橋梁實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工程師考試習(xí)題及答案

一、多項(xiàng)選擇題(下列各題中，分別有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的對(duì)的答案。本類題共10小題，每小題2分，共20分。多選、少選或錯(cuò)選均不得分。)

第1題以下屬于單位工程的是（）。

A.大橋B.小橋C.互通立交橋D.路基工程E.路面工程

參考答案：A,C,D,E

第2題以下屬于分部工程的是

A.基礎(chǔ)B.下部結(jié)構(gòu)C.上部構(gòu)造現(xiàn)澆D.防護(hù)工程E.引道工程

參考答案：A,B,C,D,E

第3題公路橋梁質(zhì)量檢查的依據(jù)涉及，（）

A.公路工程質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)B.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范C.設(shè)計(jì)文獻(xiàn)D.實(shí)驗(yàn)規(guī)程E.法律\法規(guī)

參考答案：A,B

第4題施工質(zhì)量保證資料涉及（）。

A.原材料檢查結(jié)果B.隱蔽工程施工記錄C.實(shí)驗(yàn)記錄D.樁基檢測(cè)E.事故解決有關(guān)資料。

參考答案：A,B,C,D,E

第5題以下屬于分工項(xiàng)工程的有（）。

A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝

參考答案：C,D,E

第6題以下實(shí)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工準(zhǔn)備階段的是（）

A.鋼材實(shí)驗(yàn)B.水泥實(shí)驗(yàn)C.混凝土配合比實(shí)驗(yàn)D.混凝土強(qiáng)度抽樣實(shí)驗(yàn)E.橋梁荷載實(shí)驗(yàn)

參考答案：A,B,C

第7題石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的（）

A.類別B.強(qiáng)度C.無風(fēng)化D.無裂痕E.質(zhì)地均勻參考答案：A,B,C,D,E第8題以下實(shí)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工過程階段的是（）

A.半成品實(shí)驗(yàn)檢測(cè)B.地基承載力檢測(cè)C.混凝土強(qiáng)度抽樣實(shí)驗(yàn)D.樁基檢測(cè)E.橋梁荷載實(shí)驗(yàn)。

參考答案：B,C,D

第9題石料力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)涉及（）

A.單軸抗壓強(qiáng)度B.單軸壓縮變形C.抗折強(qiáng)度D.劈裂強(qiáng)度E.抗凍性參考答案：A,B

第10題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容涉及（）。

A.施工準(zhǔn)備B.基本規(guī)定C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目D.外觀鑒定E.質(zhì)量保證資料。

參考答案：B,C,D,E

一．某橋梁工程，上部為現(xiàn)澆連續(xù)梁，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》各分項(xiàng)工程評(píng)分如下表。

項(xiàng)目

評(píng)分值鋼筋加工95預(yù)應(yīng)力筋張拉98主梁澆筑94護(hù)欄澆筑85

1.該橋梁的上不結(jié)構(gòu)的質(zhì)量等級(jí)評(píng)分為？()

A94.0B95.0C95.4D93.0

2.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容涉及（）

A施工準(zhǔn)備B基本規(guī)定C實(shí)測(cè)項(xiàng)目D外觀鑒定E質(zhì)量保證資料

3.假如某分項(xiàng)評(píng)估為不合格，經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)后，重新評(píng)估分值按復(fù)評(píng)成績(jī)的（）計(jì)算.

A80%B90%C95%D75%

4.施工保證資料涉及（）

A原材料檢查結(jié)果B隱蔽工程施工記錄C實(shí)驗(yàn)記錄D樁基檢測(cè)E事故解決有關(guān)資料

5.公路工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)屬于哪一類標(biāo)準(zhǔn)（）

A綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

二.某小橋墩身施工，監(jiān)理工程師檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工單位在做混凝土試件時(shí)改變了正常施工時(shí)的配合比，試件強(qiáng)度已不能代表實(shí)際結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。監(jiān)理工程師規(guī)定采用回彈法對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè).

