汽車電氣設備第1頁/共34頁2汽車電氣設備的發(fā)展概況20世紀50年代前---以機械為主，輔以必要的電器設備20世紀60年代------電子技術(shù)得到逐步的應用20世紀70年代------電子點火、電控噴油等多種控制20世紀80年代后---通訊技術(shù)、安全技術(shù)、可靠性、人性化等多方位發(fā)展。第2頁/共34頁3汽車電器設備蓄電池點火系啟動系發(fā)電機汽車照明信號裝置汽車空調(diào)輔助電氣汽車主要電氣設備第3頁/共34頁4汽車電源系統(tǒng)汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機、起動系、點火系組成。蓄電池、發(fā)電機與汽車用點設備都是并聯(lián)的。汽車用電設備汽車照明、汽車儀表、汽車空調(diào)、報警系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、汽車音響、電動車窗、電動后視鏡等。第4頁/共34頁5點火鎖蓄電池啟動系發(fā)動機發(fā)電機汽車各類電器點火系發(fā)出信號給出信號利用蓄電池電能點火，起動發(fā)動機通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速，由皮帶帶動發(fā)電機發(fā)電多余電量存儲在蓄電池第5頁/共34頁6蓄電池蓄電池是汽車電氣設備的能量中心，用以啟動發(fā)動機和保證一些輔助電氣設備的正常工作。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機發(fā)出的電取代蓄電池用以向汽車電氣部分供電以及維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。而發(fā)電機發(fā)出的多余的電則轉(zhuǎn)入蓄電池，對蓄電池進行充電,保證蓄電池的能量充足。第6頁/共34頁7蓄電池的發(fā)展與用途現(xiàn)代汽車絕大部分使用的都是免維護鉛酸蓄電池，它的原理是在硫酸溶液與蓄電池中的鉛發(fā)生化學反應從而產(chǎn)生電勢差。PbO2＋2H2O→Pb(OH)4Pb(OH)4→Ph4+＋4OH－汽油發(fā)動機啟動電流一般需要200~600A，選用12V蓄電池；柴油發(fā)動機啟動電流一般需要800~1600A，選用24V蓄電池。當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，發(fā)電機電壓較低或不發(fā)電時，蓄電池向用電設備供電。發(fā)電機過載時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電，保持電壓穩(wěn)定。第7頁/共34頁8蓄電池結(jié)構(gòu)第8頁/共34頁9發(fā)電機發(fā)電機是汽車電氣系統(tǒng)的主要電源，雖然汽車上裝有蓄電池，但其儲存的電能非常有限，不能滿足汽車電氣需求。發(fā)電機的作用是將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)變成電能。發(fā)動機皮帶發(fā)電機第9頁/共34頁10啟動系汽車發(fā)動機主要靠外力起動。由于利用電力起動機起動方便，迅速可靠，所以在汽車上廣泛應用。起動機在完成發(fā)動機的起動任務后立即停止工作，其所需電流一般都是有蓄電池提供的，故一般由直流電機完成。點火系點火系的作用是將電源的低壓電變成高電壓，再按照發(fā)動機點火順序輪流送到各氣缸，點燃壓縮混合氣；并能適應發(fā)動機工況和使用條件的變化，自動調(diào)節(jié)點火時刻，實現(xiàn)可靠準確的點火；還能在更換燃油或安裝分電器時進行人工校準點火時刻。第10頁/共34頁11點火系的分類傳統(tǒng)點火系汽車上的蓄電池或發(fā)電機向點火系提供電能，機械觸電控制點火時刻，點火時刻的調(diào)節(jié)采用機械式自動調(diào)節(jié)機構(gòu)，儲能方式為電感儲能。電子點火系由晶體管控制點火時刻，蓄電池或發(fā)電機向點火系提供電能，點火時刻的調(diào)節(jié)采用機械式調(diào)節(jié)機構(gòu)或電子調(diào)節(jié)機構(gòu)，儲能方式有電感和電容儲能兩種。電子點火系具有點火電壓和點火能量高，受發(fā)動機工況和使用條件的影響小，結(jié)構(gòu)簡單，維護量小，污染小等優(yōu)點，正被廣泛應用于點火系中。第11頁/共34頁12汽車行車電腦ECUECU又稱電子控制單元，是一種按照預定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進行處理，然后輸出信號的執(zhí)行器件，從而控制汽車運行的設備。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上使用的ECU控制終端越來越多，ECU的計算能力和內(nèi)存容量也越來越大。