第=page11頁，共=sectionpages11頁2022-2023學(xué)年浙江省杭州市高一（下）期末物理試卷1.下列單位均為國(guó)際單位制中基本單位的是(

)A.kg、m、s B.kg、m、m/s C.kg、J、N/m2.如圖所示，被踢出的足球在空中呈曲線軌跡飛行，并在球門前急速下落飛入球門，我們將這樣飛行軌跡的球叫“香蕉球”，則足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中受到的力有(

)A.僅受重力 B.重力、空氣作用力 C.重力、踢力 D.重力、向心力3.杭州亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽項(xiàng)目共設(shè)有6個(gè)小項(xiàng)，將產(chǎn)生6枚金牌。下列說法正確的是(

)A.研究比賽過程中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作技巧可以將其看成質(zhì)點(diǎn)

B.可以用龍舟最前端的點(diǎn)來代替龍舟研究比賽成績(jī)

C.龍舟齊頭并進(jìn)時(shí)，可以認(rèn)為龍舟相對(duì)于地面是靜止的

D.比賽過程中冠軍龍舟撞線時(shí)的瞬時(shí)速度一定最大4.物理學(xué)發(fā)展歷程中，科學(xué)家們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域做出了巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)形成了許多物理思想和物理方法，下列敘述不正確的是(

)A.把物體看成質(zhì)點(diǎn)運(yùn)用了等效替代的思想

B.瞬時(shí)速度的定義用到了極限的思想

C.運(yùn)動(dòng)可以合成與分解體現(xiàn)了等效替代的思想

D.“探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)用到了控制變量法5.自行車后輪胎接觸臉盆中的水并使其轉(zhuǎn)動(dòng)，得到如圖所示照片。輪胎外沿A、B、C三點(diǎn)位置如圖。下列說法正確的是(

)A.正對(duì)圖片看，輪胎是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

B.從A點(diǎn)飛出的水滴做平拋運(yùn)動(dòng)

C.從B點(diǎn)飛出的水滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.A、B、C三點(diǎn)的線速度不同6.如圖，人站在電動(dòng)平衡車上沿水平地面直線前進(jìn)，不計(jì)空氣阻力，則電動(dòng)平衡車(

)A.加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力方向豎直向上

B.減速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力小于人對(duì)車的作用力

C.加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)車的作用力大小

D.勻速行駛時(shí)，人受到的重力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力

7.某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，則汽車行駛位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是(

)A.

B.

C.

D.8.如圖所示，一輛汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后沿粗糙斜坡向下加速運(yùn)動(dòng)過程中，關(guān)于其能量變化情況，下列說法正確的是(

)A.動(dòng)能不變，機(jī)械能減小

B.動(dòng)能增加，機(jī)械能減小

C.動(dòng)能增加，機(jī)械能增加

D.動(dòng)能增加，機(jī)械能不變9.某同學(xué)通過在壓力傳感器上做下蹲和起立的動(dòng)作來研究超重和失重現(xiàn)象。如圖所示，該同學(xué)先由直立站姿快速下蹲，短暫停留后快速站起，在這一過程中壓力傳感器通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)地把壓力隨時(shí)間變化曲線呈現(xiàn)出來，則此曲線可能是(

)

A. B.

C. D.10.蹦極是一項(xiàng)刺激的極限運(yùn)動(dòng)。如圖所示，質(zhì)量為m的體驗(yàn)者將一根原長(zhǎng)為L(zhǎng)的彈性繩系在身上，另一端固定在足夠高的平臺(tái)。體驗(yàn)者從平臺(tái)處由靜止落下，在同一豎直線上反復(fù)起落。重力加速度為g，下列說法正確的是(

)

A.體驗(yàn)者下落高度為L(zhǎng)時(shí)加速度為零

B.彈簧端在整個(gè)過程中最大拉力為mg

C.體驗(yàn)者在下落過程中先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)

D.11.“長(zhǎng)征七號(hào)”A運(yùn)載火箭于2023年1月9日在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，托舉“實(shí)踐二十三號(hào)”衛(wèi)星直沖云霄，隨后衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。已知地球表面的重力加速度大小為g，地球的半徑為R，“實(shí)踐二十三號(hào)”衛(wèi)星距地面的高度為h(h小于同步衛(wèi)星距地面的高度)，入軌后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則該衛(wèi)星(