1.假如工程出現(xiàn)上述情況，你可以采用(

A.鉆芯法B回彈法C超聲法D超聲回彈法

2.回彈儀在下列那種情況下應(yīng)由法定部門對(duì)回彈儀進(jìn)行校驗(yàn)（

A.新回彈儀開始使用前B檢校期超過半年C

后鋼砧率定值不合格

3.計(jì)算平均回彈值，應(yīng)注意如下修正（）。

A回彈儀非水平方向檢測(cè)砼澆筑表面B回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑側(cè)面C回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑底面D回彈儀水平方向檢測(cè)砼炭化表面深度為0.1mm

4.回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合()

D不選在配筋區(qū)）E常規(guī)保養(yǎng))方法，檢測(cè)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度？累計(jì)彈擊次數(shù)超過3000次D遭受嚴(yán)重撞擊A離構(gòu)件邊沿不宜小于50cmB相鄰測(cè)區(qū)間距在200cm之間C不選在澆筑面上

5.某測(cè)區(qū)共檢測(cè)將16個(gè)回彈值:35，36，38，40，37，32，42，40，37，38，40，38，39，41，37，36；計(jì)算該測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差：()

A平均值=37.9，標(biāo)準(zhǔn)差=2.5；B平均值=38.0，標(biāo)準(zhǔn)差=1.3；

A平均值=37.9，標(biāo)準(zhǔn)差=1.3；B平均值=38.0，標(biāo)準(zhǔn)差=2.5；

三．梁體預(yù)制，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30.實(shí)測(cè)強(qiáng)度如表λ3=1.1；λ4=0.95

30.531.631.632.528.629.730.428.633.0

1.對(duì)混凝土制取試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，制取試件的數(shù)量應(yīng)當(dāng)符合下列選型中的（）

A澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等），每一單元結(jié)構(gòu)物制取試件不少于2組.

B連續(xù)澆筑大體積構(gòu)筑物時(shí)，每200m3,或每一工作班應(yīng)制取試件不少于2組.

C每片梁，長(zhǎng)度16米以下的應(yīng)制取試件1組；1630米的制取2組，3150米制取試件3組，50米以上的制取試件不少于5組。

D就地澆筑的混凝土的小橋涵，每座或每工作班制取不少于2組；

E應(yīng)根據(jù)需要制取同條件養(yǎng)生試件。

2.混凝土拌合物應(yīng)在15min內(nèi)完畢成型過程，對(duì)于人工成型試模尺寸為150mm×150mm×150mm的混凝土試件，應(yīng)分（）層插搗，每層插搗（）下：

A3層B2層C25下D27下

3.混凝土抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)為(

①檢查試件尺寸，保持原有濕度

④試件中心與壓板中心對(duì)齊，調(diào)整球座使接觸平衡

②均勻加載。強(qiáng)度≤C30，加載速度0.3~0.5MPa/s；強(qiáng)度在C30~C60之間，加載速度0.5~0.8MPa/s；強(qiáng)度＞C60，加載速度0.8~1.0MPa/s。

③試件接近破壞開始急劇變形時(shí)，停止油門直至破壞。記錄破壞荷載。

A①②③④B①④②③C①③④②D①②④③)

4.體重試件組數(shù)小于10組，應(yīng)采用非數(shù)理記錄的方法進(jìn)行評(píng)估。本題的實(shí)驗(yàn)結(jié)果（）

①mfcu≥λ3×fcu,k②fcu,min≥λ4×fcu,k

C不滿足公式②，強(qiáng)度不合格A不滿足公式①，強(qiáng)度不合格B滿足公式①②，強(qiáng)度合格

D不滿足公式①②，強(qiáng)度不合格

5.某組混凝土試件強(qiáng)度測(cè)試值為28.2MPa、36.5MPa、30.2MPa，試擬定改組試件的強(qiáng)度值。()

A28.2B30.2C31.6D36.5

四．某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.5m。為檢查梁體施工質(zhì)量、承載能力和使用性能，對(duì)該預(yù)制結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)。

