山西省太原市東于鎮(zhèn)第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理知識點(diǎn)試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個選項(xiàng)符合題意1.一帶電油滴在勻強(qiáng)電場E中的運(yùn)動軌跡如圖中虛線所示，電場方向豎直向下。若不計(jì)空氣阻力，則此帶電油滴從a運(yùn)動到b的過程中，能量變化情況為

Ａ．動能減小

Ｂ．電勢能增加Ｃ．動能和電勢能之和減小

Ｄ．重力勢能和電勢能之和增加參考答案：答案：C2.據(jù)中新社3月10日消息，我國將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器，2011年下半年發(fā)射“神舟八號”飛船并與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接。某同學(xué)得知上述消息后，畫出“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號”，B代表“神舟八號”，虛線為各自的軌道。由此假想圖，可以判定

（

）A．“天宮一號”的運(yùn)行速率大于“神舟八號”的運(yùn)行速率B．“天宮一號”的周期大于“神舟八號”的周期C．“天宮一號”的向心加速度大于“神舟八號”的向心加速度D．“神舟八號”適度加速有可能與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接參考答案：BD根據(jù)萬有引力提供向心力，a=，v=，T=，知天宮一號的軌道半徑大，則線速度小，向心加速度小，周期大,故A、C錯誤，B正確．“神舟八號”在圓軌道上加速，需要的向心力增大，萬有引力不夠提供向心力，做離心運(yùn)動，可能與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接．故D正確．故選BD．3.（單選）山地滑雪是人們喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動．如圖所示，一滑雪坡由斜面AB和圓弧面BC組成，BC圓弧面和斜面相切于B，與水平面相切于C，豎直臺階CD底端與傾角為θ的斜坡DE相連。第一次運(yùn)動員從A點(diǎn)由靜止滑下通過C點(diǎn)后飛落到DE上，第二次從AB間的A′點(diǎn)（圖中未標(biāo)，即AB>A′B）由靜止滑下通過C點(diǎn)后也飛落到DE上，運(yùn)動員兩次與斜坡DE接觸時速度與水平方向的夾角分別為φ1和φ2，不計(jì)空氣阻力和軌道的摩擦力，則

A.φ1>φ2B.φ1<φ2C.φ1=φ2D.無法確定兩角的大小關(guān)系參考答案：B解析：根據(jù)動能定理mgh=mv02，A下落時高度較大，所以從A下落到達(dá)C點(diǎn)的速度比較大那么從A和A′下落時在DE上的落點(diǎn)如圖所示，根據(jù)平拋運(yùn)動中的推論：tanφ=2tanθ由圖可以看出從A′下落時從C點(diǎn)飛出后tanθ值較大，故從A′下落時落到DE后tanφ2較大，即tanφ1＜tanφ2

故選：B．A4.2018年11月1日，我國第41顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星“吉星”成功發(fā)射，該衛(wèi)星工作在地球靜止同步軌道上，可以對地面上的物體實(shí)現(xiàn)厘米級的定位服務(wù)。已知地球表面的重力加速度為g，半徑為R，該衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動的周期為T。則下列說法正確的是A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度大于第一宇宙速度，運(yùn)行速度小于第一宇宙速度B.該衛(wèi)星做圓周運(yùn)動的軌道半徑為C.該衛(wèi)星運(yùn)行的加速度大小為D.該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大小為參考答案：AD【分析】第一宇宙速度是衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，也是衛(wèi)星最大的環(huán)繞速度．在地球表面上，物體的重力等于萬有引力，衛(wèi)星繞地球圓周運(yùn)動萬有引力提供圓周運(yùn)動向心力，由此列式求解．A.第一宇宙速度是衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，也是衛(wèi)星最大的環(huán)繞速度。發(fā)射地球同步衛(wèi)星，發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度，運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，故A正確；B.用M表示地球的質(zhì)量，在地球表面為m0的物體，有，，m表示衛(wèi)星的質(zhì)量，r表示衛(wèi)星的軌道半徑，由萬有引力定律和牛頓第二定律得，聯(lián)立解得，故B錯誤；C.由萬有引力定律和牛頓第二定律得，代入B選項(xiàng)結(jié)論，，故C錯誤；D.由萬有引力定律和牛頓第二定律得，代入B選項(xiàng)結(jié)論，v=，故D正確。故選：AD5.(雙選)如圖所示，一個質(zhì)量為m的物體以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的斜面，其運(yùn)動的加速度大小為3g/4，這物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這一過程中：（A）重力勢能增加了3mgh/4（B）機(jī)械能損失了mgh/2（C）動能損失了mgh（D）合外力對物體做功為-3mgh/2參考答案：BD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖甲所示，足夠長的水平傳送帶以的速度勻速運(yùn)行。t=0時，在最左端輕放一個小滑塊，t=2s時，傳送帶突然制動停下。已知滑塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為u=0.2，。在圖乙中，關(guān)于滑塊相對地面運(yùn)動的v-t圖像正確的是

