4-土方路基首件工程施工總結(jié)一、施工概況德商高速公路德州（魯冀界）至夏津段一合同段于2014年5月1日至5月3日在K3+030-K3+350段落進(jìn)行了93區(qū)土方路基試驗(yàn)段施工，路基試驗(yàn)段長度為320米，現(xiàn)將試驗(yàn)段施工情況進(jìn)行總結(jié)。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備1.組織全體技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同條款和技術(shù)規(guī)范，了解其主要內(nèi)容和要求。2.對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審閱、研究和核對(duì)，了解領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求。2.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)原地表高程及壓實(shí)度已驗(yàn)收合格，路基中樁坐標(biāo)已經(jīng)測(cè)量人員核實(shí)復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確無誤。施工現(xiàn)場(chǎng)已打好方格網(wǎng)。2.3試驗(yàn)準(zhǔn)備我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已經(jīng)過標(biāo)定驗(yàn)收，且獲得相關(guān)資質(zhì)，滿足施工所需，取土場(chǎng)土工擊實(shí)試驗(yàn)已完成并得到了批復(fù)。取土場(chǎng)選用郭莊取土場(chǎng)，土的最大干密度：1.76g/cm3，最佳含水率13.1%。2.4機(jī)械配備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注1推土機(jī)TY160B22平地機(jī)PY18513挖掘機(jī)SK25034裝載機(jī)徐工5202522t振動(dòng)壓路機(jī)徐工XL22236運(yùn)輸車斯太爾、陜汽107拖車30T18加油車19水車東風(fēng)21020t振動(dòng)壓路機(jī)徐工31121t光輪壓路機(jī)YZ18-21312全站儀GTS-332113水準(zhǔn)儀DSZ-32主要施工機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀MDJ-IIC12電腦土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀TYS-313電子天平（土工）YP2000224電子靜水力學(xué)天平（集料）DSJ-515計(jì)重臺(tái)秤16電子天平（檢測(cè)）BS-30KA17土壤篩ф30028重型觸探儀29鋼直尺310萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-300B111灌砂桶1L22.5人員準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理孟慶波技術(shù)負(fù)責(zé)人黃君厚質(zhì)檢負(fù)責(zé)人張付清試驗(yàn)工程師鄭慶紅安全負(fù)責(zé)人朱小金現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人欒彬拌合站負(fù)責(zé)人趙海金測(cè)量工程師鄧小峰施工負(fù)責(zé)人李洪彬勞動(dòng)力25人三、土方路基施工3.1施工前的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目部于2014年4月14日上午召開了土方路基施工技術(shù)交底會(huì)議，駐地辦副駐地工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、試驗(yàn)室及施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。為了更好的控制施工質(zhì)量，項(xiàng)目部于2014年4月14日下午在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，駐地辦駐地工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部主要管理人員及路基施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。3.2施工過程控制土方路基采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓的組合方式進(jìn)行分層施工。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。試驗(yàn)段路堤施工段較短，按施工工藝組織施工時(shí)，采用同一層土一次性填筑、一次性攤平、一次性碾壓的方式來組織施工。路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)流程路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)流程圖預(yù)選機(jī)型預(yù)選機(jī)型壓實(shí)工藝試驗(yàn)（K、n、w）填筑速率和填筑厚度碾壓遍數(shù)壓路機(jī)走形速度和作業(yè)距離潤土方式規(guī)定值比較：經(jīng)濟(jì)性、合理性、可行性施工方法、工藝參數(shù)是另選方案否1.測(cè)量放樣（1）原地表路基處理完成后按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行細(xì)部放樣，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。每20m設(shè)一控制樁，標(biāo)明樁號(hào)，測(cè)量高程。（2）根據(jù)恢復(fù)的路基中樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地邊樁和路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置樁。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記。2.