1.橋梁靜力荷載實(shí)驗(yàn)一般應(yīng)涉及的內(nèi)容有（）

A結(jié)構(gòu)控制斷面的變形或撓度，或沿橋長(zhǎng)軸線的撓度分布

B結(jié)構(gòu)控制截面最大應(yīng)力（或應(yīng)變），或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際應(yīng)變分布。

C受實(shí)驗(yàn)荷載影響的所有橋梁支座、墩臺(tái)的位移或轉(zhuǎn)角，塔柱和結(jié)構(gòu)連接部分的變形等。

D鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)或擴(kuò)展,涉及裂縫寬度、長(zhǎng)度、問距、位置、方向和性狀，以及卸載后的閉合情況。

E其他橋梁次結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力反映.

2.對(duì)于簡(jiǎn)支梁的靜載實(shí)驗(yàn)，重要測(cè)點(diǎn)和測(cè)站布置和測(cè)試項(xiàng)目（）。

A跨中撓度B跨中截面應(yīng)力(或應(yīng)變）C支點(diǎn)沉降D跨徑四分點(diǎn)的撓度E支點(diǎn)附近腹板應(yīng)力

3.靜力荷載效率系數(shù)應(yīng)當(dāng)符合（）

A0.95＜η≤1.05Bη≥1.00C1.0＜η≤1.1Dη≤1.05

）情況應(yīng)半途停止加載，及時(shí)找出因素。4.靜載實(shí)驗(yàn)，加載實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)生下列（

A控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值達(dá)成或起過計(jì)算的

控制應(yīng)力值時(shí)I

B控制測(cè)點(diǎn)變位(或撓度)超過規(guī)范允許值時(shí)；

C由于加載，使結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度、寬度急劇增長(zhǎng).新裂縫大量出現(xiàn)，縫寬超過允許值的裂縫大量增多，對(duì)結(jié)構(gòu)使用壽命導(dǎo)致較大的影響時(shí)；

D發(fā)生其他損壞，影響橋梁承載能力或正常使用時(shí)。

5.應(yīng)變測(cè)量應(yīng)變片的粘貼技術(shù)重要涉及：()

A選片。保證選用的應(yīng)變片無缺陷和破損。

B定位。混凝土表面無浮漿，表面平整，準(zhǔn)擬定出測(cè)點(diǎn)的縱、橫中心及貼片方向。

C干燥固化。

D做好應(yīng)變片防護(hù)，防止應(yīng)變片受潮和機(jī)械損傷。

五．某橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)，基坑已開挖，開挖的基底為細(xì)沙，水下，中密。需進(jìn)行承載力鑒定。

1.地基承載力通常由（）幾種途徑擬定.

A由現(xiàn)場(chǎng)載荷實(shí)驗(yàn)成原位測(cè)試擬定；

B按地基承載力理論公式；

C按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算；

D在土質(zhì)基本相間的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基允許承載力。

2.圓錐動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)采用質(zhì)量為(

再打入土中(

A63.5,76,10)㎏的穿心錘，以()㎝的落距，對(duì)土層進(jìn)行觸探，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器)㎝，記錄捶擊數(shù)N。

()B10,100,15C63.5,100,15D10,76,10

3.砂土地基可根據(jù)土的（

A密實(shí)度）擬定承載力的基本允許值（）B水位情況C含水量D天然孔隙比

4.進(jìn)行平板荷載實(shí)驗(yàn)，當(dāng)實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)下列情況之一，可停止加載（）

A當(dāng)出現(xiàn)承壓板周邊的土體有明顯的側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋；

B在24小時(shí)內(nèi)沉降隨時(shí)間趨于等速增長(zhǎng)；

C荷載增長(zhǎng)很小，但沉降卻急劇增大時(shí)。

D相對(duì)沉降已等于或大于0.06.