參考答案：D7.“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.（1）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起，每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。該小車的加速度a=______m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度。小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：砝碼盤中砝碼總重力F（N）0.1960.3920.5880.7840.980加速度a（m·s-2）0.691.181.662.182.70請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖像.（3）根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，請說明主要原因。參考答案：(1)0.16

(0.15也算對)

（2）（見圖）

（3）未計(jì)入砝碼盤的重力8.如圖，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球在同一直線上運(yùn)動.兩球質(zhì)量關(guān)系為mB=2mA，規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動量均為6kg·m/s，運(yùn)動中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動量增量為－4kg·m/s。則左方是

球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為

。參考答案：A，2:5

9.（4分）如圖所示，甲、乙、丙、丁四種情況，光滑斜面的傾角都是α，球的質(zhì)量都是m，球都是用輕繩系住處于平衡狀態(tài)，則球?qū)π泵鎵毫ψ畲蟮氖?/p>

圖情況；球?qū)π泵鎵毫ψ钚〉氖?/p>

圖情況。參考答案：乙、丙10.如圖所示為氫原子的能級圖，n為量子數(shù)。在氫原子核外電子由量子數(shù)為2的軌道躍遷到量子數(shù)為3的軌道的過程中，將

（填“吸收”或“放出”）光子。若該光子恰能使某金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)，則一群處于量子數(shù)為4的激發(fā)態(tài)的氫原子在向基態(tài)躍遷過程中，有

種頻率的光子能使該金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)。參考答案：吸收

511.如圖3－3－10所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．圖3－3－10(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼所受的重力作為________，用DIS測小車的加速度．

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線(如圖3－3－11所示)．①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是________________________________________________________________________________________________________________________________________________.②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

()A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大參考答案：(1)小車的總質(zhì)量(或：小車的質(zhì)量)小車所受外力(或：外力、合外力)(2)①在質(zhì)量不變的條件下，加速度與合外力成正比②C12.一個實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示。則：_____彈簧的原長更長，_____彈簧的勁度系數(shù)更大。（填“a”或“b”）

參考答案：b

a13.某種物質(zhì)分子間作用力表達(dá)式，則該物質(zhì)固體分子間的平均距離大約為

；液體表面層的分子間的距離比

（填“大”或“小“）。參考答案：⑵

大分子之間的作用力等于0時，由，所以：，故，液體表面層分子之間表現(xiàn)為引力，故分子間距離大于平衡距離。三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（選修3—5）（5分）如圖所示，球1和球2從光滑水平面上的A點(diǎn)一起向右運(yùn)動，球2運(yùn)動一段時間與墻壁發(fā)生了彈性碰撞，結(jié)果兩球在B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后兩球都處于靜止?fàn)顟B(tài)。B點(diǎn)在AO的中點(diǎn)。（兩球都可以看作質(zhì)點(diǎn)）

求：兩球的質(zhì)量關(guān)系

參考答案：解析：設(shè)兩球的速度大小分別為v1，v2，則有

m1v1=m2v2

v2=3v1

解得：m1=3m215.（11分）簡述光的全反射現(xiàn)象及臨界角的定義，并導(dǎo)出折射率為的玻璃對真空的臨界角公式。參考答案：解析：光線從光密介質(zhì)射向光疏介質(zhì)時，折射角大于入射角，若入射角增大到某一角度C，使折射角達(dá)到，折射光就消失。入射角大于C時只有反射光，這種現(xiàn)象稱為全反射，相應(yīng)的入射角C叫做臨界角。

