2025年工務(wù)技師實作考試題庫及答案一、鋼軌焊縫超聲波探傷操作1.作業(yè)準(zhǔn)備：確認(rèn)儀器型號（如CTS-9008型），檢查探頭（0°、37°、70°組合探頭）靈敏度是否符合《TB/T2658.21-2021鋼軌焊縫超聲波探傷方法》要求，耦合劑選用甘油或?qū)Ｓ民詈弦?，攜帶校準(zhǔn)試塊（GHT-5試塊）、記錄簿、防護裝備（反光背心、絕緣鞋）。2.探傷流程：（1）校準(zhǔn)：使用GHT-5試塊進(jìn)行時基線校準(zhǔn)（水平線性誤差≤1%）、靈敏度校準(zhǔn)（37°探頭對φ4豎孔波高80%，70°探頭對φ3橫孔波高80%），記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。（2）掃查：焊縫區(qū)域分前、中、后三區(qū)，0°探頭沿鋼軌縱向掃查，覆蓋焊縫軌腰至軌底；37°探頭以45°角斜向前、后掃查軌底角及軌腰；70°探頭分別向左右兩側(cè)掃查軌頭，掃查速度≤150mm/s，相鄰兩次掃查重疊≥10%。（3）判傷：發(fā)現(xiàn)回波高度≥80%滿幅度時，標(biāo)記位置并記錄波型特征（如軌頭核傷表現(xiàn)為70°探頭多次反射波，軌底角裂紋表現(xiàn)為37°探頭單峰陡直波），測量傷損長度（采用6dB法），判定是否為危害性缺陷（如裂紋長度＞12mm、未焊合面積＞10mm2需標(biāo)記為重傷）。3.注意事項：探傷前清除焊縫表面油污、氧化皮，耦合劑涂抹均勻；雨霧天氣需增加耦合劑用量，避免雜波干擾；發(fā)現(xiàn)疑似重傷缺陷時，需用另一只同角度探頭復(fù)核確認(rèn)。二、道岔尖軌與基本軌密貼調(diào)整操作1.工具準(zhǔn)備：塞尺（1mm、2mm、3mm）、活口扳手（12寸、18寸）、軌距尺、改道器、防松墊片。2.檢測方法：在道岔定位（或反位）狀態(tài)下，用1mm塞尺插入尖軌與基本軌間隙，要求“塞不進(jìn)”；用2mm塞尺插入時，允許“有輕微阻力但能通過”；用3mm塞尺插入時，必須“塞不進(jìn)”（符合《修規(guī)》道岔密貼標(biāo)準(zhǔn)）。3.調(diào)整步驟：（1）檢查頂鐵間隙：用塞尺測量尖軌非作用邊與頂鐵間隙，標(biāo)準(zhǔn)為0.5-1mm。若間隙過大（＞1mm），需在頂鐵與基本軌間加墊片（厚度=間隙值-0.5mm），用扳手緊固頂鐵螺栓（扭矩≥120N·m）。（2）調(diào)整滑床板：用水平尺檢查滑床板水平度，若有翹頭（偏差＞2mm），用改道器撬動尖軌，在滑床板下加墊調(diào)高片（每塊≤2mm，總厚度≤10mm），確保尖軌與滑床板密貼（塞尺檢查間隙≤1mm）。（3）調(diào)整連接桿：測量尖軌第一連接桿處軌距（標(biāo)準(zhǔn)1435mm±1mm），若軌距偏大，松開連接桿螺栓，向內(nèi)側(cè)移動尖軌，調(diào)整后緊固螺栓（扭矩≥150N·m）；若軌距偏小，反向調(diào)整。（4）復(fù)核確認(rèn)：調(diào)整后再次用1mm、2mm、3mm塞尺檢查密貼，用軌距尺測量尖軌尖端、第一連接桿、第二連接桿處軌距（偏差≤±1mm），用水平尺檢查尖軌與基本軌水平（偏差≤2mm）。三、軌道幾何尺寸綜合測量與超限處理1.儀器使用：采用電子軌道檢查儀（如GJ-8型），需提前校準(zhǔn)（水平傳感器零位誤差≤0.5mm，軌距傳感器誤差≤0.3mm），確認(rèn)電池電量≥80%，數(shù)據(jù)存儲功能正常。2.