2024屆內(nèi)蒙古包頭鐵路第一中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一條不可伸長的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量M=15的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量的猴子從繩子另一端沿繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪摩擦，在重物不離開地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為（）（）A. B.C. D.2、如圖所示，AB、AC兩光滑斜面互相垂直，AC與水平面成30°。如把球O的重力按照其作用效果分解，則兩個分力的大小分別為（）A.G，G B.G，GC.G，G D.G，G3、從某建筑物頂部自由下落的物體，在落地前的1s內(nèi)下落的高度為建筑物高的，則建筑物的高度為(g取，不計(jì)空氣阻力)()A.20

m B.24

mC.30

m D.60

m4、下列說法中正確的是（）A.里約奧運(yùn)會開幕式于北京時(shí)間2016年8月6日7點(diǎn)整舉行，7點(diǎn)整是時(shí)刻B.時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量C.一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零，物體一定靜止D.研究汽車在行駛過程中齒輪的轉(zhuǎn)動問題時(shí)可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)5、2018﹣2019年“恒大陽光半島杯”安徽省青少年城市足球聯(lián)賽（合肥賽區(qū)）在合肥市蜀山足球訓(xùn)練基地拉開戰(zhàn)幕．如圖是運(yùn)動員頭頂足球的情景，以下說法中正確的是（）A.足球在空中一直受到頭的作用力B.足球在空中繼續(xù)運(yùn)動是由于受到慣性力作用C.運(yùn)動員頭頂足球的過程中頭對足球的彈力和足球的重力是一對平衡力D.運(yùn)動員頭頂足球的過程中頭對足球有力的作用，球?qū)︻^同時(shí)也有一個力的作用，這兩個力是一對作用力與反作用力6、下列所說的速度中，哪些是指平均速度()A.百米賽跑的運(yùn)動員以9.5m/s的速度沖過終點(diǎn)線B.2010年12月3日，京滬高鐵山東棗莊至安徽蚌埠段聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合試驗(yàn)中，“和諧號”動車組創(chuàng)下世界鐵路運(yùn)行試驗(yàn)最高速486.1km/h的紀(jì)錄C.返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋D.由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為1.2m/s7、小球的初速度是v1，經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時(shí)間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a，我們以初速度v1的箭頭端為起點(diǎn)，以后來的速度v2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個新的箭頭，表示速度的變化量Δv。則下圖中能正確畫出Δv并表示小球做加速度向左運(yùn)動的是A. B.C. D.8、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說法正確的是()A.第2s內(nèi)的位移是2.5mB.第3s末的瞬時(shí)速度是2.25m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s29、如圖所示，為一個可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動系統(tǒng)啟動，座艙做勻減速運(yùn)動，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對手機(jī)的支持力為5N10、如圖，一個質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動，時(shí)刻小球經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開始對球施加一個沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動軌跡應(yīng)為拋物線11、關(guān)于做直線運(yùn)動的物體的加速度、速度及速度變化量的說法，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度越大 B.物體的速度變化量越大，加速度不一定大C.物體的速度變化越快，加速度越大 D.物體的加速度減小，速度一定減小12、一物體從斜面頂端由靜止開始分別沿高度相等而傾角不等的光滑斜面下滑到斜面底端，則A.傾角越大，斜面對物體的支持力越大B.傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大C.改變傾角，物體從開始滑到底端的時(shí)間相同D.改變傾角，物體到達(dá)底端的末速度大小相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車以v0=10m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動，剎車2s后它的速度降為6m/s。求：(1)剎車過程中的加速度；(2)剎車后經(jīng)多長時(shí)間汽車停下；(3)汽車從剎車開始到停下所發(fā)生的位移17、（10分）跳臺滑雪是2022年北京冬奧會的重要比賽項(xiàng)目之一。比賽中運(yùn)動員穿專用滑雪板，在滑雪道上獲得一定速度后從跳臺飛出，在窒中飛行一段距離后著陸．現(xiàn)有某運(yùn)動員從跳臺a處沿水平方向飛出，在斜坡b處著陸，如圖所示ab間的距離為L=40m，斜坡與水半方向的夾角為θ=30°，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，運(yùn)動員和滑雪板可以看成質(zhì)點(diǎn)，求：（1）運(yùn)動員在空中飛行的時(shí)間；（2）運(yùn)動員從a點(diǎn)飛出速度大小；（3）運(yùn)動員在空中何時(shí)離坡面最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】為使得重物不離開地面，則繩子上的拉力最大為T=Mg則對猴子分析可知解得故選B。2、A【解題分析】對球所受重力進(jìn)行分解，如圖所示。由幾何關(guān)系得故A正確，BCD錯誤。故選A。