)A.線速度大小大于7.9km/s B.周期可能超過24小時(shí)

C.向心加速度大于地面重力加速度12.如圖甲、乙所示，某公園的兩處不同地型的草坪上分別安裝了相同的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)噴罐裝置。兩個(gè)噴嘴分別對(duì)稱的安裝固定在水平彎管的兩端，當(dāng)噴嘴將水流水平射出時(shí)，水平彎管在水流的反作用下可繞O在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，噴水速度可在限定的最大噴水速度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)。兩種情形O點(diǎn)距水平地面的高度相等，圖乙情形中水不會(huì)噴出坡面范圍，不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是(

)

A.圖甲情形中，噴水速度越大，水在空中的時(shí)間越長(zhǎng)

B.圖乙情形中，噴水速度越大，水在空中的時(shí)間越長(zhǎng)

C.若兩種情形噴水速度大小相同，則水能直接噴到的水平距離相等

D.若甲情形中噴水的最大速度加倍，則直接噴到草坪的面積加倍13.如下圖甲為某品牌家用燃?xì)庠顮t架，它用同一水平面對(duì)稱分布的四個(gè)爪支撐炒菜鍋。若將總質(zhì)量為m的鍋放在燃?xì)庠顮t架上，鍋是半徑為R的球面，簡(jiǎn)化為如圖乙所示，忽略爪與鍋之間的摩擦力，則每個(gè)爪與鍋之間的彈力(

)

A.等于14mg B.小于14mg C.14.一輛質(zhì)量m的小型新能源電動(dòng)汽車在水平的公路上由靜止啟動(dòng)且沿直線前行，該汽車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒為f。在0～t1內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻達(dá)到額定功率，在t1～tA.在0～t1內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為v2t2

B.在t1～t2內(nèi)，汽車的牽引力逐漸增大

C.15.如圖所示，一條輕繩跨過定滑輪，繩的兩端各系一個(gè)小球A和B，A球質(zhì)量為m，B球的質(zhì)量是A球的3倍。用手托住B球，當(dāng)輕繩剛好被拉緊時(shí)，B球離地面的高度是h，A球靜止于地面，定滑輪與軸間的摩擦均不計(jì)，重力加速度為g，現(xiàn)釋放B球，從A球開始運(yùn)動(dòng)到第一次到達(dá)最高點(diǎn)這個(gè)過程中(A球上升到最高點(diǎn)過程不會(huì)碰到定滑輪)，下列說法正確的是(

)A.A球在上升過程中機(jī)械能守恒

B.釋放B球時(shí)，繩子的拉力大小為3mg

C.B球落地后，A球開始做自由落體運(yùn)動(dòng)

D.B球剛落地時(shí)，B16.(1)某同學(xué)做“探究物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖所示是該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)釋放紙帶前實(shí)驗(yàn)裝置的狀態(tài)，請(qǐng)指出實(shí)驗(yàn)裝置中的兩處錯(cuò)誤______和______。

為了完成此實(shí)驗(yàn)，除了圖甲中的器材，還需從下圖中選取的實(shí)驗(yàn)器材是______(單選)。

(2)如圖為某同學(xué)做“探究物體速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些點(diǎn)，其中各計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D對(duì)應(yīng)刻度讀數(shù)分別為0.00cm、5.45cm、12.05cm、19.70cm、28.50cm，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交變電源頻率為50H17.某同學(xué)用向心力演示器探究向心力大小的表達(dá)式，實(shí)驗(yàn)情景如圖1中A、B、C所示，其中球的尺寸相等、只有B情景皮帶兩端塔輪的半徑不相等。

(1)三個(gè)情景中______是探究向心力大小F與質(zhì)量m關(guān)系(選填“A”、“B”或“C”)。

(2)在B情景中，若左右兩鋼球所受向心力的比值為9：1，則實(shí)驗(yàn)中選取左右兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為______。

(3)另一同學(xué)運(yùn)用小球豎直平面做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)需要的向心力與提供的向心力是否相等來驗(yàn)證向心力大小的表達(dá)式，實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示。