測量流程：（1）設(shè)置基準(zhǔn)：在直線段選擇20m無超限區(qū)域作為基準(zhǔn)，輸入線路允許速度（如160km/h）、曲線半徑（若有）、超高值等參數(shù)。（2）測量項目：軌距（1435mm±2mm）、水平（直線≤4mm，曲線按設(shè)計超高±2mm）、高低（10m弦測量≤4mm）、方向（10m弦測量≤4mm）、三角坑（2.5m基長≤6mm）。（3）數(shù)據(jù)采集：沿軌道中心推行檢查儀，速度≤3km/h，每0.5m自動記錄數(shù)據(jù)，遇曲線段增加測量頻次（每0.25m記錄）。3.超限處理：（1）軌距超限（＞+2mm或＜-2mm）：檢查軌距塊型號（如60kg/m鋼軌常用10號、12號軌距塊），更換不符的軌距塊（調(diào)整量=超限值×2，例如軌距+3mm需更換為小2號軌距塊），緊固軌距擋板螺栓（扭矩≥120N·m）。（2）水平超限（＞4mm）：采用起道機將低股鋼軌抬起，插入調(diào)高墊板（厚度≤10mm，每塊≤2mm），用道砟搗固機夯實枕下道床（搗固深度≥枕底30mm），檢查水平偏差≤2mm。（3）方向超限（＞4mm）：用弦線法標(biāo)記超限位置（10m弦線兩端固定，測量中間矢距），使用液壓撥道器向內(nèi)側(cè)或外側(cè)撥道（每次撥動量≤10mm），撥道后檢查鋼軌硬彎（用1m直尺測量，矢度≤0.5mm），必要時使用直軌器矯正。四、脹軌跑道應(yīng)急處置1.預(yù)警判斷：當(dāng)線路出現(xiàn)“線路方向不良（10m弦矢度＞5mm）、軌縫擴大（≥15mm）、鋼軌異常鼓包（高度＞20mm）”等現(xiàn)象時，判定為脹軌預(yù)警；若鋼軌發(fā)生連續(xù)臌曲（臌曲長度＞5m，臌曲高度＞150mm），則為跑道險情。2.處置步驟：（1）預(yù)警階段：立即設(shè)置移動停車信號（響墩、火炬），封鎖線路（V≤120km/h時設(shè)置不小于800m防護，V＞120km/h時不小于1400m）；組織人員用長柄撬棍、液壓起撥道器向線路兩側(cè)撥道（每次撥動量≤10mm），同時在鋼軌上澆水降溫（水溫≤25℃，避免驟冷產(chǎn)生裂紋），每5分鐘測量軌溫（使用紅外測溫儀，記錄實時軌溫與鎖定軌溫差值）。（2）跑道階段：若撥道無效且臌曲高度＞150mm，立即使用氧乙炔切割鋼軌（切割位置距臌曲中心≥20m），插入6m短軌（軌型與原軌一致），用急救器（如無螺栓鋼軌急救器）臨時固定，確保軌縫≤6mm；切割后測量軌溫，若軌溫仍高于鎖定軌溫+20℃，需在短軌兩端各加裝3組防爬器（每側(cè)≥6個），加強線路鎖定。3.后續(xù)處理：處置完成后，限速5km/h開通線路，24小時內(nèi)重新焊接短軌（采用鋁熱焊，焊縫探傷達(dá)標(biāo)），恢復(fù)原鎖定軌溫（通過應(yīng)力放散調(diào)整），并復(fù)測線路幾何尺寸（軌距、水平、方向偏差≤2mm）。五、橋梁支座病害檢查與整治1.檢查內(nèi)容：（1）板式橡膠支座：觀察橡膠層是否開裂（裂紋長度＞支座邊長1/3）、脫層（脫層面積＞50cm2）、剪切變形（剪切角＞35°）；檢查錨栓是否松動（扭矩＜50N·m）、鋼墊板是否銹蝕（銹蝕深度＞2mm）。（2）盆式支座：查看密封圈是否老化（裂紋長度＞10mm）、鋼盆是否變形（盆口平面度＞2mm）、上下座板螺栓是否缺失（缺失數(shù)量＞2個），測量支座偏移量（縱向偏移＞設(shè)計允許值±20mm，橫向偏移＞±10mm）。2.整治方法：（1）橡膠支座脫層：若脫層面積≤50cm2，用環(huán)氧樹脂膠（配比A:B=3:1）灌注裂縫，加壓固化（壓力≥0.5MPa，時間≥24小時）；若脫層面積＞50cm2，更換同型號支座（新支座與梁底、墊石接觸面密貼，用塞尺檢查間隙≤0.3mm）。