3、A【解題分析】假設(shè)總時(shí)間是t，則全程有：，前過程有：，聯(lián)立解得：t=2s，h=20m，故選A.4、A【解題分析】A．北京時(shí)間2016年8月6日7點(diǎn)對應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故A正確；B．時(shí)間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故B錯誤；C．一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零，若物體運(yùn)動的起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，物體不一定靜止，故C錯誤；D．研究汽車在行駛過程中汽車中齒輪的轉(zhuǎn)動問題時(shí)，齒輪的大小和形狀不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選A。5、D【解題分析】力是物體對物體的作用，物體間力作用是相互的；物體的運(yùn)動不需要力來維持，慣性才是維持物體運(yùn)動狀態(tài)不變的原因；慣性指物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性；平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個物體上，作用在同一條直線上【題目詳解】足球在空中受到重力沒有受到頭的作用力，故A錯誤；足球在空中繼續(xù)運(yùn)動是由于慣性，但慣性不是力，故B錯誤；頭對足球的彈力和足球的重力不是一對平衡力，故C錯誤；頂足球時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律，頭對球有力的作用，球?qū)︻^也同時(shí)有一個作用，這兩個力是一對作用力與反作用力，故D正確．所以D正確，ABC錯誤【題目點(diǎn)撥】本題通過運(yùn)動員頂球考查了力的相互性、慣性、平衡力、力與運(yùn)動的關(guān)系等知識6、D【解題分析】A．某百米賽跑運(yùn)動員用9.5m/s沖過終點(diǎn)線，為通過某一位置的瞬時(shí)速度，故A錯誤；B．和諧號”動車組創(chuàng)下世界鐵路運(yùn)行實(shí)驗(yàn)最高速486.1km/h，為某一時(shí)刻或者某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故B錯誤；C．返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋，為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故C錯誤；D．由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為1.2m/s，為這一段位移內(nèi)的速度，為平均速度，故D正確7、AD【解題分析】A．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故A正確；B．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故B錯誤；C．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故C錯誤；D．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故D正確；故選AD.8、BD【解題分析】A．勻變速直線運(yùn)動在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則有：代入數(shù)據(jù)解得故A錯誤；B．某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第末的速度故B正確。CD．根據(jù)得加速度為：，故D正確，C錯誤。故選BD。9、AD【解題分析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動過程中有可得勻減速運(yùn)動的加速度大小為a=15m/s，此過程中對手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對手機(jī)的支持力為5N，故C錯誤，D正確。故選AD。10、AD【解題分析】分析可知，小球做類斜上拋運(yùn)動，軌跡為拋物線，沿x軸方向的分運(yùn)動為勻速直線，在y軸方向的分運(yùn)動為類豎直上拋運(yùn)動，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【題目詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類斜上拋運(yùn)動，拉力F先對小球做負(fù)功，后對小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動過程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對稱性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為1s，C錯誤；D、由于小球做類斜拋運(yùn)動，故其軌跡為拋物線，D正確；故本題選AD【題目點(diǎn)撥】掌握運(yùn)動的合成與分解原理，會將曲線運(yùn)動化解為直線運(yùn)動來處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類比斜上拋運(yùn)動，即可輕松求解11、BC【解題分析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度很大，比如勻速直線運(yùn)動，但不存在變化，加速度為零，故A錯誤；B．物體的速度變化量越大，所用時(shí)間也很長，則加速度不一定大，故B正確；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以物體速度變化越快，加速度越大，故C正確；D．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，兩者反向時(shí)，速度一定減小，故D錯誤。故選BC。12、BD【解題分析】對物體受力分析，由牛頓第二定律列方程求解結(jié)合勻變速直線運(yùn)動規(guī)律求解【題目詳解】A、B項(xiàng)：設(shè)斜面的傾解為，高度為h，由牛頓第二定律得：，所以傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大，所以傾角越大，斜面對物體的支持力越小，故A錯誤，B正確；C項(xiàng)：物體從開始滑到底端的時(shí)間為：，解得：，故C錯誤；D項(xiàng)：由公式：，解得：，故D正確故選BD二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)(2)(3)【解題分析】(1)由運(yùn)動學(xué)公式可得將數(shù)據(jù)代入可解得(2)汽車停車所需時(shí)間t，由運(yùn)