線路故障考核管理辦法一、總則（一）目的為加強(qiáng)公司線路管理，提高線路運(yùn)行可靠性，保障電力供應(yīng)安全、穩(wěn)定、可靠，減少線路故障對生產(chǎn)經(jīng)營和客戶造成的影響，特制定本線路故障考核管理辦法。（二）適用范圍本辦法適用于公司所屬各供電單位、線路運(yùn)維部門以及與線路運(yùn)行維護(hù)相關(guān)的各部門和人員。（三）考核原則1.客觀公正原則以線路故障實(shí)際發(fā)生情況為依據(jù)，嚴(yán)格按照本辦法規(guī)定的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，確?？己私Y(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確、公平、公正。2.責(zé)任追究原則明確線路故障相關(guān)責(zé)任主體，對因工作不力、管理不善、操作失誤等原因?qū)е戮€路故障的單位和個人，依法依規(guī)追究責(zé)任。3.激勵與約束并重原則通過考核，對線路運(yùn)行維護(hù)工作表現(xiàn)優(yōu)秀的單位和個人給予獎勵，同時對存在問題的單位和個人進(jìn)行約束，促進(jìn)線路運(yùn)行維護(hù)水平不斷提高。二、線路故障定義及分類（一）線路故障定義線路因各種原因?qū)е虏荒苷＿\(yùn)行，出現(xiàn)停電、送電異常等情況，影響電力供應(yīng)的事件。（二）線路故障分類1.外力破壞故障因外力因素如施工挖掘、車輛碰撞、樹木倒伏等導(dǎo)致線路受損引發(fā)的故障。2.自然災(zāi)害故障由于雷擊、暴雨、大風(fēng)、冰雪等自然災(zāi)害造成線路設(shè)備損壞、倒桿、斷線等故障。3.設(shè)備老化故障線路設(shè)備因長期運(yùn)行，超過使用壽命或出現(xiàn)老化、磨損等情況，導(dǎo)致性能下降引發(fā)的故障。4.運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)故障因巡視檢查不到位、檢修質(zhì)量不高、維護(hù)措施不力等運(yùn)行維護(hù)方面的原因?qū)е碌木€路故障。5.其他故障除上述原因外，因其他不可預(yù)見、不可抗拒因素導(dǎo)致的線路故障。三、線路故障報告與統(tǒng)計（一）故障報告1.線路發(fā)生故障后，現(xiàn)場運(yùn)維人員應(yīng)立即向本單位調(diào)度部門報告故障發(fā)生的時間、地點(diǎn)、故障現(xiàn)象、影響范圍等詳細(xì)情況。2.調(diào)度部門接到故障報告后，應(yīng)及時通知相關(guān)線路運(yùn)維部門組織搶修，并將故障信息報告上級調(diào)度機(jī)構(gòu)。3.線路運(yùn)維部門在故障發(fā)生后，應(yīng)盡快了解故障情況，初步判斷故障原因，并將故障原因分析情況及時報告調(diào)度部門。（二）故障統(tǒng)計1.各供電單位應(yīng)建立線路故障統(tǒng)計臺賬，對每一次線路故障的發(fā)生時間、地點(diǎn)、故障類型、故障原因、搶修時間、停電時間、停電范圍、影響用戶數(shù)量等信息進(jìn)行詳細(xì)記錄。2.線路故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)應(yīng)定期進(jìn)行匯總分析，形成線路故障統(tǒng)計報表，報送公司生產(chǎn)技術(shù)部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。3.公司生產(chǎn)技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)各供電單位報送的線路故障統(tǒng)計報表，對公司線路故障情況進(jìn)行綜合分析，找出線路故障發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，為制定線路故障防范措施提供依據(jù)。四、線路故障考核標(biāo)準(zhǔn)（一）考核指標(biāo)1.線路故障率計算公式：線路故障率=線路故障次數(shù)/線路運(yùn)行長度（百公里·年）×100%2.故障停電時間指線路因故障導(dǎo)致停電的累計時間，以小時為單位。3.故障搶修及時率計算公式：故障搶修及時率=及時完成搶修的故障次數(shù)/故障總次數(shù)×100%其中，及時完成搶修是指故障發(fā)生后，在規(guī)定的搶修時間內(nèi)恢復(fù)供電。（二）考核分值設(shè)定1.線路故障率考核分值根據(jù)公司線路運(yùn)行維護(hù)的實(shí)際情況，設(shè)定不同電壓等級線路故障率的考核分值如下：110kV及以上線路：每百公里·年故障率超過[X]次，扣[X]分；每降低[X]次，加[X]分。35kV線路：每百公里·年故障率超過[X]次，扣[X]分；每降低[X]次，加[X]分。10kV線路：每百公里·年故障率超過[X]次，扣[X]分；每降低[X]次，加[X]分。2.故障停電時間考核分值故障停電時間超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，每超過1小時，扣[X]分；每減少1小時，加[X]分。3.故障搶修及時率考核分值故障搶修及時率低于[X]%的，每低1個百分點(diǎn)，扣[X]分；每高1個百分點(diǎn)，加[X]分。（三）具體考核標(biāo)準(zhǔn)1.外力破壞故障因施工挖掘、車輛碰撞等外力因素導(dǎo)致線路故障，造成停電時間超過[X]小時或影響重要用戶供電的，對責(zé)任單位扣[X]分，并依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的法律責(zé)任。因樹木倒伏導(dǎo)致線路故障，在規(guī)定的樹木砍伐清理周期內(nèi)未能及時處理，造成停電時間延長的，對責(zé)任單位扣[X]分。2.自然災(zāi)害故障因雷擊、暴雨、大風(fēng)、冰雪等自然災(zāi)害造成線路故障，如在災(zāi)害預(yù)警發(fā)布后，未采取有效的防范措施，導(dǎo)致故障發(fā)生或故障影響擴(kuò)大的，對責(zé)任單位扣[X]分。自然災(zāi)害發(fā)生后，未能及時組織搶修，導(dǎo)致停電時間超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，對責(zé)任單位扣[X]分。3.設(shè)備老化故障因線路設(shè)備老化、磨損等原因?qū)е鹿收?，如未按?guī)定進(jìn)行設(shè)備巡檢、試驗(yàn)和維護(hù)，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并采取措施的，對責(zé)任單位扣[X]分。設(shè)備老化故障導(dǎo)致停電時間超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，對責(zé)任單位扣[X]分。4.