上料5月1日上土,填筑前放出線路中樁和填筑邊線，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出1m。根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，松鋪厚度不超過30cm,根據(jù)運(yùn)輸車輛運(yùn)輸情況，按每車運(yùn)輸18m3計(jì)算,進(jìn)行打方格，方格的規(guī)格為6x10m，按網(wǎng)格控制法進(jìn)行上料，實(shí)行一個(gè)方格網(wǎng)內(nèi)一車土，松鋪厚度為30cm,3.初平上料完成后先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，（每層及時(shí)進(jìn)行測(cè)量控制標(biāo)高）填筑每層整平，厚度均勻，壓實(shí)層表面大致平整。每層表面做成4%的橫坡，以利于路基面的排水。4.翻曬對(duì)填料土質(zhì)進(jìn)行含水率檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)含水率過大,于5月1日至5月3日使用旋耕犁進(jìn)行翻曬處理。翻曬過程中試驗(yàn)室每天都對(duì)土樣含水率進(jìn)行了檢測(cè)。5.碾壓5月3日下午試驗(yàn)室檢測(cè)含水率合格，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用推土機(jī)進(jìn)行了穩(wěn)壓，測(cè)量人員重新恢復(fù)中樁，同監(jiān)理工程師對(duì)穩(wěn)壓后的高程進(jìn)行了測(cè)量，完成后用平地機(jī)進(jìn)行粗平。碾壓方案:使用20t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，弱振碾壓兩遍，強(qiáng)振2-4遍，（同步檢測(cè)強(qiáng)振各遍數(shù)的檢測(cè)結(jié)果），最后使用三輪壓路機(jī)靜壓一遍，清除輪跡。采用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，再壓路基中間。碾壓原則是“三先三后”，即“先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間”。壓路機(jī)最大行駛速度4km/h,從兩側(cè)向中心順序行駛碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)重疊50cm，光輪壓路機(jī)重疊輪1/3輪，做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻。6.檢測(cè)土方路基試驗(yàn)段振壓完成后檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度試驗(yàn)用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。試驗(yàn)段振壓完成后，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率填方（m）＞1.5≥93密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處縱斷高程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面中線偏位(mm)50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200測(cè)4處平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面土方路基施工工藝流程圖推土機(jī)初平推土機(jī)初平原地表處理監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)試驗(yàn)準(zhǔn)備平地機(jī)精平機(jī)械就位運(yùn)輸整平填料施工測(cè)量放樣水泥土施工土工試驗(yàn)灑水或翻曬檢測(cè)含水率臨時(shí)排水設(shè)施CBR值測(cè)定監(jiān)理工程師驗(yàn)收下一層填筑自檢壓實(shí)度碾壓成型不合不合格四、土方路基施工注意事項(xiàng)1.填土邊線比設(shè)計(jì)寬出1m2.填筑時(shí)為了防止雨水浸入路基，路基填筑時(shí)從原地表水泥土施工開始設(shè)置排水橫坡，同時(shí)在路基非便道側(cè)人工設(shè)置排水溝防止雨水沖刷路基邊坡,排水溝底寬30cm,坡度1:1.5。雨天施工防護(hù)措施：施工前在路基邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過程中，保持臨時(shí)排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)備適量的隔水膜（布），對(duì)受雨水影響大的部位的面覆蓋，保證雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨天對(duì)施工的影響降到最低程度。3.每層上土前都要用白灰畫出方格網(wǎng)，以控制倒料數(shù)，以此保證松鋪厚度。4.路基填筑按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；分層平行整平；保證路基壓實(shí)度，并保證試驗(yàn)段的全寬采用同一種填料。各標(biāo)段之間和各作業(yè)段之間填筑層銜接時(shí),每層搭接長度不得小于2m。每層碾壓都要壓至邊緣，逐層收坡，后填段填筑時(shí)把交界面挖成2m寬臺(tái)階，分層填筑碾壓，當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，交替搭接，搭接長度不小于5m。加強(qiáng)搭接線兩側(cè)各20m范圍內(nèi)的壓實(shí)控制，比同層位規(guī)定壓實(shí)度值提高1%。5.路堤填筑時(shí)，從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度不小于2m的臺(tái)階。6.碾壓前，檢測(cè)填料含水率，壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km/h，碾壓做到無漏壓、無死角，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，進(jìn)行下道工序。7.