（2）盆式支座偏移：使用千斤頂（噸位≥梁體重量1.5倍）頂起梁體（頂升高度≤5mm），在支座與墊石間加墊調(diào)平鋼板（厚度=偏移量，表面涂黃油防腐蝕），調(diào)整后復(fù)測偏移量（縱向≤±10mm，橫向≤±5mm），緊固上下座板螺栓（扭矩≥200N·m）。（3）支座錨栓松動：清除錨栓孔內(nèi)雜物，用植筋膠（粘結(jié)強度≥25MPa）重新植入錨栓（植入深度≥15倍錨栓直徑），待膠固化（24小時）后緊固（扭矩≥80N·m），周圍用環(huán)氧砂漿封閉（厚度≥20mm）。六、隧道襯砌裂損檢查與臨時加固1.檢查方法：（1）目視檢查：沿隧道縱向每5m檢查一次，記錄裂損位置（用里程+左側(cè)/右側(cè)標(biāo)記）、形態(tài)（橫向/縱向/網(wǎng)狀）、長度（用鋼卷尺測量）、寬度（用裂縫測寬儀，精度0.01mm）。（2）敲擊檢查：用小錘（0.5kg）敲擊襯砌表面，空鼓區(qū)域發(fā)出“咚咚”聲（正常為“鐺鐺”聲），標(biāo)記空鼓范圍（用紅漆畫圈）。（3）量測：使用收斂儀（如JSS30A）測量拱頂下沉（測點間距5m，初始讀數(shù)后每3天復(fù)測一次），若日變化量＞2mm，判定為活動性裂損。2.臨時加固：（1）裂縫處理：寬度＜0.2mm的穩(wěn)定裂縫，用環(huán)氧樹脂膠表面封閉（涂刷2遍，厚度≥1mm）；寬度0.2-1.0mm的活動性裂縫，沿裂縫鑿V型槽（深20mm，寬30mm），清除浮渣后用膨脹水泥（強度等級≥42.5）填充，表面覆蓋玻璃纖維布（寬度≥100mm）。（2）空鼓處理：空鼓面積≤2m2時，用注漿機（壓力0.3-0.5MPa）注入水泥-水玻璃雙液漿（配比水泥:水玻璃=1:0.5），注漿孔間距0.5m，梅花形布置；空鼓面積＞2m2時，需增設(shè)臨時鋼支撐（I18工字鋼，間距1m，與襯砌密貼）。（3）拱頂下沉超限：若日變化量＞5mm，立即設(shè)置警戒區(qū)（距裂損點前后各50m），在拱頂增設(shè)φ22mm砂漿錨桿（長度3m，間距1m×1m），錨桿尾部與I16工字鋼拱架焊接（拱架間距0.5m），拱架底部用C30混凝土基礎(chǔ)（尺寸50cm×50cm×30cm）固定。七、鋼軌折斷緊急處理1.判定標(biāo)準(zhǔn)：鋼軌全斷面斷裂（包括焊縫斷裂）、鋼軌頂面裂紋長度＞50mm或軌頭側(cè)面裂紋貫通至軌底均判定為折斷。2.處理步驟：（1）防護設(shè)置：立即使用響墩（位置：來車方向左側(cè)鋼軌頭部內(nèi)側(cè)，V≤120km/h時800m，120km/h＜V≤160km/h時1400m，V＞160km/h時2000m）、火炬（每端2支）設(shè)置移動停車信號，派專人防護（攜帶對講機、信號旗）。（2）臨時處理：若斷縫≤30mm，使用急救器（如“無螺栓鋼軌急救器”）固定，每側(cè)安裝3組（間距0.5m），緊固螺栓（扭矩≥150N·m），限速5km/h開通；若斷縫30-50mm，切除折斷部分（長度=斷縫+20mm），插入6m短軌（軌型與原軌一致），用急救器固定（每側(cè)4組），限速5km/h；若斷縫＞50mm或鋼軌嚴(yán)重變形，切除變形部分（長度≥2m），插入12.5m或25m標(biāo)準(zhǔn)軌，用急救器固定（每側(cè)6組），限速5km/h。（3）永久處理：24小時內(nèi)采用鋁熱焊焊接（預(yù)熱溫度950-1050℃，反應(yīng)時間4min），焊縫冷卻至300℃以下時打磨（軌頂面、內(nèi)側(cè)工作面0-+0.3mm，軌底角-0.2-+0.5mm），探傷檢查（0°、37°、70°探頭掃查，無危害性缺陷），恢復(fù)常速（≤160km/h時焊縫平直度≤0.3mm/1m，＞160km/h時≤0.2mm/1m）。