5.淺層平板荷載實(shí)驗(yàn)的設(shè)備由(

A穩(wěn)壓加載裝置)組成。D重型貫入裝置B反力裝置C沉降觀測(cè)裝置

六．某橋樁孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)50米，基底嵌入微風(fēng)化基巖。施工過程中進(jìn)行成孔和成樁檢查。

1.成孔質(zhì)量檢查的內(nèi)容涉及()

A鉆孔位置、孔徑、孔深B泥漿的性能指標(biāo)C垂直度D沉渣厚度

2.清空后泥漿的指標(biāo)應(yīng)從樁孔的頂中底部分別取樣的平均值，檢測(cè)的指標(biāo)涉及（）

A相對(duì)密度B黏度C含砂率D膠體率

3.鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)的方法有()

A低應(yīng)變反射波法B聲波透射法C鉆芯取樣法D超聲回彈綜合法

4.基樁靜荷載實(shí)驗(yàn)通常可分為（）。

A單樁豎向荷載實(shí)驗(yàn)B豎向抗拔實(shí)驗(yàn)C水安靜推實(shí)驗(yàn)D樁頂沉降實(shí)驗(yàn)

5.超聲波透射法可以采用（）對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行解決。

A聲速判據(jù)B波幅判據(jù)CPSD判據(jù)D多因素概率分析E抽樣

七．某一鋼筋試件直徑d=20mm，標(biāo)距長(zhǎng)度=200mm，在進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，屈服荷載為75360N，破壞荷載為125600N，拉斷后試件標(biāo)距長(zhǎng)度=252mm.

1.該試件的屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率(

A240MPa?400MPa?26%

C260MPa?350MPa?24%B240MPa?400MPa?24%D260MPa?350MPa?26%)。

2.如檢測(cè)熱軋鋼筋的屈服強(qiáng)度的方法有（）

A指針法、B圖示法、C分級(jí)加載法D類比法

3.如HRB400E等適，用于抗震結(jié)構(gòu)的熱軋帶肋鋼筋應(yīng)滿足以下規(guī)定：）（

A實(shí)測(cè)抗拉強(qiáng)度與實(shí)測(cè)屈服強(qiáng)度之比R0m/R0el,不小于1.25；

B實(shí)測(cè)屈服強(qiáng)度與規(guī)定的屈服強(qiáng)度特性值之比R0el//Rel不大于1.30；

C最大力總伸長(zhǎng)率Agt不小于9%。

4.在鋼筋彎曲實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)下列(

A試件斷在標(biāo)距外(伸長(zhǎng)率無效)

C實(shí)驗(yàn)記錄有誤或設(shè)備發(fā)生故障D最大力總伸長(zhǎng)率Agt不小于10%。)情況之一者，實(shí)驗(yàn)結(jié)果無效B操作不妥，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果D屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率三個(gè)指標(biāo)中有一個(gè)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)

5.鋼筋外表有（）麻坑等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除，不得使用。

A嚴(yán)重銹蝕B裂紋C折疊D夾層

八．橋梁是承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)物，我們不僅要研究橋梁結(jié)構(gòu)自身的動(dòng)力特性，還要研究由車輛移動(dòng)荷載引起的車致振動(dòng)等問題。橋梁動(dòng)載實(shí)驗(yàn)涉及的問題，與所有工程振動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究的問題相似，基本可以歸為三個(gè)方面：橋梁外部振源、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性和動(dòng)力反映。

1橋梁荷載實(shí)驗(yàn)的目的有（）

A進(jìn)行橋梁荷載實(shí)驗(yàn)的目的是檢查橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)成設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和規(guī)范的規(guī)定B對(duì)于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的，應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式C為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料D舊橋通過荷載實(shí)驗(yàn)可以評(píng)估出其運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí)。

2.橋梁動(dòng)載實(shí)驗(yàn)一般有：

A跑車實(shí)驗(yàn)、B車輛制動(dòng)C跳車實(shí)驗(yàn)D實(shí)時(shí)在線車輛荷載作用

3.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)，也稱結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)或振動(dòng)模態(tài)參數(shù),其內(nèi)容重要涉及（）

A結(jié)構(gòu)的自振頻率（自振周期）阻尼比C振型D振幅、B

4.測(cè)定實(shí)橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的方法重要有()

A自由振動(dòng)衰減法、B逼迫振動(dòng)法C環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法D實(shí)時(shí)在線車輛荷載法

5.