已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①用天平測(cè)出小鋼球的質(zhì)量m；

②用游標(biāo)卡尺測(cè)出小鋼球直徑d；

③輕質(zhì)細(xì)線一端與小鋼球相連，另一端固定在拉力傳感器上，并測(cè)出懸掛點(diǎn)至球心的距離L，小球靜止時(shí)光電門的光正好對(duì)準(zhǔn)小球的球心處；

④將小鋼球拉到適當(dāng)?shù)母叨忍庒尫?，測(cè)出小鋼球通過光電門的時(shí)間t，則此時(shí)小鋼球向心力表達(dá)式可表示為F向=______(用題中字母表示)；

⑤讀出力傳感器示數(shù)的最大值Fm，則向心力還可表示為F′向=______(用題中字母表示18.杭州桐廬生仙里國(guó)際滑雪場(chǎng)的主滑道由傾斜的山坡AB和一段水平滑道BC組成，斜坡AB與水平滑道BC平滑連接。設(shè)人與裝備的總質(zhì)量為m=80kg，滑雪者從靜止開始沿斜坡勻加速直線滑下距離x1=80m時(shí)恰好下滑到B點(diǎn)，用時(shí)為t=8s；然后在水平滑道BC上繼續(xù)勻減速直線滑行一段距離x2=19.如圖所示，半徑為R=0.2m的大鐵環(huán)用細(xì)線懸掛在兩鐵架臺(tái)支起的橫梁上，有兩個(gè)質(zhì)量均為m=0.1kg的小鐵環(huán)a，b套在大鐵環(huán)上。當(dāng)大鐵環(huán)靜止時(shí)，兩小鐵環(huán)處于其最低點(diǎn)A位置；當(dāng)大鐵環(huán)以豎直的直徑為軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，經(jīng)過一段時(shí)間達(dá)到穩(wěn)定并能保持較長(zhǎng)時(shí)間的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)小鐵環(huán)分別上升到兩側(cè)同一高度且與大鐵環(huán)保持相對(duì)靜止，穩(wěn)定時(shí)大鐵環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)15圈耗時(shí)剛好10秒。小鐵環(huán)可被視為質(zhì)點(diǎn)，大鐵環(huán)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小鐵環(huán)質(zhì)量，且它們之間的摩擦力及空氣阻力可忽略不計(jì)，取π2≈10，求：

(1)圖示時(shí)刻小鐵環(huán)a做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力方向；

(2)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大鐵環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度20.如圖所示，在地面上安裝一彈射小球裝置，裝置出口處設(shè)置了微小平滑45°轉(zhuǎn)角，現(xiàn)有一小球被初始?jí)嚎s量為Δx1=2cm的彈簧彈出后從水平地面上的A點(diǎn)斜向拋出，小球恰好垂直擊中豎直墻壁上的P點(diǎn)。已知P點(diǎn)距墻角B點(diǎn)的豎直高度h=0.8m，彈簧的彈性勢(shì)能Ep與其形變量Δx的平方成正比(即Ep∝Δx2)，彈簧彈射小球時(shí)彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能。若微小轉(zhuǎn)角高度不計(jì)，小球看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切阻力。求：

(1)小球從A點(diǎn)拋出到擊中P點(diǎn)的時(shí)間t21.一游戲裝置豎直截面如圖所示，該裝置由固定在水平地面上傾角θ=37°的直軌道AB、螺旋圓形軌道BCDE、傾角θ=37°的直軌道EF、水平直軌道FP上設(shè)置了可水平勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶裝置和兩段半徑相等且圓心角均為37°的圓弧拼接而成的軌道組成，N在M的正下方處且NP足夠長(zhǎng)。螺旋圓形軌道與軌道AB、EF相切于B(E)處。已知螺旋圓形軌道半徑R=0.4m，B點(diǎn)高度為0.5R，圓弧軌道所對(duì)應(yīng)的圓半徑為5R，將一質(zhì)量為m=0.1kg的滑塊從傾斜軌道AB上高度h=2.0m處靜止釋放，滑塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，傳送帶的速度大小v可以在0～5m/s答案和解析1.【答案】A

