MGH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)使用闡明書河南省天馬起重設(shè)備有限公司目錄一、簡(jiǎn)樸介紹二、引用原則三、性能參數(shù)表四、安裝五、使用六、維護(hù)七、安全操作規(guī)定一、簡(jiǎn)樸介紹電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)（下列簡(jiǎn)稱起重機(jī)）是與CD1、MD1、HC形式的座式電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)，工作環(huán)境溫度為－25℃～＋45℃范疇內(nèi)。本起重機(jī)分為地面操縱形式、司機(jī)室操縱形式、遙控操縱形式，本產(chǎn)品為普通用途起重機(jī)，多用于機(jī)械制造、裝配、裝卸、倉庫、碼頭等場(chǎng)合，其構(gòu)造特點(diǎn)以下：1、金屬部分本電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)重要由主梁、支腿、小車和下橫梁構(gòu)成，其中主梁、支腿、下橫梁、連接梁是由四塊鋼板焊接而成的箱形構(gòu)造構(gòu)成；電動(dòng)葫蘆固定在小車上方，小車直接行走在主梁蓋板中心的軌道上，為了貯存運(yùn)輸方便，主梁、支腿和下橫梁之間用高強(qiáng)度螺栓連接成為一體。2、電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆可起升重物，并沿主梁縱向移動(dòng)，其構(gòu)造特點(diǎn)，詳見有關(guān)電動(dòng)葫蘆闡明書。3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)本產(chǎn)品是采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)來完畢；傳動(dòng)是采用“一開一閉”式齒輪傳動(dòng)。4、電器設(shè)備本產(chǎn)品所用運(yùn)行電動(dòng)機(jī)錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)形式，設(shè)有電器控制，電動(dòng)葫蘆及整套起重機(jī)均設(shè)有安全裝置，如起升限位開關(guān)，終點(diǎn)限位開關(guān)等。5、本產(chǎn)品規(guī)格表達(dá)辦法以下：⑴．地面操縱例：起重量5t，跨度6.5m，工作級(jí)別A3。表達(dá)辦法：MGH5t－6.5mA3－DD代表地面控制。二、引用原則GB/T3811-JB/T5663－GB/T14406-GB6067－三、技術(shù)特性及重要參數(shù)：本起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝按引用原則執(zhí)行。該機(jī)重要參數(shù)以下：起重機(jī)技術(shù)參數(shù)規(guī)格型號(hào)MGH5t---6.5m工作級(jí)別A3額定載荷5T跨度6.5m起升高度14m運(yùn)行速度20m/min起升速度8m/min上表為MGH5-6.5A3的性能參數(shù)表。四、安裝1、在顧客現(xiàn)場(chǎng)將起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在下橫梁上。2、按圖紙將下橫梁和支腿按規(guī)定連接固定于軌道上，用螺栓將四個(gè)支腿連接在下橫梁上，然后將連接好的兩根主梁吊裝于支腿上，安裝時(shí)將主梁法蘭、支腿法蘭和下橫梁法蘭連接面清理毛刺。3、將起重機(jī)的終點(diǎn)行程開關(guān)及開關(guān)箱等電器組裝到橫梁上，接通有關(guān)電器部分，調(diào)試兩臺(tái)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)，使其轉(zhuǎn)向一致。4、然后將小車運(yùn)行整體吊裝到兩運(yùn)行軌道上。5、按圖紙規(guī)定架設(shè)電源電纜導(dǎo)電裝置。6、按電氣圖安裝全部操縱電器線路，安裝后必須確保起重機(jī)動(dòng)作方向與操縱按鈕所規(guī)定的方向一致。7、在起重機(jī)未架設(shè)之前，顧客可按圖12表4選擇軌道，車輪輪槽寬與軌道面應(yīng)確保有一定的間隙△，△≈8～12mm，軌道架設(shè)時(shí)應(yīng)確保下列幾點(diǎn)規(guī)定：⑴．軌道跨度公差：≤±8.375⑵．軌道頂面標(biāo)高差：≤L／1000mm⑶．軌道接頭公差：2—3mm⑷．軌道彎曲公差：±3mm⑸．軌道傾斜度：1／1000—1／表4：車輪與軌道配用軌道形式與規(guī)格車輪槽寬B標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)輕鋼軌類型（kg/m）15182470YB222—63鋼軌鋼軌頂面寬（b）374051軌重鋼軌類型（kg/m）333843509033kg/m—YB35—6338kg/m—YB183—63軌鋼軌頂面寬（b）6068707043kg/m—YB182—6350kg/m—YB181—63方b×b36×36；38×3840×40；42×4245×45；48×4850×5070GB703－65鋼53×53；56×5660×60；63×6365×65；70×7090五、使用1、試車：在無載荷的狀況下，接通電源開動(dòng)并檢查各運(yùn)行轉(zhuǎn)機(jī)械控制系統(tǒng)和安全裝置，均應(yīng)敏捷精確，安全可靠，方可使用。2、不得超出起重機(jī)所規(guī)定的起重量使用。不得沿主梁方向斜吊物品。3、起重機(jī)操作時(shí)不能兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)同時(shí)起動(dòng)，即各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)應(yīng)有先后次序。4、本起重機(jī)不合用于在火災(zāi)危險(xiǎn)，爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中和相對(duì)濕度不不大于85％，充滿腐蝕性氣體場(chǎng)合里工作以及用來吊運(yùn)熔化金屬和有毒易燃易爆物品。六、維護(hù)1、顧客應(yīng)做到經(jīng)常檢查并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)各部位與否有異?，F(xiàn)象，特別是主梁、連接梁、支腿、下橫梁連接處，應(yīng)能經(jīng)常檢查連接螺栓與否有異常現(xiàn)象。2、潤(rùn)滑⑴．取下油塞6注入鈣基潤(rùn)滑脂（GB491－65）來潤(rùn)滑車輪軸承，建議不超出三個(gè)月?lián)Q油一次，油量1／2，1／3軸承容量。