上料區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)按照要求設(shè)置明顯標(biāo)志牌。上料區(qū)畫方格網(wǎng)，設(shè)置標(biāo)牌，并設(shè)置報(bào)檢標(biāo)示牌，注明施工段落起止樁號(hào)、層次、規(guī)定壓實(shí)度、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師等。8.壓實(shí)度試驗(yàn)土方路基用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可填筑下層路基。不合格處找出問題的原因，補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，直到合格為止。五、試驗(yàn)路段總結(jié)5.1試驗(yàn)結(jié)果1.經(jīng)計(jì)算路基試驗(yàn)段刪除離散點(diǎn)后平均松鋪厚度為20cm，平均壓實(shí)厚度16.6cm，由此可計(jì)算松鋪系數(shù)為1.2。2.振壓第2遍后，壓實(shí)度平均值為93.5%；三輪壓路機(jī)靜壓1遍后，壓實(shí)度平均值為94.39%(見下表)。實(shí)測(cè)壓實(shí)度統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁號(hào)壓實(shí)度序號(hào)樁號(hào)壓實(shí)度1K3+05093.810K3+20093.82K3+06594.311K3+21594.33K3+08094.912K3+23094.94K3+10093.813K3+25093.85K3+11594.814K3+26594.36K3+13094.315K3+28094.97K3+15093.816K3+30094.98K3+16594.317K3+31594.39K3+18094.918K3+33094.9平均值94.395.2試驗(yàn)結(jié)論通過試驗(yàn)段試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出振壓第2遍后，再用三輪壓路機(jī)靜壓1遍，壓實(shí)度能滿足設(shè)計(jì)要求，能保證施工質(zhì)量。平均松鋪厚度為20cm，壓實(shí)平均厚度為16.6cm，松鋪系數(shù)為1.2。經(jīng)本次試驗(yàn)段鋪筑確定機(jī)械組合為由2臺(tái)挖掘機(jī)配套15輛自卸車調(diào)運(yùn)土方，由1臺(tái)推土機(jī)初平，1臺(tái)平地機(jī)精平，2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，1臺(tái)三輪壓路機(jī)可以組成一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、有效的推平碾壓機(jī)械工作組合。根據(jù)土方路基試驗(yàn)路各個(gè)參數(shù)的參考，我部總結(jié)出振壓2遍可達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量，施工過程中以靜壓1遍，弱振2遍，強(qiáng)振2遍，光輪壓路機(jī)1/3錯(cuò)輪碾壓1遍為其標(biāo)準(zhǔn)，松鋪系數(shù)為1.2，作為大面積施工的具體依據(jù)。六、工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是直接影響工程使用壽命的關(guān)鍵，搞好工程質(zhì)量是本項(xiàng)目部在施工中最基本的要求，本項(xiàng)目部將建立完善的質(zhì)量保證體系，制定嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，按照合同技術(shù)規(guī)范、總公司ISO9002《質(zhì)量手冊(cè)》及部頒標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工全過程施以嚴(yán)格控制。1.建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，即現(xiàn)場(chǎng)自檢、項(xiàng)目部內(nèi)部質(zhì)檢、監(jiān)理抽檢。各工序設(shè)專職或兼職質(zhì)檢員，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。2.確定質(zhì)量管理目標(biāo)，樹立“質(zhì)量重于生命，責(zé)任重于泰山”的觀念，提高全體職工的責(zé)任意識(shí)。推行全面質(zhì)量管理，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，確保工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3.質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。4.施工中實(shí)行工序交接單制度，做好生產(chǎn)班組的自檢和交接檢以及專檢工作。上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。5.完善管理制度，加大獎(jiǎng)罰力度。6.具體施工質(zhì)量控制措施（1）在正式施工前，組織路基技術(shù)人員認(rèn)真研究招標(biāo)文件，設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，明確施工工藝，使技術(shù)人員對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求做到熟記于心。（2）邊界處理填方邊界處理分為填前地基處理、填方過程中的周邊處理。由于原地面與填料結(jié)構(gòu)不同，二者密度、承載能力不同，如果不對(duì)原地面進(jìn)行有效處理，易發(fā)生接合部沉降。填前地基處理，首先是對(duì)地基進(jìn)行簡易的挖探，如果地表下面土質(zhì)良好，狀況穩(wěn)定，則清除地表植被、樹根、垃圾和不良土質(zhì)后即可進(jìn)行填前壓實(shí)，如存在超過常規(guī)清表厚度的軟弱區(qū)（如淤泥等），無法進(jìn)行填前壓實(shí)，則須進(jìn)行專門處理，填方區(qū)域多處在坡地且地下水及地表水富集，軟土層雖薄也要慎重對(duì)待，通常采用全部挖除軟土的方案，地面橫坡陡于1：5時(shí)，不僅要將軟土全部挖除，按規(guī)范形成土質(zhì)臺(tái)階后再進(jìn)行填筑。

