風能發(fā)電系統(tǒng) 海上風力發(fā)電場直升機運維技術(shù)規(guī)范 編制說明_第1頁
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本項目是根據(jù)國家標準化管理委員會國標委發(fā)〔2024〕16號文計劃及相關(guān)標準外文版計劃的通知》有關(guān)要求，計劃項目編號：20240127-T-604，標準項目名稱《風能發(fā)電系統(tǒng)海上風力發(fā)電場運近年來在“雙碳”背景下，全球海上風電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢，無法靠泊，且往返時間長，耽誤故障處理；人工運維則勞動與效率，特啟動《風能發(fā)電系統(tǒng)海上風力發(fā)電場運維工具直升機技前與風電產(chǎn)品相關(guān)的生產(chǎn)商、主機廠商及發(fā)電企業(yè)合作的企業(yè)，于后草案進行審閱，工作組各單位對草案提出各自的修訂意見。期間，本標準第一起草單位為大唐集團新能源股份有限公司遼寧分公本標準規(guī)定了風力發(fā)電機組自動消防系統(tǒng)的系統(tǒng)組件、消防分準型風力發(fā)電機組自動消防系統(tǒng)在新建、擴建或改建項目中合材料機身和金屬連接件無銹蝕。溫濕度循環(huán)：機載設(shè)備在-20℃至標準，針對南海臺風區(qū)將抗風等級提升至20米/秒，高于歐洲標準。年國產(chǎn)化率達65%，整體運維成本降低20的測試中，500小時后金屬部件銹蝕程度僅為0.1mm，優(yōu)于標準規(guī)定“應急響應時間≤30分鐘”，并要求直升機配備北斗當，但國產(chǎn)化率達65%（S-92

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