第12頁/共34頁13ECU處理完后的信號在組合儀表上體現(xiàn)第13頁/共34頁14組合儀表儀表系統(tǒng)是汽車重要的組成部分之一，它能為駕駛員在行車途中提供各種參數(shù)顯示，如速度表、轉(zhuǎn)速表、歷程表、燃油表、水溫表、指示燈等。也是故障報警顯示的媒介。第14頁/共34頁15組合開關(guān)組合開關(guān)置于方向盤下方，用來控制車輛轉(zhuǎn)向燈、遠近燈光、雨刮器、洗滌器。高端車輛的組合開關(guān)還配有對電子儀表設置調(diào)節(jié)功能。第15頁/共34頁16汽車照明汽車照明裝置和光信號裝置統(tǒng)稱為汽車燈具，俗稱汽車燈系。也是汽車電氣中一個獨立的電路系統(tǒng)。用于汽車的正常行駛和夜間，雨、霧、雪天氣的行車安全。汽車燈系按其功能可分為外部照明，內(nèi)部照明和信號裝置三部分。第16頁/共34頁17外部照明外部照明又稱外照燈，主要由前照燈、后照燈、前側(cè)燈、霧燈、牌照燈、組合式前照燈，小燈等。前照燈，又稱大燈，裝在汽車前部的兩側(cè)，用來照明汽車前方的道路。現(xiàn)代汽車常用組合式大燈，近光燈、遠光燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈。后照燈，又稱尾燈，裝在汽車尾部的兩側(cè)，用來發(fā)出信號提示后方車輛或行人?，F(xiàn)代車輛常用組合式尾燈，制動燈、轉(zhuǎn)向燈、視寬燈、倒車燈、霧燈。霧燈。汽車霧燈又稱汽車防霧燈，安裝在汽車前后部，發(fā)出的光線傾斜度大，為黃色或橙色光，這兩種光透射性好，能夠改善前方道路的照明情況，同時兼有顯示和警示作用。第17頁/共34頁18普通燈氙氣燈、LEC燈第18頁/共34頁19內(nèi)部照明內(nèi)部照明裝置包括頂燈、儀表燈、工作表、指示燈、車門燈等。第19頁/共34頁20燈光信號裝置汽車燈光信號裝置包括轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈、后尾燈等。汽車轉(zhuǎn)向信號燈一般裝在汽車前后左右四角。制動燈俗稱剎車燈，裝在汽車尾部，法定為紅色。倒車燈用于汽車倒車時照亮后面環(huán)境，警示車后行人和車輛注意。后尾燈在夜間行駛時向后方車輛發(fā)出信號，使尾隨車輛、行人知曉。剎車燈視寬燈后霧燈轉(zhuǎn)向燈倒車燈轉(zhuǎn)向燈遠光燈視寬燈近光燈第20頁/共34頁21汽車空調(diào)汽車空調(diào)是用來調(diào)節(jié)駕駛室和車內(nèi)空氣的溫度、濕度和空氣清潔度，并使車廂內(nèi)空氣流通，讓駕駛員和乘員感到舒適，并能預防或除去附著在車窗玻璃上的霜、霧或冰雪，確保駕駛員的視野清晰而后行駛安全。按驅(qū)動方式可分為獨立式和非獨立式空調(diào)。獨立式空調(diào)大多用于大、中客車上非獨立式空調(diào)大多用于制冷量相對較小的小客車、轎車上。按功能分，汽車空調(diào)可分為單一功能型和冷、暖一體型兩種。單一功能型是將制冷、取暖和通風系統(tǒng)各自獨立安裝，獨立工作。冷、暖一體型特點是制冷、取暖和通風共用一臺鼓風機、一個送風口。第21頁/共34頁22右圖：手動空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕下圖：自動空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕第22頁/共34頁23雙溫區(qū)系統(tǒng)第23頁/共34頁24汽車輔助電氣設備隨著汽車的現(xiàn)代化、自動化和高速化，輔助電器越來越多，占汽車電器設備比重也將越來越大，這是汽車及汽車電器設備發(fā)展的必然趨勢。常用電氣設備：車窗電動開關(guān)、門控開關(guān)、組合開關(guān)、中央控制器、電動后視鏡、收音機、防盜系統(tǒng)、倒車雷達等。第24頁/共34頁25門控開關(guān)門控開關(guān)是用來感應車門關(guān)閉情況，并通過電路鏈接可控制車內(nèi)照明燈的亮起，通過ECU處理后顯示在儀表板上，提醒駕駛員安全行車。第25頁/共34頁26車窗電動開關(guān)、車窗玻璃升降器車窗電動開關(guān)由電力驅(qū)動來控制車窗玻璃升降器，達到車窗的開閉。玻璃升降器由過熱熔絲、延時繼電器、自動繼電器、直流電機、渦輪、蝸桿、繞線輪、鋼絲繩、導軌、滑動支架等組成。第26頁/共34頁27電動后視鏡隨著汽車電器的發(fā)展，電動后視鏡廣泛用于現(xiàn)代汽車中。方便了司機在行駛過程中對后視鏡的調(diào)節(jié)，提高行車安全。第27頁/共34頁28汽車音響汽車音響是汽車電器中唯一提供娛樂視聽的電器。大致可分為收音機、CD機、DVD機。第28頁/共34頁29DVD機主要功能第29頁/共34頁30汽車天線汽車天線的作用是對無線電信號起到接收、放大信號功能。隨著汽車外形的改變，汽車天線的種類也繁多。鯊魚鰭型汽車天線大多用在高級車上；對帶導航功能的汽車鯊魚鰭型天線還有對導航信號有搜索功能。第30頁/共34頁31倒車雷達倒車雷達是現(xiàn)代汽車普遍裝配的電器裝置，是汽車泊車安全的輔助裝置，能以聲音或更為直觀的顯示告知駕駛員周