填方體周圍邊界處理對(duì)高速公路遇到溝谷類地形時(shí)特別重要，主要是在坡地上嚴(yán)格按照規(guī)范開挖土質(zhì)臺(tái)階，使填方體和周邊地形緊密銜接，避免新老土體接合后出現(xiàn)薄弱滑動(dòng)面。土質(zhì)臺(tái)階寬度要求不小于2m，并向內(nèi)傾斜2％的坡度。（3）填方機(jī)具推土機(jī)和平地機(jī)是填方作業(yè)必不可少的設(shè)備，利用平地機(jī)控制填層厚度和形成平整度方面效果顯著。壓實(shí)機(jī)具對(duì)壓實(shí)效果的影響十分重要。同一種土的最佳含水率隨壓實(shí)功的增加而減少，而最大干密度隨壓實(shí)功率的增加而增加。在相同含水率下，壓實(shí)功率越大密度越高，根據(jù)本段土質(zhì)情況選用振動(dòng)式壓路機(jī)，使其壓實(shí)效果達(dá)到最佳。（4）分層壓實(shí)，控制層厚，沖碾補(bǔ)充本路段嚴(yán)格要求在路基全寬范圍內(nèi)分層平鋪填筑，不僅有利于填平和壓實(shí)，也可以保證性質(zhì)差異的土按規(guī)定層次填筑。不同性質(zhì)土按水平分層分別填筑，以保證該層強(qiáng)度均勻，特別是透水的與不透水的土，不得混雜使用，以免在填方內(nèi)形成水囊。合理確定路基填筑厚度是至關(guān)重要的，在土質(zhì)、土的含水率和碾壓設(shè)備一定的情況下，土層越厚壓實(shí)效果越差。為保證在各種壓實(shí)功能機(jī)具條件下達(dá)到有效壓實(shí)深度，嚴(yán)格控制土方分層松鋪厚度。（5）漏壓區(qū)記錄及治理在路基填筑過程中，由于人為因素的影響和特殊部位施工繁瑣、方法不當(dāng)，易造成局部路基未按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求壓實(shí)的現(xiàn)象（稱之為漏壓區(qū)），成為今后路基不均勻沉降的主要原因之一。大致有以下幾種類型：開工初期在填方路段內(nèi)修建的施工便道；在同一填方地段由于結(jié)構(gòu)物施工原因及施工作業(yè)不當(dāng)造成多處路基接頭或缺口，這些部位在填筑時(shí)又沒有按規(guī)定挖臺(tái)階和搭接；在填挖交界處和半填半挖交界處沒有進(jìn)行挖臺(tái)階處理，原地面未經(jīng)處理以及挖方時(shí)滑溜并遺留的松土；涵、墻、臺(tái)背回填不及時(shí)，壓實(shí)機(jī)具不到位，或未對(duì)填方端頭或基坑邊界進(jìn)行處理就回填，造成該部位的壓實(shí)效果達(dá)不到規(guī)范要求；由于結(jié)構(gòu)物施工比路基過于滯后，或材料堆放占用場(chǎng)地等原因，造成路基填筑缺口，在以后的施工中又未引起充分注意；雨季時(shí)某些已經(jīng)壓實(shí)的路段或雨前為封水而輾壓不到位的填筑層，在雨后施工過程中沒有復(fù)壓或重新翻曬輾壓。七、安全生產(chǎn)保證措施1.項(xiàng)目部設(shè)立安全生產(chǎn)、文明施工管理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，工地設(shè)專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。2.建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，各負(fù)其責(zé)。3.施工場(chǎng)地布置合理，各類安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)志牌配備齊全。設(shè)備停放有序。4.施工人員穿工作服、戴安全帽，特種工種持證上崗。5.各崗人員按規(guī)程操作，對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用安全。嚴(yán)禁酒后操作，避免工傷事故。八、環(huán)保保證措施1.組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。2.定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。3.現(xiàn)場(chǎng)配有環(huán)保人員巡視監(jiān)督，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。4.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工便道及取土場(chǎng)便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。5.減小施工中的噪聲和振動(dòng)，不擾民。質(zhì)量保證體系框圖思想保證思想保證改進(jìn)工作質(zhì)量強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全的質(zhì)量管理體系與制度安質(zhì)環(huán)保部隊(duì)質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控行政與技術(shù)主管責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配質(zhì)管力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付辦法制定獎(jiǎng)懲條令簽訂包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點(diǎn),專業(yè)化施工精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評(píng)定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平培訓(xùn)與持證上崗確保工程質(zhì)量總體目標(biāo)反饋三不交接制五不施工制安全保證體系框圖安全保證體系安全保證體系組織保證思想保證獎(jiǎng)罰分明制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識(shí)經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)工班安全檢查員施工技術(shù)安全規(guī)則教育實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部安全第一安全為了生