修理工作談談自已的想法和體會。

做為汽車修理老師，常常給同學聯(lián)系工作實習，而在好些修理廠，常常聽到的是這樣的評論：你們的同學高不成、低不就;你們的同學干活不行;你們的同學留不住，沒幾天就跑了;你們的同學還不如沒上過學的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車修理技能學校學習的同學畢業(yè)后只從事很短時間的汽車修理工作后就改行從事其它工作。

本人從事汽車修理一線工作三年時間，后來從事汽車修理教學工作，通過幾年的汽車修理教學，談談自已的想法和體會，盼望和各位汽車修理工和汽車修理老師共同提高學習。提高教學質(zhì)量，提高修理技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做奉獻吧。

如今許多職業(yè)技能學校的辦學目的是為了掙大錢，常常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業(yè)技能學校工作，對這一點深有體會。教學質(zhì)量的落后表達在以下：

一、老師自身力量和素養(yǎng)的提高

作為教學的主體，提高教學質(zhì)量，首先要提高的老師自身的學問技能水平和自身素養(yǎng)。

在許多學校，汽車修理老師是從其它專業(yè)轉過來的，這點在國辦院校比較多見，由于國辦學校在后來開設汽車修理專業(yè)時，考慮到原來的老師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，很多原來從事其它專業(yè)教學工作的老師從事了汽車修理教學工作。

而一些學校汽車修理老師是從職業(yè)學校畢業(yè)后就直接上講臺的，沒有經(jīng)過實戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培育的。這些老師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。

有一些老師從事了一段時間的汽車修理工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉入學校從事教學工作，閱歷可以，但是理論水平不行。

提高老師自身學問和技能有效的方法多培訓，多實戰(zhàn)。培訓可以找一些有閱歷的老師或社會上修理廠及4S店的培訓師進行。實戰(zhàn)是要求老師利用時間去一些修理廠或4S店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學校教學，他們那里老師在假期里帶薪去修理廠實習。

二、教學內(nèi)容和學問的更新

新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿意不了社會的需求。舉幾個例子：

發(fā)動機正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些老師教材里還在講是80-90度，而事實上現(xiàn)代的發(fā)動機水溫大多在100度以上，如別克的風扇要到冷卻液溫度到達約11