【解析】解：國(guó)際單位制基本量的單位都是基本單位，在力學(xué)中有三個(gè)基本物理量，它們是長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間，這三個(gè)基本物理量在國(guó)際單位制的單位分別為m、kg、s，而N(牛頓)是力的單位，m/s是速度單位，是導(dǎo)出單位，是導(dǎo)出單位，J(焦耳)是功的單位，也是導(dǎo)出單位，故A正確，BCD錯(cuò)誤；

故選：A。

2.【答案】B

【解析】解：足球踢出之后由于慣性繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，不再受到踢力作用，足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中受到的力有重力以及空氣的作用力，只有做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，才需要向心力，且向心力也不是物體實(shí)際受到的力，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選：B。

對(duì)空中的足球受力分析，明確與足球有相互作用的物體有哪些，從而確定足球受到的力。

本題考查受力分析的基本應(yīng)用，知道力的物質(zhì)性，每一個(gè)力既有施力物體，也有受力物體，注意向心力是根據(jù)力的作用效果命名的力。

3.【答案】B

【解析】解：A.研究比賽過程中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作技巧，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不能忽略不計(jì)，故不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.可以用龍舟最前端的點(diǎn)來代替龍舟研究比賽成績(jī)，故B正確；

C.龍舟齊頭并進(jìn)時(shí)，龍舟相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，若以其它龍舟為參考系，作為研究對(duì)象龍舟是靜止的，故C錯(cuò)誤；

D.比賽過程中冠軍龍舟所用時(shí)間最少，但撞線時(shí)的瞬時(shí)速度不一定最大，而平均速度一定最大，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷，可以用龍舟最前端的點(diǎn)來代替龍舟研究比賽成績(jī)；根據(jù)參考系的概念分析；比賽過程中冠軍龍撞線時(shí)的瞬時(shí)速度不一定最大。

本題關(guān)鍵明確質(zhì)點(diǎn)、參考系等概念，要注意結(jié)合物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程分析物體的瞬時(shí)速度的大小。4.【答案】A

【解析】解：A、質(zhì)點(diǎn)是一種理想化物理模型，把物體看成質(zhì)點(diǎn)運(yùn)用了理想化模型法，故A錯(cuò)誤；

B、由公式v=ΔxΔt，當(dāng)Δt→0時(shí)的平均速度可看成瞬時(shí)速度，采用的是極限法思想，故B正確；

C、合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)是等效替代的關(guān)系，因此運(yùn)動(dòng)的合成與分解體現(xiàn)了等效替代的思想，故C正確；

D、“探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)保持一個(gè)量不變，探究其他兩個(gè)物理量間的關(guān)系，這里采用了控制變量法，故D正確。

5.【答案】D

【解析】解：A、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡的切線方向，正對(duì)圖片看，輪胎是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、從A點(diǎn)飛出的水滴只受重力作用，有斜向上的速度，所以做的是斜拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、從B點(diǎn)飛出的水滴只受重力作用，速度豎直向上，做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡的切線方向，A、B、C三點(diǎn)的線速度不同，故D正確。

故選：D。

曲線運(yùn)動(dòng)速度的方向?yàn)榍芯€方向；平拋運(yùn)動(dòng)是只受重力的作用，有水平的初速度，水滴離開輪胎后只受重力；線速度相同要求速度的大小和方向均相同。

本題考查曲線運(yùn)動(dòng)，線速度和速度變化量，知道曲線運(yùn)動(dòng)速度的方向沿切線方向，注意線速度相同要求速度的大小和方向相同。

6.【答案】C

【解析】解：A.加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力是支持力和摩擦力的合力，根據(jù)牛頓第二定律可知，其方向指向前上方，故A錯(cuò)誤；

B.減速行駛時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律，車對(duì)人的作用力等于人對(duì)車的作用力，故B錯(cuò)誤；

C.加速行駛時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律，車對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)車的作用力大小，故C正確；

D.勻速行駛時(shí)，人受到的重力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

作用力與反作用力大小相等，方向相反；根據(jù)人的受力情況分析電動(dòng)平衡車對(duì)人的作用力；以人和電動(dòng)車整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件分析地面對(duì)電動(dòng)平衡車的作用力。