光線由折射率為的玻璃到真空，折射定律為：

①

其中分別為入射角和折射角。當(dāng)入射角等于臨界角C時，折射角等于，代入①式得

②四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.鐵路列車與其它車輛的運(yùn)行方式不同，列車自重加載重達(dá)千余噸甚至數(shù)千噸，列車奔馳在軌道上時的動能很大。當(dāng)鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛機(jī)車發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時，從采取緊急剎車的地點(diǎn)開始至列車停止地點(diǎn)為止，這段距離稱之為制動距離。制動距離不僅與列車重量有關(guān)，還與列車的行駛速度密切相關(guān)。目前，我國一般的普通列車行駛的速度約為v01＝80km/h，其制動距離為s0＝800m左右，提速后的“K”字號的快速列車，行駛時的速度均超過100km/h。今后，隨著列車不斷地提速，速度v02將達(dá)到120～140km/h，其制動距離也將相應(yīng)加大，這么長的制動距離無疑是對行車安全提出了更高的要求。目前，上海地區(qū)的鐵路與公路(道路)平交道口就有240余處，行人和車輛在穿越平交道口時，要充分注意到火車的制動距離，以保證安全。求(假設(shè)列車的制動加速度不變)：(1)我國一般的普通快車的制動加速度為多少？(2)提速后的“K”字號列車的制動距離至少為多少？(3)當(dāng)火車時速達(dá)到v02＝140km/h時，在鐵路與公路的平交道口處，為保證行人和車輛的安全，道口處的報(bào)警裝置或柵欄至少應(yīng)提前多少時間報(bào)警或放下？參考答案：(1)普通列車的制動過程是一個勻減速直線運(yùn)動過程，利用運(yùn)動學(xué)公式v－v＝2as0(3分)代入數(shù)據(jù)解得：a＝－0.309m/s2(2分)(2)列車提速后的制動加速度還是原來的數(shù)值，利用運(yùn)動學(xué)公式v－v＝2as(2分)代入數(shù)據(jù)解得：s＝1250m(2分)(3)本問中隱含的內(nèi)容是：在安全柵欄放下的瞬時，若道口處有險(xiǎn)情，列車同時剎車，將最終停止在道口處。根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式vt＝v02＋at(2分)代入數(shù)據(jù)解得：t＝126s(2分)17.如圖8所示，固定斜面的傾角θ＝30°，物體A與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ，輕彈簧下端固定在斜面底端，彈簧處于原長時上端位于C點(diǎn)．用一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)光滑的定滑輪連接物體A和B，滑輪右側(cè)繩子與斜面平行，A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m，初始時物體A到C點(diǎn)的距離為L.現(xiàn)給A、B一初速度v0使A開始沿斜面向下運(yùn)動，B向上運(yùn)動，物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好能彈到C點(diǎn)．已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，整個過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，求此過程中：圖8(1)物體A向下運(yùn)動剛到C點(diǎn)時的速度大小；(2)彈簧的最大壓縮量；(3)彈簧中的最大彈性勢能．參考答案：(1)A和斜面間的滑動摩擦力f＝2μmgcosθ，物體A向下運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中，根據(jù)能量關(guān)系有：2mgLsinθ＋·3mv＝·3mv2＋mgL＋fL，v＝.(2)從物體A接觸彈簧，將彈簧壓縮到最短后又恰回到C點(diǎn)，對系統(tǒng)應(yīng)用動能定理，－f·2x＝0－×3mv2，x＝－.(3)彈簧從壓縮最短到恰好能彈到C點(diǎn)的過程中，對系統(tǒng)根據(jù)能量關(guān)系有Ep＋mgx＝2mgxsinθ＋fx因?yàn)閙gx＝2mgxsinθ所以Ep＝fx＝mv－μmgL.答案(1)(2)－(3)mv－μmgL18.如圖17所示，熒光屏的中心點(diǎn)為O,電量為e質(zhì)量為m的熱電子由陰極飛出時的初速忽略不計(jì)，電子發(fā)射裝置的加速電壓為U0。電容器的板長和板間距離均為L，下極板接地。電容器右端到熒光屏的距離也是L，在電容器兩極板間接一交變電壓，上極板的電勢隨時間變化的圖象如圖。（每個電子穿過平行板的時間極短，可以認(rèn)為電壓是不變的）求：（1）電子剛進(jìn)入電容器時的速度.（2）若題干中的L均為10cm，在t=0