運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)故障巡視檢查不到位，未及時發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備缺陷，導(dǎo)致故障發(fā)生的，對責(zé)任單位扣[X]分。檢修質(zhì)量不高，未按檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，導(dǎo)致設(shè)備故障的，對責(zé)任單位扣[X]分。維護(hù)措施不力，如未及時清理線路通道、未對設(shè)備進(jìn)行防腐處理等，導(dǎo)致線路故障的，對責(zé)任單位扣[X]分。5.其他故障因其他不可預(yù)見、不可抗拒因素導(dǎo)致線路故障，如能及時采取有效措施，減少故障影響的，不進(jìn)行扣分；如因應(yīng)對措施不力，導(dǎo)致故障影響擴(kuò)大的，對責(zé)任單位扣[X]分。五、線路故障考核程序（一）故障調(diào)查1.線路發(fā)生故障后，公司生產(chǎn)技術(shù)部門應(yīng)及時組織相關(guān)人員對故障原因進(jìn)行調(diào)查分析，形成故障調(diào)查報告。2.故障調(diào)查報告應(yīng)包括故障發(fā)生的時間、地點(diǎn)、故障現(xiàn)象、故障原因、故障處理過程、責(zé)任認(rèn)定等內(nèi)容。（二）責(zé)任認(rèn)定1.根據(jù)故障調(diào)查報告，明確線路故障的責(zé)任主體，包括直接責(zé)任單位、間接責(zé)任單位和相關(guān)責(zé)任人。2.對于因多個單位或部門共同導(dǎo)致的線路故障，應(yīng)根據(jù)各單位或部門在故障發(fā)生過程中的責(zé)任大小，確定相應(yīng)的責(zé)任比例。（三）考核實(shí)施1.公司人力資源部門根據(jù)故障調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，按照本辦法規(guī)定的考核標(biāo)準(zhǔn)，對責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行考核。2.考核結(jié)果納入責(zé)任單位和責(zé)任人的年度績效考核體系，與績效獎金、評先評優(yōu)等掛鉤。3.對于因線路故障導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失或社會影響的，除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，還將對責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅的紀(jì)律處分。（四）申訴與處理1.責(zé)任單位和責(zé)任人對考核結(jié)果如有異議，可在考核結(jié)果公布后的[X]個工作日內(nèi)，向公司生產(chǎn)技術(shù)部門提出申訴。2.公司生產(chǎn)技術(shù)部門接到申訴后，應(yīng)及時組織相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查，并在[X]個工作日內(nèi)將復(fù)查結(jié)果反饋給申訴單位和責(zé)任人。3.如復(fù)查結(jié)果維持原考核決定，申訴單位和責(zé)任人應(yīng)接受考核結(jié)果；如復(fù)查結(jié)果確有錯誤，應(yīng)及時糾正考核結(jié)果，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。六、線路故障預(yù)防與改進(jìn)措施（一）預(yù)防措施1.加強(qiáng)線路巡視檢查制定詳細(xì)的線路巡視檢查計劃，明確巡視檢查的周期、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。采用定期巡視、特殊巡視、夜間巡視等多種方式，確保線路設(shè)備無缺陷、無隱患。利用無人機(jī)、智能巡檢系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段，提高巡視檢查的效率和質(zhì)量。2.強(qiáng)化線路維護(hù)管理嚴(yán)格按照線路維護(hù)規(guī)程和檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，對線路設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修。加強(qiáng)對線路設(shè)備的日常維護(hù)，如清掃絕緣子、緊固螺栓、檢查接地裝置等。定期對線路設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備老化、磨損等問題。3.做好線路通道清理建立線路通道清理長效機(jī)制，定期對線路通道內(nèi)的樹木、建筑物、障礙物等進(jìn)行清理。加強(qiáng)與沿線政府、企業(yè)和居民的溝通協(xié)調(diào)，爭取各方支持，共同做好線路通道清理工作。4.提高線路運(yùn)行維護(hù)人員素質(zhì)加強(qiáng)對線路運(yùn)行維護(hù)人員的培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平和操作技能。定期組織線路運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)交流和經(jīng)驗(yàn)分享，不斷提升其綜合素質(zhì)。建立健全線路運(yùn)行維護(hù)人員考核評價機(jī)制，激勵其積極工作，提高線路運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量。（二）改進(jìn)措施1.定期開展線路故障分析總結(jié)每月組織召開線路故障分析會，對當(dāng)月發(fā)生的線路故障進(jìn)行分析總結(jié)，找出故障原因和存在的問題。每季度對線路故障情況進(jìn)行綜合分析，形成線路故障分析報告，提出改進(jìn)措施和建議。根據(jù)線路故障分析結(jié)果，制定針對性的整改方案，并跟蹤整改落實(shí)情況。2.完善線路故障應(yīng)急預(yù)案定期修訂和完善線路故障應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，確保線路運(yùn)行維護(hù)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，掌握應(yīng)急處置流程和方法。根據(jù)演練情況，及時對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化和完善，不斷提高應(yīng)急處置能力。3.加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合加強(qiáng)與電力規(guī)劃、建設(shè)、施工等