本題主要是考查了作用力與反作用力，要注意二者總是大小相等，方向相反。7.【答案】D

【解析】解：由v?t圖像可知汽車一直沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合x?t圖像的斜率表示速度，知x?t圖像的斜率先變大，后不變，最后變小，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

x?t圖像的斜率表示速度，根據(jù)速度的變化分析x?8.【答案】B

【解析】解：汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后向下加速運(yùn)動(dòng)過程中，速度增大、則動(dòng)能增大；

由于摩擦力對(duì)汽車做負(fù)功，則汽車的機(jī)械能減少，故B正確、ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

根據(jù)速度的變化分析動(dòng)能的變化；根據(jù)機(jī)械能守恒定律的守恒條件分析機(jī)械能的變化。

本題主要是考查了機(jī)械能守恒定律和動(dòng)能大小的判斷；要知道機(jī)械能守恒定律的守恒條件是只有重力或彈力做功，除重力或彈力做功以外，其它力對(duì)系統(tǒng)做多少功，系統(tǒng)的機(jī)械能就變化多少。

9.【答案】A

【解析】解：在下蹲過程中，學(xué)生從剛開始靜止到蹲下之后處于靜止，向下做先加速后減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向先向下后向上，先是處于失重狀態(tài)然后處于超重狀態(tài)，由牛頓第二定律知壓力先小于重力后大于重力；在起立的過程中，向上先加速后減速運(yùn)動(dòng)，加速度先向上后向下，即先是處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，由牛頓第二定律知壓力先大于重力后小于重力，故BCD錯(cuò)誤，A正確。

故選：A。

失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；

超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度。

人下蹲過程中，先是加速下降，加速度向下處于失重狀態(tài)，后再減速下降，加速度向上，處于超重狀態(tài)，起立過程中，先是加速上升，加速度向上，處于超重狀態(tài)，后再減速上升，加速度向下處于失重狀態(tài)。

本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來加以識(shí)別。

10.【答案】D

【解析】解：A.下落高度為L(zhǎng)時(shí)此時(shí)彈性繩中拉力等于0，此時(shí)體驗(yàn)者受到重力與空氣阻力的作用，有豎直向下的加速度，即加速度不為0，故A錯(cuò)誤；

B.開始體驗(yàn)者下落時(shí)合力向下，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈性繩中拉力等于重力后，體驗(yàn)者仍有向下的速度，繩中拉力繼續(xù)增大，當(dāng)?shù)竭_(dá)最低點(diǎn)時(shí)繩中拉力達(dá)最大，故在整個(gè)過程中最大拉力可以大于mg，故B錯(cuò)誤；

C.開始時(shí)，體驗(yàn)者受到重力與空氣阻力的作用，有豎直向下的加速度，此過程中體驗(yàn)者做變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)體驗(yàn)者下落了L的距離后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)隨著繩中拉力的增大，豎直向下的加速度在減小，此過程中體驗(yàn)者繼續(xù)保持變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力，重力以及摩擦力三力平衡后體驗(yàn)者繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)隨著繩中拉力的增大，加速度也在增大，此過程中體驗(yàn)者做變減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D.由于存在空氣阻力，所以彈性繩與人組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，故體驗(yàn)者彈起的最大高度不可能到達(dá)平臺(tái)處，故D正確。

故選：D。

體驗(yàn)者在下落過程中，先根據(jù)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析體驗(yàn)者的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；再結(jié)合牛頓第二定律分析合力與加速度的關(guān)系；由于存在空氣阻力，彈性繩與人的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒。

本題考查力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，重點(diǎn)分析體驗(yàn)者的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是先加速后減速運(yùn)動(dòng)；再根據(jù)牛頓第二定律分析出拉力在一直增大，最大的拉力可以大于重力m11.【答案】D

【解析】解：A、由題意可知，實(shí)踐二十三號(hào)”衛(wèi)星距地面的高度為h(h小于同步衛(wèi)星距地面的高度)，根據(jù)：GMm(R+h)2=mv2R+h，得到：v=GM(R+h)，因?yàn)檐壍腊霃酱笥诮匦l(wèi)星軌道半徑，所以線速度大小小于7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)：GMm(R+h12.【答案】B