⑵．取下油塞8注入N32—GB443－84的機(jī)械油，建議不超出六個(gè)月?lián)Q油一次。⑶．在開式齒輪上應(yīng)經(jīng)常涂抹潤(rùn)滑脂（GB491－65）確保開式齒輪的潤(rùn)滑。3、隨時(shí)檢查車輪，不應(yīng)有裂縫，壓痕及過份的磨損，上述缺點(diǎn)深度超出3mm時(shí)，應(yīng)即立刻報(bào)廢，更換新車輪，更換辦法見圖13，松開螺栓1，取下蓋板2，再取螺栓4，取下檔軸板5，拆下車輪軸7，即可把車輪3取出更換。裝配時(shí)按反次序進(jìn)行。4、當(dāng)起重機(jī)剎車不靈時(shí)，應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)彈簧之松緊，如圖14取下電扇罩7，松開螺釘6，擰緊整螺母5后再松五圈半，將調(diào)節(jié)螺母5固定好即為調(diào)節(jié)完畢。七、安全操作規(guī)定（1）、安全操作普通規(guī)定a、司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。b、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中靠近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。C、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不管何人發(fā)出，都應(yīng)立刻執(zhí)行。d、當(dāng)起重機(jī)上或其周邊確認(rèn)無人時(shí)，才能夠閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。e、閉合主電源前，應(yīng)將全部控制器手柄置于零位。f、工作中忽然斷電時(shí)，應(yīng)將全部的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作與否都正常。g、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。當(dāng)風(fēng)力不不大于6級(jí)時(shí)，普通應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力不不大于7級(jí)時(shí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。h、進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)告知接班司機(jī)。（2）、安全技術(shù)規(guī)定1）、有下述狀況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：a、超載或物體重量不清。如吊拔或抓取起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等。b、構(gòu)造或零部件有影響安全工作的缺點(diǎn)或損傷。如安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)成報(bào)廢原則等。c、捆綁、吊掛、抓取不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。d、被吊物體上有人或浮置物。e、指揮人員未給出操作信號(hào)的。f、工作場(chǎng)地灰暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物狀況和指揮信號(hào)等。2）、司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)恪守下述規(guī)定：a、不得運(yùn)用極限位置限制器停車。b、不得在有載荷的狀況下調(diào)節(jié)起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。c、吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。d、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修。e、所吊重物靠近或達(dá)成額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。f、無下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤（抓斗）在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。g、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)不大于表5的規(guī)定。表5與輸電線的最小距離輸電線路電壓ⅴ（kV）＜11～35≥60最小距離（m）1.530.01（ⅴ-50）+3h、對(duì)無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急狀況外，不得運(yùn)用打反車進(jìn)行制動(dòng)。3）、如達(dá)不到上述規(guī)定，應(yīng)減少額定起重能力至80％，也可由總工程師根據(jù)實(shí)際狀況減少額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。4）、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。a、指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定。b、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜不大于120°，以免吊掛繩受力過大。c、繩、鏈所通過的棱角處應(yīng)加襯墊。d、指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作。e、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)立支承裝置。f、多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。（3）、對(duì)司機(jī)的規(guī)定1）、司機(jī)起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：a、以考試合格的司機(jī)。b、司機(jī)直接監(jiān)督下的學(xué)習(xí)滿六個(gè)月以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員。c、為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的維修、檢測(cè)