八、道砟清篩機操作與質(zhì)量控制1.操作流程：（1）準(zhǔn)備：檢查發(fā)動機（水溫80-90℃，油壓≥0.3MPa）、篩分系統(tǒng)（篩孔尺寸：面砟16-63mm，底砟5-25mm）、挖掘鏈（鏈條張緊度：下垂量≤20mm）、輸送帶（跑偏量≤50mm）。（2）作業(yè)：清篩機以0.5-1.5km/h速度前進(jìn)，挖掘鏈插入道床（深度=枕底以下300mm，軌枕空吊時加深至400mm），將道砟輸送至篩分裝置（振動篩頻率30Hz），分離出污砟（含土量＞5%）和清潔道砟（含土量≤2%），清潔道砟回填至道床（厚度=原清篩厚度-50mm），污砟通過棄砟輸送帶卸至路肩（距線路中心≥3m）。2.質(zhì)量控制：（1）清篩深度：枕底以下300-400mm（允許偏差±50mm），用鋼釬測量（每10m檢查2點）。（2）篩分質(zhì)量：清潔道砟含土量≤2%（用酒精燃燒法檢測，取3個試樣，平均值達(dá)標(biāo)），粒徑級配符合《TB/T2140-2020鐵路碎石道砟》要求（16-63mm顆粒占比≥90%）。（3）道床斷面：軌枕盒內(nèi)道砟高度=軌枕高度2/3（允許偏差±50mm），邊坡坡度1:1.75（用坡度尺檢查，每50m檢查1處），砟肩寬度=0.4m（允許偏差±0.1m）。九、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)沉降觀測與處理1.觀測方法：（1）測點布置：每根支柱設(shè)置2個觀測點（基礎(chǔ)前后各1個），使用水準(zhǔn)儀（精度DSZ2）和銦鋼尺（精度0.5mm），首次觀測取2次讀數(shù)平均值作為基準(zhǔn)值。（2）頻次：新建線路前3個月每月1次，3-6個月每2月1次，6個月后每季度1次；運營線路每半年1次，沉降速率＞2mm/月時加密至每月2次。2.沉降判定：（1）均勻沉降：各測點沉降差≤5mm，且總沉降量≤20mm，判定為正常。（2）不均勻沉降：測點間沉降差＞5mm，或總沉降量＞20mm，且沉降速率＞1mm/月，判定為異常。3.處理措施：（1）均勻沉降：若總沉降量≤20mm，在支柱法蘭盤與基礎(chǔ)間加墊鋼板（厚度=沉降量，每塊≤5mm，總厚度≤20mm），鋼板與法蘭盤焊接（焊縫高度≥8mm），周圍用環(huán)氧砂漿封閉（厚度≥30mm）。（2）不均勻沉降：若沉降差＞5mm，使用液壓千斤頂（噸位≥支柱重量2倍）頂升沉降較小一側(cè)，頂升高度=沉降差值（每次≤2mm），頂升后加墊鋼板（同均勻沉降處理），復(fù)測沉降差≤3mm；若沉降速率持續(xù)＞1mm/月，需進(jìn)行地基注漿加固（注入水泥-水玻璃雙液漿，注漿孔間距1m，深度至持力層以下2m）。十、軌道車日常檢查與故障排除1.日常檢查內(nèi)容：（1）發(fā)動機系統(tǒng)：機油液面（油尺上下刻度間）、冷卻液（膨脹箱標(biāo)線間）、燃油（油量≥1/4箱）、空氣濾清器（濾芯清潔無破損）。（2）制動系統(tǒng)：制動管壓力（緩解時600kPa，制動時480kPa）、閘瓦厚度（≥10mm）、制動缸行程（150-200mm）、手制動機作用（拉動3-5圈能鎖死）。（3）走行系統(tǒng)：輪對踏面（擦傷深度≤0.5mm，剝離長度≤20mm）、輪緣厚度（≥23mm）、軸箱溫度（≤80℃）、彈簧無斷裂（裂紋長度＞10mm需更換）。2.常見故障排除：（1）發(fā)動機無法啟動：檢查電瓶電壓