【解析】解：A、水做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)高度為h，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，由h=12gt2得t=2hg，知圖甲情形中，高度一定，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定，與噴水速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B、圖乙中，設(shè)斜面的傾角為θ，根據(jù)tanθ=12gt2v0t，解得t=2v0tanθg，圖乙情形中，噴水速度越大，水在空中的時(shí)間越長(zhǎng)，故B正確；

C、甲情形中水平距離為13.【答案】D

【解析】解：AB.設(shè)每個(gè)爪與鍋之間的彈力為F，根據(jù)對(duì)稱性可知，正對(duì)的一對(duì)爪對(duì)鍋的彈力的合力方向是豎直向上的，

所以四個(gè)爪對(duì)鍋的彈力在豎直方向的分力大小之和等于鍋的重力，設(shè)正對(duì)的一對(duì)爪之間的距離為d，

根據(jù)幾何關(guān)系可知，彈力F與豎直方向之間的夾角的正弦值為sinθ=d2R，

在豎直方向上，根據(jù)平衡的條件可得4Fcosθ=mg，解得F=mg4cosθ，

因?yàn)棣?gt;0，則cosθ<1，所以F=mg4cosθ>14mg14.【答案】C

【解析】解：A、在0～t1內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=ΔvΔt=v1t1，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)題意可知，汽車在t1時(shí)刻達(dá)到額定功率，在t1～t2內(nèi)，由P=Fv，速度v增大，知汽車的牽引力F逐漸減小，故B錯(cuò)誤；

C、在t2末汽車輸出功率與t1時(shí)刻相同，在t1時(shí)刻，由牛頓第二定律得

F?f=ma，得F=f+mv1t1

則在t2末，汽車的輸出功率等于t1時(shí)刻的輸出功率，為P=Fv1=(f+mv1t1)v1，故C正確；15.【答案】D

【解析】解：A、A球在上升過程中繩子對(duì)A球做正功，A球機(jī)械能增加，故A錯(cuò)誤；

B、釋放B球時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得

對(duì)B有：3mg?T=3ma

對(duì)A有：T?mg=ma，聯(lián)立解得繩子的拉力大小為T=32mg，故B錯(cuò)誤；

C、B球落地后，A球具有豎直向上的速度，故A球開始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、B球剛落地時(shí)，有v2?0=216.【答案】細(xì)線與長(zhǎng)木板不平行

釋放紙帶前小車未靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

B

1.10

【解析】解：(1)在做“探究物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小誤差，應(yīng)使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，為充分利用紙帶，應(yīng)在釋放紙帶前使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

紙帶點(diǎn)跡間的距離需要刻度尺測(cè)量不能使用游標(biāo)卡尺，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了時(shí)間，不需要秒表，實(shí)驗(yàn)中需要天平測(cè)量小車、砝碼和砝碼盤的質(zhì)量，不需要測(cè)量力，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

(2)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=5×1f=5×150s=0.1s

根據(jù)逐差法可得小車的加速度為：a17.【答案】C

1：3

md2L【解析】解：(1)三個(gè)情景中，只有C情景皮帶兩端塔輪半徑相等且所用小球質(zhì)量不同，皮帶兩端塔輪半徑相等保證了兩球隨塔輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的角速度相同，根據(jù)向心力公式

F=mω2r

可知，情景C可用來探究向心力大小F與質(zhì)量m關(guān)系。

故AB錯(cuò)誤，C正確。

故選：C。

(2)B情景中所用鋼球相同，根據(jù)牛頓第二定律

F=mω2r

根據(jù)已知

F1：F2=9：1

可得

ω1：ω2=3：1

兩個(gè)塔輪邊緣的線速度相等，有

v=ω1r1=ω2r2

聯(lián)立可得

r1：r2=1：3

(3)小鋼球通過光電門的速度

v=dt18.【答案】解：(1)滑雪者在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移—時(shí)間公式得：x1=12at2

代入數(shù)據(jù)解得：a=2.5m/s2

(2)滑雪者最大速度vB=at=2.5×8m/s=20m/s

(3)滑雪者在水平滑道上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由位移【解析】(1)滑雪者在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式求解滑雪者的加速度；

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度—時(shí)間公式求解滑雪者經(jīng)過B點(diǎn)的速度；

(3)19.【答案】解：(1)在圖示位置，小球a所需向心力是沿ab水